Ремонт передней подвески Suzuki Escudo TA01W

Ревизия передней подвески! Данное видео не является образцово показательным, ваша технология ремонта может отличаться! В данном видео использовал смазку ШРУС и графитку!
Номера сальников:
09289-48004 сальник в ступицу (со стороны бронзовой втулки)
09286-75001 сальник ступицы (большое тонкое кольцо) - внешний
09283-54001 сальник ступицы -внутренний
09286-64001 Сальник на внешний ШРУС

[@user-fs9ol5ix4q]

Огромная просьба, делайте пожалуйста больше видео про ремонт, очень интересно и познавательно.

[@SVM-Krm]

Да чтоб ты …. Жив здоров был! Семье твоей здоровья и счастья! Спасибо большое)))) за детальное видео

[@VailM408]

Спасибо)) и Вам не хворать!

[@user-qi2lr2cd2g]

Весьма познавательно и доступно для окружающих. Отличное пособие для ребят, кому интересно заниматься своим автомобилем! Обязательно снимай еще

[@VailM408]

Спасибо! По мере ремонта буду снимать ещё!

[@user-qi2lr2cd2g]

Подскажи, пожалуйста, какой оптимальный размер резины на такого Эскудика будет? При условии сохранения штатной трансмиссии и главных пар в мостах. Присутствует небольшой лифт подвески.

[@VailM408]

@@user-qi2lr2cd2g самая оптимальная это 30я резина, и расход не сильно увеличится, и запас прочности останется!

[@user-qi2lr2cd2g]

@@VailM408 Спасибо, буду исходить из этого.

[@VailM408]

@@user-qi2lr2cd2g всегда пожалуйста!

[@predator00140]

Владею квадратом недавно. Не лазил в передние ступицы по принципу "не мешай технике работать", хотя привода болтаются в ступице. Теперь я смело могу взяться за обслуживание ступицы. Большое спасибо) очень полезно) пиши номер карты сбера) скину на баночку литола)

[@bekzafe]

Полезно! Спасибо!

[@user-vt1et3xc1o]

Спасибо, информативно)

[@user-gl6yq1zq8e]

Молодчага!

[@Felix_Dzer]

Направляшки всё же рекомендуется садить на смазку для них же. Она температуру держит, в отличии от литола(шрус это тот же литол с графитом). Литол высыхает при высоких температурах образуя абразив, в следствии чего образуется выработка направляющих. Стоит смазка в мелких пакетиках ~ 80/100₽ на суппорт.

[@VailM408]

Согласен! В нашей деревне не найти смазку для суппорта, потому приходится мазать тем что есть.

[@user-ee3sp5bu6v]

Видео супер, информация полезная, единственный момент, я на своем когда поставил лифт ходовки 5 см, колеса никуда не ушли у меня, стоят по штату, как и было. не знаю почему на вашем так)

[@VailM408]

Спасибо! По сути колеса должны стать домиком. Ведь проставка под пружину, ведёт рычаг вниз и колеса станут вот так \/

[@burmozard9610]

подскажите пожалуйста, как правильно вставить правый привод в редуктор. я вставлял но такое чувство что не до конца, через пару километров езды он вылезает из редуктора см на 5-7

[@VailM408]

На внутреннец гранате должно быть металлической кольцо, стопор! Вставляешь привод в редуктор, и он упрется этим кольцом и не зайдёт сантиметра на 2, ставите привод ровно, потом подмолотком бьете по внешней гранате, и он должен зайти на эти 2см,кольцо внутри разойдется и привод не должен вылетать!

[@olegnepop8862]

Приветствую! По номерам сальников непонятно. По каталогу, сальник который Вы показали как сальник на гранату, идёт в ступицу (наружный, большой), а второй, показанный Вами идёт тоже в ступицу (внутренний, маленький). На гранату по каталогу сальника нет, хотя фактически он там стоит....

[@VailM408]

Здравствуйте! В каталоге тоже есть ошибки. Для меня главное показать начинающим Сузуководам, что необходимо поменять, что бы избежать лишнего ремонта, и лишней траты денег!

[@kitoboy95]

Подскажите, может сталкивались с такой проблемой: при подключённом передним мостом на небольшой скорости, при вывороте руля(при парковке например)машина тормозит ощутимо и со стороны переднего моста слышен треск, щелчки. Такое ощущение, что тормозят передние колеса. Диф не заварен, всё визуально живое. Вывешивание всех колес и выворот руля обе стороны при вращении всех приводов ничего не прояснило. Подтормаживание одного и второго переднего колес показало, что диф работает исправно, никаких звуков не обнаружено. Что может быть? Куда смотреть?

[@oleg1695]

у меня такая же фигня.....вы нашли проблему??...я думаю на внутр.шрус..

[@kitoboy95]

@@oleg1695 нет, так и не понял в чем дело

[@user-hk6yn2rd4i]

@@kitoboy95 обычно такая хрень на ниве когда подшипнику конец ,может и тут так .

[@user-my9ww3mi8j]

Ступичная гайка откручивается по часовой или против часовой стрелки ?

[@VailM408]

Против часовой

[@user-my9ww3mi8j]

@@VailM408 благодарю.

[@KolbinV]

у нас у соседей тоже всякая шлаебень играет на всю громкость частенько )))

[@VailM408]

Да когда занят делом, не особо обращаешь внимание))

[@KolbinV]

@@VailM408 кстати шрус в ступичные подшипники вроде не закладывается , туда обычно синию смазку используют же для подшипников )

[@VailM408]

@@KolbinV У меня графитовая смазака в основном, собственно ее и закладываю. Когда то пробовал синюю, но она довольны быстро "задубела", хз может смазка была сомнительного качества.

[@ForestSpirit7]

Приветствую! А эти сальники что на 3д что на 5д одинаковые?🤔

[@VailM408]

День добрый! Да верно, одинаковые!

[@ForestSpirit7]

Наверное странно, но мне кажется сальников на наружних гранатах у меня нет вобще 🤣

[@ForestSpirit7]

@@VailM408 Начало иногда что-то жужжать жутко, особенно на малых скоростях, накатом, все говорят, что это бронзовые втулки. Я из менял в том году, не помогло. В итоге шум пропадает после езды по воде, тоесть что-то смазывается водой! Я думаю это втулки и смазываются. Значит сальникам на гранатах хана.

[@VailM408]

@@ForestSpirit7 может прошлый хозяин не поставил? Я когда взял машину, у меня на ступицах внешних сальников не было, думал так и должно быть, а потом узнал что они там должны быть!

[@VailM408]

@@ForestSpirit7 Жужжать еще могут хабы, как вариант. Ну и сальники конечно желательно глянуть, если их нет то подшипники долго не протянут.

[@alexeihanter2444]

Покади как бронзовую втулку поменять

[@VailM408]

Хорошо, постараюсь в следующем видео показать!

[@Michail79]

А не проще ее фторопластовой заменить? Была такая же проблема с бронзовыми втулками на Тойота Сурф 130 кузов, замучался их слушать при морозе - 35 и ниже (это в Якутске). Брал бронзовые втулки в магазине, но они все китайские, толку от них никакого, сравнивал со снятыми, были одного размера, пришлось их вернуть. Потом нашел фторопласт и заказал у токаря по размерам, снятым со ступицы и гранаты, он их сделал аж впрытык, но не страшно, час делов с круглым напильником и вуаля, привод в ступице не болтается и не клинет. Самое главное, исчез звук заклинившей втулки даже при сильных морозах. Так отьездил лет 5 и продал машину знакомому, который столько же отьездил и вообще не знал про воющие втулки ступицы.

[@alexeihanter2444]

@@Michail79 а второпласт где взять чтоб заказать токарю

[@Michail79]

@@alexeihanter2444 я находил в специализированных магазинах, кто продает запчасти на автотехнику, например, российского производства.

[@andrejkucherenko1478]

@@alexeihanter2444 на Али есть в продаже

[@suzukiescudo3045]

спасибо

[@suzukiescudo3045]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста правый привод(который у вас на видео) он просто в редуктор вставляется, фиксаторов(замка)нет?