Aquí les doy una pequeña explicación de como pueden acceder a la válvula IAC , MAP y TPS para poder quitarlos y darles una buena limpieza
Пікірлер: 84
@JR1707Hl5 жыл бұрын
Los seguros no se tienen que sacar, se tienen que presionar.
@juansalassanchez5615 Жыл бұрын
Que tal,ya hice todo el procedimiento pero al querer sacar la parte del múltiple que se ve que quita Cristian no sale tan fácil,ví un comentario donde le dicen a Cristian que no menciona que abajo lleva 2 tornillos que salen con mucha dificultad,está muy incómodo
@cityexpressciudadvictoriam91965 жыл бұрын
Excelente!! yo tengo un ikon, que tiene el mismo motor zetec, y la verdad no se me había ocurrido quitar toda la pieza para limpiar la iac, yo metía las manos por un lado, ahora mejor lo desarmo y mas cómodo para limpiar la iac y el map. Saludos!!
@jorgealbertocarreraflores72934 жыл бұрын
muy buena la explicaciion
@josemarcelomartinezhernand31464 жыл бұрын
Excelente amigo gracias
@fernandoramirez63184 жыл бұрын
buenisimo bien explicado. tengo una ecosport 2005 con el mismo motor y falla en el arranque en frio y aveces en caliente. vivo en el sur de argentina con temperaturas de 20 bajo cero.pero estoy confundido, cual es el sensor IAT? (temperatura del aire)
@rodolforologomez8080 Жыл бұрын
A parte de los 5 bulones dela parte de arriba del múltiple, tiene 2 más en la parte de abajo, que son de terror para sacarlos .
@juansalassanchez5615 Жыл бұрын
Hola Rodolfo buenas noches,oye me podrás decir dónde se encuentran esos 2 tornillos,ya quite los 5 de arriba pero los de abajo no se dónde van
@rogerlealpro7 ай бұрын
*Estoy buscando y nada tampoco .. Que mal por el video tan incompleto ..*
@jaimenolasco-lz3or16 күн бұрын
Excelente
@Ruben-ki6wu2 жыл бұрын
Al momento de poner un nuevo tps, debe llevar una posición especial o se pone y listo?
@ismaelcardenas87174 жыл бұрын
Oye bro que falla te hacía antes de que le realizaras su limpieza ?
@juansalassanchez5615 Жыл бұрын
Hola Kristian ,porque no es lo mismo quitarle esa parte donde van montados los sensores a un Ford k con aire acondicionado y dirección hidráulica? No sé lo e podido quitar para darle la vuelta y quitar los sensores
@skykillerwarrior4 жыл бұрын
UNA PREGUNTA, ES QUE cambié la marcha de este mismo carro, o motor, pero la marcha al re-armar solo le conecte un cable rojo delgado que viene del switch y otro rojo grueso que viene directo del positivo de la batería, me sobra un cAbLE GRUESO negro que viene directo de la batería, ese donde va amigo?
@josegregorioguevaracabriza86013 ай бұрын
Amigo bendiciones mi for ka en alta pierde potencia como si agarrara aire . Podrías ayudar les cambie bujía bomba y el mantenimiento de los inyectores
@josealfredonuneztorres55162 жыл бұрын
Una pregunta de dónde viene conectada la manguerita d gerador de precio q va abajo de los inyectores es generador de precion
@orlandomoya751323 күн бұрын
Buenas noches tu radiador tiene los tanques de plástico o aluminio?
@atilacar389espinoza311 ай бұрын
Este tipo de modelo de vehículo cuentan con el sensor maf o viene en un solo map y maf
@aries461482 жыл бұрын
Una pregunta para que es el filtro que se ve en la tapa de punterías ,no se supone que allí va una manguera de retorno ala tapa del filtro de aire
@henryalarcon6521 Жыл бұрын
Para que salga mejor el video y la explicacion es preferible que tengas un asistente para el video
@maurolopez9904 жыл бұрын
Para que sirve cada una ??
@joseguichapani99933 жыл бұрын
Donde va el bulbo del sensor de aceite de un ford ka 2001 motor 1.0
@ledparra46694 жыл бұрын
Los tornillos tork q medidas son
@pablitoaire Жыл бұрын
Que tornillos medida es Torx o torxm los 2 tornillos de la sujeción de la admisión parte de abajo q me cuesta mucho sacar
@user-bo3ht3sr9q4 ай бұрын
Yaaaaas sin mucho rodeo
@JuanGonzalez-it9iv2 жыл бұрын
¿Como se podría instalar un marcador de temperatura
@user-ge2sl3uv8e11 ай бұрын
Los seguros de losbinyectores se presionan así dentro y sale el conector de inyectores los 4 ssle
@simpleminds12582 ай бұрын
Pues lo que pasa que es muy bruto😂
@SoldadodeJehova1 Жыл бұрын
Que me sugieres hacer..mi Ka..tiene afinación mayor y bobina nueva..y fijate que entre ratos ..se me acelera estando parado..hasta 2509 rpm.. gracias por tu apoyo Dios te bendiga siempre !!! En espera de tu respuesta..
@miguelfigueroavillagran7418 Жыл бұрын
En la válvula Iac tiene una entrada que controla el relanti es una llave hexagonal
@miguelfigueroavillagran7418 Жыл бұрын
Si la abres entra más aire para cuando esté en relanti , yo le di 4 vueltas hasta que luego estaba como a 3600 rpm
@edgargarcia91405 ай бұрын
X que tienes un mini filtro de aire en la tapa .??
@luismacias82405 ай бұрын
La mía la quite sin quitar todo el múltiple, solo quite el cuerpo de aceleración, así como lo hiciste es más trabajo
@FDS2253 жыл бұрын
No hace falta sacar la rampa de inyectores para quitar los bulones del multiple de admision. Se saca todo junto. Saludos
@ChinawPro2 жыл бұрын
Hola amigo buenas noches , lleva algún silicon o empaque para volver a montar ? Me refiero al múltiple 😅
@hobetsalazar5322 жыл бұрын
Puedes ponerle mega gray para sellar mejor ..
@IvanPerez-cj6el5 жыл бұрын
Y los tornillos thor de abajo como los quitas o por donde llegas
@josemarcelomartinezhernand31464 жыл бұрын
Tienes que darle por la parrilla y usando dos extensiones y un torx te recomiendo que lo cambies por uno estrías a mi me costo mucho sacarlo es mas algunos mecánicos ya ni lo montan saludos
@juansalassanchez5615 Жыл бұрын
Si te contestaron tu pregunta porque tengo la misma duda
@genaronunez82473 күн бұрын
Porque mi Ford k prende acelerado y se mata
@joseluisalcantara99644 жыл бұрын
Saludos, desarmas en exceso .
@mariaeugeniagarcia33814 жыл бұрын
Es que algunas veces dicen llamarse mecánicos y la verdad sólo son aprendis
@gilcristobal96734 жыл бұрын
En este motor es muchísimo más rápido quitar la válvula IAC quitando todo el múltiple de admisión, te aseguro que yo quitó 3 múltiples y tú logras quitar los dos tornillos que sujetan dicha válvula
@luismacias82405 ай бұрын
@@gilcristobal9673si lo sabes hacer no tardas mucho, el mío lo cambie sin quitar el múltiple, teniendo la herramienta lo sacas rápido
@davidalbertocruz59342 жыл бұрын
Yu un ingerto de.todo camviale las junta de admicion anda con suerte el.carro
@antares24215 жыл бұрын
Una pregunta que numero de tornillo Torx es el tornillo que sujeta el cuerpo de admision por debajo?
@jh30815 жыл бұрын
Yo cambie esos tornillos a hexagonal. #10 por ke se sufre bastante si se llegan a barrer😥...
@chichardcore5 жыл бұрын
Los filtros de alto flujo que beneficio tienen?
@kristianstyle80295 жыл бұрын
Pues tiene sus pro y sus contra , permite una mejor entrada de aire a tu motor .... Pero gasta un poco mas de gasolina , y en algunas marcas el filtro es lavable y cuando se llena de suciedad solo tienes que lavarlos con un kit de limpieza que venden
@hobetsalazar5322 жыл бұрын
Amigo el seguro se aplasta no se saca ( inyectores )
@rogerlealpro7 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/mHTFp6CuetWdrJYfeature=shared *En mi canal hay una video sobre como sacar el multiple y los 2 tornillos tipo torx que están por debajo.*
@davidcordova21625 жыл бұрын
Y los tornillos que llevan abajo?
@juansalassanchez5615 Жыл бұрын
No te contestaron David,buenas noches
@robertogomez79745 жыл бұрын
Buenos días Kristian Yo tengo un Ikon 2004 motor Zetec Rocam 1.6,y la falla que tiene es que se acelera solo. Apago el carro,lo vuelvo a encender y se le quita la falla. Me puedes decir,si sabes cómo solucionar, que ya no, se acelere solo. De ya, gracias
@jh30815 жыл бұрын
Limpia la valvula iac con carbuclean. Y el cuerpo de aceleración. Es lo mas probable. El cuerpo es donde el puso el filtro conico de aire gde. El cual, él kito la manguera o tubo a donde va, el filtro de aire. Del ikon
@franciscojavierramirezhern72435 жыл бұрын
A mi me pasa lo mismo y ya le lavaron la iac y el cuerpo de aceleracion
@matiasgonzalezarriagada71899 ай бұрын
@@franciscojavierramirezhern7243hola pudiste reparar la falla?
@deividu99095 жыл бұрын
Para que sirve la TPS?
@kristianstyle80295 жыл бұрын
La TPS es la que abre la palomilla en realenti para permitir el flujos de aire al multiple de admisión
@israelgonzalez67963 жыл бұрын
Cuado sepas hacer la cosas sube tu totorial estas.tierno may con respeto
@davidisraelcasillasrosales1399 Жыл бұрын
Yo tengo un problema con mi Ford fiesta 2008 le cambié la Bobina, cables y bujías y la batería corresponde al AMP que debe tener el fiesta, pero mi problema es en subidas pierdo potencia y tengo que mete clutch y acelerar a la vez para que me dé potencia y me empieza a parpadear el “check” que podría ser ??? Será limpieza a sensores MAP ???
@hola-cv1nx Жыл бұрын
el seguro de los inyectores se pisa no se saca
@user-ge2sl3uv8e11 ай бұрын
El que batallas en subida es tu tps
@residentedemarte64214 жыл бұрын
Cuando yo saqué la manguera del Booster salió un poco de aire a presión es normal eso ??? Tengo un Ford Ka
@gcgcars37313 жыл бұрын
Es normal, queda haciendo vacío !!!
@yormanperez2922 ай бұрын
Los seguros no es necesario sacarlos del conector del inyector joven
@leoncuentadelps43783 жыл бұрын
Además de esos 5 tornillos de 10 mm tiene abajo un tornillo Torx que no te va a dejar sacar el múltiple de admisión. Se los digo por experiencia. X(
@vodka20013 жыл бұрын
me paso lo mismo, el que esta abajo de lo que seraia la matiposa con TPS no lo puedo sacar. Sabes que medida?
@gustavomendoz18685 жыл бұрын
Tengo un problema con mi Ka es que se siente muy forzado y Tengo que presionar el acelerador pará que no se apague además que Y aveces pierde la aceleración por completo si lo apago y lo vuelvo a prender vuelve a funcionar un rato y vuelve hacer mismo.
@kristianstyle80295 жыл бұрын
Dale un lavado a tu cuerpo de aceleración , IAC y MAP
@kristianstyle80295 жыл бұрын
De paso también cambia tu filtro de aire
@Fer-Serrano3 жыл бұрын
Buen dia, tengo una pregunta, mi Ka se queda acelerado y baja a ralenti hasta que estoy totalmente detenido, le cambie la valvula IAC pero siento que no funciono bien la cambiare de nuevo sin embargo el problema ya lo traia aunque no tan marcado. Ya cambie el sensor de oxigeno y revise el TPS y segun esta en buenas condiciones Alguna sugerencia? Gracias saludos desde Mty NL
@CarlosCruz-lm1ot3 жыл бұрын
Sigue tu falla? me pasa algo similar
@Fer-Serrano3 жыл бұрын
@@CarlosCruz-lm1ot afirma Ahí sigue esperando otra idea 🤣🤣
@benjaminhernangaraventa20163 жыл бұрын
A mi me pasa lo mismo cuando lo acelero mucho o lo paso de vueltas... si esta parado queda bien pero cuando paso cambios se queda acelerado.
@fer2010athreyu3 жыл бұрын
@@benjaminhernangaraventa2016 me pasa lo mismo, pense que era el TPS lo cambie y sigue igual, ahora empezara con la limpieza de la IAC a ver si eso lo soluciona, alguien ya lo soluciono?
@miguelishoo2 жыл бұрын
Que onda raza ya lo pudieron arreglar? Por que justo empezó a quedarse acelerado el mio y así fue que di a este video, yo cuando prendo el carro no esta acelerado, pero se acelera como a los 30 seg. De prenderlo:/ si resolvieron el problema desmontando la.iac díganme para mañana hacerle al mecánico xD
@tabletsamg74252 жыл бұрын
Antes que nada encinta tus cables es una pena que los traigas aci o de perdida ponle termofil
@Javi..Molina4 жыл бұрын
Estabas pedo al hacer el video?
@skadriianc96094 жыл бұрын
Jajaja que dezmadre haces para llegar a algo tan sensillo pero bueno te das cuenta de que te complicas la vida desde que le quitas los seguros a los sensores cuando solo se empujan :v
@adriandantonio7905 Жыл бұрын
Che desarmate medio auto para ese trabajo no es tan así
@customcharlymotocicletas11823 жыл бұрын
Que malos tus filtros ! No hay mejor cosa que la fíltrera original