Ваз 2110 замена порогов и днища клепанием. Без сварки.

[@RUDY10241]

Как сварщик скажу Вы на правильном пути, самолеты и корабли не зря на заклепки ставят, во внутренних полостях от сварки наступает коррозия.

[@user-tz5mw3kr3h]

Пистолет называется сварочный аппарат полу автоматический

[@ytkinet866]

Просто сварка на производстве дешевле заклёпок !

[@user-bt3ci8gf7g]

@@ytkinet866 просто сварщик берёт сумму за свою работу стоимость всего автомобиля !! Так так что скажу что ваш вариант рулит ))))

[@aleksandrsapryn9057]

От безтрлковых сварщиков одни беды. Самолёты клепают потому что сварочные швы лопают от нагрузок. Учи сопромат и Термез гопесварщик. Пацаны шарят хватит вас дармоедов кормить

[@MadMax-hl6oo]

Эт патому што варите и не думаите.

[@esclub7428]

Молодцы, я на "восьмёрке" пороги менял года три назад и сидят как заводские.))

[@user-ek5xo7ve4y]

Идея имеет место быть у меня 21099, чинил так частично дно у водителя и переднего пассажира= пороги восстанавливал. Итог я проездил 2 года. Клепки частично начали разрушаться из-за реакции Соли зимой и алюминиевыми клёпками, сейчас заменил наверно 30% клёпок. Кузов после ремонта держит хорошо, возил под завязку 500 кг дров на ней и максимум накружал брусчаткой около 600 кг. Этот вариант подходит, когда надо сделать и сейчас( а бывает и лучше самому) и дешево. мне обошлось в 800 рублей все про все. Но если ездить на тачке и ремонтировать самому, надо копить на полуавтомат.

[@user-if3uo1ko8y]

Привет парни! Я когда двенарь клепал, то заклёпочник брал не такого типа и весь ёжик из клёпок был в салоне, а не по дну. Ну так на заметку👌А вообще этот вариант лучше сварки, проверено и не цветет. В моём случае я прохерачил оцинковкой 1,3 мм.около этого.

[@user-dm2wc9td5w]

Слов нет пацаны молодцы ,

[@_MoZzo_]

Молодцы. Норм эконом вариант

[@bigroger1790]

*А я то думал одному мне такая наркомания в голову приходит*

[@user-dy7vo2nk4v]

Я тоже думал что ебнулся😂когда деньги зажал и сам поменял пороги))))) =

[@bigroger1790]

@Ismael Francis Your advertisment are not relevant here

[@user-qf9vx3uh7m]

Отдал за десятку за эту работу 20 к ,сделали мягко говоря не оч, 12 ку собираюсь так делать сам

[@user-cl1qr9ij4v]

@@user-dy7vo2nk4v )))))))))))))))).............................................

[@user-ef3oq8rv6n]

Мне понравилось видео про заклёпки! Класс и клево

[@aliik777]

Спасибо! Очень приятно)

[@user-sc1cx5yi9q]

Я так же свою десяточку делал и 3 года без нареканий все летает лучше чем сварка даже коррозии нету

[@user-nt4pv9hj6d]

Клёпки хорошая тема )))

[@ssp-k7e]

Голь на выдумки хитра молодцы

[@user-fx8om2zv2r]

Не плохо надо рассмотреть такой вариант для себя)))

[@user-gb7ge6fl9e]

Клепальник рубля 2. Дрель с запасом сверл, болгарин с кругами. Малярка, шпакло. Вот и прикидывай по бюджету че выйдет

[@user-qf9vx3uh7m]

@@user-gb7ge6fl9e че у тебя болгарки и дрели нет?сверла одного за глаза

[@user-gb7ge6fl9e]

@@user-qf9vx3uh7m нету только дрели сейчас на данный момеет

[@user-mk5kb7mo5y]

Вот это да Я такой же ремонт делал на своей десятке. Охренеть дежавю, клёпки держат своё.

[@nusberg810]

А вот лонжероны задние Вы тоже заклёпками делали?Их можно на заклёпки сажать?Вот там где задняя балка крепится!

[@Postoiannii]

Тоже предстоит это делать. В сервисе варить дорого, а своего сварочника нет. Буду клепать. Хотя не разу этого не делал. Вот только как пол к порогу приклепать, не очень понимаю.

[@loutenant9480]

@@nusberg810 силовые элементы надо варить.

[@user-zr8dq5vv3t]

Молодцы парни красавчики!!!! Не хуже сварки. Машина на американские джинсы стала похожа

[@user-ey4yt7wd2x]

Молодцы.Мне тоже так нужно сделать,но я боюсь сделать ещё хуже.

[@user-mn3vs9pl2s]

Приятно смотреть ребята работяги !!!

[@domashniyesamodelki8334]

Класс, самолёты тоже на кепках делают👍👍👍

[@user-fp1tf7bk3c]

Красавчики, не дай Бог автотаз это увидит)))

[@user-ki9ty4lp1q]

Тут только за терпение стоит лайк поставить)))

[@w.n.4711]

нот бэд вариант. и выглядит очень даже хорошо!

[@user-mg3jy7rm6s]

Молодцы, я тоже пороги клепал, лучше сварки.

[@user-bv8ou1wu7k]

Огонь. Красавчики... 👍👍👍👍👍👍😁👏👏👏👏👏👏👏😁✊✊✊✊✊✊✊

[@user-bw1gj6qz4w]

И скажите в стакане образовался бобер , но сам стакан в основном живой , могули я его клепками зафигачить ?

[@user-ob1nt9cd2t]

Руки ростут от куда надо, молодец братья!!!

[@aliik777]

Спасибо)

[@user-xh3nb9lc2n]

@@aliik777 как днище спустя 3 года?

[@archangel9101]

Вопрос, почему вы начали с внутреннего порога? Я тоже самое делаю, только с наружного

[@andreikan6431]

Алик братуха вот ты красавчик, лайк и подписка !

[@aliik777]

Спасибо Андрюха)

[@user-qe7yn9sc5l]

Молодцый парни

[@user-tp1vv5sf7n]

Двенарь теперь как самолет)))

[@user-ph5wt8yy5k]

Да вот, тушкана хочу в арках так же . Значит бывает 👍

[@maxon86741]

А что всё таки лучше, заклепки или полуавтомат?

[@aleksandrmoisieienko1155]

Я раньше на медных болтах делал результат обалденный

[@aliik777]

Круто😁👍

[@user-or3bf6cj1t]

Тоже думаю ,а то сваркой не умею и дорого

[@RMax911]

посоветуете надежный заклепочник?

[@daniladanila8094]

а че делать с пупырками от клепок на друои стороне в полу???

[@volkovVS116]

Вертолет весь на клепках там наверное нет вебрации или есть как вы думаете и летает с такими перегрузками

[@user-db5wh2dq7z]

где большая нагрузка по углам по низу порога и около поддомкратника лучше по пару точек сваркой укрепить или хотя бы местами по стальному болтику с гайкой зажать и заклепать вместо заклепок иначе расшатаются со временем аллюминий в клепке мягкий

[@nusberg810]

Парни просто молодцы!!!!Не алкаши,не пьянь!!!Не умеют сваркой,сделали не заклепках!!!;В машине единственный спорный вопрос,-Это задние и передние лонжероны!!!!Их надо на резьбовые заклёпки и выворачивать в них болт!!!!резьб.закл-ка держит одна 1.5т!!!!Посмотрите испытание заклёпки в Ютубе!!!!А остальной кузов можно свободно клепать на закл.сталь/сталь.!!!!!

[@hardy1899]

А я свою газельку тоже проклепал днище вокруг задних крыльев листы нержавейки на заклепках нормально ходит

[@jonsoros4519]

Оо нормально так, а я на девятине ваще днище от мангала привернул, и шашлык поел и под ногами дыру убрал😁😁😁

[@LTEZZA115]

Двойной метал сгниет, зря не вырезали. Клепки хотябы стальные использовали?

[@user-zf1mk5de7t]

Молодцы! Скажите пожалуйста сколько будет стоить поменять пороги на ваз 2112?

[@user-bw1gj6qz4w]

Как вы убираете клепки с обратной стороны что бы не торчали

[@user-gr2um8bv5i]

а с передним лонжероном что делали??

[@--samuray]

Толщину металла ремвставок не мерили? Очень интересно какая.

[@aliexpress7170]

музыкальное сопровождение просто топ

[@user-no4gt7qj9h]

Я клепал 10ку. Стальными. Отьездил 3 года. Все норм. Прост потом дтп. в меня въехали . Машину в утиль.

[@bptl2107]

Если машина на ходу, расскажите, как себя показал ремонт за это время? Куда ставите домкрат, скажем при замене колёс?

[@aliik777]

Пока не эксплуатировал авто, с бокса только выезжает туда обратно. Домкрат ставил под торец порога держит отлично.

[@bptl2107]

@@aliik777 Буду себе также делать, пока не могу найти ремкомплект днища , и почему-то у меня в городе не оказалось стальных заклепок. Алюминием делать не хочу.

[@user-bd3zh3qr5w]

@@aliik777 ну как себя клепки показали

[@user-zw9ve6qn8q]

Клепка рулит!!!!

[@pp.midnight132]

Спасибо за видео, тоже планирую такой ремонт осуществить. Есть пару вопросов, что если например торчащую часть клепки (ежика) почти под ноль откусить, будет держать? Или если в видимых местах, например внешний порог, сточить шляпку клепки?

[@ECOWOOL-123Rus]

Если сточить, то держать не будет. Можно расплющить хвосты клеток лёгкими постукиваниями, но второму нужно держать с обратной стороны что-то тяжёлое , хотя бы молоток на 1 кг.

[@user-cl1qr9ij4v]

Экономисты плохие,но мастера))золотые!Вещь

[@aliik777]

😂😂😂👍

[@user-cl1qr9ij4v]

@@aliik777 Глаза боятся,руки делают!Но Я всё же не рискну,хотя у меня там вооще беда :(,даже не знаю как быть

[@user-oo9jl3cn3v]

Молодцы

[@user-sb8tg9vp9u]

Сверлить сверху клепать снизу и ещё если шайбы сверху то будет очень хорошо.

[@user-wj5fc3bl9l]

И сам так делал на маленьких отверстиях на дне ставил маленькие латочки, но надо было вам сделать еще одну вещь- кант помазать герметиком! Для герметичности! Защита от воды, снега, да и парни клепки лучше внуторь (после мастики вообще беспалевно будет)

[@user-iy8rb3ue6p]

Испытали заклёпки?

[@ibnzujazan4240]

Интересно посмотреть через год, два ржавеет в других местах?

[@user-hn9zz2uz6o]

Тоже надо местами заклепать

[@user-vq3cz9vv9n]

Сколько за работу берете?

[@MsZhukoff]

антикоррозийки не увидел, под швами. Если только грунт.

[@user-qf5nq6gs9w]

У нас клепают,только метал с низу,и клетками с низу их не видно,у меня сосед москвич так переклепал,так как переаорить его лупанули дорого,лет 5 уже ездит пока нормально!

[@user-np1uf3pm3h]

Отлично.а как спрятать видимые шляпки клёпок на порогах перед покраской?

[@aliik777]

На днях выйдет второе видео. Будем красить посмотрим) в принципе не задавался такой целью. Ну видно их ну и ладно)

[@user-ox5mo7cy1l]

это здорово но клёпки имеют свойство рошатоваца от вибрации и ударов

[@alexeykovalev4504]

Голос тихий, музыка орет

[@romandontes]

А как уплотнитель дверей надеть на заклепки?

[@aliik777]

По другой стороне делали короткие заклепки, получилось норм, уплотнители сели. По правой пришлось болгаркой работать)

[@mikssmusic1716]

Только я варил свою восмерку сам обычными электродами, и детали делал сам, сам гнул пороги лонжероны, усилители и прочее, единственное отличие от того что продают в магазине в виде Рем детали и тем что делал сам это металл, я использовал от 1,5-2 мм , а то говно что я заказал в магазине и по факту когда получил вернул сразу назад в магазин....

[@MKV664]

О, и я это проходил)) Но не в таких масштабах. Латал дыры в днище. Сейчас все же приобрел сварочник.

[@MKV664]

@@user-de5zh2vl3t и не люминь, и не нержа. Если деньги карман надавят, хоть золотые ставьте. Мне фиолетово. Заплатки до сих пор держат все. Везде свои тонкости. Не нужно думать что варить правильно легко. Насрать тяп ляп внахлест и дурак сможет быстро.

[@user-gb7ge6fl9e]

У меня днище еще живое во всю. Тока пороги уже в труху понемногу, тоже думаю клепальник прикупить и вместо полуавтомата захерачить, и усилители также схвачу. Если шлефануть то не будет видать, если шпаклом закрыть и антигравием с грунтом задуть сразу. А по днищу пушсалом замащать

[@MKV664]

@@user-gb7ge6fl9e Пробуй. Потому что сварочник сам варить не будет, нужен опыт чтоб варить старое железо. Внешние панели 0.8 мм, после небольшой коррозии там все 0.5 мм, задолбешься. При клепке главное что бы не было зазора между листами.еслибплроги будешь делать, там у тебя будет пакет из 3х листов, попробуй часть ооверостий стянуть болтами с гайками, проклепать, а потом убрать болты и доклепать

[@user-gb7ge6fl9e]

@@MKV664 расклад поменялся. Пороги бодрые а соединители и поддомкратники в труху. Теперь нужны латки на то место. Параллельно и под шумкой надо антикором везде пройтись и грунтануть. Это еще хорошо что до лонжеронов не дошло. Иначе б пришлось утилизировать

[@MKV664]

@@user-gb7ge6fl9e ищи заклепки оцинкованные. У нас везде алюминевые, оцинкованные заказывал в одном магазинчике. Алюминий с железом создает сильную электрохимическую пару, будет коррозия. к тому же стальные заклепки прочнее. Правда клепать тяжело руками, я брал вроде 4,8 мм, или 5 мм. Там есть еще больше, но заклепки 6 мм, стальные, одноручным заклепочником не продавишь точно, они для двуручного, но таким не везде подлезешь. Есть кстати одноручные с поворотной головой.

[@nusberg810]

Заклёпки держат до 12 лет и дольше!!!!Наберите в Ютубе ремонт без сварки.программа автомобиль.

[@drivefactory4564]

Ходит ещё?

[@INFERNO1988-M]

Что за трэк?

[@user-io9vl5pe6e]

Мужики ну и как нормально ?

[@user-zk8yu2ny9m]

С герметиком надо клепать, чтобы на стыках герметично было

[@delovoidelovoi8876]

Пацанам нужны колёса и воздух ! В натуре.

[@user-gb7ge6fl9e]

Я тока стакан буду заваривать латкой. По низу так же буду клепать

[@zvozvozvo]

какие заклепки по размерам и состав(алюминий, сталь)??

[@aliik777]

Диаметр 4,8 сверло 4,9брал. Конечно лучше стальные заклёпки брать они надёжнее.

[@vasiaprosto3255]

Сталь клепать лучше сталью, сталь и алюминий не совместимы, процесс химической коррозии увеличивается и за год всё сгниёт, только стальные клёпки и хороший антикор. Но лучше сварка в итоге.

[@BUCH1O]

@@vasiaprosto3255 коррозия начинается именно там где сварка!

[@user-qi4kb8jm1w]

Хочу также економ ремонт подшаманить кадет Скажыте пожалуста какие использовали заклепки? и какой лучше купить пистолет?

[@aliik777]

В конце видео есть обзор по инструментам)

[@user-ko1zp9pt6t]

Я покупал себе нержавеющие вытяжные заклепки, алюминий с железом создают гальваническую пару, тогда и алюминий и железо будут быстее гнить, поэтому алюминиевые не использовал. Клепальник в любом строительном магазине можно купить, сколько стоит не знаю, мне батя подарил...

[@Maxim_Ivanovich]

@@user-ko1zp9pt6t от нержа гальванопары не будет?

[@user-ko1zp9pt6t]

@@Maxim_Ivanovich нет если ты будешь использовать нержу с обычным железом или сталью... в нержавеющую сталь уже добавлены металлы, которые придают стойкость к коррозии... Но если ты нержавейку будешь использовать с алюминием медью или другими цвет. металами, то гальванопара будет...

[@aleksnikname]

Лайк:)

[@серега-в8ы]

Молодцы👍. Вот дно, клепки ставить снизу нужно было. И пороги пушсалом набить .

[@user-qf9vx3uh7m]

В ноги тыкаться не будут клепки?

[@серега-в8ы]

@@user-qf9vx3uh7m их размять можно за подлицо

[@user-iy5of6us8x]

Молодцы! А сколько заклёпок ушло и какой их размер?

[@aliik777]

Не считали сколько ушло) заклёпки 4,8. Длину сам выбираешь не помню уже. Лучше иметь в запасе разной длины. Так как толщина в месте клепания бывает разная.

[@vladimirlamms6626]

Один вопрос почему почти все блогеры думают, что зрителям интересно слушать музыку, и в 99% дебильную как в этом видео?

[@KarllRusso]

нормально, только вопрос к знающим, а если под днище глянут, там торчат заклепки , как их скрыть чтоб не торчали

[@user-qf9vx3uh7m]

Клепать в салон

[@aleksandr4626]

Между слоями кузовной герметик положили бы, вообще нормальнополучится.

[@aliik777]

На стыках всех герметик только мазал, между слоями не делал. Там в принципе метал загрунтован в два слоя и покрашен. Думаю нормально будет)

[@hoteev]

Гаража нету у меня.так бы тоже свою пятнашку переклипал всю)))

[@victorpica4210]

Я конечно тоже клепал ,но не в таких масштабах). Гнить у них будет дико где метал в нахлёст надо было сначала красить и мастичить и пока не высохло клепать, тогда норм ходит. Себе пороги так лотал, но с мастикой и латки из оцинковки делал, 9 лет проходило и норм.

[@aliik777]

Поживём увидим😉

[@aliik777]

А так все детали красились кислотником в два слоя и грунтом по ржавчине в два слоя

[@user-zk8yu2ny9m]

А после 9 лет что?

[@victorpica4210]

@@user-zk8yu2ny9m купил аппарат и переварил)

[@user-jh5xw6iz2i]

Как тачка поживает? Продолжение будет?

[@aliik777]

Днище доделал, стоит пока. Времени нет ей заниматься((

[@aliik777]

Продолжение будет в любом случае, только позже.

[@user-bq3iu2dv1b]

отгнил у меня на бывшей 09 телевизор от лонжеронов передних-полностью -заклёпок этих мне хватило ровно на одну поездку ))),силовые места лучше ими не клепать-срезает

[@DmitriyDragga]

Арки задние клепал клёпки изнержавейки. Много лет и нагрузки давал. Как сварка.

[@user-ko1zp9pt6t]

Привет. Вопрос такой: где верх порога, под дверью, там уплотнитель нормально сел? Клепки не мешали?

[@aliik777]

Привет. Сел нормально, уплотнители новые ставил. В этих местах нужно ставить максимально короткие клепки тогда норм будет.

[@romanm5927]

Как резинки в проеме одевали на клепки?

[@aliik777]

С помощью резиного молотка

[@aliik777]

В проёмах где резинки нужна устанавливать максимально короткие клёпки, что бы не мешали при монтаже резинок

[@MolodieVetra]

Ауди давно кузов из алюминия сделали и на заклепки и нихуяшеньки, ходит

[@dimashilov5837]

Стакан странно можно таким образом заклепать?

[@aliik777]

Хз эксперементировать не буду на сварку повезу

[@dimashilov5837]

@@aliik777 а то у меня на 9ке стакан сгнил, и его вырвало от сварки. Думаю новый буду варить

[@user-gc5er3dk1c]

Самолеты тоже на клепках,ничего летают.

[@soulripper4763]

Ринат Гималетдинов там не клепы чувак, надо быть очень глупым чтобы так думать, посмотри док фильм о строительствах разных типо самолетов

[@soulripper4763]

Полюс самолёт по ямам не катается и не страдает от снега и грязи, их хорошо обслуживают и там совершенно другой металл

[@film9553]

Ты путаешь транспорт.

[@Antigeroy-sj8um]

@@soulripper4763 Фюзеляж самолета испытывает колосальные нагрузки дело не в ямах

[@user-ju7lk9dd1l]

@@soulripper4763 самолет еще хуже испытывает нагрузки. Одна только турбулентность чего стоит, посадка, разбег. Страдает и от снега и от грязи. Молния попадает, птицы разбиваются. На небе температура минус 70 , приземлился, плюс 40 доходит

[@user-ek5tm3uy4q]

А где можно такие заклепки и такие ключи купить

[@aliik777]

В Леруа Мерлен есть

[@user-ei4wv4nj3m]

А снизу их можно срезать или нет

[@user-zk8yu2ny9m]

Нельзя

[@user-xp8me1kf4h]

Заклёпки нужно металлические. От алюминия будет электрохимическая корозия.

[@user-ft8mt5jb6f]

Алюминий - это металл, так что эти заклепки и есть металлические

[@user-sn5fq3qi8w]

@@user-ft8mt5jb6f ты не прав.Есть Допустимые контакты металлов.Сталь только со сталью.

[@user-ft8mt5jb6f]

@@user-sn5fq3qi8w В чем я не прав? В том, что алюминий - это металл?

[@user-xd6hw4pi5g]

Тебе дело сказали, алюминий входит в реакцию с металлом, ставь стальные заклёпки, проверено

[@Maxim_Ivanovich]

@@user-xd6hw4pi5g человек пишет, что мысль выражать надо правильно. Железо, алюминий относятся к металлам. Пишите тогда - железные клепки.

[@user-xw4tt9vi7x]

Клепки пустотелые,их начнет срезать дно клепать можно а вот пороги нежелательно

[@aliik777]

Они не пустотелые, стальной стержень есть внутри. Покажите мне пожалуйста как срезает клепки, все только об этом говорят. Но я ни где не видел)

[@HAOS..]

@@aliik777 сам делал на копье держало мёртво . да же крылья с боков клепал а верх на болтах и так поездил 15 лет пока не сдал в металлолом

[@nusberg810]

Наберём давайте в Ютубе "ремонт без сварки.Программа автомобиль."И все увидите про заклёпки и авто!!!!!!

[@user-kt8op7sw6i]

Хочу у себя на семëрке поменять пороги на клëпки но не понятно как потом резинки поставить.

[@user-oh2wy4qj8o]

Самые проблемные места в кузове, это где метал на метале, так сказать "бутерброд". Он сгнивает с сумасшедшей скоростью. При сварке встык можно максимально минимизировать количество таких мест. Если заклёпками на месте заводской сварной точки, то это наверно даже лучше( не так быстро гнить будет). А Бутерброды за пару лет сгниют вхлам.

[@aliik777]

Поздно уже) что сделано то сделано) поживём увидим

[@user-oh2wy4qj8o]

@@aliik777 теперь можно все обильно пролить трансмисионным маслом, чтобы затекло во все потаенные места, дать стекти, потом хорошенько протереть , чтобы не пачкатьса. В скрытых полостях образуется масляная плёнка и будет задерживать развитие коррозии.

[@aliik777]

@@user-oh2wy4qj8o спасибо за совет👍

[@gold_fish89]

Сварка и только сварка

[@MadMax-hl6oo]

Да ток техосмотр не пропускает эту работу

[@user-cd2dz1sp4f]

Это лучше сварки шов не заржавеет

[@andreibukov717]

Почему окрашенный шов должен ржаветь?😊

[@zvozvozvo]

Я хочу дополнительно усиливать это дело стекловолокном и стекловолокнистой штукатуркой; места примыкания обрабатывать эпоксидным грунтом и пушечным салом; снаружи днище обработать эпоксидным грунтом, антигравием и пушечным салом...

[@Borat_Sagdiev-Kaz]

усилил?

[@user-el1vm2kf6x]

У сварки есть минус, металл греешь, вычищать надо шлак обрабатывать, и один хрен может лопнуть и с гнить, а у заклепок плюс в том что можно клепать сразу на АНТИКОР, между металлами все обработано, а если на кузовной герметик клеить плюс заклепки, держаться будет крепче!