Vectron Unterricht Teil 1, Starting BR-193 Uruchamianie EU 46. Dozent/Ausbilder für Tf. Rostock 2020

[@AdriaGatto]

Świetny materiał, przynajmniej dla mnie, jedynie miłośnika kolei. Piotrze, wszystkiego dobrego w pracy zawodowej. Trochę Ci zazdroszczę roboty, ale ktoś za biurkiem w papierach też musi siedzieć.

[@marekplaskota]

Super. Proszę o filmiki z jazdy, mile by się oglądało z komentarzem w czasie jazdy . Pozdrawiam.

[@maszynistatfpiotr]

Wierz mi Marku, próbowałem tak robić. Nagrywać ciekawsze miejsca z komentarzami. Niestety nie mam jeszcze wprawy. Jak nagrywałem to, co dzieje się za oknem i jednocześnie sposób, reakcji i działania w kabinie maszynisty, to zawsze popełniałem jakiś błąd. A to Sifa, innym razem PZB (niemieckie systemy zabezpieczeń), niepotrzebne zatrzymanie itp. Ale dziękuję za motywującą wiadomość. Muszę jeszcze nad tym popracować.

[@PolskiMK]

@@maszynistatfpiotr Mozna zawsze postawic kamerke na jakims statywie, zeby byl widok na trase i ewentualny komentarz dograć potem. Nawet najprostsze programy do obróbki filmów na telefonach powinny mieć taką opcję.

[@Gostek676]

Można by prosić o jakiś filmik z wytłumaczeniem na co tyle tych zeszytów na Siemensach jezdzi w kabinie?

[@maszynistatfpiotr]

Dobry pomysł. Dziękuję za podpowiedź. Te zeszyty, to Ersatzfahrplan, czyli zastępczy rozkład jazdy. Maszynista stosuje takie na wypadek, gdy w drodze popsuje się EBuLa, czyli elektroniczny rozkład jazdy na lokomotywie. Są tam jeszcze Streckenbuch, czyli warunki techniczne wszystkich linii i stacji na DB-Netz. Po urlopie spróbuję nagrać krótkie wideo na ten temat. Pozdrawiam.

[@Zibiprzemek]

Jak tam się w Reichu pracuje, warto?

[@gibonPL2008]

193 jest przyjemna ale nie z ETCS. Ostatnio miałem często wloskie vectrony z ETCS, nic bardziej nie denerwuje 😁 do zobaczenia na szlaku.

[@Lotosiakk]

Najlepszy film dotychczas o tej wewnętrznej stronie Vectrona!

[@maszynistatfpiotr]

Jeden z moich pierwszych. Oczywiście z nikim się nie ścigam, ale dziękuję za wyrazy uznania. 😀

[@Gostek676]

Fajny kanał;-) POZDRAWIAM ;_)!

[@narteksakaevolt]

Czy dało by radę nagrać taki filmik w kabinie e189(es64f4)?

[@maszynistatfpiotr]

Witam, jak tylko wsiądę na 189, na pewno nagram podobny film. Pozdrawiam serdecznie.

[@narteksakaevolt]

@@maszynistatfpiotr bardzo dziękuje za szybką odpowiedź, również pozdrawiam

[@HirekYT]

Ciekawy film

[@natorach]

Kolejny fajny materiał poznawczy. Dziękuję 👍

[@szymisurowka]

Wytłumacz dokładnie, co dzieję się w momencie długiego przytrzymania pomarańczowego przycisku słuchawki radia?

[@maszynistatfpiotr]

Podczas normalnej rozmowy z dyżurnym ruchu w Niemczech czy BZ nie trzeba tego przycisku naciskać. Natomiast podczas połączenia Notruf należy ten przycisk nacisnąć i trzymać cały czas gdy mówisz. Inaczej nikt Cię nie usłyszy. Podobnie jest podczas połączeń typu "Ortsfunk". Żeby słuchać dyżurnego nie trzeba naciskać tego przycisku. Natomiast gdy Ty mówisz, to wtedy trzeba nadusić ten pomarańczowy przycisk.

[@DJMuNiO]

@@maszynistatfpiotr milo by było te terminy podawać po naszemu,

[@maszynistatfpiotr]

@@DJMuNiO Panie Macieju, Niemcy w komentarzach pytają o filmy w j.niemieckim. Dzięki uczniom nauczyłem się mówić "Dzień dobry!" w różnych językach (od Chin poprzez Kirgistan - Kazachstan - Rosję - Ukrainę i tak aż po Turcję, Kurdystan i Syrię). Każdy z nich zapewne chciałby, aby "te terminy podawać po naszemu". Zapewniam Pana, że osoby z Polski i tak są na uprzywilejowanej pozycji, bo w moich filmach dominuje j.polski.

[@AdriaGatto]

@@maszynistatfpiotr Trzymanie tego przycisku przez dłuższą chwilę musi być nieporęczne i męczące. Takie jego moje wrażenie po obejrzeniu tego filmu. Chyba trzeba mocno wciskać. Nie było jakiegoś innego rozwiązania?

[@AdriaGatto]

Mam jeszcze pytanie do Ciebie Piotrze, czy maszynista stojąc w drzwiach kabiny i obserwując podawany sygnał od kierownika pociągu ma możliwość uruchomić jazdę jakims przyciskiem obok drzwi do kabiny czy musi zbliżyć się do pulpitu i uruchamiać jazdę lewą "wajchą"? Pytanie drugie, czy na tym pokazywanym loku jest oprogramowanie lokomotywy w języku polskim?

[@maszynistatfpiotr]

Witaj Rafale. Obsługa Vectrona z bocznego panelu jest bardzo łatwe. "Przyciskiem" wybierasz tylko kierunek jazdy. Joystickiem zadajesz moc i lokomotywa jedzie. Przycisk czuwaka jest przy samych drzwiach - obsługiwany nogą. Nigdy nie prowadziłem Vectronem pociągów pasażerskich. Ponadto w Niemczech maszynista ma pełną kontrolę nad drzwiami w pociągu dlatego nie musi obserwować wagonów do końca peronu. W temacie pracy za biurkiem. Bycie maszynistą, to było moje chłopięce marzenie. Na szczęście spełnione. Spędziłem na lokomotywie prawie 30 lat. Teraz sam siedzę "za biurkiem", tyle że nauczycielskim. Pomagam nowym pokoleniom w zdobyciu uprawnień maszynisty. Podobno z pomaganiem każdemu jest do twarzy, więc pewnie rozumiesz ile radości sprawia mi nowa praca.

[@droge192]

Subtitles!

[@pl.sargento]

<a href="#" class="seekto" data-time="140">2:20</a> windows 2000.

[@alan_s_737]

Dobre pole popisu dla wszelkich hakerów xD

[@birolbaydeniz6726]

🤙🤙🤙

[@m.q-zersky47]

Powinniście jeździć z EBULĄ z tymi Erzatzfahrplanami to można ocipieć przecież.

[@MK_z_TK]

:)

[@SandiK-uc1sn]

Auf Deutsch wäre mal sehr hilfreich

[@Lautnix]

Gabrijuchamuchamed

[@Athmun2]

Warum auf Russisch ? Wir verstehen nix

[@maszynistatfpiotr]

Wenn Sie den gleichen Knopf wie ich drücken, wird Vectron „verstehen“, egal in welcher Sprache dieses Video erstellt wurde.🤗☺️

[@ackerwagen]

Nicht russisch. Er spricht polnisch . Bin selbst nach Polen mit dieser Lok gefahren .

[@hannesulbricht3341]

Bitte auf Deutsch

[@hannesulbricht3341]

Oder mit Deutschen Untertitel,wie wann den Zugbahnfunk einstellt

[@maszynistatfpiotr]

Ich habe Filme für polnische Lokführer und polnische Schüler vorbereitet. Natürlich übersetze ich während des Unterrichts alles ins Deutsche. Damit alle davon profitieren. Ich bin mir jedoch sicher, dass Sie Vectron starten oder Daten in GSM-R eingeben können, wenn Sie genau die gleichen Schritte wie im Film ausführen.

[@hannesulbricht3341]

Wann kommt ein neues Video

[@maszynistatfpiotr]

@@hannesulbricht3341 Hallo Hannes. Gerade heute wurde mir mein Job gekündigt. Für Männer über 50 ist das keine gute Nachricht. Ich werde auf jeden Fall versuchen, neue Filme aufzunehmen. Ich werde immer Menschen helfen, die davon träumen, Lokführer zu werden. Viel Glück.

[@maszynistatfpiotr]

Für mehr im theoretischen Teil siehe: lokfuhrer-sein.com/ oder lokfuhrer-sein.com/blog/

[@tobiasroth3915]

Fremd im im eigenen land langsam

[@maszynistatfpiotr]

Ich verstehe. Ich habe mit vielen meiner Schülern aus anderen Ländern gesprochen. Ich fragte: „Wie fühlst du dich in Deutschland?“ Fazit: Nicht jeder fühlt sich wohl. Aber „Deutsche Bahn liebt Vielfältigkeit“ - das ist in letzter Zeit ein sehr beliebter Werbeslogan. Nun, auch wenn es für niemanden einfach ist, denke ich, dass jeder von uns versuchen kann, sich in der neuen Realität zurechtzufinden. Ich wünsche Ihnen alles Gute und liebe Grüße.🤗