Замена переднего ступичного подшипника без снятия стойки на ланосе и подобных авто

Замена переднего ступичного подшипника без снятия стойки на ланосе и подобных авто.

[@user-op1sh6hk7s]

Спасибо за видео, вот тоже нужно менять, учусь. Родные заводские прошли 215 тыс. км.

[@RusselP]

215 это даже круто!!!

[@Fanat581]

Корисне відео 👍

[@RusselP]

Дякую за коментар!

[@PavelSalash]

Bardzo dobrze pań sam zrobił robotu👍👍👍👍👍

[@RusselP]

Tak, zrobiłem to sam, nakręciłem wideo, zaoszczędziłem pieniądze, jednym słowem zrobiłem to własnymi rękami!

[@user-ue7ub1bf6c]

А что не показал как внешнюю обойму выпресовывал. Внутреннее стопорное тоже снимал?

[@RusselP]

Снимал оба стопорных, потом с той стороны болт съёмника с шайбой на пару мм меньше подшипника и крутишь ключом и оно выходит легко, а вот на ступице внутренняя обойма, так то конечно гемор еще тот, сбить можно, можно спилить, короче молоток и зубило в работе как говорится.

[@Hodovka_avto]

Показывать не буду 😂

[@RusselP]

А что там показывать? Подобрал шайбу и на болт гайку накрутил и крути, все идет легко. Время занимать, будут писать нах ты так много снимаешь.

[@user-sh8wy2ro4u]

Корисне відео. Собі шукав підшипники - дізнався що є два розміри, по стопорному кільці наука, в мене стояли аби як і дійсно була волога в підшипнику. Особисто мені було б зручніше докрутити три гайки на опорі і зняти стойку, судячи по відео шарова і рульовий зірвані, але кому як зручно так і робить. І ще нюанс по затяжці гайки, крутити до посиніння чи з певним моментом сили?

[@RusselP]

Дякую за коментар! Так як динамометричного ключа під рукою як завжди не маємо, то особисто я затягую гайку до посеніння)))) на ключ добавивши кусок труби. А ось задні підшипники треба затягувати правильно, а не до посеніння, бо там вони конусні!

[@user-sh8wy2ro4u]

@@RusselP Про задні знаю, в книжці по ЛУАЗу описано, а судячи по залишках передніх підшипників там теж трохи конус але в одній обоймі, тому і цікавлюся. З того що бачив та читав, всі затягують, але ж як тоді тепловий зазор? Завтра поставлю, затягну як радять, буде видно, буду мацати на нагрів після поїздки.

[@RusselP]

@@user-sh8wy2ro4u не зрозуміти після поїздки, бо там є нагрів від колодок

[@user-sh8wy2ro4u]

@@RusselP Буду щупать гайку, тепло от тормозного диска больше передается на диск колесный, а когда у меня захрустел подшипник и я почти 20 км проехал с гружоним прицепом то на гайку плевал, она шипела, а диск был еле теплый.

[@user-op1sh6hk7s]

Затяжка гайки наступна: 1. Затянуть на 180 Н/м; 2. Відкрутити на 180 градусів (пів оборота проти годинникової стрілки); 3. Затягнути на 50 Н/м і потім ще на 60 градусів .

[@user-ke7vd9xy7r]

Единственное полезное, это про стопорное кольцо...

[@RusselP]

Ну а зачем это смотреть если все и так знают как снимать? Видосов таких уйма.Я делал первый раз и показал что надо и то что это реально так как на себе проверил. Что еще полезного там может быть? Если есть варики, прошу написать.