Tenho um up mpi, e é um bom carro, achava porcaria antes de ter, é espaçoso por dentro e muito economico, faço 11 facil no alcool na cidade, anda bem pra 1.0
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Sim, eu confio mais nesse motor do que o EA111 1.0 4cil do gol G5 e G6
@GustavoHenrique-fx6du Жыл бұрын
Espaçoso vc deu uma exagerada né kkkkk mas é um bom carro sim
@bmwmotorsport3496 Жыл бұрын
@@GustavoHenrique-fx6du se comparado aos da categoria dele é o mais espaçoso. E engana quem ve de fora etc, o porta malas é bem o mesmo de um gol g3 que meu pai ja teve...
@Nenod Жыл бұрын
@@GustavoHenrique-fx6dué grande sim amigo, por fora não parece.
@WilliamOficinaVillagge10 ай бұрын
E simplesmente uma merda
@wilsonvianello79339 ай бұрын
Vídeo muito bem explicado e ilustrado, parabéns ✔️.
@marcoaurelioheinz17129 ай бұрын
Esse motor cuidado com as manutenções em dia, é o melhor disparadamente entre os três cilindros. A Volks deu uma erradinha no ea 111 kkkk,acertou nesse 211.
@eduardorsnasi Жыл бұрын
Realmente desde 2014 no up, fox e 2017 no gol, tem muito ea 211 rodando no brasil e poucos nas retificas. pesquisando encontrei poucos casos relatados bem com videos.
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Sim, pelo menos aqui no interior, já pegamos vários KA e HB20 mas ainda não tinha vindo nenhum VW 3cil
@leocsgta Жыл бұрын
Vitor trabalho em retifica tb em sp, fazemos 3 cilindro de kg, ate os pulse turbo, no geral realmente motor volks aspirado e o melhor mesmo surpreende, os ford, renault, GM, hyundai sao muito problemático, os fiat ate gosto mas vem dando alguns defeito nada haver, aqui estamos acostumados então nao tem segredo, mas ja vi muito mecânico, e cliente doidos dando treta feia por causa desses motorzin
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
O primeiro 3cil que pegamos foi o Ka uns anos atrás, na época tinha virabrequim, pistão, cabeçote, tudo original barato, não sei como tá atualmente
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Tem página ou canal da retifica?
@leocsgta Жыл бұрын
@@Vitorhugoroyer retifica Matarazzo
@leocsgta Жыл бұрын
@@Vitorhugoroyer Ford tá foda kit correia passa de 1k , o dragon 1.5 parece que tá 2mil, preços tão exorbitantes, principalmente peça de qualidade
Excelente Vitor!! Acredito que você poderia explorar mais este tema no canal por exemplo, como te acompanho e você comentou no vídeo vocês já fizeram retífica de HB20 e Ka 3 cilindros. Faz um vídeo com preços destes motores também. Eu mesmo tenho curiosidade de saber qual motor de carro popular para fazer uma retifica ficaria mais em conta focando nestes 3 cilindros.
@leocsgta Жыл бұрын
Cara nenhum sinceramente, já fiz todos os 3 cilindro, o argo e Volks são mais em conta porém ainda e um valor alto comparado os antigos 1.0 eles não são populares na manutenção
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Ótima sugestão!
@adaojose34Ай бұрын
Tenho um up move 2014 Um otimo carro economico anda muito bem em viagems ja 16 km no alcool em viagem.
@herbertgnapp92674 ай бұрын
Tem diferença do óleo aplicado no up aspirado pro TSI. E tem problema eu usar fluido de arrefecimento petronas rosa concentrado 50% fluido 50% água desmineralisada
@alexandrepaes5039 Жыл бұрын
Gostei do video,informaçoes tecnicas e de mta importancia a quem possui UP
@claimarperipolli1629 Жыл бұрын
Parabens pelo video ...... escuto gente falando que estes motores 3 cilindros nao da retifica que e so jogar fora ..... parece que não
@alexandrecurvelo981210 ай бұрын
Vitor, o que ocasionou o travamento do motor? Já era judiado e num dos usos acabou tendo problema de lubrificação? Tinha muita borra? Foi falha na bomba de óleo?
@diasrocha787 Жыл бұрын
Bom dia eu tenho um up 2015 1.0 3cc ele já tá com 248,000 mil rodado sendo que eu fui pesquisa esse motor tem um duração de 300,000 mil na sua opinião com quanto tempo que já começo me preocupar pra para esse carro , na sua opinião e melhor eu comprar o motor retificado ou levar em uma mecânica especializada e lá eles já fazem todo processo de restauração dessemotor ou seja já trocado esse motor por outro??
@cristianobrandao8673 Жыл бұрын
Excelente conteúdo como sempre Vitor!
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
valeu Cristiano!
@tarcisiotoledo Жыл бұрын
Vídeo excelente e esclarecedor, Vitor Hugo!
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Obrigado
@rodrigobrianti92629 ай бұрын
Amigo, quantos km tinha esse motor antes de precisar retificar?.
@herbertgnapp92674 ай бұрын
Posso colocar flush preventivo, não é o coretivo, só para limpar aquele filme marrom claro que fica, não é pra tirar borra, Up aspirado 2016 com 83k, foi feia revisões na autorizada até 50k.
@herbertgnapp92674 ай бұрын
Da marca car 80
@fernandolucianoaffonsodoss8312 Жыл бұрын
Boa noite Vitor. Não entendi em serviços a executar, retifica bloco gasolina 4 cilindros incluso na fetifica do motor do UP,
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
a taxa do serviço é a mesma
@ismaelgoncalves1486 Жыл бұрын
Muito legal. Tem muita diferença entre esse motor e o TSI?
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Bem parecido
@cristianobrandao8673 Жыл бұрын
Vitor so por curiosidade você pode me tira uma dúvida? Se um motor do New civic 2007 para frente 1.8 der pal quanto na sua opinião ficaria uma retificar desse motor completa?
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Aproximado uns 10K
@renatoresende4789 Жыл бұрын
Bom video !!!! Cabeçote ficou show!
@alexandrevianna4487 Жыл бұрын
Em alguns casos, motores Toyota e Honda, é possível manter os pistões standard e fazer só um brunimento no bloco. No caso do Up isso não é possível? Outra questão: faltou justamente o valor da desmontagem e montagem, que seria um serviço de 20-30 horas. Pergunto isso pq, recentemente, fui cotar preço de eventual retífica para meu Brad Pitt em uma retificadora muito famosa aqui no KZbin, e o dono me disse que, ao fechar o capô, eu teria gasto uns R$16 mil reais. Chegou a dizer que não valeria a pena, na opinião dele, fazer isso em um carro 2006 (discordo, e inclusive há vários vídeos até de canais estadunidenses, com gente mexendo nesses motores, até bem mais antigos, por valores que passam de 5 mil dólares). O caso é que cotei o serviço de retífica (incluindo o bloco para 0,50); me passaram R$2600,00 . Mesmo com as peças (trocadas bombas, tensor e correia poly etc), não consegui chegar próximo do valor que o rapaz estimou. Então, para esse up, creio que ficou faltando mesmo o valor da mão-de-obra de montagem e desmontagem e o tempo estimado, além dessa dúvida sobre manter a medida standard. Grato!
@leocsgta Жыл бұрын
Trabalho em retifica, motor Toyota não aceita só um brunimento aqui todos que fazemos precisa abrir pra 0.50 pois ovaliza o cilindro, mas no geral um motor extremamente durável, e quando começa apresentar alguma coisa e consumo de muito óleo ai precisa ser feito isso
@alexandrevianna4487 Жыл бұрын
@@leocsgta Alguns colegas, no grupo Corolla Brad G9, fizeram só troca de anéis e brunimento com bom resultado.
@alexandrevianna4487 Жыл бұрын
@@leocsgta Quanto ao consumo de óleo, no mesmo grupo e também em sites internacionais, você vai ver muita situação de um ou dois quartos por milha. Seria uma fase intermediária de desgaste do motor, com anéis travados. Mas o povo roda dezenas de milhares de quilômetros ou milhas assim. Meu motor tá com 9bar de pressão em cada cilindro (o ideal seria de 10 a 13). Mas por ser potente para o peso do carro, a gente nem sente no dia dia. Fumaça só com 4 ou 5 mil giros por minuto. É o que tenho de experiência, como usuário, desde 2016.
@odneto Жыл бұрын
Já vi falarem sempre bem da longevidade dos Vw 3 cilindros aspirados, já os tsi dizem ser mais encrenqueiros, procede?
@leocsgta Жыл бұрын
@@odneto motor tao bom quanto o aspirado, o problema e o sistema de injeção que sofre muito com combustível de baixa qualidade, adulterado etc aí acontece problemas sérios no motor, digamos que sempre de sorte de trocar bicos, bomba de alta a tempo, motor vai durar muito, mas todos tsi que peguei foi danos relacionados a combustível
@leandro38279 ай бұрын
Oq vc me diz dos motores três cilindros firefly da Fiat tenho uno drive 2018
@EdsonYamamoto Жыл бұрын
retífica de honda fit primeira geração 1.4 ou 1.5 fica nessa faixa de preço tb?
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Se for uma retifica normal onde cabeçote, comando, virabrequim, bielas, todas estão boas apenas sendo retificadas Gasta aproximado esse mesmo valor sim
@cesarcamargo73346 ай бұрын
nossa sera que compensa a retifica ? motor desse novo ta 7 8 mil reais
@isaacvilla4969 Жыл бұрын
Muito bom vídeo, tive um gasto muito próximo a esse no meu Vectra 2.2 16v, só não troquei as bielas. Mas uma coisa é certa o meu motor bem cuidado vai durar muito tempo, já esses três cilindros não creio que vão muito longe. Abraço Vitor.
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Capricha no arrefecimento do vectra
@isaacvilla4969 Жыл бұрын
@@Vitorhugoroyer tá tudo no capricho, reservatório novo, limpeza de todo sistema, termostática nova, bomba d'água nova e aditivo. Só curtindo.
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
@@isaacvilla4969 o motor FII da Gm é um dos mais resistentes, o ponto fraco deles é arrefecimento, depois que o pessoal para de usar aditivo é um festival de vazamento em selos, lateral de radiador, fura mangueiras, vaza bomba e tudo mais. Um problema crônico é a trinca naquele tudo de agua plástico atrás do motor, onde tem a saída do ar quente, aquele seria bom colocar de plástico
@em.2s767 Жыл бұрын
Vectra é um carrão! Sdds do meu VCD 1998!
@LAZAROFM9 ай бұрын
Só estou olhando, pois futuramente pretendo compra um up tsi.😂
@Teixera_088 ай бұрын
Ótimo carro não se arrepende
@fernandojosedossantosfilho483 Жыл бұрын
Kit da correia Dentada 596$ e bomba d'água 740$! Já tive um Up aspirado 2015 e com 75 mil tive que trocar estas peças. Preço que não condiz com a categoria do carro. Mas é um bom carro
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
exato, apesar de seu um carro compacto, não é um carro "popular"
@Nenod Жыл бұрын
Meu tá com 100 mil e a bomba é original ainda😅
@fernandojosedossantosfilho483 Жыл бұрын
@@Nenod Que bom! Mas é assim mesmo, pode ser que de um lote pra outro eles corrijam alguns defeitos
@acadadiaumanovidade4595 Жыл бұрын
Parabéns pelo video
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
valeu, obrigado!
@joaogentil12867 ай бұрын
Amigo uma dúvida , não vale mais a pena comprar o motor novo ? Vi aqui que um motor desse completo está no valor entre 9 e 10 mil ..... E uma dúvida genuína .
@multiversodamusicai.a7 ай бұрын
novo não é né, usado você quis dizer, mas entendi a visão e é o seguinte, o motor que você comprar pode estar muito bom, mas também você não tem como saber quanto vai durar. A retifica você tem realmente um motor todo revisado ao ponto de chegar o mais próximo possível de um motor novo, essa é a diferença. Prefiro um motor que sei que foi feito tudo, do que comprar um usado mesmo em excelentes condições
@joaogentil12866 ай бұрын
@@multiversodamusicai.a tô falando de um motor novo , zero km , só pesquisar no mercado livre , vendido pela própria vw
@alexoriginals Жыл бұрын
A bomba de alta, tem marca paralela boa?
@marcoskimura5463 Жыл бұрын
Fala Vitor, blz ??? Eu ainda prefiro motor de 4 cilindros, porq/ esses motores mais sofisticados a manutenção deve ser mais caro…🚗🚗🚗
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Marcos, tudo é questão de "popularização", quando uma tecnologia é nova, poucos tem conhecimento e poucos tem peças em estoque, o reparo é mais dificil, mais demorado e mais caro. Depois que populariza cai de preço, foi assim com o carburador x injeção também
@FabioRoberto1991 Жыл бұрын
Bacana! Essa plaina de cabeçote vai deixar o motor mais taxado?
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Nesse motor o cabeçote não estava empenado, foi dado um passe de 0,02mm, ou seja, praticamente nada
@alexandreconcatto Жыл бұрын
cara, que video show, muito bem explicado e muito util saber desses valores
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Valeu pela parceria de sempre Alexandre
@joaopenha4736 Жыл бұрын
O pistão do 3 cilindros e maior em seu diâmetro de o que o de 4 cilindros por causa da capacidade volumétrica..ou seja 1000cm cúbico dividido por 3 e lógico que vc vai ter dimensões m as cores do pistão.
@paulocezarfernandes83034 ай бұрын
Onde fica sua oficina??
@em.2s767 Жыл бұрын
Tecnologia é legal, mas como sou chucro, ainda prefiro motores antigos, robustos e fáceis de mexer. Sou amante da mecânica e aprendi mexendo nos meus carros e motos! Vivo bem assim!
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Sim, pra manter, os motores antigos são bem mais simples
@ramonvgsk8 Жыл бұрын
Os pistões nao dava pra reaproveitar?
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Sim, dava pra reaproveitar sim, não deu defeito grave neles, mas, tem desgaste de 10 anos de uso, então ele passou do limite de desgaste que a gente garante a troca de anéis.
@ramonvgsk8 Жыл бұрын
@@Vitorhugoroyer ai o cara ecnomizaria 1500 valeria a pena reaproveitar
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
@@ramonvgsk8 Sim, a gente sempre dá a opção para o cliente, ele economiza 1500 nos pistões mas se por ventura ficar baixando óleo o serviço não terá garantia quanto a isso pois foi uma opção dele não trocar
@ramonvgsk8 Жыл бұрын
@@Vitorhugoroyer verdade
@paulocezarfernandes83034 ай бұрын
E tem retífica???
@reinaldosantocristianini53989 ай бұрын
Deu sorte com esse motor, o valor poderia ser bem maior.
@paulocezarfernandes83034 ай бұрын
O meu fica sumindo a água
@CC-cr9dc Жыл бұрын
Tem motor desse novinho na caixa por R$ 8 000, 00, no Mercado Livre.
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Tu viu que eu falei isso no vídeo né?
@marcoasabino Жыл бұрын
Traduzindo, mais de 10.000,00 com a M.O do Mecânico.
@Vitorhugoroyer Жыл бұрын
Sim
@luizferreira21908 ай бұрын
NÃO FAÇAM RETIFICA, COMPREM UM NOVO NO MERCADO LIVRE!!!!!!! COMPENSA MUITO MAIS.
@ricardoalho29738 ай бұрын
Lógico q o pistão do 3 é maior q o 4 né kkkkk
@haroldomatias70819 ай бұрын
orçamento da peste!
@alandanesi8232 Жыл бұрын
não existe retifica para esses motores
@Teixera_088 ай бұрын
Mais caro pra retificar do que comprar um motor parcial kkkkk
@HelhoCardoso-n7e10 ай бұрын
Parece um fogao de 3 botas 😅😅😅😅 eu nao compraria um carro desse nem de jeito nem um