baja presión de aceite en motor reparado

[@arturoaguilarsanchez2020]

Muchas gracias maestro, por sus consejos. Me fueron muy útiles

[@martinstrubbia1966]

Hola maestro, suenas como un viejo lobo sabio de los metales. Agradezco profundamente su enseñanza. Tengo un peugeot 405 diesel. Mod 93. Se fundio biela. Rectificamos el muñon, cambiamos biela y cojinetes de bancada y biela. Sigo con baja presion. Vamos a corregir lo que usted dice maestro, ver el arbol de levas y rectificarlo para que asiente correctamente. Espero que el block no se haya fisurado en algun rincon escondido.

[@chinoperez9515]

No creo que tenga daño el monoblok solo pasa en motores de alto desplazamiento

[@martinstrubbia1966]

@@chinoperez9515 es un peugeot 405 1.9 diesel. La presión a los 90° llega a 10. Es baja no?

[@miguelangelherrera8580]

@@martinstrubbia1966esa información te correspondería buscarla. Checa el régimen de RPM, temperatura y la presión que esta debe de tener…

[@chinoperez9515]

@@martinstrubbia1966 mientras no baje de 10 esta bien

[@jaimebarron2453]

Exelente vodeos maistro saludos

[@oswaldolopezjimenez6183]

Donde lo puedo contactar? También soy de Guadalajara

[@GermanMera-e6l]

Amigo tengo unmotror nissan 205 lorrepararo pero lapresion de aseitte rresien se prende suve la presin a70 pero cuando calienta vaja a10 lo aselero suve a15 grasias por sus consejos

[@chinoperez9515]

Ese motor lleva los sellos de bomba de aceite en la tapa de distribución y aveces no son colocados correctamente

[@rubenruiz-villa3271]

Eso es verdad yo soy igual yo no me gusta meter motores qué han sido calentados tiene toda la razón no todos los mecánicos entendemos eso pero a mí me ha pasado lo que le pasó con el motor gemy eso es pérdida de dinero y se te amontona el de más trabajo

[@chinoperez9515]

Así mérito es

[@tacxol]

Hola Chino Perez, estoy en una avería y busco alguna ayuda. La camioneta marcó la señal roja de falta de presión y apague de inmediato el vehículo. Llame a la grúa que llevó la camioneta a mi casa. He desmontado el carter de aceite del motor y el deflector de plástico alojado en el interior del carter estaba totalmente fragmentado, los trozos de plástico obstruían la chupona de aceite. No he visto que el deflector de plástico estuviera quemado, esta hecho añicos, he pensado en cambiarlo y volver a montar el carter pero mi duda es: ¿Qué ha podido provocar la rotura del deflector de plástico? Hace un año aproximadamente que montaron en un taller el carter. La camioneta es una Volkswagen T5 1.9 BRS. Agradezco cualquier ayuda para conocer el motivo de la avería, Un saludo.

[@josedejesusocamposepulveda9652]

Que tal amigo yo tengo una cheyenne 2008 empezó con una falla de precion de aseite y le repararon el motor y después de un mes siguió igual con baja precion de aseite que me recomiendas😅

[@alanzambrano7129]

Hola amigo buenas noches te comento, tengo un motor disel DT 468 y ya lo repare 2 veces de casqueteria y bancada, también daño cigüeñal y compre 1 cigüeñal, cambie bomba de aceite, valvula de alivio de aceite, y la presión recien reparado estaba en 43 en frio y 35 en caliente, pero ya pasaron 20 dias y ahora la presión en frio sigue en 43 pero en temperatura en caliente baja a 25.. que podria ser amigo¿? La verdad me serviría tu ayuda con urgencia gracias.

[@chinoperez9515]

Con esa presión es suficiente pero revisa que no esté mezclando el diésel con aceite

[@carloseduardohidalgosolis1038]

Hola amigó quisiera saber si me pueden ayudar con la pregunta. .cuántas libras de precion de aceite lleva el motor de Nissan Pathfinder vg33 r50 modelo 2002 en frío y en caliente gracias

[@chinoperez9515]

La presión adecuada es 20 libras caliente en baja y 40 frío en baja

[@AlejandroGonzalez-m5x]

Que domicilio tiene

[@danielcardozo959]

Hola amigo tengo un Subaru Legacy 1993 EJ22 y acabo de rectificar bancada y cigueñal pero ahora que lo armaron volvió a bajar la presión de aceite ya lo regresé al taller qué puede haber pasado?

[@chinoperez9515]

Pueden ser los bujes de árbol de elevas

[@rubenpacheco9037]

Buen día jefe una pregunta mire tengo un problema con un motor Chevy el detalle está en qué en frío la presión de aceite está en 40 psi con forme va calentando el motor cae la presión hasta 0 ya se cambió bomba de aceite se limpio cedazo se rectificó cigüeñal y cambiaron metales se cambio viscocidad del aceite y sin sigue igual el motor por dónde cree que pueda seguir buscando para dar con el problema ?

[@chinoperez9515]

Los asientos del árbol de elevas o tu monoblok está reventado

[@chensdfc952]

​@@chinoperez9515 Amigo una consulta como saber si el problema es el monoblock osea si tiene alguna fuga de aceite o cómo sería para detectar

[@chinoperez9515]

@@chensdfc952 tienes que meter presión de aceite con el motor en banco de prueba y girar el cigüeñal asta ver por donde sale más cantidad de aceite

[@juliangonzales2916]

Saludos👍👍👍

[@chinoperez9515]

Una pregunta ¿alguna vez se a amarrado ese motor?

[@alex_es3829]

Hola, tengo un problema con un hyundai elantra gt 2014, al encenderlo y recorrerlo a los 3 o 5 min enciende el piloto de aceite, cuando el vehículo se detiene pero al acelerarlo y caminarlo se apaga y así sucesivamente, se le midió presión de aceite y estacionado marca 0 psi y al acelerarlo a 3, 000 rpm marca a lo mucho 20 psi, ya se le cambió bomba de aceite se verifico el sensor de presión de aceite igualmente se limpio el cedazo de la bomba y persiste la falla

[@chinoperez9515]

Metales de árbol o cigüeñal

[@CHACHARAS100]

Una pregunta, yo mande a reparar un motor pero pasa esto, por desicion de la rectificadora cancelaron dos balanceadores, sera ahi la perdida de presion ? Y de ser asi hay alguna manera de mejorar la situación, porque ya se gasto bastante en recuperar el motor

[@chinoperez9515]

Puede que el monoblock este reventado ocupas revisar con alta presión

[@Moisesramirez-z5k]

Tengo una gran Cherokee 2008 motor v8 4.7. Tiene 110 mil kilómetros de recorrido, se vez en cuando enciende la luz de aceite de motor en el tablero. La luz no enciende siempre, esto puede ocurrir hasta 1 vez al mes. Se cambió el aceite se bajó el cárter la toma de aceite se cambió el sensor de presión de aceite y la falla persistente, con motor frío o en caliente esto puede ocurrir pero siempre hay unos intervalos de días. Con ese kilometraje y aún habiendo hecho los cambios de aceite en los kilómetros que se debe nunca ha tenido recalentamiento. Que más se podría hacer. Saludos gracias por toda su explicación.

[@chinoperez9515]

Si lo hace en frío puede ser falso contacto en cableado

[@Moisesramirez-z5k]

@@chinoperez9515 este sensor de presión de aceite es de un solo cable “ Positivo “ la tierra la hace en el bloque del motor. Falla en frío caliente el aceite en cualquier momento pero como te comenté no es siempre puede pasar 1 mes de intervalo entre una falla y la otra. Entonces seguiré tu consejo. Le haré una tierra nueva desde la batería al bloque del Motor. Mil gracias saludos.

[@marcosapolinar3238]

Buenas tardes Porque se calienta un motor recién ajustado llega a 104c manejando 10 minuto Le pusieron aceite 25w60 será el correcto

[@chinoperez9515]

Un motor recién reparado lleva 10w30

[@chinoperez9515]

La temperatura puede ser por falta de circulación de agua o encendido fuera de tiempo

[@marcosapolinar3238]

@@chinoperez9515 buenas noches está a tiempo y la bomba de agua es nueva gracias

[@chinoperez9515]

@@marcosapolinar3238 en que condiciones esta el catalizador

[@marcosapolinar3238]

@@chinoperez9515 ese lo cambiaron hace 2 años gracias por su apoyo

[@cesartrujillo1304]

Hola bien dia,, tengo un problema con un motor hemi 5.7,, cuando lo enciendo tiene buena presión pero cuando va subiendo la temperatura comienza a bajar la presión,, se cambio la bomba y se limpio el carter,, me podrías ayudar en que podría ser lo que esta mal? Te lo agradezco de antemano

[@irvingmisaelriveraramirez1242]

Corregiste tu problema? Me pasa lo mismo, ya se ajusto todo y no queda, se baja la presión RAM 5.7 hemi 2011.

[@ramlyxwolf1331]

Amigo buen día, mi mecánico ya le cambio bomba de aceite a mi motor 2 veces y no tiene presión de aceite . Marca 0 en presión.. algo que checar antes o ya me voy a que bajen el motor ? Agradeceré mucho su ayuda. Cavalier 2.2 4 cilindros

[@chinoperez9515]

Si ya rectificaron los asientos de árbol de levas y sigue sin presión es muy probable que tú motor sufrió un siniestro en el cigüeñal y tú monoblock es fisurado

[@ramlyxwolf1331]

@@chinoperez9515 aún no han echo ningún tipo de rectificación, hasta ahora solo el cambio de la bomba de aceite. Teniendo el problema en el árbol de levas, debe de marcar exactamente 0 de presión de aceite o x lo menos algo? Igual se midió la compresión de los pistones y están arriba de 120 los 4 :( muy amable x responder

[@chinoperez9515]

@@ramlyxwolf1331 me refiero a que los asientos de el árbol no tengan desgaste

[@harlensonsolarte4579]

Casquetes

[@rogelio2524]

Un saludo, que kilometraje recomiendas para un cambio de bomba de aceite?

[@chinoperez9515]

Si el servicio lo haces cada 8000 kilómetros con aceite de calidad la bomba te dura asta 800000 kilómetros

[@luiseduardoochoarosales1650]

Buenas tardes me repararon un cruze 1012 1.8 automático van 2 bombas que cambian pero sigue marcando falta de precios alguna recomendación ? Saludos

[@chinoperez9515]

@@luiseduardoochoarosales1650 ese motor tiene problemas con los metales de árbol de levas o está reventado de alguna línea de aceite

[@israelrodrigues2656]

Chulada de esplicacion mi amigo . Yo compre un motor 351 winsor recien reparado no traiba aceite todavia le puse aceite lo prendi y se me arremacho como a los 5 minutos tu crees que se chingo ya !!! No purgue la bomba antes te agradeceria tu consejo . Gracias buen contenido de tu canal se ve que tienes mucha experiencia saludos de texas

[@chinoperez9515]

@@israelrodrigues2656 no sé necesita purgar la bomba si tú motor se amarro aún teniendo nivel de aceite fue porque no pusieron la flecha que hace que la bomba trabaje

[@danieltejada9613]

Xq el motor cumis me está perdiendo la presión del aseite pero la temperatura sigue normal y me está tirando el aseite x la respiración

[@chinoperez9515]

Cuando un motor diésel tira aceite por la balloneta o el respiradero es muy probable que sean anillos quebrados

[@NobelFernandez]

Los motores se ajusta y quedan de fábrica no sabes nada

[@JoseMartinez-v1k]

😱camionetas embrujadas 👎

[@javiermosqueda1067]

Quien te dijo q un motor ajustado no queda vien amigo ? Eso si te digo q no cualquiera tine el conosimiento para arreglar un motor . Yo te arreglo cual quier motor y te lo garantiso con un papel firmado q no se Rompe con un arrancon

[@chinoperez9515]

🫡

[@mlz2123]

Exactamente amigo, desde que dijo eso perdió toda mi credibilidad ese video, aparte 6 milesimas en tolerancia son 6 km mas bien por eso no le quedan

[@yazmincastillo4553]

Pues es lojico guey despues de reparado no vas andar acelerandolo como loco es como jna persona ya que lo operaro de la pendice ya no va andar emboorrachandoce como tu comprnderas

[@chinoperez9515]

Como le haces para saber tanto