8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
10 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
Пікірлер
@israelduarte2123 7 күн бұрын
Alguém vendo em 2024
@israelduarte2123 7 күн бұрын
Foi daí que nasceu o Maldito do ATR 72
@basicaomatematicaprofessor8274 18 күн бұрын
bonita reportagem.`
@danielsalvioni5097 Ай бұрын
Tecnológico mais ultrapassado, um trijato enquanto a Boeing estava com o 777 no forno
@franciscoedeilson2432 Ай бұрын
Caiu tanto, que a segurança da aviação hoje, e graças as tragédias desses aviões, e vivendo, e aprendendo, kkk
@franciscoedeilson2432 Ай бұрын
Ainda bem que eu só vi andar de avião nos anos 2000,
@eliana8757 Ай бұрын
Melhor empresa aérea de todos os tempos, trabalhei lá por 18 anos, saudades.
@dl0g09 Ай бұрын
Os primeiros edits da aviação brasileira, incrível
@jordaobarrios3976 2 ай бұрын
Fui ex funcionário com orgulho e amor e não/jamais nestas porcarias de hj como : Gol/Latam e Azul 🤮🤮🤮🤮
@thiagosandes7988 2 ай бұрын
Quem estava cantado este emocionante 'jingle" de desoedida do Electra L-88 da Varig era ninguém mais, ninguém menos que o compositor Lula Barbosa.
@carioca7823 2 ай бұрын
Quem conseguiu acabar com a Varig foi o PT. 🤬
@anunnakiviajante8893 2 ай бұрын
Engraçados são os saudosistas dizendo que isso era maravilhoso. Nem tudo no passado era melhor.
@marcoswanderley8043 2 ай бұрын
Em 71 viajei Brasilia/DF, Manaus/AM pela Varig. Viagem super tranquila e com um detalhe: naquele tempo vc comia do bom e do melhor sem pagar nada a mais
@MSoares833 2 ай бұрын
Que saudades...VARIG FOREVER...❤❤❤
@Dhierly 3 ай бұрын
Cm suabiam lentamente 😊
@tertuliano1372 3 ай бұрын
Então os modelos que voavam na FAB Anos 80 90 eram AVRO BIMOTOR HÉLICE PARECIDO COM ESSES ERA MODERNO FAZ MATERIA DELES
@tertuliano1372 3 ай бұрын
Tenho uma dúvida os combustíveis eram querosene nesses aviões ou já Avgas gasolina aviação como dias atuais? Quero ganha uma revista🛩️✈️🙌
@CHARLYPOA 3 ай бұрын
Não tinha uns que estourava um cartucho para ligar???
@CasteloBranco-ec7vm 3 ай бұрын
Primeira e única companias aérea brasileira a operar com esse avião
@diatudokids9316 4 ай бұрын
Confiavam demais nesses motores se tá doido
@marcosgarcia0518 4 ай бұрын
O MD-11 sempre foi um avião bom e sempre vai ser considerado o maior trijato do mundo
@motoqueirogyn062 5 ай бұрын
MD11 , fokker 100 e boing 707 os 3 mais belos avioes
@Kkamilasantos 5 ай бұрын
Direitos autorais e fraturamento na minha poupança BH MG Rosangela Gonçalves dos Santos
@Kkamilasantos 5 ай бұрын
Alvará Rosangela Gonçalves dos Santos de funcionamento de todos aviões
@celifelippe847 5 ай бұрын
Saudades 😢! ❤❤❤❤
@natalgomes8837 5 ай бұрын
Fortalezas voadoras impressionante a coragem desse pessoal
@luanaraujo6842 3 ай бұрын
Outros tempos
@DoniCassianoRosa 6 ай бұрын
São os mesmos *grupos moto-propulsores* (motores e helices) que equipam o *C-130 Hércules, 188L Electra* e outros aviões. 🇧🇷🛩️🚁
@DoniCassianoRosa 6 ай бұрын
Apenas esse *quadri-motor* que aparece nos minutos 10:27 do vídeo (o penúltimo avião do vídeo) *é um Turbo-helices* (turboprops) . 🇧🇷🛩️🚁
@DoniCassianoRosa 6 ай бұрын
*Turboprops* (Turbo-helices em inglês) , e nenhum desses aviões é *turbo-helice* (s). São motores radiais à *pistão* . Bom vídeo do seu canal 👏🏿👏🏿👏🏿. 🇧🇷🛩️🚁
@DoniCassianoRosa 6 ай бұрын
O título do vídeo em inglês é *Turbo-helices* ,oq não é o caso de nenhum desses modelos de aviões, que são *motores à pistão* (radiais nesses casos) ,mas o vídeo ficou muito bom 👏🏿👏🏿👏🏿🤩✈️. 🇧🇷🚁🛩️
@ismaeldidiocodidioco2264 6 ай бұрын
Eu louco pelo esse Avião , a familia da Mcdonnell Douglas , os MD 11 e DC 10-30 e outros modelos da familia , hoje incorporada na Boeing
@Kevinmammar90 6 ай бұрын
Icônico junto com o dc10 e o 747
@Kevinmammar90 6 ай бұрын
Obrigado GIANFRANCO BETTING
@juniorbispodasilva8740 6 ай бұрын
O Cadillac dos céus o Electra 2 da Varig.
@MoreiraLimaRJ 6 ай бұрын
Um verdadeiro Cadillac dos céus
@ton.mendes 8 ай бұрын
Esse vídeo é um tesouro aqui no KZbin! Me emcionei vendo, chega a arrepiar. Só quem realmente ama aviação, entende...
@ThePremiumGamerOficial 9 ай бұрын
algm sabe o nome dessa música aq o? 2:58 - 3:47
@felipesantos5469 10 ай бұрын
Bonito
@btoexport2 10 ай бұрын
Uma pena. Um dos aviões mais seguros que existiram. Voei nele algumas vezes. Nunca tive problemas.
@alancanario296 10 ай бұрын
E impressionante a diferença, esses aí subiam lentamente, hoje em dias o jatos sobem a muito mais inclinado
@antony77ish 10 ай бұрын
Si hoy existiera VARIG un Boeing 787 tendria pintada esta livery retro es una tristeza que varig murio desde el fin del regimen militar pues parte de ascenso de varig fue por gobierno militar una pena que en sus últimos años fue una empresa burocratica mal administrada que se durmio en los laureles no se adapto a los cambios corrupción interna y gobierno de lula da silva hizo muy poco por ayudarla
@rosveltesilvalocutor 10 ай бұрын
400 durou só um ano. Comeco do fim da Varig. Muito caro o aluguel. Uma pena.
@FranciscoGomesDaMarta 11 ай бұрын
Emocionante
@swatz85 11 ай бұрын
Show, acabei de vir do aeroporto de long beach e vi as luzes que existem ainda lá “DC Jets” no que era a fábrica.
@davidlibby5740 Жыл бұрын
Outstanding Varig Boeing 747-400 video.The very best!
@SoniaBooqua Жыл бұрын
I traveled on Varig many times! I loved them!
@OliverKelly-k1l Жыл бұрын
Alguém sabe qual é o aeroporto no video de decolagem no começo deste video?
@kratzlaff308 11 ай бұрын
Provavelmente é em Paine Field, literalmente do lado da fábrica da Boeing de Everett, perto de Seattle, no estado de Washington. Esses voos eram de teste (final) pra dar o OK final antes dos 747s irem pro Brasil. Essas montanhas e vegetação são inconfundivelmente características do norte dos EUA, onde a Boeing se encontra. Os desertos provavelmente são pelo Arizona, talvez em Yuma, eles também gostam de testar seus brinquedinhos em climas quentes por lá.
@vsbaratinho Жыл бұрын
Colocando a nostalgia de lado, o MD11 e aqueles 747-300 e 747-400 foram umas das grandes causas do fim da Varig. O MD11 tinha uma performance muito inferior ao prometido, saindo mais caro por hora do qua qualquer DC10 velho se corrigindo os valores ano-a-ano. Já o 747 simplismente nao enchia, voava batendo lata.
@jerdalle1043 Жыл бұрын
VARIG! Sempre elegante e na vanguarda. Faz muita falta até hoje…
@liocon Жыл бұрын
Excelente o video com o som destes motores incriveis e nostálgicos mas há um porém. Nenhum deste aviões no video são turboprops, mas todos com motores a pistão convencionais. Turboprops são motores turbohélices como os Electras e Viscounts.