Вагон габарита RIC. Киев Запорожье.

#поезд #Киев #экспресс #Запорожье
Автор - Олег Васильев
Fb - ol.vasilyev
ZeleznMagistrali
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : [e-mail]
Отправить вопрос каналу "Железные магистрали" - donatepay.ru/don/ZheleznyyeMagistrali
Для финансовой поддержки канала:
Донат - donatepay.ru/don/ZheleznyyeMagistrali
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891

[@user-hh2vn4pf8o]

Боюсь что этим вагонам конец прийдет быстро, салону то точно...Едил в Варшаву на 67,в старом вагоне РИЦ, на границе польские таможенники курочили все ящики, отсеки и технологические отверстия. В моем купе таможенник на потолке открыл сетку кондиционера и полностью(!!!) залез в потолочое пространство и это не смотря на то, что в купе, все куда не следует лазить пассажиру, было опломбировано и польськими и украинскими пломбами. Работали очень небрежно: стучали, ломали пластиковую обшивку. Пару раз съездит в ЕС, где то найдут контрабанду сигарет и раскурочат все, а в депо УЗ скотчем залепят, вот и все обслуживание.

[@flali1979]

что за беспредел? А потому и беспредел, ибо за порчу имущества таможня должна отвечать, а как это до сих пор нигде не прописано?

[@smaua2062]

Странно..чего же автобусы не курочат так!?

[@smaua2062]

@Vasyl Khavavchak от так....🤔 .

[@rozumovskyy]

Ездил в рице в Словакию - ничего никто не курочил.

[@sergeuonoprienko9264]

Да это правда, видел лично так как обслуживал состав Харьков-Пасс Варшава.Такое ещё творилось на Владивостоцком направлении.И пломбированием все и спец. наклейки клеили и жалобы писали ничего не помогало.

[@alyonamiroshnychenko8128]

Это конечно кошмар так 9 часов просидеть в кресле, что даже не откидывается. Да, все чисто и душ есть, то лучше намного купе. Я б точно добровольно этот вагон не выбрала. Уж лучше спокойно на полочке поспать вытянув ноги, чем в позе зю ехать 9 часов, ещё побокам от тебя другие пассажири. Даже плацкарт мне кажется более привлекательным.

[@bezymjannaja]

Вообще не обсуждается! Это вагоны третьего класса - самые низшие в Европе! А купе самое дорогое, хотя и с тремя полками. А наши дураки и рады ездить, как европейские нищеброды 🤦

[@eduardobaricello1901]

bezymjannaja во Франции третий класс вагонов вообще не видел... А может Франция не Европа..?

[@xkenny1995]

@@eduardobaricello1901 угу, во Франции все классы поездов хороши. А вот в Польше есть поезда TLK - как раз тот самый третий класс)

[@eduardobaricello1901]

Женя Харченко писать надо конкретнее, а не обобщать.

[@yuriimironov262]

Полностью поддерживаю! Сам думал, что купе, плацкарт это не очень, когда не попробовал итальянские сидячие вагоны и их "скоростные" поезда. Очень тупо сидеть тучу часов между 2-мя непойми какими людьми до опухания ног. Намного лучше залезть на верх и там делать что хочешь.

[@user-hc6mp2hr1o]

Я попрощался с сервисом УЗ когда вместо Интерсити-хендай подали вагон трансформер, шесть человек в купе по двойной цене это зашквар😲

[@yuriimironov262]

Та лучше уже плацкарт, чем такое чудо техники)))

[@bazbazi2745]

всю дорогу смотреть в шкаф все-таки довольно странно

[@user-vq9ez1cl6c]

А смотреть в спящего соседа напротив? Хорошо, если красивая будет

[@user-xt5qt9wh1j]

Смартфоны уже изобрели, можно пыриться туда.

[@user-dn8zw4xn3t]

@@user-vq9ez1cl6c нормальные люди в окно смотрят

[@sashasochniy9741]

Я в этом вагоне спал на заводе ночью. Мастер со 2-й смены переместил меня на1- ю. Домой ехать со 2-й смены было далеко и тем более, что нужно было быть уже к 7.00 на заводе. Это был 2012 год мы мыли вагоны перед приездом Януковича. Так я провел ночь в спальном вагоне Ric, на заводе.

[@TheRus13]

Даже Янукович такого себе не смог позволить :-)

[@sashasuslin3285]

Классный "готель"! ☺️☺️☺️

[@user-zf6zq9gt5p]

@@TheRus13 В Ростове уже может все!

[@user-xt5qt9wh1j]

@@TheRus13 яныка никак вернуть нельзя, не? 😥

[@3aTMeHuePa3yMa]

@@user-zf6zq9gt5p и что он там может?

[@tarasvas]

Мне кажется СВ покомфортнее будет. С ценой они перебрали.

[@soykatwobadger2963]

Їхала у 2018 році в новому крюковському вагоні. Звичайне купе, але з гарною драбиною, хороше освітлення, біотуалет в вагоні, тому постійно відкритий, а в купе показується, де вільно. Дуже комфортне. А це, що зараз просто неподобство! В Європі 300 км в такому проїхати можно, але 8-9 годин в тісняві-я б і безкоштовно не поїхала. Лише СВ на 2 нижні полки. Усі інші варіанти-знущання над пасажирами

[@yuriimironov262]

Ну ещё купе на 4-х нормально в целом, если вагоны новые. Ну к примеру "Черноморец" Одесса - Киев, но там главное, чтоб с соседями повезло

[@Performer_sm]

Барышня,то ты ещё в вагоне-кушете не ездила. А вагоны габарита РИЦ классности WLAB все стандартны.

[@user-vd3lf1nf1k]

Вагон не впечатлил! Спасибо за обзор!

[@Performer_sm]

Ну езжай на велосипеде. Впечатлений---море!

[@MalikMaxim]

Ну не зря Серёжка Лещенко работает за 340 тыс грн в месяц!! Аж 2 вагона!!

[@GAFULA]

@@cultcargo Шарий то же не раз об этом говорил.

[@GAFULA]

@@cultcargo Правда

[@GAFULA]

@@cultcargo А это не надо проверять. Коррупция существовала со времен древнего Египта. Это болезнь всемирная и неизлечимая.

[@GAFULA]

@@cultcargo Может быть зарплата и ниже, а доход, я думаю выше.

[@alext777]

@@cultcargo Адомас Аудицкас с 1 сентября 2019 года по 30 апреля текущего года заработал в УЗ 3,093 млн грн. Зарплата Олега Журавлева и Сергея Лещенко в период с 3 января по 30 апреля 2020 года составила по 1,406 млн грн (в среднем - по 350 тыс. грн).

[@AA-bj9iw]

Не знаю как кому, я бы не стал ехать в таком вагоне так как расположение второй полки это уже не комфорт для верхнего пассажира, купе узкое , лучше всего это вагоны св с двумя нижними полками оба пассажира не стесняют друг друга и дышится легче !!! И самое главное почему цена на верней полке такая же как и нижней ?

[@michaeldeoz]

цена одинаковая что бы сердобольный пассажир с верхней полки мог слёзно попросить поменяться

[@grinqwerty]

Стандарт европейский и полки сделаны как у них. Да, там ещё фишка есть: в одном и том же вагоне могут быть лежачие места первого и второго класса. Первый класс это вот такое раскрытие двух полок, второй: верхняя полка сдвигается выше и раскладывается третья. Причем полки раскладывает проводник и если одрого из трёх пассажиров не будет, то никто лишнюю не сложит.

[@user-xt5qt9wh1j]

@@grinqwerty это не фишка, это д#билизм. С огромной натяжкой это может в опр условиях проконать в странах типа германии, ссср или китая. А тут чё-то шибанёт в голову, расписание на час съедет и уже не получится трансформровать туда-сюда. Ересь короче.

[@sashasuslin3285]

@@user-xt5qt9wh1j, купе по умолчанию идут первого или второго класса, так что расписание тут ни каким боком.

[@user-iu1dw2fr2t]

А эти три полки,это жесть.Кто на вторай,то точно,как в гробу.Либо все силят,либо все лежат.Только наша УЗ может скупать древние дрова и платить кучу денег.Позор!!!Эти вагоны еще с дружеской Югославии.Очнитнсь министры!!!

[@Performer_sm]

Здрасте,очнись. Это вагон производства Крюковского вагонзавода. Югославских вагонов габарита РИЦ никогда небыло,были немецкие завода Герлиц,но их уже все списали,старые.

[@user-gw7zt1hf7u]

Два вагона, как-то маловато даже по меркам УЗ.

[@iscofy567]

Это международный габарит

[@hujan4ik]

Это опытные вагоны, т.е. их построили в нескольких экземплярах.

[@user-gw7zt1hf7u]

@@hujan4ik самое интересное, что это вагоны габарита РИЦ, они предназначены для международных поездок, а эксплуатируют внутри страны.

[@hujan4ik]

@@user-gw7zt1hf7u иии?

[@user-gw7zt1hf7u]

@@hujan4ik тесновато в таких вагонах, они уже и меньше стандартных.

[@user-cj2nj2up8z]

Хочется что бы мы навсегда забыли про существования чехлов на сидения, в пассажирских вагонах сидячего класса-это же просто катастрофа, выглядет отвратительно, постоянно слезает. Просто снять их, избавиться от ковров и уже жить можно... что касается дискуссии нужны ли ковры, я думаю решить просто, посмотрите в интерсити+ их там нет и при этом все отлично. КОВРЫ и ЧЕХЛЫ прочь))

[@user-xt5qt9wh1j]

Желаю вам проехать на месте, подголовник которого (без чехла конечно же) зарыган годовасиком.

[@bezymjannaja]

Или 40 васиком 😂

[@dmytromoroz1390]

Что-то на люкс не тянет. Такое, канешн...

[@kirilko2000]

4:50 что-то смотрели на мониторе или он просто висит для красоты?

[@runoflife87]

Да мне кажется, один факт наличия нового вагона для паксов уже позитив. Правда, крыша будет верхнему спящему морально на голову давить.

[@user-vq9ez1cl6c]

Верхня полка, она средняя. У нас не давит. Ето только если 3 спальньіх места продавать.

[@runoflife87]

@@user-vq9ez1cl6c да уж, три пакса точно подерутся. Помню, предложили мне родители в 2008-м на поезде в Прагу ехать, т. к. у них аэрофобия - отказался от такого "счастья".

[@vovixs.567]

@@runoflife87 На таком поезде в Прагу было не только неудобно, но и дорого из-за международного тарифа. Собственно потому его и отменили. Я ехал до Мукачева в обычном купе, там погулял, в автобус до Кошице и еще ночь поездом до Праги. В 2018 получилось чуть более 1000 грн. Потом оттуда за 40 евро сгонял на поездах в Бельгию и назад. А в Брюсселе один раз пришлось переночевать в ж-д хостеле с вагоном на крыше - в номере на 6 чел типа трехъярусного купе-кушетки. Все свои из одной компании, но тот еще пц. Даже наш плацкарт в этом плане удобнее:)

[@user-vu9hg9dy7g]

Ужас. Узко.как в сейфе. С моей клаустрофобией -,смерть.

[@noobsostajem]

2 вагона, целое событие!!!111 пипец

[@MykhailoSokolenko]

Какое событие? Просто решили подхайпить над незнающими. Теперь больше лохов будут покупать оверпрайснутый билет на вагон, который хуже обычного кременчугского)))).

[@HeavyMETALoO6PA6OTKA]

Целых два вагона за год? Это потрясающе! ))

[@user-xt5qt9wh1j]

Не потрясающе, а amazing!

[@SUNNUSSS]

Чел понимаешь что это большие затраты, это новые вагоны которые нужно протестировать + во время военного состояния эти вагоны крайне не рентабельны так как на их ремонт уйдёт много времени и денег, а у/з сейчас из за меньшего потока пассажиров не может достаточно заработать и приобрести себе новые вагоны.

[@ArsenZP]

1300 грн, Карл! Самолёт вдвое дешевле, автобус (тоже с туалетом и розетками, ещё и с Интернетом и дисплеями у каждого) - втрое.

[@kirilko2000]

Согласен, но тогда почему в основном на самолёте не летают?

[@ArsenZP]

@@kirilko2000 народ не привык заранее покупать билеты, а впритык - дорого. И лично я предпочитаю поспать в пути, а не рано утром в аэропорт ехать.

[@Trak898]

@@kirilko2000 потому что в самолёте 3 чемодана с собой не возьмёшь просто так

[@djin-s2514]

Два вагона - выдающиееся достижение теперь можно почевать на лаврах

[@bigsaha72]

как по мне купе тесноватое для такой цены ночного экспресса

[@user-qu5vf5wc4t]

А крыша у этих вагонов такая закругленная, чтобы Гена с Чебурашкой не катались?

[@user-hx3ks4ij5z]

Вагон-ресторан!!! Дякою!!

[@user-zi4qo4gi6i]

Для ночной поездки сойдет, а вот для дневной - тесновато. Спинки зафиксированны, не откинуть, не принять удобное положение. Лучше выбрать нормальный сидячий вагон с откидными спинками кресел.

[@albertveber2903]

Как всегда круто

[@timfersgan6408]

Мда, такие цены неадекватные, в Турции на самолёты цены дешевле

[@user-sm5rf4kn3p]

Спасибо за контент , стараются что-то делать это не может не радовать

[@olegshikan8020]

Друзі! Хто за повернення чудового старого фірмового знаку УЗ? Новий є фактично копією знака УкрБуд, своїм важким виглядом символізує скоріше об'єкти нерухомості аніж транспорту, і цілком відповідає опису: " по реке плывет утюг из города Чугуєва, Ну и пусть себе плывет, железяка х...!" Звертався з рішучим протестом в Мінінфраструктури, отримав відписку. Підключаймося, ще не все втрачено!

[@user-xt5qt9wh1j]

Оце проблема - логотип менять! Тасовать шторки с кроватями - излюбленная тема...

[@user-ok1hq7xm8b]

Красивые вагоны. Посмотрим как будут ходить

[@goodstu]

🤣🤣🤣🤣🤣 да дружище!!!!! шоб тоби нравилось!!! 😁😁😁😁😁😁😁

[@maximivanov1789]

Главное что они сине-желтые😂😂😂

[@user-ok1hq7xm8b]

@@maximivanov1789 ну на самом деле красивое сочетание синий с желтым. Жаль что сейчас это имеет политический окрас.

[@kot_stepan]

​​@@maximivanov1789bruh?

[@Performer_sm]

@@goodstu И в чём он не прав?

[@user-ig1ju2su3k]

У меня большие сомнения по поводу комфорта за таки деньги

[@user-vq9ez1cl6c]

Стандартньій комфорт в спальньіх вагонах в Европе.

[@Trak898]

Та да, за цену св ехать на верхней полке так себе удовольствие

[@user-vq9ez1cl6c]

@@Trak898 так в Союзе ети вагоньі и назьівались СВ. А 2х местньіе широкие купе нет.

[@sashasuslin3285]

@@user-vq9ez1cl6c, но там был стульчик, на котором можно было посидеть за столиком у окна. ☺️

[@user-vq9ez1cl6c]

@@sashasuslin3285 да, бьіл такой.

[@verapari985]

Спасибо за обзор

[@hujan4ik]

В самом конце видео видна надпись на торце вагона - ОПЫТНЫЙ. Это все что нужно знать о вагонах стандарта РИЦ и КВСЗ.

[@samantos]

Найкращий коментар!

[@flali1979]

опять же. Это фото. Какого года? И если внимательно присмотреться - действительно это опытный вагон. С цельной стеклянной панелью, наложенной вдоль всех окон. (точно также, как на вагонах "Тарпана", как на вагонах ДПКр-2).

[@user-ql7wb8hl3u]

ну наконец-то обзоры украинских поездов

[@futfut2285]

На СВ мало похоже. Не купе, а закоулок

[@user-yf6rb6mh7b]

Нет, почему,? тоже СВ! Только расшифровка другая: садомазохистский вагон)))))

[@user-yf6rb6mh7b]

В РЖД имеются новые рицы. Там нет этих адовых трех полок по одной стенке. Здесь же представлены старые рицы, Герлицкого вагоностроительного завода. Помню такие)))

[@Performer_sm]

Это не Герлиц,это Крюковский вагонзавод.

[@user-cu5bg3vy3t]

Эх всего две новых повозки и куча старого хлама. Илон Маск нервно закурил от таких инноваций. Успехов вам жители страны победившей гидности.

[@skorotko96]

Не позорились бы, а дрезины за такие деньги выдавали, да и все.

[@Performer_sm]

Какие дрезины?

[@SergeyKSA_]

По сравнению с вагонами РЖД, это просто убожество какое-то.

[@sinalafu4633]

Все вагоны в ржд новые и красивые или только столичные и показушные?

[@andromeda5446]

@@sinalafu4633 можно мне не верить, но да, в ржд действительно на данный момент очень сложно найти старый вагон в поездах дальнего следования. Они, конечно, есть, но их примерно 20-25%.

[@sinalafu4633]

@@andromeda5446 ну с такими ценами на проезд не удивительно, учитывая реальные средние зарплаты на уровне с Украиной

[@user-wz3im8rm8s]

Я ездил RIC от Смоленска до Москвы (польский поезд Варшава Москва). Он действительно удобный и цивильный хотя польский вариант был попроще чем украинский. Из плохого: 1. стоит он очень дорого (даже сильно дороже аналогичного СВ) хотя это может за счет международного тарифа 2. Места для багажа действительно мало мне с портфелем было нормально а вот попутчик намучился с большой сумкой 3. Полка мне не понравилась она узкая, что с учетом того что поезд несся как угорелый и раскачивался привело к тому что я большую часть рейса исполнял пантомиму "лягушчонка в коробчонке"))).))))

[@smaua2062]

Отлично! Да это не польские вагоны! Но по приятне чем старое! Цены конечно ...как то дороговато.

[@user-mm2kp5vr9j]

В УЗ уже давно надо внести правило все что дольше 5 часов езды никаких Интерсити! Ну как можно 9 часов сидячки ну капец

[@flali1979]

это извращения и дебилизм пассажиров. Почему-то, в автобусах люди ездят, и никто не жалуется. Ну, как так? Да, в сидячем вагоне, сто раз комфортнее, чем в любом автобусе - можно пройтись по вагону, поразмяться. И т.д.

[@sashasuslin3285]

Вообще, когда только замышлялось скоростное движение в Украине (в начале 2000-ых), то все учёные железнодорожные мужи говорили, что такие поезда должны иметь время хода не более 6-ти часов, так как скорость утомляет. Но сейчас у нас их пускают на маршруты любой протяжённости.

[@user-mm2kp5vr9j]

@@flali1979 ну есть такие что и 12 часов в автобусах сидя ездят и что ? Это не комфортно для здоровья тоже ничего хорошего. Переходить на Интерсити + можно только когда реально дорога из Киева в Одессу будет 2 часа но в наших реалиях это не возможно

[@user-mm2kp5vr9j]

@@sashasuslin3285 в этом логика есть но у нас уже не знаю куда пристроить эти Интерсити

[@flali1979]

@@user-mm2kp5vr9j повторюсь, вопрос в жлобстве. К примеру, вы (или я) слышали жалобы в плане "как можно в автобусе ехать из Киева в Харьков"? Или кто-то слышал, что авиаперелет длительностью много часов доставляет неудобства? А вот, как поезд покритиковать сидячий, то можно, да? )))

[@sergeyosaulchuk5808]

Вагон для 2021 года полное говнище ,какие то ящики, шкаф ужасный, лестница огромная , короче отстой а окна какие жесть..

[@user-gv4gn2xd9h]

Риц красивый вагон

[@goodstu]

был

[@Performer_sm]

@@goodstu Есть.

[@illaygi7464]

Олег расскажи про мцд

[@romich_rzduz]

2:12 - Олег, ну ты уж слишком педантичен ))))) А вот наличие душа удивило!

[@r4h91asd56]

подлокотниками по очереди пользоваться?не хватило материала? как мыть вагон или дождь помоет?

[@user-xt5qt9wh1j]

Та скильки тиэи зымы?

[@skresvo6859]

Ездил в январе 2021 в поезде Киев Запорожье трансформер, по виду новый вагон, жесть а не вагон. Все скрипит все живое, как будто сейчас развалится. В том же месяце Днепр Одесса новый вагон, так это сказка просто. Новый есть новый. Ездил в Казахстане на испанском поезде. Да необычный, да маленький, но уже застеленно, климат контроль вайфай, бойлер с водой и стаканчиками. Молодцы казахи

[@user-dj4us1pm6q]

2 вагона ? МОЩЬ

[@TTaTpioT_YKpaiHu]

Нужно больше?

[@user-xt5qt9wh1j]

@@TTaTpioT_YKpaiHu нужно 0.

[@TTaTpioT_YKpaiHu]

@@user-xt5qt9wh1j тогда не нудно..

[@sashablack6790]

Дуже гарний вагон І вітчизняного виробника Побільше таких вагонів

[@pivnichni]

По поводу категории - за невыполнение норматива по скорости отчасти вина неудовлетворительного состояния путей. Спасибо, посмотрел с интересом.

[@ZalizniMahistrali]

Да, мы уже привыкли, что скорости уменьшают из-за изношенных путей

[@sashasuslin3285]

Всё там правильно с категорией: интерсити -- маршрутная 70-90 км/ч.

[@vadymv4669]

@@sashasuslin3285 нет, есть четкая градация, четкое описание категорий поезда в официальных документах. Региональный экспресс маршрутная 70 км/час, Интерсити - 80 км/час, ИС+ 90 км/час.

[@sashasuslin3285]

@@vadymv4669, разница между РЭ и интерсити лишь в допустимой скорости: у РЭ -- до 140 км/ч, у интерсити -- до 160 км/ч.

[@vadymv4669]

@@sashasuslin3285 определяющий показатель для Категории поезда - его Маршрутная скорость. Он может и 120 максимум разгоняться, но маршрутную держит 80 - значит может быть отнесен к Интерсити. Поезд 737/738 Киев - Запорожье свою маршрутную скорость согласно присвоенной ему категории - не выполняет, а пассажир за это платит деньги.

[@iscofy567]

2:25 это грязь или царапины?

[@ZalizniMahistrali]

Грязь

[@kook1974]

На самом деле одному из вагонов уже семь лет , он простоял на заводе как экспериментальный , показывали его всем и каждому , плюс на выставках и когда его сетифицировали он ещё и по Европе гонял и по нашей УЗ.

[@goodstu]

грязь! а на 5:34 - трещины! 👍

[@user-xl4lj3yh1t]

Это жопа!!

[@vladyslavhalenko3122]

Два вагона с украинской экономикой это даже слишком много,мы же с вами вторая Индия ,в 19 столетии живем!

[@maximivanov1789]

Це европа вообще то

[@egthx2661]

Я не знаю хорошие вагоны или нет, но я рад, что их купили у КВЗ, а то он из выпуска в выпуск загибается от нехватки заказов

[@Trak898]

Вагоны говно слегка с щелями в дверях

[@iscofy567]

Профиль квсз грузовые вагоны, пассажирские в нагрузку и качество соответствующее

[@goodstu]

это наверно просто банальное отмытие!

[@UmkaZp-uj9tt]

Радует то,что эти вагоны пустили на запорожское направление)))

[@user-xt5qt9wh1j]

За шо же вы так не любите запорожцев?

[@33428]

@@user-xt5qt9wh1j За то что не понять где жопа, где рожа. 🚙😄

[@vladis33]

У кого длинные ноги, думаю то место у двери, очень неудобно будет.

[@goomsan]

Сиденья просто ужас - они не регулируемые - спина скажет пока !

[@yarikltz2133]

Нормальные сиденья точно такие же в болгарском «Плевен експрес», но он сидячка, да и вагоны там 1992 года

[@user-xt5qt9wh1j]

@@yarikltz2133 а сравнивая это овно с овном болгарским, вы как-то его улучшаете? Или в чём смысл этого сравнения?

[@yarikltz2133]

@@user-xt5qt9wh1j я имею в виду, что сиденья не не удобные т.к. приходилось такими же пользоваться. Да и за такие мелкие деньги стоит признать, что вагон довольно таки хороший

[@user-xt5qt9wh1j]

@@yarikltz2133 ну-ну

[@MrBaricore]

@@yarikltz2133 А Вы различаете временные промежутки между 92-м и 2011г?!🤔, А на дворе уже и вовсе 2021..

[@ogbogda]

2 вагона... Однако закупить большее количество они не могут🤦

[@ZalizniMahistrali]

Закупали два вагона для международных перевозок, их на самом деле много и не нужно. Проще возить пассажиров до границы и там пересаживать в польские поезда без замены колес по 2-3 часа

[@3awu6eHHo]

@@ZalizniMahistrali а можно закупить составы наподобие стрижа, где не нужно менять колесную пару) французский состав вроде бы , но немного изменён под рф требования

[@iscofy567]

@@3awu6eHHo зачем?

[@user-iz5yv7we9s]

@@3awu6eHHo И сколько таких составов в России с ее то населением?

[@3awu6eHHo]

@@iscofy567 прочитай первый коммент и поймёшь, что если будет такой состав , то 2-3 часа не нужно стоять впустую)

[@Dark_Stars_1-9]

А не слышно там когда пустят в польшу поезда или в германию?

[@MrFronger]

Обьясните мне пожалуйста как можно спать в ночном экспрессе сидя и еще с двумя попутчиками за такие деньги?

[@user-xt5qt9wh1j]

Це еуропа. Привыкайте короч. Деньги, кстати, скоро будут ещё выще (когда вшурупают, как откаты получать с такого уг)

[@sinalafu4633]

@@user-xt5qt9wh1j в смехдержаве в 3 раза дороже поездки и ничё - и без цеевропы лохов катают))

[@user-xt5qt9wh1j]

@@sinalafu4633 так и зарплаты в сверхдержаве поинтереснее, тyпкo.

[@sashasuslin3285]

В ночном экспрессе сидя никто не спит, ну разве что лунатики какие, ибо у всех спальные места!☝️ Сидя едут днём в категории Интер Сити.

[@mr.deimos]

@@user-xt5qt9wh1j В "великой" смехдержаве минимальная зарплата меньше чем в "голодной" Украине! Это как понять? Когда уже мишка с колен встанет?

[@SashaYesenin]

2 вагона 🤣🤣🤣 Чуть не описался от смеха Уз это вам не ржд с 2х этажными составами

[@sinalafu4633]

Через твоё село ходят 2х этажные или только показушные из москвы?😹

[@ericksmith9810]

@@sinalafu4633 я тебя успокою,в освобожденный КРЫМ три двух этажных состава ездит,а ты и дальше скакай со свидомымм

[@walschwarz1]

Я с тебя тоже, поэт, в несчастной ГДР такие вагоны ходили ещё в 60-е годы, подозреваю, что их выпускает тот же завод в Аммендорфе, только красит во что попало, ностальгия вашего рейхсфюрера по ГДР, - впрочем, хоть это для вас, ущербных, закупил

[@sinalafu4633]

@@walschwarz1 не такие, бестолочь. Амендорфы в ссср ходили. Кстати, благодари немцев за Сименс, так бы и ездили на старье

[@kirilko2000]

1:45 Чому поїзд не зупиняється у Знам'янці та на Т.Г. Шевченка? Це ж крупні зупинки.

[@goodstu]

у лещенка спроси! он все таки с майдана!

[@user-xt5qt9wh1j]

А чё там делать-то? Разве у местных есть деньги кататься в киев?

[@Odin_iz_145_mln]

5:35 Звонок - интересная штуковина :) С одной стороны полезная - ремонтники и сами проводники не будут стучать по крашеному борту металлическим ключём (часто вижу сколы на краске вагона именно по этой дикой причине), А с другой стороны - наверное её быстро отключат сами проводники, т.к часто будут отвлекать звонками "я только спросить" ...

[@goodstu]

это просто трещины покрашены!

[@user-kh4by6im3t]

Каким там ключом... Гравием. Я как-то сам испугался результату.

[@user-ny8pu9rq4x]

Сейчас такие вагоны ходят в составе поезда 80/79 как обычные плацкартные по 225 грн билет из Днепра в Киев

[@Lee-yc4eq]

На БелЖД подобный был. Видел его в 2010-м, в Бресте, в составе поезда №14 Берлин-Москва. Сейчас нет ни поезда такого, да и направления, по сути, тоже нет. Вокзал в Бресте пуст, даже бар закрыли. Вагон черт знает где, може обратно на Украину продали за ненадобностью.

[@waldemarbelskiy164]

На баре сидят не надо ляля

[@Lee-yc4eq]

@@cultcargo О, тоді дуже гарно. Залишемо соб.

[@kuklyuk]

В денному варіанті ці крісла на 1 клас ніяк не тягнуть.

[@Vitan1201]

нашим толстозадым гражданам только и ездить втроем в этих вагонах)

[@goodstu]

ну так.... групповуха...это по эуропейски! 😲😲😲🤣🤣🤣🤣

[@user-vp4wd9en1y]

@@goodstu и ночью просыпаешься от игривой фразы "эскузи" 😁😁 (фильм Евротур)

[@masakra7699]

Чем измеряли скорость ? Телефоном ?)

[@MrBaricore]

А чем этот способ Вас не устраивает?🤔, GPS прекрасно высчитывает Вашу реальную скорость, там погрешность +- 3-5км/ч

[@sashasuslin3285]

Маршрутная скорость не измеряется, а высчитывается.

[@Performer_sm]

Рулеткой и ведром меряли.

[@user-dn8zw4xn3t]

Рждшный вариант риц в стиле обычного купе лучше и удобнее

[@user-lk2xk8zm8n]

Автоматичні двері вхідні,і вже зіпсували обшивку.

[@user-pc5hg2ms1x]

Че так стыдно мне то.

[@tetianahorb1081]

👍💙💛

[@volodymyrlepekha6855]

А на Варшаву тих 2 RIC не можна пустити? 5 вагонів усього. Квитки розкупають за 2 хвилини від моменту продажу

[@toriaa3110]

Нельзя. Они уже ездят на Вену.

[@user-xt5qt9wh1j]

Идею трансформеров, ящетаю, нужно довести до логического конца: ночью везут уголь с донбасса, днём раскладывают лавочки и дневной экспресс "кыев-константиновка" готов!

[@user-dv8yu9sc5u]

По яких болотах цей поїзд їздить? Важко помити?

[@user-xt5qt9wh1j]

Устройся на 6к в уз - и помой 😂

[@user-he7fv3by9m]

Добрый вечер. Уточнение, на 3:09 прозвучало "в отсеке". Правильно будет "в купе".

[@user-vd8bp4ub7c]

он на подлодке служил

[@kook1974]

Купили у поляков вагонакомплект внутрянки , а корпус сделали на КВЗ и так всё преподносится , чуть ли не национальной победой украинского вагоностроения . А на самом деле один из вагонов был построен ещё в далёком 2012 году , в рамках сотрудничества между КВСЗ и польской Pessa.

[@flali1979]

допустим, весь мир так работает. Если, допустим, те же автомобили любая автокорпорация, фактически, заказывает на стороне - о чём говорить? К примеру, одни комплектующие на заводе одной корпорации, другие комплектующие на заводе другой корпорации.... И вот, представьте - разные машины, а по сути, на одних и тех же заводах (!) произведенные, из одного и того же (!) сырья. А вы говорите "вагоны".

[@kook1974]

@@flali1979 Ну , не вагоны десятилетней давности , которые прошли и " Крым и Рим , по дорогам УЗ и Европы в приделах сертификации. У них пробега , как у вагона 20 летней эксплуатации.

[@Roman-yp7he]

Сомнительное удовольствие за 1300грн.у РЖД вроде лучше вагоны

[@goodstu]

это на лохов рассчитано. помню как один блохер эксклюзивно уставший мост в киеве посещал и вещал о великом мэре! каждый день еду через этот недоделанный с кочками памятник коррупции! мне СТЫДНО !

[@Roman-yp7he]

Но если это факт,согласись.я сам проводником работал

[@Roman-yp7he]

Я из Днепра

[@westmannwestino]

Ехал вторым классом Днепр-им.Т.Шевченка,за 4 часа дневного следования ноги затекли,при чем в купэ ехал один.Плюс был момент по отоплению так как в зимнее время имея место у окна нужно ехать в шапке и верхней одежде.В целом не намного лучше идентычних фирменных с био-уборной да и поухоженней как то наши вагоны выглядят,а в RIC как будто перед твоей поездкой стригли кого-то.

[@user-nj2nd7gn7y]

Сегодня его видел

[@user-xt5qt9wh1j]

Кого?

[@pavelusenko25]

А где управление климатом в купе?

[@goodstu]

все просто: закрываешься в купе и начинаешь воздух нагревать свои дыханием! 👍 хочешь по-прохладнее : открой окно! не открывается окно? зови билетершу с молотком.... пусть выбивает!

[@user-xt5qt9wh1j]

В купе!

[@YoutubePolaisTrain]

Без обид, но два вагона РИЦ маловато, то ли международные перевозки не нужны?

[@niqolas]

заграницу дешевле и быстрее на самолете

[@user-iz5yv7we9s]

Теперь в интер-сити есть вагон , где можно поспать(верхняя полка не задействована ведь).

[@sashasuslin3285]

Там и так есть спальные вагоны. Да и в сидячих люди спят на верхних полках.

[@runoflife87]

С их графиками только и спать.

[@Performer_sm]

@@sashasuslin3285 На багажных что-ли?

[@sashasuslin3285]

@@Performer_sm, на верхних.

[@user-zc5wy1ox4y]

Сів погадити оба світло пропало аааааааааа😂😂😂

[@sergyarmak]

Кто-то может подсказать,в Польшу сейчас ходят поезда?

[@nutu4025]

Нет

[@sashasuslin3285]

Не ходят.

[@sergyarmak]

@@nutu4025 благодарю

[@sergyarmak]

@@sashasuslin3285 спасибо

[@user-rd1vz7wq6t]

Пока что нет

[@user-dn8zw4xn3t]

И как нормально есть в этом поезде? Там до стола от полок пол метра

[@user-xt5qt9wh1j]

Зачем есть в поезде? Ешьте дома. Но, конечно, д@билизма конструкторских решений (каким бы стандартом это ни было) сие не отменяет.

[@user-dn8zw4xn3t]

@@user-xt5qt9wh1j а ну конечно сутки и больше можно и без еды обойтись

[@user-xt5qt9wh1j]

@@user-dn8zw4xn3t какие сутки?

[@user-dn8zw4xn3t]

@@user-xt5qt9wh1j поезда могут ходить сутки и больше суток

[@user-xt5qt9wh1j]

@@user-dn8zw4xn3t ну, теоретически, да. Просто чё там самое длинное у уз, киев-москва? Можно подкрепиться дома, поспать, а потом уже в пункте назначения

[@donkarro]

Ну ... такое, честно) Лучше Хюндая для езды сидя в Украине ничего нет, проверено не раз на практике. Хз как в этом вагоне лежать, но если учесть что там 3 полки, думаю что каждому будет неудобно по-своему.

[@flali1979]

это дебильные международные стандарты. Как сказала Европа сделать, так и сделали. Допустим, в Болгарии поддерживается наш габарит, и они пускают туда обычные наши вагоны. А когда-то, кстати, и ЧССР поддерживала наш габарит. Но, потом отказалась, и лично я не встречал обычных вагонов в международных составах на Прагу и Братиславу.

[@DenK82]

На днях летел с Шарма розой ветров, и они рекламировали свои услуги по Украине от 600+ грн. Какие 1300 грн за 9 часов пути, если можно быстрее в 9 раз и дешевле в два раза преодолеть этот путь на самолёте? Может я, что то не понимаю?

[@OlgaVik66]

До конца не дочитала написал ли кто об оббивке сидении. Мягкая, там где три сидения?и где то еще мелькнуло. И как же эти сидения будут мыться, с каким интервалом? Со штанов будет подтекать все что угодно, и видимое и не видемое, и воняющее в т.ч.,кто то сумку с земли поставит (люди у нас ведь ????) И такое сидение не вытрешь салфеткой перед тем как сесть. Антисанитария. И конечно откидывающие подлокотники -перегородки, ведь в пути столько времени со спящим соседом на плече!!!!!

[@user-xt5qt9wh1j]

Да, сильно специфическое действо эти вагоны...

[@TheRus13]

Автоматические двери с кнопки не открываются. На то они и автоматические.

[@user-xt5qt9wh1j]

А как бы вы назвали такие двери?

[@TheRus13]

@@user-xt5qt9wh1j как в поезде?! С ручным управлением. Автоматические это как в магазинах,когда подходишь и они открываются сами. В данном варианте хоть гопака станцуй а дверь не откроешь.

[@lightoffreedomdarknessoffu2140]

Вот мне интересно, пассажиры первого класса могут только сидеть? Про замену сидение/кровать я слышал только про обычные, трёхместные купе. Надеюсь там в 1 кл. тоже кровати опускаются, иначе офигеть можно сидеть 8 часов, особенно ночью) К тому же вагоны поездов это хорошо, но электрички нужнее Украине, как мне кажется.

[@user-qo9im8eh1f]

Дожили. Развалили страну. Покупаем вагоны в Европе.

[@user-ny2xp6sd6z]

Лучше сделайте обзор на ремонт подвижного состава И сколько платят роботягам за этот ремонт Пацанам которые по шыю в мазутянке в канаве с 8.00 до 20.00 от 5000-6000 тыс. гривен в месяц и при этом не ток инструмент для работы невыдают а ещо даже веники для уборки робочего места Работать скоро будет некому в больших городах так это точно)))))

[@olgakazmirenko1872]

а чого той вагон туди-сюди переміщають?

[@goodstu]

це эуроппа! лайк голосующим за зелю и пороха!

[@user-xt5qt9wh1j]

@@goodstu так победим!

[@sinalafu4633]

@@goodstu и за дворцы. Кек

[@goodstu]

@@sinalafu4633 👍 точно! дворцы зели и потроха! 😁👍

[@sinalafu4633]

@@goodstu куда до дворца куйла за миллиард долларов?! Смешное то, что те, кого он обокрал- рады этому) значит, дворцы будут расти, а обворованные- беднеть. Все по плану)

[@artembobrov4887]

О скорости в УЖД и о классификациях поездов по ней можно вообще отдельное видео снять. Сравните только маршруты и время в пути двух скорых поездов #22 и #45. Последний едет дольше первого (маршрут Конотоп - Харьков) на целых 1,5 часа!!! Оба, типа, "скорые", блин, поезда. 1,5 часа на таком отрезке! И где логика, где разум!?.

[@sashasuslin3285]

И чё тут такого? Скорый -- это поезд с маршрутной скоростью 50-70 км/ч.☝️

[@artembobrov4887]

@@sashasuslin3285 Ну, так медленно уже никто и не ездит -- пора это пересмотреть. А, то электрички с сидячими местами и то его обгоняют) А людей вводят в заблуждение.

[@stasplay1232]

,

[@sashasuslin3285]

Интерсити -- маршрутная 70-90 км/ч, интерсити+ -- маршрутная 90 и более км/ч.☝️

[@ZalizniMahistrali]

В правилах перевозок жд транспортом указано, что поезда Интерсити должны иметь маршрутную скорость 80 км/ч и больше. 70 км/ч и больше - это "региональные экспрессы".

[@sashasuslin3285]

@@ZalizniMahistrali, маршрутная, что у интерсити, что у регионального экспресса одинаковая -- 70-90 км/ч. Разница лишь в допустимой скорости: у РЭ -- до 140 км/ч, у интерсити -- до 160 км/ч.

[@user-kd5nk3qt9s]

Для Украины ноухау , для России давняя практика

[@user-me9vz5gt9o]

Да не лучше вагон купе 78 г

[@madbassist5676]

Есть в Киеве вагоны WLABmee почему они не ездят????????

[@sashasuslin3285]

Ресурс берегут для езды в Европу.

[@madbassist5676]

@@sashasuslin3285 да, они не ездили хрен знает сколько