Valve Cover Replacement *With Torque Values* MINI S BMW N14 N18 PEUGEOT CITROEN

[@jorgeomar3000]

Admirable.....soy mecánico te veo y tú prolijidad asegura un trabajo responsable. Así se trabaja 👏👏👏

[@martingallomiranda1078]

Gracias a este excelente video y como explicas todo me largue a hacer el cambio de tapa de valvulas de mi 207 gti. Te agradeco enormemente que hayas explicado todo al detalle, incluso ese tornillo maldito del soporte pata sacar el motor jajaj muchas gfacias crack

[@JaimeCruz-br2xl]

Hola amigo. Pues hoy realice el cambio de la junta; gracias a tu tutorial pude hacerlo sin problema. Gracias por este gran aporte. Te felicito. Saludos!

[@gsmecanica]

Genio!

[@maximilianomanavella9898]

Hola ídolo como estás ...te felicito por tus videos ,muy buenos y bien explicados, Tengo un Peugeot 5008 que se mezclo el agua con el aceite,por dónde suele pasar q no sea la junta de tapa o por los orrings del porta filtro,desarme y eso está impecable,tiene 100.000km única mano

[@elliottinta]

​@@maximilianomanavella9898 ya solucionaste ,suele mesclar en las juntas de enfriandor de aceite

[@maximilianomanavella9898]

@@elliottinta hola ...si si ya solucioné gracias,se pasó por otro lado

[@moisesduenas2324]

Que buen trabajo, se nota en todas partes que disfrutas el trabajo en los coches y las partes mecánicas, muchas gracias por el aporte y la informacion, felicidades

[@gsmecanica]

Gracias!!

[@benkenovitx]

Hola! Vi tu video y me animé a cambiar la tapa valancines y todo genial. Antes sonaba como una olla express en plan tsi tsi tsi... Tenía dudas por si era una correa o algo asi... Ahora suena genial bueno mejor dicho no suena . Gracias máquina eres un crack ❤ Por cierto tengo un 207 thp

[@maxingerx]

GRACIAS A TU TUTORIAL LA CAMBIE SIN NINGUN DRAMA Y ME DESPEDI DE ESE JILGUERO DIABOLICO QUE TENIA BAJO EL CAPOT!!!!! GENIOOO

[@gsmecanica]

AjJaja bien ahi!!!!

[@beraza71]

Lo de "jilguero diabólico" es genial 😁 tengo un 308 THP con el mismo problema

[@christophermadero9114]

Tarde horas buscando un video y quede sorprendido al encontrar el tuyo, muchas felicidades!! Saludos desde México.

[@eduardocielo3162]

Hola un gran video de ayuda una pregunta está situación también puede ser factor para emitir humo?

[@JaimeCruz-br2xl]

Super tutorial hermano, voy a hacerle lo mismo a mi 308. Gracias! Saludos.

[@marcos-gd5ie]

Excelentes tus videos, te hago una consulta tengo un 207gti con manchas de aceite como las que mostras. Cómo se si tengo que cambiar la tapa entera y solo las juntas?

[@luis8259]

Exelente video , sabes se prende el electroventilador y no para , será producto de la tapa válvulas puesto que suena harto aire

[@justicialegal8208]

Que buen video, nunca mejor explicado, un lujo, te pregunto cuanto le das de torque a los tornillos, y si esa tipo de silicona lo pones a toda la tapa o solo a los tornillos que indicaste. Gracias

[@danieledgardograncela8439]

Muy bueno el video felicitaciones.ahora hago dos preguntas,me podría decir que torque hay que poner en kilos?y por qué estos thp consumen aceite ,y cuánto sería lo normal ,desde ya muchas gracias y exitos

[@pablomelchi1925]

Muy buena explicación.! Realmente ayudas muchísimo 👌

[@josuesosa9898]

Antes que nada agradecerle el tiempo que dedica para compartir el conocimiento gracias a sus videos he podido solucionar un problema que tenia en la tapa de válvulas y valvula pcv ya que mi peugeot 3008 hechaba humo por el escape saludos desde México pues no se de que país es usted

[@ravengonza4222]

Hola agradecería si me podrías ayudar tengo un ds3 thp turbo 2011, me empezó a humear en caliente un humo blanco pero con olor a aceite, Me dijeron que tengo que cambiar la tapa de válvulas, el tema es que no se si tengo puesta la vieja o la nueva, ya que compre usado el auto. Sabías decirme cómo me doy cuenta ya que son idénticas ? Se qué la nueva tra la psv en la manguera de admisión, pero como ya digo son extavtnente iguales a la vista.. tus videos son muy importantes para los que tenemos thp ya que nos han sacado mucho dinero los Mecánicos... abraso grande

[@SlickAndresAG]

Excelente todo tu material, escasea el conocimiento sobre estos motores. Ha sido de gran ayuda! Tengo un DS3 THP al que se le hizo overhaul en el turbo, pero ahora tenemos problema con la medida del wastegate (en el taller de turbos desmontaron y olvidaron tomar la medida original). Tu me podrías indicar cómo reglar el wastegate correctamente? qué medida tomar o cómo verificar que la varilla actuadora quedó con la longitud correcta entre la tuerca y el actuador de vacío? Muchas gracias de antemano. Desde Bogotá COL.

[@gsmecanica]

Hola Andres, perdón por la demora no vi este comentario. Ya resolviste el problema de la luz de la wastegate? No tengo la medida exacta pero era suelta me acuerdo. Lo lamento no tengo el dato exacto che

[@robertokpo6761]

Hola muy bueno tus vídeos te felicito

[@guschivo1974]

Buen dia. Gracias por la excelente información compartida y los excelentes vídeos, muy bien explicados y sin cuestiones ocultas, justo lo que estaba necesitando. Te comento mi situación: tengo un 408 sport (1,6 THP) con 150000 km. En estos momentos tengo el soplido caracteristico (igual como el video de tu cliente) y cuando lo paro tarda aprox. de 5 a 10 seg. en desaparecer. Ademas tengo traspitacion de aceite por toa la zona aledaña a la tapa. La cuestión es que se me prende a los 2 seg de poner en marcha, el electro ventilador a max velocidad y lo lleve a scanear y no sale falla. No lo quiero llevar a la concesionaria. Te hago 2 consultas: tengo que cambiar la tapa? o solo cambiar de juntas? la otra consulta, el electroventilador se activa por ese problema? . Estou en Comodoro Rivadavia porque sino ya me tendrías en tu taller....Aguardo tu respuesta y gracias por tu dedicación

[@lucastula3500]

Maestro consulta tengo un 207 1.6 thp lo dejas regulando lo acceleeras humea en ruta no humea blanco con olor aceite

[@juanciitoh11111]

Buenas tardes genio! Consulta, yo estoy por cambiar de la tapa de valvulas modelo nuevo por el modelo anterior, y quería saber que tornillos utilizar para esta misma, recuerdo haber visto un video tuyo y no lo puedo encontrar. Desde ya muchas gracias!

[@carlospiezzi4030]

Muy bueno tu video y te felicito por tu intención de ayudar en estos temas, sería genial si bajaras el sonido de los intervalos, es bastante molesto e innecesario, muchas gracias.

[@gsmecanica]

Anotado!

[@JoseChavez-nw2br]

Gracias por el tuto, super ! como siempre todo a detalle.

[@JoseChavez-nw2br]

Encontré esto de la membrana, no se si sirva para un cambio: www.ebay.com/itm/Membrane-PCV-head-valve-cover-MINI-Peugeot-engine-N12-11127646554-/254395899547

[@JoseChavez-nw2br]

Esta también: www.ebay.com/itm/PEUGEOT-CITROEN-C3-C4-C5-1-6-HDI-ENGINE-VALVE-COVER-PCV-VALVE-DIAPHRAGM-MEMBRANE-/253897157812

[@gsmecanica]

Estos son para la tapa nueva ojo, no se si es la misma medida que la vieja. Si intentas hacerlo en la tapa vieja entonces quizas no te lo recomiendo, no suelen durar mucho así emparchadas. Ahora si es para la tapa nueva, entonces el repuesto lo venden en todos lados porque ya es un item de mantenimiento abalado, digamos.

[@JoseChavez-nw2br]

@@gsmecanica Ok muchas gracias por tu apoyo :)

[@marcelofarinha1688]

Hola cómo andas? Exelentes tus vídeos son de mucha ayuda para conocer estos motores ya que vengo de un 207 1.6 y acabo de comprar un 308 thp 2015! Te hago una consulta! En el thp mío noto la tapa x (donde se llena el aceite) que cuando la coloco queda como con juego! Y todo alrededor hay transpiración de aceite y en los dos tornillos centrales de la tapa de válvulas hay aceite! Será solo la tapa de llenado o las juntas de la tapa de válvulas?

[@juanma9313]

Muy bueno! y del lado de la distribución no lleva nada de sellador? No hay riesgo q transpire ?

[@juanma9313]

Que sellador recomendas aparte de ese

[@gsmecanica]

Loctite negro o Permatex, cualquier que resista calor y aceite. No no llega nada ahí. He visto que le ponen, pero no necesita. Yo siempre cambio la junta igual...

[@fscheuter]

Hola, como andas? Te hago una consulta, reutilizaste los mismo tornillos?

[@arielgriottiagtecnica4888]

Hola, excelente tus videos. Te hago una consulta, es muy complicado sacar el turbo de este motor? Hace falta hacer algo desde abajo del auto? Gracias.

[@gsmecanica]

Hola Ariel, no no es dificil porque está ahí a la vista digamos. Deberías desconectarlo de la bajada de escape al catalizador y del multiple de escape, y no mucho mas. Obvio las lineas de refrigeración, tanto de aceite como de agua también deben ser removidas.

[@arielgriottiagtecnica4888]

@@gsmecanica Gracias por la respuesta. Me tomé el atrevimiento de mandarte un mail contandote un poco en la aventura en la que estoy envuelto ahora. Un saludo

[@tolela22]

Buenas, sabes si tanto el thp 156 como el 165 usan las mismas juntas? estuve leyendo que la tapa del 165 tiene una reforma

[@NestorGustavoBritez]

Hola! son geniales tus videos... te quería consultar si podes hacer el paso a paso para reemplazar la sonda lambda (el sensor de o2 del banco 1). saludos!

[@gsmecanica]

Gracias! Ni bien me llegue un caso así lo grabo y lo subo ;)

[@eloymartinez6831]

Buenas tardes ,que buenos videos, son geniales ,soy de México , tengo un Peugeot 208 feline 1.6 ,me han ayudado mucho , en el cambio de banda de accesorio ,mi pregunta es aplica para este modelo igual, ante todo gracias.

[@gsmecanica]

Si no es igual (ahora no recuerdo jaJA) es muy parecido!

[@francosanfilippo9856]

Buenas noches. Te consulto, sabes cuál es motivo por el cual sugieren cambiar el aceite de 5w30 a 0w30?

[@armandoraullopezlopez3863]

Excelente explicación! Dónde compraste el manual? Saludos

[@dmstechnology]

Buenas se puede cambiar el tensor de la cadena desde ahi ?

[@juancazanabria2449]

hola buenas tardes.. quería saber si me explica o me muestra un video de como cambio el termostato de un Peugeot sport 408 1.6 thp 2015

[@leonardoacevedo3920]

Buenos días, excelente tutorial.Soy propietario de un C4 lounge THP, caja automático,2013 con 88.000 km. En estos días cambie tensor cadena (hacia ruido en frio), reten de cigüeñal (tenia perdida de aceite) y cambio de aceite (pase del ineo total de 5W30 al 0W30, porque PSA, desde aprox. 2 años sugirió este cambio para los motores THP).Luego de este service, el auto cambio notablemente, para bien. Al realizar cambio de reten, retiramos algunos restos de las guías. Vos crees que seria necesario el cambio de la distribución? y que opinas del aceite, el cambio del 5W30 al 0W30 ? Desde ya muchas gracias.

[@gsmecanica]

El cambio de aceite yo tb lo recomiendo en mis videos, y respecto a la distribucion si no hace ruido entonces no veo porque la deberias cambiar. Estas seguro que era de la guia rota?

[@leonardoacevedo3920]

@@gsmecanica , eran restos de plasticos, pareciera. Gracias por la pronta repuesta.

[@gabrielvianna8539]

Hola, terribles tutoriales, muchas gracias!! Se aprende mucho, Saludos desde Uruguay..!!! Te consulto lo siguiente recién compre un 308 con un THP 1.6t de 2015 , 77mil km y le estaban poniendo aceite 5W40 , quiero pasarme al 0W30 que es el recomendado, la consulta es si te parece correcto hacerle una limpieza de motor con un aditivo LiquiMoly (Engine Flush) que se coloca en el aceite unos minutos antes de hacer el cambio? Otra consulta, tengo un poquitito de aceite en el caño de la admisión, como se si es mucho lo que me esta tirando el turbo, o directamente no deberia haber aceite en ese caño? disculpa la joda y gracias!!

[@luciolucio2831]

Muy buen video!! Hoy cambié la tapa de valvula completa,por que tenia la chupada de aire,pude la reforma nueva,es decir la tapa de valvulas y la manguera de admision,pero cuando le di arranque,el motor quedo muy ruidoso y con un zumbido muy fuerte,te pasó alguna vez?? Desconozco que puede ser ese zumbido,mañana voy a desarmar nuevamente y chequear.

[@Campingdrone]

Que tal amigo buen día, como es esa manguera de admisión nueva que colocaste? Mr compartes una imagen?

[@guillermoperezsalas8515]

Hola saludos desde México tengo un 3008 turbo me consume mucho aceite y en frío cascabelea hasta estabilizarse pero con poca potencia , mi pregunta es si cambiando la tapa de válvulas pueda corregir mi problema , me han sugerido cambiarla y la bomba de alta presión . Que me puedes sugerir ? Te agradezco y saludos

[@nachitoox]

Que hacés Gonzalo?? Primero que nada, me encantan tus videos. Haces con tranquilidad la explicación, el paso a paso, trabajás ordenado. Un placer de verdad. Tengo un 308 1.6 Sport nafta de 2008 con 140.000 km. En las últimas semanas se me complicó de todo. Cambio de alternador, cambio de bobinas y bujías y me vienen cobrando un huevo porque lo tengo que hacer siempre de urgencia. Tengo 2 consultas si me las podés responder. La primera es que con el cambio del alternador, cambiaron la correa de servicio y quedó haciendo un ruido de golpe, como si fuera un diesel, y creo que es que no la tensaron bien. Te parece que venga por ese lado? La segunda es que le veo transpiración desde que lo compré y vengo tardando en hacerle cambio de juntas. Voy a usar tu video como tutorial y espero tener suerte. Pero qué hago si me encuentro con barro? Cómo lo limpias? Me imagino que si empezás a meter productos de limpieza y presión, tendrás que vaciar el cárter, cambiar filtro de aceite y llenarlo de cero. Gracias!

[@gsmecanica]

Hola ignacio! La correa auxiliar dudo que haga el ruido que describis, porque ademas se tesa sola con el tensor. Fijate mi video sobre el ruido en Frio, porque tambien viene de ahi mismo, y es como gasolero. Pero eso es el tensor hidraulico. Asumo que luego entrado en calor ya no lo hace? Respecto a la junta cambiala mirando mi video, no te vas a equivocar. Y si tiene barro dejalo asi, no lo remuevas a menos que sepas lo que estas haciendo. El video del barro que subi yo es un caso excepcional!

[@nachitoox]

@@gsmecanica muchas gracias Gonzalo! En unos días me llega la junta y te cuento. Voy a buscar tu video del ruido en frío

[@rodrigoandres5676]

Hola muy bueno tus vídeos por favor me puedes ayudar a ubicar la válvula PCV Peugeot 406 1.8...desde ya muchas gracias

[@gustavorusso4391]

Hola muy buen video, tengo que hacer ese trabajó a m auto thp dónde tenés el taller? M pasas tu número ? Saludos

[@juanbenitez225]

Consulta solo se le da de ajuste ala llave de torque 10?gracias..

[@gsmecanica]

Hola los tornillos llevan 9 nm, saludos!

[@danteplaza3056]

Buenas tardes, espero que estes muy bien!!! Te consulto, tengo un 308 thp con 140 k, lo tengo desde los 60 k, siempre los service al dia, funciona correctamente, pero he notado que cuando esta en relenty unos minutos y despues le das una o dos aceleradas (tranqui 2k rpm) tira un humito celeste claro, pero despues de esas dos o tres acelerada no lo hace mas, si lo dejas en relenty otra vez se repite lo mismo, me imagino que los retenes ya deben estar para cambiar ya que por la admision no entra aceite, la pregunta: si coloco aceite 5W40 en lugar de 0W30 podria dejar de tirar ese humito hasta que pueda hacer el cambio de retenes o me puede afectar otra cosa al cambiar el aceite? Desde ya muchas gracias

[@danteplaza3056]

Me olvide es 2014, tiene todos los cambios al dia del servicio (cadena, caja termostato, tapa valvula, y demas)

[@benjaminalberico3919]

Te consulto en 1.9 diesel 207 porque pierde aceite muy poco la tapa, cual es el motivo de q pierda aceite

[@giulianafianuchi5817]

Hola, tengo un 408 thp 2012. Estas trabajando para que lo veas.. Ya que hace exactamente lo del video

[@awimawe85]

Tengo un c4 lounge thp, con un torquimetro de 0,7 a 11kg estaría bien? Para los componentes de la trasmisión cuanto es el torque máximo que lleva?

[@mauricirodriguez4644]

Hola g.s una consulta me esta perdiendo aceite gotitas.. tengo que cambiarle la tapa de válvulas y tambien cuando artamca en frio me hace el ruido a la cadena que me recomendas cambiar primero.. me ayudarias un montón.. cuando esta en caliente el motor no lo hace mas.. al ruido a cadena

[@gsmecanica]

Hola Mauri, mirá en realidad cuando hacer la distribución tenes que sacar la tapa de válvulas entonces ahí podes aprovechar y matar 2 pajaros de un tiro.

[@claudiosarna5288]

Hol@, quería felicitarte por los videos, son muy detallados y me han dado ánimo para hacer algunas cosas básicas en mi THP. Te consulto, estoy por cambiar junta de tapa de válvulas, bujías, filtros y aceite. Quería saber qué torquímetro me conviene comprar para estos trabajos, si uno con encastre 3/8 o 1/2, y si conviene conseguir con medida Newton/Metro porque se consiguen más fácil en KG. Por otra parte, también me estaría comprando algún kit de herramientas básico, creo que de llaves tubo con extensores, si estoy en lo correcto vos me podrás sugerir alguno? Desde ya muchas gracias, te mandé un mail pero sé que estas hasta las manos... La última que me olvidé, qué manual de taller me recomendás para el THP (para saber torques y demás cosas) y donde lo adquiriste? Gracias...

[@gsmecanica]

Hola Claudio, que bueno es lo que busco con los videos, que la gente se anime! Mirá si es para mecánica DIY digamos con un juego de 3/8 cubris todo el abanico de medidas, de lo contrario deberías comprarte de 1/4 + 1/2 como mínimo. Respecto a las medidas, es lo mismo porque las poder convertir fácilmente... usas google y listo! Yo tengo mezcla de marcas de llaves tubo, pero las irimo no son caras y van bien. Bahco son lindas, pero medio caras a veces y tuve problemas con una llave de 1/2, no se, le tomé idea... la calidad de Bahco Argentina es pobre y la de exportación (Japon) es genial. SATA tiene algunos kits en oferta que son lindos. Fijate que sean métricos (mm). El manual podes comprar alguno de la editorial Haynes, pero como verás en mis videos menciono todos los torques ;)

[@claudiosarna5288]

@@gsmecanica Gracias por la respuesta, voy ver si encuentro algo de lo que me recomendás y te comento como me vá con el service!

[@angelvargas615]

tengo la misma pérdida en el tornillo ese, que era al final, algún mecánico por zona sur Quilmes Berazategui Varela que sepa hacerlo?

[@pablodanieltorres6691]

muy buen trabajo! FELICITACIONES. Haces esa mecanica a clientes? estas en Caba?

[@JoseChavez-nw2br]

Saludos deseando que todo esté bien. Es cierto que la bomba de alta presión puede pasar gasolina al aceite del motor? Eso me dijo un ing de la peugeot y que debo de cambiar mi aceite, quisiera saber si eso es posible. Muchas gracias nuevamente por los apoyos.

[@gsmecanica]

Mmm asi como asi no creo, al menos nunca lo vi. Pero cuando hay fallas puede haber mucho combustible en la camara del piston y pasar al aceite durante la combustion... no le hara mal un cambio de aceite de cualquier forma eh

[@JoseChavez-nw2br]

@@gsmecanica Perfecto muchas gracias lo tomaré en cuenta

[@JoseChavez-nw2br]

@@gsmecanica Muchas gracias por despejar la duda, haremos el cambios de aceite que todo siga bien :)

[@maxon1588]

Estimado, excelente video y muy detallado! Consulta.. el torque que informas en el video (10nm) es final? Desde ya, gracias por tu respuesta.

[@gsmecanica]

Si, la tapa lleva 9 o 10 nm final.

[@JoseChavez-nw2br]

Saludos buen día, como siempre dando lata jeje. Pregunta, cuando instalas la tapa nueva esta trae un tapón rojo en la parte de atrás de la tapa, este tapón para que sirve ? Se remueve o se deja ? Agradezco y muchas gracias por el tutorial, ya instale la tapa y todo bien sin problemas.

[@gsmecanica]

Hola Jose, se lo tenes que sacar!

[@JoseChavez-nw2br]

@@gsmecanica Si gracias, tapa instalada mucha gracias ya quedo super!!!

[@juanciitoh11111]

Muy buenos todos tus videos! Que toque le das a las bujias? Saludos

[@gsmecanica]

Hola Juan, le doy 22 Nm si mal no recuerdo, fijate que tengo un video de bujias subido de un Peugeot 308

[@Sebaaraya12]

Hola que tal, se que el video es antiguo pero queria consultarte al aplicar el sellador se aplica solo en esos lados?

[@gsmecanica]

Correcto

[@lucasbasile2373]

Hola cómo va viejo . Te consulto cambie la tapa de válvulas pero puse la del modelo viejo ya que me fallaba la PCV.. le doy arranque y quedó 10 puntos pero cuando lo movi me Prendío el check.. y me dice falla en motor llevar a reparar.. pero el auto anda 10 puntos. Te consulto. Una vez hecho el cambio de tapa hay que escanear para borrar errores??

[@facciu]

muy bueno el video!!! Te hago una consulta, cambié la tapa de valvula, pero al armar todo, me queda una manguera suelta en la parte superior derecha que cuando acelero el motor, chupa aire por la misma.... tenes idea de donde puede ser?

[@gsmecanica]

Mandame foto a [e-mail]

[@marianolatorre6842]

Hola buenas noches, tengo una consulta tengo un 207 gti 2011 y en la tapa de valvulas la parte de la recuperacion de gases que va a la admision tiene puesta una tapa y tampoco esta la manguera que va a la admision esto sera asi de fabrica?? Te toco alguno asi?

[@gsmecanica]

Si esas tapas se venden pero x lo gral las usan mal. La tuya esta tapada, seguro por problemas de la tapa de valvulas. La de la derecha la tiene?

[@marianolatorre6842]

@@gsmecanica la de la derecha esta, por ahi escuche que los primeros modelos quizas no la traian, por cierto muy buenos los videos me estan cirbiendo mucho. Hoy quede trabado porque me vendieron las herramientas del thp 200.

[@edisonancao5485]

Hola amigo cómo estás consulta como puedo cambiar el tensor de cadena de un Peugeot 3008 thp ep6 2011 saludos desde chile.. gracias..

[@gsmecanica]

A buscar los videos en el canal amigo!

[@marcelodominiko7387]

Te consulto para el 207 thp de 156 cv es el mismo ?

[@gsmecanica]

El repuesto de la tapa de valvulas si, luego el motor tiene algunas pequeñas diferencias.

[@erichahn2008]

Hola gon. La tapa de valvula con una fisura puede implicar que el auto consuma más combustible de lo común?

[@gsmecanica]

Y estaría afectando la injección, hará un cambio para incrementar el tiempo de apertura de los inyectores. Eso afecta obvio.

[@marcelobarrales2602]

Te hago una consulta para poder cambiar la PCV hay que cambiar toda la tapa de valvulas??? mil gracias

[@gsmecanica]

Correcto

[@podesteando]

Muy bueno, cambiar lo retenes de valvulas es un chino, no? Saludos

[@gsmecanica]

Hola Nico, no es tan grave. Pero si hay que sacar las levas y volver a poner a punto la distribución en este motor ya que tiene levas a la cabeza sin balancines.

[@laurarivera3539]

Hola buenas compré un peugeot 308 thp y me empezó a andar en 3 cilindros era la bujía la cambie por que estaba llena de aceite puse la otra y al día ya estaba fallando por lo mismo por que será?

[@moskito96]

hola buenas, tengo este motor y te doy las gracias por los videos, estoy como loco buscando el manual para 1.6 thp y no lo encuentro por ningun lado, te agradeceria muchisssssiiiimo un enlace para comprar el manual!!!!! por favorr!! y gracias otra vez! un saludo

[@gsmecanica]

Podes buscar el de la editorial Haynes para peugeot por ejemplo. Tiene para varias marcas, obviamente. Yo tengo ese y va bien. Lo compre por ebay.co.uk pero tb esta en amazon. Fijate si lo encontras asi.

[@juanolmeda9035]

Tambie yo amigo y nada

[@JavierRuiz-qe8mr]

Hola tengo una 3008 con tapa no viejo , compre una tapa calidad original supuestamente, el scaner me sale fuga de aire algo así y se pone en emergencia, tapo la manguera q chupa q va en la pcv y se le va la falla pero larga mucho humo, y me quedo transpirando la tapa

[@ciroferreira100]

Buenas amigo consulta tengo un Citroen grand picasso 2017 tengo consumo de aceite 1 litro cada 900 kilómetros que puede ser? Motor THP

[@oscarmasv9053]

Hola, donde puedo conseguir el manual de taller???

[@leandrojeremias]

Hola, te hago una consulta tengo un 508 1.6 thp, cuando lo doy marcha se enciende el check y una vez que levanta temperatura el "aceite" el check desaparece. Que podrá ser eso? bulbo? no pierde aceite ni lo consume, tiene 82000km. Gracias.

[@gsmecanica]

Pueden ser mil cosas, quizas bujias o bobinas, o presion de aceite. Habria que escanearlo!

[@fernandoarganarazgentileti703]

Hola genio, hay alguna manera de saber sin sacar la tapa si el problema es la junta o la tapa completa ?

[@gsmecanica]

Hola Fer, te referís a pérdidas de aceite por los laterales o qué otro problema tenes? La junta no dura más de 50 mil kms, sobre todo las de las bujías. Y la tapa puede empezar a fallar más adelante, sobre todo la válvula pcv, cuyo diafragma deja de funcionar correctamente.

[@fernandoarganarazgentileti703]

exactamente, perdida por los laterales y orificios de los tornillos del centro, la voy a cambiar yo a la tapa, es necesario si o si una llave con torquimetro para su ajuste ?

[@gsmecanica]

Lo más probable es que sea la junta, y más si el auto tiene menos de 100 mil kms es raro que la tapa es sí esté muy dañada. Si, necesitas un torquímetro para darle el apriete parejo y que no pierda por ningún lado. Pero bueno, si le podes dar a ojo los 8Nm bien ahí! Éxitos!

[@ratroncoso2010]

Hola, primero que todo felicitarte ya que hay muy poca info respecto a este modelo. En la tapa de válvulas de mi 308, la válvula pcv esta fisurada (membrana naranja). ¿es necesario cambiar la tapa completa o es posible reemplazar la membrana?.espero me puedas ayudar, SALUDOS!!!!

[@gsmecanica]

Que buena pregunta, la verdad es que estuve buscando y no encontré un kit de reparación. Sí leí que al estar la PCV integrada en la tapa, llegado el caso se cambiaba todo junto. Pero la verdad es que no lo sé exáctamente, quizás debas acercarte a una concesionario Peugeot a ver que te dicen los del taller. Si tengo tiempo esta semana me fijo en el libro de reparaciones Haynes a ver si te encuentro algo...

[@divercion-max2524]

Rafael como va viejo te ago unaprefunta tengo el mismo problema con mi c4 1.6 thp sopla ssssssss por la tapa de aceite te genero algun error en la computadora alguna ves codigo p0016 o regula inestable de 900 rpm a 700 o 600? Te agradesco por la informacion

[@divercion-max2524]

@@gsmecanica graaccias viejo por las respuestas mejor explicado los pasos inposible!

[@fg3586]

La válvula pcv está íntegrada a la tapa de válvula , si la misma esta rota genera un silbido , que muchos confunden que viene del tapón de rellenado de aceite, otro fallo que causa esta válvula rota es el encendido del electro a máxima velocidad, y la ecu pasa a modo segregado , solución cambiar tapa de válvula completa y borrar con scanner.

[@kahil180687]

@@divercion-max2524 Ojala responda. Me paso exactamente lo mismo, cambie empaquetadura de la tapa y ahora me arroja un codigo de error p0016

[@Autosextremos149]

hola GS buenas noches , para un 308 gti thp 200 es el mismo procedimiento o tengo que tener en cuenta otra cosa?

[@gsmecanica]

Es lo mismo, pero la tapa es otra. Conceptualmente igual!

[@luisfiore5506]

@@gsmecanica hola quisiera si contactarte me decís tu Instagram?

[@andresviana8622]

Hola. Gracias por todos tus videos!!. Te consulto, fuí al representante oficial de Peugeot en mi pais a comprar la tapa de válvulas para cambiar en mi GTi y de paso les pedí algún producto para usar como "sello" como muestras en el video, pero me dijeron que no lleva, que solo va la junta de goma. Quería consultarte a tí ya que confío mas en tu opinión que en la de ellos que están detrás de una computadora. Aguardo respuesta y gracias por todo!

[@gsmecanica]

Hola Andres, si bien no lleva en TODA su junta (quizas entendieron eso, o no saben nada jaJja), si lleva en algunos puntos donde la junta no llega bien. Yo uso Permatex Black, pero podes usar Loctite Black. Fijate mi video como lo coloco, suerte!

[@andresviana8622]

@@gsmecanicasin palabras loco! Excelente. Gracias!

[@SuperWilson33]

Hola que motor es ese? No es 1.6 nafta 16v no? Seria similar el reemplazo es dicho motor? Tengo perdias no se por donde con 36000 km, unico dueño y auto muy cuidado, vi aceite arriba y tambien abajo en la union con la caja, tengo que investigar si viene de arriba y va bajando, vos tenes alguna recomendacion?, donde tenes el taller?

[@JoseChavez-nw2br]

Saludos Gonza deseando que todo vaya bien, se que no es el medio pero sabrás cuantos arneses tiene la bomba de la dirección hidráulica y tendrás algún ejemplo de como se ven? Una disculpa nuevamente por la pregunta que ni al caso con el tuto.

[@gsmecanica]

Hola Jose, perdón pero a qué te referís con arneses de la bomba?

[@JoseChavez-nw2br]

@@gsmecanica Dísculpa donde están los conectores de la bomba de la dirección hidráulica. Tengo un problema con mi peugeot 3008 2011, la bomba tiene 2 conectores y como anda fallando quiero comprar una pero según el modelo me aparecen como si fueran 3 conectores y no dos como los que se ven en la bomba

[@gsmecanica]

@@JoseChavez-nw2br Yo que vos probaría de ingresar el VIN del auto en ServiBox, ahí te va a salir bien el diagrama abierto de la pieza.

[@JoseChavez-nw2br]

@@gsmecanica Dísculpa que es el ServiBox?

[@samiraguilar9726]

Si tiene falla en la tapa puede humear por el escape?

[@gsmecanica]

Si

[@Jsevillla]

Amigo yo se l cambie a mi 207cc la pedí en eBay cambio un poco el modelo tiene un respirador atrás la no l tenia , me manda un erro P2279 fallo de flujo de aire de admisión en permanente ya cheque no tengo fugas de vacío , encontré en l red qué hay dos tipos de mangueras del filtro de aire y al turbo y lleva un sensor que al cambiar la tapa se debe de cambiar esa manguera con una actualización que tiene una válvula ?

[@gsmecanica]

Hola, si el modelo nuevo tiene una valvula anti-retorno en el ducto que va del filtro al turbo. Debes cambiar ese ducto tambien si venis del modelo viejo. Eso tengo un video que sacaré pronto.

[@elfrontalitoviajero6314]

Hola Gastón... Una consulta. Ayer cambié la tapa de válvulas (POR OTRA ORIGINAL CON PCV de mi Peugeot 5008 2013) porque el mecánico me dijo que daba el fallo de la PCV y por esto el electro marchaba a máximo velocidad todo el tiempo. Tengo que llevar a reiniciar el error (que pone en modo seguro al motor)? Sucede que al darle marcha continua con el tema del electro a máxima velocidad (aclaro que el sensor de temperatura es nuevo lo cambiaron hace un mes y luego me diagnosticaron lo de la PCV) Muchas gracias por tu respuesta y por tu excelente tutorial, la pude cambiar sin ningún problema. Sólo que no sé si tengo que llevar a reiniciar el error o hay alguna forma de borrarlo porque el problema del electro sigue.

[@gsmecanica]

Soy Gon ;) Mirá si lo tenes que borra con un escaner, a veces quizas si desconectas la bateria una horas se borra, pero la verdad como yo tengo escaner lo hago de esa forma. Lo de la tapa puede ser, pusiste la del modelo viejo o nuevo?

[@elfrontalitoviajero6314]

@@gsmecanica mil disculpas Gon 😆... Si si puse el modelo viejo original (la que trae la PCV). Voy a llevar a que me borren el error entonces. Espero se solucione el problema del electro y no sea otra cosa... Te cuento que me queda por hacerle mantenimiento a la distribución (encontré cuando saque la tapa, que el patín superior no estaba más y había restos del patín destruido metidos abajo en la cadena que pude sacar y supongo habrá más abajo en el cárter, así que también tendré que sacar el cárter por precaución) Un gran abrazo y nuevamente gracias por los tutoriales.

[@gsmecanica]

Suerte! Cuando saques el carter busca adentro del tubo recolector de la bomba de aceite, es probable que el plastico haya llegado hasta ahi. Exitos!

[@Autosextremos149]

Gracias genio!!!

[@leandrorodriguez3065]

consulta,me conviene conprarme el 308 hdi?xq veo que tiene problemas!!es 2013

[@gsmecanica]

Ahí te contesté en el otro video que preguntaste lo mismo!

[@leonardocastroretamales2617]

hola máster consulta , donde encargas los manuales de reparación ?

[@gsmecanica]

ebay/amazon mayormente y algun que otro voluntario que viaja...

[@marcelorojas1837]

Hola buenas tardes.. consulta cambiando la Junta. De tapa de válvula sin querer limpiando la tapa se me agrieta la válvula o no se que es el como pulmonsiti rojo que se ve al mirar la tapa por dentro.. la consulta es si por eso me larga la señal de alerta de presión de aceite.. o se me averio otra cosa???

[@gsmecanica]

Hola Marcelo. No, si es lo que pienso es una de las tapitas del diafragma de la tapa. Nada tendría que ver con la presión de aceite. Te fijaste que tenga nivel de aceite correcto? El cartel se va en algun momento?

[@marcelorojas1837]

G S si, se va cuando lo acelerará un poco..

[@gsmecanica]

kms del auto, cuantos tiene?

[@marcelorojas1837]

G S tiene 92000km.. antes no lo hacía.. se rompió eso y me lo hizo a los 2 días de haberlo armado... será casualidad???

[@gsmecanica]

Habra caido algo al carter? O no estaba tan roto como para desprenderse? Pienso que es casualidad ya que no estan relacionados pero bueno me puedo equivocar.

[@juanolmeda9035]

También yo busco tabla de torques del motor ths y nada ayuda dónde lo consigo o compro

[@cristianizquierdo6530]

El kit de gomas es original? Yo tengo un 308 2.0L y en peugeot me dijeron q no venia ese kit de gomas que debia comparar la tapa completa...

[@gsmecanica]

Si son originales, siempre vienen sueltas... no conozco auto que no tenga ese repuesto.

[@divercion-max2524]

Como estas gonza tengo dañado el diafragma de la tapa y sopla por la tapa de aceite que efecto le causa al auto?se puede cambiar eso solo o biene la tapa completa?

[@gsmecanica]

Todos soplan un poco, es normal. Por lo que entiendo, se debe cambiar toda la tapa completa. No vi que haya un kit de reparación, pero te conviene verificar con el concesionario a ver que te dicen. Y si hay un kit, avisame! Porque yo no encontré.

[@estebanschmidt4893]

G S Tengo un DS4 y creo que tiene Este problema, encontre el kit del diafragma en ML, no viene original de fabrica

[@gsmecanica]

Ah que bueno Esteban, si lo vi en ML pero no me animé a hacerlo. Justo se dieron los casos de clientes que tuve que cambiar tapas porque estaban algo más dañadas que el diafragma, entonces no había otra solución. Si lo haces me comentas como te fue? Quizas sea algo que pueda implementar en el futuro. Gracias!

[@divercion-max2524]

@@estebanschmidt4893 lo pudiste cambiar sin cambiar la tapa?completa?

[@danielapablaza1168]

Estimado tengo un peugeot 208 gti fase 1, me está filtrando por la junta de tapa de válvulas, alguna vez leí por ahí q no cambiar a tiempo la válvula PCV propicia que la válvula de descomponga... Que tal cierto será? Este video me serviría para aplicarlo en mi auto? Gracias!!

[@gsmecanica]

Es el thp200 cierto? No cambiar a tiempo la junta decis...? Si puede ser, todo lo que sea mantenimiento preventivo ayuda: cambio de aceite sintetico en tiempo y forma + buen combustible también. La junta ya a los 40 mil kms se va poniendo dura, y es tan fácil cambiarla que no tiene sentido hacerla durar hasta que transpire. Y esa PCV en los motores THP falla siempre, es una tortura, duran poco realmente por el costo elevado que tienen.

[@danielapablaza1168]

Siii es un thp 200... Me equivoqué... Quise decir q no cambiar la PCV a tiempo propicia los problemas de la junta de tapa de válvulas Te agradezco la ayuda... Estaré muy atento a tus videos para los que tenemos un peugeot. Saludos desde CHLE!!

[@julianema]

Hola Gonza, al lado de la manguera de escape de gases me encontré con una manguerita suelta. Recordás si va al lado de esa manguera?

[@gsmecanica]

Estas cambiando junta de tapa de valvulas o que parte desarmaste? Si te referís a la que está en la salida de gases del extremo superior derecho entonces en mi caso también había una finita suelta. En la semana iba a preguntarle a algun concesionario para qué es porque no lo sé che

[@julianema]

Estoy haciendo la distribución y cuando saque la tapa vi esa manguerita suelta. Es por donde decís vos detrás de la manguera de la PCV

[@gsmecanica]

Si correcto en mi caso también estaba suelta. Tengo que preguntar si eso es así y para que sirve, quizás pase por el concesionario. En el libro de reparación no encontré referencias que me ayuden.

[@Oscateytor]

Encontraron donde va jajaja tengo el mismo problema ??

[@gsmecanica]

oscateytor Va suelta, en algunos casos vi que tiene un tapón de goma. Ya hice al menos 20 distribuciones completas y siempre lo mismo, esa manguera ahí suelta. Me colgué, no pregunté en el concesionario jAJAJa

[@pablojei7759]

Hola Gonza acabo de aportar unos $$$ por MP. Gracias desde Misiones.

[@gsmecanica]

Sos crack, gracias querido

[@divercion-max2524]

Podria ser eso que me esta regulando a 500 o 600 bueltas? Y sube a 900 y vaja osea es variable las rpm pero el auto me marcha bien y no perdio su potencia

[@EstiloGTI]

Hola que tal tenes idea cuanto torque necesita?

[@gsmecanica]

9nm

[@maximilianpujadas5240]

Hola te hago una consulta, se escucha como un soplido de la tapa y el auto perdió un poco de fuerza, tiene 74 mil km, hay que cambiar la tapa entera o solo las juntas? Como me doy cuenta de eso? Tengo que sacar todo?

[@gsmecanica]

El soplido sigue unos segundos cuando apagas el auto? Digo, se escucha fuerte? De que parte de la tapa lo escuchas mas?

[@maximilianpujadas5240]

G S si exacto lo apago y se escucha unos segundos más, parecería venir más de la tapa como si soplara de la segunda bobina, ya probé las bujías ajustando pero estaban bien xq me dijeron que podía ser eso, pero no, y además el auto perdió fuerza acelero y me tira casi 5 mil vueltas para pasar el cambio, es un sport

[@rafaelandreslaurelsalinas2425]

Hola tengo una Citroën berlingo 1.6 y e cambiado mas de 3 veces la goma de la tapa de valvulas y sigue perdiendo aceite siempre entre los inyectores y la tapa válvulas le agredeceria su respuesta gracias

[@makiavelo2pac438]

Eso es por que la válvula pcv que esta en la tapa esta taponada y no deja salir la presión por el tubo de vacío, cambia la tapa o donde están las magras qe se conectan limpiar los conductos d la tapa con algún quita grasa, la válvula es donde está el círculo amarillo ay dentro está el problema

[@makiavelo2pac438]

Bueno no se si la berlingo yeba la pcv en la tapa

[@nicolasbaca9623]

Tengo un auto 1.6thp y apenas prendo el auto se prende el electroventilador que puede ser?

[@gsmecanica]

Hola Nico, mirá pueden ser varias cosas. El electro se prende cuando esta el motor en modo "protegido". Hay que escanearlo para determinar el problema. Cualquier cosa me avisas.

[@a.g.1840]

Como andas fenómeno, te hago una pregunta, si el escaner me dio falla en el cilindro 4, cambie las bujías y la del 4 estaba muy opaca, me recomendaron cambiar la bobina y a la semana volvió la falla, compre la bobina, la puse yo y siguió cabeceando, puede ser que al estar mal la bobina me empasto otra vez la bujía? Aun no revise eso, mañana lo hago, también un mecánico me dice que puede ser la junta soplada y que no funcione el cilindro, pasa que no recalienta ni bajo el agua ni nada raro, gracias por responder!

[@gsmecanica]

Y tendrías que haber cambiado de lugar la bobina (ej cil 2) y ver si la falla se repite en otro cilindro según el escaner, así no tenías que comprar la bobina. No tranqui, no se empasta la bujia. Ahora tiene alguna falla según el escaner? Mantenimiento básico tiene? Filtro de nafta? Para verificar la junta se debería hacer una prueba de compresión de cada cilindro.

[@a.g.1840]

G S hice eso hoy, borramos la falla y anda hasta ahora todo bien, gracias por tu ayuda, si el block transpira un poquito de aceite arriba digamos, es caro cambiar la junta?

[@fabriziosicisiciliani8388]

Te mande al yahoo desp fijate soy fabrizio muchas gracias

[@TheAlmedal]

Hola a alguno se le ha derretido la tapa de válvulas, en la esquina cerca al turbo?

[@gsmecanica]

Si lo he visto algunas veces, es que debería llevar un aislante de calor que muchas veces no lo ponen o lo ponen mal.

[@elgatoconvodka]

Hola, tengo el mismo auto y el otro día encontré una manguera pequeña suelta cerca de la tapa de válvulas pero no encuentro donde va puesta mire tu video y tampoco la veo cerca de la tapa. Como te puedo contactar para que me ayudes Saludos

[@gsmecanica]

Jseht MTB Jseht MTB hola jseht si creo que se a que manguerita te referis: arriba a la derecha de la tapa, cierto? Escribime a [e-mail]

[@julianema]

Gs Te mande un mail con unas consultas. Gracias.

[@gsmecanica]

Dale ahora lo miro, estuve roto en cama estos dias.

[@RaulHerrera-m3i]

Sí tengo un problema con el Peugeot 408 2013

[@CarlosGarcia-pc9fs]

Que tal en donde puedo conseguir el manual del 3008

[@gsmecanica]

El de reparaciónes? Fijate si la editorial Haynes o Bentley lo tiene.

[@JuanPablo-si9yr]

Hola como estas , te hable al mail gracias!!

[@LEOOCANGRI]

Cuanto me cobras este trabajo en mi ds3 capo soy de capital Federal o noroeste!

[@gsmecanica]

Leo escribime a [e-mail]

[@leonardorios6525]

@@gsmecanica capo tengo un peugeot 408 2.0 16v...puede ser q cambiando la junta se solucione una perdida d fuerza q tiene...es como q tarda en acelerar

[@gsmecanica]

Pueden ser varias cosas che pero si tenes la junta en mal estado o hace mucho tiempo que no la cambias entonces no perded nada con probar. Que kms tiene el auto?