ВАЗ 2101-07 не заводиться(чихает,пыхкает)

[@stihl800]

Если снята клапаная крышка то все просто , совмещаем метку на шкиве коленвала с большой меткой на на передней крышке двигателя а на звездочке распредвала метку совмещаем с приливом постели распредвала и в таком положении меток это будет тактом сжатия в четвёртом целиндре , совмесщаем бигунок на против провода четвертого цилиндра мотор запустится без проблем .Можно и по любому цилиндру выставить зажигание , затыкаем пробкой свечной колодец допустим второго цилиндра и проворачиваем коленвал до тех пор пока не вылетит пробка , как только вылетела значит в целиндре такт сжатия , и соответствено ставим бигунок на против провода второго целиндра.

[@Димон-ю7с]

Да так же с пробкой делаю, проще некуда 👍

[@николайминько-ь7ф]

вот и про то же подумал когда это видео смотрел.короче муть рассчитанная на то что бы запутать новичков.

[@АлександрМухин-ф6я]

Менял кольца поршневые собрал всё выставил метки на шкиве и распредвала, бегунов выставил на крышке на первый, стреляет в глушитель сильно, что делать?

[@Иннокентий-н3б]

Так сжатия в цилиндре идёт два раза на втором и четвертом подъёме поршня, как вы угадете какой именно подъем поршня ?

[@SLAV-j8p]

Замудренно так рассказал. Всё намного проще. Совмещаеш метки коленвала и распредвала, в этот момент в 4 цилиндре, такт сжатия, и именно в этот момент должна быть искра в 4 цилиндре. Выставляете бегунок на 4 цилиндр и всё. Вопрос решён!

[@vadjaneskazhu]

Есть три метки на кришке блока: коротка =10°, средняя = 5°, длинная = 0°. Клапана регулируют по длинной метке 0°, а зажигания виставляют по средней метке 5°, или по длинной 0° ???

[@Вова-ь2ш]

По первому с хуяли по четвёртому сразу

[@neomatrix2398]

​. Зажигание в зависимости от бензина, средняя для 92

[@vse-prosto23]

Ты зачем крышку местами перепутал?, надо было просто провода втыкать в правильные гнезда - учитель))

[@ВикторЯлюга]

На блоке отливка с циферками,порядок работы цилиндров.На крышке ,за шкивом отливка с метками,три штуки по длинной проводим манипуляции с ГРМ,две для установки зажигания,дальше кому как удобно и кто как привык.А как у тебя случилось многие по неопытности попадают.

[@vadjaneskazhu]

Спасибо! Через таких учителей зделал не правильно: виставил зажигание по длинной метке как клапана регулировал ... Естественно - не завелась. Когда - то делал по средней зажигание но с годами забил. А через интернет "учителя" научили наоборот...

[@РусланК-л2ы]

Я тоже по 1-му цилиндру выставил зажигание. Тоже завести не мог. Так бабахнуло,что думал карбюратор оторвет! Потом,один человнк мне пожсказал ,что нужно выставлять по 4-му цилиндру,а не по 1-му! Когда я снова все установил по меткам,а потом бегунок переставил на 4-й цилиндр - и вуаля! Машина завелась!

[@b.gggg.9318]

Лучше один раз увидеть чем сто раз услышать

[@Talij-bx6rz8xc8b]

Это азы, есть такт сжатия есть такт выпуска, вот у вас искра на такте выпуска даëт искру. 😂😂😂 на сколько я помню если все выставить по меткам в 4 щилиндре такт сжатия и бегунок должен быть в районе 4 цилиндра отночительно крышки трамблëра.

[@ВикторАртемьев-ы7э]

Когда метки все совпадают бегунок должен быть на 4 цилиндр

[@ВладимирАникин-ъ9ц]

По любому цилиндру можно выставить зажигания, надо только определить в каком цилиндре такт сжатия по тому и ставишь зажигания.

[@РоманОжегин]

Всё проще, когда чихает, значит трамблёр нужно развернуть наоборот. Вот и вся делема.

[@СделайСам-и9ш]

Да

[@IDONTMAIND]

Нафига такие эксперименты с чиханием...? Хотите чтоб выхлопную разорвало? Коль крышка снята то по меткам КВ и РВ и бегунок на 4 котёл. Куда проще. Как Порошин сказал хоть по "18" цилиндру ставить можно. Бумажку в свечной колодец и погнали

[@ҚазақтыңҚарабаласы-ш4т]

Ну Спасибо за Видео некоторое не знает правильно сделат

[@СделайСам-и9ш]

Пожалуйста

[@vadjaneskazhu]

Есть три метки на кришке блока: короткая =10°, средняя = 5°, длинная = 0°. Клапана регулируют по длинной метке 0°, а зажигания виставляют по средней метке 5°, или по длинной 0° ???

[@ВладимирАникин-ъ9ц]

Всё правильно, если метки совмещены на коленвале и распредвале, то такт сжатия всегда будет в 4 цилиндре, зажигание ставится по 4 цилиндру, и нечего тут мудрить.

[@Владимир-ш1п5н]

Привет всем. Может мне тут подскажете. Я по первому цилиндру выставил зажигание это неправильно? Что то с клапанами не то походу хотя заводится и ездит, но компрессия слабая Может по 4 надо было?

[@СделайСам-и9ш]

Тут без разницы по какому цилиндру я в видео показал по первому.

[@anyamalixina7075]

Почему отличаются крышки трамплеров там где у вас на крышке цифра 1 у меня 4 а там где 4 у меня 1 . ВАЗ 2107

[@СделайСам-и9ш]

Здравствуйте они не отличаются просто переставте крышку или прокрутить трамплер!

[@gamesvideos4639]

А можно выставлять зажигания на 4 целиндр?

[@СделайСам-и9ш]

@gamesvideos4639 Да

[@Vivk-v5f]

Привіт)а якщо мєтка не совпадає з нижнім штоком як її виставити правильно?заряня дякую

[@СделайСам-и9ш]

Здравствуйте прокрутите ещё на оборот

[@Vivk-v5f]

@@СделайСам-и9ш а відіо є?

[@MaksonFrein]

Кароче тема такая весь вечер голову ломал менял поокладку гбц до этого машина работала идеально так вот выставил все метки как положено на 1 целиндр завожу она троит двигатель в конвульсиях аж тресет капец при заведеном двигателе выдергеваю провод 4 целиндра двигатель перестает трести но троит так же свечи все в порядке подскажите в чем дело может быть я даже не знаю кому звонит 😊 то что до замены гбц прокладки машина ровно работала а щяс плакать хочется

[@gastarimoliper7474]

как решил?

[@MaksonFrein]

@gastarimoliper7474 да я уже не помню вроде клапана были поджаты но потом после этого клапана седла притерал точно не помню что помогло

[@gastarimoliper7474]

@@MaksonFrein а если я ослаблю клапана потом смогу до сто на ней доехать на регулировку?

[@gastarimoliper7474]

@@MaksonFrein понял ГБЦ треснула поставил новую если бы был карб уже бы на ходу была а это инжектор ничего не понимаю чихает в выхлоп так что соседи подумали прилет

[@MaksonFrein]

@@gastarimoliper7474 проверь шупом клапана если шуп пролазиет с притиркой то норм а если нет то надо ослоблять и регулировать

[@evgen6210]

Такие же симптомы при пробитом конденсаторе. У меня чихнула так , что резонатор разорвало.

[@Maksishpaksi]

А с по любому цилиндру выставить зажигание проще клапанная если снята по нажатию на выпускной клапан

[@IsmailNazirov-t5n]

Помогите пожалуйста вытаскивали трамблер начала чихать потом вроде покрутили все равно крутит стратер но не схватывает что делать машина ваз 2107,спасибо за помощь

[@СделайСам-и9ш]

Здравствуйте искра есть от катушки????

[@Maksishpaksi]

Как он рассказывает можно тупо проще поменять местами провода с 1 на 4 на крышке трамблера тот же эффект и намного проще и не надо тремблер вынимать, а ещё если вдруг что с топливом можно поменять провода с 3 на 2 , на свечках крышке кому как удобно-заводишь она прочитает в карб если заварен и машина лучше работает. Всем добра не ломки тачек😮

[@мсмс]

Сегодня собирал лобовую менял цепь грм на семерке тоже как уе ло потом отрегулировал клапана пошла дитанатцыя через карбюратор обратно, завтра попробую трмблер повернуть на 180 надеюсь получится-спасибо👍

[@1azurin]

если всё по меткам то это на четвёртый цилиндр, а не на первый, в жиге токо по четвертому, никакого первого.

[@СделайСам-и9ш]

В жиге можно на любой выставлять главное чтобы трамблёр правильно смотрел на цилиндр

[@ҚазақтыңҚарабаласы-ш4т]

Да на любои 1,2,3,4 можно

[@Sangaria-q1j]

А что делать если мотор крутит, искра есть, все по меткам выставлена , но не схватывает, никто не знает что делать

[@chitarequiem]

Бензин проверь

[@zakirqasmov2659]

❤

[@ИванИванов-ю7ъ2ю]

Охренеть вот мозги Мозги шлифовал. Це

[@ВиталийКувшинов-ж7о]

Всегда выставляют с 4ого цилиндра а то что-то говорил ни хуя не понятно но было мудрено ещё про какой то канал говорил 😂

[@b.gggg.9318]

Просто поднять трамблёр с грибка и повернуть сам БИГУНОК на 180 градусов с 4 целиндра на первый ????

[@СделайСам-и9ш]

Да

[@ҚазақтыңҚарабаласы-ш4т]

Правильно дак делат нечего сложного

[@ИванИванов-ю7ъ2ю]

Чувак пиздец Ц тебя цени нету только ты узнал, что можно так и сделать на 1 на 4 можно завести.

[@Dron1011]

ШО случилось, прилёт ШО ли

[@Манул-ч4э]

В детском саду это знают. Зачем видео?

[@farik70.4]

Ты че куришь😂

[@АндрейЛорд-б7т]

Ой сто так так все сложно обьяснил пиздец Легче в космос улететь

[@СеменГолико]

До напало. Хоть бы раз угадал. По поводу первого цил.,бегунок явно показывает 4 цилиндр. Не гробте свою машину. Это утилизатор авто.

[@ВасяПетров-л5ч]

Столько беспонтового текста.

[@МаратКасым-э8в]

Аддуши

[@ЕленаДудкина-щ2ш]

Долго и нудно .Выставыв по миткам, цэ будэ 4 .2 .1 .3.И нынада нычёго откручувать, и пырыкыдувать. 4213.ёго риднэ зажыгане.

[@paramauntanimals4930]

Все делаю как положено, даже не чихает, искра есть, что за херня

[@СделайСам-и9ш]

После установки метки посмотрите посмотрите на какой цилиндр смотрит бегунок !

[@paramauntanimals4930]

@@СделайСам-и9ш уже разобрался

[@СделайСам-и9ш]

@@paramauntanimals4930 это хорошо!!

[@KB_Zavodskaya]

​@@СделайСам-и9ш на какой должен смотреть

[@СделайСам-и9ш]

Кто?

[@lesta_tanki]

ДЕСЯТЬ МИНУТ БОЛТОВНИ

[@СделайСам-и9ш]

Жестами не могу показывать.

[@АлександрМухин-ф6я]

Метки совподают выставил бегунок на 1 цилиндр на крышке, не заводиться стреляет в глушитель сильно, что делать?

[@Руслан-ъ7и]

Какой ты тяжёлый научись речь контролировать

[@ЮрийДолгорукий-в5п]

Иди сначала по учись и потом ремонтом занимайся такие ошибки не простим професионалу

[@СделайСам-и9ш]

Взаимно

[@МартиМакфлай-ы6й]

Извините что вмешиваюсь ))) а бегунок разве не должен быть установлен перпендикулярно блоку двигателя??? И ни как не смотреть на первую свечу....хм....

[@СделайСам-и9ш]

Должен смотреть

[@санясаня-ц8э]

Вообщето баран зажигание сразу выставлять нужно , а потом уже и клапана выставлять