Valvula Reguladora de presión de aceite de montero dakar motor 6g72 Mitsubishi

Dato Curioso...Valvula reguladora de presión de aceite. Mantenimiento, ubicación y función en el motor 6g72 de Mitsubishi montero
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Al desarmar un motor o hacerle mantenimiento al sistema de lubricación debemos considerar la importancia de la valvula reguladora de presión de aceite directamente hacia el filtro y el serpentín del motor 6g72.
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Al desarmar y armar un motor se debe verificar dicha valvula y los conductos internos de la base, allí se conecta mediante mangueras de alta presión el serpentín, la valvula que indica la presión del sistema y enrosca el filtro. En algunas ocasiones el sistema se contamina por falta de mantenimiento, aceite de mala calidad, su uso prolongado, el uso de aditivos,etc; y así como se encuentra el cárter tambien se encuentra todos los conductos, por eso no debemos olvidanos de completar el mantenimiento con la valvula reguladora y sus pequeños conductos.
@multiserviciosbitacora

[@TERAGRAM32]

Excelente explicación amigo

[@filibertoalvarenga3269]

que buen video tenes mas video de las fallas de la mitsubishi te lo voy agradecer desde ya gracias dios te ilumina

[@luisgranito1938]

hola amigo esa valvula mas bien es un termostato para abrir o cerrar el paso de aceite a el difusor de calor o serpentin, si hace frio o el aceite esta frio la valvula termostato se cierra cuando calienta se abre y pasa el aceite al serpentin, la valvula reguladora de presion se encuentra en el cuerpo de la bomba , apontando para abajo y no se ve por fuera, debes extraer el carter. puedes verla en el video que en varias ocaciones sale. es complicada esa valvula termostato pero puedes probarla calentandola y veras como se expande para abrir elpaso saludos

[@luisgranito1938]

aqui puedes ver el funcionamiento de la valvula kzbin.info/www/bejne/noe1cpJtjK1rhsU

[@Adrian69ful]

Creo que te equivocaste en la explicación. No soy experto pero lo he desarmado y estudiado. Esa válvula bypase el paso del aceite a la parrilla de enfriamiento. O sea que si el aceite no esta muy caliente la válvula se mantiene encogida y el aceite pasa directo al filtro sin transitar por la parrilla.

[@reinaldoesaa2875]

Buenas noches amigo . Tengo una duda, cuantos psi de presión de aceite tiene que tener la montero dakar? Tanto en frío como en caliente, en mínimo y en diferentes rpm. Muchas gracias de antemano 👊🏻

[@santiagocampos2607]

Hola, podrias decirme donde queda la válvula de retroceso de la montero dakar

[@hectorbabyrromo3035]

Cuál es la presión de la ubicación ideal para el 6g75 ????

[@israelsorianovaliente9414]

Hola.. Esa pieza esta refigerada por agua tambien por su cara interior? Gracias por sus videos. Salud

[@Adrian69ful]

No.

[@diegoescalante8854]

HOLA UNA CONSULTA TENGO UN MOTOR OM 352 MB 1114 SABE Q TENGO CIGUEÑAL NUEVO Y APENAS PUSE Y ME TIRO 2.BAR EN CALIENTE ,, PERO AHORA ME QUEDA 3.5 EL BAR, PORQ PUEDE SER,, Y DESPUES DE MEDIA HS EN MARCHA QUEDA ESA PRESION

[@Adrian69ful]

Al calentar se dilatan los metales. Y puede obstruir un poco el paso de aceite hacia el cigüeñal, camisas y marimba. Si no hay buen fluyo la presión aumenta. Más no sé. Experto no soy.

[@shalomshalom7173]

Hola brodher tengo un camión 🚚 en mi tablero me marca la luz de aceite cada vez que ya esta caliente el aceite en su máximo normal, pero cuando acelero desaparece la luz de aceite de tablero..y dejo de acelerar otra vez seme prende...ya cambie bomba de aceite y sensor de presión de aceite y nada ..según in mecánico me dijo que es la valvula de presion..será lo correcto

[@Adrian69ful]

Puede que este atascado o Medio atascado el camino a través de la parrilla. Pues caliente se activa ese camino y si esta atascado no pasa la presión