Ваз 2112 пропало давление масла.

[@bkttbk]

мастер конкретный-без пафоса и наглядно а то уже "мотористыблогеры от бога" достали. лайк

[@vlalexman3539]

Спасибо за толковый обоснованный рассказ,просто и без растопыренных пальцев.ЛАЙК.Отличное обучающее видео.

[@applerulit3297]

Молодец! Приятно когда есть такие замечательные мастера!

[@boxn8263]

Спасибо!

[@СергейЛ-л1н]

Автор красава! Дело рассказал! Без заумного флуда, спокойно, логично... Хороший мастер! Спасибо!

[@ЕрланАхметов-ы4м]

Красава братан Спасибо за хорошие обеснений. Дай бог тебе здоровья

[@dima5850]

Спасибо!!! Все просто и дельно. Жаль раньше не попалось видео(.

[@pashok104]

Почему я это раньше не посмотрел!!спасибо за информацию

[@ДмитрийФедченков]

СПАСИБО за видео! помогло! очень помогло, и спасло меня от лишних затрат.

[@edgarg4999]

Без лишнего пиздежа все понятно доходчиво объяснил . спасибо мужик красава

[@boxn8263]

Спасибо.

[@ПавелСедов-п5з]

Стук это понятно, а давление масла что в итоге с ним???

[@VladimirP44]

@@ПавелСедов-п5з в зазоры между распредвалом и подшипниками распредвалов уходит масло, поэтому нет давления. зазор по книжке, если на ошибаюсь, 2 сотки. на Ютубе есть ещё всего пару видео, где давление масла падает именно по этой причине. мало кто распознает, только на опыте, и благодаря вот таким вот мастерам. при сборке мотора должны биться по книжке все зазоры, а также быть вычищены все масляные каналы. подобрано правильное масло, тогда проблем с давлением масла не будет.

[@МаккаБаматова]

@@boxn8263 если голова порядке и валы менял люфта нет всеровно на горячую компесаторы шумят давление масло падает

[@boxn8263]

@@МаккаБаматова Значит надо проверить сам двигатель

[@СТАСНЕВОЛЯ]

Спасибо добрый человек!!!)

[@sergeygolishev9721]

У моей двенашки тоже на горячую маслёнка загоралась когда на нейтрали катишся с отжатой педалью газа и гидрики гремели постоянно . Заменил распредвалы на новые так как на шейках была выработка до 0.3мм в диаметре. И герметик нанёс только по периметру постели. После сборки маслёнка больше не беспокоит. Постель и голову я не менял. Мотор стал работать тише.

[@ВладимирНатыкач]

Отвёрткой ..... показательно , професионально , как и всё остальное ! Опыт ..... !!!!!

[@boxn8263]

Спасибо! Старался максимально просто показать.

[@ИбнХьажи]

Скажите пожалуйста а постель не может также быть исчерпан?​@@boxn8263

[@ВладиславЧетвериков-н4т]

Спасибо за такую информацию,все спокойно хорошо и доходчиво🤗

[@maxis1330]

Спасибо что нашел время просветить таких как я. Полезные знания получил)). Как раз сейчас разобрал ГБЦ.

[@ДмитрийБанников-р1ц]

Всё по делу, только замена бошки в нашем случае в основном только когда в ней присутствует трещина , а так ещё как минимум один шанс ей можно дать, нужен фрезерный станок , три разных развертки и естественно новые валы. Просто нельзя превратить ГБЦ в расходник и при этом кормить торгашей оглоедов.

[@boxn8263]

Полностью согласен

[@ДемьянРусич]

Все правильно и это не будет считаться кустарным методом. Ставь туда новые валы, замени плохие гидрики и будет как с завода

[@antcore5586]

Спасибо за дельное видео , всё предельно понятно , кратко и без лишней воды . Подписка .

[@Варан-ч7с]

Молодец мастер по звуку определил - как на железной дороге стукают молотком 👍👍👍

[@РухТөркөмө]

Понимающих очень мало к сожалению, в трех маленьких городах почти везде побывал, мастера искать надо оказывается через знакомых. Случайно нашел одного он мне даже по телефону сказал в чем проблема. (Тоже на горячую начинал мигать а потом горела лампочка давления масла) один мудак конечно мне машину чуть не испортил, деньги на ветер бросил. Вся проблема была в головке и этих двух распределительных валов. Да и у приоры в среднем износ головки начинается от 150 000 км примерно, тоже раз на раз не приходится! Советую у кого загорится на горячую масло в начале попробуйте датчик поменять а потом смотрите головку сразу, после проверки физического давления масла

[@РоманМинаев-ш5ь]

У меня так друг 2 раза капиталку делал)) Заметил, что именно на 120 моторе чаще всего

[@odessabee1813]

Классно обьяснил , спасибо.Загораеться лампочка на горячую ,было подозрение на распредвал ,ролик полезный.Иду курочить.

[@ИванИванов-в5р9у]

Починил? Че было?

[@akon1282]

браток ты молоток четко обьясняешь доходчиво и понятно походу один из тысячи мотористов я много чего понял после этого спасибо большое

[@КанКончеркаев]

Мужик красавчик,все по делу,жаль я раньше не увидел это видео

[@ИгорРешетов]

Красавчик всё ясно и понятно без выгибонов!!!

[@Sergofan1983]

Приятно послушать опытного Мастера!!!

[@МимоПроходил-й3м]

Как раз скинул голову, при заводе тарабанят распредвалы, завтра буду проверять, спасибо за видос

[@ЕржанАмангельдиев-ю9щ]

Дело мастера боится. Молодец.

[@serezhka2943]

Прям удивил своим видео! Спасибо за грамотную спокойную речь по делу и доступное объяснение. Прям приятно слушать👍👍👍

[@kostya02626]

Спасибо браток. Убил без ножа.😖 Правда спасибо, всё очень доходчиво.

[@Грантаваз-я8я]

Всё понравилось видос 🔥, спасибо!!!!

[@приора34]

Спасибо большое за совет! Очень доступно и без лишних слов! Молодец!

[@СерикДалбагаев-ж9й]

Четко и ясно без всяких замеров

[@НикАс-д5ь]

Есть развертки постелей распредвала. Комплект из развертки постелей распредвалов и развертки постелей под сальники и заглушки. Осуществляется правка 3х плоскостей основной плиты и крышки постелей. Развертками осуществляется правка посадочных размеров. Все просто. Комплект развёрток 6000 деревянных. Нашол на авито. Заказывал почтой с наложенным платежом. Тоже приговаривали головы на выброс. Реставрировал сам. Ходят. Доволен!

[@boxn8263]

вы молодец. Не всем охота так заморачиваться.

[@ДаниярЕрмагамбетов-й8й]

было так же я просто поменял 2 распредвала и давление появилось доводил до 105градусов и норм.в 90 % случаев разбивает распредвал а постель и голова остаются нормальными

[@linesky4164]

Красавчик!!!умный мужик,все по полочкам!

[@АлексейСупрун-н9э]

Супер. Всё просто и доходчиво. У меня похожая проблема, но я думаю причина в другом. Ваз., пробег 110т. Лью с завода синтетику 10-40 мобил 3000. Машина на газу. Появилась ошибка 0326( неправильные показания датчика детонации. Поездил с ней неделю, не было времени заниматься. Прогорела прокладка ГБЦ. Отдал мастеру поменять. Вечером забрал и поставил в гараж. Всё работало прекрасно. Утром завёл и охренел, звонкий стук гидрика. По мере прогрева не пропадает. Сейчас стали стучать ещё два и стала моргать лампа давления масла. Посмотрели охренел. Мастер посадил крышку на обычный герметик, а не лакай. Грешу на забитые каналы. Мастер говорит, что не может такого быть. Поехал к другому мастеру, тот говорит, что надо опять снимать голову, крышку и постель. маслоприёмник и чистить все каналы. Я в растерянности что делать? Как обойтись малой кровью?

[@boxn8263]

Герметик может быть любой, лишь бы маслостойкий. Начните с того, что померьте давление масла манометром. Если нет его, разбирать в любом случае придётся. А вообще, (по большому секрету) синтетику туда лить смысла нет. Никаких преимуществ это не даёт. Просто платите больше. Тем более когда пробег за100т.

[@МихаилШевцов-р5и]

Молодец все внятно рассказал и показал,у меня была такая ситуация поменял и маслонасос и шлифанули колнвал и вкладыши заменили,в итоге ккпили головку в сборе новую и поставили,шепчет и давление в норме

[@ГаджимурадГаджимурадов-ь5о]

Красавчик чётко и ясно говорит

[@Sergofan1983]

Спасибо за информативное видео!!!

[@МадиярАлимбаев-й9п]

За рани блогадарен вам

[@КуанышА-з5в]

Большое спасибо помогло. 👍👍👍 на гранту .

[@РинатБоксик]

Зачетная информация, лайк, класс! Мастер своего дела, красава!

[@PROHALMER]

Восстановление очень если вал изнощен купишь новые валы у тазах болящка выпускной распредвал износится иза температуры таких ситуациях менящ валы на новые и нождащкой аккуратно постел 0.25-0.40мм когда все заробает металл сама выробнится на рабочий диапазон зато масло свестеть не будеть не слушай чуж менять голову не советую только менять крайном случай если перегрели движок до красна

[@WW-by2cs]

Проблема начинается после снятия головы

[@ingtima2426]

Такая же фигня

[@NoName-ws7gb]

Спасибо за информацию , всё очень доходчиво обяснил

[@acher60]

Спасибо за полезную информацию!

[@СТОвгараже-г7г]

Элементарно востановить эту гбц но с заменой распредвалов и будет гораздо дешевле чем покупать новую даже чем б/у неизвестного состояния думаю за сотню востановил за свою деятельность тазоводы в большинстве не алигархи

[@boxn8263]

Всё можно восстановить).

[@dok3195]

замена головки.... замена машины..😂 а на пиление распредвала, а может распред сменитт и ето он износился а с новым распредвалом зазор будет минимальным либо совсем пропадет, но яб напылением распреда вывел етот износ... и цена ремонта в разы дешевле новой головы!

[@boxn8263]

)))

[@vedmnk]

Так же проверял, тоже есть люфт. Думаю мож шлифануть да разверткой пройти попробовать- ушатаю - да и хрен с ней. Все равно новую башку покупать😅

[@autovazggline5883]

Привет так и сделал?

[@ЮрийЖелезняк-я6т]

Так и сделал? Ответь это важно

[@vedmnk]

@@ЮрийЖелезняк-я6т сделал. У токаря шлифанул, разверткой прошёлся. Не уверен в 100% соосности- но пока ездит. И валы новые поставил

[@zwer9117]

Все коротко. И ясно

[@Akhmad009]

С такой проблемой заезжал один. Не захотел менять головку , поменял валы . Давление 1 бар на горячую , было 0.2 . Посмотрим сколько покатается .

[@baronmunhauzen2798]

Ну и сколько покатался?

[@Akhmad009]

@@baronmunhauzen2798 где то полгода отъездил он и продал. К тому времени лёгкий цокот уже появился.

[@СергейСергей-щ2я5к]

Константиновка открыт цех по ремонту сложных головок

[@JekaMandra]

16V супер мотор. ездил у меня такой мотор тысч 70км без пары упорных полуколец....... проявлялось как стукачество легкое в клапанах на холостых. чуть с оборотами пропадало. машина была 2000 года. спулилась с пробегом 115к своим ходом. очень резвая была. мотор до 7500 крутился с пауком здорово.

[@boxn8263]

Хороший мотор!))

[@JekaMandra]

@@boxn8263 забыл добавить. стукачество от лени решил проверить на 100к. перебор гидрокомпенсаторов ничего не дал. полезли в масло. скинули поддон и там парень рукой и выловил эти кольца. На вопрос дальше разбирать и ставить взад будем я сказал - НАХ, на скорость не влияет. А то что что то не так выяснилось еще на 35к пробега. дело было так 1. парень поддомкратил передок. 2. залез под машину, скинул акпп на грудь и в сторону. 3. сказал что чето у тебя с коленом. люфтит продольно больно много. 4. пох, на скорость не влияет, сзал я, ставь новый диск сцепления и взад. И ездил же!!!! Судьба той кпп была ужасна. в ебаном крыму она разлетелась. в горах симферополь-судак на перевалах 3 холма затащил так. 1 трогаемся до 20кмч, потом 5той добирал и ехал с холостых в натяг. на 4той горек в клин. вал в сторону ушел и выломал зубья 2,3,4 предач. А запчастей нет, но с реэкспортной 8ки сняли 4х ступку и вкрутили взамен 5тиступки... да, новый стартер, новый трос сцепления москвичевский ткнул.... веселая тачка была. тогда ток пошли волги 16клапанные... ох как они усирались и делали меня на трассе.... у меня максималка на 4той была все 150кмч.... обгоняли.... правда движек просел, т.к. оборвало 3 из 4ех болтов крепления двигателя возле гены. но ездило еще две тысчи км. провис на гене. срезало болт натяжения гены. натянул гену доской и забил досочку от ящика. гена заработал.... кожух грм вытер на половину сам грм. его хватило ровно доехать в городе до сервиса и сервис мен заехал сам в бокс, но сняв крыжку при мне руками достал уже оборванный грм.... все в шоке.... в шоке от того что встречи в клиновом моторе не произошло!!!!!! ничего не выдумано. все правда. то что встречи небыло проверили быстро, компрессометром. Это был эрзац поездочка на юга, блять. Молодость блин. Но мотор хорош. прошивка и паук чудеса творили из него.

[@boxn8263]

@@JekaMandra Силы небесные! Просто детектив какой то! Вы молодец! Огромное уважение! Прям как у гаррисона " все что подымает меня в воздух, удовлетворительно!")))

[@СергейВелес-г3д]

Моим внутренним зрением я вижу, что владелец автомобиля имеет некоторый запас по времени для проведения этого ремонта гбц. Этр, Если лампочка начинает подмарнивать на прогретом двигателе на холостых оборотах. Нужно понимать, что давление 0,5 атмосферы на гбц поднимает масло на высоту 5 метров, и валы некоторое время еще могут поработать - смазки им хватает пока.

[@boxn8263]

)

[@tumsotumsoev1574]

Уважение и респект

[@S_I-C_M]

Все совершенно верно сказано!)

[@ОлегЛютаев-е3р]

Молодец,всё граммотно и доходчиво,и кратко.

[@ТамерланАрсанов]

Благодаря таким мастерам я на хлеб зарабатывают!))

[@PANKRAT]

Поменял весь низ, заменил насос, снял с плиты 0,1 прошли фрезой заменил гидрики. Результата ноль буду менять блок😀 посмотрим

[@boxn8263]

Пока блок в сборе. со снятой головой. Вставьте продувочник в маслоканал. и дайте 6 атм. Сразу увидите где свистит. Тоже самое с головой. Очень хорошо показывает. И маслонасос померяйте зазоры. Я на той неделе два вернул. Прям новый разбирал и мерял.(привычка). Зазоры как на изношеном. На выброс.

[@ЮрийЖелезняк-я6т]

@@boxn8263 и такое бывает?

[@PANKRAT]

@@boxn8263 блок поменял также все новое результата опять ноль 😬

[@PANKRAT]

@@ЮрийЖелезняк-я6т оказывается что да 🤷‍♂️

[@boxn8263]

@@ЮрийЖелезняк-я6т да

[@Александр-г3ч1и]

Все понятно по существу 👍

[@МагарамМанапов]

Не надо выбрасывать голову если направляющие и седла клапанов хорошие… как говорится сытый голодного не поймёт. Смело снимаете сотки 2-3 может и 4 если сильно ушатана голова с плиты на фрезерном станке. И проходитесь райбером, поливая керосином, соляркой. Метод рабочий. При желании можно 2000 наждачной бумагой по полировать если сильно грубо получилось. Гидрики скомпенсируют изменение высоты. Единственная сложность это будет найти человека у которого есть райбер. 2 года бегает моя после такого. Валы если сильно не изношены можно даже не менять. До следующего ремонта побегают

[@boxn8263]

За исключением тех случаев, когда товарищ настолько голодный, что денег даже на резину нет. А качества и гарантии хочется.) благотворительностью заниматься убыточно.

[@Johnny85357]

Постель восстановил, валы купил и поехал дальше!!!

[@boxn8263]

Да!

[@твойпапаотец]

А причина почему износились они не надо устранять ?

[@pilitaz8083]

От перетяга ремня грм

[@КаргаполовЕвгений]

А как постель восстановить?

[@salamonkalu2834]

@@КаргаполовЕвгений вайбером

[@ИринаЕблашкина]

Дядь спасибо все равно. Я все перебрал низ верх а стук на горячую(

[@СашаГригорьев-ь5з]

Ты красава

[@alexalf6220]

Молодец,умно!

[@ildaaro]

Красава. Спасибо тебе.

[@tihsinuhohcu6168]

Лайк подписка всё чётко. Днепр.

[@ЕвлампийРаскудыкин]

Доходчиво, спасибо.

[@ЕвгенийПопов-ь9д4ц]

Все это от частой замены масла😁мне кажется если б за маслом следили то гбц была бы жива🤔

[@АндрейМичурин-л4й]

Спасибо! 🌹✌

[@brooklin001]

Опытный механик, мужчина 👍🏾

[@ВиталийЛавринович-э6с]

огромное спасибо вам :))

[@VLKxZMEY]

Износ распредвалов это следствие! причину надо искать.

[@boxn8263]

Да вы провидец!!!!

[@adletmu6494]

Классно объяснили, спасибо👍

[@юрийзеленин-ф2у]

профи, только поэтому подписываюсь!!!

[@boxn8263]

Да ладно вам, мне на плакатах текст пишут))))).

[@AUTOCLUB196]

Хороший ролик

[@СергейВелес-г3д]

Уважаемый Мастер, проконсультируйте пожалуйста по сборке гбц на герметик. 1. Обязателен - ли лактайд? 2. Существует 2 варианта нанесения герметика - на корпус гбц вокруг свечных колодцев и по периметру, ИЛИ нанесение герметика вокруг каналов корпуса подшипников распредвалов. Бопгодарствовайте за Вашу науку.

[@boxn8263]

Ну тут практика))) больше. Подойдет любой маслостойкий. В книгах, у десятки мажется периметр, а у приоры вся поверхность целиком. Так и надо поступать. Мы мажем всю плоскость. С уважением, бокс №8

[@_Eldar_Guseinov]

Отвёртка крестовая или плоская должна быть? ) ...а так, всё супер!

[@boxn8263]

Крестовая))

[@АйтореМаханбетов]

3 раза открыл по нолям сделал все минял распредвал новый ставил серовно датчик масла горит может постел шлеповка надо скажите пожалуйста?????????

[@СергейСергей-щ2я5к]

Горловка.поселок соледарка сделают любую головку

[@aslanisrailov9831]

Всё чётко объяснил

[@jakuy-Proydoha]

Спасибо за ответ,

[@boxn8263]

Пожалуйста!

[@ФедорТрегубко-х8щ]

Спосибо за разъяснения, а скажите пожалуйста после замены гидротолкателей, валы оставил старые с тоже люфтом, но после зборки все работает тихо только иногда бывают легкие постукивания распредвалов, можно так ездеть и на сколько хватит, и что может произойти потом? Спосибо

[@ДмитрийНасибуллин-е9ш]

можно и не снимая ремень снять верхнюю плиту и на горячем двс без свечей при прокрутке стартером посмотреть потери давления на шейках.где ручьём вытекает там и большой износ

[@boxn8263]

Конечно можно, только очки стоит одеть, брызгает сильно.

[@ВладимирМиролюбов-п8л]

Даже 0.8 кГс тебе всё подкапотноу ульет))

[@e630kt]

Это бред. Вы на Приоре Рес пробовали снять? Двигатель замёрзнет пока снимаете)))

[@Батяня-о5т]

От души!!!

[@тимохаантонов-э6г]

Мастер востанавливает шейки а не предлагает выбрасывать. Как пишется в книге заменить на новый. Я распредвалы меняю на новые и шлифую на плоскошлифовальном станке пастель и голову.

[@boxn8263]

Если деньги есть..чтобы мастеру заплатить)))

[@alex46_ru]

Благодарю !

[@boxn8263]

Пожалуйста!

[@gachagacha8788]

ь молодчина

[@Nikolaich32]

Спасибо тебе добрый человек

[@РусьВеликая-з9щ]

буду менять гидрики заодно и проверю

[@moskvitchelite408]

Класс!

[@Абубакар-ю1л]

Как масляный насос поменял ,у меня начали гидрокомпенсаторы стучать и глазок мигать давления, потом застучал

[@doodlez_z]

Добрового времени суток. Являюсь вашим подписчиком. Подскажите пожалуйста, ваз 2111, 16кл. на горячую моргает давление масла, при нажатии газа перестает, а так же обороты плавают при моргании лампочки. Давление мерили, маленькое 0.5. С чего начать, поменять маслонасос и вкладыши?

[@boxn8263]

Промерьте сначала зазоры в маслонасосе. Обычно боковая часть шестерни и корпуса продирается. То есть зубья хорошие, а давления нет.

[@НурбекРахимбердин]

Здравствуйте! Стокнулся с токой же проблемой одон в один. А что значит померить зазоры в малонасосе, а то в сто скажешь а на тебя будут смотреть как на дурака ну сами понимаете мастера разные ​@@boxn8263

[@boxn8263]

@@НурбекРахимбердин то и значит, маслонасос разбирается и щупом меряются зазоры деталями. Это описано в руководстве по ремонту.

[@aslanisrailov9831]

У меня такая же беда только кроме компенсаторов больше не чего не стучит масло поменял всё стало идеально через 5 дней опять такая же фигня

[@srt-8cherokke696]

Масло надо во время менять в 5 или 6 тыс. а не в 10 или 12тыс. если даже хавает масло надо устронять масло жор хотя бы долевать во время!!!

[@boxn8263]

Лучше каждые три.

[@KS-xq3eb]

А если каждый 8? Ваз Калина. 16 гбц

[@e630kt]

@@boxn8263 серьезно? Или прикол?

[@boxn8263]

@@e630kt прикол. Люблю хорошо поржать над людьми. Начитаются фигни всякой и меняют масло раз в неделю.

[@ПопулярныйЧел-ь4ш]

Красава

[@niknemo2862]

По твоему совету так сделал валы сидят нормально люфтов вообще нет но давление пропало на холостых на горячею лампочка горит, гидреки непрокачиваются все равно хоть на 2000, 3000 обортах хотя до этого давление было в норме гидреки нестучали ,причина ремонта была замена сальников клапанов, в чем может быть пречина ?

[@АбуХалид-я8д]

Красава,все понятно ,четко, подскажите пожалуйста как можно это исправить?

[@boxn8263]

В смысле?.... Есть определенные технологии ремонта.

[@alexstar0808]

Красава.

[@АндрейИванов-д2р5й]

Всё хорошо.... новую пол мотора взять и установить её много ума не нужно.... ( а вот с ремонтировать её!?) головка не дешевая!... И ещё за работу.... Итд... Кароче на штук пятьдесят попал молодой!?

[@leonidsurikov4477]

Если так жалко пацана, рассказал бы из за чего износились шейки, а быстрее постель шеек распредвала, это же началось после того как оборвало ремень! Чьи то кривые руки полезли в голову. Дай совет правильной установки крышки распредвалов, особенно про выбор герметика😏 дабы давление не пропало...

[@boxn8263]

зачем?

[@leonidsurikov4477]

@@boxn8263 что-бы не гробили движки свои, пацаны молодые, у которых денег нет на хороший сервис😁😁😁

[@boxn8263]

Это наверное звучит цинично.. но это мое мнение, которое я неоднократно высказывал. Пусть книжки читают, и думают. Если нет денег на нормальный сервис, то 500 рублей на книжку по ремонту можно насобирать. Там и картинки и пояснения. А если человек далек от техники, но ролик посмотрел, и думает ща все починю, то это только его проблемы. Это опыт, инструмент и знание устройства машины. Уберите любой из этих факторов, и любой ремонт любого молодого пацана превратится в абсолютную фигню. Те кто спрашивает всегда получают ответ. А когда говоришь человеку, отвечая на вопрос..проверь свечи, а он уточняет, что это где то сверху двигателя? Какой смысл продолжать разговор? Зачем я буду тратить свое время? На 856м человеке устаешь. И все что ты слышишь потом, предлагая варианты решения проблемы, --мне пофиг как вы это сделаете))). Поэтому жаль пацанов, конечно жаль. Но у них есть папы, техникумы, училища. И это их проблема а не моя. Кто хочет узнать и научится, покупает книги и читает. А не лазит по ютубам всяким.

[@leonidsurikov4477]

@@boxn8263 я думал ваш канал на ютубе, чтобы помогать, подсказать и тратить время на бестолковых...