Varig incorpora o Boeing 747-400

[@CSXBRAZIL]

Essa pintura é muito linda, show.

[@jameslancelot1310]

Foi considerada varias vezes o design mais bonitos do mundo

[@Clashenavios]

Essa e a do Electra, (Acho q e o msm layout) são as mais lindas da história da aviação!

[@smartjrchina]

Viajei muito em 747-400 e continua sendo o avião do meu coração. Tive oportunidade de voar no da Varig, ótima experiência!!! Para mim o A-380 nunca superará a beleza desse avião.

[@davipinho7050]

se a varig ainda tivesse o pique dessa época hoje ela teria o airbus a380

[@joaovictor-ov7fd]

Sim teria 747-800 , 777 provávelmente um A380 e até o 787 de última geração.

[@guruxara7994]

O 747 na época era o A-380 hoje...

[@andreviana9677]

Davi Pinho acho que não

[@vitormaroso4064]

Davi Pinho mas se continuasse do jeito que estava no começo do século XXI nao daria certo

[@wilson4605]

Não teria, não. Este elefante branco está sendo extinto. Enquanto o 747 está a todo vapor. A vai pensar duas vezes antes de parar de fabricar esta aeronave. Se a VARIG existisse certamente teria vários 747-8 e 787.

[@B707DE]

The best looking colorsheme ever! So very beautiful!!!!

[@luciano4978]

Cresci admirando está empresa, tive o privilégio de voar várias vezes, era o mundo dos sonhos excelência no serviço de bordo, saudades da maior e melhor empresa aérea dd hemisfério sul...

[@yurigaiteiro4706]

Não vivenciei está época, mas cada vídeo eu chego a me emocionar, arrepio, que aeronaves, que empresa, pena que mal administrada, ficou na memória, tenho muita dó de todos estes 747 que estão estocados pelo resto da vida hoje triste ;(

[@paulopq45]

É que o Brasil não comportava a maior empresa do mundo

[@silentman2006]

Coisa linda...bons tempos aqueles...eu via um programa que passava de noite na Manchete só pra ver o comercial que aparecia o 747 da Varig...pintura mais linda de todas até hoje...

[@96593527]

como pode uma aviação dessa acabar? muito roubo? a varig era uma das maiores do mundo. uma pena.

[@visconti24]

A Varig nao era uma das maiores do mundo. Nunca foi. A companhia acabou por causa da ma administracao e da hesitancia dos dirigentes em lidar com as demandas loucas dos funcionarios. A Varig possuia 11 vezes mais funcionarios do que precisava. Nao era uma companhia. Era uma mae. Os empregados levaram a Varig a falencia

[@14MarcosSousa]

Diego Visconti a varig é o sinonimo de BRASIL. comece pelos municipios, depois pelo estado e por fim o governo federal...... É TANTA VAGA, TANTO MINISTÉRIO, TANTO CABIDE DE EMPREGO, É TANTO CARGO..... É MUITA GENTE MAMANDO PRA POUCA TETA.... foi o que aconteceu com a VARIG

[@visconti24]

+marcos sousa Sim, e a palavra mais usada no Brasil e "equiparar" e a segunda "reinvindicacao." E sem parar. Promocao, ferias, licensa premio, quinquenio e trienio, "a disposicao do gabinete." Trabalhar mesmo, nao.

[@ricardocavalcante5288]

70 anos de estrada como diz o ditado

[@andreviana9677]

Ricardo Guedes a Varig faliu 1. planos econômicos desastrosos que ferrou não só a Varig mais também VASP e Transbrasil 2. Ma administração e sim roubos também

[@francknattario329]

Cara , que aeronave linda !! Design fantástico !

[@davidlibby5740]

Outstanding Varig Boeing 747-400 video.The very best!

[@brutus_inusa]

voei neste aviao quando ele vinha do japao e fez abastecimeto no peru em 1997 era um belo aviao, o comissario tinha que falar 6 idiomas pela grande quantidade de passageiros de outras nacionalidades que estavam viajando muito bom o video parabens

[@Pedrogodsil]

Fiz uma pesquisa. A VARIG teve três 747 400 pelo sistema de leasing de 1991 a 1994. Devolvidos pelo alto custo do aluguel. Deduzo que houve um mal planejamento. Que ajudou a prejudicar a saúde financeira da empresa.

[@dc10fomin65]

Voce esta certo, naquela epoca a VARIG e muitas outras companhias aereas nemm precisava um aviao tao grande, alugaram ou compraram porque os outros tambem tnham o 747-400. O DC10 ou L1011 era muito mais melhor para a VARIG, mais, muitos erros, e a Cia spatifou, abracos de um brasileiro muito longe, Chicago!

[@japairatasam]

Como isso foi falir, uma pena, a maior de todas, saudades.

[@diogosilvestre606]

Realmente não dá pra entender. Uma empresa deste tamanho...lamentável.

[@vitormateuspontes9376]

@@diogosilvestre606 uma simples explicação, má administração, folha de pagamento pesada e desnecessária , gastaram muito em época de cortes , a Varig só cresceu pelo monopólio que tinha, se não fosse isso seria uma empresa comum

[@georgiaball279]

E a gigante brasileira foi comprada por uma empresa aérea ridícula que só usa os mesmos modelos de aviões e tem pesimos atendimentos essa e a triste e verdadeira realidade e o nome da empresa e gol

[@Sam26LE]

É verdade ! Falou certo !

[@Nicko6549]

@@georgiaball279 Gigante nada, só cresceu por que recebia mamata do governo, quem era gigante mesmo era a Panair que iria engolir ela em pouco tempo...

[@johneddy908]

The incomparable "Queen of the Skies," in all her glory.

[@anaarruda70]

Fiz 2 viagens nessa aeronave em 1994 na Copa do Mundo (São Paulo-Los Angeles/São Francisco-São Paulo) e mais 2 em 1997 (São Paulo-Nova Yorque-São Paulo). Inesquecível! Saudades de voar com a Varig! Pra mim o 747-400 é o avião mais lindo que há!

[@henrifelixleal3627]

nostalgia pura!!! já voei de Varig ainda com essas cores ... época de ouro da Varig saudade desta companhia...!!

[@isacsantos120]

a primeira vez que eu fui para os estados unidos fui nun boing 747 200 varig isso em 1988 que saudade desta compania que por mau adiministraçao faliu o serviço de bordo era uns dos melhores do mundo a varig era um orgulho em aviaçao em todo mundo e era do brasil

[@ihnder]

Época de ouro da aviação brasileira que espero um dia voltar a ver !!!

Colossal pra época Varig essa tem o respeito internacional e realisei um sonho de criança Voar em um aviao da varig em 2004 tudo perfeito 5 estrela

[@smarsantos]

Em 94 viajei na primeira classe desse avião, no andar superior. Meu voo original era GRU-FRA com LH, mas devido overbooking e a minha insistência em não perder nem um dia das férias, a Lufthansa endossou a passagem pra Varig. Mas a única opção naquele dia era com GRU-CDG. Só quando decolei fui perceber o pinga pinga indo de SP pra RJ, Salvador e Recife e daí pra Paris. Em Paris esperar troca de avião pra ir pra Frankfurt. A única vantagem foi que o luxo da primeira classe daquele tempo, era provavelmente superior os de hj. Apesar do avião não ter todas as modernidades, como tem hj com entretenimento.

[@michelmotta4339]

Deve ter sido uma viagem memoravel

[@BrunoMalan]

@@michelmotta4339 Os serviços da primeira classe eram muito refinados. Um jantar durava horas. Entrada, sopa, prato principal, sobremesa, digestivos, café... Vinhos, espumantes, queijos, frutas, etc.

[@MoreiraLimaRJ]

Que tipo de comentário. Totalmente fora do contexto da aviação. Para quem gosta de aviação, pouso e decolagem são os melhores momentos, não esse tal pinga pinga que vc se referiu. E em segundo lugar, o avião era moderníssimo para a época, não se compara uma aeronave daquele tempo com as de hoje obviamente.

[@4l3x5andro]

Show. Vem as lembranças da década de 80 e passeios com a família no aeroporto, tempos de infância, fliperama e muitas revistas de aviação como Flap, Voar, os livretos da Sagat... E claro, apreciando a beira das pistas os Boeing da Varig, Cruzeiro, Vasp, e Transbrasil (essa última dona de uma linda estampa, que no b727 é uma das mais belas aeronaves que já voaram). Sim, como hoje, o Brasil era então um país muito pobre e desigual.. mas até pra sonhar é preciso um tempo certo. Ficaram as sdds.

[@gustavohenriqueF1]

Se a nossa finada VARIG estivesse na ativa e com grande saúde financeira, hoje, estaríamos de 777, 787, A350, 737 Max e A320 Neo, ou seja, estaríamos juntos das grandes e a VARIG mantendo o orgulho que tínhamos dela quando era uma pioneira no mercado brasileiro e muito respeitada no exterior.

[@javit2040]

Desses aviões que você citou, qualquer empresa de médio porte tem deles

[@andreluis_flamengo]

O comercial era bonito mas, nesse tempo apenas meia dúzia podia viajar de avião, fato! 🛫

[@playtal7240]

Tem a azul, a varig 2

[@Clashenavios]

Eu queria ver a Varig Log operando o Ant 225.

[@Clashenavios]

Só q só tem 1 no mundo

[@DoritoFD]

Eu quase choro de emoção ao ver esse vídeo, com certeza a época antiga foi um grande avanço para a aviação Brasileira

[@William65362]

Interessante que, apesar do emprego curtíssimo do 400 na Varig, foi um avião que chegou a voar do Brasil até Hong Kong, pousando no aeroporto Kai Tak, tido o como o aeroporto mais desafiador do mundo para a época (ele foi fechado em 1998), e o itinerário do voo, salvo engano, era RJ-SP-Johanesburgo(África do Sul)-Bangkok(Tailândia)-Hong Kong, ou seja, nesse voo ele meio que quase "dava a volta ao mundo", em vez de "pegar um atalho" pelo Oceano Pacifico. Vale ressaltar que esse voo não era feito só pelo 400, o MD-11 tbm fazia (inclusive foi o único avião da Varig que pousou lá com a nova pintura) e, não regularmente, o 747-300. Textos afirmam que o 747-200 e o DC-10 também faziam a rota, mas nunca vi um registro fotográfico ou vídeo sobre isso.

[@FellipeMRR]

Eu não era nem nascido nessa época, mas me dá uma baita nostalgia ver esses vídeos. Essa época deve ter sido muito boa!

[@АндрейБорисович-к5я]

I completely agree with you, comrade!

[@balduinoquarto]

na minha cidade ainda tem 2 md 11 e um 727 abandonados da varig no Salgado filho

[@euletoo]

fiction wht salgado filho aonde ? Em Teresina ?

[@joaoannezio]

Vinicius Pergher eles ainda estão aí ??

[@lcpdreinopilharp9474]

@@otavio2578 ele ficou um pouquinho mais longe

[@ricardoamb8599]

Esse foi o primeiro avião que voei! Hehe começei por baixo... Desde esse dia fiquei apaixonado por aviação! Ele é fantastico por fora e por dentro! Tenho os fones de ouvidos dele... que eram caninhos nao tinham fios até hoje! Voei para Londres em 1994... faz tempo hein! kkkkk

[@joseamancio3153]

A pintura mais linda do mundo na aviação até hoje orgulho de ser Brasileiro 🇧🇷❤❤

[@riorio8776]

A Varig pertenceu a uma época diferente dos dias de hoje. O mundo mudou, as pessoas mudaram. Não tem como a Varig voltar. A energia é outra as pessoas mudaram. Um dos principais diferenciais da Varig era seus funcionários. Hoje os empregados não se comprometem como antigamente. Enfim.... Quem viveu e experimentou a Varig sabe o que estou dizendo.

[@fredbreitkopf2762]

Eu ja viajei num desses da Varig New York pro Rio classe executiva polteona 1A foi muito bom

[@marciopiccolilabate9752]

Tive o prazer de voar nele!! Lindo!!

[@Miltonfarias9280]

essa era uma grande empresa!!!

[@loudness96]

É triste, isso virou lembrança. A VARIG foi impiedosamente dilapidada e os responsáveis pela falência da companhia? O mesmo triste fim teve a PANAIR do BRASIL, VASP e TRANSBRASIL. Belas imagens do 747, mas o DC-10 deixou muitas saudades também, principalmente para quem voou nele.

[@Morrissy50]

Faça-se a ressalva de que a Panair não acabou por problemas financeiros. Ela foi sumariamente fechada por problemas políticos. Quem mandou contrariar altos interesses apoiados pela ditadura. Um momento negro na história da aviação civil deste país...

[@Tati130791]

O PT que acabou com a VARIG, o povo tem que tirar estes ladrões do comando do pais!

[@ronaldopaceli2266]

@@Morrissy50 é verdade, tem um documentário sobre a Panair muito esclarecedor sobre como ela foi fechada sem um motivo claro.

[@paulo.henrique.1969]

@@Tati130791 *exato..esses vermes além de ferrarem com a companhia barateando os custos das passagens ainda aumentaram o valor do icms dos combustíveis aéreos,isso não so sufocou a varig mas tbm a vasp e a Transbrasil,e pior:ao invés de socorrer as empresas os canalhas petistas foram investir em obras em paises como:cuba,venezuela,angola,equador,peru,panama e argentina*

[@Clashenavios]

Mano, o governo na época inventou uma história, forjou documentos e etc, falando q a Panair faliu, só q o governo sabia q ela n faliu, e eles fizeram isso para a Varig comprar a Panair, entendeu?

[@eliana8757]

Melhor empresa aérea de todos os tempos, trabalhei lá por 18 anos, saudades.

[@Karol50ify]

A melhor empresa que já existiu no Brasil.

[@TheHelder51]

Pedro Ribas Foi a PANAIR DO BRASIL a maior , tanto que a VARIG a derrubou se utilizando de mecanismos judiciais na época da ditadura. Essa história ninguém conta!

[@brunonascimento7033]

A panair era mailhor em rotas internacional mais a Varig já era maior em aviões e em linhas

[@FluminenseInsaneMoments1]

@@TheHelder51 se não tem churrascão no vôo, não é a melhor!

[@Nicko6549]

@@FluminenseInsaneMoments1 Avião não é churrascaria é muito menos restaurante avião é meio de transporte.

[@PikenoFilipe]

@@FluminenseInsaneMoments1 krl fluminense insane momentos por aqui

[@amargurado69]

legal esse vídeo... a tomada da decolagem (3:49) é impressionante.

[@elizabeteelizabethgomesgom4428]

Viagei na Varig para Japan era o melhor vôo não havia ruídos era firme as fusilagens . Enquanto os outros vôo as pessoas reclamação muito. Chorei quando a Varig faliu. Não tem como ela se restabelecer novamente?😢

[@madailramos8729]

....avião LINDO ....de arrepiar!!!!!

[@davisousa5473]

doi até o coração de tanta saudade!!!!!!!!!!

[@AntissociaL_DistortioN]

Tirando o Concorde,esse é o mais nostálgico de todos.O mais bonito.

[@dinossaurodechapeu9471]

com o concorde

[@penharodrigues1120]

Saudades Varig era uma ótima empresa meu esposo trabalhou 35anos

[@Nmmmmwww]

Sempre será orgulho do Brasil!!!

[@foxmoto03]

Anos dourados!

[@neiwtonpereira8807]

Era sim meu amigo, agora daqui para frente vai ser só isso que estamos vendo agora é vai piorar mas ainda.

[@javit2040]

Tudo é bem feito no vídeo e nesse avião

[@xd-ie9ku]

@@silvanschneider1288 Esquizo

[@leandrohanke5774]

Eu posso dizer, fui neste daí 1994 Guarulhos para novaiorque fantástico....o todo PODEROSO

[@HerogMcpe]

Sortudo Só viajei em um 737-700,737-7700 e num A320 ._.

[@wakasa4467]

verdade 747 400 td poderso

[@William65362]

Eu sou de 1994

[@AndreLuis-nz9mj]

Varig era sinônimo de honra e orgulho dos brasileiros

[@jst659]

Hoje temos a Tam que oferece agua nos voos domesticos do Sudeste ao Sul.Se quiser cafe tem que pagar.Absurdo!

[@giselo66]

Sim senhor, a Varig foi uma das melhores do mundo e nos fins dos anos 60 e inícios dos anos 70 ela foi a melhor do mundo !

[@reimarlourenco874]

00000

[@luannoride4977]

a Varig foi a 2ª melhor cia aérea aqui do continente americano obvio ficando atrás somente da Pan Am...

[@Nicko6549]

Sim, recebendo mamata do governo que não cresce ?

[@giselo66]

@@Nicko6549 Não interessa da onde! Varig foi uma das melhores! Hoje o Brasil não tem Cia aerea de bandeira! Tudo é ônibus com asas !!!!!!!!!

[@Nicko6549]

@@giselo66 Só se tornou essa grandiosa graças a ditadura, se não fosse isso ela não seria tão grande quem ocuparia seu lugar seria a Panair.

[@edjaildoferreira2972]

Na minha opinião essa logomarca da Varig era mais bonita do que a última de quando ele parou de voar. Era marcante demais.

[@iranpeixotopeixoto9310]

...POIS É. NENHUMA E "NADA MAIS SERÁ COMO ANTES AMANHÃ"... CHEGUEI A VER DE PERTO ESTE " BELO MONSTRO DOS CÉUS". FOI NA DÉCADA DE 80, QUANDO EU PRESENCIAVA A SUA CHEGADA E SAÍDA DO PORTÃO DE MINHA CASA, QUANDO MOREI QUASE EM FRENTE A CABEÇEIRA DO AEROPORTO INTERN./RECIFE, NA AV. RECIFE. SAUDADES!!!

[@teimon2520]

747. A rainha dos Céus. Aeronave mais linda de todas

[@antony77ish]

Si hoy existiera VARIG un Boeing 787 tendria pintada esta livery retro es una tristeza que varig murio desde el fin del regimen militar pues parte de ascenso de varig fue por gobierno militar una pena que en sus últimos años fue una empresa burocratica mal administrada que se durmio en los laureles no se adapto a los cambios corrupción interna y gobierno de lula da silva hizo muy poco por ayudarla

[@villeneuve1975]

É triste saber que uma empresa brasileira desse tamanho quebrou.

[@tavas007]

A Varig dominava o ar e tbm reinava no solo com influencias e papéis podendo escolher suas rotas quando e como queriam... quando a parte dos papéis foram distribuidas para que outras empresas pudessem entrar no mercado, a Varig não conseguiu acomppanhar seu padrao e a competitividade, só isso! Sem contar ter escolhido a cidade equivocada da sua sede.Mas foi uma empresa fantástica e sepre sera a maior do Brasil.

[@MSoares833]

Que saudades...VARIG FOREVER...❤❤❤

[@elvisaraujo3116]

Dentre as duas opções mencionadas acredito que seja 'Boeing Everett Factory'. A geografia do local é bem diferente da nossa e bem característica da região norte-americana, a vegetação, o relevo, etc..

[@andrefacebook6634]

VARIG, orgulho gaúcho !

[@renannadaleti2182]

Verdade falou tudo

[@brunonascimento7033]

Vasp orgulho paulista

[@leonardocaetano9059]

saudades varig .. ainda tive a chance de voar no 737 com pintura varig premiada... saudades

[@suelyPereiraleite-pe4xe]

Famoso JUMBO❤

[@eduardoalmeida7703]

Hem tantas vezes de minhas viagens nos anos 90, eu tive o prazer de viajar na primeira classe desta aeronave 747-400 da Varig, de Miami para São Paulo. Infelizmente à Varig se foi por maus gestores e nus deixou saudades dos bons tempos de viajar.

[@mauricio471]

Bom dia. Assim como Banespa, Itautec, Lojas Brasileiras, Gurgel, Lojas Mappin, etc.

[@wakasa4467]

eu amava varig que saudade estrela do brasil

[@marialucia6525]

eu amo esses aviões antigos sáudades da varig

[@marialuciadias3963]

desde eu criança que eu sempre me admirei da varig infelizmente nunca andei no avião da varig e nem em outros aviões quem sabe um dia se DEUS quiser

[@henrinelli]

indeed that was the golden times for brazilian aviation nowadays with the tickets became cheaper, there was no glamour than before....

[@gilbertofreitas1266]

Volta VARIG Saudade grande Avião saudade imensas VASP também melhore Varig sucesso

[@marcosnatanael3048]

Era orgulho do brasil na epoca

[@CasteloBranco-ec7vm]

Primeira e única companias aérea brasileira a operar com esse avião

[@claudiomarcos4110]

O declive da Varig começou no plano Collor que a empresa sofreu o congelamento das passagens, sendo que a compra dos aviões era paga em dólares e isso com o rombo na empresa. Ninguém no brasil deve deixar a maldição do envolvimento dos políticos em sua empresa porque eles roubam sem deixar rastros. Nós não mereciamos perder a Varig, o Brasil não merecia, o mundo da avião internacional também não mereceu. Espero que o ex presidente Collor leve essa culpa para sempre!!!

[@thaisalves1601]

E tomara que esse pilantra do Collor morra de infarto

[@Jr_massoterapia_e_Estetica]

Essa aeronave o leasing era em Yen. Voei Varig de 1983 ate 2006 qdo faliram ela. Quer saber sobre a falência da Varig? Aqui no KZbin tem a CPI da Varig.

[@r472ricardo]

Roberto, tudo na paz? a Varig um pouco antes de quebrar, ja usava o triplo seven substituindo os MD11 passando o mesmo a operar na varig log. Os boeings 757 que faziam rotas pelo mercosul. talvez a bola da vez ou seriam mais 777 ou uma pequena frota dos dream line

[@equipefoxcftv6513]

q saudade e triste ver uma empresa como essa nao existir mas

[@andreluis-cw7rb]

pocha que saudade da varig ela era conhecida por ter avioes exclusivos como esse 747 ou 757 a primeira ater 707 e o 777 a varig foi a melhor compahia do brasil e sempre sera

[@FLAVIOAK47ZDP]

Eterna VARIG

[@Trajano1952]

Varig, um patrimônio nacional que foi dilapidado pela incompetência administrativa e corrupção conjuntas. Que saudades!

[@argonaut232]

Saudades

[@mateussilva4622]

0:31 Aqui na minha cidade tem um tele-jornal local que usava essa música na previsão do tempo kk

[@mateussilva4622]

@João Pedro Campos 2 tou falando da música que toca entre 0:31 até 1:04

[@ThePremiumGamerOficial]

q musica q é??????@@mateussilva4622

[@ThePremiumGamerOficial]

tu sabe o nome?

[@juandamasceno3201]

Imagna a grana que a Varig gastava nessas publicidades, só propaganda top

[@jeancaraujo]

eu mesmo li que a Varig só não continuou por mais tempo com o 747-400 por causa que a moeda japonesa, no qual tinha usado pra financiar, tinha subido muito o valor e consequentemente a Varig não conseguiu manter o avião e aí o 747-400 ficou operando no total por 3 anos entre 1991 e 1993

[@alexandrecampos1446]

Esse gigante impressiona tenho um montado mas não é Varig nem sabia que tinha

[@marcelodasilvajunior878]

Esse padrão de cores é o mais bonito de todos..

[@DoritoFD]

Ah, como é bom ver uma aeronave como essas nas cores de uma empresa brasileira, pena que parou de operar em 2000 os 747 da Varig, no mesmo acno que eu nasci

[@JoaoVictor-vd4bi]

se i governo tivesse ajudado a Varig ainda estaria em funcionamento porque a Varig deu mais de 10 milhões para ajudar construir Brasília

[@cozinhafacilvitorniero1311]

Procura saber sobre a tomada da Pan Air pelo governo militar, e entrega das aeronaves para a Varig, um pouco de historia, dai tira a conclusão se o governo deveria mesmo ajudar a Varig

[@patytg5453]

Quando vi a primeira vez um avião da Varig no aeroporto de Campinas eu me emocionei (eu estava em um voo da Azul foi na época que a Gol havia comprado a Varig e estava fazendo a transação de pintura dos aviões😭😭😭😭😭).

[@ugandaniel5700]

Como a melhor companhia do Brasil ficou no passado? A Varig ja era gigante nessa época, se tivesse mantido assim hj estaria do tamanho da Lufthansa ou Air France por exemplo

[@huequimangarcia.7868]

Imaginei o A380 nas cores da varig

[@LucianoeaMobilidadeEletrica]

Época de ouro da aviação brasileira que não mais voltará.

[@jorgeluizreis9425]

QUE MARAVILHA!!!

[@Clashenavios]

As vezes imagino a Varig operando um concorde, vcs tb?

[@allanfilipe9836]

Que coisa linda!

[@henrinelli]

eu me contentaria se, ou a tam ou gol, voassem com os 767 para voos de longa distancia em territorio brasileiro....

[@Sam26LE]

ESTA É A AERONAVE MAIS BONITA DO MUNDO ! 🌟🌟🌟🌟🌟

[@silvanschneider1288]

Não

[@javit2040]

@@silvanschneider1288 se fder mermao . Tem um 747 na tua ft pq?

[@silvanschneider1288]

@@javit2040 Porque eu quero.

[@silvanschneider1288]

@@javit2040 Há aviões mais bonitos (A350, 737, A340, 777, MD11) Mas óbvio, isso aí varia de gosto para gosto.

[@Boeing-kx4fy]

:)

[@isaeleliaspereiradelima6890]

Concordo que as companhias aéreas nacionais não tem mais fôlego para competir com as gigantes internacionais. Na melhor das hipóteses teremos em matéria de jatos de grande porte com bandeira brasileira o Boeing 777-9X na TAM e o Airbus A350 XWB nas futuras rotas internacionais da Azul.

[@milzasilva196]

As empresas preferem a quantidade de dinheiro a qualidade e segurança dos quadrimotores como o insubstituível boeing 747

[@vitormateuspontes9376]

@@milzasilva196 747 morreu asim como a380 , o mercado dois 787-9 levam mais passageiros e mais moderno e custa mais barato manter , no mercado atual nem quadrimotor nem trimotor são rentáveis

[@Neto705]

Este Boing aparece no filme TENET, executou seu primeiro voo em 28 de fevereiro de 1980

[@henrinelli]

esse é o aeroporto paine field da boeing em seattle!!! inclusive ja foi citado em um dos meus comentarios agora coloque em full screen e assista!!

[@vanderleilopes7434]

Que avião mais lindo!Uma pena o Brasil não mais ter esses gigantes operando em nossas companhias aéreas!

[@RafhaRRM]

é q as cias aereas brasileiras atuais nao tem grana pra competir com as maiores internacionais, ao contrario da varig....hoje seria quase impossivel uma cia novata se transformar em uma das maiores. Lula e seu PT tiveram grande participação na falencia da VARIG ao nao pagarem a divida e tentar fundi-la à TAM.

[@Nicko6549]

@@RafhaRRM a Varig nunca teve dinheiro, era tudo mamata do governo kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@wakasa4467]

Eu sou Pedro Paulo Ramos gomes gosto MT dessa musica Varig me inspirar a boa alto na vendas e sonho conquista ter carro alto carro Honda Civic branco 2016/e prata

[@r472ricardo]

Gilberto, os b 737 800 e a319 são avioes de ultima geração assim como o 747-400. fazendo uma analogia barata, seria 737-200/300 o VW Gol quadrado, os 737 500 o gol 96 bolinha, os 737-700 o Gol G4 e os 800, o Gol G5

[@carloscelsojunior8697]

Que video nostálgico 😍

[@wakasa4467]

a varig foi a melhor .a varig tem volta melhor video do 747 400

[@RafaelMendes93]

É inspirador esse vídeo

[@balneariocamboriuparadisia8761]

Varig nossa eterna rainha dos céus..

[@michelmotta4339]

Que aviaozasso fantastico.