Variable valve timing systems - what they are for in the engine? | Mehenker

It is not easy to diagnose where the cause of the whole system failure problem lies. Why is it like that? We invite you to watch 😉
You want more? Watch the channel! 😎
-
🔔 Stay informed:
Facebook: / mehenker
LinkedIn: / mehenker
Store: mehenker.com/pl/
or contact us:
E-mail: [e-mail]
Tel .: [phone]
Address: ul. Marii Skłodowskiej-Curie 10, 35-036 Rzeszów
timing # mehenker # variable timing system

[@marewel]

Dobrze tłumaczysz i nie opowiadasz głupot.

[@mehenkertimingcomponents3984]

Dzięki. Nie wszyscy są w stanie to zrozumieć...

[@Rzeep]

Bardzo ciekawy kanał, bo w przejrzysty sposob przekazujesz wiedzę. Skąd można wyrwać taki tshirt?

[@mehenkertimingcomponents3984]

Cieszymy się, że ktoś docenia naszą pracę. Proszę wysłać zapytanie na email. Coś wymyślimy.

[@tomasznowacki2244]

Czy z uszkodzonymi wariatorami zmiennych faz rozrządu i blędu w komputerze brak korelacji wału korbowego z wałkiem rozrządu można jezdzić? Wiadomo system wtedy wyłącza zmienne fazy i Auto jest słabsze.Jestem już umówiony z mechanikiem na zmiane rozrządu razem z kzfr,czy do wymiany można z taką usterką jezdzić.

[@mehenkertimingcomponents3984]

W zasadzie można, ale nie ma co zbytnio odkładać bo w niektórych modelach mogą pojawić się opiłki w układzie olejowym.

[@adamj1234]

Czy rozciągnięty łancuch lub uszkodzone wariatory mogą powodować brak możliwości odpalenia rozgrzanego silnika?

[@mehenkertimingcomponents3984]

Rozciągnięty łańcuch może powodować takie problemy, ale jeżeli w silniku fazator jest również na wałku wydechowym ,to jego uszkodzenie może powodować problemy z odpalaniem.

[@adamj1234]

@@mehenkertimingcomponents3984 silnik BDE, zmienne fazy na obu wałkach, własnie jestem w trakcie rozbiórki. Silnik z wałem ustawionym na znak wałki ma przestawione o ząbek do przodu. Po zdemontowaniu napinacza jestem w stanie fazatory ręką cofnąć na znaki i wypycha olej rozdzielaczem.

[@mehenkertimingcomponents3984]

Czyli ten silnik to VR6. W przypadku tego modelu jest możliwe że oba fazatory mają luz. Nie świadczy to o niczym złym. Tak przychodzą z fabryki. Tutaj raczej może być problem z zaciętymi zaworami sterującymi lub złym ustawieniu rozrządu.

[@adamj1234]

@@mehenkertimingcomponents3984 jutro zdemontuje skrzynie biegów i na pewno podeślę komplet na regeneracje :) w końcu to już 300 tysięcy przebiegu

[@mehenkertimingcomponents3984]

Śmiało!

[@nocnydzik552]

Czy uszkodzony wariator zmiennych faz rozrządu może wywoływać błąd na komputerze - "przestawienie wałką rozrządu od strony ssącej" oraz spadek mocy i wzrost spalania oraz po nocy na zimnym silniku podczas pierwszego odpalenia takie terkotanie przez 5-6 sek te objawy pojawiły mi się po wymianie rozrządu mechanik zapewnia że prawidłowo wszystko wykonał

[@mehenkertimingcomponents3984]

Uszkodzony wariator stronny ssącej będzie generować błąd podczas jazdy. Jeżeli błąd pojawia się przy odpaleniu to jest to raczej kwestia złego ustawienia rozrządu lub problemu z zaciętym elektrozaworem sterującym. Jeżeli słychać klekotanie podczas odpalania to może to świadczyć o uszkodzonej blokadzie wariatora lub uszkodzonym napinaczu

[@piotrwodarczyk3382]

Poćwicz jeszcze

[@mehenkertimingcomponents3984]

Ćwiczę ale od czytania dostaję zakwasów :)