ВАЗ-2102 советский универсал / Жигули ржавели, но о них мечтал каждый

[@tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться! Скажите, а у вас Жигули вызывают теплые воспоминания? Может у кого-то был именно ВАЗ-2102?

[@vindiesel3252]

У папы была первой машиной ВАЗ 21011 красного цвета. Я её очень сильно любил)))

[@Ивантей]

Универсальный автомобиль ! Комфортная подвеска. Отличный автомобиль. "Честный" ! Простой как автомат Калашникова.

[@padridospadridosow4814]

Хех. У меня была 2102, 1985 г.в.,красного цвета, финка, с задним стеклоочистителем,подголовниками и даже на фарах дворники стояли. В блоке тэн был, и розетка под передний бампер выведена.

[@alkim4215]

Была у нас дедовская копейка семьдесят какого-то года, не помню уже. У соседа была двойка синего цвета, цвет мне не очень, а вот кузов универсал мне очень нравился, и до сих пор я выбираю себе только универсалы. Сейчас у меня пятая машина Веста св. 😄 👍

[@ivanneznamov27]

Ностальгия... Ваз 21013 1983 года цвет коррида,отец покупал новой.

[@МихаилПодольский-л9щ]

Очень душевно и "по-тёплому" ведущий делает обзор. Приятно смотреть). Спасибо).

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@АндрейБерезюк-ю8к]

Согласен

[@VALSAUTOHLAM]

АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! kzbin.info/www/bejne/jIWtm5qcnb6Hj6c Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий. Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!

[@platonpostovarov9003]

Да, очень душевный ведущий

[@ЮрийБидненко]

Здравствуйте! Спасибо за видео! Я и сейчас храню "Жигули" ВАЗ - 2102 1982 года выпуска и изредка выезжаю на ней. Цвет "Зелёный - 330". Машину новой покупали родители, мне тогда было одиннадцать лет, сейчас сорок девять... Машина вся в оригинальном состоянии, с небольшими дополнениями тех лет. Пробег 250000 км. Обслуживали машину всегда сами, в этом очень помогали советы журнала За рулём.

[@ThePRART]

Эх.., журнал "За рулём"... Лет с десяти наверное у дедушки от корки до корки все подборки журналов перечитывал, начиная с достаточно старых, которые почти целиком чёрно-белые были... Вроде мал был, а так интересно было )!

[@alexeustace45]

Тоже самое, только у меня в гараже стоит 2106 1977г. Красная, дед не ухаживал за ней с момента покупки и пришлось 100к вложить в восстановление. Пробег 140к.

[@HardwareWitchman]

У бати в гараже до сих пор стоит 2102 83 г.в. Ездим только летом на даче, бережём, хотя и у бати давно судзуки игнис, и у нас с братом свои машины, но двушечку холим, лелем и бережём)

[@ВалерийКостин-к9с]

Молодцы! Берегите её!

[@mehdrive474]

Отличный и душевный обзор! Сергею Канунникову отдельная благодарность - старая школа ЗР - это конечно же профи, которых приятно слушать и смотреть

[@АртёмШевцов-х8м]

+1

[@СерёгаОдессит-м9ж]

Да!это советская школа профессиональной журналистики,ясная речь без жаргонов и слов паразитов,без пошлого плоского юмора,насыщенная грамотными техническими терминами,просто приятно слушать!Спасибо Сергею за интересные и качественные выпуски!

[@no4emy4ka]

А у меня двоечка в гараже стоит, на хорошем ходу. Оранжевого цвета, 1976 года выпуска и всё это время в одной семье, на одной фамилии))) Мой дед её в 1976 году купил с завода. В очереди очень долго стоял, ветеран труда. Потом, когда дед умер, она перешла к отцу. Отец её ни за что продавать не хотел. Даже когда вышла программа утилизации, я его никак не смог уговорить, поменять авто. И не понимал, почему. А в прошлом году владельцем двойки стал я 😥. И тут до меня дошло... На ней даже номера до сих пор Э5337ЧБ, и ПТС книжкой. Даже с завода книжка имеется, где написана дата продажи и кто стал первым счастливым обладателем данного авто)))

[@allperina1426]

Молодцы. ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ 👍👍👍👍👍

[@no4emy4ka]

@@allperina1426 спасибо)))

[@ВалерийКостин-к9с]

ЗДОРОВО!!! Берегите машинку! Даже если есть новая иномарка!

[@no4emy4ka]

@@ВалерийКостин-к9с стоит машина в гараже. Завожу периодически. Жалко очень, пропадёт, ведь машина должна ездить. Уже подумываю о том, чтобы пристроить в хорошие руки. Племянник подростает, но будет ли он на ней ездить? Сейчас такие авто "не в моде".

[@ВалерийКостин-к9с]

@@no4emy4ka , думаю, что тот, кто понимает суть "прикола" ездить на советской классике, он найдёт возможность как-то поспособствовать Вашей проблеме. У некоторых людей тяга к классике неискоренима. Вам здоровья, а машинке ни гвоздя, ни жезла!

[@user-hv2ws5wj7b]

За двоечку отдельный лайк!!! Была у папы у моего болотного цвета такой темно- зелёный. Очень душевное время было!!!😢👍👍👍👍

[@denyared1805]

У моего отца тоже была темно зелёная

[@VALSAUTOHLAM]

АВТОХЛАМ И БРОШЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ! kzbin.info/www/bejne/jIWtm5qcnb6Hj6c Я снимаю на видео брошенные и старые автомобили в своем городе. Иногда нахожу владельцев и предлагаю продать мне их как металлолом. Это интересно, потому что вы каждый день проходите мимо таких автомобилей у себя во дворе, по пути на работу или возле парков, а я не могу пройти мимо! Такие автомобили таят в себе историю, отпечаток судьбы людей и были свидетелями невероятных событий. Хочешь больше видео о брошенных автомобилях - ПОДПИШИСЬ, ЛАЙКНИ, КОММЕНТИРУЙ!

[@sitaringi8938]

У меня тоже

[@sergeegorov1414]

В моем далеком детстве в семье был такой авто. По памяти- зеленого цвета. В багажнике ездил наш пес, когда летом ездили в гости в село. И на заднем диване 2м маленьким детям удобно было спать в дороге. В отсутствии современного разнообразия авто- каждая модель Жигулей/Москвичей/ и, о счастье- Волга- очень ценилось. Автор, снимите видео про Запорожец. Вы хорошо и по доброму рассказываете об авто минувшей эпохи.

[@всёвпереди-б5в]

Сейчас нет такого разнообразия машин, как было в СССР. Эт ты прально заметил. Двойка это тема.

[@семенпироговский]

Двойка отлично смотрится.Органичный дизайн.

[@tvzrru]

Очень красивая машина

[@timurbadretdinov9555]

Итальянский всё-таки

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

@@tvzrru сделайте обзор москвич лифтбек ?

[@Monarch24region]

а если троешную морду поставить то вообще пушка

[@РусланСазонов-т5у]

@@Monarch24region У товарища такая была. С ,,троечным ,, салоном. У меня ,,двойка,, была. Поставил ,,нивовские,, амортизаторы, ,,шары,,1972 года выпуска. Купил в 2000 году. Отездил 11 лет.не ржавела.

[@ЮрийИваниченко-б1ц]

Огромная благодарность ведущему, замечательно ведет.

[@olegshidakov9253]

Снимайте почаще старые отечественные машины, ведь они уходят от нас в эпоху воспоминания! И не такие короткие видосы, хотя бы 25-30 минут!!

[@АртёмШевцов-х8м]

Сергей Каннуников и Владимир Мельников - это вообще отдельная категория рассказчиков. Как тепло, с какой любовью к своему увлечению/делу, с каким умением подобрать слова и передать отношение к теме выпуска идёт повествование. С величайшим удовольствием смотрится и слушается. Пересматриваю выпуски. Спасибо!

[@Frankiekare]

Для ого ретро, а для кого повседневный автомобиль - возит на работу, возит на море.

[@ГромРусский-я6и]

Ведущий молодчага, голос на обзор самое то, уносит в 80е😁👍

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

ха и я досих пор езжу на 2101 73 года было много авто но эта меня устраивает мозг не выносит ездит везде и всегда. А печка зверь она родная как и радиатор охлаждения! Машина моего дедушки!

[@ВалерийКостин-к9с]

СУПЕР!!!

[@ВладиславГусев-ь6и]

Двоечка моя первая ласточка. Покупал в 1994 реэкспортную из Бельгии. Машинка была огонь. Салон от шестерки двигатель 1500.

[@Nikolkabangog]

У Бати в 90х была двойка!) Ездили к бабушке в деревню батя матя я и сестра и килограмм 200 в багажнике!)))

[@Newest13]

Танк просто танк)

[@TheKonstantinopolos]

Батька в 89 из Швеции привёз "двоечку". 1500 кубов, панель приборов и баранка шестёрочные, электрический подогреватель двигателя и резина good year . Хорошая была машинка.

[@АндрейПрудников-ф1и]

Двойки у меня не было, но четверочек было в течение моей долгой автомобильной жизни аж три штуки. Особенно запомнилась первая 90-го года, сдвиг. 05.Мы с женой на ней половину России объехали и почти всю Украину!

[@sanvik71]

Спасибо за ролик! Побольше таких снимайте! А то как не включить, всё про китайские погремушки по 5 мультов.

[@marsnazemle]

а на что тогда снимать такие ролики? на какие барыши?)

[@MoHbka1970]

Считаю 2102 одной из самых удачных моделей. Наши 1983 года, прошла крым и медные трубы, возила нас на море, 6 человек и багажник до верху, таскала загруженный багажник через Воено Грузинскую дорогу, возила нас на дачу. Уже 33 года живу не в России, сменил много машин а двойка все из головы не выходит.

[@vvvsss7310]

Первые Жигули были с карбюратором Вебер вот с ним динамика была огонь

[@Oggrant60]

У меня знакомый, очень состоятельный мужик (несколько домов, угодья) ездит на двойке бледнозеленой, всё родное. На нем причем шмоток больше, чем двойка стоит))

[@ЕвгенийАрион-в1у]

Очень удобный, практичный автомобиль ВАЗ, 2102

[@test143000]

Совершенно неудобный если рост выше 175, при моих 185 ноги обнимали руль. На поворотах чувствовалось как кузов закручивается.

[@ОлегИзмалков-ъ9о]

Сразу после Москвича 412 ИЭ сел на Жигули 2102. Ощущение что сел на иномарку. Переключение передач поразило. Это сейчас, после 16 лет вождения разных машин, и иномарок тоже, можно сказать что Жигули уступают, но тогда был восторг. Да и сейчас с удовольствием проехался бы на классике. На двойке спокойно перевозили холодильник типа Орск. Универсал мне понравился.

[@starchemistery]

Как владелец ранее семерки, а теперь polo 2020 скажу, что в классике передачи переключаются быстрее, информативнее и просто приятнее.

[@Tesbax]

а у меня есть такая 78 года сам с сыном востонавливаю .когда еду по дороге люди машут лайкоют .кайф тачка

[@velvis86]

Это документ жизни нашей семьи! Он до сих пор хранится в деревне в гараже! Жаль нет лишних денег восстановить до идеала но она ждёт!!!

[@tvzrru]

Надо сделать!

[@North4u]

У нас была двойка. В 74м купили. Ходила до 89го и была продана вполне удачно. В ролике, конечно, то ли более поздний выпуск, то ли доработанная: у нас не было бочка омывайки, а висела мягкая "грелка" и, чтобы, брызнуть на стекло нужно было пальцем давить мягкую резиновую кнопку, качая жидкость. А в багажнике дед стелил одеяло, кидал подушки и я с братьями там спали, пока ехали из деревни в город.

[@user-Mikec]

Судя по табличке на задней двери и баранке, - это экспортный вариант для французов. Передние подфарники оранжевого цвета и колесные диски от тройки тоже экспортные отличия.

[@borism3139]

Если верить справочнику НИИАТ 81 года, ваз 2102 с завода шёл на троечных дисках с круглыми отверстиями. Мои наблюдения в те годы подтверждают это.

[@ЕвгенийПетренко-м4э]

@@borism3139 можете рассказать про отличия дисков на ВАЗовских моделях с 2101 по 21099?

[@МансурСалаев-ч1з]

Я и сейчас на ней передвигаюсь 81год рождения её и мой белый двс2106 установил но поправлю автора салон долго прогревается за Счёт объёма ! Только зашёл домой с гаража габарит перестал гореть задний левый причина сильно окислился и лампа не горела! И совет устанавливайте редукторные стартера пуск бодрее и акб скажет вам большой рахмат!!! Всем здоровья привет из Узбекистана на данный момент холдного😀😀😀

[@СолнечнаяВесна]

Ассалам , есть вроде бы смазка для контактов, неплохо помогает! Удачи на дорогах

[@Sahman91]

Душу мою порадовали! Многие меня поймут.

[@richi235]

Привет из Болгарии!Отзывчивость моделей универсал также обусловлена ​​передаточным числом дифференциала, которое является самым большим среди всех советских моделей ВАЗ-4,44.Такие дифференциалы были особенно востребованы, потому что мы устанавливали их на гоночные автомобили, где требовалось ускорение, а не максимальная скорость. Этот экземпляр достаточно хорошо сохранился, во многих местах видно, что коррозия «набирает обороты» и что-то делать желательно. Я бы лично попробовал обработать проблемные места преобразователем ржавчины WURT. Он белый как молоко и после его использования ржавчина запечатывается, приобретает пурпурный цвет, после чего без какой-либо дополнительной обработки ее можно красить прямо на ней.

[@KotlyarovMA]

Родная моя «двоечка»!!! 1972 г.в. Цвет палевый. Как она уезжает навсегда, когда мы ее продали в 1987 г….

[@aaa3051]

Для повседневных поездок по городу и сегодня,Жигулям равных нет. Если бы ее выпускали сегодня, эта машина находила бы своего покупателя с успехом.

[@КлимЧугункин-ц1д]

Двоечка хороша. Купил бы, но купили 2104 для работы. После более современных автомобилей к управлению пришлось привыкать заново, зато жигули очень простые, всё чиню сам.

[@ВаняБезъымянный]

У меня были 2 семёрки. Надёжный неприхотливый автомобиль. Сейчас купил Форд Мондео. Но это отдельная песня. До сих пор о классике остались тёплые воспоминания. Отремонтировать можно на коленках.

[@AWDSWD]

Сегодня на копейках и двойках студенты катаются, иногда можно видеть пенсионеров... Но студенты чаще... Конечно нужно знать как настраивать карбюратор ....

[@yuryfyodorov8967]

Уже 12 лет катаюсь по NY на ВАЗ 2102, интерьер 100% в оригинале, механика- мотор1,6 л, коробка 5 скоростей, задний мост с 2106- крейсерская скорость130-140 , цвет красный, коррида. Куплена в Венгрии.

[@АлександрЗемлянский-е4г]

Жигули это реальность! на данный момент у меня служебная авто - ВАЗ 2107, инжекторная, дома стоит ВАЗ 2106, отцовская) это самый бюджетный авто! который можно отремонтировать за минимальные деньги да и еще , как говорят на коленке)

[@ДаниилКокс-у6щ]

У нас в, семье была ВАЗ 2102 , хочу подарить ему просто так, пусть вспоминает молодость

[@Маленькиелапки-м7г]

Ретро. История. Ностальгия. Очень душевный автомобиль, учитывая, что я очень люблю универсалы. Спасибо за такой отличный подарок! Обзор получился лаконичным)))

[@VORONA3634]

Была 21061.Прошла больше 300тыс.Работал в такси на ней.Под продажу сгнили пороги,лопнул лонжерон,оторвался стакан правого амортизатора.Двигатель ел 1литр масла на 500-700км.Но заводился и ехал в любой мороз.Не давно заходил в приложение ГИБДД,смотрел ее историю.Так вот она сменила 7владельцев и где то ездит до сих пор.

[@tvzrru]

с ума сойти)

[@ВалерийКостин-к9с]

У меня родительская 2106 1980 года. Пробег около 200 000 км. Пороги и крылья поменяны, мотор после 120 000 откапиталили, а коробку даже не вскрывал и масло менял, но не доливал. Езжу до сих пор в тёплую погоду - выгуливаю! Зимой (первые 20 лет) в салоне ездил в одном свитере, куртку надо было снимать - очень тёплая печка была, ещё латунная. С нынешней, алюминиевой, такого тепла уже нет.

[@РоманЕнин-т8з]

тонированная смотрится супер! все стекла кроме лобового ровные, тонировка ложилась великолепно!

[@Infraredrays]

Сергей Викторович спасибо за такой добрый и тёплый мини экскурс в автомобильное прошлое😊 Было бы здорово видеть больше сюжетов с Вами и другими советскими автомобилями на канале За рулём 😉

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@ЕвгенийЛожкин-х6з]

До сих пор езжу на ваз 2103 1976 года.)

[@Den1970Den1970]

До сих пор на ВАЗ 2102 езжу, коррида, 1984 г.в.

[@АндрейБоцман-б3ш]

Наша первая машина в семье. Двоечка в цвете Адриатика. Столько воспоминаний с ней связано!.. Мы ей даже имя дали, Лотта. ;-)

[@johanvaiss1404]

У дяди своего я не помню коррозии никакой страшной. Семь лет была эта модель потом купил шестерку.но он следил за ней.

[@657fawunj88]

Сам катаюсь на 21013 89г.в. У нас в Украине в любом рай.центре классики ещё очень много, не от хорошей жизни, конечно)

[@systemfat16]

Да почему "не от хорошей жизни"?)) Вазовская классика вполне комфортно глотает неровности дороги, даже в отличие от иномарок. И для неспешной езды вполне комфортный авто. Просто сейчас модны понты, но здравомыслящий чел понимает что к чему, и просто в угоду моде тачку менять не будет.

[@657fawunj88]

@@systemfat16 полностью с Вами согласен, классика ремонтнопригодна, не дорогая в обслуживании, но реальность такова, что для многих 2110, приора, lanos и тому подобное непозволительная роскошь. Потому и ездим на классике.

[@АлексПанов-ъ3с]

@@systemfat16 так может "здравомыслящему челу" на 400 москвиче или на победе носиться, они ещё лучше неровности глотают, или на коне, зачем в угоду моде на авто было пересаживаться)

[@mehdrive474]

Я Вам больше скажу - в Киеве и то авто советского задела не редкость - регулярно вижу Москвичи и даже Запорожцы, причем в роли самых что ни есть авто на каждый день... А о Жигулях и говорить не приходится - много их

[@User-eh8dk]

@@mehdrive474 я у Львові дуже мало бачу жигулів, москвичів, запорожців і таврій - майже і нема

[@nekto7130]

Молодец умница патриот ВАЗ молодцы спасибо за хорошие недорогие машины

[@КонстантинДрифтер-о9ж]

Очень ностальгический обзор получился этой машины! А ведь я задался многими вопросами почему так мало "Жигулей" приобретая как в качестве болида для участия по дрифту зимой. А в стоковом виде - выглядит намного симпатичнее, чем другие советские машины той эпохи пока не уделает всех моделей "Москвича".

[@СергейПоляков-ы4ь]

"Жигули" ржавели? Да я бы не сказал, что они ржавели как то по-особенному. Начнем с того, что зимой у нас в Калуге особо так никто никуда и не ездил. А куда ты поедешь? Дороги то никто и не чистил. Ну откроешь ты ворота гаража..... Сразу ткнешься радиатором в вертикальную стенку из снега высотою в метр.... И?... Все. Никто никуда не едет. А так по городу ездили в 70-е ГАЗ-51и ЗиЛ-157. Гнить они начали только в 90-е, (прослужив по двадцать лет!) когда все таксовать стали. Вот? Как то так!....

[@porosyonok]

2102 - отличная машина. Мечта любого автолюбителя 60-х.

[@Rec0sheT]

Ой ну наконец то нормальный не рекламный обзор ( Киа, солярис и всякий шлак) 👍 Чаще можно такие обзоры )

[@ИгорьАлексеенко-к2ю]

Для этого контента рекомендую Вам смотреть каналы "Кузница тест драйва", и "Ретрорембаза-77" - там обзоры на эти автомобили, можно поностальгировать, как в данном видео.

[@jwserge]

ЭТО ЛЕГЕНДА! Это шедевр! 2103 !

[@nurzhanbakubayev4475]

Был у нас москвич 412 1983 , хорошо ездил, жигулёвский карбюратор, кулисы я перебрал, проставил шайбами и втулками, переключения были как в иномарке. Жигулёвские уплотнители дверей, сауна на колесах, в любой мороз. Ну и грузоподъёмность. А учитывая что стоял скоростной редуктор, некоторые кое-как обгоняя на плохих дорогах косо смотрели. Классный был. Жаль его подбили.

[@nurzhanbakubayev4475]

Привет, хорошо.

[@vincenzonevezella]

Душевный и атмосферный обзор про автомобиль целой эпохи...

[@ИгорьАлексеенко-к2ю]

Спасибо за ностальгию! Странно, что именно тот тип кузова, универсал, больше нужен был народу, а штамповали и пихали людям седаны... Не уж-то не понимали спроса, элементарного понятия экономики, рынка, пусть хоть у нас и не рыночная экономика была...

[@АлександрАлександров-у1б]

В Политбюро считали, что автомобили в кузове универсал это соблазн в нетрудовых доходах

[@ИгорьАлексеенко-к2ю]

@@АлександрАлександров-у1б Ого! Даже так! Ничего себе! Я не знал, спасибо!

[@alexunknown5104]

И седаны разлетались как "горячие пирожки"...

[@vbk4444]

@@АлександрАлександров-у1б "В Политбюро считали, что автомобили в кузове универсал это соблазн в нетрудовых доходах " Забавно, я поставил лайк, а потом задумался, а действительно откуда это пошло? мне 43 года и мысль подобная вашей как-то по умолчанию сидела в голове чуть ли не с момента моего рождения в 80м году в СССР, но реально откуда она появилась - я понимаю что не понимаю до сих пор :)

[@borism3139]

Колесо ставили в оконный проём передней двери, через прокладку из старого пальто , чтобы не повредить хром на подоконнике двери и водостоке, этот же приём использовался при замене сцепления.

[@АлексейРодионов-ц2б]

И колесо надо было ,,подспустить,, немного

[@---xd9tt]

У меня было 2 такие по работе в конце 90-х, всё Подмосковье на ней исколесил и в Донецк и в Ростове-на-Дону. Спасибо " двоечка"!

[@АмарзаяаБаатарцогт]

Вместо ,,грелки,, под капотом стоит уже полноценный бачок омывателя! Молодец! Модернизация!

[@Alex-KMU]

Это скорее всего поздняя версия.

[@ЮрийБидненко]

Наверное это ВАЗ - 21023. Включение стеклоочистителя на руле, соответственно стеклоомыватель уже электрический. Панель под дерево. Указатели поворотов передние жёлтые, значит габаритные огни в фарах. И двигатель ВАЗ - 2103. Были модификации с 011-ым мотором.

[@ЮрийБидненко]

Не совсем правильно написал, на ВАЗ - 21023 ставили 03-ий двигатель.

[@АмарзаяаБаатарцогт]

@@ЮрийБидненко Спасибо, не знал. У меня копейка, до сих пор жива. Моя первая машина. 1980 года. Как удобные старые домашние тапочки, сел и поехал с удовольствием. Хоть есть камри 2005 года. Так вот.Начал с того что поставил вместо грелки бачок, соответственно поменял " гитару". Потом сделал аварийку. И пошло, поехало. Все, что можно было воткнул, включая коробку переделал на пятиступку. Время такое было. Интересное! Спасибо, что отреагировали.

[@paveleryomin7064]

@@ЮрийБидненко Была очень редкая, но классная модификация с 011 мотором и салоном от "тройки". Видел вживую такую один раз, цвет "примула", была пригнана с Германии

[@KirillPopov-d2m]

У меня такая 1983 года выпуска с новья,зимой не езжу,обработана от ржавчины после покупки,езжу и сейчас 👍❤️🚩

[@pandapanda2937]

БАЗАРУ НЕТ БРАТ ТАЧКА КЛАССНАЯ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 НАТИ БЫ ТАКУЮ 🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 ЗА ВАС БРАТВА 🌹🌹 Красава!!! Радует душу!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💖💖💖💖💖💖💖💖💖

[@TheNezhin]

Спасибо Сергею за такие душевные обзоры. Я в своей копеечке 72-го года нашел журнал ЗР за март 76-го.

[@SKIDROW-fe2uq]

Здравствуйте!Спасибо за обзор! У меня раньше были 2 "двойки"! Первая- не долго была,но вторая,!975 года выпуска, продержалась до продажи до 2018 года.Конечно,большинство элементов машины были модернизированы и заменены с других моделей,но это пошло ей только на пользу.

[@tvzrru]

Спасибо вам

[@mechanicaldiagonalpro6369]

Парни из ЗР - делайте больше видео с Сергеем Канунниковым... Ретро тематика - это его. И читать в журнале его статьи приятно и смотреть обзоры тем более... Грамотный человек - сразу видно, застал ту эпоху, когда Жигули и Москвичи считали обычными автомобилями, без приставки ретро.... Пустых обзорщиков-неучей-хайпожоров - их пруд пруди - хочется послушать профи - именно такую, профессиональную, подачу я и многие другие ждем от любимого издания... Ну и конечно, очень здорово видеть в ваших рядах Никиту Гудкова - такой контент определенно располагает

[@abdullaxalmov4838]

До сих пор езжу на копейке даже работаю на ней

[@yanmedinsky1756]

стоит у меня в гараже 2102 1979 г.в., проездил на ней 20 лет, перебирал ,как автомат Калашникова, дарила мне много всяких ощущений от безнадёжного уныния до поросячьего восторга.... Сын и зять за 3-5 лет ушатали до полуживого состояния, ждёт реставрации,но возраст уже не тот(у меня), и забот других полно((( приеду, посижу за рулём, колёса подкачаю,движок проверну, пророню ностальгическую слезу и уезжаю.....

[@KotBasil1o]

зять, нех..й взять. 🤔

[@timurbadretdinov9555]

У меня почти такая же, ток 2101. Прекрасная машина ^^

[@car_enthusiast142]

Спасибо Сергею за очередной отличный выпуск!

[@Khlam24]

Спасибо за видео! Помню в вашем журнале, за 98 год вроде, была статья про владельца 2-х Жигулей, зимней единички и летней 2102. Почему то запомнилось, хоть я ее и читал в 10ти летнем возрасте🙂

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@ПасторПроповедник]

@Психолог Лариса Бандура хороший канал подписался правда материалов мало. Желаю успехов в развитии канала

[@АндрейКопьев-н4е]

На такой осваивал навыки вождения-одни из самых приятных моментов в жизни

[@Viktor_Mudrov]

У нас в семье была ваз 21023, это была реэкспортная 2ка из Германии с мотором 1,5 торпедой от 2106 и подготовками от 2105. Потрясающий был автомобиль.

[@alexunknown5104]

Великолепный автомобиль! Универсал кузов, ХОРОШАЯ печка, НЕУБИВАЕМАЯ коробка, выносливый двигатель. Семейное авто, ремонтируется все зубилом и молотком в гараже...За это можно простить все ее немногие недостатки, которые (не прошло и полвека), как вылечили. Цвет "охра", 81 г.в., еще с "грелкой" и ножной омывайкой...

[@ВладимирЧуев-ь4х]

Пошел 2024 ,двойка в полном ходу на каждый день. Проблем нет

[@elcinkazimov3472]

Очень хорошо ведёт передачу

[@antonfil2110]

Универсалы не продавали населению, чтоб не шабашили перевозками. Двойка была моей мечтой, что говорить, особенно белая. Ещё реже были 21023, с мотором 2103 и по моему, торпедо от трёшки с тахометром. Но всё таки, классику надо очень любить - чтобы ездить на ней каждый день.

[@АлександрЛ-в8в]

У меня в ВАЗовской коЛЛекции "Двоечка"🚘 с 2014 года имеется😉

[@alex84295]

Машина проливалась мовилем, мазалась "пушечным маслом" и ещё чёрт знает чем сразу при покупке, что не мешало ей начать гнить не через год-два, а прямо сразу, что вызывало чувство отчаяния. Но несмотря на это, и на то что в багажнике лежал комплект запчастей примерно на полмашины, воспоминания конечно тёплые.

[@anton64059]

Мой первый автомобиль был 21013, такого-же цвета, и мой отец мне немного завидовал, т.к. ездил на Москвиче412. Потом он себе приобрёл 2106 уже российского производства, но это был совершенно другой автомобиль...

[@tvzrru]

21013 слабее Москвича))

[@anton64059]

@@tvzrru тактильно Жигули динамичнее, да и комфортнее. Про обслуживание в сюжете тоже сказали не зря. Запчасти на "копейку" до сих пор можно найти везде, а вот с ремонтом Москвичей уже в 2000-х были ньюансы...

[@amelia_716]

@@anton64059 с запчастями даже на 05 уже начались сложности! Разные мелочи невозможно даже заказать.

[@ДМИТРА-г7м]

Руль этот французский - некрасивый, зря поставили. Стандартный гораздо элегантнее.

[@velvis86]

Стандарт большой тонкий и мерзкий,этот идеально вписывается в дизайн тех лет

[@bronekkomorowski6606]

@@васявиязь Так это и есть иностранное. Ну, слегка испорченное советами. Но не до конца же. Советского вообще ни одного автомобиля и ни одного узла в них никогда не было - всё скопировано легально или нелегально, начиная с АМО Ф-15 (ФИАТ) и ГАЗ-А (Форд А). То же с узлами - карбюраторы, тормоза, электрооборудование.

[@АлексейФедин-п1г]

@@bronekkomorowski6606 тащем та про форд ты погорячился поляк(или кто ты там), за образец был взят действительно Форд-АА, но его перепроектировали по советским чертежам. У вас то что было в стране своего?

[@test143000]

@@васявиязь Стандартный жигулевский руль от Фиата, так что успокойся квасной патриот

[@test143000]

@@АлексейФедин-п1г Какие советские чертежи дядя. Как наследие тех самых американских чертежей на ГАЗе долго еще были чертежи в дюймах.

[@БиджьоГелашвилли]

Езжу сейчас на двойке 1978 года!😊

[@ВалерийКостин-к9с]

ЗДОРОВО!!!

[@Orda85]

Моя семья к авто относится и относилась чисто потребительски, но люблю послушать автоисторию, да и вообще историю

[@IgorLapa]

Смотрю ваши обзоры на старые авто - преподносите просто бриллиантно!

[@Doroga-x4]

Спасибо! Тёплые воспоминания, просто лучший автомобиль, плохое ведь быстро забывается).

[@ВаняБезъымянный]

Наоборот хорошее быстро забывается. Я свою семёрку полгода назад продал и до сих пор забыть не могу. А недавно её видел. Чуть ли не заплакал.

[@CaHTexHuK80]

Эх.... Ездил на такой, в таком же цвете как на обзоре, классика!

[@pandapanda2937]

БАЗАРУ НЕТ БРАТ ТАЧКА КЛАССНАЯ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋✋🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 НАТИ БЫ ТАКУЮ 🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 ЗА ВАС БРАТВА 🌹🌹 Красава!!! Радует душу!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💖💖💖💖💖ЕСТЬ ли ра продаже такие идияльные КРАСОТКИ

[@zurabshcherbakov8932]

Eto mashini klass ne povtoriaemie❤

[@РоманРомановичКругляков]

Спасибо за прекрасную ностальгию, это авто покойного отца.. подписался.

[@romanchudakov7938]

Спасибо! Отличный выпуск! Это ушедшая эпоха!

[@tvzrru]

Спасибо вам!

[@FishNote69]

Не знаю, у нас в городе ещё сохранились, братишки на них овощи до сих пор возят.

[@Belenoff]

У меня была двойка из Швеции с троечным мотором и салоном от шестерки,голубенькая как советский унитаз,и я был молодым и сколько в ней прошло прекрасных встреч ....)

[@pavlikstepanencko8233]

Сергей Беленов да ну не гони пургу в швецию ето ведро не поставлялось.!!!!!

[@Belenoff]

@@pavlikstepanencko8233 жаль фотку не могу суда прикрепить .Покупал курсантом мореходного училища на первой практике в 1992 году за 300$ . Салон и торпедо от шестерки и реальный мотор от тройки. Сцепление было мертвое и так по мелочи косяки,купил в г. Норчёинг. Потом,много раз встречались двойки с салоном от шохи на велюре и с мотором 1500 см. в Швеции и Финляндии и Дании. В Англии четверки были с салоном от семёрки и тоже только мотор от тройки. А в 2102 у меня ещё дворник на заднем стекле стоял и стекло было с подогревом и омывателем но это видимо уже шведы ставили.

[@бончбруевичч]

У отца копейка была редкого оливкового цвета. В начале 80-ых. Просто бомба в то время.

[@rafsafi]

Когда Жигули поднимали набок, запаску ставили в оконный проем передней двери, скрутив предварительно окно.. по крайней мере мы с отцом делали именно так..

[@АлександрПав]

Чуть не купил такую в 1988 году, ушла из под носа, подошёл вторым, а первый забрал, хороший на то время автомобиль.

[@Миша_Гро]

Спасибо. Очень приятно было посмотреть. В семье была такая, но светло зелёная.

[@ОлегМірошниченко-л8ь]

У моего дядьки был москвич Иж-Комби.Он ложил стрелку спидометра и дядька любил тягаться на дороге именно с жигулями.мы все крестились когда ехали с ним на дачу или ещё куда...но москвич у него был в музейном состоянии.

[@ВардимТуманишвили]

Моя Митсубиси, 84 года,сама,поднимает обороты при прогреве,сама сбрасывает и никакого подсоса! Понимаешь,как нас всех ,на,,,ли и тогда и сейчас ! Да,кстати,кондиционер в моей машине, всё ещё работает,,,

[@СолнечнаяВесна]

Ну плавание оборотов не повод для гордости 😂😂😂

[@user-365-12]

Самые тёплые воспоминания об этих машинках

[@ДмитрийЕпифанов-м5р]

Эти автомобили на дно заливали гудрон. И шумоизоляция и от коррозии защита😀