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[@vigabarchannel460]

Llevo 2 semanas trabando de taxista con un IONIQ híbrido no enchufable y me ha sorprendido muchísimo por el bajo consumo de gasolina en la ciudad pura y dura. 3,6 L/100 y la capacidad de la batería y velocidad que se puede llegar a alcanzar sin que intervenga el motor de combustión. He llegado ha hacer 19 km seguidos sin que el coche arrancase. Tengo que decir que trabaje con un Prius de tercera generación mas de 2 años y la verdad que lo consideraba perfecto para el TAXI, pero el comportamiento que esta teniendo el IONIQ por ahora ha superado en consumo y comportamiento en batería al Prius. Ya me lo había advertido mi jefe que tubo un Prius 5 años, me dijo que el IONIQ le superaba en esto, solo que ahora cabe esperar que pase tiempo para ver si supera la fiabilidad del Prius.... Si le tengo que poner un pero, seria por que no hay una versión plus como la del Prius, tipo mono volumen, si la hubiese destronaría a Toyota en el gremio del TAXI.

[@Masquelectricos]

Muchas gracias por tu comentario que habla la experiencia. Enhorabuena.....

[@sra1088]

llevo un cuarto y medio del depósito, osea unos 16 litros, y llevo 2000 km recorridos....un 0.8, es una maravilla, encantado estoy

[@fjbesteiro]

Una duda Sergio. Cómo es el plan de mantenimiento de este coche? Por kilómetros, independientemente de los que han sido hechos en eléctrico? Y que coste tienen? Muchas gracias

[@sra1088]

@@fjbesteiro Pues yo lo financié. y tengo las 5 primeras gratis, que son anuales o cada 15.000 km

[@dferrerh]

Buen video Cándido, cada día más pro

[@Masquelectricos]

Ojala, por lo menos lo intento. Es lo que vale no, jajajajajaja Eso dicen

[@elgranmonarca669]

Mi conclusión es que tiene muy buenos consumos, y que es un coche perfecto hacía la transición al coche eléctrico.

[@Masquelectricos]

Yo también lo creo, lo único malo que le pondría es la potencia

[@oscarramirezvidal9606]

Gracias por el video, los consumos realmente son muy moderados. Gran coche este ionic

[@Masquelectricos]

Yo también lo creo, lo único malo que le pondría es la potencia

[@oscarramirezvidal9606]

A dia de hoy tengo un coche de 105 cv, y sinceramente en ningun momento he sentido la necesidad de tener mas potencia. Que me gustaria que tuviera 200 cv, pues si, pero necesitarlos la verdad es que no.

[@Masquelectricos]

Eso es buena señal +Oscar Ramirez Vidal con este coche sobrado. Cuando demandas potencia arranca el motor de combustión.

[@fonti19881]

Mi coche tiene 170 CV diesel y 4 años con un consumo de 6 litros a los 100 si relajo el pie puedo bajar a los 5,7 y mi reflexión es la siguiente si divido lo que me cuesta el hyundai por el consumo de mi coche realmente me merece la pena mi coche ya está pagado.

[@Masquelectricos]

Si claro. Comprar un coche si no necesitas cambiar es tontería a no ser que lo necesites de verdad. Lo de la contaminación lo dejamos para que reflexione cada uno.

[@henrypuerta1304]

Hola amigo felicitaciones por sus videos soy Henry puerta de Perú si pudiera dar información cómo podría importarlo

[@rafaelfernandez1293]

Muy buenas Cándido, he estado viendo tus vídeos y quería que me aconsejaras entre dos coches enchufables, el Ampera 2013 y el ioniq enchufable, cuál sería tu opinión del qué prefieres para ahorrar combustible , me gustan los dos a pesar de que la Ampera es de segunda mano.

[@f.l.g.5563]

Aquí te dejo un *like*

[@Masquelectricos]

Muchas gracias

[@ManuelNaramyz]

Felicidades y muchas gracias por tu video, por favor partiendo de la base que no disponeos de bateria, solo con el motor de combustión, que consumo tiene a los 100 Kmh ? Gracias.

[@Masquelectricos]

Dependiendo de la velocidad pero unos 6 l aprox

[@cocoops9541]

@@rafaelpazos8345 CONSUMO real del enchufable 2,7 y el hybrido normal 4,6 hasta 4,9 no hay diferencia?

[@pf4127]

puedes probar con la batería descargado y poniendo el modo híbrido? para saber cuanto consume al cargar la bateria con las frenadas etc.

[@Masquelectricos]

Lo siento, ya no lo tengo.

[@cocoops9541]

4,5 hasta 4,9 aprox

[@pf4127]

@@cocoops9541 😮

[@quicoty]

Hola Mi pregunta es Cuanto te ha subido la factura de la luz Entiendo que será algo orientativo

[@Masquelectricos]

En mi caso 30€. 1 Carga total todos los días.

[@Experienciasdelfuturo]

Una duda, si pongo el modo híbrido desde el principio , cuanto tardaría en agotarse la batería a 120 Km/h en autovía ?

[@Masquelectricos]

No lo recuerdo pero más que la velocidad se activa el motor de explosión por demanda de potencia

[@carlospor9090]

En modo SPORT recargaba o no la bateria? Subia mucho los consumos?

[@Masquelectricos]

1 o 2 km +Charles Por y subía mucho porque lo dejaba que cambiase y casi llegaba a zona roja. Es esport es para cambiar manualmente o eso me pareció. Casi ni lo utilice

[@henrypuerta1304]

Amigo haga vídeo del prius enchufable

[@Masquelectricos]

Toyota no quiere dejarlos para que los probemos

[@Krossomar]

En el minuto 12, marca 2,8l y es la vuelta a casa o es el total del día?

[@Masquelectricos]

Total del dia

[@fpmartin1971]

Yo quisiera hacer una pregunta.... Si lleno el deposito de gasolina que creo que es de 45 litros y tengo la batería cargada al 100x100 y decido hacer un viaje sin paradas. ¿Cuántos km aproximadamente haría entre el depósito de gasolina y la batería?Gracias.

[@cocoops9541]

850 km sin problema y 900

[@ricardovillarrealgarcia4038]

Hola , cómo lo puedo conseguir el ionic enchufable en Mexico ? Gracias

[@Masquelectricos]

No tengo ni idea, lo siento. A ver si algún seguidor puede oírte.

[@sepp1195]

Asta que velocidad puede ir únicamente con el motor eléctrico en la práctica???

[@Masquelectricos]

No lo he probado hasta donde llega +sep p pero más de 120. Hay que respetar las normas jijijijiji

[@capadosio]

Saludos de nuevo Cándido. Un consejo para los que tienen el acabado Style, si vas con el volante y los asientos calefactados activados, no hace falta usar la calefacción del coche, el gasto de batería es mínimo y reduces el consumo de gasolina más aún si cabe. Esto claro si vas tu solo o con un acompañante, si vas con gente atrás no hay mas remedio que ponerla. Esto va bien sobre todo si haces mucho trayecto urbano a diario y quieres consumos de 0.0L, que es lo que yo siempre intento conseguir.

[@Electroshock]

A Monzón Eso también hago yo y no se tira de calefacción jejej

[@Masquelectricos]

Eso es +A Monzón buen consejo, muchas gracias.

[@capadosio]

Por cierto, tampoco recomiendo usar el modo Sport para cargar la batería. En este PHEV eso es un sin sentido, si Hyundai lo hubiese querido así, habría puesto un botón para un modo recarga, y seguramente habría sido más eficiente. Quemar gasolina aposta para cargar la batería es un absurdo, se gasta más de lo que se ahorra. El modo Sport no se diseñó para eso, es más, yo lo habré usado 3 veces si llega, y solo para incorporarme a vías rápidas.

[@Masquelectricos]

100:% contigo

[@isabelacedoagundez3529]

Puede llevar remolque, y de cuanto peso?

[@Masquelectricos]

ni idea, lo consultare

[@Ralf..]

Eso también podría verse en el configurador de Hyundai.

[@MaxterMoto]

A lo largo de este año sacaran un ionic electrico con mas kw .esperaros a ese que será el que realmente merezca la pena .

[@Masquelectricos]

Lo sabes +Ivan Gonzalez o lo intuyes?

[@MaxterMoto]

Más Que Eléctricos MQE lo se .a no ser que la prensa mienta .circula un articulo por internet en el que el director de vehiculos electricos de hyundai aseguraba que en 2018 sacaran una nueva version del ionic con mas kw.

[@capadosio]

Ivan Gonzalez pregunta en cualquier concesionario Hyundai, no tienen conocimiento de esto. Yo lo esperaría para 2019...

[@MaxterMoto]

A Monzón.debido a la picaresca de los vendedores si lo supieran dudo que lo dijeran .tanto al concesionario como a la propia marca le interesa vender el stock ya fabricado o los ionic que tengan ya en el concesionario listos para vender .yo fui a preguntar por el electrico y me quisieron meter el hibrido por los ojos por que tenian 2 alli

[@Masquelectricos]

Yo no lo sé +Ivan Gonzalez pero seguro. No se si será en 2018 pero aumentarán batería seguro. Muchas gracias.

[@aldodesio]

Tengo un c3 1.4 hdi y hago un consumo de 4.6 litros aun no veo yo tanta eficiencia

[@Masquelectricos]

Me parece bien, siempre tenemos que comprar algo que estemos convencidos. Ya lo estarás o te obligaran.

[@cocoops9541]

la potencia de este es mucho mayor, no es comparable, y este es más grande, si veo la eficiencia

[@Ralf..]

Pero mira que me encanta este coche, ¡y que no me toque la lotería 😡 !

[@Masquelectricos]

Jijijiji +Ralf pillaje otro. A ver que tal el miro la semana que viene.

[@Lovetechno90]

He deducido que con batería llena a 100km/h hace 50-60 km en eléctrico y 35-40 solo a 120 no?

[@Masquelectricos]

Aprox, ahora en invierno es el peor momento para hacer estas pruebas pero ha respondido muy bien.

[@maiki1905]

Pero entonces el híbrido enchufable primero tira de eléctrico no? Y cuando se acaba la batería, de gasolina, no? Y la batería se recarga con el motor a medida que pasan los kilómetros no?

[@Masquelectricos]

La batería se carga con frenadas +maiki1905 cuando levantamos el pie del acelerador pero sólo la parte híbrida. En el vídeo de funcionamiento se ve bien.

[@paredes27b]

No es como el BMW i3S q se carga la batería cuado se prende el motor de combustión??

[@maiki1905]

Cuanto tarda en cargar la batería de este vehículo en los difuntos tipos de carga?

[@Masquelectricos]

Con el cargador original +maiki1905 8amperios tarda 5 horas. A 16a 3horas máximo.

[@xalau5270]

Los consumos son buenisimos. Te gusta el coche? te lo comprarias? o te gustaria el electrico puro

[@Masquelectricos]

Me lo compraría, de echo casi lo hago lo que pasa es que todavía no estaba a la venta. casi compro el híbrido, menuda cagada. Hay varios motivos por los que me compraría el eléctrico puro. Es mucho mas divertido y eficiente, asumiría que no puedo viajar y a reventarlo de kilómetros mi mujer y yo en el día a día.

[@ivancanals2391]

Héctor Muñoz Calvo Porque le gusta más el plus-in

[@Masquelectricos]

Bajas mucho el consumo en el día a dia

[@literbusiness2011]

xalau - - Yo me decanto por el híbrido, enchufable, o no.

[@Masquelectricos]

Yo tambien

[@antoniocimiano7325]

Merece la pena o todavia mejor comprar térmicos??

[@Masquelectricos]

Siempre si se tiene dudas recomiendo un phev, te alegrara tenerlo y hacer medias de consumo de 1 o 2 litros a los 100km

[@cocoops9541]

@@Masquelectricos si tienes para enchufar a diario, no hay duda, merece

[@emiliolopezramirez955]

Que vida tiene la bateria, y que coste tiene reemplazarla, la de honda unos 180.000km y un coste de unos 5000€. Vamos q por lo menos en honda no compensa esta tecnologia

[@Masquelectricos]

Ni idea +Emilio López Ramírez pero al ser pequeña no tiene que costar mucho, o por lo menos no debería.

[@Masquelectricos]

40kwh del Zoé 4000€ +Emilio López Ramírez

[@akiles2792]

Que lejos tienes el trabajo . Este modelo sale más caro que el eléctrico puro verdad? Has calculado lo que te ahorras con tu eléctrico anualmente en gasto de combustible vs electricidad si lo comparas con uno de gasolina. Saludos

[@Masquelectricos]

Si akiles, en el canal hay vídeos de los gastos mensuales comparándolo con mi anterior coche. si fuera 100% eléctrico y tuviera la tarifa eléctrica que tengo ahora ahorraría mucho mas. Haré un vídeo dentro de unos días comparando el gasto de ir al trabajo con el ampera y con el smart que tengo esta semana.. En twitter anuncio los coches que me dejan en el momento por si queréis pedirme algo.

[@kal-El774]

@@Masquelectricos haré se escribe con H..... Madre mía.... Y tú eres editor de una web??

[@Masquelectricos]

El móvil te juega malas pasadas, gracias por avisar a tu manera.