Cómo funciona el sistema de lubricación de coche [

Muchos habréis visto cómo es el sistema de lubricación de un motor de coche por dentro, pero otros muchos no. Así que hoy hemos elegido un viejo motor atmosférico de 1,6 litros de gasolina, que nos va a acompañar en más episodios, para mostrar el recorrido y los elementos principales de un sistema de lubricación tradicional.

Hay un bonito gazapo metido en el vídeo: El recorrido del aceite a través del filtro es justo al revés de como he explicado. Mis serias disculpas y gracias a los que me habéis llamado la atención por ello ;) Saludos!

[@jldefrancisco]

Para esta sección, os sugeriría comprar una cámara tipo endoscópica. Seguro que salen unas interesantes tomas. Saludos

[@jesusramosmartin7194]

Respecto a el tema del filtro de aceite, quería comentarte que la válvula de seguridad funciona por presión diferencial entre la entrada y salida, no por presión absoluta, por lo que la presión de aceite del motor da igual, mientras que no se supere la presión entre la entrada y la salida del filtro.

[@Robert-bm4lq]

Edita el vídeo en el punto del gazapo y pon un comentario con la explicación correcta, no todo el mundo lee la caja de comentarios

@@Robert-bm4lq KZbin todavía no funciona así amigo mío.

[@Robert-bm4lq]

@ Desde KZbin Studio ¿no puedes buscar el minuto y poner una anotación?

[@emilito1995]

Qué tal Guille, hace ya 1 mes que llevo enganchado a tu canal, intentando ver tanto como puedo de tus videos. Tras verme el JAPAN TOUR me he visto en la obligación de comentar, me ha parecido una gozada, con calidad suficiente para que fuese un documental de la tele. Al que no lo haya visto, por dios, que lo vea. El conocimiento y buen rollo que desprendes te hace una bestia en esto de KZbin. Enhorabuena y a seguir así!

[@vicentepons5301]

Sigo sin entender cómo este canal no tiene al menos un millón de suscriptores.

[@juanmanuelperezyprieto6899]

Es cierto. Después ves otros canales chorras q tienen ese millón y muchos más. Cada uno hace lo q quiere, pero siendo justo, me quedo mil veces con canales de este tipo q con mierdas q hay por ahí.... S2

[@gvs9015]

Vicente Pons y dale con la cantidad!!!! No es cantidad en esta vida, es CALIDAD 👌

[@David-lj2yo]

@@gvs9015 Toda la razon...Pero en KZbin, la cantidad de visionados, suscriptores y Likes son los que terminan financiando al Canal (En este caso Powerart). Si tuvieran 1 millon de suscriptores...tendrian 5 veces mas visionados, likes y demas...y eso haria que ganaran mas dinero. Y si ganan mas dinero podran invertir en comprar coches, motos, edicion, sonido, un almacen, viajar... ;)

[@gvs9015]

David Vela ya, eso seria lo suyo, pero en este mundo y con esta sociedad las cosas no funcionan asi Salvame o esas chorradas telebasura tienen millones de audiencia, pero es lo que hay 😫

[@Luis-tr7ri]

Porque lamentablemente la afición al mundo del motor se está perdiendo. Funciona mejor ver a un calvo contando estupideces sobre su Tesla sin ninguna base técnica.

[@gaizkabengoafernandez7372]

Esa sección de técnica!!! Aquí hay mucho material: Refrigeración, encendido, inyección, baterías, alternador, motor de arranque, multiplexado bla bla....no te quedan episodios ni nada. Y nosotros encantadísimos!!!

[@arnauescarihuelaalcoverro1483]

Muy interesante Guille, me has dado ganas de cojerme un motor en el desguace y hacer el despiece yo mismo para ver todo lo que se esconde!!

[@kungfujuanda]

Mucha gente dirá, si es que no es difícil pero en realidad hay muuuchas cosas que saber y se nota que eres profe!!! Haces sencillo de entender todo esto y me encanta ser un poquito más sabio, o al menos un poquito menos ignorante cada día gracias a vídeos como este. Muchas gracias por hacerlo posible, un saludo!

[@Hass_dan_Glokta]

Una gozada de vídeo, menudo curre. Conciso y bien explidado.

[@roomsmartcam]

Más y más vídeos de éstos por favor

[@ninjateriyaki]

Eres un máquina Guille! Muy buen vídeo, como todos los que haces. Ahora mismo eres el único youtuber que veo sus vídeos enteros aunque duren una hora. No suelo tener paciencia

[@miguelangelhernandez5948]

Me encanta esta nueva sección de vídeos técnicos. Más por favor. Me encantaría uno de tipos de suspensiones, ventajas y desventajas de cada tipo y otro de diferenciales , tipos etc

[@tony33herreras21]

Tengo 63 años y gracias a este canal he aprendido mucho ,como dice el refran nunca es tarde para aprender.Gracias.

[@RubensMG]

Muy necesario este tipo de videos de tecnica

[@rasslot1591]

Que grande petete!!!! El Mejor Desgusce de Talavera!!!

[@antoniojimenez2676]

Si lo limpias quedas como un rey.

[@marcm4120]

Brutal! Con ganas de otro video por el estilo.

[@jcarnaiz]

Está muy bien la explicación muy didáctica y fácil de entender. Para la próxima hazte con una pistola de impacto electrónica tardarías menos. Un saludo

[@rafaelsantoy740]

Excelente video, eso es lo que hacía falta. Un video ilustrativo con un motor real y no una maqueta o animacion por ordenador. Me ha enseñado mucho. Excelente canal.

[@albertotejada7960]

impresionante , no hay duda que os estáis convirtiendo en el mejor canal del motor de you tuve , seguir así

[@Robert-bm4lq]

Este canal hace que te enamores de la mecánica, muy interesante Guille

[@ijaen]

Desayunar un sábado viendo esto es perfecto. Que bien video Guille!

[@sidartagonzalez]

La sección que todo el mundo estaba esperando jejej Ahora entiendo pq debería controlar la presión y no solo la temperatura de aceite ¡gracias!

[@JOZEWIS]

Como siempre, muy bueno. Saludos.

[@riki6291]

vaya pedazo de video machooo. Para gente como yo que nos gusta pisar el acelerador pero no tenemos ni idea de mecánica son oro. De verdad sigue así, genial

[@bumpinero22]

Eres un máquina Guille !!!!

[@antoniomejias6551]

Pues me a gustado mucho, gran vídeo Guille

[@pacorrorasing378]

Todos los dias entre motores, y mirar este video como un niño... el que es mecanico no puede hacer mas 🤣👍 Muy buen video Guille

[@angelet75]

Buen video explicativo, seguid así!!

[@falilapeira3777]

Muy interesante video, enhorabuena¡¡¡

[@franciscoguerra7592]

Excelente video con buena atención al detalle de enseñar la secuencia de lubricación

[@TutorialesNecesarios]

👨🏽‍🔧 *Buena información y bien explicada!* Saludos

[@Niko-Tesla]

Necesitamos más vídeos como éste.

[@rubenrc2854]

Super interesante y didáctico!! Espero más videos así!

[@luisrodriguezsanchez1591]

Genial como siempre

[@wildxild]

Muchas gracias por este video!!!😁

[@joanvh9493]

Gracias por el vídeo, muy interesante!

[@juanmanuelperezyprieto6899]

Insisto. Gracias y mil gracias más. Eres un crack, tío!! Abzs!

[@dbiviss]

Muy buen video y super interesante además ! Felicidades!

[@sobr32cix]

Execelente video 👏👏👏

[@monjapino6334]

Gracias Guille. Espero el siguiente video con muchas ganas!

[@cristophermanuelcortestorr7025]

Exelente viedo, me esta ayudando mucho a entender temas que no entendia muy bien gracias.

[@josecatalan365]

Magnífica clase👌

[@cagueradebou6456]

Interesantísimo. Menudo vídeo, muy ilustrativo. ¡Gracias!

[@swichel1370]

Fantástico video Gulle

[@oscarstrom7328]

Muy muy chulo éste vídeo!

[@hevicex]

Vaya vídeo chulo, si señor

[@CarlosReyesGuitar]

Muchas gracias por estos vídeos señor. Eres un crack. 👍

[@luisfernandomarin97]

Excelente video! Saludos desde Argentina!

[@sergiogonzalezgalleg]

¡Muchas gracias por la master class!

[@manuellukende1285]

Muchas gracias por el video, información muy útil y muy bien explicado, lo mejor que he encontrado

[@silnissan]

que bien explicado, muy visual!!

[@MerovingioMerv]

Que bueno que eres Guille!!!

[@johannagarcia8524]

En lo personal, no entiendo mucho de mecánica, casi nada.Gracias a ustedes aprendí mucho, muchas gracia.

[@ximenareyes2231]

impresionante video!

[@09iban09]

Mas videos como este por favor. Motores con turbo, con radiador y de carter seco. Se aprende un monton con estos videos, como siempre de 10 Guille.

[@tarskman]

Enormes los videos de técnica.

[@MoisesLopez-zn6lz]

Muchas gracias guille por enseñarnos tanto

[@danielstanciu93]

Los videos de técnica son canelita en rama, gracias Guille&Co

[@TOMAS4273]

Menuda clase de mecánica Guille. Muy interesante. Gracias.

[@adrigti7.553]

El buen contenido técnico y didáctico de la plataforma, muy buen aporte 👌🏼

[@kikotdl]

dios!!!! me encantas estos vídeos!!!!! 🙌🙌🙌🙌🙌

[@pablofl2]

Gran vídeo Guille, gracias a ti y a los patrocinadores que lo hacen posible. Saludos

[@joanvicensaznardiaz147]

Genial esplicacion , Guille contigo es facil entender los motores...Gracias.

[@katana24]

Me gusta esta nueva forma de explicar las diferentes partes del coche

[@rasech.]

Mas videos así por favor. TOP

[@polomarkov1430]

Este video es una maravilla ♥♥

[@albertog5684]

Que bueno. Me gusta y compartido

[@juanmanuelmarques6806]

Buenísimo el vídeo, gracias!!!!

[@jrp4814]

Genial este vídeo 👌🏻

[@legogonsoming9935]

Grande Guille.... Mejor explicado imposible Me encantan todos los vídeos!

[@danielfuenmayor8055]

Excelente explicación como siempre!!! Felicitaciones Guille

[@frixto]

Eres lo máximo!

[@naturalezainterior316]

Excelente video, gracias Guille! saludos desde Argentina

[@eusebiolivares3415]

Mucha información y muy interesante. Gracias por el vídeo y la información

[@jorgejerebito77]

Muy típico que ese intercambiador aceite-agua os provoque una falsa culata en motores VAG, buen video!

[@pavlenka]

Gran vídeo! No había aprendido tanto en la vida

[@DavidLopez-ji2ph]

El puto amo, no lo puedo decir más claro

[@jorgeg162]

Guille haces un trabajo admirable.

[@TheGuy_651]

Gracias por la tremenda explicación, muy buena y entretenida

[@wirzonnn]

Qué maravilla de canal, sois los mejores. Me encantan vuestros videos, el mejor canal del motor de KZbin.

[@ricardohortigon7213]

Muchas gracias,profe, por enseñarnos tan claramente! Un abrazo.

[@extramuri]

Como siempre, mejorando y con la mejor calidad, un gran trabajo. Así se ve más fácil, la teoría y los dibujos se aprende pero viéndolo en vivo no tiene precio

[@choco66]

Guille llegarás al MILLÓN. Eres un gran comunicador, sólo es cuestión de tiempo 💪

[@juanper9089]

gran explicacion muchas gracias

[@shadowbushi.]

Gràcies Gille un saludo desde Girona, me encantan tus videos y estos técnicos son la hostia!!💪🏻😉

[@marcosmujica33]

Muy buen video!!

[@sergiochacon5554]

Ayuda bastante y bien explicado, mil gracias, sois unos máquinas, un saludo.

[@frankii19]

Vídeo muy interesante, creas un contenido espectacular. A seguir así y gracias por estos vídeos tan interesantes.

[@juanpeem762]

Magnífico video como siempre Guille! Muy interesante, didáctico y con gran calidad. Gracias por enseñarnos siempre todo el mundo del motor.

[@hmlgtr]

Interesante e instructivo video Guille, gracias por hacerlo posible!

[@jesuscaparros893]

Como siempre Guille, clase magistral, y además explicado con sencillez y de forma comprensible....chapeau !!!

[@RubenAltea25]

muy buen video, si señor

[@robertorodriguez8590]

Muchísimas gracias bro, Nuevo suscriptor⭐

[@Alfredo5ra]

Me encantan estos vídeos de técnica. Enhorabuena por otro pedazo de vídeo y por ser tan buen profe.

[@konfitero1]

Muy buena explicación. Muchas gracias! ☺️👏👏

[@elsalundqvist]

Esta es la técnica que me gusta y que echaba de menos

[@Alexiscosi]

Genial video

[@rubenperezmedina3689]

Guille eres un mega crack, para un enamorado del motor eres oro pulido, suscribirse y Like es solo dar limosna, seguid así nosotros seguiremos enbobados

[@albotellonazo]

Quienes son los 4 que han dado no me gusta al vídeo??? A ver, que expliquen porqué!!! Otro fantástico video Guille!!!! Gracias por estos vídeos tan geniales!!!

[@adrianredodo]

Muy completo, gracias!

[@davidrobertofloresghitis5653]

Buen vídeo ..pero tengo un problema mitsubichi diesel 4d56 no tengo presión d aceite

[@MsZorro08]

Muy buen video Guille,no hay nada mas que decir sobre el tema tratado,a muchos les va a venir super bien esta explicacion .