Пушсало оилрайт забуторивал с раст стопом Б, 1 к 3. Наносил на арки и крылья изнутри, лонжероны, в двери и по днищу. Наносил разогретую смесь примерно до 70 градусов, кистью. Наносил 3 года назад. И что имеем. После нанесения в течении примерно месяца, смесь "ползла" из щелей и в щели. Расползалась особенно хорошо на солнце в жару, аж проступала из дренажей дверей. Потом как температура упала, этот эффект пропал, кузов чистый. Через год полез проверить как и что. Там где дорожная вода бьёт в арку, смеси стало меньше, но она есть и покрылась/смешалась дорожной пылью (черный цвет). Больше нигде не смотрел. Спустя 3 года решил проверить что да как. По аркам смеси осталось мало в местах где вода из под колеса летит. Под локерами смесь как будто её вчера нанесли, жирная, мягкая. По днищу превратилась в жирную пыльную коросту, кое где полусухая. На ланжеронах нормально, блестит и липнет., в дверях тоже ок. Смесь показала себя неплохо. В ближайшее время хочу повторить в местах где ушла смесь. Хочу отметить важный момент именно пуш сала от Ойлрайт, оно практически не имеет запаха. А это важно если вы будете его использовать в дверях, тк летом будет дверь нагреваться на солнце и вонючая химия в двери будет впс постоянно травить. Ойлрайт пушсало + растстоп не воняют.
@chapai_jiv2 ай бұрын
Спасибо за проделанную работу! 👍
@user717user2 ай бұрын
Отличный обзор, спасибо за проделанную работу! Если будет возможность провести тест , слегка щаржавить пластину, можно в центре , закрыть антикоррм и понаблюдать прогресс, остановится или будет прогрессировать.
@Master_Lai2 ай бұрын
Большое спасибо за работу и публикацию. Это помогает нам всем делать правильный выбор
@autoflame4x48 сағат бұрын
Молодец , хорошее дело
@JeanStefanovich2 ай бұрын
Реальное дело делаете. Классное исследование, большой вклад в экологию, меньше сгниет металла меньше потребуется произвести. Спасибо от зелёных. Больше авто сохранится на рынке тоже плюс. Медаль от антикопроэкономики, меньше мусора и товаров эмитаций.
@anatoliivyborg2 ай бұрын
Тест аэрозольных консервантов тоже было бы интересно)
@mixrug30412 ай бұрын
Спасибо за тест.Узнал о новых смазках.Есть где разгуляться.
@DmitryBatkovich2 ай бұрын
Спасибо за ваш труд
@dzen1234Ай бұрын
Спасибо! Поджигать на металле смысла нет. Это ж ещё в школьной физике проходили, что металл не дает смазке нагреться до нужной температуры. Помните в школе, оборачивали ключ бумагой и пытались поджечь, безрезультатно.
@fedoruman59642 ай бұрын
Теперь ждем тест смесей пушсала😮😊
@ЛюбаЯрославцева-ж7бАй бұрын
Поликомпласт есть еще аэрозольный, занятная штука, но тоже подогревалась перед распыление в швы двери, туда кистью не залезть было.
@ЕвгенийИванов-о4х2 ай бұрын
Молодец! Спасибо за старания!
@Dyuha_west2 ай бұрын
Коментарий в поддержку. Спасибо за энтузиазм!
@Даниил-н7п6е2 ай бұрын
Спасибо
@ПавелНосов-н8ч2 ай бұрын
Спасибо за тест: ждал давно выхода видео! Планируете ли еще взять на тест других производителей? Например АМС-3 от RUSMA?
@Vaganov2 ай бұрын
пока не знаю, что за русма?
@ИгорьБогданов-я2пАй бұрын
@@Vaganov У русмы есть смазка м3 самая лучшая у них, не смывается керхером и лимнет хорошо. Отзывы на 5, на озоне есть.
@Honestlipetsk2 ай бұрын
Спасибо!!!
@yplid2 ай бұрын
Николай здравствуйте, вы в закамске живете? могу поделиться своими антикорами для опытов, сегодня закупил РУСМА НГ-203Р и еще есть примм антикор для скрытых полостей и антишум. Пушечная ПВК (фирма ДЕВОН туба 21кг была)
@Слава-в3н2 ай бұрын
Спасибо за серию видео роликов. Есть некий производитель антикорозионных смазок 'РУСМА', можно найти на ozon. Рекомендовать какого либо продовца не буду, если интересно можно в бить прям в поисковике название. У них там не только АМС-3, есть масло НГ-203, некий аналог rusttop, можно попробовать смешать с пушсалом. Пушсала у них нет.
@dimbro31002 ай бұрын
Русма М3 бы протестировать. Кстати себе взял амс3, мс70 и м3
@серега-в8ы2 ай бұрын
👍👍👍
@ИгорьБогданов-я2пАй бұрын
@@dimbro3100По отзывам м3 самая несмываемая. 😊
@igorkzn662 ай бұрын
каков вывод насчет лучшего пр-ля пушсала ? (на вид, первый образец после снятия слоя - по0-лучше выглядит)
@Vaganov2 ай бұрын
@@igorkzn66 в конце все сказано
@Kmc3dsАй бұрын
Проверь смазку русма М3. Она лучше чем амс3
@autoflame4x48 сағат бұрын
Чем она лучше??
@ДмитрийБалеев-б5мАй бұрын
Было бы неплохо окунать в состав нужно было пластины полностью, чтобы ржавчине не было возможности просочиться под состав- спасибо за работу
@VaganovАй бұрын
Пожалуйста, такова и была цель, чтоб ржавчина пыталась зайти под состав, иначе какой в нем смысл, если он ей не препятствует распространятся.
@_My_Lord_2 ай бұрын
Тест интересный, но насчёт пушсала из "в/ч" сильные сомнения. Кому приходилось расконсервировать новый втомобильный инструмент, тот поймёт. Настоящее "пуушечное соло", даже замоченное в керосине, щётка с трудом отмывает.
@АлексейКонокпаев-э4р2 ай бұрын
А 1 вариант где?
@Vaganov2 ай бұрын
в первом году выбыл
@дмитрий-ю3д5ю2 ай бұрын
Нг 203 хотелось бы посмотреть. Причем увидеть разные(обозначения есть а, б, р может ещё какие) и увидеть их отличие
@ВладимирЛялин-ж4г2 ай бұрын
Протести пушсало в поддоне,аэрозоль
@ВладимирЛялин-ж4г2 ай бұрын
В болоне
@Олежа-у1й2 ай бұрын
Пушсала в вас якась дуже погана якість фігня а не пушсало.В мене пушсало по 5 років їзде всьо чотко
@recursion5452 ай бұрын
Зачем на крышу? Ультрафиолет убьет любой состав, а в местах где составы используются его практически нет, поэтому тест получится очень странный.
@Vaganov2 ай бұрын
@@recursion545 чтоб быстрей результат был
@alekseygalan43342 ай бұрын
Что б ждать не 10лет
@recursion5452 ай бұрын
@@Vaganov это совершенно разные условия - ультрафиолет и соляной туман, с таким подходом можно и в костер закинуть, ещё быстрее получится
@yplid2 ай бұрын
@@alekseygalan4334 Я 10 лет назад внутри салона авто крылья обрабатывал, так там спустя 10 лет даже не потемнел состав. Все от того что солнечные лучи на состав не попадают.
@Vaganov2 ай бұрын
@@recursion545 или 10 лет ждать, как выше написали)