Vallelunga: Mini GP and Civic Type R FK2 battle

#civictyper #civicep3 #autodromovallelunga #vallelunga #minigp
Due belle battaglie a Vallelunga.
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[@KnightJDM]

Bello, sono contento che hai trovato anche il setup giusto a livello di assetto. Macchina molto più stabile.

[@victor70ish]

Interessanti punti di riflessione. Secondo me é difficile paragonare le prestazioni dei veicoli pilotati da non professionisti. Bisognerebbe confrontare diversi giri scambiandosi veicoli. Concordo sul fatto che il peso sia fondamentale ma non credo che sia determinante per le differenze di tempi sul giro che si riscontrano nei track day

[@onuccio1]

Sono d'accordo con te.....verissimo....ad ogni modo il peso ha la sua rilevanza....anche se il discorso per quello che stiamo dicendo andrebbe approfondito

[@marioraini443]

Ciao Onuccio . movite con monza ... non vedo l ora di vederti al volante li. Da fuori to visto dal vivo.👍

[@onuccio1]

Cerco di farlo….😂😂😂Monza è stato un gran casino…comunque…🤦‍♂️🤦‍♂️

[@BrasoBiadonsky]

@@onuccio1 Io ero in uscita Ascari, come canta bene sta Civic! Perché un gran casino?

[@BrasoBiadonsky]

Ciao Mario, mi sono accorto ora che il commento è il tuo 🤣

[@onuccio1]

@@BrasoBiadonsky lo dirò nel prossimo video....l'uscita dellanascari...top....quel punto è bellissimo

[@zita-flmiami4046]

Video sempre interessanti. Aggiungo che Vallelunga sia un circuito molto Tecnico 👍 A Roma e Dintorni è pieno di auto preparate di appassionati di JDM ecco perché sono a Vallelunga a girare... Uccio il curvone potresti pelare il gas anziché togliere il piede. Lo faresti più veloce, lo so mette paura ☺️ Complimenti 🔝 Saluti.

[@onuccio1]

Quel curvone…. dici bene…potrei prenderlo pelando il gas. È che sono a divertirmi e nella vita faccio un altro mestiere 😂😂. Detto questo….e dopo aver sistemato l’assetto al retrotreno cerco di prenderlo progressivamente sempre più forte. Il problema è che vengo qualche volta a vallelunga 🤷‍♂️

[@zita-flmiami4046]

@@onuccio1 🤣 Per prima cosa la sicurezza 👍 Piano Piano lo farai alla Grande, e li che abbassi il tempo. Bel Manico Uccio 🔝 Saluti

[@Sguile5]

Sarebbe bello capire le modifiche apportate alla tua ep3...penso sia più quella la discriminante credimi, l'auto è aspirata o volumetrica, che cams monti, pezzi forgiati, hai strokerato?da possessore di entrambe ho visto che la ep3 pesa 1200 kg e la fk2 1400kg circa. Ho solo 240cv sulla ep3 ma la differenza con la fk2 è enorme. Ritengo pertanto che la differenza la facciano più la bontà degli interventi motoristici apportati alla tua auto...

[@onuccio1]

Ho in programma di fare dei video dove si approfondiscono le modifiche fatte…ma ci vuole tempo 😝😝😝😝😓😓😓

[@Giudipeppe83]

Bel canto sto aspirato, vai sempre meglio, affinando pian piano come dici. La mini ti guadagnava tanto, troppo, nei cambi marcia, esiste automatica, o tu per evitare danni, ti mantieni un po' nei cambi marcia, perché come dici, fai altro di lavoro, e questa è solo tanta goduria e divertimento, il cambio mi pare ottimo, l'escursione della leva, che ricordo buono, mi sembra troppo???

[@onuccio1]

Diciamo che nei cambi marcia sono un po’ conservativo. Poi quando faccio o cerco di fare il Best lap uso la cambiata senza levare gas visto che ho una centralina che me lo permette, ma lo uso ogni tanto!

[@Giudipeppe83]

@@onuccio1 come pensavo, bravo! Inutile stressare ulteriormente la meccanica per nulla.