Важно о Вихре. Смотри обязательно.

[@ГеоргийЦарюк-х6я]

Тридцатилетний опыт ремонта показал, что самый надёжный метод лечения валов в местах контакта с сальниками - наплавка нержавейки в проточенную канавку от сальника с последующей рихтовкой и шлифовкой вала.

[@1874v]

Ну вот ..началось. .сперва не нужны станки .а теперь пророчить отфрезеровать и так далее.

[@ГородилинАлександр]

Пишите , какой сальник, какой скутер, с какого места, а так получается что найди то не зная что. Разложил узел по частям и показал где и что, я понимаю о чем говорится, а другим лучше увидеть . И текст запишите на бумаге , без лишних "вот" и пауз, цените чужое время. Без обид. Все равно лайк

[@ДимаБольшой-ы7б]

нового типа помпа с капроновым ротором , отлично работает. Но не везде она есть в продаже.

[@Иваниванов-з8р9ж]

Я тоже так могу собрать хлам в кучу и расказать что струя ебашит как фонтан

[@ВасилийИванов-щ8ш]

У меня ролик есть запуска этого мотора.Охлаждения на Вихрях не бывает из за убитого вала. Крыльчатка должна ставится на вал туго без зазоров. Проверять посадку без шпонки.

[@ДимДим-щ6э]

Согласен, если следить за движком, горя не будешь знать, у моего 30 трубка из глушителя сквозь поддон выведена, из нее струя тоже на два метра херачит, я её спокойно в зеркало за рулём наблюдаю

[@РоманТерентьев-х7ф]

nтрубку контроля воды вставлял в глушитель в рай оне поддона трубка нержавейка с резьбой м8 с контр гайкой в поддоне отверстие для выхода воды удобно можно одеть колпак, редуктор стакн 2 подшипника 203 после 72 03 шестерня зх обрезается, передний ход тоже обрезается на длинну 7203 ставится один подшипник шестерни должны быть обрезаны ровно без торцевого биения если задняя скор не нужна ставится пошипник203 и втулкаесли полная переделка то это делается под левый винт для двух моторов винты вращение друг на друга , я все это прошол катаюсь на сузуки и счастлив кому интересно займитесь

[@АлександрПак-в7ъ]

Бляя,ну рассказ,как похороны!

[@николайегоркин-щ2ъ]

Запорол больше десятка валов при диаметре 15 мм идет болтанка винтов срезание шпонок

[@ВОЛК-г9ю]

василий приветствую вас...внушаете доверее...как с вами связаться...есть вихрь20...давно не эксплуатировался пролежал в деревне...причём видно вроде что цвет родной чёрный..возможно я вам его отправлю...короче мне нужен ваш совет...

[@СергейПетров-ц5р9ф]

Родной чёрный цвет только на сузуки и меркурий, тохатсу, а у этого гада (в20) родной цвет сине-голубой!

[@HotamHolov-p7x]

Здравствуйте всем можно вопрос почему вихрь 30 когда начинаешь ездить и выключается и не заводится долго

[@maxvixr2218]

Про подшипники в стакане все правда,5 сезонов в редукторе 20ки работает норм,у меня один 203 подшипник и 2 сальника в стакане,и НИГРОЛ в редукторе,это еще в старых книгах есть о усовершенствовании редуктора таким путем.

[@ДимДим-щ6э]

Да, да

[@ЕгорКозмерчук]

Втулка выдерживает большие нагрузки чем подшипник,во втулке просто надо маслосгонную канавку проточить и будет счастье

[@михаилмазур-ч8ь]

А винт если вал 16 авинт 17 то он болтается или как

[@СерегаМаточкин]

Почему на холостых и на передней скорости помпа качает а на задней нет как это исправить

[@povelitelkisok69]

Подскажите как определить какой свечной колпачке на верхний, а какой на нижний?

[@ВасилийИванов-щ8ш]

Можно просто. Берем веточку подходящую по диаметру свечного отвертстия. Выкручиваем свечи. Опускаем любой поршень примерно в нижнюю мертвую точку. Засовывае веточку в свечное отверстие упираем в поршень. Засовываем палец одной руки в подсвечник а другой резко прокручиваем маховик. Если в момент когда веточка вытолкнится вас щипанет током значит подсвечник с этого цилиндра. Если нет то с другого. Ток там неопасный. Это самый простой способ. Можно стробоскопом. Можно по проводке посмотреть и по моменту расхождения кулачков. Если у вас зажигание МБ 22 то там не важно. Можно менять местами и будет работать

[@ВасилийИванов-щ8ш]

Можно заводить сперва так а потом менять.

[@232СтадникРома]

Мы наугад ставим, если сил но чихает, то меняем

[@panovap11]

Василилий если можно расскажите как работает капроновая помпа и почему?

[@ВасилийИванов-щ8ш]

Андрей капроновая помпа работает подобна той что в стиральной машине. Она не засасывает воду как резиновая. Она работает только погружённая в воду. Она центробежная. Лопатки вращаются вода между ними выбрасывается центробежной силой в улитку. Но она может быть повреждена камешками.

[@ГородилинАлександр]

... и еще , какие вы ставите сальники на коленвал( от чего) у нас продают какой то самопал, в руки брать страшно не то что ставить.

[@РафаэльСамитов-ц5ш]

Лучше автомобильные от иномарок подобрать дорого но зато надежно

[@ВячеславГорчаком]

Лучше не иметь нечего чем иметь вихрь

[@Apsheron1989]

Привет Василий!материал гребного вала сталь 12ХН3А имеет на поверхности глубиной 1.2 мм цементированный слой твердостью 60-62 единиц по роквеллу ,еще и хромирование к тому же,после такой доработки гребной вал становиться сырым,а это не есть хорошо

[@ВасилийИванов-щ8ш]

Серафим Антипенко здравствуйте. При обработке резцом под новые подшипники вала изъеденного коррозией резец также с трудом берёт новые слои. К тому же поверхность уже не испытывает нагрузки трения т.к. уже работает в подшипниках качения а не втулках. Под винт напрессована втулка из нержавейки посаженая на боксидке для изоляции коррозии. Под сальники также напресованы кольца нержавейки. Вихрь прошёл испытания временем. Всё нормально.

[@ВасилийИванов-щ8ш]

Вал не хромирован на самом деле и интенсивно гниёт в местах контакта гребного винта и особенно сальника.

[@Apsheron1989]

ну да 12хн3а еще дает твердость по цементируемым слоем 35-40 ед.но я бы и поверхность втулки закалил,у вас не было проблем со снятием винта с вала?

[@ВасилийИванов-щ8ш]

Серафим Антипенко калить нет необходимости. Винт у меня сидит теперь на нержавеющей втулке. Втука посажена по скользящей посадке на импортную бокситную смолу для изоляции места контакта. При необходимости оазогревается до 150 градусов и снимается.

[@kotborka]

@@ВасилийИванов-щ8шКакая нахер "боксиДка"!!!Где ты такие слова берёшь??Ты хоть на упаковке прочти,как слово-то пишется!!!

[@232СтадникРома]

я всё правильно понял, то есть помпа не качает, из-за того что она прокручиваеться на вале?

[@ВасилийИванов-щ8ш]

Фум не поможет. По коеструктивным особенностям крыльчатка должна быть смещена в сторону от оси в камере. А при зазоре это смещение пропадает. Насос перестает качать воду.

[@232СтадникРома]

Василий Иванов ну да, так фум этот зазор уберет, и наоборот сместит крыльчатку еще больше, да это будет больше стираться одна из сторон, но это хоть будет работать и не надо будет новый вал заказывать

[@232СтадникРома]

И сделать это сможет каждый

[@ВасилийИванов-щ8ш]

@@232СтадникРома после пяти минут работы фум разжует и выплюнет с водой.

[@АлександрАлександров-о4ч]

Её конструктивная особенность не позволяет качать воду)

[@andytacker4599]

Смотрел на скорости 1.25 но все равно оооочень медленно.На 1.5 тоже самое....пиздец чувак, зачем такие дикие паузы между словами?

[@lisiylisy2733]

Я смотрел без звука

[@coins508]

Дай пожалуйста размеры подшипников и сальников во втулке у винта

[@ВасилийИванов-щ8ш]

Оружие и охота подшипники в стакане стоят у меня под обниженный вал. Перед установкой двух подшипников сначала устанавливается сальник и снаружи с торца точится посадка под ещё один сальник. Его очень легко менять без разбора редуктора. Сальники подбираю из тех что есть в продаже недорогие.

[@РоманТерентьев-х7ф]

я написал отзыв читай

[@RbhbkkKolhoznyi]

А теперь друг подумай с какой скоростью трет шестерня заднего хода об твой подшипник в стакане, гребной вал крутится в право на полных 3000 оборотов а в месте с ним подшипник , а рядом в противоположную сторону крутится шестерня переднего хода. Друг так никакой уважающий себя мастер делать не будет. Пара трения выходит колоссальная. А в остальном по помпе круто. Ты прав.

[@РоманТерентьев-х7ф]

7203 ставится дополнительно в стакан ес ли задняя нужна а так я выбрасывал шестерню и ставил втулку

[@232СтадникРома]

Можно картиночками обяснить что нужно с помпой сделать, ниче не понял .

[@АлександрМухамбетов-ш7г]

Хоть один правильно сказал, а то столько умников такой бред несут, да редуктор таким образом мы научили делать ещё в начале 80

[@SerB.04_19]

Всё круто, но как ты это подал, ты если хочешь помочь людям пожалуйста проснись, или поспи ещё, потом за видос берись

[@ВасилийИванов-щ8ш]

Этот Вихрь всё лето отлично отходил иходит

[@ИраО-ы3м]

Василий, у Вихря 30, Привет 22 идеальное техническое решение, их как велосипеда можно модернизировать для работы на любом топливе, даже на дровах с высоким КПД, вернее после модернизации превратиться в неубиваемый двигатель. Двигатель надо модернизировать для работы от энергии взрыва газа потому, что при взрывном горении топлива повышается эффективность используемого топлива - патент 2005 года. Каждый токарь может модернизировать двигатель - технология простая. Думаю, после модернизации двигатель будет работать на одном баке чистого бензина 24 - 40 часов. Не удивляйтесь, японцы собрали похожий микродвигатель для веломобиля и они на своем веломобиле на одном литре бензина проехали 3644 км. установили рекорд по энергосбережению. У них микродвигатель на одном литре бензина работал непрерывно 6 суток. Эксплуатационный показатель нового класса двигателя идеальный, в рабочий режим выходит моментально из-за взрыва газа. Запускается в работу от одной искры. Думаю, в будущем люди такой двигатель начнут использовать как бытовой мини ТЭЦ, потому что монополисты на энергоноситель постоянно повышают цену. Надо заметить то, что двигатель может работать на чистой воде, изобретатели придумали электролизер для непрерывного получения водорода из воды , как топливо для работы двигателя. Передай эту информацию всем. Тел. [phone]

[@ua6174]

что за бред ты рассказываешь,какая в хера втулка на 30 редукторе???У меня на 25 уже подшипник стоит и когда он умирает-появляется люфт и крыльчатка перестаёт плотно прилегать и не качает.Ещё если крышка помпы изношенна-тоже помпа на холостых плохо качает.Ты сам сначала разберись как оно работает,а потом людям голову морочь

[@ВасилийИванов-щ8ш]

witaliy UA спасибр за ваши коментарии. речь идет о втулке крыльчатки. Разбитый подшипник да. крышка тоже. Но именно несоостность крыльчатки 90% нарушение циркуляции.

[@КириллСафронов-и9п]

Василий Иванов я новичок в вихрях и что ты там про охлождение сказал ни чего не понял. Про втулку диагональ в отличие от предыдущего оратора вопросов. Можно тебя попросить снять в разобранном пошагово что нужно делать с помпой

[@coins508]

Виталий_ UA эта втулка стоит у винта а не на том валу который к помпе идет !

[@ВасилийИванов-щ8ш]

Да у вас подшипники. Но они на 17. Я показываю как спасать поношенный вал. На задней скорости вал прижимается к подшипникам стакана. К ДВУМ. Подшипники японские нагрузку хорошо держат. Пример тому лето Вихрь работал и всё супер.

[@fineday5554]

хочет загипнотизировать голосом как кашпировский

[@РустикАглиуллин-ф8и]

Мужик пиши текст перед видео.

[@АндррейКу]

бред

[@АлександрЖелезнов-л9ъ]

Без каких либо инструментов, как ишака за причиндал тянул, рассказ👎