Vasárnapi Csik: A legdühösebb cuki autók, egyben

[@Cooperage911]

Köszönjük a szép autókat! Köszönjük, hogy annyi kaland és idegeskedés között még ezt is leforgattad nekünk!

[@peterszakal]

Lehet, hogy maradi vagyok, de örülök, hogy van olvastár is. Hallgatom a mesét és nézem a fotókat. Kiváló szórakozás. :-)

[@zsoltcsikos323]

Érdemes elolvasni ám, ami az Olvastárban a képek alatt van, mert itthon rászántam egy napot és minden kocsit részletesen kikerestem, hogy mit kell tudni róla. Sokkal-sokkal többet tudsz meg ott, mint az adásból, amikor a szűxavú táblák és a fejemben levő, hézagos tudás kotyvalékából összeütött infókat kapsz.

[@gabordarazs9365]

A videó nagyon tetszett.Nagyon szeretem a régi olasz kocsikat.Koszönöm,hogy megosztottad.

[@JP13698]

32:44 "Ezt nem fogom felvenni nektek." De ha pörgősen is, felvetted!:) Szerencsére! köszi

[@istvandrabik5648]

Köszönet az élményért. Minden vasárnapot nagyon várok.

[@HUBAsztikus]

en a fizunappal vagyok en, ezen szenvedeseket nem birom

[@kacsazoli71]

Vasárnapi csemege, a megszokott SzinVonalon(csík)!!! Köszönjük & respect. 👍

[@zsoltpalik8276]

Egy kis múlt, jó volt végig nézni.

[@ferencgobor749]

...azt hittem kibírom nélküle.... hogy talán majd holnap.... de egyszerűen muszáj volt... kellett a vasárnapi Csík.... Sziasztok, a nevem Feri és függő vagyok.

[@zetor2K]

Köszi a videót! Jó néha megnézni ilyen őskövületeket! :)

[@tonysoprano6032]

Szia Csik!Avensist melyik motorral erdemes venni ? Köszönöm ha válaszolsz!

[@zsoltcsikos323]

Bár. Csak a D-Cattal nem, az zűrös. A benzineseknél az olajfogyasztásra érdemes rákérdezni, mert némelyiknél az problémás.

[@001padre8]

4A-FE

[@csabafodor7796]

A 2.0 és 2.4 benzinesbe pedig nem engedélyezett az E10, tehát 100-as benzint tudsz csak beletenni. 1.6, 1.8 benzinesbe lehet tankolni E10-et is, 2005 után pedig az olajfogyasztást is megoldották.

[@tonysoprano6032]

Köszönöm szépen a válaszokat

[@krisztianlaszlohoflinger5292]

Hatalmas lájk és KÖSZÖNJÜK!

[@imrehejjas1452]

Szia! Nagyon jó az egész műsor amit csinálsz csinàlnàtok!

[@foravar]

A Chopard szinte ingyen van 950ezertől 4,5 millióig Az art deco mindig lendületes. A diktatúrákban különös íze volt

[@lcka81]

abban a bal szélsőben mondjuk a mindenben benne lévő valjoux 7750 van, az nem túl egzotikus ettől, de kizárólag arról beszélek

[@sandorgera5570]

Micsoda gépek , de vissza mennék azokba az időkbe 😁👍😉 köszi 🍻

[@-Harry74-]

0:32 én azért kíváncsi lennék a kritikusoknak milyen oldtimer vagy hobby autója van, mert ugye tudjuk, az hitelesen csak az tud mondani véleményt.

[@alexanderkovacs6072]

Tetszet mind az osszes tobbi műved 😍

[@botisaghy3388]

Köszi Zsolti :)

[@csehmartin5030]

Kedves Zsolt, ma is több lettem. Köszönöm!

[@YELLOW-Official]

Triumph hol máshol lehetne, mint szerviz környezetben. 😀 Jó volt! Frappáns.

[@bricktop2603]

Az a fehér zagato abarth a vegén.😍Hú de kéne

[@tocsa120ls]

Az a Cisitalia még mindig gyönyörű

[@ratbeee]

Csíkzone, hozza a maxot. Big Like!

[@laszlobudai5532]

Szuper volt Zsolt👍👌

[@liberalprogress6654]

köszönöm Csík úr!

[@ratkooporonty]

Ma már minden autó egyforma, senki nem meri változtatni, fél, hogy nem fogy majd. Régebben a franciák merészkedtek vele, de ma már majmolják a lótetű formát ők is. Az én legjobb autóm a legelső volt, egy 1967-es 1.1-es Renault-10-es, még kurblivas is volt hozzá a helyén, a gépházban. Az út szélén még a motort is ki lehetett cserélni akkor is, ha délután fogtam hozzá, sötét előtt végeztem. Még a piros vészlámpa is olyan egyszerű volt, hogy a túlmelegedést és az olajnyomás hiányát egyetlen égő jelezte és a motor hangja olyan csodásan egyedi volt, hogy mindenki tudta, hogy ez az autó jön.

[@pirosszirom8998]

Nekem Dacia-m volt, ahhoz is volt kurblivas, hajól tudom, az volt a kerékcsavar lazító is. Ha jól emlékszem.

[@pirosszirom8998]

Ja, '967-ben minden autónak egyedi volt a hangja, mert jóformán nem is volt autó. Renault-ja meg kinek volt idehaza? Csekonics bárónak.

[@norbertkaiser7771]

@@pirosszirom8998 Nem kötözködésként, csak informáló jelleggel. Nem azt írja, hogy 1967-ben vett autót, hanem az volt az első neki, bár éppen lehetett is akár. Nagyapám bátyja 1963-ban Simca-t vett újonnan, akkor 80 ezer forintért. Szepességi svábként menekült ide a II. világháború után. Bányamérnök, bányaigazgató volt a halimbai bauxit bányában. Később az autót eladta nagyapámnak, még családi tulajdonunkban van, restaurálást igénylő állapotban. Sajnos sem ez a nagyapám, sem a bátyja nem él már. Vacilálunk rajta apámmal, hogy mentsük-e meg, vevő lenne rá, a pénz igazából nem lenne jelentős, de lehet ez lesz az észerű megoldás. Sajnos a felújítás költsége meghaladná az autó értékét + mivel már nem létező gyár, gyanítom gumikéder és hasonló dolgokat gyakorlatilag lehetetlen lenne felhajtani. Apám már nem akar vele foglalkozni. Én egyrészt, elindultam Mercedes youngtimer, oldtimer 124, 126 vonalon, másrészt a Simca-hoz meg nem köt emlék, bár állítólag kisgyerekként utaztam benne. Azért kíváncsi lennék rá, hogy milyen lehet vele autózni. Ami értéke lenne számunkra, hogy az autó soha nem volt senkié kizárólag a családunké, csak ez éppen kb. 3 millióba kerülne, hogy a régi pompájában tündököljön.

[@pirosszirom8998]

@@norbertkaiser7771 Igazad van, és köszi az érdekes történetet. Üdv.

[@zsoltcsikos323]

@@pirosszirom8998 Látszik, hogy nem éltél akkor, vagy falun. Nézz meg egyszer egy felvételt mondjuk, a Deák térről 1967-ből. Elájulsz.

[@sollly32]

A BNC (Bollack Netter & Co), egy francia autó márka volt, ami 1923 és 1931 között létezett!

[@zsoltcsikos323]

Ahogy ezt írom is az Olvastában. Ajánlom figyelmedbe a betűket is.

[@sollly32]

@@zsoltcsikos323 Helyesen, Bollack Netter et Cie vagy Bollack Netter et Compagne. Legalábbis így szerepel!

[@zsoltcsikos323]

@@sollly32 De én úgy írtam... Ijedten bementem a szövegszerkesztőben, fél percig nézegettem, mit írtam rosszul, aztán úgy hagytam. :-)

[@motorcityproject]

Soha nem készült bakelitből a hanglemez.

[@zsoltszentgyorgyi2644]

Kit érdekel

[@pirosszirom8998]

Mégis annyira elfogadott volt ez anno, hogy még a dj-k is úgy mondták, hogy ez és ez, újabb bakelit albumot adott ki.

[@ferencgobor749]

@@zsoltszentgyorgyi2644 Autós műsorban ez igen is fontos 😄

[@motorcityproject]

​@@pirosszirom8998 ezt a nevet adták neki de itt a bakelit anyagról volt benne szó. és a hanglemez nem bakelit anyagból van. ha tetszik ha nem.

[@zsoltcsikos323]

@@motorcityproject 78-as shellak, 33-as, 45-ös vinil. Miért, kiesett a számon, hogy bakelit? Leölöm magam, ha igaz.

[@jocking3]

A félreértések elkerülése végett ez Bresicában van. Bressa a szlovén határ mellett egy kis falu.

[@charles_king]

A félrértések elkerülése végett ez Bresciában van

[@MetalTrabant]

Ha egyszer így kell ejteni... egyszer volt egy töritanárom, aki brésziának mondta, a mai napig röhögünk rajta :D

[@jocking3]

@@MetalTrabant Oké, csak elég könnyű megcumiztatni valakit, akit esetleg érdekel, ha ő az így leírt városba megy és nem az így kiejtettbe. Azért van köztük 150 km.

[@jocking3]

@@charles_king Pardon, elírás.

[@MetalTrabant]

@@jocking3 Szerinted komolyan van olyan sügér, akinek annyira nem mond semmit a Mille Miglia, meg Brescia, hogy rákeres a térképen hangzás alapján, és elindul a szlovén határhoz? :D Kissé életszerűtlen... Egyébként a Google nem is talál szlovén Bressát, ellenben az olaszoknál van egy ilyen irásmódú település is, na azzal talán össze lehet keverni...

[@TravelsWithFamily]

Sziasztok! Amennyiben igazán nagy és nagyszerű autó múzeumot szeretnétek egyszer bemutatni akkor látogassatok el a franciaországi Mulhouse-ban található Nemzeti Autó Múzeumba. Itt nemcsak az autózás teljes történetét reprezentáló autókat, hanem a világ legnagyobb Bugatti gyüjteményét és egy remek Forma-1 -es kollekciót is bemutatnak. kzbin.info/www/bejne/h4iqc5htastkZ7c

[@zsoltcsikos323]

Azt hiszem, csak óvatosan jegyzem meg, hogy őőő... nagyon lemaradtál valamiről... Múzeum: kzbin.info/www/bejne/iXbCeqyZgNB2iqc Külön a Royale-okról az adás: kzbin.info/www/bejne/pYPGnI2Yl8mUh8U

[@TravelsWithFamily]

@@zsoltcsikos323 Ok 😄Erről tényleg lemaradtam!

[@laszlomolnar9502]

Meg kellett volna venned a posztert :P

[@freedomday70]

Szokás szerint szuper video made by Csikós Zsolt! Most gondolom Angliában vagytok, jó pihenést.

[@zsoltcsikos323]

Dehogy, már egy hete itthon.

[@freedomday70]

@@zsoltcsikos323 az igen, szalad az idő. Isten hozott.

[@attilabiro654]

Múlt heti szpíkzone téma az volt hogy Csík végül az avensissel járta meg az angliai utat :D Érdemes pótolni ha nem nézted meg . érvek és ellenérvek és sok röhögés :D

[@freedomday70]

@@attilabiro654 szia ,köszi láttam a videót, csak nekem telt el hamar ez az idő, úgy ,hogy, észre sem vettem!! Az 1500 os Fiatal kellett volna menni csak annak a kardánja éppen vibrálós kedvében volt.

[@gabortoldi932]

Azt a bizonyos posztert nem lehet valahogyan megrendelni? Pénzt se sajnálnám rá és hely is lenne neki:...Bolond vagy, hogy ott hagytad...:)

[@spanifej]

Na, ez a vasárnap is jól indult 🙃

[@zalanmester3947]

Ardea az a Lancia, az Appia az utóda volt.

[@zsoltcsikos323]

Pontosabban Aprilia.

[@tiborkovacs7727]

Klassz volt a müsor

[@tschoro]

Azt hiszem ezt hívják VALÓDI virtuális tárlatvezetésnek. Nem is kell ennél jobb.

[@belaszatmari-bimbo-4178]

❤🙏❤🤗🤗🕉

[@ingirace5897]

420 euro nem olyan sok azért a bőr kabátért, ha igazi bőr, én azonnal megvettem volna ha ekkora mille miglia szerelmes lennék

[@HUBAsztikus]

nem mindenkinek van ra dellaj, igy a tel elott xD

[@Daniel-if9wr]

Kicsit sajnálom hogy a vége ilyen rohanós lett

[@MetalTrabant]

Igen, ott lettek volna az érdekesebb darabok... lehet már nem fért bele az időbe rendesen végignézni. De ez is több, mint a semmi... az a Montreal nekem akkor is viszi a prímet, pláne méregzöldben.

[@jocking3]

1940 és 47 között nem győzött senki? :D

[@zsoltcsikos323]

De. Churchill.

[@petermolnar2311]

Meg az oroszok

[@zsoltcsikos323]

@@petermolnar2311 Meg az amerikaiak, tudom, de egyszerűbb egy nagy név ilyenkor. Önmagukhoz képest a legtöbb időt, energiát, tudást, vállalást az angolok fektették be.