Москвич-427 - такой универсал хотели все! Народный автомобиль из СССР

Универсал Москвич-427 - модификация базового седана Москвич-412, его начали выпускать в 1968 году. С конца 1960-х и до появления ВАЗ-2102 Москвичи моделей 427 и 426 (с двигателем Москвич-408) были в стране единственными доступным частникам грузопассажирскими машинами.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u...
Большой багажник при сложенных сиденьях легко вмещал самый большой телевизор и даже холодильник. В отличие от стандартного седана Москвича-412, в котором запаска торчала в багажнике, в универсале она - под крышкой в удобной нише, куда и инструмент складывали.
Для грузопассажирского универсала Москвич-427 и грузового фургона Москвич-434 сделали специальные шины 6.40х13. На ранние седаны ставили шины 5.90х13. Рессоры у вместительных модификаций аналогичные тем, что устанавливали еще на Москвичи-402 и 407 и с рессорами седанов не взаимозаменяемы.
В остальном - Москвич-427 повторяет базовый 412-й.
Стандартный мотор Москвич-412 (75 л.с.) был очень надежным и долговечным. При снаряженной массе 1100 кг паспортная грузоподъемность при четырех ездоках - 100 кг, а при двух - и вовсе 250 кг.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
ЗАЗ-968М
• ЗАЗ-968 Запорожец - ка...
Москвич 2141
• Ранний Москвич-2141 - ...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-2140SL
• Москвич-2140 SL - за ч...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-13 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-2410-051
• РЕДКАЯ ВОЛГА: дисковые...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#москвич #зарулем

[@tvzrru]

А если бы сейчас выпускали Москвич-427 - был бы спрос?

[@Meusson]

Современный свет и спрос будет.

[@SergeiSorok]

Цена решила бы, но зная жадность современных продованов цена была бы космос.

[@13Vash13]

Да.

[@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761]

Дорисовать оставалось под современный стиль нишу оставить, да можно было бы ему рейсталинг сейчас есть всё и планшеты и подъемники, да игрушку можно было б сделать, компьютерная графика сотворила бы чудеса. Не хотят, просто не хотят ничего делать. Привыкли купил готовое и перепродал в 3раза дороже, раньше спекуляция называлось, а теперь модно бизнес. Движки на них наипростейшие и на соляре бы поехал вообще неприхотливые. Поставь инжектор, электроннику и всё. Просто некому и нет желания. И получился бы свой москвич, а не позорище из Китая Просто нет слов

[@vasilej9294]

Москвич универсал, был редким, и желанием его купить,но в те времена,был дефицит, сейчас если установить АБС, ГУР, мультимедиа,то был бы спрос,но ещё цена ,важное значение,а так надо возрождать ,Волгу,и Москвич,но именно наш.

[@user-pp5iz6zt7m]

Самая лучшая рубрика. Задолбал этот Китай по конской цене. Спасибо ведущему

[@test143000]

Терпи,это теперь лет на 20.

[@user-yn1ei2pm2y]

Согласен , я уже китайское не смотрю, херь и путань за миллион. Это лучшая рубрика

[@user-ru8fv4fw1b]

Китай, наше будущее

[@segraestate]

​@@user-yn1ei2pm2yскоро за такими москвичами в очередь станем....

[@user-qh3ll4zg9k]

​@@test1430002-3 года максимум,хохлов добьём и всё встанет на свои места.

[@olegshidakov9253]

Обожаю этого ведущего! Он передаёт все то что было в далеком прошлом! Ведёт обзор с теплом и ностальгией!)))))

[@timashak8835]

Ни такое и далёкое Только Наши авто производители остановились в середине 80х

[@olegshidakov9253]

@@timashak8835 согласен

[@mariorain]

Самый лучший ведущий на этом канале и обзоры у него самые тёплые и ламповые❤

[@Oleg-kn5pf]

Лысый такой тоже норм. Ну тут редакция отличное деление придумала - этот про ретро, тот про современные. Отлично. Спасибо

[@car_enthusiast142]

Поддерживаю.

[@rasstriga]

@@Oleg-kn5pf это так исторически сложилось: Канунников ещё задолго до Ютюба, и до передач Зенкевича, рассказывал на страницах ЗР про редкие и старые авто.

[@mikhailtseytlin5579]

Очень хороший обзор. Ижевский ИЖ 2125 Комби ничуть не хуже, а кузов намного крепче, особенно задняя его часть. Машины эти были очень надёжными, сейчас так не делают. Двигатель великолепный, трамблёр легко предохраняли от воды, а вот регулировать зазор контактов было, действительно, не удобно, но эта процедура требовалась редко. Двигатель при хорошем обслуживании и регулировки работал практически бесшумно и без вибрации. Только самые теплые воспоминания.

[@user-fq4qu5si7f]

Крутейший обзорщик ретро автомобилей, спасибо ему и всей команде! Москвич 412, моя первая машина

[@Art14117]

тоже был 412 иж ИЭ оранж 78 года

[@3Jlou_4uTepishka]

москвич 2023 моя первая машина

[@kategoriab7340]

Мне очень нравится,что ведущий соответствует по возрасту эпохе тех автомобилей,на которые он делает обзор.Не стоит молодым ведущим делать на старые машины обзоры.Очень ждал вас в обзоре на 2141)

[@user-we4ip3px3x]

Молодые эти Машины не понимают.

[@advokatoz26]

Отличная машина, первый машиной у меня был "Иж комби", сейчас смотрю на все репортажи о москвичах с настольгией, подписан на канал " Москвич на москвичах", очень интересный материал, советую.

[@user-is9tl8zi1g]

Тоже подписан на Станислава.

[@vadimelchik3104]

Ремонтировал недавно ИЖ-412 1977 года в цвете "апельсин" от Стаса.Этот ИЖ сейчас снова в Москву в паркинг к Стасу вернулся.

[@user-ec9wx5ty5c]

Уважаемые, этого Человека зовут Канунников Сергей, таких уже не выпускают... Честь и хвала человеку, который так РАССКАЗЫВАЕТ про автомобили

[@alexsalo4500]

У нас в семье было такое авто 1974 г.в., продали в 2005 году. За время нашей эксплуатации (31 год) авто проехало больше 1 млн. км - двигатель и коробка делались по несколько раз и менялись, две покраски авто - что-бы так любить машину она как минимум должна отвечать взаимностью. И этот автомобиль эксплуатируется до сих пор.

[@user-sd5ci6hf1e]

☝️🤝💐🇰🇿

[@zhalezny]

Лучший ведущий на канале❤ спасибо Вам большое за работу

[@alexandrromanov9419]

Вот такой ,,За Рулём,, я уважаю! Этому ведущему- отдельный респект как обычно!!

[@Aleksei1186]

У деда был красный 426 москвич. Ласково звали Антилопа Гну) больше 100 тысяч проехал он в нашей семье. Дед смог его купить после командировки в Югославию в 1972 году. Воспоминания из детства)

[@user-dr3iy5vt4l]

Какое чудо! Услада для глаз!

[@user-uh6en3ty3x]

В 2000-х подвернулся мне 412-й за пять тысяч. И я решил взять в качестве рабочей лошадки. Так я на нём ездил чаще чем на 99-й. Очень мягкая и вольяжная тачка. Мне понравился. Как мне кажется , один единственный недостаток, это "сухари" в рулевых наконечниках. Всё остальное надёжно и неприхотливо.

[@Admin_of_all_Russia]

Чувак, все збс, но не надо использовать лохматые слова, если не знаешь точно как они пишутся.

[@user-uh6en3ty3x]

Умничать будешь на унитазе, или на кафедре перед студентами. А мне советчики нахрен не нужны. Я обожаю народный фольклор. Ты бы послушал как во Владике называют некоторые детали машины ; уши , вёсла , палка и т.д.. Так что не лезь со свинячим рылом, да в машинное отделение.

[@stanislavzaremba3445]

​@@user-uh6en3ty3xчучело, используй менее пафосные слова..,, Вольяжный,, не так пишется😂😂

[@user-yn4lt1zj2n]

Насчет ,,сухарей,,согласен.Но и гидровакуумный усилитель тормозов не самый надёжный агрегат,неоднократно с ним были проблемы.Имел в молодости восьмилетний 412.А вот новые Иж комби и 2140 проблем не доставляли.

[@user-wb7up2dk3d]

Да ты прав сухари ето проблема.

[@user-xr9ov3gm4e]

Коттедж зачетный! Москвич отличный! Ведущий бесподобный!

[@k.analizator]

У нас в семье был такой автомобиль. Только задняя дверь из двух половин и приборный щиток отличался - внутри были овалы. Обивка сидений была из такого мягкого материала с подложкой из тонкого поролона. Отец говорил, что это был реэкспортный москвич, из Финляндии.

[@vincenzonevezella]

Корма у этого автомобиля - главное достоинство этого автомобиля не только потому, что он универсал, но ещё и потому, что классно смотрится с эстетической точки зрения :) Спасибо за обзор, приятно видеть автомобиль в таком прекрасном состоянии.

[@DyahanFidele]

Какую же ностальгию вызывают видео о таких Москвичах, у нас такой был, Азлк оранжевый, вырос в нём с 4х лет.

[@Andrey..800]

А я с трёх! И тоже в оранжевом!😂

[@bearbeer69]

Вместе с благодарностью за такие ретро-обзоры мозг истерит - время, ну куда ты так несешься??😢

[@Viktor_Mudrov]

Сергей Викторович как всегда топ. Не устану повторять что Сергей Канунников сможет сделать интересный обзор даже трёх ногую табуретку.

[@LexaSarov]

У моего отца был похожий - 2137. Корма - один в один! Воспоминания самые положительные!!!

[@mikezador]

Я на таком учился с инструктором в 1981. С тех пор полюбил автомобили с таким типом кузова.

[@Linac0]

Очень приятно смотреть обзор от человека который знает эти автомобили😊

[@sandsteinbruchtcarevich4271]

Обожаю техническую эрудицию рассказчика, исторические отсылки на кино и события тех лет. Спасибо!

[@user-iv5by3gy6g]

Все-таки универсал - самый красивый кузов на всем времена в исполнении всех марок

[@Vilui77]

вырос на м2140... а первой личной был последователь 426 - м2137... шикарная машина...🥰

[@sergeyshaolin-g9792]

Эх, какой же замечательный экземпляр, просто мечта! Спасибо за очередной прекраснейший ретро тест!

[@user-ff7so2ji4g]

Товарищ Канунников как всегда на высоте!!!!

[@user-mv3md3oe4d]

Всё-таки, ИЭ - "изменённый экспортный". Означает изменённый кузов. Самое характерно изменение - у седанов исчезли "плавники" и появились горизонтальные фонари с треугольниками. Все машины стали сопровождаться этим индексом.

[@Dimon_272]

Шикарное состояние автомобиля

[@sva006]

Ой, не очень... Приборы от Ижа, сама панель... На 412ИЭ и 427ИЭ ставили только мягкую панель, и ещё: ИЭ - "изменённый экспортный"

[@akulenok_tururu]

Мягкую ставили с 1971 года.

[@Dimon_272]

@@sva006 зануда

[@3Jlou_4uTepishka]

он с ревтаврации

[@sva006]

@@3Jlou_4uTepishka Такая себе "ревтаврация"😒

[@andreyzvygin9725]

Лучший автомобиль начала 70-х.. Сколько времени было проведено вместе. Не представляю,как можно поменять поршневые кольца, сняв только головку. Коробас отличный. Надо уметь его правильно собирать,чтобы работали нормально синхронизаторы. И кулису надо правильно регулировать и вовремя менять сайлентблоки на механизме переключения. В этой машине всего пол бачка тормозухи! Смотрите не убейтесь и почините цилиндр вакуумника. Он течёт,а вся жидкость скапливается в его корпусе,а потом засасывается через впускной коллектор в камеру сгорания... Карбюратор 126 огонь,лучше только жигулевский вебер. Если его правильно отрегулировать,то машина выдаёт 87 сил с колёс. Жигам и не снилась,такая динамика разгона.😂

[@cherny19]

Кольца можно поменять, не снимая двигатель с машины. Снимаем поддон картера, откручиваем гайки шатунных крышек и снимаем их, откручиваем головку и вынимаем поршни.

[@andreyzvygin9725]

@@cherny19 У 412? 🤣😂 Балку спилить надо....

[@user-mk8bx3ep5x]

Отличная и практичная машина, ещё и внешне приятная,их мало,но всё таки делали,а сейчас не 04 , Фабулу,2131,2141 не делают,а значит нет простого и относительно дешёвого универсала для людей 😢

[@user-rb5gc2tv6x]

Такую отец купил новой с салона в 1976 г Через год родился я) Продали Москвич в 1980,купив новый ВАЗ 21011...После Москвича это был космос.

[@taxizztop6052]

Ну прям так пошел и сразу купил, интересно сколько лет он на нее стоял в очереди.

[@fadexxxx1091]

В чем заключается космос?

[@user-bh6xb3jd6t]

@@taxizztop6052 В очереди стояли 5-7 лет на больших предприятиях , на малых меньше и в зависимости от модели авто . Кроме того передовикам и заслуженным выделяли вне очереди как поощрение и стимул для других. Некоторые семьи умудрялись купить авто на разных работах и продавали так называемым жуликам за пару тысяч сверху цены.

[@555bsp]

@@taxizztop6052 была возможность, передовикам производства давали, у меня почти все родственники уже в первой половине 70-х в сельской местности ездили на Жигулях

[@alext5285]

В 84м вместо москвича-426 75го года выпуска (тоже самое, но с 408м движком) купили ВАЗ 21013. Через полгода отец продал эту помойку и купил москвича 2140 :) Правда в кузове универсал в продаже тогда не было, но это его не остановило :) Ваз - довольно капризная, неудобная для рослого водителя машина. Надоедает после москвича уши коленками затыкать и тратиться на брюки с "жигулевской варенкой". След от руля на ляжках :) Когда появилась классика с рулем поменьше диаметром - это стало не так критично, но было уже поздно. Но в целом да, тазики были более популярны и динамика у них была получше. Соответственно и очередь на них была подлиннее и выкатившись за ворота магазина тазик становился существенно дороже.

[@user-fp9gw8dz1j]

Спасибо Вам большое! Очень интересно смотреть ваши выпуски.

[@user-eb4nl8qh4l]

На 3102 совсем другие фары стояли, полностью прямоугольные. А такой же FER ставился на РАФ, Москвич и некоторые ЛАЗы.

[@user-vb9us6vn2r]

Добрый советский автомобиль ❤

[@Mikhael1345]

На 3102 стояли совершенно другие фары!

[@user-gz4xv9rh9w]

Тоже обратил на это внимание, после этой фразы возникли сомнения в компетенции ведущего. Дальше не стал смотреть.

[@user-ep4br3gj9x]

@@user-gz4xv9rh9w а зря, он ещё кольца меняет сняв только одну ГБЦ))

[@user-lt4qe5re9y]

Кольца с поршнями , всё-таки можно поменять,но это гемор!🎉

[@user-tp5jj5ko7x]

Классный Москвич. Можно поностальгировать. И вообще, про ретроавтомобили всегда приятно смотреть.

[@EPTA]

У нас тоже был Москвичёк 407,это танчик- везде проходил...не чита Жигулям которые " на руках" носили.

[@user-bh6xb3jd6t]

В 70-м году за М-407 63-го года на предприятии бате давали 3 тыс. рублей и открытку на ВАЗ-2101. Передовикам дали три Жигуля и никто не хотел брать - говорили - консервная банка, запчастей не было , масляные фильтра промывали в бензине.

[@qadrocopterfpv8706]

​@@user-bh6xb3jd6tа лет через 7 стали говорить с точностью до наоборот

[@user-jd2ki7ek3r]

У меня холодильник двухкамерный Ока 6 влез, а вот в Двушку влез, но дверь не закрылась.

[@Nikolay_Kopytin]

Про фары вы ошиблись, что такие стояли на газ 3102

[@alexsayapin5200]

Очень люблю ролики про старые машины. Не люблю ролики про современные машины.

[@dmitriyglukhikh3914]

Как вы замечательно ведете свои выпуски!!! Спасибо вам! Конечно, помню все показываемые вами авто. Но мне еще больше нравится смотреть КАК вы это делаете - с такой любовью и уважением! Еще раз спасибо!

[@russizmaylov4875]

У учителя по физике в 1991-м году был такой зеленого цвета, единственно, что передняя оптика была круглой. Мечта всех мечт на тот момент!

[@taxizztop6052]

Да нет, тогда уже 41й был мечтой, а на эти машины уже смотрели снисходительно как на устаревшие.

[@3Jlou_4uTepishka]

тогда про айфон все мечтали

[@cygnusrus2641]

Был у меня такой в конце 80-х, только зелёный. В масштабе 1:43!😊

[@luckyguy7416]

А мне дом понравился и участок.

[@maximkorobov79]

Ура! Наконец-то любимая рубрика и ведущий! 👍

[@user-kd6tc5yr3d]

Автомобиль моего детства. ,В организации, где работали родители в начале 70 было два ГАЗ 51 и такой ,Москвич и когда меня брали с собой на работу это было счастье, водитель пускал в гараж и можнобыло прыгать то в газон, то в Москвич, а если на них выезжали то счастью не было предела. Позже и у меня был рабочий ИЖ 2715, да и другие казенные и свои авто, но эти незабываемые.

[@user-oo7kg6tm8m]

Если Канунников ретро показывает, то сразу лайкище! Молодец Сергей!

[@Kosta672]

На 126 Н карбюраторе меняли иглу, ставили от Зила и ездили без проблем.

[@user-en5lb2yb2b]

У нас был комби412. Крепкая тачка. Сколько лет прошло. А до сих пор вспоминается.

[@user-lh6qi5il6m]

А я вспоминаю родной журнал "зр" он меня сопровождает с детства и благодаря этому изданию я научился читать!

[@user-gv4uj6wz6m]

Единственная нормальная рубрика на этом канале, как и ведущий

[@timashak8835]

Ваша подача материала Возвращает в прошлое где всё Хорошо

[@rrsd1195]

Был такой у отца с 74 по 84 год , покупал новый , цвет коррида 👍

[@user-bh6xb3jd6t]

Расскажите пожалуйста как как ему удалось купить универсал. Моему не дали.

[@user-uw6ve4pg1o]

Такой руль на наших старых троллейбусах в Чебоксарах, в оплётке. Удобная вещь! С завода шёл тонкий обод...

[@mylana4972]

Хотели все, но всем не хватало.

[@PaweLT66]

У нас,тогда ещё в ЭССР, таких было много с правым рулём, как-то помниться что говорили, возврат с Англии через Финляндию к нам в Эстонию, даже у родителей моего друга такой был с правым рулём, как-то по великому блату смогли приобрести.

[@nikolasxbogs8384]

Спасибо за обзор. На пятой двери нужен квадратный номерной знак, ну и брызговики повесить для полноты картины.

[@herrkeiler3603]

Отсутствие туннеля между передними сиденьями - это правильно. Жаль, что сейчас подобный дизайн отбросили. Если бы на этом Москвиче ручку перенесли на руль или на переднюю панель, было бы просто отлично.

[@user-dl5mb2rc3b]

Спасибо за обзор етой прекрассной машины! Пока есть такие обзоры будем и мы живы! Удачи Вам!

[@user-wo6ft4tr9w]

Был у деда Москвич ИЖ 412 1972 года цвета "Слоновая кость".Панель была как в этом(из сюжета),металлическая.Аж детством повеяло.

[@velvetcondom]

Отличная реставрация. Однако - что бросилось в глаза: - слишком толстый шланг от пробки радиатора в слив (он от поздних версий с бачком) - реле-регулятор на генераторе, хотя и отдельный РР тоже присутствует - нет барашка на кастрюле - нет оплётки привода жалюзи - новодельные резьбовые хомуты А ведущему огромное спасибо за то, что знает о чём говорит, и доносит до публики именно те стародавние детали, это особенно ценно.

[@user-fk1js5wk8q]

Спасибо...мил человек...была бы возможность поставил миллион лайков

[@rostislavmisiura8300]

На момент выхода эти машины были вполне нормальными и современными, и очень жаль что руководство махнуло рукой и решило что и так сойдёт на десятки лет вперёд. Когда я рос москвичи уже за машины особо и не считали.

[@-DenisKa-]

Да, правильно то ли дело сейчаз. Спасибо пролетарский Аллах за наше солнцеликое руководство, анимь. Сэр, сегодня дети 140 и 124 Мерседесы за машину не считают

[@rostislavmisiura8300]

@@-DenisKa- дети не так глупы, как вы думаете

[@user-gf9wc7en3f]

Самый лучший Москвич это Каблучок,он уютный и теплый.

[@user-oe6td1vw2c]

Дядя Серёжа Огромная Благодарность за Выпуск Дай Вам Бог Здоровья и Благополучия Всегда Рад Вашим Выпускам, с Нетерпением жду Ваших Выпусков, а Машина Огонь потом вышел Иж комби тоже Мечта Многих автолюбителей СССР. Огромная Благодарность Хозяину за Предоставленную Ласточку.

[@GarryWhiteman]

У моего бати был такой "38-54 ЗКИ" номер кузова 23283. Выпуск 1978. Зелёного цвета.

[@user-bh6xb3jd6t]

Поделитесь пожалуйста как удалось купить.

[@user-qi7ep7et5x]

Я таким 427 не владел никогда , но 412 и сейчас эксплуатирую , да кровушки попил он моей много , ну бегает , функции свои выполняет на счатчике 130 тыщ , первый круг не подумаете что по второму , а он 90 года рождения у меня .

[@user-pz6on5pb1t]

Помню как с братом искали такой комби, именно с такими стопорями, это идиально! Хеф.. не нашëл. Давно было дело

[@user-iq8qd8hp9g]

Доброе утро! На ГАЗ 3102-фары были другие. Прямоугольные, но другие.

[@user-dy9by2bk4l]

Интересный рассказ,смотрел с интересом!

[@dmit432]

Огромное спасибо редакция журнала за рулём за то, что. Подготавливать такие интересные видео про ретро-автомобили. С подробным рассказом

[@supermax1986]

Спасибо вам большое. А вот выбирать тогда было не из чего. Брали что есть. Потому и с недостатками мирились. А многие их и не видели.

[@user-mb7qo6vq8d]

Спасибо за обзор, современным недоблогерам надо учиться у вас, как всегда на высоте!

[@andreyseleznev1648]

Шикарное состояние. Кропотливая реставрация.

[@Andrey-cy6be]

Благодарствую, было как всегда интересно.

[@user-mm3lt2iy2l]

Спасибо большое за обзор ретро авто 🤔 👍

[@rasstriga]

Считаю, что с учётом всех обстоятельств, современным "Москвичом" мог называться только Logan. На его базе был и универсал, и седан повышенной проходимости. В любом случае это было бы лучше, нежели китайский кал с переклеенным шильдиком и задранным ценником.

[@red_rusich]

Согласен с Вами на 100%. Сегодня Логан бы пользовался большей популярностью у людей, и доверяли бы ему больше нежели одноразовым поделкам из Поднебесной. Я удивляюсь: раз в неделю выходит новая модель у них. Они как собрались запчасти выпускать? Как поддерживать свои катафалки ...

[@mylana4972]

Рено Аркана подошёл бы на роль Москвича.

[@stopuch]

Не будет логана. И не мечтайте об этом кале. Продав киа рио, со всеми скидками, люди берут москвичи до 2х мультов и вас не спрашивают.😂

[@bobbydoyle8184]

Ага. Жигули Ларгус передают привет

[@red_rusich]

@@stopuch каловый кал этот москвич. Как ни странно, "каловее" того же логана

[@mihailzaharov2391]

Спасибо за выпуск 👍

[@user-ol5ko2ey9h]

Спасибо за душевный ролик. Достали продажные темы за китайские авто.

[@Kosta672]

У меня такой был.. Поставил 412 двигатель с коробкой и до 2000 года бегал без проблем. Объехал пол союза, перевез тысячи тонн груза. И сейчас бы купил новый если его выпускали. Крышку бензобака закреплял обычным замком на цепи. Руль ставил от 2140, и панель приборов тоже от АЗЛК. Печку ставил обычную от жигулей и немного другое подключение охлаждающей жидкости. Двигатель не родной на этом автомобиле посмотри спецификацию.

[@user31337dlx]

Мозг у тебя не родной

[@Filonenkoev]

Спросите Кандакова, когда на собеседование пригласит, я могу отличить Джак от Москвича.

[@vitalii19802008ify]

Шильдиком??? 😂

[@user-wd9oo8rs5c]

Просто балдею слушая.Большое спасибо.)))

[@user-wd8et5kv6k]

Спасибо за эту рубрику,ведущий прекрасный и материал очень информативный,тёплый,интересный,очень прияно посмотреть спасибо вам!👍

[@vladimirkuzmin7308]

И сегодня есть те, кто хотят!

[@vadimelchik3104]

Неточность.На ГАЗ-3102 стояли не такие фары,как на этом "Москвиче".Они были прямоугольные,с галогенными лампами Н4.

[@user-qb5xc1hz5l]

Ведущий классно рассказывает.

[@vadimelchik3104]

Поршневые кольца на 412- м моторе действительно можно поменять, не снимая мотора.Достаточно снять головку цилиндров, а затем, поочередно вытаскивая из блока гильзы поменять не только поршневые кольца,но и сами поршни! Вообще 412-й мотор отличный, надежный. При должном уходе способен вдвое отходить положенный заводом-изготовителем ресурс в 150 000 км. А на современных синтетических маслах -я уверен -будет служить и свыше 500 000 км.

[@user-ul9zt2ww6o]

Да уж ври по полной, миллион не меньше😂😂😂

[@user-bh6xb3jd6t]

@@user-ul9zt2ww6o Все зависит от отношения владельца. В основном ездили говноеды не желающие тратиться , следующему хозяину доставался головняк. вот и пошла плохая репутация Москвичи.

[@user-wk8lh6mj9k]

И ролик отдичный , и машинка интересная , вообщем спасибо авторам за видео !

[@dmytroy.g.1373]

7:00 очень забавный баян про трамблер УЗАМа. Езжу на 2140 и в дождь по лужам, но за три года ни разу трамблер не залил... Может если с разгону в лужу, но так обычно не езжу)

[@user-es8ng5qv4e]

Доброго времени суток у меня 21 37. холодильник высотой 2 м.влезет, переднее сиденье пассажира до конца вперёд и спинку поднять прямо да пассажиру тяжело залазить Но мой грузчик влез у него рост 1, 90см. задняя дверь тоже закрылась я был конечно в шоке что влез холодильник. Возили в ремонт потом обратно. Машина хорошая чтобы возить грузы. Мини грузовик едет лучше и мягче когда загруженая машина. Сколько не нагрузиш потянет.Без усовершенствований не обошлось к примеру карбюратор от девятки восемьдесят третий. Нижний шаровый палец от рулевой ЗИЛ электронное зажигание фильтр поставил как на сорок первом уже ну и куча всяких мелочей.

[@vadimelchik3104]

В ралли- рейдах Лондон-Сидней и Лондон-Мехико "Москвичи-427" везли свыше 1500 (!!!) кг груза.

[@user-xz8sn7wm8u]

И ничего, выдержали!!!

[@vadimelchik3104]

@@user-xz8sn7wm8u Да! "Москвичи" тогда хорошо выступили.

[@user-go1by8ie4l]

Редкий зверь был в детстве, а сейчас и подавно Сохран и реставрация на высоте Не даром живет в Милениум парке...

[@user-xz8sn7wm8u]

Так ведь универсалов было выпущено меньше, чем седанов

[@user-go1by8ie4l]

@@user-xz8sn7wm8u в таком виде, ну с таким оформлением передка и старше в Москве было очень мало, 2137 ещё встречались

[@user-lv7we5kr8p]

Москич хорошая машина для своего времени,удяди был 412 1971года с железной панелью.

[@user-iw7hb1jc7d]

Красивая модель! Вот такие ретро обзоры очень интересны, в отличие от уродливых новинок.

[@user-kp8tb5bm2w]

Увы,но вкралась ошибка!На Волге 3102 фары были свои.

[@daniska1982]

Приборка пазняя с ижа, торпедо не в цвет кузова. Ну и что касается отопителя, с четвертого цилиндра забор ОЖ решал проблему. Сегодня можно приторочить помпу Газель и термостат 85 градусов... Будет Африка!

[@user-cn2ld9wh4s]

С 412 мотором тут уже мягкая должна быть, машина по признакам конца 1973 и выше

[@VovaBarmaleykin]

@@user-cn2ld9wh4s даже с 408 мотором уже должна быть мягкая

[@VovaBarmaleykin]

Приборка не пазняя, до 1976 года на ИЖах такая была, а потом уже пазняя. Торпедо в цвет кузова опять же было в начале, затем в чёрный начали окрашивать

[@user-cn2ld9wh4s]

@@VovaBarmaleykin у 408 модели мягкая панель пошла с 1973 года, так же как и напольная кулиса.

[@VovaBarmaleykin]

@@user-cn2ld9wh4s я об этом и сказал

[@user-ry8xg3zx1i]

Жаль, что также не рассказали, сколько этот автомобиль стоил и как эта сумма соотнсилась со средней зарплатой в то время. А еще про то, где простой человек мог его купить 😂

[@user-bh6xb3jd6t]

В 74-м году дядя купил новый 412ИЖ за 5700 , работал в трамвайном депо бригадиром слесарей ,з.п. - 280 руб.плюс премии месячная и квартальная плюс 13-я. Жили скромно но в достатке , в отпуск ездили в Крым дикарями , в Карелию на озера. Жена работала там же инженером з. п. - 175 руб. Деньги собирались на сберкнижку не знаю сколько, но не последние. Ушли на пенсию и катались на море , на рыбалку. Да , нужно было где то работать или военными как наша семья , не бухать и через лет 10 получали квартиры и покупали автомобили.

[@user-zu4qf8tf6p]

В 81-м году я работал литейщиком в цехе цветного литья ,з.п -350,а то и 400 . Машину не покупал. Была отцовская ваз 2101 ,купленная в 1971 году за 5500 руб. Это только артисты у нас все,поголовно, из бедных семей и у всех " мама работала уборщицей ".

[@alexwarnowsky2646]

Интересное место, где проходили съёмки обзора. Особняк, лужайки, камеры. 🙂