Здравствуйте! Очень интересно и познавательно, особенно для начинающих ребят, ну и конечно есть интересная информация для бывалых хлопцев:-) Что скажете по поводу монтажа в отрицательную величину, то есть в яму, котлован либо монтаж груза с пандуса. Как меняется нагрузка, в какой пропорциональности она растёт. Много видел видео, когда один и тот-же груз, трактор, яхта монтируют вниз, и все идёт без проблем, до определённого момента. И в один момент когда груз проходит определённую критическую отметку, происходит падение машины. Какова причина и как вычислить свою отрицательную величину монтажа? Чтобы этого не допустить. Спасибо!
@Valerich_Kran1522 жыл бұрын
Работа в отрицательную величину опасна в двойне так как нагрузка возрастает в разы,по этому все крановщики ориентируются на приборы безопасности установленные на кранах и кранах манипулятроах ,без помощи приборов вычислить критическую точку опрокидывания практически не возможно!!! Спасибо вам за коммент и интерес к каналу!
@ihvan37452 жыл бұрын
Это когда трос разматывается,на лебёдке и вес троса уходит вперёд
@Shumnuy1633 ай бұрын
Низкий поклон автору, настолько душевное отношение к своему зрителю + подача материала + качество. Просто браво.
@АйратАхметзянов-щ3б2 жыл бұрын
Видео интересное, спасибо! Не понятно только то, когда работать цилиндром, а когда тросом. Т.е поднимать и опускать
@БонусенкоБонус10 ай бұрын
Согласен! Очень интересный момент исключён из урока...
@Schimm1525 ай бұрын
Зависит от веса груза и местодислокаци груза... Чем дальше груз, то вируются гидравликой, под собой-вируется тросом.... Но опять же всё зависит от места😊
@АйратАхметзянов-щ3б5 ай бұрын
@@Schimm152 спасибо
@Schimm1525 ай бұрын
@@АйратАхметзянов-щ3б незачем, я объяснил в двух словах как это происходит в "чистом поле",, Если есть препядствия, провода, ветки деревьев, то всё индивидуально, смотря какой запас по высоте до препятствия... Приходится гдето чуть по чуть рычаги двигать вытаскивая или опуская груз..филигранная работа.. И нужно знать на что способен твой кран!!!!
@avtoman_0072 жыл бұрын
Лайфхак для начинающих от действующего манипуляторщика, я когда веду груз поверху естественно при поднятой голове ведешь груз взглядом при этом тяжело контролировать отрыв аутригеров от земли(лап) я просто одним плечом прислоняюсь к кабине машины чтобы чувствовать момент начала вывешивания аутригера по крену кабины чтобы вовремя среагировать и не опрокинуть машину, это работает уже много лет, плечом хорошо чувствуешь это по движению кабины и при этом не отрываешь взгляда от груза когда ведешь его с кузова на точку выгрузки особенно когда груз выходит за борт в диагональ при котором большая вероятность опрокидывания, или проводишь груз между забором и кабелями, как то так. Отдельная очень важная тема работа под Кабелями Высокого напряжения или в близи ЛЭП тоже важно знать всем крановщикам и манипуляторщикам это очень опасно
@marsianin12863 жыл бұрын
Занятие на 5+ так держать! Вы такой молодец, что придумали данные видео уроки!
@Valerich_Kran1523 жыл бұрын
Спасибо за отзыв моему подписчику и постоянному зрителю канала)))
@Алексмастер-в7з2 жыл бұрын
Все по науке, все четко, я стараюсь максимально возможно далеко держаться от ям, грунт у нас не очень. Ну и дополню не много, перед установкой опор зимой обязательна очистка от снега места под подпятник, снег очень коварная вещь, он сначала уплотняется и все хорошо, но не ожидано может ещё присесть и очень резко в тот момент когда сильно загружен, получается резкое падение груза с резкой остановкой, груз весящий на пример 4т в в динамике может дать 40т и более, это однозначно ломает стрелу.
@sancho84842 жыл бұрын
Очень познавательно. Такой узконаправленной информаций не ссыскать на просторах ютуба. Благодарю
@ЭшметовКабулжан2 жыл бұрын
Дай бог вам здоровья спасибо и респект вам бальшое за ваш труд
@mutabor228 Жыл бұрын
Респект автору, заморочился знатно . И людей напряг даже . Доходчиво объясняет. Сам я работаю на кму пару лет, решил посмотреть ,может что новое узнаю.
@naglnchik77593 жыл бұрын
Видео снято отлично! все сразу понятно, по Вашим занятиям можно учится)
@МаксимАртюх-к1ю2 жыл бұрын
Спасибо. Я новичёк и мне ваши уроки нужны как воздух. Привет из Киева.
@Valerich_Kran1522 жыл бұрын
Привет принял высылаю вам привет из Нижнего Новгорода 😁
@larisaalex3 жыл бұрын
Ваше видео будет очень полезно определенному кругу зрителей.
@ПрохорМатроскин2 жыл бұрын
Жму вашу руку! Очень поучительно! Дай вам бог!
@Valerich_Kran1522 жыл бұрын
Спасибо взаимно!
@СветланаМарченко-к1б3 жыл бұрын
молодцы ! делайте по больше таких занятий !!
@gogoladze-ns6gf3 жыл бұрын
Хорошие уроки профессионала, ребята удачи
@alekslawrik8913 жыл бұрын
Отличное занятие для крановщиков. И это занятие пойдет на пользу и будущим крановщикам и уже работающим. Тем более от них зависит жизнь людей. Лайк ролику.
@ramonhernandez85793 жыл бұрын
Привет, мне нравится ваш комментарий, всегда хорошо быть честным, комментируя. Мне нравится)))
@rashvmatrix93873 жыл бұрын
Хорошо что есть толковые уроки в интернете а то отчаялся искать.
@Valerich_Kran1523 жыл бұрын
Спасибо!
@РАБОТАЙТЕБРАТЬЯ-м6б3 жыл бұрын
Добрый день!!! Отличный урок)))) продолжайте в тои же духе)))
@fedordim3 жыл бұрын
Как всегда доходчиво и понятно!
@ЕвгенийДубров-т2ж3 жыл бұрын
Было интересно посмотреть на работу крановщика спасибо мне понравилось автору канала лайк и респект.
@ЕленаФ-щ1ш3 жыл бұрын
Ваша школа крановщиков - очень нужное и многим полезное дело! Таких роликов не так много в сети!
@СергейФролов-р7к Жыл бұрын
Главное Техника Безопасности 👍👍👍
@ilyailya59302 жыл бұрын
На этот ограничитель крюка лучше не надеяться, а самому смотреть чтоб крюк не доходил до него. Однажды при подъёме тросом бочки с дт этот концевик не сработал. Крюк уперся в конец стрелы, трос лопнул и бочка упала в 2 метрах от меня. Лет 6 назад искал на ютубе видео подобные вашим, безуспешно. Зимой как то в корзине электриков на лэп поднял в -45° :) знал что нельзя, но повелся на их уговоры. А когда они закончили вниз спустить не смог - гидравлика замерзла. Они по опоре спускались :) Польза конечно огромная в ваших роликах. Спасибо!
@Valerich_Kran1522 жыл бұрын
Спасибо вам за интерес и уделенное время!
@user-qq5wv8lq3u Жыл бұрын
Благодарю за занятие!
@mihaisker32113 жыл бұрын
Очень хорошее дело делаете, спасибо
@Valerich_Kran1523 жыл бұрын
Спасибо я стараюсь😄
@Youtuber__I3 жыл бұрын
хорошая возможность научится управлять краном , все наглядно объясняете
@leonidplekhanov85622 жыл бұрын
Спасибо за уроки ,любая информация полеза
@olgaiwanowa17773 жыл бұрын
Очень интересные занятия у вас проходят, многим будет полезно посмотреть
@МихаилКоргунов2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересное видео. Ждём новых выпусков. Удачи.
@ОксанаВеликая-с5ъ3 жыл бұрын
очень полезное дело на самом деле. лайк вам за видео.
@visakruson32343 жыл бұрын
Очень интересные занятия у вас проходят, многим будет полезно посмотреть)))
@Александр-н1э2щ2 жыл бұрын
Спасибо большое за видеоинформацию, познавательно
@НиколайСвободный-с5е3 жыл бұрын
много чего нового узнал для себя, посмотрев конкретное видео!
@ШпионКитайский2 жыл бұрын
Шаариик,ты балбес!😂😂😂 Не в обиду сказано(из м/ф).
@astral26723 жыл бұрын
Отличная школа крановщиков,с вами можно многому научиться.
@ИринаЯковлева-ю7й3 жыл бұрын
Какие же все-таки эти женщины смелые, не боятся ни высоты, ни огромной машины!)
@Valerich_Kran1523 жыл бұрын
А Женщины тут причем))))
@НатальяБондарева-с7т3 жыл бұрын
Интересно было побывать на школе крановщиков, спасибо большое))
@hat70923 жыл бұрын
Это же надо, целая наука, но главное что учитель знает что говорит.
@ирасомова-у2с3 жыл бұрын
Очень нужный и полезный навык в наше время!!!видео как образовательное - огонь!
@zazazazadze59473 жыл бұрын
Хорошие уроки профессионала, удачи всем, ребята
@tolasnisar24943 жыл бұрын
Познавательный видео урок, было интересно посмотреть.
@КириллВладимирович-ю8р2 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео!
@АлександрСидоров-р8ф Жыл бұрын
Спасибо за видео!
@classicok88253 жыл бұрын
Столько нюансов оказывается y крановщиков! Любопытно было глянyть!
@veles84313 жыл бұрын
Учится никогда не поздно и уж тем более на крановщика всегда пригодится в жизни.
@mariaburova94613 жыл бұрын
Интересно получилось, жду следующие занятия)
@ДмитрийС-ю8ц3 жыл бұрын
Профессия благородная, не так много сейчас таких школ обучающих рабочим профессиям)))
@ОльгаСтець-ю3й3 жыл бұрын
Это конечно профи. Нужна сила и мужество, а также знания
@ШпионКитайский2 жыл бұрын
Какая сила? Они же не руками поднимают,все кран делает. Егитетская сила,блин!
@ШпионКитайский2 жыл бұрын
А мужесто нужно когда в атаку идешь,а здесь только знания и опыт.
@user-FedorVorobyev3 жыл бұрын
Что тут скажешь, всем полезна школа крановщиков, и данное занятие большое подспорье к этому.
@АлександрАрестов-ж3ы3 жыл бұрын
Крановщик такая профессия от которой парой зависит безопасность строителей !
@irinakir60593 жыл бұрын
Для многих это очень интересная тема
@АлександрЖижа-т6и3 жыл бұрын
Просто спасибо 🙏
@ctm3693 жыл бұрын
Спасибо за занятия, Ждем 4 урок! )
@Valerich_Kran1523 жыл бұрын
И Вам спасибо!
@aaaaeeee40993 жыл бұрын
Good video and channel Thanks 🌹💚🔥
@letsseethis86823 жыл бұрын
Видно что вы специалисты высокого уровня.
@Romano_902 жыл бұрын
Очень хочется чтобы посмотрели многие, и вникли и работали на кму как положено
@Valerich_Kran1522 жыл бұрын
Я тоже так думаю!
@Кирилл-э4б5м5 ай бұрын
Такие кольца ещё можно цеплять стропами стальными, с одной стороны петля, с другой ограничитель. Снаружи их ухом внутрь вставляешь, ограничитель снаружи остаётся. На стройке раньше плиты перекрытия такими цепляли.
@АЛЕКСПАВЛОВ-п7с3 жыл бұрын
как интересно, особенно мне про аутригеры понравилось, а вот на башенный кран я бы не полез... высоко и страшно....
@goldsmallfish67323 жыл бұрын
Хороший видео урок, но главное в этом деле практика.
@valjatelev72203 жыл бұрын
вот так и учатся наши мужчины работать
@jmol10033 жыл бұрын
Навыки и по вашим урокам можно понять или вспомнить давно забытое
@nurlanbeksheleev87582 жыл бұрын
Чётко и ясно
@ВиталийМарисов-н6ы Жыл бұрын
Спасибо!!!!!)
@denispankratov19923 жыл бұрын
От занятия к занятию есть прогресс, потом хоть работать можно будет, ничего не боясь
@xpro2726 Жыл бұрын
Отличная,грамотная подача информации! Только технику безопасности никто не отменяет... Стропальщик во время подъёма груза остаётся на платформе манипулятора,а это потенциальная травма человеку. Неужели так трудно,своим работникам купить специальную рабочую обувь,с защитой носов на случай падения груза на ноги? Я не для того,чтобы поиздеваться...просто видел столько травм по глупости...берегите себя и здоровье... А так все класс,подписка от меня 🔥👍
@Valerich_Kran152 Жыл бұрын
Обувь у них есть не переживайте,за коммент спасибо!!!
@ВладимирЯнов-д8л Жыл бұрын
Молодец,но-не на все вопросы-даны ответы. Я так понял,что нужно работать лебедкой на подьем и опускание груза ,а не стрелой.Это правильно или нет? Передние колеса должны отрываться от земли или нет при выставлении машины?
@vasiapolozov13063 жыл бұрын
Доброго времени. Хорошо рассказываете. Хотел про ж.б изделия б.у. особенно плиты . Заказчики часто просят брать мертвый груз. Многие по неопытности совершают эту ошибку.
@Valerich_Kran1523 жыл бұрын
Но вы же понимаете,что мертвый работать нельзя!!!
@АлександрА-ч2ж4н3 жыл бұрын
Что значит "мёртвый" ? Типа плита, которую надо цеплять не за 4 крюка а сперва за 2 с одной стороны, тем самым "отклеить" её от поверхности?
@Valerich_Kran1523 жыл бұрын
@@АлександрА-ч2ж4н мертвый груз это тот груз по которому у вас нет понимания что он не примерз,врос в землю и так далее,то есть нет понимания в его подвижности!!!
@ИгорьФедоров-с4э Жыл бұрын
У меня был случай,аутригер провалился на асвальте.
@ТатьянаСмирнова-э1ю3 жыл бұрын
В таком деле без практики никак не обойтись, иначе в работе потом только казусы будут возникать
@EVAEGRES3 жыл бұрын
Крановщики смотрят на всех с высока и видят красоту города ))
@БайзетТимов-с9ъ3 жыл бұрын
Это вче очень правильно и грамотно!!! только на практике все время по другому! Кольца никто не крепит, время лишнее терять, да и все это долго! не спорю про безопасность, все вы правильно показываете, но никто так делать не будет
@Алексмастер-в7з2 жыл бұрын
Так работа по часовоя бери и крепи, тебе за время платят.
@ШпионКитайский2 жыл бұрын
@@Алексмастер-в7з и тут клиент такой: - ну что ты там возишься?!
@andreyharitonov62002 жыл бұрын
Лучше снимать из далека стрелу не видно думаю будет понятней Так то норм 👌
@Valerich_Kran1522 жыл бұрын
Спасибо!
@zannatulmuntaha87343 жыл бұрын
Nice vedio
@olegzikh6611 Жыл бұрын
С бетоном всё же лучше цепями работать или тросовыми пауками. Текстильные чалки очень быстро из строя выходят при регулярной работе. То,что трос заворачивается- закономерный результат неправильной строповки. Ни разу не видел,чтобы центральная жила рвалась в первую очередь. Такое происходит исключительно от перегрузов. Как правило,в первую очередь начинает "мохриться" внешняя оплётка. Опять же от неправильной строповки.
@sergosergo43803 жыл бұрын
ну по ютюбу врядли можно научиться данной специальности но для интереса можно посмотреть всегда было любопытно как там чё устроено в кране и как он работает
@olegzikh6611 Жыл бұрын
Сколько лет работаю- очень малый % заказчиков говорит правду. Поэтому крановые весы всегда в кабине...
@mdrahulislam85513 жыл бұрын
Wow awesome
@mdmasumrana43073 жыл бұрын
Wow how is it possible
@ВладимирЯнов-д8л Жыл бұрын
Молодец,но нет ответов на заданные вопросы.Груз лучше опускать или поднимать лебёдкой или стрелой? Передние колёса должны касаться земли или нет при выставлении машины?
@Stalnoy-Pterodactyl3 жыл бұрын
А есть-ли такое правило - при перемещении груза держать его как можно ближе к земле? Что-бы он не падал с большой высоты в случае срыва. Я где-то слышал об этом и сам стараюсь делать так, во всяком случае, когда масса груза существенная.
@Valerich_Kran1523 жыл бұрын
Нет такого правила, единственное правило это пронос грузов должен осуществляться на расстоянии полуметра над объектом
@Valerich_Kran1523 жыл бұрын
Я имел в виду минимальное значение говоря про пол метра, выше тоже допускается ниже нет ☝
@Абв-ш4ы4 ай бұрын
@@Valerich_Kran152 Вредный совет
@ONEPRO4343 жыл бұрын
Понятное дело,что это только пример,но в реальности, всё будет в разы сложнее!Последние 4 года,я вожу преимущественно кольца 1-1,5м и гемморно бывает часто,(6 заявок из 10). Где только эти ямы не капают: и в сарае,так что крышу потом приходится снимать:),то между столбов ЛЭП,то в оврагах каких нибудь,которых хрен заедешь(точнее заедешь,но обратно пустым-х*р),то двор узкий,так что лапы хрен раздвинеш(это при том что, техника у меня перед 1,7м,зад 1,9м),то через газ,то через забор,бывало даже в одного(то есть прыгал через забор и направлял и отцеплял сам), так же приходится копать по "лапы",что бесит...ну и уклоны и диагонали бывают такие,что укатишся прям на лапах...тогда уже отказываешься,техника всё таки дороже.Бывало 1,5м кольцо,ставил на глубину метров 5-6,вот это было самое очкованое занятие...каких только чудиков нет:) Некоторые балбесы,думают что кран 2,5т,может кольцо 1т закинуть на любое расстояние:)))как кран ивановец:)) Короче,с этой работой не соскучишься,а новичку,лучше начать с более простого,тут цена ошибки-полетишь в яму...
@Valerich_Kran1523 жыл бұрын
Согласен полностью,если интересно посмотрите примеры работ у меня в Инстаграм!
@ONEPRO4343 жыл бұрын
@@Valerich_Kran152 Гляну.
@SergDSign3 жыл бұрын
"Либо на голову, либо еще хуже..." )
@skislam41103 жыл бұрын
Amazing
@sakib71403 жыл бұрын
Wonderful
@Anaponomareva2 жыл бұрын
Здравствуйте, Валерич, можешь рассказать, о возможных способа крепления груза, какие есть приспособления и какой для чего придуман и сделан и для какого вида груза
@Valerich_Kran1522 жыл бұрын
Постараюсь осветить этот аспект!
@oksanaparis-versal66503 жыл бұрын
Надо пересмотреть первые два занятия, так как третье интересное
@edson0033 жыл бұрын
Здравствуйте, прекрасно все объясняете, единственное нигде не увидел ссылку на Инстаграм
@Valerich_Kran1523 жыл бұрын
В правом углу на главной странице канала!
@СергейФролов-р7к2 жыл бұрын
Ухо и голову в нашей работе всегда надо держать на стрёме
@Aleksandr77_2 жыл бұрын
Во - первых: при снятии груза с машины и при погрузке на неё, в кузове не должно быть никого! В том числе и кабине... Во - вторых: при разгрузке, стропальщик слишком близко к грузу, практически под ним! Ну и борт можно было открыть... Также ограничитель высоты подъёма, прежде всего нужен, чтобы не порвать грузовую лебёдку и не повредить оголовок стрелы и крюковую подвеску...
@viktorsolohin36893 жыл бұрын
Овсянка и должна быть жидкой. Кто-нибудь знает, где аспирин?
@zolotoy95182 жыл бұрын
Я тоже работаю на с отцом Манипуляторе толька это Камаз
@ВалерийГладких-д1щ2 ай бұрын
Супер класс👍
@PearlDpUa3 жыл бұрын
Много нужно практики чтобы всё это освоить? Больше чем месяц?
@hymir60 Жыл бұрын
👍
@ЭмильИбрагимов-ж1я4 ай бұрын
Работу стрелой.
@vegan_driver Жыл бұрын
Спасибо! А почему борта не открыл водитель крана? Зачем выше поднимать, на бортом
@Murat07manipuliator3 жыл бұрын
На б/ у ЖБИ цепные чалки лучше.долговечнее.тряпки режет.трос гнёт..
@Valerich_Kran1523 жыл бұрын
Не могу с Вами не согласится !
@Длятвоейдуши-ь7е3 жыл бұрын
Прикольно))))а женщины есть среди вашей профессии?какой процент???
@Valerich_Kran1523 жыл бұрын
Женщины в основном работают на козловых и мостовых кранах ,в кранно манипуляторной теме дамы единичны))))
@СтарыйКрюк2 жыл бұрын
Дааа, ох уж эти кольца, всегда с ними геморрой и грязно, и ставятся всегда в "огороде", нахлебался я с ними за время работы
@РинатШаяхметов-т2ю2 жыл бұрын
Возможно ли на крюк повесить весы, чтобы знать при подъеме груза какой вес он берёт.
@Valerich_Kran1522 жыл бұрын
Конечно можно ,но если это кран манипулятор то я не советую,по причине того что из за удлинения крюковой подвески вы ограничите себя в грузоподъемности!