Швед Volvo a40f по бездорожью Севера России выпуск #47

[@ВасилийПетрович-н4ъ]

это же надо,такая проходимость...,и это груженый

[@84roadkill]

Классно ! а мы всё урал да урал! Такого класса у нас грузовиков нет

[@ПавелНовин]

84roadkill машина хороша, но с.ка дорогая, почему не сделать нечто подобное? пользовалась бы спросом .

[@Александр-я1ч3ш]

Зарплаты у нас маленькие...

[@АндрейЕ-ц5р]

Павел Новин У нефтяников и газовиков есть)

[@kamonnful]

Уже создан камаз-арктика!!!

[@soulxtr]

уже сделали урал такой компоновки или камаз

[@АдасейШлопов]

Казалось бы нам в нашей грязи и создавать такое, но нет это создаётся на мытом шампунем паркете

[@АлексейВольман]

kzbin.info/www/bejne/j3i6nJyrpLaBmJI

[@delvinmallory8851]

Верно бро.

[@ВалераМарянович]

Мечта работать натакой технике Машина бомба

[@КаержанСидалиев-е7э]

Камеру автора, нужно было в конце переехать этим же грузовиком!

[@user-ip711]

прикольно! как гусеница на брюхе покрутился и выехал

[@СергейЗиляк-р1э]

трудяга спору нет,а то что там у кого спиздил тут даже нечего говорить,вы сядьте в любой тягач или многоосник импортного производства и сравните их с пост советской техникой

[@21_INVEST]

Сергей Зиляк камаз, мало чем от мерса аксора отличается, только стоит камаз в 2,5 раза дешевле, лишь потому, что его собирают ваньки, а не гейропеец.

[@КостянТоляныч-ь3с]

Петр Дзержинский Поезди годиков несколько, поймёшь, что в них мало общего.

[@денисжаров-ц4ч]

Петр Дзержинский и после 150 тыщ пробега в сервис очередь забивай на мерсовском камазе

[@СумеркиЗатмение]

Петр Дзержинский Ты сравниваеш камаз с мерсом ???? 😅😅🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😥😥😥

[@segatief5144]

А когда советская техника создавалась у них такие же были .60-80г.

[@РомаКравченко-о6ф]

Помню работал зимой в Корелии, у нас стоял фронтальный погрузчик Вольво, какой бы не был мороз он всегда заводился с пол оборота

[@СашаЮзорбобо]

ни кто ниче не с пи з де л!!!! Вольво реально прет 👍👍👍

[@_KILLER_TOXA_]

и даже порулить дали)вот это разворот у этой махины))) ахрененная техника!

[@северныйветер-п2г]

Допустим идея спизжена у нас но где Кировец а где Вольво. Тут народ думал чтобы и комфорт был и надёжность и долговечность и водила с кондёром и с музыкой работает.Дайте ему после вольвешника Кировец и услышите куда пойти.

[@ЮрійРемень-в2д]

Допустим, что англичане строили полноприводные тягачи на сочленённой раме в начале ХХ века, когда "у вас" в деревнях при виде тракторов "Фордзон" крестились и убегали с воплями о приходе "антихриста" и о конце света.

[@ИскателиПриключений-ж7ч]

северный ветер да это точно

[@oderih681]

В наших деревнях европа крестилась при виде бани

[@александривановичсиняговский]

Северный ветер-ты наивен как ребенок! Какая идея? Да россии 300 лет гавном грести и все против течения пока создадут что-то подобное! Сами в дерьме сидите и других боитесь отпустить, но ничего, скоро китайцы вас в чувство приведут, будете им пятки лизать, раз своих мозгов нету!

[@Россиябудетсчастливой]

"Юрий Ремень" -- )))

[@romavasilevic5782]

Сразу видно с начала головой думали а потом технику создавали молодцы шведы.

[@ВиталийДанильченко-т6ч]

Паркер Шнабель такими Вольвами породу к промывочным агрегатам возит.

[@СерыйКот-к4щ]

В артели Кривбасс у Базавлуцкого в Магаданской обл тоже ими

[@VitalMD990]

Клёвая передача))))

[@vladimir0906]

Сургутнефтегаз такими отсыпку до кустов делают

[@Михаил-м2ш5с]

Две сочленённые полурамы - это много значит в таких условиях + болотная, широкая и зубастая резина, + постоянно блокированые дифференциалы......... зверь а не аппарат!!!!! 😲👍👍👍👌👌👌👌👏👏👏

[@АндрейЕ-ж3ъ]

Болотная не уместно сказано...

[@КалабахаТрассеров]

Мировой автопром двумя руками голосует за российское бездорожье. Особенно Вольво.

[@BogdanKozyr]

вольво самая честная техника. на сегодняшний день конкурентов нету.

[@Ramulus2009]

Про Джон дир тут недалеко видос есть, очень надеюсь, что шведы своей маркой и репутацией дорожат.

[@valnetto1]

Есть. Это МАН.

[@tuz_vrukave7436]

Ошибаешься есть, и как хвалят Вольво я бы так её не хвалил от слова совсем!!! Есть плюсы но и минусов паровоз, знаю про Вольво многое так как работал с ними!!!

[@антонкон-в4т]

ЕСТЬ--КУЛИ!

[@ВикторВ-и1п]

Либхер номер раз)) сат номер 2.но вольву очень люблю

[@АлександрКорнюшин-ф4х]

В Могилёве делают такие же, но наши ! Чтоб не говорили, что спи..дели, то напомню делали ещё в СССР начиная годов с шестидесятых, семидесятых. Тогда это были скреперы, которые могли не только возить, но и сами себя загружали и выгружали хоть кучей, хоть слоем в сантиметр, как откроешь. Очень удобно при строительстве дорог. Надо гравием отсыпать. При открыл сколько надо и готово, только укатывай катком! А вы вольва, вольва. Свои не хуже, только знать про них надо!

[@АнатолийОзернов-м9л]

Ты прав, копия нашего скрепера, только задние колеса не были ведущими.

[@Виктор-д4в4л]

комментаторам , которые где ваши камазы и уралы ? Такое ощущение , что пишут представители Вольво . А где ваши хм... хм... А у вас , есть хоть что-то где-то ??!

[@тебекакоедело-к4т]

Из любой ситуации сама себя вытаскивает

[@chagys5035]

Muchas gracias por tu video saludos desde México 🇲🇽

[@ДенисСолянов]

Пойду зомби ящик посмотрю про импорто замещение))))

[@АндрейШамшур]

Достойная машина, прям прокатиться захотелось.

[@ДенисЕвсюков-т9д]

Мой брат в поле работал на Кировце а потом сел на Кейса и сказал потом что Кировец надо в металлом здать

[@tomililama]

а у меня брат с дуру хуй сломал

[@tomililama]

@@ivanovalexandr7470 ты смелый!)

[@ivanovalexandr7470]

@@tomililama не такой дурак как ты

[@АлександрГородничев-ж3ф]

Твой брат не мужик а чмо настоящий водила так не скажет

[@StasPss]

А потом его металлолом сдали, ну брата да?

[@СевастопольКрым-н7э]

Работает по принципу вездехода ДТ-30 «Витязь» , только на колёсах, машинка супер.

[@ИванИванов-и5о7х]

Машина супер !

[@tecnoinformation7924]

Volvo is the best truck in a world.

[@Владимирр-м2й]

У нас точно такой же был Кировец а впоследствии и на базе К-701,так же 3 моста, полная блокировка всех осей, для тяжёлых условий эксплуатации,,,, но почему-то в серию не пошёл, может из за наших чиновников, ведь для них лучше купить т/е вложить деньги в чужое производство, чем производить у себя

[@emilkranz9739]

Невероятно "могучий" СССР для строительства Байкало-Амурской магистрали закупал в громадных количествах немецкие самосвалы Magirus-Deutz, потому, как то говно, которое выпускал советский автопром, просто рассыпалось через 1000 кМ пробега. Войну выиграли на американских "Студебеккерах", для советского человека скопировали FIAT. Самый комфортабельный и качественный автобус на просторах СССР - мадьяр Ikarus. Для охраны кортежей кремлёвской герантократии использовались TATRA-613 (не исключаю, что для кого-то из патриотов это новость). Тепловозы ЧМЭ-2 и ЧМЭ-3, электровозы ЧС разных модификаций, производства SHKODA, закупались Советским Союзом в громадных количствах, и, многие из этих машин живы по сей день. Балластные тягачи FAUN производства ФРГ. ГДР-овские IFA... Да много чего ещё.

[@НиколайКовалев-я9э]

Emil Kranz-феерический 3.14здобол!Браво!

[@vladimirbudko7614]

хорош техника, вообще по барабану дороги.

[@АВТОМОДЕЛЬ43]

Мощнейшая машина. Вертляво из любой грязи выедет

[@kms85kms]

нихуя себе там экскаватор грузил! эта вольва рядом с им как игрушечная.

[@ПлешковИван]

Классная техника ☝️👍👍👍

[@zloy5546]

жесть, напоминает мне червя и фильма дрожь земли) техника класс

[@ЧерныйТигр-й4т]

Просто монстры бездорожья👍💪💣

[@Румиямугтазирова]

ребята унас только по бездорожью ездеют а немцы сначало дорогу прокладывают я в чайковском видел когда газовый завод строили

[@Ek_Ekvil]

да без проблем, пусть попробуют делать в РФ, РФ не СССР всё же по территории меньше, но даже площади РФ хватит чтоб вся германия и каждый её житель лет 500 непрерывно строил дороги чтобы хотябы разметку грунтовую дорогу построить про асфальтированную я вообще молчу. У нас в городе лет 10 назад пригласили немцев строить дорогу, чтоб по своим технологиям со своими рабочими, ни кто в их работу не касался даже... тем не менее дорога простояла всего пару лет, особой разницы я не увидел, разве что разрушается немецкая дорога как то ровно прям чёткими линиями, но в целом что немцы что наши природе похуй, немецкие дороги так же легко и быстро разрушаются как и наши, вопрос только в климате, в европе от 5 тепла до 30 жары редко чуть ниже нуля падает за год, дневные ночные перепады всего в несколько градусов, в России же годовые перепады от -45 до +45, ночные перепады в 20 градусов ниже очень редко, переход нуля - замерзания жидкости в РФ практически более сотни раз за год, в европе в большей части её территории НОЛЬ раз, тока в самых северных всего пару раз за год. В России асфальт должен одинаково быть прочным и при -45 и при +45, в европе таких требований нет, у нас перепад температура в 90 градусов, в европе от силы 35 градусов в два лишним раза меньше. Но даунам всё это бесполезно объяснять вы малолетки долбоёбы, из квартиры не вылазите и из под мамкиной юбки нос не высовываете так что реальности не знаете вообще нисколько, в России континентальный климат, а европу омывают моря смягчающие климат, ни в одной стране мира которая глубоко внутри континента находится нет хороших дорог.

[@aveme9986]

В Германии протяженость дорог на чуть-чуть отстает от дорог в РФ) Лапоть.

[@АлександрКорнюшин-ф4х]

@@Ek_Ekvil и в Канаде тоже нет хороших дорог и нет панамериканского шоссе. А дороги строят начиная с сухого места. Так было в СССР. Сначала просека, потом бульдозеры окювечивали, затем зимой по твердому отсыпали песчаную подушку, профилировали , укатывали, потом давали ей год выстояться. Ремонтировали где за год, что случилось, а после чего засыпали гравием с послойной укаткой. При правильном уходе такие дороги лучше асфальта и гораздо дешевле.Да и строили их обычными самосвалами Маз. Такая хрень как это Вольво нам было ни к чему, нужно правильно организовать производство, тогда и не надо рвать технику в болотах

[@aveme9986]

@@Ek_Ekvil Вот и вправду лапоть. Ты ему факт, а оно тебе скрепу. Иди убирай свой подьезд, который обоссал Обама (или Трамп уже) и после этого не забудь накатить (желательно водочки, а то еще боярошником траванешся).

[@aveme9986]

@@Ek_Ekvilты - либо алкаш, либо - тупое дитя. ПыСы: научился пользоватся ютубом - научись теперь гуглом.

[@АлександрЧесноков-м3ж]

Машинка конечно классная , ну грязище тоже на славу!

[@Fatal1tyz]

Для полной картины, нужно наварить борта по высоте

[@vadimfrolov4644]

Блокировки только жесткие в мостах, поэтому и не выходит из колеи. Как утюг ползает с повернутой головой. CAT в это время отпускает блокирjвку, выскакивает и включает. Все автоматом, не надо прыгать на педальке в полу.

[@RCTU7]

Да, наверное после него по колее проехать не многие машины смогут.

[@Batozhap]

Хороший агрегат, гребут все шесть колес! Но есть одно, но не любит ГМ с верху вниз спускать, то есть затяжные спуски. А ремонт у него пипец какой дорогой

[@Batozhap]

Контора производитель сказала он должен поднимать груз а не спускать))))

[@АлександрГеннадьевич-ь6з]

Лютая техника!

[@РустамКолмыков-м1ъ]

Все зависит от водителя не только от машины

[@news7908]

Сильная машина!

[@tomililama]

чем лучше проходимость, тем дальше бежать за кировцем)))

[@TheSquareFun]

Тащила эффектный), ещё б амортизация/обслуживание дешевле чем наших были б.. ;))

[@ВладимирВладимир-н4ц4р]

Ведь были-же К-700 на такой базе двух рамный сочленённый 2 мостовый с постоянной блокировкой что-то не видно их теперь. Можно для постройки дорог их ипользовать.

[@Александр-я1ч3ш]

Был бы конкурентен, было бы видно.

[@bloodangel3126]

ка 700 это трактор

[@igorvikt9091]

Владимир,Кировцы трёхмостовые есть,сам видел самосвал с КраЗовским кузовом и бортовые с кузовами,не конкуренты они ВОЛЬВО,грузоподьёмность намного меньше да и проходимость тоже.

[@Ek_Ekvil]

Заводы были разрушены и разграблены дерьмократами и капиталистами русофобами власовцами пришедших к власти в 91 году. Все что нынче ещё живут К-700 это за счёт великого и мощнейшего запаса прочности закладываемым советскими инженерами и рабочими, + рукастые люди которые за счёт канибализма других сломанных К-700 как то удаётся что то чинить, и иногда что то заменять делая запчасти чуть ли не кустарным способом(и блять работает же, если такое провернуть в этом шведском корыте оно сдохнет через 5 минут). Вот и вся причина, тупо запад уничтожил конкурента зная что запад ничего лучше сделать не в состоянии. А по проходимости К-700 многократно лучше этого шведа.

[@АлексейБибиков-й6к]

очень расход соляры на к 700 большой то и не выгодные

[@njsjjsjsnsjsjsjs6016]

Вам надо признать, что качество безусловно выше.

[@Александр-я1ч3ш]

Российская техника да почти всем уступает, Китай и тот лучше качеством.

[@pavlikstepanencko8233]

@@Александр-я1ч3ш так пишут только отсталые!!!!

[@АрсланАрсланбеков-т7ш]

Всегда нравилась эта марка!

[@andreybegimbetov1491]

Хорошая техника. Зачем эта ругань в чате?

[@Александр-я1ч3ш]

Сейчас набегу любители советского и российского автопрома и начнут поносить какие камазы да уралы классные тачки, дешевые на колене ремонтируются, комфортные ...

[@АлексейКостогрыз-ь4г]

Динозавр. Класс

[@Stolnik75]

Я на такой 3 года отработал. Классная техника.

[@RUSSPIL]

Какие права на него нужно чтобы ездить?

[@alex-boi17]

@@RUSSPIL тракторные А3

[@alex-boi17]

@@RUSSPIL тракторные А3

[@КотегавшлемеУсылапыхвост]

Три ковшика и вали едь))норм ковшик кубика на три наверно))

[@АлексСим-л5г]

Хоть бы один объяснил-ЧЕМ занимаются эти люди на такой супер технике? Я понял, что они пытаются осушить бесконечное болото за счёт трения колёс. Месят грязь т.е.

[@aA-xp2dp]

Алекс Сим Строительством дорог в основном они занимаются.Вывозят болото и песком засыпают .Думпер называется ,машина огонь..

[@ПетрНестеров-ш8с]

@@aA-xp2dp сам ты думпер..

[@welcome666]

@@ПетрНестеров-ш8с он думпер думперович

[@ИгорьЗамосковный-к5ш]

Засадить такого монстра тоже уметь нада 😄

[@TheJobmas]

Машина только эта совсем не для грязи. Покрышки не грязевые, машина тяжелая. Вот проехать и нигде не может. Для карьеров и грунтовых дорог.

[@СергейМавродіКиївський]

мне показалось или нет Эта машина ...змея анаконда!

[@alexcardo1201]

В точку.

[@КрасныйУгар-ф8с]

👍патриоты скажут мы лучшие!дорогу пастроили,таджиками для Розенберга!

[@StasPss]

Сказочный....)))

[@viktorviktor3212]

машина бомба!!! это же она у военных гаубицу тягает!??!- помоему она. - супер Техника.

[@денисжаров-ц4ч]

Viktor Viktor она самая тягает)))

[@User-np6tv]

Viktor Viktor про автомат согласен

[@НиколайЗахаров-д7ц]

Да чёт ДУМПЕРА походу лучше того чем мы обладаем(((

[@a_bes_1408]

У белорусов давно уже есть такая техника моаз

[@topvideo6542]

Ништяк тачка

[@ЕвгенийНикитин-в3т]

Засадить можно все,но машина отличная

[@Каконоесть-ы8з]

Вот это техника.

[@vladimirbudko7614]

Сам себя затащил в грязь, сам и вышел. Нос как у акулы, что-то есть похожее. Кто на этой технике ездить будет, самый счастливый человек походу.

[@Подсолнечное]

Машина для людей шведы молодцы

[@Larsen111333]

Суперрр..!!

[@Vladimir-miryanin]

Супер техника! Для европы!

[@bambarbiakergudu7499]

оператор от бога

[@ЕвгенийЖуравлев-ъ4ш]

Для такой техники и дороги можно не строить...🤗

[@злойваряг]

Если откинуть советскую технику, взять последний Урал и КамАЗ,то, что не говори,они не ровня этой технике.

[@Артём-ц5э8з]

злой варяг "Что-то говорят" только идиоты, которые не видят разницы в классах техники. Для совсем ударенных головой, можно попробовать представить как эта гусеница везет груз по асфальту на несколько сот км.

[@Belyaev1979]

Сделано в Китае))). У нас на Сибирском Антраците такие ползают правда не много, в основном Белазы, так вот Шведами там и не пахнет, сделано в Китае, собственно и этот бизнес куплен Китайцами.

[@Александр555-ц7ж]

Вольво один из удачнейших сочлененных самосвалов

[@Patrol-kc5dg]

Умеют же шведы делать классную технику! Не то что камаз, урал, маз.Это не машина ,а какой-то червь ,акоторая ползёт сквозь землю.Молодцы шведы, уважаю вольву.

[@andreypiskarev5347]

Если машина проходимая, это не значит что ее надо гробить и эксплуатировать на пределе возможностей.

[@ДенисКонстантинов-о6в]

Хорошая техника

[@_KILLER_TOXA_]

сам лично руководил такими,водитель когда в кабину заходит раззувается,у них там как дома толька площадь 2/1.5)))

[@Васяю-ы5щ]

У нас скрепер был такой же и ешё сам набирал грунт.

[@denero1947]

Э че я увидел 😂😂у нас же твердят что только урал с камазом могут там ездить 😂

[@Игорь-б7ж8н]

А ты в живую видел эту технику??? И да, среди простых грузовиков лучше Урала и камаза нет!!

[@igor91600]

@@Игорь-б7ж8н Видел, она по итогу дешевле выходит, так как производительность труда увеличивается и ломается реже.

[@Игорь-б7ж8н]

@@igor91600 ну если ты видел, то наверное понимаешь что урал, камаз и гоблин, это разная техника!!! А ломается любая техника, все зависит от условий эксплуатации!

[@Артём-ц5э8з]

De Nero Ещё БелАЗ приплети сюда, придурок. Тебе ж всё-равно похуй на класс техники.

[@pavlikstepanencko8233]

@@Игорь-б7ж8н так говорят только отсталые!!!!

[@sanya7819]

У нас в карьерах их называют "капустянками" !!!

[@Олегрусский-ю4з]

много как называю и собаками тоже

[@Vigilant888]

ну, а где поцреоты рассказывающие что урал и камаз самые проходимые? 😆😆😆 а в реале для русского бездорожья лучшей и самой живучей оказалась ШВЕДСКАЯ техника!

[@Vigilant888]

Квас Квасницкий это всё понятно, но согласись, они себя оправдывают

[@Vigilant888]

А комфорт это более внимательный водитель который сделает больше рейсов и заработает денег себе и хозяину.

[@ОвлвоВрыров]

ну на севере точно ни одной татры не видел

[@ОвлвоВрыров]

и как вы будете ремонтировать гидромоторы на коленке? да кто спорит КамАЗ хуже.....но ремонт

[@igorvikt9091]

В Ненецкий округ приезжай,увидишь.

[@АртемКузнецов-я4ш]

красиво заснял на 6.04

[@ToxicTanker-w6o]

Хомячье опять возбудилось. Вам только телепузиков смотреть можно, от остального вы рассудок теряете.

[@АлександрКазаков-ю2д]

А какая рембаза нужна этому Вольво? Какое обслуживание? Нашу технику в поле можно перебрать . а эту?

[@Abdurahman594]

Грязь таскают с одного места в другое, как будто ее там мало...

[@DMITRY-Z541]

Не ну Вольво конечно красавица что легковой авто что грузовой , что магистральный тягач..... Только эта машина не для бездорожья это карьерная машина но как видим запас прочности очень высок!!!!

[@andreypiskarev5347]

Ничего, с таким отношением этот запас прочности быстро закончится.

[@pavlikstepanencko8233]

@@andreypiskarev5347 с уралом такая же дичь была бы!!!!

[@gorsigor6366]

руководство как ушатать любую, даже очень хорошую технику!

[@Oleg_M85]

Отправить на работу в Россию.?

[@chapaev2189]

Конструкция этой машины изначально для тяжелых условий, но даже по более- менее нормальной дороге он на хер не нужен...

[@Oleg_M85]

@@chapaev2189 был один дебил, с купленным дипломом горного инженера... Так он отправил КамАЗы на вывоз вскрышных пород... Для тех кто в танке и не понимает, для нормальных дорог у Вольво есть соответствующие машины!!! А карьерная техника для разработок создана, ещё от части для доставки древесины до нормальной дороги

[@AiLEND-vf4jj]

досмотрел до минуты и все, к окулисту.

[@qLensq]

Он как живой

[@user-qz9gp2iv5n]

У них умеют хорошо это делать .

[@vladimir0906]

В Сургутнефтегазе таких полно!

[@МухтарОмаров-п4ъ]

интересная техника однако ...как змея ломается и выползает

[@Исмаил-и2х]

когда друг подсказал ровную дорогу без ям

[@васекваськов-ш1ж]

руки оторвать за такую сьемку

[@ДмитрийТитанин]

Не что лучше Урала нету не будет. если в Урал засунуть такой мощный движок, порвёт всех

[@АлександрБаженин-й2у]

На гололёде и замершей глине эти вольво превращаются в беспомощное железо...в грязи да, мощь!

[@БакытШугумбаев]

С кировца тоже можно такую машину сделать

[@М.И-й2н]

5:12 застрял на ровном месте . зацепа нет на колесах . грязь замылила

[@ВиталийСамогородский]

Я сам на такой работаю 40 д таскает грунт в карьере подъезд грязь всё до пизды подъем у нас 14 -16 градусов похуй берет идёт но если гидравлика шланги высокого давления вьебет эээ то пол машины надо разобрать .а так машина супер шведы красавцы

[@_KILLER_TOXA_]

думпер volvo вещь! коробка автомат,климат и.т.д.

[@ingilabramazanov2580]

Смешно....эту игрушку сканировали от КА 801😂😂😂