Tudom hogy sok meló leforgatni a szerelős részeket de nagyon szeretem őket. Tetszik az őszinteség hogy a szivast is megmutatod.
@speedzonehu3 ай бұрын
Nekünk magyaroknak sose volt erőssegünk az önkritika, pláne a gyengeség mutatása. Nekem viszont szimpatikus, valahogy sokkal emberibb és barátságosabb.
@norbertkaiser77713 ай бұрын
Én jobban örülök a szerelős részeknek, mesélőset sokszor meg se nézem.
@charles_king3 ай бұрын
Én pont fordítva 🤷
@BenyovszkyDan0163 ай бұрын
Én mindkettőt szeretem, a mesélőset inkább csak hallgatom :D Mások vagyunk😁
@sandordorko793 ай бұрын
Ebbe is többet szerel, mint amennyit szeretett volna, szerintem. :D
@Devidzon3 ай бұрын
Pontosan!
@GP-xy5jr3 ай бұрын
akkor faszikám csússzál be pár évre egy retkes műhelybe, még fizetnek is érte hogy te legyél a főszereplő...
@Lazz-10063 ай бұрын
Szia Csík . Az nagyon durva ,hogy milyen összegek mennek el akár egy kis dologra is .Ráadásul a használt dolgokat is magas árán kínálják . Nagyon klassz kis verda .
@nagykrisztianviktor3 ай бұрын
De jó látni az örömodet. Én nagyon szeretem a szerelős részeket, kevesebb ne legyen semmiképpen, ha lehet. Köszönöm.
@Leslie_Von_Strong3 ай бұрын
Áááá annyira jó látni hogy Csikós mennyire igényes a dolgaira. Időt energiát nem spórolva újra élesztette. Ez az igényesség egy jó ízt ad mindennek. Annyira másabb joobb az élmény ha tényleg jól megvan csinálva valami.
@lapro13 ай бұрын
Nagyon szépen jár, gratulálok. Ez egy nagyon jó videó volt, szinte már örömszerelésnek mondható ez a szerelés, most nem volt komolyabb elakdás, és jó is lett. Az ilyet én is imádom csinálni.
@gabriellaanonim61423 ай бұрын
Sziasztok! Köszönöm szépen a mai Vasárnapi Csík epizódot is! Megint azt lehetet látni, hogy mennyi munka/energia van egy rész összehozásával. És az eredmény egy jó videó/epizód lett. Tamás
@mrcadillacv8cadillacv8653 ай бұрын
Gratulálok,szeretem ezeket az emberközeli ,szerelős videókat ,megérdemelte a kis jószág a karbantartást ! Én nagyon díjazom ezt a házi szerelést és azt hogy nem próbálsz discovery-s idealizált kamut bemutatni. Ja néha az embere szerencsétlenkedik,elgurul a 10-es dugó..ami leesik soha nem lesz meg ..emberek vagyunk ,hibázunk,bukdácsolunk,hozott anyagból dolgozunk néha igen káoszos körülmények között 🙂 A szíjtárcsára és a veztengelyre tettem ilyen javító perselyt a szimmering alá..4-8E /db ,de megéri,nekem 300-és 450E között jár a motor valahol oda már nem volt elég a csiszolás..majd egy tíz év múlva megírom mennyire tartós 🙂Svéd csapágygyár termékei..
@petermolnar86676 күн бұрын
SKF SpeediSleeve konkrétan a neve, ha egyre gondolunk
@mrcadillacv8cadillacv8655 күн бұрын
@@petermolnar8667 Így van ,pontosan...más gyártóknak is van ilyen tengely javító perselye ,de az SKF nálunk könnyen elérhető...jó kis cucc.
@Brekicc3 ай бұрын
Köszi a videót, Csík! Megint érdekes és szórakoztató volt az adás és azért kicsit megint megdobbant a szívem a veteránozásért.
@alcanthallas3 ай бұрын
1:05:09 Sose tudjuk meg, hogy miért voltál a megőrülés határán 😄 Amúgy az összes videód közül a bianchi-s részeket szeretem a legjobban. Utána mindig rákívánok valami 60-as évekbeli, olasz zsebszöszre 🥰
@speedzonehu3 ай бұрын
Kicsit összekeveredtek a videó darabjai, nem voltam otthon, amikor vágódott. Vagy elrontottam a scriptet, vagy fáradt volt a vágó, mindkettőt abszolút érteném.
@alcanthallas3 ай бұрын
@@speedzonehu Jajj nem azért mondtam, hogy ez valami egetrengető hiba lenne. Csak poénból emeltem ki. De mondjuk azért Csíkot teszem felelőssé, hogy most az első Piedone filmet nézem...😁
@Capa9783 ай бұрын
Huu, ez csodajó volt! Hiányzott már ez a Bianchi! Köszi Csik! 👍
@tiborvarga26413 ай бұрын
Nagy GRAT !!! Kitartásod példaértékű !
@ferencolah33533 ай бұрын
Szia Zsolti!! Én imádom a szerelős videóidat! Alig várom a vasárnapokat a Vasárnapi Csik miatt😊
@YELLOW-Official3 ай бұрын
Szép küzdés volt, simán eladható, hogy 1 hétvége alatt megcsináltad. 🙂
@injuhasz3 ай бұрын
A szelepemelők és a vezértengely kopását az olaj okozza. Ezekbe a régi motorokba olyan olaj kell amiben még van cink adalék a kopások csökkentésére. Ezzel lényegesen hosszabb élettartamú lesz! Sajnos ilyen olaj már nem sok van, de ilyen például a GULF Classic 20w50-es.
@hobizoli3 ай бұрын
de adalekkent hozza lehet adni
@Adam_Attila3 ай бұрын
Nagyon durva. hogy 22Le-vel és 34Nm-rel mennyi helyre eljutottak akkoriban az emberek, sokkal boldogabban, mint a mai világban. Köszi a videót Zsolt!
@speedzonehu3 ай бұрын
Szerintem nincs 22 LE. Gyárilag 500-asként 17,5, a 600-as hengerek mellé maradt a kis karbi. 20 lehet 😆
@pirosszirom89983 ай бұрын
Én a 65 lóerősben sem sírdogáltam a 25LE-s után. :))
@sandorkiss54533 ай бұрын
Jó kis videó volt, köszi! 🙂
@imrelakatos31243 ай бұрын
Mitöl allitodott el a szelephézag ?
@attilaeros47593 ай бұрын
4:35 mifelénk (SK) azokat, amik a képen vannka Jawa Pionier-nek hívták, volt 20-as és 21-es (azt hiszem a 20-as volt az együléses). Nekem is volt egy 21-es...
@speedzonehu3 ай бұрын
Hívták Idealnak is, az akkor írt cikkemben alaposan körbejárom ezt.
@laszlogondos47343 ай бұрын
Lehet, hogy jobban idegeskedtem a motor összerakásánál, mint Te Zsolti, hogy milyen bődületes apró baki miatt törik össze valami ami miatt nem sikerül az indítás. (pl amikor az elosztófedelet tetted vissza. Azt hittem valamelyik csat nem pattan a helyére, és törik a rotor...... jártam már így. Szép, kitartó, precíz munka volt.)
@kissmarius902 ай бұрын
Köszönöm a részt! A legvégén amikor gurul már az autó mi az a zene alatta? Cím előadó érdekelne.
@petermolnar86677 күн бұрын
Shazam/Soundhound nem ismeri fel?
@simsonfelgyo3 ай бұрын
Menetek javítására ajánlom a heli coil technológiát, az örök élet meg egy nap és nincs ormótlan perselyezés túlméretes csavar.
@petya3w563 ай бұрын
Imádom hogy fonetikusan is kitudod fejezni hogy, hogy rossz a motor.😊
@cliogta3 ай бұрын
Ahhh, nekem egy 2004-es Liana áll a beállón, épp az volt a szaladgálósom a Jaguar mellett, amikor a feleségemet megismertem, az elsö randira azzal mentem 😂. Na a Jaguar ment, évek óta céges autóim vannak, de a feleség nem engedi eladni a Suzukit, ami lassan 2 éve müszaki nélkül áll, néha kerülök vele egyet a lakóparkban. Csak eszmei értéke van, mindenki hülyènek néz, hogy minek tartogatok egy ilyet 😆Addig állhat, amíg újra nem lesz hétvégi autó, aminek majd kell a hely.
@BenyovszkyDan0163 ай бұрын
Nekem tök hasonló a sztori, csak egy Audi A2-vel😂 De örülök, hogy vannak mások is, akik ilyen beállítottságúak🙏🏼🤝🏼
@pirosszirom89983 ай бұрын
"Hófehér" a Jag? :)
@laszlokotmajer97083 ай бұрын
@@BenyovszkyDan016hirtelen An-2 est olvastam. 😅
@Daniel-sy7li3 ай бұрын
De mitől nyúlt meg a lánc és mitől nem fog megnyúlni az új?
@laszlokotmajer97083 ай бұрын
Nincs feszítve, leginkább azért. Az új is meg fog nyúlni, ezeket gyakran kell cserélni.
@LajkaD923 ай бұрын
Édes Jó Istenem,de zavar ahogy földön hagyod a csavarokat anyákat aztán leborul minden ,könyörgöm legalább egy rossz tepsibe tedd azonnal ha kiveszed ...
@kzsotl13 ай бұрын
Lehet nem figyeltem de akkor végülis mi volt a baja a mocinak a harmadik hengerfejjel?🤔
@speedzonehu3 ай бұрын
Újra meglógósodott a két szívószelep vezetője. Robi kicserélte őket.
@Lordmotor3 ай бұрын
Húú az a napszemcsi nagyon trainspotting! Hol lehet ilyet szerezni?
@namelesske3 ай бұрын
Emlékszem, amikor a pedálos Moszkvicsot toltuk a kispók alá kiszedni a motort. 😂 egy rendes emelőnk se volt, de pont ugyan ez volt a baja, meg kellett oldani a diófa tövében.
@dzsoni493 ай бұрын
NZ-rendszám az Felvidék -Szlovákia Érsekújvár (Nové Zámky) 😉
@laszlokotmajer97083 ай бұрын
Mi azt csak nú zílendnek ejtjük 😂
@grabowsky783 ай бұрын
Cuki kis autó ez a Bianchi, de nézegetni valószínű sokkal jobb, mint utazni benne (kispókos tapasztalatom van, az is egy nagyon aranyos borzalom volt).
@tschoro3 ай бұрын
Node Kati Vespa-jának miért hiányzik a motorfedele? Okés tudom, hogy nem volt teljesen kész mikor átadta, de azóta se? Vagy azt is folyton szerelni kell?
@speedzonehu3 ай бұрын
Mert "work is in progress" 😁
@BBalint953 ай бұрын
40 év múlva vajon az elektromotorokat is így szétfogják szedni a jövőbeli veteránosok? 😅
@lengyelbalazs28043 ай бұрын
Szerintem a német nyelv befolyásolta ezt a műveltető szerkezetet.
@MarkKiss-qv6gx3 ай бұрын
Kiraly az uj objektiv a kocsi belsokhoz. Jol nez ki hogy minden benne van megsem torzit. Milyen kamera?
@speedzonehu3 ай бұрын
DJI Osmo 5 asszem.
@peterszilvasy39723 ай бұрын
bel' lavoro Csikitó :-) Fantozzi is elégedett lenne :-) (tudom az nem ilyen volt)
@annacsikos62663 ай бұрын
" Van egy jó emberem rá"
@73sonkoly3 ай бұрын
Megcsináltad,hogy ne fűtsön állandóan?
@zoltangyurcso55423 ай бұрын
Basszus nekem kell egy kormányváltós kocsi. :D
@speedzonehu3 ай бұрын
Eladó lesz a nyári út után... 😂
@laszlokalmar63183 ай бұрын
Pedig én ugy emlékszem, ezt a motort annó Tóth Gabi rakta össze, miután az első homályba vesző felújítása reszelőnyomos gyűrűkkel, meg a mostani állapothoz hasonló használhatatlansággal végződött. Illetve egyszer még mintha lett volna kinyitva, mikor kint volt a kaszniból, és ágybetéten volt járatva.. :) Talán a fej akkor nem volt lent, de a leküszörült szelepszárak meg a sánta himbák azért feltehetően akkor is hasonló állapotban voltak
@speedzonehu3 ай бұрын
Nem, dehogy, akkor még jól érezték magukat. Az nagyon sok ezer km-rel ezelőtt volt. Azóta már akkor újonnan eladott autókat is elbontottak.
@rocko444444443 ай бұрын
jó a napgéped!
@gaborsarek95713 ай бұрын
Szia Csík, a mariazelli kép melyik évben készült?
@speedzonehu3 ай бұрын
12 éve kb.
@zsacsabi3 ай бұрын
Gratulálok! Anyagiakban hogy alakúlt?
@speedzonehu3 ай бұрын
Olyan 250 körül
@skypatrik3 ай бұрын
Csííík! Nagyon menő a napszemüveged! Miért adod el a Fiatot? Mi lesz helyette a családi nyaralós autó?
@YELLOW-Official3 ай бұрын
Az Alfa. A Fiat csak addig kellett, amíg az elkészül. Már akkor mondta, mikor még meg sem volt a Fiat. Én is sajnálom, de valószínű jobban is jön ki belőle. Szerk.: illetve már azért a nyaralások sem olyanok, gyerekek felnőttek, így elég az Alfa.
@speedzonehu3 ай бұрын
Az Alfának kell helyet csinalnom. És elfogyott a pénzem.
@Steve24-ku5su3 ай бұрын
Évek óta követem, annyit hallottam a családról már, hogy rendesen megsértve éreztem magam, hogy ki lettem hagyva a Bianchiból..)) Ez azért már beteg..)
@gaborkalanyos87073 ай бұрын
Szevasz Zsolti! Érdekes lehet a 2009-es S80-om D5 AWD egy használtautó bemutató erejéig? 206 Le 460 Nm.
@Sztojanov4143 ай бұрын
De csak szerintem., sok gondolatnak , adó probléma.
@Sztojanov4143 ай бұрын
Üdv, Mindenki Szerintem a főtengelyt kell ki centírozni ,JÓL!! Bianchi' motor ütemtelen járására gondolván!!!
@pirosszirom89983 ай бұрын
Hogy lehet egy főtengelyt kicentrírozni, lévén a dugattyúk nélkül eleve kiegyensúlyozatlan.
@krisztiancserhati3 ай бұрын
Rá RÁ Rászputyin :D :D :D
@nemka_muzik3 ай бұрын
"Ez kerül most beépítésre..." Milyen szerencsés vagy, Csík, hogy felétek nem járnak a hulladékvas felvásárlók! Nálunk meg majdnem minden nap, de van úgy hogy több brigád is egy napon belül, és mindegyik ugyanazt a szöveget üvölteti a hangszóróból. Nyelvtanilag nagyjából az a színvonal, amit a Szpíkzone -ban szoktatok mutatni a Marketplace hirdetésekből. Viszont, ordít az egészből, hogy nagyon igyekeztek olyan szépen pallérozott stílusban fogalmazni, hogy intelligens emberek látszatát keltsék. Az egész katyvasz vége pedig az, hogy: "Bárkinek bármije van, csak tessék szólni, vagy kézzel inteni, és az autónál a napi legmagasabb árainkon _átvételre kerül a sor_ ". Áááá!!!! 😬😖 Már kb. hét - nyolc éve nyomják ugyanezt a felvételt, és még mindig meg vannak róla győződve, hogy ezt vérprofin megcsinálták. Aki a bontósok számára is értéktelen romhalmazt úgy hirdeti, hogy "MEKAFULL RIKARDÓ ŰLLÉS APRÓKAVICS kifugócsö", az már így is marad. A gyökérség ugyanolyan örök mint a nyomorúság.
@SzaSza81s3 ай бұрын
nem jobb motorfékkel is lassítani mint üresbe rakva gurulni majd fékezni? ezt sose tudom
@pirosszirom89983 ай бұрын
De.
@speedzonehu3 ай бұрын
Karbis autó. A végén, kis fordulaton hajlamos olyankor berángatni, pláne melegben. Forgott a videó, azt bele kell ilyenkor számolni.
@gergelytoth9153 ай бұрын
Az elektromos gyújtással nyertèl 1 kis + powert.😁👍
@sandorvida60713 ай бұрын
Nagyon kéne egy szerelő akna😊
@speedzonehu3 ай бұрын
Nálunk nem lehet, ott fut a szomszéd szennyvízcsöve, ki volt ásva 2,5 méter mélyen az egész
@gyorgyemons81323 ай бұрын
Mindegy az, hogy kézzel van, mert a hontalanság nem jó 🤣🤣🤣
@kmiatekrobert94183 ай бұрын
A Fiat 126 ba miért nem lehetett így betenni a motort akkor lett volna hátul csomagtartó és nem kellett volna a BIS sem erőltetni.
@pirosszirom89983 ай бұрын
Mert az 500-asra épült, és gondolták, jó lesz az keletre, ahová szánták.
@papa1303 ай бұрын
Még egy krokival érdemes alátámasztani a váltót, és akkor nem feszül a cucc.
@speedzonehu3 ай бұрын
Nincs még egy krokim. Szoktam palackos olajemelővel, de az meg szeret ledőlni. Így is megy 😁
@vogaben3 ай бұрын
A "lepényhal" motor... :)
@bikeandplay3 ай бұрын
Mások egy gyerek érkezéskor képesek óriási kombit/suvot/egyterűt venni. Csikós pedig ezek a kicsi autóval ment el két gyerekkel nyaralni. Nyilván nem az a normális hogy minden család ilyen pici autóval járjon, de az se normális hogy egy gyerek érkezése miatt azonnal batár autóba ül az ember.
@kissjanos17453 ай бұрын
Én a motorban cserélem az olajat nem pedig az autón.. 🙁 szomorú, hogy Zsolt is beleszürkül a konyhanyelv' használatába..
@thespilmanka3 ай бұрын
Ez azért már szőrszálhasogatás. Akkor kereket sem az autón cserélünk, hanem a kerékagyon?
@kissjanos17453 ай бұрын
@@thespilmanka inkább ne erőltesd'.. , 🙂
@krisztiankarsai36753 ай бұрын
"Nem tudom megy-e még a kamera, de le is szarom alapvetően." Én meg emiatt nézőként érzem magam leszarva. Ha ennyire nem érdekel és ennyire nehezedre esik forgatni (engem már eddig is zavart a sok panaszkodás, hogy milyen nehéz egyik kézben kamerával szerelni...), akkor ne tedd! Vagy, ha meg a pénz miatt mégis, akkor tessék jó képet vágni hozzá. Bár úgy látom így is sokaknak megfelel, és végülis gondolom ez nálatok elég. Viszont én itt kiszálltam.
@diamant84213 ай бұрын
két napja nem láttad a zasszonyt na, ez a hosszú házasság titka