VEČER NA TÉMA...Železnice (1. část)
Рет қаралды 62,971
Күн бұрын
@mikado387 3 жыл бұрын
Víte že tohle sem na internetu hledal tak dlouho až sem to konečně našel! Skvělý dokument. Děkuji!
@NavratilJan 7 жыл бұрын
Skvělá práce! Nedohledatelné video konečně zase online.
@Dandiouse224 7 жыл бұрын
Děkuji za chválu, jsem rád, že video splnilo účel. Dobře vím, že tímto porušuji autorská pravidla, nicméně pro skalní fandy železnice byl a je tento dokument podstatný a já osobně jsem si to tehdy jako malý kluk přehrával neustále dokola, byl jsem jím fascinován.
@sforman2622 3 жыл бұрын
@@Dandiouse224 Tohle jsem měl na VHS, ale nevěděl jsem, jak dohledat. Díky za něj!
@ondrejchomout7408 7 жыл бұрын
Paráda že se našlo celé video také jsem to dával YT ale bohužel mám jen pár části celou vidím prvně fakt 👌 super
@strejdaivo7584 Жыл бұрын
co dodat, krásná technická památka která by si určitě zasloužila obnovy což by vedlo dle mého názoru jako magnet na turisty
@crnecek 6 жыл бұрын
Je potřeba vytvořit podmínky, aby se doprava vrátila na železnici a pak ubude otravných kamionů. Dnes nákladní vlaky skoro neexistují. A při tom by doprava železnicí myslím byla lacinější, tím pádem by snížila ceny většiny zboží.
@pracantneunavny8833 4 жыл бұрын
Právě naopak,překládání zboží z auta na vagon a zase z vagonu na auto by celý transport prodražilo,a další posunování,a odpojování vagonů z vlaku by to zase celé prodloužilo což jsou zase peníze,Od doby co pošta nevyužívá vlaky jsou zásilky rychlejší
@4ever242 4 жыл бұрын
@@pracantneunavny8833 blbost
@pracantneunavny8833 4 жыл бұрын
@@4ever242 Tak si o tom něco zjisti,jak funguje doprava na železnici a jak na pozemní komunikaci.využívat žel dopravu na kratší vzdálenosti,což česká republika je ve srovnání s automobilovou drahé.Už jenom zabezpečení a pojištění nákladu je horor
@ja_pocitacove_hry_nehraji69 3 жыл бұрын
budoucnost je muflo technologies
@RUMOHLT 4 жыл бұрын
nenamluvil to náhodou Miroslav Kunt?
@adampohl4310 5 жыл бұрын
Nevíte kde lež tento most 10:12 ?
@klenoty80s72 3 жыл бұрын
Tam se komentátor seknul a místo 1836 řekl 1936. Neříká se vytýčil (týkat se), nýbrž vytyčil (tyč) Jinak ok dokument
@garukovadopravni2001 7 жыл бұрын
Tohle jsem viděl jako malý
@pejan 7 жыл бұрын
24:40 roku 1936 stavba začala....jako z Vídně do Krakova? Trochu pozdě ne? :))
@Dandiouse224 7 жыл бұрын
pejan nojo, toho jsem si nevšiml, že tam mají chybu. Roku 1836 začali stavět ;-).
@adampohl4310 5 жыл бұрын
Nevíte někdo jak se jmenuje skladba ve 21:47 ?
@lukasnovak1246 2 ай бұрын
Downtown stomp
@alifati675 6 жыл бұрын
Mám otázku.. to mluví Norbert Lichý?
@Dandiouse224 6 жыл бұрын
Ali Fati Sám sebe jsem se na to též tázal. Mám za to, že ano.
@Dandiouse224 6 жыл бұрын
Dobrý den, ptal jsem se přímo ČT. Tento materiál namluvil Alois Klíma
@alifati675 6 жыл бұрын
To jméno mi nic neříká. Ale fakt má hlas jako Lichý.
@Dandiouse224 6 жыл бұрын
Uvidíme, zkusím vyzjistit ještě víc. Je fakt, že některé věci jsou mi opředeny tajemstvím. Škoda je, že již nikdy nic podobného pravděpodobně nevznikne :-(
@alifati675 6 жыл бұрын
To máte pravdu... Miloval jsem Večery na téma... Takový dokument o železnici v dnešní době už nikdo dohromady nedá.
@Wochroch 9 ай бұрын
41:11 KABINA VLAKU SE NAKLÁNĚLA KAM???!!!! DO ZATÁČKY???!!! TO JE SKANDÁL, BUDU SI STĚŽOVAT NA RADĚ PRO ROZHLASOVÉ A TELEVIZNÍ VYSÍLÁNÍ. VRAŤTE DIPLOM
@marcokoehler8832 Ай бұрын
Seš blázen? To není ajzboňáckej instruktážní film, ale dokument pro širokou veřejnost ty diplome potróblé 🤦
@pavolmalencik2699 6 жыл бұрын
honíte rychlost místo bezpečnosti... 20 milónú nezaměstnaných v EU nikam nespěchá ...
@jiristanek2164 Ай бұрын
Ty máš dost.
@marcokoehler8832 Ай бұрын
@@jiristanek2164to je magor, co? 🤦🤣