Ведро с болтами

Рет қаралды 9,305

8 ай бұрын

Пікірлер: 38

@badirus4484 8 ай бұрын

Здорово,что Вы братья дополняете друг друга! На сегодняшний день это большая редкость. Мало того,большинство живут с ближайшими родственниками в постоянных контрах!!! Дай Бог Вам здоровья и долгих лет жизни,берегите друг друга!!! Смотрю Вас с удовольствием в качестве учебного материала.Так держать,братья!!!

@drdimetrix 8 ай бұрын

Опять Вы , братья, сделали виде для тех, кто понимает. Делайте такого больше. Очень заставляет вспоминать и думать.

@travel_like 8 ай бұрын

То же самое происходит в механической КПП, все зазоры в шестнрнях приводят к удару при переключении или при страгивании.

@dog_schleich 8 ай бұрын

Хорошо объяснили, молодцы Братья, спасибо, а ведь многие "мотористы" даже не задумываются !!!! Хейтерам просто не оставили шанса!!!! Посмотрим что напишут!!!! 😀🤣

@user-ns4cp3lw7v 8 ай бұрын

Спасибо за пояснение

@user-cn6bn5od2z 8 ай бұрын

Про кулачки справедливо если бы он был один, а как быть с остальными на распредвале? В то время как один клапан идёт на закрытие,другой идёт на открытие,поэтому ударов при закрытии не должно быть

@user-yn5ux2no4e 8 ай бұрын

Суммарный зазор складывается из окружных зазоров, радикальных зазоров и осевых зазоров для каждой пары шестерен. Причём осевые зависят от угла наклона зуба. Суммируем и получаем итоговый угловой люфт ведомой шестерни распредвала.

@user-te7yn4qo1o 8 ай бұрын

Как правило передача вращения осуществляется через промежуточную шестерню поэтому погрешность от осевого смещения передаваемого от коленвала к распредвала стремится к 0.остаеься только зазор между зубьями.

@user-cz8ss4gl4v 8 ай бұрын

Когда есть институтовские знания термеха,сопромата,термодинамики,то это все понятно.Но когда разговариваешь с мотористом он роворит:я тебе в ауди 3.2 tfsi поменяю это ,а это не буду,в дизеле фольксвагена сделаю так и тебе хватит,то о нем возникает мысль:себе руки и ноги местами поменяй,хуже не станет.

@Alena00192 8 ай бұрын

какая интересная информация, как раз только что разобралась почему мой змз 410 так не идеально работает, оказался продольный ход коленвала

@Polygrph_Polygraphich 8 ай бұрын

Помимо этого, необходимо балансировать кшм, проверить и выровнить объём камер сгорания, настроить распределитель зажигания и убрать из него все люфты, убрать выработку на кулачках коромысел, проверить параметры распредвала и его продольный люфт. М.б. что-то ещё забыл.

@drdimetrix 8 ай бұрын

@@Polygrph_Polygraphich Ничего не забыл. А не! Забыл! Забыл сказать, что из гуано капучино не получится, хоть сколько вкладывай сил и денег.

@Polygrph_Polygraphich 8 ай бұрын

@@drdimetrix смотрю, какое-то обострение у людей идёт🤔

@alekseikurepin1433 8 ай бұрын

@@Polygrph_Polygraphichфаза луны видимо😂

@Polygrph_Polygraphich 8 ай бұрын

@@alekseikurepin1433 ой, не знаю. Но закономерность какая-то такая себе🙈

@Smart626 8 ай бұрын

даешь шевронные шестерни !!!)))

@maksgarage 8 ай бұрын

на 4 цилиндровом один кулачек проходит вершину а на другом цилиндре уже находит, рывков меньше чем на 2х цилиндровом оппозите

@zhanibek47 8 ай бұрын

А как с вагами при их 30 клапаниках

@user-sk7ws3el4p 8 ай бұрын

Интерестно,а как десмодромик ведёт себя в отличии от всех,как мотолюди вы тоже об этом задумывались.От меня лично звук дукатти это как будто там что-то не правильно работает

@user-hg4cb6zn8j 7 ай бұрын

С языка прямо снял дружище,про десмодромный тоже хотел спросить. Мне система понравилась.

@nurlibekzhumagulov4844 8 ай бұрын

Здравствуйте, почему у БМВ и Мерседес качество алюминия другой чем остальных при гильзовке разширяется очень медленно

@vladimirbogdanov6616 8 ай бұрын

Заэвклептика.

@user-yb4ri4qy3i 7 ай бұрын

только заэвтэктика и только в мерседесе@@vladimirbogdanov6616

@theprodigy86wf 5 ай бұрын

Литьё под давлением

@maksgarage 8 ай бұрын

мото урал днепр при износе шестерен грм ,произходит грохот.

@powershock2893 8 ай бұрын

Зазор между зубьями шестерён более 0.3мм потому и гремит, а вот на осевые перемещения распредвала из-за косозубой пары вообще чхать там же распредвал жёстко сидит и ещё и винтами прикручен не на подшипниках скольжения как в авто

@MrBerhold 8 ай бұрын

Если бы вы, братья, были в списке на выбор амбассадора Крыма, у меня был бы трудный выбор между Зубковым и вами.😉

@user-hx4vo4vl5x 6 ай бұрын

Я все понял

@dieslike 8 ай бұрын

Я не понял это видео конкретно про те двигатели которые вы озвучили или про все. И для кого это видео? Открываем инструкцию по ремонту, в которой обычно указана информация и по осевым зазорам, и по боковым, и зазоры между валиками и отверстиями в шестерни, и зазоры в отверстии коромысла, и понятно влияние увеличенных зазоров на сдвиг фаз, и на шумность, не понятно зачем это объяснять тем кто берётся за ремонт не понимая это.