ВЕЧНАЯ ЗАЩИТА ДНИЩА САЛОНА

  Рет қаралды 382,850

Повтори АвтоХак

Повтори АвтоХак

Күн бұрын

Простой и эффективный способ защиты днища салона любого авто.
✔️Больше автохитростей в ТГ: t.me/PovtoriAu...
✔️Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
✔️ВК: povtori...
✔️RuTube: rutube.ru/chan...
✔️ Донат: www.donational...
donate.stream/...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
#ПовториАвтохак #Автохитрости #Автосоветы #Лайфхаки #СвоимиРуками

Пікірлер: 572
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
А как Вы защищаете свое днище салона?
@Yariy
@Yariy Ай бұрын
Можно вам свой авто отдать на антикорозийку ?
@MegaMedbrat
@MegaMedbrat Ай бұрын
можно к вам машину пригнать чтобы вы так же мне пол обработали?
@Андрей626
@Андрей626 Ай бұрын
Мастика кордон ,ей мажу днище. Но ваш способ более надёжен мое мнение
@user-ge5pz7zb9h
@user-ge5pz7zb9h Ай бұрын
Пушсало
@Андрей626
@Андрей626 Ай бұрын
Пушсало не сохнет это плохо
@СергейШатал
@СергейШатал 18 күн бұрын
У тестя ,,Победа" .К 1982 делал ремонт , вылил на днище полведра нигрола и постелил утепленный линолиум ., и поехали жену из роддома забирать , Сейчас дочке42 , а днище до сих пор целое !
@13ne76de
@13ne76de 8 күн бұрын
На победе такая толщина металла, что еще столько же днище продержится даже без ведра нигрола
@vova_avtohack
@vova_avtohack Ай бұрын
*Друзья, делитесь этим выпуском. я проделал большую и долгую работу, чтобы показать в итоге вам этот ролик. и принести вам пользу. Спасибо*
@Fufgbe
@Fufgbe Ай бұрын
За всю историю автомобили строения против ржавчины ничего не придумано. Все ремонты хватает на 3-4года. Хорошо помогает салидол масло и мастика .
@Лучший_друг_Путина
@Лучший_друг_Путина 23 күн бұрын
Пушсало, намазал и забыл
@Horoshiy-Chelovek
@Horoshiy-Chelovek 22 күн бұрын
​@@Лучший_друг_ПутинаА когда вспомнил,там уже мазать нечего!
@UniversumXX
@UniversumXX 15 күн бұрын
_автомобилестроения_ _солидол_
@СержРи-т9п
@СержРи-т9п 2 күн бұрын
Залез в машину под ковер а там сырость прям, к слову машине 20 лет, корозия есть но не насквозь, вскрывая ковер, обратил внимание на клипсы и крепления, которые никогда не отрывались с завода. Машина лексус рх, очень сильно сопротивляется корозии. Как то так
@kikiviki
@kikiviki Ай бұрын
Обалдеть какое преображение. Очень много работы проделано. Результат порадовал
@dextermorgan0001
@dextermorgan0001 Ай бұрын
От души
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
Спасибо 🤝
@user-sv8rs5ll9t
@user-sv8rs5ll9t Ай бұрын
Через две три зимы бы посмотреть что стало с этим ремонтом тогда можно делать выводы
@dmxumrrk332
@dmxumrrk332 Ай бұрын
Да на ютьюбе очень редко показывают последствия. В основном процесс, чуть реже результат. Одна баба показывала как она закатывает кабачковую икру без прогрева вообще. Она в принципе через неделю взрывается, если 700 гр. банку не кипятить час, а у неё просто закинула, закатала и готово! И все комментарии на тему как вкусно, мы съели через неделю. Ни одного про «через полгода», потому что это полгода не проживет, взорвется и полезет через полмесяца.
@павелсуслов-т8с
@павелсуслов-т8с Ай бұрын
По любому,качественней чем с завода
@user-hi7ln9bz7e
@user-hi7ln9bz7e Ай бұрын
@@павелсуслов-т8с однозначно
@user-dy9zy5kr5p
@user-dy9zy5kr5p Ай бұрын
на железных судах и кораблях есть специальный анод из магний цинкового сплава.
@GenghisKhan-gk3qi
@GenghisKhan-gk3qi 24 күн бұрын
На таких вареных-перевареных вёдрах никогда не заморачивались с такой внутреней обработкой потому что хватит этого ненадолго. Просто покрывали внутри слоем пушсало с отработкой и закрывали полиэтиленовой плёнкой, дальше утеплитель и ковры. Этот состав даже наружу вылезет через поры, и гнить никогда не будет.
@Horoshiy-Chelovek
@Horoshiy-Chelovek 22 күн бұрын
Молодец: это самый лучший вариант только я всё это закрыл стеклотканью с эпакситкой ,а что он делает это ,,деньги на ветер,,
@UniversumXX
@UniversumXX 15 күн бұрын
@@Horoshiy-Chelovekс _эпоксидкой_
@АвтомастерскаяАвтокондитерская
@АвтомастерскаяАвтокондитерская 11 күн бұрын
Снимал ковер на 99-й через 10 лет после пушсала под пленкой. Полет нормальный.
@user-ro7ec4ry1r
@user-ro7ec4ry1r 2 күн бұрын
Очень интересно. А если все нормально переварено, все швы промазаны герметом, грунтовано кислотным, акрилом, эпоксидным, потом акрил и краска, с улицы обработано ЗЗК-3У, короче консервант военный аля сало, так вот вопрос, если смысл по вашей методике ещё и внутрянку лупонуть салом, а потом пленку иди может что-то другое сделать?
@user-vx8kp7fj8l
@user-vx8kp7fj8l Ай бұрын
Раньше старался просто каждый 5 лет менять авто на новое.Теперь авто роскошь, буду обрабатывать и ездить пока машина не превратиться в прах😢
@dmitrii200483
@dmitrii200483 Ай бұрын
Про роскошь верно сказал👍
@dmxumrrk332
@dmxumrrk332 Ай бұрын
Странно, часто вижу советские машины, которые не производят впечатление проржавевших. Хотя вижу и проржавевшие просто насквозь. Может быть просто одни ухаживают, другие нет?
@GamesChanelMaksa
@GamesChanelMaksa Ай бұрын
@@dmxumrrk332 советские в основном в гаражах стоят и ездят летом на дачу, не показатель советское авто уже через 2-3 сезона серьезно порыжеет
@user-lf6wm5xb8d
@user-lf6wm5xb8d 21 күн бұрын
@@dmxumrrk332 именно так - своевременный уход решает
@UniversumXX
@UniversumXX 15 күн бұрын
не _превратится_
@mishamizevych295
@mishamizevych295 Ай бұрын
Имею Форд-фокус-2 2007 года выпуска! Ковер поизносился, а ржавчины нет! Вот оно качество ПОГОДЫ! За все время уличного хранения, в Испании, машина ни разу не была под снегом! Удачи Вам!
@user-ow8dn9bu1u
@user-ow8dn9bu1u Ай бұрын
Сравнил жопу с пальцем...
@MsGem222
@MsGem222 Ай бұрын
Имею Опель Астра 2006 года. В 07 году машина уехала из Бельгии и с тех пор каждую зиму "плавает" в коктейле Лужкова. В том году поднимал ковёр (первый раз, нашёл 50 евроцентов) - ржавчины нет. Может, дело не в погоде?
@djmagicvnov
@djmagicvnov Ай бұрын
Форд фокус 1 из германии 2002 год сгнил весь на сквозь задняя часть и пороги
@user-kg4ks2qv8m
@user-kg4ks2qv8m Ай бұрын
Фокусы и мондео хорошо гниют при реагентах, покрытие на сколах начинает отслаиватся именно зимой под реагентом
@user-ei8lm7qk1c
@user-ei8lm7qk1c Ай бұрын
Еще по пустыню напишите
@user-vp3ol8gk1z
@user-vp3ol8gk1z Ай бұрын
Если он после высыхания жёсткий,то треснет полюбому
@СергейБородач-ц1э
@СергейБородач-ц1э Ай бұрын
Кто пульком не красил тот не в курсе что укрыть салон нельзя, только все разобрать и потолок тоже один раз дунул и все в,,, гавне,, обшивку потом не оттереть
@ufa_tashkent_ufa
@ufa_tashkent_ufa Ай бұрын
анти силиконом можно спокойно
@user-ew3pz4gk6q
@user-ew3pz4gk6q Ай бұрын
Молодец! Все доходчиво и понятно. Без лишних слов! 1000 лайков!!! 👍👍👍🙏
@Geeenty
@Geeenty Ай бұрын
Если 2 раза нажать на коммент будет лайк❤
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
Хз, попробовал. Не работает у меня
@user-ho4sq6ws6x
@user-ho4sq6ws6x Ай бұрын
​@@avtohack работает ,быстро надо жать
@TheBBKill
@TheBBKill Ай бұрын
Если 2 раза нажать тебе на глаз, ты будешь слепой на один глаз.
@Honor-tp5hb
@Honor-tp5hb Ай бұрын
​@@avtohack работает
@РоманСытиков
@РоманСытиков Ай бұрын
Работает
@МихаилСурначеа
@МихаилСурначеа Ай бұрын
Не на долго это, за проделанною работу уважуха.
@Инженерка-ф6с
@Инженерка-ф6с Ай бұрын
А какая работа на долго?
@dekston1
@dekston1 Ай бұрын
А что, надо было ничего не делать и надолго бы хватило.,???
@ALEX-cn2qt
@ALEX-cn2qt Ай бұрын
@@dekston1 Долго, это когда всё покрыто пушсалом, результат 100%
@maksavto6005
@maksavto6005 Ай бұрын
Именно так и надо с новой и не только
@UniversumXX
@UniversumXX 15 күн бұрын
_Ненадолго_
@user-gk8ou9dn7j
@user-gk8ou9dn7j Ай бұрын
вечная защита это нержавейка.
@ZERO4292
@ZERO4292 Ай бұрын
Она окисляется
@dekston1
@dekston1 Ай бұрын
@@ZERO4292 Херню не городи
@an_n834
@an_n834 Ай бұрын
@@ZERO4292 В соляной кислоте.
@edelweiss7737
@edelweiss7737 21 күн бұрын
Как бы иронично это ни звучало, даже самая качественная нержавейка-ржавеет P.s: На это уходит много времени, но это так...
@zmitroniebiadulya252
@zmitroniebiadulya252 10 күн бұрын
​@@edelweiss7737на ваш век хватит, а потом вам всё равно будет)
@wittman7144
@wittman7144 Ай бұрын
Когда то я действительно был без денег. Потому просто залил весь пол в салон смолой. А днище обработал два раза гидробитом.
@user-hk4sy9xk6e
@user-hk4sy9xk6e Ай бұрын
После сварки снизу остался голый метал, теперь все тоже самое снизу )))
@user-vf2is9hl2t
@user-vf2is9hl2t 24 күн бұрын
Нет же, он загрунтовал и промазал герметиком
@user-fc1xj8ow7u
@user-fc1xj8ow7u Ай бұрын
Да не надо так сильно заморачиваться. Достаточно просто убрать отслоившееся покрытие, зачистить насколько это возможно без фанатизма и сразу покрасить масляной краской три в одном
@zaycmen8736
@zaycmen8736 Ай бұрын
Почти всё тоже самое недавно сделал. Только вместо мастики я обработал средством для порогов от камней, типа антигравийка. Ещё сначала обработал цинкарем, потом смыл раствором соды с водой несколько раз. После смывал растворителем, после эпоксидым грунтом (правда из баллона). После шовный герметик (с рук слазил около 3х - 4 х дней). После антигравийкой. Ну и поверх всего листы шумоизоляции. Делал всё первый раз и даже сваркой полуавтомат. Снизу шовный герметик и мастика.
@Horoshiy-Chelovek
@Horoshiy-Chelovek 22 күн бұрын
И всё это под таким ,,пирогом,,С ГНИЁТ.
@siy646
@siy646 18 күн бұрын
Там шумка много толку не даст а вот гнить по дней начнет......дышать должен кузов...шумкой уклеил а конденс образуется и печкой в ноги не выветривается...туда в подпол лучше б что то войлочное..чтобы дышало постоянно........я так думаю
@zaycmen8736
@zaycmen8736 18 күн бұрын
@@siy646 возможно Вы правы. когда варил пол, само больше сгнило там где этого листа шумоизоляции не было. и сгнило внутри а не снаружи, то-есть пол сгнил в салоне а не снаружи. в моей машине болезнь это радиатор печки, скорее всего текла часто печка и не высыхал пол. а вот где была шумоизоляция поржавело вокруг нее. отсюда я сделал вывод. нужно вернуть как было....
@EvgenWho
@EvgenWho 10 күн бұрын
Бедная машина
@zaycmen8736
@zaycmen8736 10 күн бұрын
@@EvgenWho как скажите. Бедная, значит бедная))))
@kojur63
@kojur63 Ай бұрын
Если после обработки средством преобразования ржавчины попытаться пошкурить обработанное место, ржавчина снова полезет из под обработки... Развод это. Чистое железо можно попытаться обработать, а проржавевшее- нет. Раствор не проникает глубоко. К эпоксидным грунтам тоже в этом случае есть вопросы. В данном, запущеном случае всю ржу нужно пропитывать насквозь. Как вариант- пуш. сало и пром. фен. Или через пару лет пойдут отслоения и будут дыры. Впрочем сейчас трудно найти то самое армейское пуш. сало. Продают какую- то хрень...
@user-kr8uu9so1p
@user-kr8uu9so1p Ай бұрын
Всё верно, под слоем преобразователя продолжает развиваться коррозия. Металл нужно зачищать до блеска, тогда будет эффект.
@dmxumrrk332
@dmxumrrk332 Ай бұрын
Надо узнать состав пуш сала и варить самому.
@user-de1je5ej7e
@user-de1je5ej7e Ай бұрын
@@dmxumrrk332 просто делается, нужна только пушка и сало, заряжается сало в пушку , выстрел и готово ))
@pashtet1208
@pashtet1208 15 күн бұрын
@@user-de1je5ej7e аахааххахахаахахах блядь смешно
@1969serafim
@1969serafim Ай бұрын
Я сделал антикор пушсалом,нигролом и солидолом.В пропорциях.Накрыл внутри салона пленкой.Запаха нет совсем.Варил 8ку ..в 2014 году.Корозии нет.Полости тоже продул этой смесью.Думаю в этом году повторить обработку. Все способы хороши-- если они рабочие.
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
А я боюсь такого способа
@Konata228
@Konata228 Ай бұрын
​@@avtohackПравильно боитесь) обработал амс-3 (аналог пушсала для подлодок) днище девятки на днях в перемешку с отработкой. Воняет так, что я задумываюсь о собственной вменяемости
@user-qs5ts6qx1q
@user-qs5ts6qx1q Ай бұрын
​@@Konata228я пушсало смешивать с минералов м8. Ни чего не воняет.
@Konata228
@Konata228 Ай бұрын
@@user-qs5ts6qx1q ну пушсало может и не воняет. Амс-3 воняет)
@user-rj8cg3un6z
@user-rj8cg3un6z Ай бұрын
Пушсало+строительная битумная мастика+мовиль+масло(не отработка) в одинаковых пропорциях.
@n.r.6566
@n.r.6566 Ай бұрын
Свинцовый сурик+олифа( льняная или конопл. по совету моряков ,но сохнет долго) ,если поверхность добротно подготовлена то хватит очень надолго, очень. У меня одна из машин мною обработана снаружи и внутри суриком 30 лет назад,других средств особо не было и железо сбереглось все родное. Пробовал зачистить для проверки -очень тяжело счищается, слой не крошится,словно не застыл полностью.
@СергейТуфанов-с7т
@СергейТуфанов-с7т Ай бұрын
В девяностые на автопредприятии железным суриком обрабатывали, не плохо защищало. Но ходила байда что нужно только свежеприготовленным пользоваться, типа старый уже так держать не будет. Свинцовый тоже был, но он почему то не зашел, после того как высыхал был как лак.
@rocknroll4735
@rocknroll4735 Ай бұрын
Ремонт далеко не бюджетный, но если хотите хороший результат на долго рекомендую так же делать, а со стороны улицы обработать резинобитумной мастикой и пушсалом, результат будет радовать долгие годы
@user-qs5ts6qx1q
@user-qs5ts6qx1q Ай бұрын
Пущсало с мастикой смешать? какую мастику лучше, посоветуйте.
@rocknroll4735
@rocknroll4735 Ай бұрын
@@user-qs5ts6qx1q резинобитумную любую, но и не самую дешёвую и не самую дорогую, разбавлять бензином и наносить можно или кистью или через гравийный пистолет, бензин выветрится в течении дня и 👍, потом по пыли прокатиться и асфальт будет, а не защита
@rocknroll4735
@rocknroll4735 Ай бұрын
@@user-qs5ts6qx1q да
@user-vp3ol8gk1z
@user-vp3ol8gk1z Ай бұрын
Треснет,битум зло
@rocknroll4735
@rocknroll4735 Ай бұрын
@@user-vp3ol8gk1z для этого и мешают с пушсалом и бензином, после этого не трескается, затекает туда куда не проникнет просто мастика. Не навалишь же её сразу в пару сантиметров, а тонкими слоями набираешь нужную толщину в разумных пределах соответственно.
@HUIVAM
@HUIVAM Ай бұрын
Я бы все таки после преобразователя, еще кислотником залил, хуже точно не будет
@rashidkhusiainov388
@rashidkhusiainov388 13 күн бұрын
Спасибо. Вариант имеет право на жизнь, мне нравится. По крайней мере, преобразователь ржавчины спасает мой капот, побитый градом, уже года 4-5. С уважением к Вам Рашид. :-)
@snimisrulya
@snimisrulya Ай бұрын
Чушь! Вылезет через год, особенно в местах где металл на металле в нахлест сварен!
@vezdehodchik1
@vezdehodchik1 Ай бұрын
А если вылезла ржавчина, то владелец плохо промазал кисточкой какую то х...ю и не докупил кукую то хрень по ох..енной цене))))
@русландавыдов-и3х
@русландавыдов-и3х Ай бұрын
Я дно на машине переваривал металл на металле уже то есть дно и 2х слоев, обработал цинком, мастика перемешал обычной эмалю белой, уже 2 года хоть быхни ничего не вылезла, просто нужно хорошо обрабатывать места обварки и шви будет всё ок
@jcb805
@jcb805 Ай бұрын
Ну если хотьбыхнИ и швИ Тогда конечно 😅😂
@ВасилийСтрижнев
@ВасилийСтрижнев Ай бұрын
@@русландавыдов-и3х как это мастику с эмалью
@user-fu8wy9ij5s
@user-fu8wy9ij5s Ай бұрын
И шумоизоляцию покажи как недорого и качественно, сделай доброе дело.
@dream_garage486
@dream_garage486 Ай бұрын
Так точно же делаю, будет интересно глянуть про скрытые полости Жду видос😊
@user-wd3sc4yn6h
@user-wd3sc4yn6h Ай бұрын
Х
@gans7777
@gans7777 Ай бұрын
У каждого дома есть условия для полной разборки салона и обработки днища. Но прежде хочу сказать, категорически не следует обрабатывать днище твёрдым покрытием потому что при езде, особенно по грунтовым дорогам кузов машины сильно играет и покрытие растрескается. Потому все бренды производят мастику имеющую эластичность после высыхания. Не слушайте бредни безграмотного работяги. Но если хотите устроить себе "весёлую" жизнь, то конечно приступайте не замедлительно.Дураков работа любит.
@user-eq5lu5rz4k
@user-eq5lu5rz4k Ай бұрын
Ваз 2109 заводская шумка стоит, и под ней все цело. Да и сам в шоке что полы в отличном состоянии. Машина 2003 года. Правда стоит сказать что снаружи она покрыта вся антикором
@fantazerus
@fantazerus Ай бұрын
Первый видос по Нивасику 👍
@VovaZnaika
@VovaZnaika Ай бұрын
Спасибо, все понятно и кратко. Хорошее видео
@ivanleontev-wy1kk
@ivanleontev-wy1kk Ай бұрын
Вот именно из салона надо обрабатывать а не снаружи, снаружи тоже гниëт если антигравийка отошла от кузова
@user-tx2dl4he8g
@user-tx2dl4he8g Ай бұрын
Молодец, всё чётко.
@user-vm1vn2pg9w
@user-vm1vn2pg9w Ай бұрын
А я бы пушсалом намазал в перемешку с мастикой. Вопрос только как это сделать чтобы коврик не впитал, промежуточный толстый целофан какой-нибудь, в два слоя.
@juger24
@juger24 Ай бұрын
Какая она вечная, года на два от силы. Где ты видел преобразователь ржавчины не кислотный, или ортофосфорная кислота для тебя ни кислота. Здесь эпоксид не катит. Заражённый метал нужно было протравить кислотником, после преобразователя.
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
Вы сильно отстали
@user-kg4ks2qv8m
@user-kg4ks2qv8m Ай бұрын
Это таниновый преобразователь, у него PH 5.5 Ифхан58. Стоит не дорого. А работать с ним гораздо лучше чем с кислотами
@juger24
@juger24 Ай бұрын
М..да, действительно отстал.
@user-gk2rn7gw3f
@user-gk2rn7gw3f Ай бұрын
Доброго.согласен насчёт кислотника!не в обиду автору:если делать (как несибе)на видео видно что латки приварил на гнилье!года на 2 такой обработки!8 лет назад восстанавливал ниву 87г полы без намека на гниль!эб.грунт,антигравий,краска,лак.все это с 2хсторон .и в пороги пуш сало с моторкой.а битумные они все гидроскопичны....
@grantplay1261
@grantplay1261 2 күн бұрын
Вместо преобразователя ржавчины можно использовать цинковый грунт на основе эпоксидной смолы.
@ismailov.i.i
@ismailov.i.i Ай бұрын
Молодец. Отличная работа!
@vova_avtohack
@vova_avtohack Ай бұрын
спасибо большое за оценку и поддержку
@user-kb6cb8ki6o
@user-kb6cb8ki6o Ай бұрын
Ваз 21099,99г.в. в родном металле , если бы не задние лонжероны, наверное ещё год проездил.но решил в этом году весь низ переварить от моторного щита до заднего бампера,пока что-нибудь не отвалилось.12лет в одних руках.за видео лайк.❤
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
*Ждали видос про Ниву?*
@RSV_2612
@RSV_2612 Ай бұрын
Дааа!!!
@host1701
@host1701 Ай бұрын
А можно обработать ниву таким же способом снаружи, а затем покрыть раптором?
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
@@host1701 снаружи либо сало с мастикой. либо зачищать, убирать ржавчину, грунтовать, и наносить напыляемые герметик
@Виталий-с7о6ю
@Виталий-с7о6ю 3 күн бұрын
Вначале видео прозвучало : "простой и эффективный способ....."😂😂😂
@АлексейЧусов-е3ъ
@АлексейЧусов-е3ъ Ай бұрын
У меня тойота 16 лет, делал химчистку и ни капли ржавчины нету на днище оно как новое, а если у вас машина ржавеет значит вы не ту машину купили
@Silververt
@Silververt Ай бұрын
что за тоёта???
@Инженерка-ф6с
@Инженерка-ф6с Ай бұрын
У свояка тайота краун 1998 года с гнила по пояс.
@АлексейЧусов-е3ъ
@АлексейЧусов-е3ъ Ай бұрын
@@Инженерка-ф6с пиздеж, где видос???
@Silververt
@Silververt Ай бұрын
@@Инженерка-ф6с японки гниют позже, но гниют. А разговоры про 16 лет, сказка для дурачков.
@romariob2869
@romariob2869 Ай бұрын
Мне одному показалась, что у автора коммента божественная Тойота! А вы тут все на *овне ездите))) У меня Ауди А4 1995 года, очаги коррозии есть, но трухи нигде нет, плохая машина?
@lexsei61rus
@lexsei61rus Ай бұрын
Вот и видео,а то частями фото выдавал.всё коротко и понятно☝👍🤝
@user-vt1io7ov3w
@user-vt1io7ov3w Ай бұрын
Здорово, но есть маленький вопрос. Грунт наверное краской надо бы накрыть? Как делают на заводах. А потом антикором.
@Artor663rus
@Artor663rus Ай бұрын
Эпоксидной грунт не обязательно укрывать краской, он работает как самостоятельное покрытие. Акрил необходимо укрывать краской.
@user-bc3xc5ke5j
@user-bc3xc5ke5j Ай бұрын
Такое бывает у чайников!А чайникам машины не нужны!😂
@RaveN61rus
@RaveN61rus Ай бұрын
Отличный результат 🔥
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
Спасибо
@kikiviki
@kikiviki Ай бұрын
Наконец видос про Ниву, но днище было конечно..... Ппц
@evildemonit4418
@evildemonit4418 Ай бұрын
Ты 🤡 что ли? Ты видел действительно гнилые авто?
@Инженерка-ф6с
@Инженерка-ф6с Ай бұрын
У нивы хороший пол, ты не видел мою ауди которую я купил недавно, там как в этой ниве полы
@user-ek9rv3df9n
@user-ek9rv3df9n Ай бұрын
@@Инженерка-ф6с Нива начинает гнить ещё на конвейере. Ауди без ухода,будет гнить дольше чем Нива с уходом...
@anatolyfadeev8378
@anatolyfadeev8378 Ай бұрын
@@Инженерка-ф6с Ауди 80-х годов что ли? из которых 5 лет на дне соленого озера пролежала? Моя битая А4 В7 больше года на улице стоит, никакой гнили. Ниве бы такое качество кузовни! Даже на открытых участках, где краска слетела.
@user-sm4qw9gs7w
@user-sm4qw9gs7w Ай бұрын
Я тоже занимаюсь реставрацией авто, после сварки Я сперва покрываю акриловым грунтом на два слоя после эпоксидным на один слой после снова акриловым грунтом на два раза,и только потом мастика
@igorl9214
@igorl9214 4 күн бұрын
Насчет антикоррозионной мастики есть вопрос. Не потрескается ли она со временем? Особенно со стороны водителя. Под ним катализатор и идет нагрев пола. Заводская шумка трескается в этом месте, потом в трещины попадает влага - сами в этом ролике же и показали.Любая мастика, думаю, со временем твердеет и также трескается, особенно если есть нагрев.
@Akberdin
@Akberdin Ай бұрын
Ну как всегда стабильно лучший. Качественный контент. Супер человек и супер советы.
@user-hi7ln9bz7e
@user-hi7ln9bz7e Ай бұрын
Спасибо за ваши советы. огромное спасибо
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
Всегда пожалуйста 🤝
@user-oe2vb6fk4s
@user-oe2vb6fk4s Ай бұрын
Нива! Это конструктор. Сгнил пол, заменил пол и всё))).
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
Ну такое себе.
@user-pp1ki8mq7p
@user-pp1ki8mq7p 28 күн бұрын
операция по смене пола
@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL
@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL Ай бұрын
Работа достойна уважения👍 просто интересно почему не ктслотный грунт?
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
Мы уже и так протравили ржу.
@user-vp3ol8gk1z
@user-vp3ol8gk1z Ай бұрын
Кислотный грунт вроде не для травления?
@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL
@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL Ай бұрын
@@user-vp3ol8gk1z есть травильный грунт и кислотный обычный для предотвращения повторной коррозии
@_Serhio
@_Serhio Ай бұрын
Я бы в первый слой добавил цинкового порошка
@user-nz8lh3ej8e
@user-nz8lh3ej8e 21 күн бұрын
Надо кистью ,что бы текло. Мастику не надо .лучше кинуть полиэтилен и поверху универсальную шумку по месту прирезаную. При очередной ревизии доступ будет простой и быстрый .
@user-gu1om7cm4i
@user-gu1om7cm4i Ай бұрын
Спасибо братишка мне пора заняться именно этими процедурами большой тебе респект !
@user-xq8yr9lu3n
@user-xq8yr9lu3n Ай бұрын
Хорошо когда в магазах всё есть 👍
@user-qt1vw9bn2m
@user-qt1vw9bn2m 7 күн бұрын
Не, народ, а, я эксперимент провёл. В следующем году посмотрим что из этого выйдет. Раньше, тоже, зачищал, преобразователем обрабатывал, мастикой покрывал, мовилил и что? Да, ничего! После первой же зимы мастика отвалилась, мовиль смылся и т.п., правда варево из солидола, отработки и пушечного сала помогло в порогах, а в дверях, почему то нет. Что нужно для того, что бы не ржавел металл? Не очень то и много. Прекратить к металлу доступ воды и воздуха! Так? Эксперимент заключается в этом, т.е прекращении доступа воды и воздуха к металлу. Я, взял зачистил болгаркой(лепестковым диском) металл, ну, там где смог подлезть, а остальное крупной наждачкой, потом прошёлся преобразователем и не смывал, т.к. считаю, что кислоты, которая в преобразователе находится недостаточно, чтобы металл испортить, особенно если из баллончика попырскал. Потом протёр растворителем немного для обезжирки, хотя и не везде и покрасил всё это дело эпоксидной смолой, но не полиэфирной, а, именно, эпоксидной. Посмотрим, что получится!
@zausenetc
@zausenetc 6 күн бұрын
Проще и эффективнее вылить старое масло под коврики. Я так и делаю. Даже при протекающей лобовухе пол целый
@user-bb5tw5xl4g
@user-bb5tw5xl4g Ай бұрын
Ну теперь машина вечная будет , еще правнуки покатаются.
@alekseystarovoytov8687
@alekseystarovoytov8687 25 күн бұрын
Все это надо делать с новой машиной сразу после покупки) Дополнительно закачав в полости растворенный пластилин
@ИгорьКиселёв-п6й
@ИгорьКиселёв-п6й Ай бұрын
Антикором А1 тож пробовал работать. Не вонючий как обычная мастика и наноситься хорошо. Короче норм
@user-st7hj3pv2x
@user-st7hj3pv2x Ай бұрын
Сделал почти тоже самое, только вместо этой штуки от А1 использовал антигравий body 950, так как не знал, что для такого есть что-то специальное, надеюсь послужит долго
@СергейСергей-м4к
@СергейСергей-м4к 21 күн бұрын
Если есть лишние деньги и куча времени- отличный способ😂 так же подойдёт простая но хорошая антикорозийная краска по металлу- будет дешевле и быстрее
@PAVEL-kc3wd
@PAVEL-kc3wd Ай бұрын
Может просто надо днище из альминия на заводе сделать чтобы, и гнить не будет
@user-pn9qb4fm9x
@user-pn9qb4fm9x Ай бұрын
Это не выгодно производителю : 1. Цена - лист алюминия( чтоб выдерживать ту же нагрузку как сталь) будет толще,а значит дороже и + вес . 2. Сталь и алюминий - это гальваническая пара,а значит ускорение коррозии 3. Обычная сварка стали и алюминия уже не пойдет - другая технология,а это удорожание ( если коротко ) . 3. Зачем заботится о конечном потребителе - "быстрее сгниет-быстрее новый купит",быстрее купит у производителя будет снова доход,таковы новые реалии... 4. Если у Вас нет возможности,опыта,времени и желания возится с антикором днища и скрытых полостей - надо продавать и покупать новое. Поверьте так выгоднее всем - ВРЕМЯ( САМЫЙ ВАЖНЫЙ ! ) И ГЛАВНЫЙ РЕСУРС ВАШЕЙ ЖИЗНИ !! ОНО ( время !!! )ТЕЧЕТ ТОЛЬКО ВПЕРЁД и ДВИГАТЬСЯ С НИМ НУЖНО ВМЕСТЕ ( не цепляюсь за прошлое ) !!!
@user-is6hs7pp6q
@user-is6hs7pp6q Ай бұрын
Судя по авто😂 спец высокого класса😂 Дружище, ты знаешь, что шовный автомобильный герметик хуже строительного? 😂 Про вечное , молчу.
@Sergey-Alexandrovitch
@Sergey-Alexandrovitch Ай бұрын
Автомобильный герметик шовный для швов автомобиля предназначен, а строительный для стройки, и никак иначе не нужно думать что ты умнее других
@user-is6hs7pp6q
@user-is6hs7pp6q Ай бұрын
@@Sergey-Alexandrovitch дурилка, шовный для кузова в банках , и тюбиках даже если он застыл , то становится как говно он акрил однокомпрнентый. А вот со строительным PU раз в 100 лучше. Так что я умнее тебя .
@user-nh7ur9ex8k
@user-nh7ur9ex8k Ай бұрын
Лучшее!но не вечное,к сожелению 😢
@mr.dominicanolife
@mr.dominicanolife Ай бұрын
Только это не поможет она сгниёт снаружи)))
@user-sn9hu2pi6c
@user-sn9hu2pi6c Ай бұрын
Всё это конечно хорошо, но затратно. Обыкновенный грунт или краска 3в1 в два слоя, вибра 2мм или резиновая краска. И так же на века. Делал свою машину 4 года назад, все замечательно. И виброй днище снаружи закатал, ни где не отстало.
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
Затратно? Это дешевле того, что вы перечислили. Мне так кажется.
@user-sn9hu2pi6c
@user-sn9hu2pi6c Ай бұрын
@@avtohack дешевле??? Каждый баллончик что вы использовали 500р. А то что я перечислил всё максимум на 2000т.
@константинЧирец
@константинЧирец Ай бұрын
Насчёт 3в1 согласен. Убрать, законсервировать видимую ржавчину , очень важно хорошо обезжирить. Сверху смесь пушсало, мовиль, нигрол, солидол, мастика строительная замешано на ростворителе обрабатывалось кисточкой. И главный вопрос как ведёт себя строительная краска резиновая для кровли. характеристики очень соблазнительные не течёт ростягивается в жаруне трескается на морозе хорошо держится за метал. Стоит ею обрабатывать?
@user-sn9hu2pi6c
@user-sn9hu2pi6c Ай бұрын
@@константинЧирец зачем все эти мазюки типа пуш сало, нигрола, мовиля, только грязь разводить. Металл ржавеет от чего, от доступа кислорода, царапина, скол и пошла ржавчина. Сейчас есть хорошие строительные грунты, таже резиновая краска ( это только название),тот же грунт с хорошей адгезией и более эластичная но на водной основе. Есть отличные цинконаполнительные краски, правда дороговато но оно того стоит. Держится намертво. Мое мнение все эти авто грунты и антикоры уходят в прошлое , металл они не защищают, да и в плане развития стоят на месте. А вот строительные краски и грунты ушли далеко вперёд. Пороги покрашены кисточкой грунтом 3в1 , попробовал отверткой процарапать, довольно таки хорошее усилие приложил, да и подновить раз в год не так затратно, мазнул кисточкой и все. Красота там ни к чему, главное надежность.
@user-kd1xw2qj3g
@user-kd1xw2qj3g Ай бұрын
Согласен с краской 3 в 1. Красил самодельную тачку для углекислотного балона, сваренну из ржавых труб с глубокими раковинами предварительно зачищенных болгаркой с щёткой по металлу и преобразователем ржавчины.(раза 3) Прошло 5 лет и ржавчины на тачке видно
@user-lr7wt1lq6y
@user-lr7wt1lq6y Ай бұрын
Благодарю, очень познавательно.
@user-ki7hr6yk7g
@user-ki7hr6yk7g Ай бұрын
Вот это преображение👍👍👍
@djonadom1405
@djonadom1405 Ай бұрын
Спасибо,делаю так же как и здесь, впереди мастика)))
@Jeka1001
@Jeka1001 Ай бұрын
А какой преобразователь та из выпуска про них? Там их 35
@andryhatlt
@andryhatlt Ай бұрын
Тоже интересно
@user-xc9md5ub4d
@user-xc9md5ub4d Ай бұрын
Да, да интересно.
@wayuppers
@wayuppers Ай бұрын
Классная подача и голос. Как будто по дискавери посмотрел передачу А снаружи как то обрабатываете? Или там с завода обработано?
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
Спасибо за оценку. Снаружи обрабатываю пушечным салом с мастикой, видео есть на канале
@Makryt
@Makryt Ай бұрын
Мастика шляпа. Она потрескается раньше чем вы думаете, впоследствии под ней в том числе будет гнить. Пушсало 2кг размешать с растопом это будет эффективно.
@user-kn7zb7xo7t
@user-kn7zb7xo7t Ай бұрын
А теперь фокус покус: Акриловые мастики водорастворимые)) нальёшь лужицу на пол и получишь не лучше чем была старая изоляция так что советую заменить свою мастику на полиуретан двухкомпонентный, он хоть и стоит в 3 раза дороже, но не за просто так. Эпоксидный грунт конечно клёвый, но нейтральный преобразователь ржавчины тоже вещь та ещё, просит тонкий слой, некоторые зачищать, на потёках потеря адгезии... легко говоришь - но это не совет, а подстава - ваще не любой справится. для вида пойдёт, а чтоб было хорошо - нужны знания.
@ivanralysralys1910
@ivanralysralys1910 27 күн бұрын
Чистим, цинкуем, красим, грунт не обязательно, далее вибро клеим, берём войлочный мат 10 мм, пропитываем отработкой, наверх плёнка, шумка, собираем салон, не благодарите. Всем мира
@Horoshiy-Chelovek
@Horoshiy-Chelovek 22 күн бұрын
Это правильно,первые три пункта можно и не делать, а отработку нужно заменить на дешёвое масло а то очень она ванючая.
@RYakupov
@RYakupov Ай бұрын
Это 13 преобразователь? вроде он проавлил тест?
@honospick997
@honospick997 Ай бұрын
Уже проходили через год все отвалится
@TheAnastasiya
@TheAnastasiya Ай бұрын
Я так и не поняла из видео какой пребразователь Вы выбрали
@user-qg8ml1cj9z
@user-qg8ml1cj9z Ай бұрын
На основе танинов. Без ортофосфорной кислоты. Не требует смывания. Названия я не нашёл.
@_Vorchun
@_Vorchun Ай бұрын
Долго смотрел, много думал.....всю жизнь делал так: преобразователь ржавчины и пушсало с отработкой, и все......если пушсала много и слой подстывает, то можно резино-битумной пройтись, ни грунтов - ни обезжиривателей)))
@fantazerus
@fantazerus Ай бұрын
И вонь в салоне будет навсегда, зачем травить себя самого своими руками???
@fantazerus
@fantazerus Ай бұрын
И сало никогда не подствает
@_Vorchun
@_Vorchun Ай бұрын
@@fantazerus А вонь простите от чего будет?
@_Vorchun
@_Vorchun Ай бұрын
@@fantazerus что делает?
@fantazerus
@fantazerus Ай бұрын
@@_Vorchunот сала
@user-wr6cb1he6i
@user-wr6cb1he6i Ай бұрын
Эпоксидка пропускает влагутнасыщаясь , раньше клали одеяло типа шерстянонго его прпитывали маслом дно тоде ниролом слегка проливали , фишка в том что это покрытие не высыхаюшее в принципе и никогда не отвалица ...
@Андрей-м7в
@Андрей-м7в 26 күн бұрын
Грунт гф-21 тоже хорошо держит и в разы дешевле стоит. Просушиваешь ковролин после зимы и всё гут. 6 лет все держится. Не просушивая подорвет все, кроме пушсала наверное.
@user-nz8lh3ej8e
@user-nz8lh3ej8e Ай бұрын
Берется ГФ 21 ИЛИ ПФ001 а поверху можно пушсалом пропитать , дать постоять сутки двое , а излишки вытереть.
@serjseverskiy3679
@serjseverskiy3679 Ай бұрын
Я в советское время графитолом мазал дно в 41М,а в пароги тряпки в графитольные пихал.Также и в копейке делал и застилал линолиум с помощью ножа и матери и тачки ходили мама негорюй,благо графитола на работе было море можно было купить немного.
@IHTIANDR737
@IHTIANDR737 Ай бұрын
Интересно: А КАКАЯ МЕТОДИКА НА ЗАВОДЕ ИЗГОТОВИТЕЛЕ?Или просто покрасили и прилипили шумоизоляция...Вот когда вспомнишь лудёные корпуса "ПОБЕДЫ" и оценишь!!!!
@user-xp1lf4tp2y
@user-xp1lf4tp2y Ай бұрын
Респект тебе мужик 👍
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
Спасибо🤝
@haggard72
@haggard72 Ай бұрын
Сколько же головняка,нахрен нужно
@user-kd8og8uc3h
@user-kd8og8uc3h 9 күн бұрын
зачистил нанес моторное масло,положил ковролин и заыл😂
@user-kx3uq5zq9p
@user-kx3uq5zq9p Ай бұрын
Лучше карабельного сурика нету ничего.
@I-Mark
@I-Mark 21 күн бұрын
Брак. Если ржавчина осталась она обязательно вылезет это все скрытому припарки
@Workroom38
@Workroom38 Ай бұрын
Пару лет назад наверно даже поставил лайк. Сейчас же - это обработка полная хрень.
@perun5932
@perun5932 Ай бұрын
А что изменилось за пару лет? Люди до сих пор пушсалом пользуются, что раньше деды делали и всё нормально.
@Workroom38
@Workroom38 Ай бұрын
@@perun5932 Изменилось? Практический опыт появился.
@perun5932
@perun5932 Ай бұрын
@@Workroom38 а почему вы думаете, что ваш опыт , опытней других? тем более два года это не срок набраться опыта, а так студент начального уровня.
@Workroom38
@Workroom38 Ай бұрын
@@perun5932 мне пофиг, делай по этой схеме.
@user-jp5mj4gn9h
@user-jp5mj4gn9h Ай бұрын
Коротко и по делу. Отлично
@user-xd5sm4nr9z
@user-xd5sm4nr9z Ай бұрын
Нехилый фронт работ 👍
@nurlanakhmetov3501
@nurlanakhmetov3501 Ай бұрын
Проще на металл сдать
@slywin8558
@slywin8558 Ай бұрын
или заливаешь пол отработкой на пару дней.потом вытираешь её ветошью и обычной мастикой кисточкой.усё!
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
И адгезия идёт к уям… и испарения отработки передают привет организму 💪
@Vilik_Vitamin
@Vilik_Vitamin Ай бұрын
Делитант на пиковом уровне.
@vladshchulepov8061
@vladshchulepov8061 Ай бұрын
Как можно обезжирить поверхность, просто попшикав? Растворитель испарится, а жир куда денется? Если бензин с маслом оставить, бензин испарится, масло останется
@KarlBabaew
@KarlBabaew Ай бұрын
После защитного слоя я наносил с краскопульта тепличный клей эпокситный , мне его дали в теплично парниковом хозяйстве 😂 камень килограмма 3 , разводится до жидкого состояния простым бензином, получается стекольная броня, раму бампера , баки все им покрывал и на КАМАЗе и на газоне, сем лет уже прошло все ок, грязь с рамы и баков сползает как по льду, пробовал мелкие камни кидать ничего не отлетает
@dmxumrrk332
@dmxumrrk332 Ай бұрын
Я вот чего подумал: если просто набрызгать обезжиривателем и дать ему высохнуть, то никакого обезжиривания не будет. Растворитель растворит масла, потом испарится, а масла останутся на том же месте. Надо или лить растворитель, чтобы он стекал вместе с жирами, либо протирать несколько раз смоченной тряпкой, иначе смысла в таком «обезжиривании» нет.
@avtohack
@avtohack Ай бұрын
Протирать конечно
А ВЫ ЛЮБИТЕ ШКОЛУ?? #shorts
00:20
Паша Осадчий
Рет қаралды 1,6 МЛН
Bend The Impossible Bar Win $1,000
00:57
Stokes Twins
Рет қаралды 44 МЛН
КАК ИСПОРТИТЬ КУЗОВ АНТИКОРОМ?
19:13
Techno-Travel
Рет қаралды 1 МЛН
ЛУЧШИЙ АНТИКОР СВОИМИ РУКАМИ
11:26
Auto Botar'
Рет қаралды 1,8 МЛН
Средство, которое сжирает ржавчину!
6:31
Повтори АвтоХак
Рет қаралды 817 М.
Save the frame and body from rust - Free anti-corrosion compound.
19:50
СВЕРХ ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
Рет қаралды 2,7 МЛН
А ВЫ ЛЮБИТЕ ШКОЛУ?? #shorts
00:20
Паша Осадчий
Рет қаралды 1,6 МЛН