VASÚTBÓL VILLAMOS...A JÁRAT AMI A SAJÁT VONALÁNAK BETÉTJÁRATÁVÁ VÁLT...

▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/akuhar/350
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/akuhar/1290
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/akuhar/2100
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: [e-mail]
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

[@laszloipolyi2052]

Szia Bence,kisgyermekként valamikor a 70-es években ,rokonoknál voltunk az 51.villamossal Pestszent Imrén szüleimmel,mainapig emlékszem erre az utatásra . Ha erre járok szemeimmel keresem a "Sárga Tuját" :) .Köszi a nyomvonal bejárásodat!!

[@ferenchorvath89]

Nagyon szépen köszönjük Bence, hogy bejártad! Érdekes volt a múlt nyomait felfedezni! 😉

[@pappnorbert5944]

Halványan emlékszem még a Határ úton lévő megállóra. Kicsit szélesebb volt a járda, egyik oldalán a buszmegálló, másik oldalán a villamos megálló.. az Ecseri piacnál is szálltunk át. Az 51-es villamossal is utaztunk 1-2 alkalommal. Aztán még az 54-es buszról néztük a villamost, ahogy a Bivalyréten 'száguldott'.. Köszi a videót Bence, jó volt kicsit visszaemlékezni :)

[@jozsefmk4]

Üdv, a Csörgőről! :D

[@balinttrager6790]

26:48 - A képen itt a Lajosmizsei elég erősen betonaljasnak néz ki. Lehetetlen elképzelés, hogy úgy lett volna, de akkor is.... A képen egyértelműen látszik, hogy mennyivel szebb, jobb napokat élt meg ez a vasútvonal. Bízom benne, hogy az elkövetkezendő 10 évben végre tényleg lesz alatta betonalj és nem csörik húzzák majd a bhv kocsikat. Edit: A videót tovább nézve az utolsó képen tényleg látszik, hogy az ott bizony betonalj... Ez felveti a kérdést, hogy mikor és miért cserélték ki talpfákra.

[@kovacssandor3474]

Pestszentimre felsőn nőttem föl. Nagyon jó és érdekes volt látni ezt a részt. Köszi a feltöltést!

[@pietkomiklos]

5:21 valószinűleg az a villamoshoz tartozott oszlop volt, de nem felső tartó oszlop, hanem úgynevezett kihorgonyzásra kialakitott oszlop, ami kb 1-1.5méterre-re áll csak ki a földből, ehhez húzzák oda az utolsó oszlopot a súlyfeszitett rendszerben, acélsodronnyal.

[@VALTERPATRICKOFFICIAL]

Azta mindenit. Iden nyaron a Hasznaltcikk piac kornyeken szallasoltam ell magam mikor jottem vakaciozni Budapest es kornyekere, nem is gondoltam hogy olyan fontos helyen jartam ell mindennap, ez nem semmi. Meglepo volt latni a te videodban is. Akarhogy tok jo video lett, elismeresem es koszonom. Tovabbi sok sikert! Szevasz Bence

[@KelemenGy]

Néhány apróbb nyoma a 40-esnek is akad, ha jól tudom, esetleg megérhet egy kis sétát valamikor.

[@GImre1970]

Bence. Lehet kapni ilyen esetekre kutyariasztó (síp, és elektromos UH riasztót).

[@ferenccsokonyi8339]

Gyerekkoromban sokszor utaztam az 51-esen a Temesvár utcáig, mivel a Brassó utcában laktak unokatestvéremék. Kőbányáról a 13-as és 51-es volt a legegyszerűbb út. Később helyette lett a 17-es busz a mai Sárkányig, majd a sorompón átsétálva a 36-os busz, ami a Pozsony utcán ment végig. Akkoriban bontották a Kolozsvár utca mögötti területet és épült a Havanna lakótelep. Néha kimentünk a villamoshoz és 50 fillérést lapítottunk az érkező villamos alatt. Később többször ki akartam menni megnézni a villamosvonal maradványait, de most már késő bánat, erről lemaradtam.

[@CsilingeloCsillamos]

Nem értem miért kedvenced az 51-es, olyan lassú. (1.)

[@pietkomiklos]

25:50 villamosnál 25méter 1mező (2 oszlop közti távolság), vasútnál ez 75méter (régen 80m volt)

[@finnugor]

pont 1 flirt hossza. Ezt amatőr megfigyelőként is sejtettem :)

[@robertbogi9872]

Az alakjelzőhöz: Szlovákiában a használaton kívüli illetve a még be nem üzemelt jelzőket kereszttel látják el. Ha nincs kereszt, a jelző érvényes. Mo. van ilyen?

[@robertbogi9872]

Illetve ha szabad jelzést mutat és az nem érvényes, azt állj jelzésbe kell állítani. Előírás

[@ramtamtam3875]

Nem a villamosról, inkább a bejárásokhoz írnám én is, hogy tényleg egyre nehezebb. Kedvenc utaink voltak és még időnként megyünk a Rákospalota, Újpest, Angyalföld, Rákosrendező körül, de egyre problémásabb és már nem egyedül. A lerobbant házaknál mindig volt egy-két hajléktalan, de nem zavartak minket mi se őket, sok kerékpáros is ezeken a részeken rövidített és jól kijárt utak voltak. Az utóbbi időben viszont egyre több helyen újabb komplett viskó telepek jöttek létre a vasút melletti bozótosban és a deltáknál, ahol évekig nem volt ilyen és jó fotós helyek voltak. Régen nem voltak kutyák, de ahogyan te is írod már tele vannak már kutyákkal (oltás gondolom felejtős), egyre macerásabb odajutni és egyedül már nem igazán jó ötlet sétálgatni vagy fotózni a bozótosabb helyeken a sínek mentén. Sajnos. Ezzel nem ellenük vagyok, de magam ellen sem, mert őket kitúrták valahonnan, ők meg minket.

[@molnarjudit6035]

Imádom nézni az ilyen típusú videóidat, amelyek tele vannak tűzdelve régi képekkel. Annyira jó hangulata van ezeknek a 80-as évekből való képeknek, csodálom őket. 😍

[@gabornagy4484]

Ez szuper videó lett új infókra tettem szert. Köszi a videót.

[@profikiejtestikitakatvmodra]

Minden valtozik de a csörgő nem :)

[@laszloszondi9997]

15:21 Szerintem az alakjelző még a régi vasúthoz tartozik. Megmondom, hogy miért. Mert ha van sorompó, akkor értelmetlen alakjelzőt használni. Hiszen gondoljunk bele pont a képen látható eseménybe: Szabad az alakjelző, de zárt a sorompó. ??? Olyankor mit teszel? Áttöröd a sorompót, mert szabad a jelzés? Nem. Valamint látható hátulról egy STOP tábla, amit a villamosnak raktak ki. Azt ebben az esetben úgy kell értelmezni, hogy ha a sorompó nyitott állapotban van - mert mondjuk hulla részeg a bácsi, vagy most csapta agyon éppen a melegszendvics sütő trafója -, akkor is MEG KELL állni a villamossal, körbe kell nézni, és ha nem jön semmi - vonat -, akkor indulhat el, akkor mehet csak tovább a tuja. Tehát ezek függvényében teljesen értelmetlen az alakjelző ott a képen. Úgyhogy jól agyaltál! Az valószínűleg a régi vasúté volt. Én ezen nem is gondolkodtam volna el, ha nem vázolod fel ezt az anomáliát. :) (akinek nincsen jogosítványa, azoknak tudniuk kell egy fontos kresz-táblás szabályt: Létezik 3 db olyan tábla, amit HÁTULRÓL LÁTVA is FEL KELL ismernie a sofőröknek. Ez az "elsőbbségadás kötelező!", a "főútvonal", valamint a "stop" tábla. Úgyhogy ennek a 3 táblának speciális alakja van, nem téveszthető össze más táblákkal. Az elsőbbségadásos tábla egy LEFELÉ CSÚCSOS háromszög, a főútvonal-jelző tábla egy ÉLÉRE ÁLLÍTOTT NÉGYZET, még a stop tábla egy NYOLCSZÖG alakzatú tábla. Itt a képen pedig egy nyolcszög tábla látszik. Ami egyértelműen egy STOP tábla - ugye.)

[@laszloszondi9997]

@@gaborelias765 Hát a régiekben még volt. Azok a fűtőszálak nem kapták meg közvetlenül a hálózati feszültséget. Annál alacsonyabbat kapott a fűtőszál.

[@markgames7078]

Szia Bence nagyon jó amúgy így továbbra is Bence a videózást A villamost én nagyon szeretem kedvenc járművek gyere még máma Bence jössz egy élő adással gyere már Bence Szia Bence

[@Sokac88reload]

És ezért nem szerencsés bevárdakeserűzve higítózni

[@davidnagy2894]

Villamosjegy volt két forint buszjegy három forint most meg háromszázötven igaz már jó ideje így van.

Az akkori 2-3 forint hányad része volt egy akkori havi fizetésnek? És a mai 350 forint hányad része a mai havi fizetésnek?

[@davidnagy2894]

@ Pont annyiba mint most egy gombóc fagyi

[@Bobojsza84]

Hány szint van a csatornádon? Flirt szintet és Bzmot szintet említettél?

[@szalontairobert6654]

A főjelzőket akkoriban is magállj! jelzésben érvénytelenítették, ráadásul az érvénytelenítő sem látszik a képen.

[@peterpergel9160]

18:10-nél elmentél egy ferde vilagosabb aszfalt vonal mellett. (az Csak hiba vagy iparvágány vol?) Izgalmas videó lett

[@cobraelflapunk]

ott soha nem volt iparvágány...sőt az út a régi elérhető google utcaképből is látszik, hogy felújítást nyert....valszeg utána közmű miatt lehetett ott felbontva és újra aszfaltozva, de az a csík soha nem vitt ilyen irányban iparvágányt.

[@peterpergel9160]

@@cobraelflapunk Ja , pedig már azt hittem mert pont olyan volt mint egy ív...😅

[@schniemand]

26:20 Ezt a csörgős képet mégis hol találtad? Én az interneten sehol se futok bele, még kép alapú kereséssel sem!

[@cobraelflapunk]

egy pillanat alatt megtaláltam a neten: hamster.blog.hu/2012/12/15/pupos_szergej_szili_meg_a_tobbiek?layout=5

Szia Bence! 🙂 Izgalmas volt megint ez a virtuális túra Veled, és térképen követtem is az utadat. 2 dolgot hozzáfűznék: A Vörös Fény utca, ma Nemes utca, és érdekes módon, a Google térkép, a Bivalyrét kellős közepén, van megadva egy "oszlopcsonk a Bivaly réten1." nevű hely, az alábbi koordinátán: C59C+RC Budapest. (Nem Te tűzted ki anno? ) Egyébként a Nemes úton jártam az idén, az ottani református templom lelkésze, jó Barátom, ott voltam, így az idén januárról is tudtam egyet nosztalgiázni.... 🙂

[@scanikus1]

Szevasz Bencebácsi 🙂 Viccelek de az a felsővezetéktartó oszlopcsonk szerintem a gőzösnek a felsővezetékét tartotta hiszen tudom hogy tudo hogy volt elektromos gőzös :-)))))))))))))))))))) Az 51-es villamos pedig perszehogy nem közlekedhetett arra hiszen ott van a behajtani tilos tábla :-))))))))))))))))))))))

[@jonatanpentye4785]

jo

[@cobraelflapunk]

megse nézted...

[@gaborzsigmondi6177]

74 éves vagyok nemetben egyszer utaztam az 51 esen 1975 ben. Ahol kezdődött addig ment egy másik de kettosvaganyu vonal.A kanyarban volt egy mozi is elöl meg sorompo volt a vasúton. Szép emlék a mai napig számomra úgy visszamennek Pestre az alfa moziba ..Budai varba a múzeumokban ott fent és a kis hajókkal a Dunán.. teremtö milyen jo volt akkor a korutakon áruházak stb..ne vegyétek el a mások fiatalságat ne pocskondiazzatok amiben nem eltetek.. Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

[@TheTibisugi]

Ezek az oszlop csonkok nem kicsit baleset veszélyesek....

[@laszlokovacs1653]

Kedves Bence! Állandóan kijavítod magad, ha vágány esetében "kanyart" mondasz. Akkor, ilyen értelemben nincs, nem lehet "S-kanyar"! Helyette létezik az "inflexiós ív", jó?