ваз 1.8л от суперавто

магазин в Украине torgmash.com.ua
в России meta-s.ru
все для автотюнинга

[@pavelmina91]

Лайк поставил чтобы больше такого Ютьюб рекомендовал. Я самоучкой через Ютуб учусь

[@user-fd5ph2wf2e]

Молодец Вовик, руки прямые!

[@niknikonov5731]

бать ты так расхвалил мотор что я сам захотел такой на 2112

[@shweppss2920]

100к после капиталки такого двигателя. До капиталки масло жрал, шас пока збс

[@SamsungS-rd3en]

Хороший секундомер у вас. Приора 1.6 106 лс у меня тоже самое делает хотя куплен полный комплект 1.8 от супер авто думаю вставить не вставить.

[@user-cr5yi7xd8w]

Если в раздумьях лучше не вставить. Цепная реакция пойдет. Я сам неожидал что приоромотор уже на пике своих возможностей.Когда снимал видео пробег 100км. и я его просто обкатывал. Но когда наступил.больше 4000 об.он не раскручивается. И пошло валы.форсунки.трасса 51я.рессивер иксрей.мозги январь.онлайн прошивка.Поехала.но не на все бабки. Теперь снял голову.и делают портинг каналов. Может еще выхлоп придется на 60 трубе строить. Дорого.геморно.но на 1,6уже ездить нехочу. Разве что в 1,6дуйнуть.0,8-1,5.

[@user-yn3rp9dn9m]

продай мне

[@psvtyt6532]

Спасибо за видео , все разъяснили

[@user-cr5yi7xd8w]

Посмотрите после года эксплуатации

[@psvtyt6532]

@@user-cr5yi7xd8w а что там , долго не прожил МТК ?

[@user-cr5yi7xd8w]

@@psvtyt6532 что такое мтк?

[@psvtyt6532]

@@user-cr5yi7xd8w мотокомплект ваш , посмотрел оставил комментарий

[@user-cr5yi7xd8w]

@@psvtyt6532 я увидел отзыв. Езжу досих пор.

[@user-jx4il2wr2q]

Выхлоп и впуск делать нужно обязательно, чтобы не душило этот мотор!

[@user-cr5yi7xd8w]

Впуск выпуск форсунки волга и валы.обязательно.

[@hoffmann646]

Ага, пототом пойдут валы, портинг ГБЦ, турбо :D Ну а в конце капиталка)) И так по кругу

[@seryoga_763]

Ну почему не получится он сказал что дезилинга не будет он так может мотор настроить что не дезелил

[@seryoga_763]

А по поводу форсунков лучше наверное брать от Весты спорт 1.8

[@user-zw1oi8ze4w]

Добрый день.мне очень интересно поведение машины на облегчённо маховике? Изучил сингуринди он 4кг маховик практиковал. А ваше мнение какое???

[@user-cr5yi7xd8w]

Немогу так прямо ответить.менял все комплексно.но судя по отзывам и своим жопомером.есть минус.Не хватает крутящего момента тронутся с прицепом.Раньше бросил сцепление и поехал.сейчас.плавнее сцепу.больше газа. Зато раньше 16кл двиг просто газнешь.так туго набирал обороты.щас как на карбе до педали недотронешся. И с места колеса буксуют веселее.

[@ALEKSANDR998]

Когда применяешь торможение двигателем тормозит хуже наберает обороты чуть быстрей трогается тоже быстрей! + 1-2 дохлое пони))

[@vGamBIT]

Подскажите пожалуйста, а какой артикул у комплекта из 4-х поршневых колец?

[@user-cr5yi7xd8w]

Без понятия .кольца NPR на приору.гранту.Все.

[@vGamBIT]

@@user-cr5yi7xd8w Ясно, спасибо.

[@real7596]

А на какой прокладке собирали? - металлопакет или азбест Какая степень сжатия получилась

[@user-cr5yi7xd8w]

Азбест.11,2

[@user-gf5iw9ob2p]

Подскажите пожалуйста как расход бензина стал по больше , или остался на том же уровне ваше впечатление и расход масла , у меня новая гранта с завода масло поджирала по малу

[@user-cr5yi7xd8w]

Посмотрите отзыв об двигателе через год на канале

[@user-lu1if8ef1f]

Автор, здравствуйте, у Вас есть опыт постройки мотора на супер-авто коленвале на 146 шатунах, так называемого "бутерброда"?

[@user-cr5yi7xd8w]

Неа

[@reallygood5710]

@@user-cr5yi7xd8w скажите а вкладыши кореные и шатуные от 1,6 мототра подходят на коленвал 1,8?

[@user-cr5yi7xd8w]

@@reallygood5710 .На коленвале 1,8от супер авто вкладыши с 2108 коренные и шатунные.

[@user-nk1vx2bk4z]

Спасибо я буду ковку ставить и наборные кольца, просто у меня агресивная езда

[@valerasimonov6535]

Наборные кольца очень боятся перегрева, теряют упругость, и из "не отпускает" в отличии от коробчатых. Да , наборные лучше снимают масло, пока все хорошо, но если малейший перегрев, то кранты им.

[@user-nk1vx2bk4z]

@@valerasimonov6535 я кольца Мале поставил 2 тыщи обкатал а потом прошли вышло 146 сил и 171 Н. М крутящий момент это с колëс замер 40 тыщь пробег масло вобще не берëт при том что стрелка вечно 200 довольный как слон пришлось треугольные рычаги ставить автопродукт при наборе скорости сильно в сторону тащило ща всë ок

[@valerasimonov6535]

@@user-nk1vx2bk4z я описал свое мнение. На истину не претендую. Просто у наборных сколько там того кольца, и упругости почти нет. Да, пока тепловой режим, зазор поршень-гильза соответствующий, давление масла норма, и масло хорошего качества, то они ходят (как и современные двс). Как только нештатный режим, например лопнул шланг охлаждения, и двс подогрелся, но без прихватов поршня к гильзе- все , этим кольцам труба, а коробчатые, как и компрессионные, может "отпустить", и они будут выполнять функцию. На Фольксваген на двс начала 2000 годов на 1.6 ставили уже наборные кольца, а на 1.8 турбо и атмо - коробчатые.

[@Gorec1527]

​@@user-nk1vx2bk4zобъем 1.8?

[@MsAlan1979]

Интересно посмотреть на ресурс. Когда он начнет масло жрат. Интересная мысль про наборные кольца

[@user-cr5yi7xd8w]

Уже 25000 все идеально. Наблюдаем....

[@george1986ification]

Наборные давно в приоритете коробчатым

[@kviringdrive3913]

Здравствуйте,подскажите как вы безвтыковые поршни подобрали и где их можно заказать,что бы они под 18 палец супер авто подходили и 129 шатун, эти не подойдут? Всех характеристик чет не показывают meta-s.ru/product/porshni_21126_stk_82_0_export_bezvtyk/

[@user-cr5yi7xd8w]

Любые приоропоршни подходят

[@kviringdrive3913]

@@user-cr5yi7xd8w meta-s.ru/product/porshni_21126_stk_82_0_export_bezvtyk/ эти норм будут да ?

[@user-cr5yi7xd8w]

Да.можно.Если эти поршня ставить то прокладку под головку нужно с 2112. Если с набора супер авто с выемкой то с 21126 металлопакет.

[@kviringdrive3913]

@@user-cr5yi7xd8w да у меня турбо 1.8 на 0.5 бар будет. На Весте спорт. Думаю надо на них лунки под больший клапана точнуть и вытеснитель сточить,как раз разожму под 10\1 ,норм будет думаю . Спасибо за информацию.

[@user-cr5yi7xd8w]

Не выдержит и шатун и поршень турбо. Нужно на 1,6 собирать.под нива поршень.Тогда и дуйнуть 1,5бара легко. Если уж на 1,8 то лучше кованные поршня

[@user-pg3jc2uj6g]

Приветствую, какие валы поставил в итоге?

[@user-cr5yi7xd8w]

Нуждин 8.7 263 фаза

[@user-jf3um5zi2k]

Какое колено лучше, надежней . Икс рей или мекапром ?

[@user-cr5yi7xd8w]

Не знаю

[@user-rt8fj1jj9w]

Здравствуйте, у меня такой вопрос, что мне понадобится чтобы с 127 го 1,6 8 клапанного двигателя собрать 1,8 16 клапанную, подскажите пожалуйста

[@user-cr5yi7xd8w]

1й вариант купить авто с 16кл мотором 1,4или 1,6.а потом переделывать 2й.купить коленвал.шатуны.поршня с гранты мозги январь 7.2 и врезать маслофорсунки в блок.Получится 1,8 8кл. Если строить 1,6 16кл. Все тоже как 2й вариант плюс впускн и выпускной коллектор.голову 16кл.топл рампа форсунки.валы не стандартные.мозги проводка.да и милиция непропустит мимо другой мотор в отсеке.короче нереально.

[@jekajekon8870]

холостые больше об стало?на обгон с 90 км шустрее?

[@user-cr5yi7xd8w]

Холостые 900об. Да.шустрее. После того как снимал видео.обкатал мртор больше 4000об вообще не крутился. Пошло.впуск выпуск валы форсунки голова. Теперь отсечка 7000влетает.

[@Roman82rus]

👍

[@user-wf3lr6tl5w]

Вот благодаря Жени Сти и подписоты немного наберёте.🤣А так то уважуха только👍

[@user-cr5yi7xd8w]

Благодаря Жене я на 1,8 езжу. И вообще он отличный мужик. Доверяю больше чем себе.

[@user-wf3lr6tl5w]

Да, Жека красавчик. Да и Вы смотрю дядька, ещё тот😀, Голова и руки на своём месте

[@user-nk1vx2bk4z]

Забыл спросить масянные кольца изгибом куда ставил

[@user-cr5yi7xd8w]

Среднее скребком вниз.а у маслосьемных изгиба нет.

[@denisshlyahov4502]

Добрый. С прицепом поможет, труба с ступицами

[@VVV063VVV]

Подскажите пожалуйста какой зазор сделать для поршней при расточке?

[@user-cr5yi7xd8w]

Ой.это к расточнику. Мне сделали маленький. Поршни без колец аж запихивал как пальцы. По началу при сбросе газа глох. Сейчас понимаю что подклинивали. Думаю 3-4 сотки. На ковку 6 соток.

[@user-mf4kz1ip6i]

Мотор на 1.8 прошивка пока осталась старая(сток как на 1.6)?А форсунок сток хватает?

[@user-cr5yi7xd8w]

Нет уже валы .впуск. выпуск. форсунки волга.И программа тоже

[@user-mf4kz1ip6i]

@@user-cr5yi7xd8w А как только начали ездить прошивка была сток? Она справлялась с объемом 1.8?

[@user-cr5yi7xd8w]

Да.я видео снимал когда ездил на обычной прошивке 1,6.и она великолепно работала.Тяга на низах.сместилась на 1 скорость.5я стала тянуть как 4я.Но когда я мотор обкатал и дал ему по трусам.то заметил что после 4х тысяч он вообще не крутится.как ограничитель образовался.Вот и понял что нужно ковырять дальше.

[@user-mf4kz1ip6i]

Мотор вышел не крутильным?

[@user-kp6pd7uy4n]

Главная пару поменяй 3,5

[@user-sp4mw7hg7n]

Здравствуйте хочу себе тоже поставить , кокой у вас пробег и нет ли стука от пальцев

[@user-cr5yi7xd8w]

Сам за пальцы переживал.но вроде втулки в шатунах уже нормальные. Пробег 6тыщ. Все нормально.масло не жрет вообще.

[@user-sp4mw7hg7n]

@@user-cr5yi7xd8w спасибо за ответ

[@Nikolaich32]

Как втулки в шатуне не стучат пока? И как с расходом масла. Спрашиваю потому что сам хочу поставить себе такой комплект.

[@user-cr5yi7xd8w]

Втулки не стучат и масло не капли не ест.пробег 3500 км

[@Nikolaich32]

@@user-cr5yi7xd8w Спасибо за ответ!

[@user-cr5yi7xd8w]

Коленвалом дело не закончится.Машина после 4тыщ неедет вообще.Нужно выпуск на 51трубе.рессивер.валы.форсунки волга.и онлайн прошивка.

[@Nikolaich32]

@@user-cr5yi7xd8w Походу ещё и доработка самой ГБЦ нужна, портинг каналов. Интересно будет посмотреть на видео, допустим через какое то время, где Вы поделитесь эксплуатацией такого двигателя и расскажите + и -, т.к. на KZbin такого видео крайне мало.

[@user-cr5yi7xd8w]

Портинг каналов делать небуду.валы стоят 8.7нуждин.рессивер иксрей.резонатор и банка с ауди 100.форсунки бош 107.Все это для меня уже крыша.Дальше делать нет смысла.потому что вся будущая мощь от других валов.портинг каналов 63труба это приход выше 4-5тыщ оборотов.и потеря низов. авто превращается в корч. Минусы. вид моторного отсека.с ресивером прокар или нфр.Я эстет. 2е холостые тыр тыр 1200об. при обрыве ремня гнет клапана. Сейчас этого нет.таже крышка на двигателе.пердежи нет холостые 900об.и безвтыковый мотор. Минус это свыше 6800уже некрутится.Но думаю это переживу. Да и если вдруг захочется новых ощущений.то лучше моей конфигурации только 1,6.поршня нива.и турбина 1,5бара.на выходе 220л.с. даже низа лучше чем сейчас 1,8.И холостые и безвтыковость.

[@user-kp6pd7uy4n]

Можно на восмиклапаник поставить без замены Шатунов и поршневой

[@user-cr5yi7xd8w]

Нельзя

[@user-kp6pd7uy4n]

@@user-cr5yi7xd8wДлина Шатунов хватает или нет

[@user-kp6pd7uy4n]

Высота блока можно из бутербродом поднять если кольца не будет выходить

[@user-cr5yi7xd8w]

Смысл бутерброда?если есть обычные шатуны под этот коленвал.

[@user-kp6pd7uy4n]

Понятно спасибо а обычный поршня можно использовать

[@Zashitnik-Kavkaza]

Здравствуйте.можно мне ссылку где можно приобрести такой комплект вал и шатуны под 18п

[@user-cr5yi7xd8w]

В Украине уже не можно

[@user-hq3fh6pc2y]

Как такое может, что из-за более тонкой шейки, получиться больше ход?

[@user-cr5yi7xd8w]

Этот коленвал на полной шейке.Вкладыши 2108 А вот иксрей это переточенный коленвал с обычного. Представьте коленвал стоит шейкой вверх. Когда станок точит .он убирает не по кругу а элипсом.Верх шейки тотже.а вот низ снимают 6.6 мм.. Шатун ставят короче и ход поршня становится с 78.4мм стандарт 1,6л -84мм.обьем уже 1,8л. При этом высота блока таже.а поршень опускается ниже.И шейка шатуна становится меньше.

[@user-hq3fh6pc2y]

@@user-cr5yi7xd8w Точнее говоря эксцентриком. Теперь понятно. И чтоб шейка шатуна не билась о бока картера. Короче 2-х зайцев одним выстрелом

[@user-cr5yi7xd8w]

@@user-hq3fh6pc2y правильно

[@SamsungS-rd3en]

Ответьте пожалуйста поршня с выямками с валами 8.6 клапана гнет?

[@user-cr5yi7xd8w]

Нет

[@user-hz1yt3xz2p]

Если с тонкой прокладкой, то выпускные скорее всего загнет, глубина цековок под выпуск.клапана меньше, чем впуск. Выпуск 8.47 вроде бывает вал

[@Zashitnik-Kavkaza]

Нет не гнёт

[@user-nk1vx2bk4z]

Подскажи а что по расходу масло больная тема

[@user-cr5yi7xd8w]

Проехал 3000км.покуда идеально.сработало отверстия дополнительные на поршнях.и кольца наборные.

[@user-vh4cb5lx8k]

@@user-cr5yi7xd8w дроссельную заслонку останется 46 мм или 52 мм

[@user-zc6zr2gj4n]

Не ресурсный мотор128, на 70тыс замена поршневой на ковку, из-за Жора масла, сейчас на горячую постукивает наверно шатун уже года три, сейчас пробег 200т.хорошо подбирает с низу

[@user-cr5yi7xd8w]

Может у вас жер масла пошел из за колец?маслосьемное коробчатого типа?

[@user-zc6zr2gj4n]

Жор был не только из за колец, сама поршневая супер автовская лажа

[@user-vn2ct8ux7c]

4:14 от того,что уменьшили диаметр шейки шатуна,ход поршня не увеличится.Ход поршня измеряется по центрам шеек,противоположных друг другу. Такие вещи надо знать. Как говорят: учи мат.часть,прежде чем кого учить.

[@user-cr5yi7xd8w]

Уменьшили диаметр шейки шатуна не от центра оси а яйцом(элипсом). Верх шейки тотже а низ сточили.ЭТИМ ИЗМЕНИЛИ ОСЬ ШЕЙКИ. Вот и получился больше ход поршня.

[@user-vn2ct8ux7c]

@@user-cr5yi7xd8w ну ты и Вовка. Я такое впервые слышу ,да и другие вряд-ли слышали, чтобы шейку коленвала,точили эллипсом. И долго будет работать такой мотор? Это как ,когда у блондинки колесо спустило,а она говорит ,что спустило колесо не все,а только снизу.😁

[@user-cr5yi7xd8w]

@@user-vn2ct8ux7c Ты не правильно понял. Точат шейку вверху ноль а внизу 4мм.И всеравно она получается круглая.Но со смещением наружу. Возьми крышку с обычной банки.положи на стол. А с верху положи крышку с майонезной банки. Только не по центру первой.а смести в сторону.Вот так точат.

[@rizvan3081]

Добрый день.1.8 низ почему некоторые ставят приора поршень 1.6?

[@user-cr5yi7xd8w]

И я поставил поршень приора. Главное.это безвтыковость.2е степень сжатия намного выше. 3е большой выбор поршней от литья и до кованых.

[@rizvan3081]

@@user-cr5yi7xd8w Если поставит приора поршень на шатуны 1.8 то надо перевтулит шатуны под приора поршни я правильно понял?

[@user-cr5yi7xd8w]

@@rizvan3081 нет не правильно. Есть коленвал с шатунами иксрей.у него шейка вкладыша не стандартная 43мм.и в шатуне палец на 19.мпециально под поршень иксрей. У меня коленвал от суперавто с вкладышами от 2108.и шатуны с пальцем на 18. Как раз под приоропоршень. Хотя в этом наборе от суперавто можно купить и с поршнем.он естественно палец на 18.большая лунка под 92й бензин.и клапана достают поршней при обрыве. Этот набор отСУПЕРАВТО.дороже чем иксрей.но и колено мощнее.вкладыши любые и поршня приоро. Посмотри на мета-s

[@rizvan3081]

@@user-cr5yi7xd8w Хорошо.спосибо

[@Davydov_Aleksandr]

Расход топлива поменялся?

[@user-cr5yi7xd8w]

Езжу на газу.Было 8.7 стало 9.2 примерно.

[@user-bx6kx8kj6l]

@@user-cr5yi7xd8w на шатунах меняй сразу втулки у меня сразу застучали купил от приоры втулки шатунов они ходят 200000тысяч

[@user-bg6gc3tg6l]

До скольких оборотов можно крутить двигатель с такой конфигурацией

[@user-cr5yi7xd8w]

Он до 7 крутится и то с трудом.

[@user-bg6gc3tg6l]

@@user-cr5yi7xd8w а по динамике разгона как? Сколько лошадиных сил примерно?

[@user-cr5yi7xd8w]

@@user-bg6gc3tg6l посмотри мое видео отзыв после года эксплуатации

[@user-bg6gc3tg6l]

@@user-cr5yi7xd8w спасибо большое

[@rzn6271]

У меня ваз 12 от супер авто тяга хорошая масло не жерет но вот положить 200 на нём очень тяжело хотя приора 1.6 ложит стрелку легко почему так?

[@user-cr5yi7xd8w]

При большем обьеме гдето появляется затык.впуск.или выпуск или головка.маленькая пропускная способность или форсунки. Я когда поставил только низ 1,8.обкатал.и дал.так больше 4тыщ об вообще не крутился.затуп стал конкретный Потом поочереди все добавил.. И сейчас ездил уже 3года и 200туго туго доходило. И вот недавно прогорел глушитель.Я его варил газосваркой.рубашку. И от нагрева все нутро высыпалось. Поставил немного громче стало. Но когда навалил.то 200 влетело. Теперь понимаю что прямоток это не просто пердеж.а и свобода выхода газов. Сейчас на 63трубе бы делал. Да.еще паук 4.2.1 дает здорово.

[@greenmotor7]

Я всегда проверяю на 4 ой, с 2 до 3 тыс - стандарт 8 сек

[@user-cr5yi7xd8w]

Попробую

[@user-xo1we2pr2h]

@@user-cr5yi7xd8w Как называется ваш дремер

[@user-cr5yi7xd8w]

@@user-xo1we2pr2h непомню.но дерьмовый.трос уже порвался.и зажимы даже новые не держут фрезы.купил патрон как на дрели.тоже не держит.

[@user-xu6or9dz6i]

Какая длина у шатуна?

[@user-cr5yi7xd8w]

129мм

[@ALEKSANDR998]

А я то думал нахрена этот подшипник

[@VVV063VVV]

Если купить иксрей колено шатуны и поршня они подойдут да на 126 мотор без переделок?

[@user-cr5yi7xd8w]

Да

[@VVV063VVV]

@@user-cr5yi7xd8w Спасибо что ответили, маховик наверное не приедется менять как у вас

[@VVV063VVV]

@@user-cr5yi7xd8w хочу поставить все с это с ресивером тм расе и валами 8.6

[@user-cr5yi7xd8w]

@@VVV063VVV будет здорово

[@prime_ukraine]

что посоветуете поставить на 2110 1.6 8кл? какой набор нужен?

[@user-cr5yi7xd8w]

Коленвал и шатуны и кольца такие же.а поршня с гранты 8клоп.

[@prime_ukraine]

@@user-cr5yi7xd8w Спасибо большое! Этого будет достаточна для улучшения динамики авто или надо будет точить растачивать еще что то?

[@user-cr5yi7xd8w]

Достаточно не бывает.Всегда цепная реакция

[@prime_ukraine]

@@user-cr5yi7xd8w Спасибо большое за совет!

[@user-jt8ob8je8m]

Что с расходом стало

[@user-cr5yi7xd8w]

Посмотри последнее видео

[@niks142rus4]

А что с компрессией ?

[@user-cr5yi7xd8w]

16

[@user-ob5bu3nq4g]

А валы какие будешь ставить

[@user-cr5yi7xd8w]

Уже стоят 8.7 262 фаза от нуждина

[@user-ob5bu3nq4g]

@@user-cr5yi7xd8w и как сейчас ощущения

[@user-cr5yi7xd8w]

Мало.пошел тюнинг дальше. Скоро сниму видео

[@user-mf4jg9lr1s]

Ну правильно Х-рей для 17 катков а на приору максимум от завода 15 ставят новерное видео было на 14 катках отсюда бешеный крутящий момент с буксами я карберную девятку тоже переделал карбер нива колено приора поршня тдмк 2.3мм смещение т-образные клапана распредвал нуждин 10.93 тоже сразу почуствовал тягу с низов но я как наркоман))) теперь 84 колено хочу))) с таким конфигом смело 6 скорость можно ставить

[@user-cr5yi7xd8w]

От того что катки больше .это не значит что резвее.Потому что каток больше а резина меньше.У моего друга на приоре каток 17.высота 40%от ширины.А у меня 14а высота 70.Мое колесо 64см по диаметру а у него 63.5. Резвее из за обьема.крутящий момент больше на меньших оборотах.

[@user-mf4jg9lr1s]

@@user-cr5yi7xd8w Не совсем меня правильно понял изначально этот конфиг рассчитан под х-рей с 17 катками а они по любому больше чем меньше колесо тем легче движку крутить это факт поставь туда 13 катки она ваще забуксуеется)) есть в ютюбе движок от девятки ставили на оку она на скорости буксовала

[@user-mf4jg9lr1s]

@@user-cr5yi7xd8w Ну соответственно 13 катки с низким профелем с максимальным размером колеса

[@user-mf4jg9lr1s]

@@user-cr5yi7xd8w Сколько в ютюбе видосов теста с разными колесами в плоть до того одинаковые по размеру но с разным весом на более легких быстрей динамика я за это хотел сказать машина резвей становится в идеале на кованных дисках с премиум резиной вообщем максимально легкими и маленьким размером колеса Ну как то так я думаю

[@user-cr5yi7xd8w]

Это не нивоколено. Смотри внимательней

[@voxxxapiter4564]

Жаль что не консультации негде получить, хочу переделать калиновский восмиклоп под 1,8,все понятно но какие поршня ставить я хз

[@user-cr5yi7xd8w]

Все тоже что у меня.только еще форсунки врезать масляные как на приоре и поршня с гранты.Все

[@voxxxapiter4564]

@@user-cr5yi7xd8w А что с степенью сжатия? Не будет ли детонации, Камера сгорания то под 1,6,Но ваше видео возьму на заметку, Как только подсобираю денег(купил аккумуляторную пилку) куплю такой же тюнинг набор

[@user-cr5yi7xd8w]

@@voxxxapiter4564 На гранте такая же головка как и на 2114.Прокладка как на приоре и компрессия 16.и ничего не детонирует. А Вам ставить обычную прокладку.так что больше не будет.Даже если и будет немного всеравно онлайн откатывать.а там углы понизят

[@voxxxapiter4564]

@@user-cr5yi7xd8w Ок спс за консультацию, 👍

[@pavelmina91]

А почему нельзя сделать такой коленвал чтоб через 90 градусов на каждую поршню подавалось искра и топливо? 90°-1поршнь, 180°-4, 270°-2 и 360°-3 почему так нельзя или хотя бы 2 и 3 поршень - 120°, 240°-1 и 360°-4 ?

[@user-cr5yi7xd8w]

4х тактный двигатель за 1цикл делает 2оборота коленвала. 4 поршня работают по 180грд. 8 цилиндровый по 90грд.

[@pavelmina91]

@@user-cr5yi7xd8w это похоже на катамаран где два человека синхронно крутят педали?

[@pavelmina91]

@@user-cr5yi7xd8w а можно ли самому изменить или найти такие коленвалы и настроенный ЭБУ ?

[@pavelmina91]

@@user-cr5yi7xd8w благодарю за эту информацию Владимир

[@user-ot3fx4fq7g]

Прошивка сток осталась?

[@user-cr5yi7xd8w]

Нет онлайн

[@user-ow4sh3pg7g]

Владимир где вы живете, можно ваш номер телефона

[@user-cr5yi7xd8w]

Харьковская обл.г.Змиев. 0502537718

[@user-re1wn7xi9s]

а если на 083 блок поставить 16 Кл гбц и поршень 82.5 поедит как ?

[@user-cr5yi7xd8w]

Нормально поедет.это конфиг.приора

[@user-re1wn7xi9s]

@@user-cr5yi7xd8w а коліно сток залишати і шатуни палеці зробити під поршень

[@user-cr5yi7xd8w]

@@user-re1wn7xi9s на meta-s есть коленвал.чтобы в блок 083 поставить с шатунами и поршнями облегченными с гранты под обьем 1,6. Только обязательно маслофорсунки врезать. Головку можно и 8кл оставить.

[@user-yw5on8is1s]

Все хорошо а что с головой с валами что ?? На 1.8 вроде как другие валы. И по мозгам как и что. У меня 2109 в прошлом году воткнул 21126 на егазе. Загорелся 1.8 вот в думках. Есть вариант мотор целиком с не большим пробегом взять с иксрея но голову думаю от 21126 воткнуть.

[@user-cr5yi7xd8w]

Посмотрите последнее видео

[@user-vl1hv7gb8k]

После таких доработок нужна онлайн откатка, иначе пользы не сильно много

[@user-cr5yi7xd8w]

Все сделано

[@user-xo1we2pr2h]

Как после настройки мотор поехал

[@user-cr5yi7xd8w]

@@user-xo1we2pr2h после того что в видео обкатал.дал .а она больше 4тыщ не едет вообще. Было добавлено постепенно Валы нуждин 8.7.портинг каналов.паук 4,2,1 резонатор и глушитель ауди 100.рессивер иксрей форсунки волга. И онлайн прошивка. Сейчас крутится до 6500 и тяга во всем диапозоне. Колеса поставил 185/70/14. Иначе третья буксовала.

[@user-xo1we2pr2h]

@@user-cr5yi7xd8w Думаю на свой мотор 1.8 литра ОКБ 36 36 подйом 8.9 фаза 252

[@user-cr5yi7xd8w]

@@user-xo1we2pr2h отличные валы и останется безвтык

[@user-lc9bm5rp1q]

А на 10 ую шпг этот каленвал пойдет?

[@user-cr5yi7xd8w]

А смысл?если сравнить 10тую и приоро на 1,6 то последняя раздавит в пух и прах 10ю. Нет.непойдет.

[@user-lc9bm5rp1q]

@@user-cr5yi7xd8w я почему спрашиваю если мотор 1,6с10шпг можно это колено установить не меняя шпг?

[@user-cr5yi7xd8w]

@@user-lc9bm5rp1q если поставить это колено у 10й шпг.то поршня из блока повылазят. Ход увеличился.значит шатун уменьшился.

[@user-lc9bm5rp1q]

@@user-cr5yi7xd8w на Приору без проблем подходит 10 шпг, получается шпг в сборе от 010 по высоте такая же как и шпг приоры или на это калено свои другие шатуны? Приора шпг на это колено тоже не подходит?

[@user-cr5yi7xd8w]

@@user-lc9bm5rp1q наконец то. Да другие шатуны

[@george1986ification]

Шейка 41.5 это и есть супер-авто)) 47.8 это икс-рэй

[@user-cr5yi7xd8w]

Шейка у супер авто стандартная под вкладиш 2108-2170. А у иксрея переточили стандартный коленвал 1,6 с ходом 76.5мм в 84 мм. По принципу эксцентрика. Так что сама шейка получилась гораздо меньше от супер авто.

[@hi-gearrespect9892]

Здравстуйте, валы стандарт?

[@user-cr5yi7xd8w]

Уже нуждин 8.7.

[@hi-gearrespect9892]

Прокладку какую ставить металл или 2112?

[@user-cr5yi7xd8w]

2112 и то мало .сейчас бы еще и поршень подрезал.

[@hi-gearrespect9892]

Поршневая по геометрии такая же получается, степень сжатия большая, а из за чего?

[@user-cr5yi7xd8w]

Ход поршня увеличился почти на 8 мм воздуха больше а камера сжатия таже

[@user-vq3pi5wr7r]

Интересно на 8кл мотор или нет

[@user-cr5yi7xd8w]

Стает легко.только поршня с гранты

[@user-re1wn7xi9s]

а какой блок

[@user-cr5yi7xd8w]

11193 2110- приора под 1,6 и с маслофорсунками.

[@seryoga_763]

Я тоже челика на авито увидел он тоже собирает 1.9 на блоке цилиндров 11193 и головкой блока цилиндров 11194 и поршня безвтык от калины 16 кл на мою Калину и коленвал 88мм . тоже топ будет калиномотор на 1.9 литра

[@user-cr5yi7xd8w]

Чето здесь не так. Не возможно поставить головку 11194 и обычные поршня с приоры безвтык. СЖ будет такое что получится дизель. И коленвал на 88 не встречал на блок 11193. Только на классику. На наш блок чтоб получить 1.9 проще поршня на 84 и коленвал 84.

[@seryoga_763]

@@user-cr5yi7xd8w Да и тем более на 350 сил спорт мотор атмо

[@seryoga_763]

@@user-cr5yi7xd8w А по поводу поршней от Приоры и калины это шутка на самом деле 84 поршня безвтык

[@seryoga_763]

@@user-cr5yi7xd8w А по поводу коленвала на 84 возможно но он без ресурса будет А с 88 коленом всё 1950

[@user-cr5yi7xd8w]

@@seryoga_763 чем больше ход коленвала.тем меньше ресурс. Перелом большой в верху. И на 84 я блок подпиливал.Уверен на 88 он не станет.

[@josealdo3249]

То есть обычный маховик от приоры не поставить просто так?

[@user-cr5yi7xd8w]

Это была бракованная партия коленвалов.вот чтобы их продать и маховики дарили в комплект. А так коленвалы делаются под обычный маховик.

[@user-nk1vx2bk4z]

Я про маслосьёмные типа их 2 умя пальцами сжимаеш куда смотрит изгиб туда и ставиш я так понял ты просто их поставил

[@user-cr5yi7xd8w]

Я и незнал такого.да поставил от фонаря

[@user-vh4cb5lx8k]

@@user-cr5yi7xd8w как поршни автромат на старом моторе прошли 100000 тысяч и не стучали на холодную 21126 стучат говорят качество плохое

[@Chacha-ty4eh]

На приороморе на 3й передаче от 60 до 100 км/ч до 4х считаю)

[@user-cr5yi7xd8w]

Если слабее станет мотор или сильнее.вы по такому расчету не заметите. При таких оборотах на третьей 0.2-0.3с не заметите.А это 10-20л.с. Лучше считать в районе 2000об. На 4й.

[@user-jt5ck7hi7h]

Лучше,крепче на тонкой шейке ,два раза ломал в районе маховика,больше 7000 тысяч не любит обороты.на тонкой хрей кручу 8500 все четко

[@user-jt5ck7hi7h]

Супер авто сырец

[@asdasdf2751]

Скажите пожалуйста х рей колено выдержит 8300 оборотов на валах 9.8 сцепление керамика КПП 103 ряд? А то друг говорит сломает из за тонкой шейки колено х рея

[@user-jt5ck7hi7h]

На моей калине спорт 2 ,колена стоит от Хрей 83 поршня валы подъём 10_0 фаза 285 по моему, точеная башка , форсунки от сааб турбо 431 е . 35 тысяч откатал пока полет нормальный в нед раз кручу 8200 кручу все четко. Главное масло 5 -40 и кондиционер метала Е Р или С М Т 2 …

[@user-jt5ck7hi7h]

По мне 102 ряд лучше потому что легче будет трогаться чем 103 либо 104 ,был у меня прошлом году 104 ряд воопше шляпа на 1,8 ,двигатель с места трогаться сложнее а У 102 ряда чуть короче первая либо 112 ряд четвертую на стандарт меняешь

[@user-jt5ck7hi7h]

Есть друзья в Ставрополе ,в Махачкале пока ни у кого не слышал что сломало Хрей низ 1,8 а супер авто многих сломаных так что все хорошо с этой коленой .

[@user-mf4kz1ip6i]

По поводу коленвала Икс Рэя уже на мета с свободно продаются вкладыши и коренные и шатунные( ребята с Мета с даже помогают подобрать селективные цвета вкладышей),Шатуны икс рэй тоже у них заказывал,по поводу поршней тоже не проблема- Мотордеталь (Кострома) уже выпускает ремонтный размер 82.5 поршни 21179.Так что рекомендую не покупать такой дорогущий коленвал от Супер авто,а Икс Рэй цена за него 5500 р.

[@user-cr5yi7xd8w]

Эта инфа для России.В Украине лучше купить Супер авто, хоть и дороже.зато приоропоршней пальцев и вкладышей немерянно.От иксрея не то что вкладыши и поршни.Самого иксрея и весты на трассе не видел.)))

[@user-mf4kz1ip6i]

@@user-cr5yi7xd8w У меня преимущество,я живу в 20 км от России,поэтому езжу за запчастями туда.

[@user-cr5yi7xd8w]

Везет

[@MrRamazan1234]

Маслонасос от 1.6 остался?

[@user-cr5yi7xd8w]

Да.его вполне хватает.

[@MrRamazan1234]

@@user-cr5yi7xd8w моторист который собирать будет настаивает на 1.8 насосе,но я слышал что они проблемные от весты,да и приемник свой у него и поддон надо менять,не рентабельно

[@MrRamazan1234]

@@user-cr5yi7xd8w а шатуны перевтуливали?вот заказал 2 недели назад,продавец говорит сейчас комплекты исправленны и ниче делать не надо с ними,но как-то ссыкотно,не охото потом разбирать снова

[@user-cr5yi7xd8w]

@@MrRamazan1234 я сам покупал втулки отдельно.но производитель заверил что уже втулки хорошие стоят.Я поверил и не перевтуливал. Уже 7000 наездил .все ок.

[@user-cr5yi7xd8w]

@@MrRamazan1234 не нужно маслонасос другой. Маслофорсунки обязательно

[@ralphcelentano3069]

04:14 02:33 06:51

[@ALEKSANDR998]

Плохо на 8 клоп наборы не продают я бы тоже 1,8 собрал

[@user-cr5yi7xd8w]

С чего это вдруг? В наборе этом поршня втыковые.поэтому их никто не берет.Вставляешь этот коленвал с шатунами себе в восьмиклоп и поршня с гранты. Все.И ты царь.

[@ALEKSANDR998]

@@user-cr5yi7xd8w я спрашивал поршня безтык только под 16кл, а движок у меня 118 калина мотор это мне надо получается и шатуны 116 облегченные покупать?

[@user-cr5yi7xd8w]

@@ALEKSANDR998 Ты меня не слышишь. Блок 8ми и 16кл одинаковые. А значит коленвал тебе стает 1,8.шатуны с этого комплекта тоже.А поршня под восьмиклоп с гранты.С двумя выемками под клапана.вместо четырех ямок с шеснаря..Тоже безвтык.И все. Проблем нет вообще.

[@ALEKSANDR998]

@@user-cr5yi7xd8w понял колено и шатуны 1,8 а поршни 116 мотора с циковкой под клапана

[@ALEKSANDR998]

@@user-cr5yi7xd8w да не все так просто думаю, будет либо не доход либо пальци перефтуливать

[@user-hz1yt3xz2p]

Если с мета-с, то шатуны у них перевтуленные уже идут

[@user-cr5yi7xd8w]

Дай бог.ато немного переживаю

[@user-hz1yt3xz2p]

@@user-cr5yi7xd8w я пару месяцев уже не могу определиться что ставить, либо суперавто, либо иксрей комплект. На иксреевских поршнях цековки под большие клапана, если в дальнейшем дорабатывать головку, то это плюс, но шейка коленвала тонкая. А на счёт лёгкого маховика не уверен, он же для высоких оборотов расчитан, на малых лёгкий хуже себя ведёт. Вибрации с ним на холостых нет?

[@user-cr5yi7xd8w]

Вибраций от легко го маховика не может быть в принципе.Если б был карб то при сбросе газа может быть клевок,но на инжекторе такого нет.газ сбросил и топливо постепенно перекрывает.Дискомфорта нет вообще.иксрей не советую.поршня с большой лункой втыковые.а ремонтных хрен потом найдешь.как и вкладыши.

[@user-hz1yt3xz2p]

@@user-cr5yi7xd8w мотокомплект безвтыковый в том и дело. Цена 17500 рублей, примерно 280$. Да и шатуны можно перевтулить под приоро-поршень. А на счёт маховика почитайте в интернете, повышенный износ на малых оборотах из-за него. У меня была вибрация, но может и от коленвала конечно

[@user-cr5yi7xd8w]

Маховик изнашеваются зубы от стартера.и яма от диска сцепления.Все.при чем тут холостые.При меньшем весе шпг.двигатель лучше крутится и меньше вибраций.Это равносильно когда у меня стояли обычные поршня с шатунами от 124дв.а я поставил приоропоршневую на 1200 гр легче. Соглашусь только что еслиб было 1,4л обьем.может трогатся с места былоб дискомфортно.а с 1,8 великолепно. Кстати а вибраций сейчас меньше чем на 1,6 было.

[@user-vm1gr3uq9q]

да смотреть совка на ютубе както смещно он детали на ринке купляет _)))

[@user-cr5yi7xd8w]

Переведи комент?