Po co nam czujnik położenia wału w silniku? Panie a na co to komu.....

[@jackdonbrascito3548]

Ale co by nie mówił...i co by nie myślał...masz ogromną wiedzę i umiesz ją przekazać. Dziękuję!!

[@kamiljanas9384]

rewelacja! więcej takich odcinków z "elektromechaniki" podstawowej! Łysy szacun! :)

[@ukaszsmolarski157]

i po co nam tv,książki. przecież łysy wiedzą sypie.Bardzo dobrze uczysz, edukujesz inni korzystają. TYŚ ZDOLNA Morda😀👍👌👊

[@amekrachkrach4996]

Łysy wiedzą sapie i tuczy

[@ukaszsmolarski157]

Nie gniecie umysłu, mówi wprost i jasno i to mi się podoba.Szanuje👏

[@Natalia-uz5zs]

Ja miałam inny problem, na masie nie stykało 😅

[@krzysztofnowak9333]

I to jest wykładnia, lepsza od profesorskiej - dziękuję serdecznie, wszystkiego dobrego.

[@rafacore5152]

Ostatnio, w swojej Toyo-cie miałem sytuacje dokladnie opisaną przez Pana - i rzeczywiscie przyczyną był czujnik położenia wałka rozrządu i czujnik położenia wału korbowego :( Bardzo, Bardzo Dziękuję za pomocną audycję !!!

[@sickmajster]

Dzięki dobry człowieku. Jestem lama w temacie motoryzacji, ale dzięki błędowi odczytanemu przez odb2 wiedziałem chociaż czego szukać i tak trafiłem na ten odcinek. Nikt lepiej by tego tematu nie wytłumaczył. Robisz kawał dobrej roboty ucząc tą ciemną masę. Nie przestawaj. Pozdro

[@michapatyk4712]

Wow, film sprzed czterech lat upewnił mnie za co się zabrać, dzięki Michu!!

[@piotr1088]

Chłopie twoje filmiki są bardzo pomocne .Pozdrawiam

[@FlowMustGoOn]

przydatny odcinek obejrzałem to bo kiedyś byłem u swojego mechaniora i mówił że "czujnik położenia wału" a jak spytałem go po co to na co to jak to działa do czego służy to nie chciało mu sie nawet tłumaczyc tak jak mówiłeś - mechanicy to wiedzą natomiast szybko mnie uspokoił " że to pierdoła" i sie tym nie przejmuj aczkolwiek to było w starej tigrze 98 rocznik która jak wszyscy wiemy jest prostym autkiem ale coś takiego jak owe czujniki posiadały już no i wkoncu sie dowiedziałem do czego to służy i wbrew pozorom wcale nie jest taką pierdołą i poraz kolejny wykazałeś że ... nic w autkach nie jest zbędne jak sie niektórym wydaje (patrz wycinane katalizatory) szkoda tylko że nie przybliżyłeś róznicy między czujnikiem położenia WAŁU i WAŁKA :)

[@mateuszradom1]

Łysy bądź co bądź, ale niedawno zakupiłem autko a filmy wyglądają jak byś je montował pod moje problemy. Mega probsy dla ciebie za twoją mechadukację.

[@sparky4524]

Michu Miszczu xD A tak na serio to dobrze gadasz Łysy, znam dość dobrze temat wszelakich czujników i zawsze od nich zaczynam diagnozę zanim "panie... uszczelka pod głowicom... kurła do wymiany, a jak uszczelke bedziem robić to zoboczym czy popychacze działajo ta jak cza, czy łolej nie cieknie pod łuszczelniaczem i kurła czy Pan żeś złoma nie kupił z cofnientym lycznikiem".

[@rudi3110]

Bardzo prosto wytlumaczone. Prosto a dokladnie. Wiecej takich mechanikow .

[@MrShadyMaste]

Jak zwykle Michu pomaga mimo że odcinek z przed 4 lat to dalej pomocny dzięki!!

[@piotrpio101p]

Wytłumaczenie super , wiem co robić i kumam teraz po co to jest i jak działa. Świadomość pozwoli mi uniknąć nie potrzebnych wydatków.

[@MIC1978pl]

Dziękuję ta wyczerpująca prezentację. Mam stare Bmw.e39 528i używane od "święta" i dokładnie taki problem po zimowym postoju w garażu. Bez wizyty w warsztacie po obejrzeniu filmu wymieniłem czujnik- choć nie było łatwo (nie jestem mechanikiem) i wszystko jest super. Czujnik oczywiście oryginalny vdo. Dzięki i pozdrawiam..👍

[@karolpako4565]

Zaczynam szukać tego czujnika. Ford mondeo mk4 2.2 175 km zgasł na światłach, odpalił jeszcze na drugi dzień na kilka minut i koniec. Nawet na Plaka nie ruszy. Wymieniona pompa paliwa w baku,filtr paliwa, regulator wysokiego ciśnienia. Dalej nic, teraz pora na czujnik położenia wałka. Dziękuję za film.

[@mati45995]

Kurde Michu, uczę sie na technika elektryka, a ty gadasz jak prawdziwy elektryk o czujnikach itd... Nie wiem jakie masz wykształcenie ale naprawdę propsy dla Ciebie !!!!

[@michamizak7877]

Super wytłumaczone i pokazane w jasny sposób. Fakt, że dla mnie jest to dużo prostsze do zrozumienia, ponieważ zajmuję się elektryką i elektroniką. Mechanika to moje dodatkowe zajęcie, ale tak czy tak jest to tak świetnie wytłumaczone i pokazane, że każdy laik powinien to ogarnąć o co w tym chodzi. Wspaniałą robotę robicie na kanale. Tak trzymać. Pozdrawiam serdecznie z Puław ;) ;) ;)

[@tomaszek200]

dzieki za tutarial własnie jestem w cz... d.... a objawy sa własnie opisane przez Ciebie kciuk w góre poszedł

[@kacpertianable]

Oj, Michu... :D W miliamperach faktycznie jakiś prąd by pokazało, jednak Ty pokazałeś napięcie w miliwoltach. Są to produkty wynikające z pierdół typu moc czy praca w polu elektromagnetycznym. Co do rezystancji - to nie jest tak że jej nie ma lub multimetr jej nie pokazuje, bo właśnie to robi. Obwód jest przerwany i rezystancja jest nieskończenie duża. Sposób, w jaki miernik to pokazuje zależy już od samego miernika, wiele pokazuje właśnie znak nieskończoności ;) Łapa w górę, proszę o wincyj :D

[@maciekkasza9837]

Witam. Po zobaczeniu filmu o położeniu wału, sam naprawiłem auto. Rover 75. Dobrze tłumaczysz, objaśniasz. Dobry program. Teraz biorę się za przepustnicę. Dzięki Tobie. Pozdrowienia z Zabrza. Łapa w górę.

[@piotrskolasinski1112]

jak dla mnie super wytłumaczone.pozdrowionka

[@whoiskaczor]

Ale sie wbiles z odcinkiem, jestem początkującym kierowca i akurat mam problem z tym, przynajmniej objawy na to wskazuja, czyli nie równo pracujacy silnik wieksze spalanie i brak mocy do okolo 4tys obrotów. Dzięki tobie wiem jak to dziala, ta wiedza mi sie przyda wiec udostepniam i lajkuje. dzieki!

[@michalmichal2806]

Brawo. 10 magików szukało przyczyny. Zrobiłem co mówisz i wszystko git. Pozdro

[@krzysztofzalewski5846]

bardzo ciekawa i rzetelna wiedza

[@EmDezetika]

Witam, 12:06 robi Pan pomiar "testu Diody", nie oporności, pomimo, że zakres ma Pan ustawiony na pomiar rezystancji. Test diody, mierzy spadek napięcia w kierunku jej przewodzenia zazwyczaj w mV np. przy diodzie krzemowej od 0,5 do 0,8 V. Germanowe od 0,2 do 0,3 V. Trzeba przy tym od razu napisać, że zamiana sond pomiarowych w kierunku zaporowym wyświetli "1" czyli Pana uszkodzony czujnik. To bardzo ważna kwestia. A przy 12:29 multimetr przełączył Pan na pomiar napięcia, a szuka Pan mA. Przy czym chciałbym zaznaczyć, że aby zmierzyć bądź mierzyć mA,A.. trzeba się multimetrem(sondami pomiarowymi) wpiąć szeregowo w badany układ. Wartość merytoryczna na słabą 2+. Pozdrawiam

[@rusek29]

Czujnik polozenia walka rozrzadu- miesiac temu wymienilem chwasta, skasowalem błąd telefonem i odzyskalem moc w moim scenicu II 1.6. Wtedy pomyslalem: "CUD!!!" Teraz lysy wyjasnil mi "co żem tam zmalował":D Lapa w gore leci 👍

[@janmaguda9862]

Michu!!! jesteś nam amatorom kierowcom pomocnym, mnie bardzo pomogłeś DZIĘKUJĘ.

[@Haulpski]

Fajny odcinek podoba mi się jak opisujesz każdy rodzaj usterki, który może być błędnie zdiagnozowany 😊 Pozdrawiam i czekam na następne odcinki 😀

[@thanktoutv2644]

mi pomogłeś , dzięki filmikowi wiem czemu raz na jakiś czas przy wysokich obrotach moja lancia thesis odcinała zapłon,choć widziałem że wyskakuje błąd to nie bylem pewny, dzięki wielkie za pomoc, kciuk w górę

[@bogdanr1344]

Ja od trzech dni miałem problemy z odpalaniem .Michał dwa lata temu nagrał odcinek dla nas widzów lajków POZDRAWIAM DZIĘKUJĘ JESTEŚ WIELKI 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@damian0062]

Oj Michu ale cie mechanicy nienawidzą przez ciebie tracą setki tysiecy złotych i brawo tak trzymaj pozdrawiam

[@talipskilipa1310]

Najlepsze wydanie proste i z przykładem co bardzo w przyszłości może pomóc każdemu z mechanika - elektronika. Pozdro

[@TheTomczak]

Zgadza sie - jechalem spokojnie 110 na autostradzie i wyskoczyly swiece na desce rozdzielczej. Zawiezli mnie do mechanika - kod p0322. Wymienil czujnik. Pojezdzilismy spoko. Dal kluczki - mozesz jechac do domu. Pojechalem 5min - depnalem pedal na swiatlach pojechalem, potem chcialem bardziej miedzy 2-3K zaczal dlawic sie i stanal. Wrocil do warsztatu i 3dzien nie wiadomo co jest z autem... Pacjent to VW Sharan 2.0 140KM

[@MrThinkMaker]

Jak zwykle przyjemnie posłuchać. Masz dar dydaktyczny ale jak nigdy się nie czepiałem tak teraz muszę ponieważ znudziło mi się słuchanie bzdur (od niby mechaników po szkołach) jako by na przykład sonda lambda aktywowała pracę katalizatora albo DPF. Tobie wybaczam ale jest to dobry moment aby coś wyjaśnić. :) Trzeba sobie powiedzieć i zapamiętać raz na zawsze, że czujnik położenia wału, wałka, wałków, przepływomierz, czujnik położenia pedału gazu, czujnik położenia przepustnicy, czujnik ciśnienia dolotowego, czujnik ciśnienia atmosferycznego, sonda lambda, czujnik poziomu temperatury ciśnienia oleju, czujnik położenia EGR, czujniki ABS oraz cała masa innych czujników spotykanych w pojazdach są ELEMENTAMI PASYWNYMI i SAME Z SIEBIE NIC NIE WYLICZAJĄ oraz nie są elementami nadrzędnymi w stosunku do jakiegokolwiek elementu w pojeździe. Jedyne co mogą to dostosowywać poziom oraz kształt sygnałów tak by były strawne dla jednostki / jednostek odbiorczej (sterującej zadanym układem) która to dopiero aktywuje układ w z góry określony sposób. Dlaczego to takie ważne? A no dlatego że elektronika stricte analogowa w sterownikach skończyła się ze dwie dekady temu i dzisiejsze sterowniki oparte o elektronikę cyfrową (czasem hybrydy ze względów bezpieczeństwa) są systemami czasu rzeczywistego aktywnie próbkującymi wartości na poszczególnych czujnikach. Stąd między innymi sytuacje gdy dzieje się coś nie tak a jednostka sterująca układem nie wyłapie błędu albo na odwrót jednostka sterująca sypnie błędami na kilku czujnikach tylko nie koniecznie na tym wadliwym. Prosty przykład z życia wzięty. Przyjechała do mnie Renia w której podczas jazdy wystąpiły określone objawy (nagły brak ładowania, brak wspomagania, błąd czujnika położenia wału ale silnik pracował). Po zgaszeniu i zapaleniu wszystko wróciło do normy na jakiś czas. Klientka się przestraszyła i samochód zjechał sporo mechaników w okolicy którzy podpinali komputery, patrzyli, mierzyli czujnik położenia wału i rozkładali ręce twierdząc, że wszystko z samochodem jest w porządku i nie widzą problemu a samochód jej pewnie zgasł. Jeden nawet o zgrozo wiązkę chciał pruć. Po około półgodzinnej rozmowie na spokojnie z klientką wypytując krok po kroku ze szczegółami co po klei się działo za pierwszym razem, co robiła na którym odcinku drogi się to stało, jaka jest historia serwisowa samochodu i tak dalej i tak dalej wiedziałem bez brania kompa do ręki gdzie leży faktyczna przyczyna. Co z resztą już wzrokowo się potwierdziło przy pierwszych oględzinach. Naprawa w całości zamknęła się w okolicy 175 zł brutto i samochód śmiga jak ta lala.

[@Kaizen1818]

Michu, robisz fantastyczna robotę. Z przyjemnością oglądam każdy odcinek, bo w całkiem przystępny sposób objaśniasz jak to wszystko działa A dzięki temu wiem na co zwracać uwagę. Dzięki tobie uchronilem tatę od wymiany wtrysków:)

[@oktawianpater531]

Łysy czasami jak słucham co mówisz to ręce do góry opadają , pomijając że to czujniki się między sobą komunikują i parę innych wpadek merytorycznych to ładnie to przedstawiłeś i byle tak dalej bo taka wiedza pewnie nie jednemu pomoże . Pozdro

[@zenonpatula5329]

Dla mnie odcinek na temat. Właśnie wysiadł mi taki czujnik i czekam na kanał u pana Zdzisia bo mam takie dojście,że bez kanału nie da rady. Dzięki za odcinek

[@piotrklein4112]

Czujnik padł dokładnie 2 dni temu ;) teraz przynajmniej wiem co i jak ;) dzięki i pozdrawiamy z najmłodszym widzem ;) oglądam z rocznym synem ;)

[@michaobara7534]

Lubię Kaszuby. Już nie mogę się doczekać przyszłego roku, kiedy znowu tam pojadę :) Pozdrawiam!

[@Gandzia_racing]

Do tej pory nie wiedziałem że oprócz czujnika położenia wału jest jeszcze czujnik położenia wałka. Świetny materiał brawo

[@robertwojciechowski4083]

Fajnie prosto i logicznie

[@zygmuntjankowski3853]

Lubię Pańskie programy, są bardzo pouczające. Pozdrawiam

[@fryzjermurana7019]

Ten odcinek pomógł mi w diagnozie mojego błędu e60 a mianowicie chodziło o czujnik położenia wałka. Dzieki!!!

[@don_4458]

Qrwa !!!!w końcu ktoś mi odpowiedział na mój problem .. właśnie tak mam.. !!! Na zimnym zapier***la.. pojeżdże rozgrzeje się.. postawie go.. za chwile wsiadam próbuje jechać a on mułowaty..nie ma mocy..gaśnie nie chce jechać.. pacjent MB W 210 E 280.. mam takie objawy jak Sz.P Łysy powiedział..👍👍👍👍👍💪💪👏👏👏

[@henrykjankowski3977]

Górnozaworowy też może mieć wałek w bloku leyland,warszawa gz

[@KamilK3]

12:20 Mierząc miernikiem mA (miliapmery) należy przełączyć się czerwonym kablem na wejście "mA" lub "A" (przy większym natężeniu mierzonego prądu) bo inaczej możesz uszkodzić miernik, lub co najmniej pomiary będą błędne.

[@rsx78re]

Trafiłem na ten film akurat wtedy mi czujnik padł w Punto i dokładnie tak jak mówisz - po rozgrzaniu gasł i "check engine". Po ochłodzeniu dopiero odpalał. Czekam na nowy czujnik i zobaczę jakie efekty będą.

[@igoresko1963]

Położenie twojej pumy na bluzce jest nie tak czy moj czujnik 😄 kolejny dobry odcineczek pozdrawiam tych co juz sie borykali z problemem u 3 "fachofcof " minimum

[@bartekkauzny2322]

Cześć Łysy. Na wałku rozrządu nie ma wykorbień, tylko są krzywki. Pozdrawiam twój fan😉

[@kazimierzpostuka6167]

interesujące i praktyczny wykład... mam podobny problem z odpalaniem ciepłego Lanosa. Rozrząd sprawdzony iskra tez i wymieniony czujnik wału (oryginał jest dobry sprawdzony wg. wskazówek). Z wykładu wskazane jeszcze sprawdzenie czujnika wałka (narazie nie wiem czy i gdzie jest zamontowany. Dzięki za przekazaną wiedzę. Pozdrawiam

[@marcinfranke8752]

Super dzięki za wiedzę na ten temat dobrze że można sprawdzić bez kompa

[@rolfpperkis7501]

Przerabiany nie dawano temat z czujnikiem położenia wału :D Krwi napsuł co nie miara... Wskoczyły nowe cewki, kable WN, świece... a okazało się że czujnik był brudny i na ciepłym silniku ciężko odpalał lub w ogóle. Wystarczyło go wyczyścić i cyka jak nowe autko :)

[@kusionmateusz9429]

Świetny materiał!

[@mariusz8762]

No w końcu ktoś to mądrze wytłumaczył.

[@feniul191]

proste jak budowa cepa, kiedyś był przerywacz i gaźnik i krzywka ustawiona na wale mimo wolnie stanowiła punkt podania iskry poprzez poruszenie przerywaczem a paliwo było dawkowane przez zasysanie go z gaźnik, dzisiaj steruje tym komputer poprzez cewkę zapłonową i wtryski paliwa, za krzywkę na wale jako punkt odniesienia do podania iskry i paliwa dzisiaj stosuje się "rysunek Łysego" :)

[@skorpiongrzes]

Łysy znów naucza, świetny film pouczający. Z mojej perspektywy jako mechanika CDTI , Michu, jeśli mogę się wtrącić, troszkę za dużo informacji na raz, ludzie którzy nie mają doświadczenia będą się gubić. Zwolnij proszę:-) poza tym duża wiedza, fachowo opisane. Pozdrawiam Kłodzko Wazzup, Kriss,

[@SkuteBobo-pl3qp]

Michu bardzo fajnie to wytłumaczyłes nie wiem jak inni ale ja wszystko zrozumiałem przyda mi sie bo w wrześniu praktyki :) pozdrawiam.

[@pro2game1]

Michu Ja mam wrażenie czasami że ty te filmy robisz pode mnie. Co mi się coś zepsuje albo mam takie wrażenie i obstawiam że to jest na przykład jak dzisiaj czujnik to ty robisz o tym kanał jesteś zajebisty bardzo mi pomagasz pozdro

[@michauczak4230]

chyba mam do wymiany któryś czujnik :) super materiał dzięki

[@fpvshenanigans]

super wyjasnienie, dzieki!!

[@FazZytv-ro8sz]

Michu dobry chłopie wracaj szybko do zdrówka.Pozdrawiam.

[@lukjanovs8818]

Super tłumaczysz ! :)

[@karolwarda4589]

Super odcinek, u mnie był uszkodzony czujnik położenia walka rozrządu, wymieniłem auto śmiga, pozdrawiam całą ekipę.

[@rob98pl]

Dzięki :D ten filmik mi pomógł zrozumieć co dzieje sie z moim autem.

[@wiolettazelazna6665]

👏👏👏Twój filmik i twoja wiedzą pomogła nań rozwiązać problem z autem 😄😄😄

[@mundurowa1901]

Mój samochód odpala bez problemu na zimnym a na ciepłym nie, już wiem czemu. Dzięki :D (ford transit 2.2)

[@dashkiebmw6211]

Jak zwykle pierwsza klasa Michu!

[@dragon8102]

Zawsze podziwiałem twoja rzeczowość. W końcu coś bardziej skomplikowanego;-)

[@dzik210]

Czemu nie obejrzałem tego wcześniej -.- W mojej Almerze 1.8b N16 po rozgrzaniu (średnio godzina jazdy ok, a potem nagle je@!) wywalało złe spalanie albo w ogóle przestawał jechać i gasł. Po kilku tygodniach i rozkładaniu rąk przez mechaników wymieniłem czujniki na Dephi. Nic nie pomogło i już chciałem go sprzedać, bo wkurzenie sięgało zenitu ;( Podpiąłem kompa pod OBD i przyuważyłem, że po "rozgrzaniu" zaczęły wariować czasy wtrysków. Zamówiłem oryginalne oba czujniki (wałka rozrządu i wału korbowego) i CUD! Wszystko działa, auto jak nowe już prawie rok czasu :D

[@bartekpl5580]

Wszystko co powiedziałeś mam to w swoim aucie! Zamówione i będzie robione 👌

[@michalj2107]

Super pomysl z tym torem 3maj tak dalej pozdrawiam

[@ernestzorawski3598]

Zajebisty pomysł z tym zapraszaniem gości i próby czasowe na torze.

[@miroslawhubka810]

Szkoda ,że nie miałem takiego : Nauczyciela Fizyki ,Matematyki,Chemi i Mechaniki .Ps. Bardzo interesujące wiadomości .

[@bartekfornal5184]

Dzięki za filmy wszystkie , dużo wiedzy można z nich wyciągnąć, ale kiedyś w tej nowej serii możesz zestawić tego Friza i Reziego z Motodoradcą ( pozwól im tymi swoimi autami jechać a Motodoradca niech tą Corsą jedzie), ale i tak znam już zwycięzcę , kto też już zna? Mam namyśli oczywiście Motodoradcę. Pozdrawiam.

[@easyekogroszek330]

Fantastyczny odcinek i bardzo pomocny wielkie dzięki pozdrawiam Tomek 👍👍👍

[@PaBLOWU88]

bardzo fajny filmik, tylko na Twoich pomiarach :) to nie sa mili Ampery tylko mili Volty mV, opornosc czujnika sprawdza się grzejąc, ale jak po zagrzaniu do temperatury roboczej silnika, nie przekracza zalozmy okolo 1000 ohm, wtedy jest sprawny. jak wywala 5k ohm to jest do wyrzucenia, dalej już można nie grzać czujnika. jak pokazuje po chwili np. 50k ohm, to auto gasnie samo zazwyczaj chwile po odpaleniu latem po kilku minutach pracy. sprawdza się pomiedzy sygnalowym srodkowym pinem we wtyczce 0, a pinem zasilajacym - gdzie przykladamy potencjal dodatni + mogłeś o tym wspomnieć :)

[@bartekgorniak5758]

Tak to miernika ,szczególnie tańszego nie wolno przestawiać.:DDD Trzeba to odłączyć, gdybyś w przypadku pomiaru napięcia np. w gniazdku tak sobie przełączył i przeskoczyłoby przez pomiar prądu, to mógłby wybuchnąć:D Nie ma wtedy praktycznie rezystancji, przepłynie olbrzymi prąd, a bezpiecznik w takim mierniku to atrapa szklana :D

[@mariuszmietus8615]

Dzieki Michu za odcinek pomogl w omedze 2.5 td silnik z bmw. Pozdro wracaj do zdrowia

[@kaminsky-mojpunktjezdzenia1936]

Łysy i ja miałem podobnie w v6. Przyjechałem zgasilem i to by było na tyle. Nowy czujnik położenia wału i na rys. Dzięki za odcinek pozdro.

[@Greg-lk7yh]

Bardzo dobry materiał Michu!!!

[@MATEOUFS]

Seicento 900. Miałem oryginalny, później oryginalny używany, zamiennik Delphi, dzis założylem czwarty czujnik, znów zamiennik Delphi... to wszystko na przestrzeni trzech lat i 22tkm... ktoś miał podobną sytuację? Objaw zawsze ten sam- na ciepłym mozna kręcić do końca akumulatora Materiał jak zawsze super!

[@piotrekkamicki1180]

Michu dawaj odcinek o wiskozie wytlumacz co to , po co , diagnoza itp. Pozdrawiam

[@SLAWEKMICHALSKI767]

Cześć jesteś super

[@zielonymintaj]

Ciekawy odcinek, dzięki! 👍

[@szymonnieznany848]

Nie to, że się jakoś szczególnie czepiam ale 12:22 to nie miliampery, a jak już to miliwolty, a wcześniej to nie był opór tylko spadek napięcia, powiązane ale nie to samo. Ale i tak odcinek super. Pozdro!

[@Agent_Bond007]

Uwielbiam tego gościa :D Idealnie powiedział co mi się działo w Oplu kiedy ten czujnik nawalił :D Jade 120 po zakrętach zmieniam bieg a tu nagle auto się wyłączyło odcinając mnie od wspomagania no trudno ale że hamulce mi odciął to już była podłość :)

[@ParXi]

Michu mam pytanie. Mam nadzieje że przeczytasz. Czy przy instalacji LPG warto zmienić olej z racji większej temperatury? Jakiś racingowy? Czy najlepiej nadal pozostać na zalecanym? Swoją drogą ciekawy temat na kolejny odcinek. Kciuk w góre wszyscy LPG-owicze :D Pozdro

[@tomaszgrudzinski8549]

No właśnie brakowało mi odcinków na temat różnych czujników w autach :) keep up

[@DjKatlak]

Łysy z chorą ręką, ale i tak gestykuluje w jednym odcinku więcej, niż ja przez całe życie

[@grzegorz5635]

Michu, drobna rzecz ale ważna. Nie zostawiaj nigdy maski przeciwpyłowej w ten sposób - w ciągu dnia w warsztacie potrafi zgromadzić się pewna warstwa kurzu, czy to ze szlifowania czy z dworu. Po założeniu tej maski pracownik ma wszystko na twarzy i w płucach, a po to ona jest, żeby tego nie miał. :) Dzięki, piona!

[@brylantOSG]

Temat przerabiałem w Focusie MK1 1.8 tdci u ojca. Objawy były takie , że zapalała się kontrolka świec, spadały obroty silnik gasł. Często bez możliwości ponownego uruchomienia - startował po jakiś kilku minutach. Teorii oczywiście było już multum, opiłki od pompy paliwa, uszkodzone wtryski, przewody paliwowe, filtr paliwa...najlepiej Panie sprzedaj to. Wymiana i 2 nowe czujniki 400 pln.

[@damianurbaniak5369]

Michu jesteś Wielki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pozdrawiam!!!!!!!!!!!!!!

[@marcinziobro1984]

Dzisiaj wróciłem z wakacji i w trasie właśnie takie objawy jak gaśnięcie przy dojeżdżaniu zaczęły występować, w poniedziałek jestem umówiony z mechanikiem żeby sprawdził komputerem, ale już wiem czego się spodziewać. :D

[@konradduma6057]

Powiem ładnie tłumaczone tak typowo z polskiego na nasze 😀😎🤓💪👍👍👍👍👍👍

[@pathirrus]

Elo Michu :) fajno, że pokazałeś co i jak :) fakt mały błąd bo mierzyłeś napięcie V a nie prąd mA :) Miałem osobiście doświadczenie z czujnikiem wałka, jadąc przez miasto (kobitka prowadziła) nagle zgasło jej auto. Na szczęście udało się dotoczyć na jakiś parking. Po przekręceniu kluczyka rozrusznik kręci, ale silnik nie odpala. Po holowaniu auta do warsztatu szybka diagnoza: czujnik wałka :) i teraz najgorsze, zamiennik 80 zł, oryginał 430 zł. Po przeczytaniu wielu forów i opinii okazało się, że nie ma sensu się bawić w zamienniki bo w 95% nie zadziała :( także przyszedł nowy czujnik, a po zamontowaniu od razu bez problemu odpaliło. Żaden check engine sie nie swiecil :) ot taka historia, dobrze, że to się stało w mieście a nie gdzieś na autostradzie, bo by mogło być nie wesoło jakby przy 120km/h nagle sobie autko zgasło ;/

[@FoReST33Veritas]

ja to bym chciał top gear, ale w składzie Michu, Waldek i Kickster :P

[@kacpermaciaszek7200]

FoReST33Veritas Zaiste świetny pomysł

[@xyback10]

dorzućmy wazzupa :D

[@noktostaki185]

I Drift Patriot

[@SuperGrubson]

wazuup będzie jako STIG :D :D

[@passattdi6929]

Jeszcze wazzup i dokurwiator

[@ironsanhybrid8242]

Nie znam się w ogóle na mechanice, ale Twoje filmy są mega ciekawe i pouczające ! Wiele wskazówek pewnie przyda się na przyszłość, dzięki !! Pozdrowienia !

[@tomaszpiotrowski592]

Dzięki za info

[@mateuszrogolski2804]

Michu zdrowiej!!! Jak zawsze świetny materiał.