vdo continental регулировка на моторе? принцип работы

[@maxim358]

Очень полезная и доходчивая информация. Отрадно, что есть настоящие специалисты по дизельным топливным системам.

[@Oleg095]

Парень ты молодец !!!!!! Даже про предварительный впрыск сказал информация супер продолжай 👍🏼👍🏼👍🏼

[@DiZeLiST72]

Благодарю вас)

[@aleksroon1547]

Спасибо за очень грамотное объяснение!!!👍🏻👍🏻👍🏻

[@andrejsandrejevs11]

Привет, продаёте новые пьезо элементы? Или где их можно приобрести? За видео лайк.

[@DiZeLiST72]

К сожалению на данный момент запчасти не продаем

[@МихаилПрохоров-ь2е]

с посылками работаете? и цена вопроса "откапиталить" т.е. потроха поменять на оригинал, если есть? форсы бош от d4ea корейского.

[@DiZeLiST72]

Да, можете отправить любой транспортной, по цене сорентирует приемка dieselshop.ru

[@sergeiegor5993]

Добрый вечер! Опель Антара 2.2 дизель, 184 л.с. Пробег 200 т.км. В последнее время замечаю повышенный уровень масла по щупу, запаха топлива вроде нет, ошибок нет. Средний расход чуть больше прежнего, было 10,6, сейчас 10.7-10.8, на холостых 0.9. Насколько критично ездить, или на стенд форсунки? Система питания Delfi, пьезофорсунки.

[@DiZeLiST72]

топливо может идти с форсунок может с Тнвд, ставьте на стенд, разжижение чревато повреждением двс

[@sergeiegor5993]

@@DiZeLiST72 Спасибо!

[@ильяиванов-с3х9е]

Понял 😉

[@TheSega0111]

Добрый вечер Николай. Вы теперь занимаетесь ремонтом фосунок Коммон Рейл?

[@DiZeLiST72]

Здравствуйте, уже 7 лет почти этим занимаюсь, так же как и ремонтом насос-форсунок, насосов коммон рейл и инжекторов heui caterpillar

[@user-vq3cc4mx9z]

День добрый. А Вы случайно не в Краснодаре находитесь??

[@DiZeLiST72]

Здравствуйте, да, лазарева 1/1

[@мишаиванов-н7ф]

Не подскажите каталожный номер форсунки в зборе дизельного дастера 2

[@ИванИванович-т2ы9з]

Здравствуйте, Николай приписываете новые коды на форсунки денсо?

[@DiZeLiST72]

Здравствуйте, да

[@ИванИванович-т2ы9з]

Как с вами связаться?

[@DiZeLiST72]

@@ИванИванович-т2ы9з можете писать ватсап [phone]

[@moscowneversleeps1000]

День добрый,Ситроен джампер 2013-форсы сименс. На холодную без вебасты дымит,и уже через 3 мин всё норм. На стенде только одна форса не додавала чуть в подачу - чинятся ли они и в этом ли дело? Спасибо

[@DiZeLiST72]

Здравствуйте, пробег большой? Скачайте приложение dizelist в плеймаркете, там описаны причины дымности

[@pojarka5977]

Я так понимаю мотор пума?Если так то прогар шайбы под распылителем (даже не большой)даёт возможность маслу (форсунки стоят ГБЦ ,между распредвалами )попасть при стоянке в камеру сгорания.При холодном пуске происходит сгорание его .У меня такое если начинается ,сразу снимаю форсунки ,произвожу чистку колодца ,(посадочное особенно) и замену колец уплотнительных .

[@moscowneversleeps1000]

@@pojarka5977 всё было бы хорошо если бы было так) когда снимали форсы на проверку шайбы были в норме а после естественно поставили новые,через 3 мес я уплотнял форсы новыми сальниками и снова менял кольца так что нужны другие варианты)

[@moscowneversleeps1000]

@@DiZeLiST72 когда брал машину пробег был 276. Сейчас 334 но ничего не изменилось - в холодную погоду то есть нужно чтоб был мотор холодный и не летом они при запуске двигателя дымят,а зимой в мороз ещё и слышно как одна то стучит то иногда нет-пробовал заливать в бак винс-помогает как и например ликви моль,но то что она мозги делает на холодную без вебасты это 100%. Ладно бы хоть на стенде был перелив а там только на одной лёгкий недолив

[@DiZeLiST72]

@@moscowneversleeps1000 легкий недолив? Выявили почему?

[@ВитяБуцкевич]

Грамотно и доходчиво. Пьезоэлемент где берете?

[@DiZeLiST72]

Благодарю) пьезоэлемент производство германия

[@tatyanamizun8216]

где можно заказать?@@DiZeLiST72

[@DiZeLiST72]

@@tatyanamizun8216 на данный момент даже у поставщиков нет

[@8648132]

Привет. У меня на горячем двиге, начинает трусить холостой ход. Говорят это из за предвпрыска. Модет такое быть? И как лечить? Или менять форсы?

[@DiZeLiST72]

Проверьте форсунки на стенде

[@8648132]

@@DiZeLiST72 забыл добавить, если выжимаю сцепление, все выравнивается. Но маховик свежий. Может быть в форсунках?

[@mr.fredywolf5646]

Здравствуйте. Такой вопрос, автомобиль бмв х5 е70 двигатель м 57, коррекции форсунок такие: 1.4, -0.3, -05, -01, -0.2, -0.6. Это нормально или лучше на стенде проверить?

[@DiZeLiST72]

1.4 выше допуска, лучше проверить, особенно есть есть нарекания в работе двигателя

[@Alexvan82]

Здравствуйте. А как проявляется на работе авто слив форсунки в обратку из -за излишне затянутой гайки пьезоэлемента?

[@DiZeLiST72]

Плохой запуск например

[@Alexvan82]

@@DiZeLiST72 ну запуск плохой может быть из - за разных причин. А именно по работе авто: На холостых, при разгоне, по дымлению и тд

[@DiZeLiST72]

@@Alexvan82 так же как и другие симптомы могут быть от других причин

[@Alexvan82]

@@DiZeLiST72 я думал есть симптомы только при сливе в обратку. Жаль, спасибо

[@Axlpschnk]

Можно самому помыть форсунку?

[@DiZeLiST72]

В ултразвуке не разбирая? Можно

[@Alexvan82]

Сколько у вас сейчас стоит помыть детали форсунки в ультразвуке и настроить пьезоэлемент?

[@DiZeLiST72]

Здравствуйте, я сейчас работаю в Тюмени, переборка инжектора 3000, + запчасти, если потребуются

[@Alexvan82]

@@DiZeLiST72 это с регулировкой? Код присваивать нужно будет? И есть ли такая возможность?

[@DiZeLiST72]

@@Alexvan82 кодируемые форсунки у вас? Если да, то можно присвоить новые коды и прописать в эбу

[@DiZeLiST72]

@@Alexvan82 да, это с регулировкой

[@Alexvan82]

@@DiZeLiST72 да, сименсы с пропиской в эбу. Это всё входит в стоимость 3000 р?

[@ЧеченУныков]

Где можно обучится дайте сылку пожалусьта

[@DiZeLiST72]

Обучение common rail, проводится в Тюмени, пишите в ватсап [phone]

[@ДамирЖаббаров-и8ш]

Добрый день! У меня Форд транзит 2019 года, пробег 140000. При температуре воздуха от +17 (в низ) градусов окружающего воздуха, на холодную двигатель начинает хуже заводиться и колбасить, выжимаю сцепление более меня не Колбасит, но все равно подколбашивает при езде на холодную жестко работает, как прогреется все в порядке становится. При езде если резко отпустить педаль акселерометра машина дёргается. Менял датчик давления на ТНВД все также. Поменял форсунки восстановленные все тежи симптомы но начало дымить, вернул старые форсы. Что может быть?

[@DiZeLiST72]

По диагностике нашли что то? На рампе есть регулятор давления?

[@брр-о1ч]

У меня на холостых оборотах плавают обороты ослабляют гайку перестает

[@АндрейМочалов-у9я]

Здравствуйте вы откуда

[@DiZeLiST72]

Здравствуйте, Краснодар

[@МаксимМаксим-х8й6ш]

Здравствуйте, как с вами связаться?

[@DiZeLiST72]

[phone] ватсап

[@ИлхомЖалолов-л3т]

Здраствуйте ман тгх евро 6 2015 года новый инжектор сколко стоить

[@DiZeLiST72]

Сделайте запрос на сайте dieselshop.ru

[@владимирандреев-щ4р]

Почему при разгоне тарахтят форсунки коммон рейл

[@DiZeLiST72]

Вероятно необходимо сделать их диагностику на стенде

[@PRADO029]

Здравствуйте Николай, я ваш подписчик, есть у вас на продаже новые форсунки на 1KD денсо

[@DiZeLiST72]

Здравствуйте, какой номер форсунки

[@PRADO029]

@@DiZeLiST72 два36семь03девять36пять

[@DiZeLiST72]

Не могу найти такой номер, фото ватсап скиньте, [phone]

[@fm6679alex]

здравствуйте , подскажите, 2.0 hdi ситроен с 5 , приехал домой заглушил , на следующий день не заводится , подключил лексию , давления нет совсем , с топливного бака подача идет , подключил шланг к обратке тнвд и в бутылку конец. включаю зажигание , не завожу, из обратки течет нормально . подумал что клапан сдох, купил новый , ни чего не изменилось , откуда может течь может там еще как то внутри насоса что то пропускает.

[@DiZeLiST72]

Нагнетательные клапана возможнл

[@fm6679alex]

@@DiZeLiST72 а как они связаны с обраткой. сейчас снял регулятор и обнаружил еще один выход из которого течет обратка под регулятором но он не участвует , откуда этот приход в обратку и должно ли с него так лить. спасибо

[@DiZeLiST72]

@@fm6679alex если к тнвд топливо приходит и перепускной клапан в норме, а с подачи топоиво не идет, насос нужно снимать и везти в дизель сервис

[@fm6679alex]

все решилось, открутилась гайка шкива тнвд, и пока была горячая держалась, за ночь остыла и прокручивается потому нет давления, значит с обратки течет это нормально. спасибо за помощь. эту неисправность нужно внести в вашу программу дизелист

[@DiZeLiST72]

@@fm6679alex благодарю за обратную связь, обязательно добавлю

[@Дмитрий-р3я4у]

Привет почему плавают обороты на Фиат Дукато 3.0

[@DiZeLiST72]

Здравствуйте, давление в рейле по диагностике отслеживали?

[@Дмитрий-р3я4у]

@@DiZeLiST72 нет

[@Дмитрий-р3я4у]

@@DiZeLiST72 что может быть?

[@DiZeLiST72]

Если давление плавает, вероятно проблема в регуляторе давления

[@wratyr]

@@Дмитрий-р3я4у клапан регулятор на ТНВД

[@Alexvan82]

Почему может на холодную ЭБУ уменьшать подачу на форсунку, а на горячую добавлять. Это получается на холодную она переливает, а на горячую не долевает. Из за чего такое бывает. По сути должно быть наоборот. Пьезик принагреве расширяется и сильнее должен нажимать и подача должна быть больше

[@DiZeLiST72]

Вы уверены что это связано с эбу?

[@Alexvan82]

@@DiZeLiST72 ну я имею ввиду коррекция по форсункам через форскан. Одна и та же форсунка при первом пуске уходит в минус, как авто прогревается в +.

[@DiZeLiST72]

@@Alexvan82 снимите форсунки и проверьте на стенде

[@Alexvan82]

@@DiZeLiST72 это понятно что из- за форсунок. Не могу понять физику процесса. Как на холодную может лить, а на горячую наоборот? Я бы понял если бы было наоборот. К примеру зазор на пьезе больше, при запуске форсунка бы не доливала и эбу ее уводило в +, а при нагреве происходило бы расширение металла и налив бы выравнивался или бвл бы больше и ЭБУ уводило бы его в -. А тут как процесс получается?

[@DiZeLiST72]

@@Alexvan82 например изношены распылы и клапана,на холодную подачи большие, утечки при нагреве увеличиваются, и падает производительность

[@ivanpopov6528]

🤙🤪

[@ПетрАникеев]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на КАМАЗе система бош загорается чек после того как пускаешь его накатом с включённой передачей на горячем температура за 80градусов и после того как загорелся чек обороты на ходу 1600 больше не набирает какая может быть причина ?

[@DiZeLiST72]

Ошибка какая?

[@ПетрАникеев]

Горит чек и пишет проверти двигатель . нахожу выключаю после включаю замок и чек пропадает

[@ПетрАникеев]

Код ошибки :523613FMI:2

[@DiZeLiST72]

@@ПетрАникеев как расшифровывается

[@valeri_nosov174]

@@DiZeLiST72 Колян,сынок!Данный код, означает сбой или поломку клапана управления давлением в топливной рампе.Но это на бумаге,а на деле......учиться тебе надо,"педагог"!

[@ильяиванов-с3х9е]

Когда своё дело откроешь??

[@DiZeLiST72]

а на дядю кто работать будет))

[@surukande321]

Дизеля для легковых авто это всё фуфло,,,, сам работаю на сервисе,,,, пиздец полный,,,, как люди поподают с этими дезелями,,, это всё не для россиян,,,

[@DiZeLiST72]

Не для всех, это точно