Уход на второй круг не позор, а грамотное решение!!!
@yurimiller37035 жыл бұрын
Да они не просто на второй круг, они на запасной ушли.
@vladi12675 жыл бұрын
@@yurimiller3703 Ну и что . Не они одни ушли на запасной в тот день. И правильно сделали. Не уверен - уходи.
@yurimiller37035 жыл бұрын
@@vladi1267 Согласен, спору нет.
@СергейК-т4е5 жыл бұрын
А кто-то что-то сказал????
@мафусаиллевобережный5 жыл бұрын
Алекс Сергеевич Еще в далеком 1989 Г три раза заходили на посадку в Будапеште, Аэрофлот, рейс из Гвинеи-Биссау, Ту-154.В условиях грозовой облачности.На 3 -м заходе пришлось плотно успокаивать сидящих впереди мужичков, подпрыгнувших с вопросами " Что происходит!"
@АлександрЖ-э4ч3 жыл бұрын
Сам факт полета в Магадан - это валидольное решение)
@Ylya83 жыл бұрын
😂
@meggiedicerson95453 жыл бұрын
Зато там в аэропорту вкусные хот-доги 🌭
@УланКабдуалиев-ц8ъ3 жыл бұрын
😂😂😂
@имяфамилия-ъ2ю9ш3 жыл бұрын
@@meggiedicerson9545 точно)))
@СеняМамонтов-ж9у3 жыл бұрын
@@meggiedicerson9545 после такой посадки вообще на жизнь по другому смотришь. все вкуснее и ярче
@ulserts57183 жыл бұрын
Это не позор, а грамотность и профессианальность пилота. На видео наблюдается (скорее всего) сдвиг ветра, а он очень опасен при посадке и взлете, он может привести к резкому снижению, резкий цход с глиссады, резкие выростания скорости, что создает максимально непригодные посадочные условия. Даже система в современных самолетах кричит : Windshare, windshare ( сдвиг ветра), а на некоторых даже дословно Windshare, go around (Сдвиг ветра, уходи на второй круг). Пилоты - молодцы! Так же сильный боковой ветер
@feliks32812 жыл бұрын
Это два вида сигнализации на одном самолете Windshare - прогностическая Windshare go around - фактическая
@Romanoff77 Жыл бұрын
Uta уже посадил в Сочи с боковым, результат мак уже скинул
@Paramnv5 жыл бұрын
Одно из золотых правил в авиации- при малейшем сомнении уходи на второй круг .
@imho105 жыл бұрын
а если это четвёртый заход, а бензина нет?
@user-yw1vl5ds94 жыл бұрын
Scanner и ещё одно правильно ,попробуй не уходить на второй круг и получи премию и послушай какой ты молодец (экономия топлива )
@ftlp46914 жыл бұрын
Если сомнения одолеют, лети кругами
@mig17u204 жыл бұрын
Я очень сомнительный человек.
@ДмитрийКоваленко-п6д4 жыл бұрын
Всегда с вами! Норильск
@ДмитрийГребень-ъ5с5 жыл бұрын
10 лет назад в Шереметьево садились в страшную грозу!сели на 5 раз!!! Боинг 767!никогда не забуду, было сцыкатно,но сели!Спасибо пилотам!
@MrFunny013 жыл бұрын
мне кажется вы приврали, потому-что пилоты обычно после 2-го, очень редко что после 3-го уходят на запасной аеродром
@alexkonstantinov42562 жыл бұрын
@@MrFunny01 бывает и такое, все зависит от запасов топлива. Я как-то летал s7 и в Тивате сели с четвертого раза. Сначала на 32 полосу пробовали, ушли на второй, потом с третьего раза на 14 сели
@MrFunny012 жыл бұрын
@@alexkonstantinov4256 значит на запасном погода была еще хуже)
@ИлонМаск-з7ю2 жыл бұрын
После этого ещё летали?
@y.42372 жыл бұрын
@@alexkonstantinov4256 ничего страшного, главное, сели. Насколько помню, Тиват - не самый простой аэропорт
@Лабораториявурдалаков5 жыл бұрын
Автор спрыгнул с самолета, с земли снимает )))
@dilshodtoshpulotov63125 жыл бұрын
Вуахахах😂😂😂
@erekeereke42905 жыл бұрын
Автор спрыгнул потому что очканул😁
@ЯрославМудрый-ж8ц5 жыл бұрын
Ха ха расмещил 😂😂
@TheBluewolfff5 жыл бұрын
))))) умора)))
@vardukaspavardukas40625 жыл бұрын
Подумаешь, спрыгнул. Это любой может. А вот, спрыгнув добежать до аэропорта быстрее самолёта - это уже не каждому дано.
@visitsuomi4 жыл бұрын
Все правильно сделали, но как пассажиру мне регулярно не хватает голоса из кабины: "Ребята не волнуйтесь, немного штормит, мы решили вас не укачивать, все в порядке"
@Maloy78003 жыл бұрын
Убрать колёса, сообщить диспетчеру, набрать высоту, следить за приборами, не вмазаться в кого-нибудь на уходе - точно, самое время взять микрофон поболтать с паксами! Я согласен, пилоты должны успокаивать пассажиров, например, при турбулентности или если что-то идёт не так, как должно. Но вот ЭТОТ момент - точно НЕ тот момент.
@airfikus3 жыл бұрын
Обычно после набора высоты говорят " ушли на второй круг из за погоды". Но до набора высоты там у них есть чем заняться, по мимо разговоров
@nikakuz57043 жыл бұрын
Согласна с вами
@ekaterinaaitbalaeva51752 жыл бұрын
Там им не до этого 😅. Им бы самим кто так на ушко говорил в такие моменты.)
@crossfireglass Жыл бұрын
@@Maloy7800 если пассажиры паксы то водилы эти кто крюхеры или кто. Многозадачники блин. 😂
@niv66263 жыл бұрын
Лётчик всё правильно сделал - когда принял решение лететь на Аляску.
@ГалинаБратцева Жыл бұрын
Между Магаданом и Аляской находиться Петропавловск-Камчатский
@АлексейБублик-н8э Жыл бұрын
Он на северный полюс полетел
@ВладимирХоменко-о3у5 жыл бұрын
Молодцы пилоты. Риск здесь не к чему.
@azamtadzhibaev53015 жыл бұрын
Один раз зашли на второй круг, снова не вышло, пришлось на запасной аэродром уходить.
@DmitriyTitovDT5 жыл бұрын
Хорошая и грамотная работа пилотов!
@rampwizard4 жыл бұрын
У нас в S7 всех учат работать по технологии
@ЕвгенийБогатюк-л5и5 жыл бұрын
Браво - экипажу !!! Своевременный анализ ситуации и во время принятое правильное решение !!!! Просто красавчики !!!
@MicroFibr3 жыл бұрын
Это лютый п....ц а не анализ. Еще до торца ВПП предупредительная сигнализация орала "сдвиг ветра, уходи на второй круг". По-аглицки естественно (кому интересно - загуглите). Но бравый командир попытался сесть. И если бы его ветром от полосы не подняло - так бы и пытался. Распиздяи.
@Русьматушка-и6е3 жыл бұрын
@@MicroFibr это наше общее распиздяйство, от них требуют ски начальство топливо экономить.
@viktorschmidt47074 жыл бұрын
Я в 2003 году на Новый год летал в Новосибирск, мы сели с третьего захода, была очень сильная метель. Вот это был адреналин. И в самолёте тишина гробовая, даже грудные дети которые с самого Дюсельдорфа не закрывали рот, замолчали, это было очень круто. 🌝
@vadimvelikanov53143 жыл бұрын
Пилот как и снайпер должен хорошенько прицелится особенно с поправкой на сильный боковой ветер !!!
@ЕфимецВячеслав3 жыл бұрын
В 2019 при заходе на посадку в Пулково (Петербург), мотало так что вся жизнь перед глазами пролетела, ушли на 2 ой круг, но когда командир стал делать объявление он почему-то начал заикаться и так и не договорив до конца отключил связь, я в первый раз слышал чтобы пилот начал "троить". Вот тогда перепугались все (даже борт проводники). Желаю всем плавных взлётов и мягких посадок!
@PMG-MAGADAN3 жыл бұрын
ну ты отжег, от души посмеялся
@Виктор-ы9д6ж Жыл бұрын
Я после похожей посадкой в Пулково вообще перестал летать😂
@jbttempest22125 жыл бұрын
В 2018 году в 21 апреля в Москве ,тоже также было,пол часа кружили в небе над Шереметьево не могли сесть, ветер был пиздец какой, при посадке также самолёт трясло,все пассажиры обосрались и я с ними
@stonet45945 жыл бұрын
Судя по лайкам не все обосрались😂. Сарказм
@aleaxandergomelski64844 жыл бұрын
Я тебя понимаю,в марте 2020 садился во Внуково,была похожая херня,сильный боковой ветер и резкие проседания над ВПП,я сам чуть кирпичей в штаны не наделал,но пилоты молодцы,даже сели мягко.
@СеверныйАрмейский4 жыл бұрын
Да ты засранец смотрю)😂
@jbttempest22124 жыл бұрын
@@СеверныйАрмейский лёжа на диване конечно засранцем не будешь
@Evo_kak4 жыл бұрын
Мы в рекордный Московский снегопад 4 февраля 2018 года садились, так что херня это все, видимости не было никакой почти, час кружили в зоне ожидания
@konstantin5072 жыл бұрын
Моя стихия - Магадан. И все пилоты всегда делают всё грамотно и то, что считают нужным. Моё уважение землякам из Магадана!!!
@АлександрДжумалеев-в3ц3 жыл бұрын
Я один раз в Домодедове так же попал. До земли осталось метра два, как самолёт резко поднялся вверх, только недавно я узнал, что мы чуть не сели на строющуюся полосу.
@vladimirnezhurin32513 жыл бұрын
Пилот-молодец. Учителям-низкий поклон!
@alexandermakedonskiy5 жыл бұрын
Помню в толмачево садились тоже аэробус с7, ветер боковой был дикий, сначала одной стороной потом другой короче даванул с ложку!
@ДенисДавыдов-г6у4 жыл бұрын
А чего тут валидольного?)))Сдвиг ветра,не стабилизированный заход,уход на второй круг.Грамотная работа пилотов👍🏻👍🏻👍🏻
@МаринаЦветкова-л2б2 жыл бұрын
Так тут одни диваны в комментах ))
@y.42372 жыл бұрын
так в салоне в этот момент страшно ж капец как))) Две недели назад в SSH садились, самолет потряхивало так, что реально пару раз руки непроизвольно вцеплялись в подлокотники и сжималось все, хотя умом понимала, что ничего нештатного не происходит)))
@TheMAXimy4 Жыл бұрын
Если камеру раскачивать с большей амплитудой, то валидола понадобится больше))
@ДядяКрасноярск4 жыл бұрын
Профессионалы. Люди им доверяют свои жизни.
@LenaLena-io2ls3 жыл бұрын
🙏 пусть всех бог хранит. в таких случаях страшно
@den_19865 жыл бұрын
Ходят слухи он досих пор не сел!так и летает вокруг
@дауж-в1ю5 жыл бұрын
Отжег)))
@АсяИмашева5 жыл бұрын
😉😉😉😉😉😉
@JamesBond-bj7wc5 жыл бұрын
😂😂
@АлександрРыбаков-ж3е5 жыл бұрын
👍👍👍
@ВалентинаТрещотка5 жыл бұрын
Ето правда! ротсвеник мой там на борту досихпор дзвонит говорит какбудто попали в другое измерение
@НадеждаИстомина-и2р3 жыл бұрын
Господи спаси и сохрани всех кто в небе.
@MAZEŞUŞA Жыл бұрын
И в воде
@Defender070819795 жыл бұрын
Норм штатная ситуация.Ветерок ушли на второй! Красавцы!
@samsungov29165 жыл бұрын
Хай класс, впервые сьемка и из салона и с земли)
@ОТХМ4 жыл бұрын
сразу видно постанова, заранее сговорились
@ДЖОНИМАГ4 жыл бұрын
@@ОТХМ конечно постановка, мог бы легко сесть, а он не стал
@МаксикУрбан4 жыл бұрын
@@ДЖОНИМАГ правду глаголите, постановочная съемка с ветром договорились
@МаксимВертипрахов-я2х4 жыл бұрын
круто! первый раз вижу съемку с двух с такой постановкой
@DoxLbly_evrey2 жыл бұрын
Это один и тот же человек снимал.
@ТатаринУфимский5 жыл бұрын
Адское. Не то слово. Я чуть на диване не обосрался....
@vardukaspavardukas40625 жыл бұрын
Что, диван тоже на второй круг ушёл?
@твАндрея4 жыл бұрын
@@vardukaspavardukas4062 С Дивана на белый круг пошел)))
@katarinabragovska67394 жыл бұрын
@@твАндрея ,😄😄😄😄😄😄
@dmitriyarmaev54623 жыл бұрын
S7 Молодцы! Уважаю!
@redline2223 жыл бұрын
S7 так-то очень аварийная компашка. Но конкретно в этом случае - молодцы!
@thesas51102 жыл бұрын
@@redline222 тупой что ль?глянь аналитику
@redline2222 жыл бұрын
@@thesas5110 тупой видимо ты... Самая аварийная авиакомпания в течение нескольких лет. Специально для таких как ты 🙂
@thesas51102 жыл бұрын
@@redline222 ты дубина непробиваемая,верь в сказки))
@redline2222 жыл бұрын
@@thesas5110 Ага... Самое большое количество отказов за год. Статистику не утаишь! Но ты не верь! Эта авиакомпания для тебя!
@КаспийскК-щ9ц Жыл бұрын
Это север,и непросто здесь летать.Всем лётчикам желаю здоровья,и безопасных полетов
@АннаБилык-м7ц2 жыл бұрын
Мне тоже довелось попасть в такую ситуацию!Рейс Москва-Магадан,год не помню в конце 80-х.Тогда не говорили об авиакатастрофах и пассажиры не воспринимали тряску и то,что не могли долгое время сесть, как угрозу.Даже то,что стюардесса попросила прижать головы к коленям страха не вызывало.!
@HEGPYCTUH3 жыл бұрын
В Магадане даже самолеты бояться садиться ### 😂🤣🤣
@whatisit95754 жыл бұрын
В Гонконге в наше крыло ударила молния на пасадке , сильно трясло, дым валил и все иностранцы кто плакал, кто молился. Если кто знает аэропорт и посадочную этого города, поймут дополнительные трудности. Маленький островок набитый самалетами и вокруг море)) мы с подругой в наглую достали коньяк)) слава богу обошлось. Когда мы вышли из самалета, крыло еще дымилось. Хорошо, когда есть опытный грамотный пилот. Надеюсь на наших дряхлых самалетах не будет искусственного интеллекта и автопилотирования без пилотов в кабине))
@SwapBlogRU Жыл бұрын
Как вы в салон протащили коньяк?
@СидоренкоДмитрий-у5ч4 жыл бұрын
Бля, только посрал, посмотрел видос и на второй круг пошёл.
@mig17u204 жыл бұрын
))))!!!
@oleg23484 жыл бұрын
А нахуя всем твои подробности?
@ОТХМ4 жыл бұрын
Правильно, при малейших сомнениях уходи на второй круг.
@Nikoha19854 жыл бұрын
Бро такая же хрень.
@-VSI-Sergii-SIV5 жыл бұрын
... я понимаю, что это Шарик мне свои лапы на плечи положил, но остановиться срать уже не могу!!!
@ИванГрязный-ь2у3 жыл бұрын
Я его обнимаю, целую, но остановиться срать уже не могу!🤣🤣🤣
@вкщтзщкещмуь4 жыл бұрын
Правильный командир корабля, не то, что водила-козлящий в Шереметьево...
@alexanderpolyakov994 жыл бұрын
Забыли добавить: козлящий на самолете с неисправным управлением.В инете есть видео посадки в режиме прямого управления, сажают испытатели и тоже козел. . «Они тоже по вашему козлящие водилы» ?
@Evo_kak4 жыл бұрын
Alexander Polyakov экспертиза показала, что никакой неисправности не было и что полет можно было продолжать
@torburgmax4 жыл бұрын
ох уж эти все про всех знающие эксперты
@vofka1244 жыл бұрын
@@alexanderpolyakov99 не работал автопилот, можно было лететь руками, или по крайней мере сжечь топливо, за час руки бы не отсохли.
@rossonerik774 жыл бұрын
@@alexanderpolyakov99 испытатели в direct mode тоже козлили? Можно ссылку?
@АлексейКозлов-х1к2 жыл бұрын
ШО ТО ПОДОБНОЕ Я ИСПЫТЫВАЛ В 2011 ГОДУ ПРИ ПОСАДКЕ В НОВОМ УРЕНГОЕ!!! ЮЛЛЮМИНАТОР НА КРЫЛО СМОТРЕЛ...НА КРЫЛЕ КУЧА ЗАПЛАТОК...ТУ 134 ДРЕВНИЙ...И БОЛТАЛОСЬ ЭТО КРЫЛО НА ЧЕСТНОМ СЛОВЕ....АДРЕНАЛИН РАШ ОДНАКО!!!!!
@ЭдуардБулатов-й8я5 жыл бұрын
Пилоты на уровне!!
@Правда-маткаМагадана5 жыл бұрын
пилоты молодчаги
@user-ti9yb1rs2p4 жыл бұрын
обожаю самолеты.Да любые, небо, уже 12 лет и более " вожусь"на авиасимуляторе . 2-й круг лучше ,чем 2 метровая могила
@Zojstyle4 жыл бұрын
ну тогда подпишись на самый лучший телеграм канал про авиацию t.me/joinchat/AAAAAFQP8I1sflo9uiKvgQ
@Игорь-э7ю6ф4 жыл бұрын
Эти летчики хотя бы на второй круг уходить умеют....)
@ОльгаГригорьевна-п9р2 жыл бұрын
Сотня жизни спасли! Страх который испытыли в салоне не дай бог каждому! Пилот браво!
@Darien_Lambert4 жыл бұрын
Штатная ситуация. Непосадочное положение, уход на второй...
@MicroFibr3 жыл бұрын
Это лютый п....ц а не штатная ситуация. Еще до торца ВПП предупредительная сигнализация орала "сдвиг ветра, уходи на второй круг". По-аглицки естественно (кому интересно - загуглите). Но бравый командир попытался сесть. И если бы его ветром от полосы не подняло - так бы и пытался. Распиздяи.
@shima_uno54013 жыл бұрын
Хуя штатная..... Ты чё куришь?? Первым бы и обосрался там....
@НаиляПавлова-у3м2 жыл бұрын
Господи, спасибо, что все живы и здоровы!
@Ветер-в6г4 жыл бұрын
5 лет работаю в Якутии и не такое приходилось испытывать полёт как полёт вопро в другом есть люди которые собственной тени боятся ...
@Николай-ч9с5ю5 жыл бұрын
Кому то обычная ситуация! А я бы обосрался !! Сколько лет летаю а досих пор ладони мокрые !
@АсяИмашева5 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂 да все так.
@сергейиванов-т2б5 жыл бұрын
Тоже само)) каждый год летаю Москва Хабаровск и худею по 3кг😂
@poseidonolimpiec5 жыл бұрын
Так фамилия соответствует, вот и ладони мокрые.
@Николай-ч9с5ю5 жыл бұрын
Poseidon Olimpiec чему соответствует?? Чо ты за дичь придумала?
@metuglecon5 жыл бұрын
Николай Кучин Я пилот на пенсии уже. Хочешь подскажу что происходит, когда ты сидишь в кресле самолёта? Для меня было по началу летать страшно, когда ты не в кабине, а в салоне. Не всегда, но были моменты такие. Потом понял что системе в принципе доверять можно. А потом просто открываешь тот же долбанный флайт радар и смотришь сколько самолётов в воздухе на данный момент. Понимаешь то, что твои шансы не пережить посадку равны практически нулю. А теперь стоит задуматься... ...а стоит ли паниковать так при посадке на самолёт? Ты же в машину когда садишься не думаешь что сейчас какой то баран тебе в лоб прилететь может? Знаешь сколько служб задействовано, что бы не дай бог что то с бортом произошло? Ты даже не подозреваешь как люди жопы рвут, лишь бы... ...не то что бы безопасно было, а что бы спокойно долетели(безопасно это само собой). Так что летай и не бойся. Самое страшно из моей практики было следущее - на ТУшке в панели борт инженера произошло возгорание. Тушил я. Схватил огнетушитель и давай с него чеку сдирать, а она сволочь ни в какую. Экипаж на меня матерится, а я не могу содрать её. Ну просто простился со всеми и подумал что ничего страшного не будет если без пальца останусь. Дерганул со всей дури и чека слетела. Так вот в этом случае были виноваты именно инженеры, которые просто уложили провод мимо канала(зажали его а он закоротил). И вот этот проводок то и нахрен бы не нужен был, он всего лишь дублировал команду(в смысле что он показывал то что команда выполнена). Сейчас всё это уже устранили. Сам летаю постоянно с сибири до питера. Не бойся. И уж извини что так написал))). У дочки день рождения был, а сейчас просто сижу пьяным.
@СергейФилин-ъ6й4 жыл бұрын
Мы так в Калининграде садились при сильных порывах бокового ветра, сели. Трясло знатно и уже с 3-4 метров самолет достаточно жестко приземлился.
@ТатьянаТатьянина-и1ш5 жыл бұрын
Очень страшно! Хорошо, что пилоты приняли решение не садиться!!!!!
@VladimirVidov2 жыл бұрын
Налетался я до Магадана,примерно так же садились..Тоже на s7.Не хочу больше никаких самолётов...
@superidea-channel3 жыл бұрын
Я всё хотел написать комментарий, но никак не получается, пойду на следующую попытку...
@_Barbudos_4 жыл бұрын
Лётчики говорят: всю жизнь бы влетал, никогда бы не садился(с)
@ИванБровкин-с3м4 жыл бұрын
Грамотное решение, всегда бы так, а то частенько преобладает "посадить любой ценой", а цена частенько - жизни людей...
@АршакСтепанян-и6э3 жыл бұрын
Молодцы Грамотное решение. Уважаю.
@ОлегОвечкин-ц1я3 жыл бұрын
О работенка у пилотов, нет право на ошибку. Ещё и ответственность за жизни 200 человек.
@ЮрийБабенко-н6й3 жыл бұрын
Херли пассажиры! А на себя ему пох что ли?! За себя в первую очередь очко играет,а на пассажиров срать он хотел.
@_ec_lIpse2 жыл бұрын
Почему Валидольная посадка? Это обычная посадка с турбулентностью и уходом на второй круг
@otecFeropont-4 жыл бұрын
Блин, я как на иголках сижу, смотрю, 1000 раз летал и всё равно каждый раз стрёмно
@Obychnyi_Chelovek5 жыл бұрын
14 февраля 2018, Ростов на дону - Москва, аналогично, только плюсом метель сильная. А я первый раз летел, еще и один. Я понял что что то пошло не так, когда люди начали креститься. Я уж не говорю о спец эфектах, которые там были. Сутки не разговаривал.
@dikkoff51944 жыл бұрын
Молодцы пилоты, тоже подумали правильно и про ветер
@ЕленаОзерова-е9у2 жыл бұрын
Пилоты браво,их надо наградить орденом МУЖЕСТВА.
@fggh67885 жыл бұрын
ЭТО БОЛЬШАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ДАЙ АЛЛАХ ЧТОБЫ ВСЕ ПИЛОТЫ УДАЧНО ПРИЗЕМЛИЛИСЬ
@Maloy78003 жыл бұрын
Два авиационных эксперта на земле впечатляют.
@DoxLbly_evrey2 жыл бұрын
Это Квс и второй пилот этого самолета, в кабине пусто :)
@АрифА-й5т3 жыл бұрын
Бочком, бочком...пилоты красавчики, верное решение
@MrDirtyworks94 жыл бұрын
Почему- то на Западе уход на второй круг- это нормальная вещь, за которую не шпыняют, а, наоборот, хвалят. Оказались выше глиссады- бывает, ушли на второй круг, осмотрелись, успокоились, приняли во внимание, зашли снова - и сели безопасно...
@Георгий-е9ы4 жыл бұрын
2 года назад там же садились, также в последний момент на 2й круг ушли..
@sfauz17692 жыл бұрын
Пилотам слава! Любая ситуация, с которой справляются лёт чики - это подвиг!
@ОльгаКалашникова-п2я3 жыл бұрын
При каждой посадке- Господи помилуй🙏
@ЛюбаБулычева-ф3и Жыл бұрын
В 86 году, ту 154, рейс Новосибирск Магадан.При посадке в Магадане не выпускалось боковое шасси, и все в самолёте это знали, мужчина впереди сидящий сказал, пишите завещание.Паники не было.Мы кружили минут 40, что только пилоты не делали, и резко повышали высоту, затем резко снижались.Уберали шасси и опять выпускали.Короче садимся, все замерли, посадки была очень жёсткой, но шасси вышло при ударе о взлетную полосу.Нам сразу подали 2 трапа, когда вышли из самолёта рядом стояли на готовые все службы, скорая помощь, пожарные, милиция.А теперь думаю, откуда у меня так много седых волос?
@GNoC4 жыл бұрын
- Мужики, если мы будем так двигаться, я в аэропорт не попадаю (самолет) - Да ..ть ..уй.. в ...ду эту премию! Митяй, давай ещё кружок!!!
@youngshine12825 жыл бұрын
Ну вот , сразу видно кто-то телефон не выключил ! Вот и эффект!
@ru64144 жыл бұрын
говорят если вел съемку самолет железно начнет кидать
@ee29504 жыл бұрын
кого то сильно напугало, я бы тоже испугался слегка
@daniialsyed71754 жыл бұрын
Че?
@иваниванов-б9е6г4 жыл бұрын
Да ладно простой ветер сто раз так было) привыкли с первого раза садиться теперь трухаете при уходе на второй круг)))
@ВячеславМатвиенко-е5г3 жыл бұрын
Один раз приходилось садится в балтанку на АН 24 . Пилот красава, посадил. Все в салоне перекрестились. Советская школа авиации.
@ОлегТенька4 жыл бұрын
Отлично снято, летаю пару раз в год и особо не боюсь. Лайкосик с меня
@РоманКарманский-ч7р3 жыл бұрын
Если не ошибаюсь они в этот день так и не сели, ушли на Камчатку.
@studiopartyfilm5 жыл бұрын
Ждал бочки и мертвой петли. Но увидел лёгкое потряхивание и второй круг. Черти в аду не довольны за использование их бренда!
@TakeItCarefully5 жыл бұрын
мертвой петли бля ахахаха, жаришь
@PMG-MAGADAN5 жыл бұрын
отжег
@СидоренкоДмитрий-у5ч4 жыл бұрын
🤣коммент огонь👍👍👍
@СергейКарпов-э8ь4 жыл бұрын
Шедевр
@sttalex4 жыл бұрын
Вот поэтому в Магадан лучше летать на чем-то большом. Пару раз летал на Боинг-747, оба раза в августе, в конце. А там муссоны, низкая облачность, по приборам. Трясёт немного, конечно, но оба раза с первого захода, причем полосу видно не было почти до самого косания. Ибо большие туши так не сдувает. Летал компанией "Россия" из Внуково.
@КотикКотик-р8д5 жыл бұрын
Ничего АДского, ушли на второй боковой ветер, можно было и сразу только колеса жечь бестолку и напрягаться лишний раз
@ВикторЛюбезный-ч2ы5 жыл бұрын
Сразу можно было бы улететь в какую-нибудь антенну или аэродромное здание, самолёт на соседней рулёжке... Ну или об полосу жёстко. Зачэм?
@АнтонТихонов-ф8ф4 жыл бұрын
Все правильно сделали,ветер с порывами с боку и попутный самый поганый.Полоса с наледью. Пилоты грамотно оценили ситуацию.
@ТатьянаБагалова-и3у5 жыл бұрын
Из мухи сделали слона!!! 20 лет летала из Магадана, Синегорья, ну и что???? Бывают разные ситуации, зачем народ пугать???
@Tander-214 жыл бұрын
Ого...я тоже летала из Магадана в Синегорье ....несколько лет )))
@Александр-л9т7в2 жыл бұрын
Бывает, я уже привык за много лет и к болтанке и всяким форс-мажорам. Пока тьфу тьфу. Надо доверять пилотам, других вариантов нет
@andreysuvorov695 жыл бұрын
Вот, че сразу-адская? Профессиональный экипаж, не искал на свою и Ваши попы приключений. Вы же выложили это видео? А так-да, боковичок знатный дул.
@metuglecon5 жыл бұрын
Ой ребят вот ещё на заметку о полётах. Есть такой приборчик хитрый)))) Он позволяет снижать скорость в автоматическом режиме. Не надо думать что всё это происходит прям идеально плавно. Всё ещё зависит от вертикальной скорости. То есть пилот перед тем как задаёт уровень снижения, он ещё и задаёт скорость снижения. При этом все автоматы принимают команду, и с этим учётом начинают выполнять команду. Крылья могут вообще загнуться в хлам при этом, но им ничего не будет. Делается расчёт ещё и с учётом работы системы внутреннего обеспечения давления в самолёте. Если данная система не успевает, то снижения резкого не будет. У меня был случай, что я специально отказ оборудования делал, что бы позажигать на гражданском и естественно пустом))). ...хорошо что сейчас уже не работаю. А то уже бы посадили за такое признание)))
@timurahmetov50855 жыл бұрын
Может быть на КГС была слабая зона турбулентности
@Vadim_K724 жыл бұрын
Пилоты - супер!!! 👍👍👍
@ВикторДонченко-щ7ш3 жыл бұрын
Это явление не редкое. Сам на Таймыр 27 лет отлетал в качестве пассажира, а привыкнуть так и не смог
@to-ha-ha-ha3 жыл бұрын
Один раз приземлялся в Магадане, или мне показалось или действительно там посадка не такая как везде, или может именно у нас так было, самолёт в какой-то момент резко начал лететь вниз, когда в остальных случаях он вроди плавно идет на снижение
@negamer5 жыл бұрын
да не было посадки. был заход на посадку!
@АлмасМуканов-д6и5 жыл бұрын
А что, если в супернагруженных аэропортах (как Франкфурт или Дубай), находящихся в зоне ветров устраивать тихие гавани (как в порту - волноломы) : по бокам ВВП поднимать полотна из углепластика, подвешенные на аэростатах на высоту до 200 метров. Такие паруса длиной 1000 метров (начало ВВП) будут стоить не так уж дорого: две -три крупных авиакатастроф обойдутся дороже.
@ТатьянаНорильская-в7п3 жыл бұрын
У нас тоже частенько ветра и пурги. Каждый полёт сыкатно😌
@sashasascom55263 жыл бұрын
Молодцы что не забздели и ушли на второй круг! А то знаем этих нытиков - премии лишат, выговор, давай попробуем сесть нас же вы....ут за второй круг.
@КузьмаМакулов4 жыл бұрын
В это время пассажиры увиденное с терминала которые полетят сказали: нам и так тут хорошо
@Marie2704784 жыл бұрын
не самая валидольная посадка, но и неприятные ощущения есть. Часто так бывает, что вблизи земли сильно трясет. Ветер и все такое, мне кажется, на моей памяти были и посадки с более жестким расколбасом. Но тут пилот принял решение не рисковать, и в общем-то молодец, что ушел на второй круг. Там собрался, подготовился и сел. Ничего такого.
@kto-totam28764 жыл бұрын
Блин, тоже была в такой ситуации. Очень страшно
@supersaxdelux4 жыл бұрын
как-то в Челябинске давно, садились на Як42.. он .ука шасси не мог выпустить.. раз семь заходил.. тряс их вытресал.. крыльями махал.. вот мы думали, что пи.дец.. но мужики молодцы свое дело знали.. вытрясли шасси и сели.. а здесь тоже не фантан.. ветер видать..
@user-is1gs8dv8q2 жыл бұрын
Пилоты молодчины 💪💪💪
@КонстантинСеливанов-х9п3 жыл бұрын
Я лично был в этом самалете, сесть мы не смогли улители в Петропавлоск комчатский. Пробыли сутки в санаторий авиакомпания всё оплатила. Если серьёзно литаю часто посли этого рейса поезда полюбил.
@yor_infinity_18014 жыл бұрын
В конце автор что сделал, спрыгнул с самолета чтоли со страху.
@АлексейШульга-с1о4 жыл бұрын
Я не пилот.Смотрел видос экстренных посадок при ветре и т.д.Я обратил внимание что самолёты при жестком касании сразу набирали высоту.Все сто процентов.А наш суперджет,после жесткого касания ,прыгнул и пиздякнулся второй раз.Из за чего скребанул турбинами о взлетку, вызвал искры и все последствия.
@АнастасияКривошеева-ъ8ы Жыл бұрын
пилот грамотный. все правильно. уважение таеим пилотам которые ответственно к делу и не спешат.
@user-Magadan19745 жыл бұрын
Да, вот такой он, суровый северный край!
@ДианаСтынгу Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@stonet45945 жыл бұрын
Для некоторых слово Магадан, уже ад!
@viktorbondarenko91655 жыл бұрын
Лител из Варшавы во Франкфур.Идем на посадку и как мотануло сначала правый борт на градусов40-45 потом левый и в яму.Поляки молодцы лихо справились.Моя жена чуть кресло переднее невырвала.Я раньше боялся летать а после этого случая страх пропал.ЛЕТАЙТЕ САМОЛЕТАМИ ЭТО САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ ВИД ТРАНСПОРТА.