Крымский ЛАЗ-695М 1972 года за МИЛЛИОНЫ! Начало реставрации в мастерской Музея Ретроавтомобилей ВБВ

Дорогие друзья! Хотелось бы поделиться радостной новостью, что Лаз 695М 1972 года выпуска, ещё недавно продававшийся у небезызвестного продавца из Крыма за МИЛЛИОНЫ рублей (цена впоследствии была снижена), наконец то обрёл достойного хозяина и теплое сухое помещение - Музей Ретроавтомобилей ВБВ (Ванин Борис Владимирович) в Московской области, где он после реставрационных работ будет радовать посетителей своей красотой и незабываемыми очертаниями, которые запомнились нескольким поколениям людей, рождённых в СССР! Естественно, время беспощадно ко всему тленому и его дыхание не миновало и сей автобус. Вместе с тем, верим, что пройдя курс "омоложения" и вернув себе очень красивый родной цвет (темно синий), который проглядывается под снятыми деталями, данный Юбилейный (как его обозначил продавец) автобус станет настоящей изюминкой музея, а также всего автобусного ретро сообщества на территории бывшего СССР!
Приятного просмотра! С Уважением, Петрович!
Музей ретроавтомобилей ВБВ - новый взгляд на старый драндулет.
retrovbv
адрес: Московская область, Солнечногорск, Льяловское ш., д. 1А
[phone]
❗ Нужна предварительная запись ❗
Экскурсии и покатушки на Советских автобусах ЛиАЗ-677 и Икарус-250 Виктр МосРетроТранс [phone] Вотсап/Телеграм t.me/mosretrotrans
Канал Геннадия 677 ролик о Музее ретроавтомобилей ВБВ • Новый музей автобусов ...
Финансовая помощь проекту «ЖИЗНЬ СОВЕТСКОМУ АВТОБУСУ» www.donationalerts.com/r/vegabus
Карта Сбербанк 5484 3800 1058 4886 Пётр К.
Карта Тинькофф 5536 9140 0766 8753 Пётр К.
Информацию о Советских автобусах и запчастям к ним сообщайте по тел. [phone] WhatsApp, Viber, SMS. Заранее благодарен!
Сотрудничество [e-mail]
ВегаБус в Телеграмм t.me/VegaBus
VegaBus в ВК club197780665

[@VegaBusTV]

Друзья как вы смотрите на то, чтобы я наш ЛАЗ-699Р поставил под укрытие в Музей Ретроавтомобилей ВБВ? Я подумал что ему там будет лучше под крышей, нежели у меня Ромка стоит под небом, и народ в музее сможет его всегда посмотреть!

[@Michail79]

Однозначно за!

[@vovan-lv5mj]

Отличная идея 💡 пусть радость людям приносит 👍🏻👍🏻👍🏻спасибо за видео Петрович и Доброго вечера ☕️☕️☕️

[@servisru596]

Только за

[@vonzieten]

Двумя руками за, однозначно!

[@user-dw6js1gz2c]

Дерзай братишка!!!!

[@user-uj7ry9sm9k]

Крымский львовский автобус один из самых красивых. Дай бог, чтобы ему повезло. Приятно знать, что его хотят восстановить. Здоровья тем людям кто это делает. Мне 72.я ещё на этом свете и любуюсь этими машинами и людьми

[@user-fk5mt4xj6w]

Как всё таки приятно услышать бутылочный звук от автобуса. Мне 70 лет и я прекрасно помню этот звук и он напоминает мне о нашей молодости. Лайк.

[@user-xl5xy6vt1k]

При хоть маленьком обслуживании,никакого звука не было!!!В основном просто педалисты катались....

[@DUDONIK43]

Нужное дело делаете товарищи! Очень интересно смотреть канал!

[@user-fr5eq6mu9j]

ЛАЗ- 695 М красивый автобус , ещё бы найти бы ЛАЗ -695Е .

[@user-xm7io3br9d]

Пока есть такие люди как Вы, история нашей страны будет Жить!

[@user-kn2kg8or5c]

Спасибо всем, кто болеет техникой нашей истории.

[@sergeysavenkov6932]

Доброго времени суток всем и коллективу Вега Бус . Всем всего доброго .

[@user-vj8hd8qm1u]

В этом движении должно быть минимум 1000000 людей,удачи и привет из Украины

[@VeksTrainz]

Петрович Спасибо

[@runoflife87]

Недавно как раз был в этом музее, место что надо. А автобусу желаю долгой второй жизни, ибо заслужил.

[@alekseialeksei8444]

Привет Петрович!я большой фанат ретро техники и автобусов и очень нравится это.огромное спасибо Борису Владимировичу что сохранил всю эту технику и здесь музей чтоб радовать нас.мне довелось прокатится один раз на таком раннем лазе в детстве.и кстати да если его покрасить в родной цвет то это будет вообще красавец лаз 😊👍спасибо за видео и конечно же лайки👍👍👍👍👍🤝

[@OneBusTrolleybus]

Я любитель как автобусов и тролейбусов тоже

[@user-ht3wv1lo8y]

Вообще, Не Ожиданно!! Приятно,! Просто Кайф, Петрович Спасибо Тебе, и Конечно всем

[@user-lz9fb1mr7c]

ПЕТРОВИЧ ПРИВЕТ со ЛЬВОВА ! Отличний получился обзор нового преобретения в музей транспорта ВБВ ЛАЗ 695М из Крима . В процесе обзора услишал некоторие неточности , 8:01 где возле ЛиАЗ 677 находится ЛиАЗ 695Т ? Я и зрители видели только ЛАЗ 695 Т и дальше автобус КУБАНЬ . 12:34 Перегородки с виштамповкой бьіли на автобусах ранних годом випуска и со сменой на конвеере следующей модификации бьіли упрощени на более прямьіе . Алюминевие поручни комплектовались на ЛАЗах до 1985 г. У меня есть такая 4 метровая одна. 14:04 Телескопичаский поручень одной стороной крепился к одиночной половинке передней двери , другой стопорился в гнезде кабини водителя. С завода на конце поручня стояла скоба ,которая не давала во время движения вьідернуть поручень так как при торможении или трогании с места пасажир которий держался за поручень мог с перегородкой(поручнем ) ударится в лобовое стекло или упасть в салон . На заводе тонкий алюминий в механическом цехе пропускали через валик и получалось такое рефление . 15 : 30 Правильное название не люк , а САНИТАРНАЯ ДВЕРКА которая нужна бьіла для евакуации ранених и в салоне панель бьіла на половину семной для носилок с пострадавшими. Пожже ету дверку сняли с производства когда в серию пишла модель Н. 16 :40 ПЕТРОВИЧ обрати внимание на сидение водителя ТЕБЕ как раз такое нужно на ЛЕНЮ . 17 :41 Воздухозаборник бьіл на следующей моделе ЛАЗа не много вьіше по стойке до криши и ЛАЗи етой серии називали УШАСТИКОМ , так как зимай водители их закривали трафаретами или утеплителями , чтобьі бьіло теплее в мотоотсеке . А в ЛАЗ 695М в верху стойки кузова бьіли обшити металом и видно , что после заводской сварки там не могло бьіть никаких щелей для добавочного охлаждения . Так как ширина стойки от заднего стекла до бокового окна уже чем на ушастом . 17: 51 ЙО- МОЕ НЕ РЕАЛЬНО для фантазии . 19 : 02 Самодельний люк которого не должно бьіть вообще . Боковина левой сторони бьіла натянутой одним листом алюминия от двери кабини водителя до дверки радиатора . Тот самопал, что виден ето ни что иное как жалюза для захвата дополнительного воздуха охлаждения радиатора. Многие считали , что через нижний люк мало попадает воздуха к радиатору и автобус от етого греется и резали в обшивке похожие отверстия , а зимой утепляли так как низ закривали металической шторкой и тепло с радиатора шли в салон по каналу по левой стороне . 20: 10 На ЛАЗ 697 стояла видвижная ступень так как вторая ступенька вплотную примиквла к входной двери но в процесе експлуатации ее демонтировали и вваривали короткую подножку . 20 : 59 на поручне есть два отверстия для страховочной скобьі которая отсутствует. По ступеньке обратись к нашему знайомому Вадиму из КИЕВА ведь у него есть ЛАЗ 697 . СППСИБО за содержательний сюжет , бьіло достаточно интересно послушать и увидеть. УДАЧИ в работе и ждем нових сюжетов по реставрации автобусов .

[@VegaBusTV]

Спасибо Вам за консультацию! Вы явно профессионал 👍 Не первый раз читаю Ваши комментарии.

[@user-kw2yl5ko4l]

Петрович вы очень душевный человек, побольше бы таких людей особенно в это непростое время. Всего самого наилучшего вам и вашей суперской команде.

[@Velo-Master]

Ребята то что вы делаете как бальзам на сердце.

[@garikdanilow3160]

Ностальгия, пришёл с армии устроился к бате в АТП слесарем и учился на категорию Д в 1986году, отучился и получил новый Лиаз по блату так как батя механиком работал. Автобус бомба, а этот звук бутылок.... 👌

[@user-qq6oq4nf9n]

Также 1983 году устроился слесарем ПАТП, отучился 6 месяцев на категорию Д,и вот уже будет 40 лет как я работаю водителем автобуса,

[@user-jo9rs1zk8i]

​@@user-qq6oq4nf9nто БД

[@user-no1bj2dy4y]

Вот это да! Как я рад что этот лаз будет жить, это действительно раритет.

[@user-zg3hc9tr2t]

Как здорово , что у нас есть такие ценители советской техники))

[@dimitriivan3558]

Привет Петрович и удачи тебе и успехов и счастья и здоровья

[@user-uj6lu6mw4q]

Помню их новенькими. Луноходы

[@user-jr1ns1sn5r]

Петрович! На раннем ЛАЗ -695М на задних угловых стойках была узкая вентиляционная щель с продолговато- овальными сквозными отверстиями, заделанными изнутри металлической сеткой. На поздних ЛАЗ-695М изменили задние бортовые окна, расширили приточную вентиляцию моторного пространства, начиная с 1974 года, как на ЛАЗ-695Н. Тогда же изменилась цветовая гамма окраски автобусов. Окрашены уже они стали с полосой посреди кузова и узкой полоской внизу. На ЛАЗ- 697М откидной ступеньки на входе ещё не было. Она была на 699-ой серии. Спасибо за интересный ролик, Петрович! Успехов вам! С уважением.

[@Garaznyie_Budni]

Какой красивый ЛиАЗ. Вспомнил детство! Спасибо тебе Петрович. Жму руку тебе и твоей команде.

[@MrSumanov]

Видел на Авито этот ЛАЗ. Рад, что он попал в надёжные руки. БРАВО, УРА!!!!!

[@user-fp6cs2mu8q]

Сколько миллионов просил за него продавец?)))

[@drifteR26.]

@@sergioanikeev2166 ты придурок он работал в Крыму а Крым стал территорией РФ какая нафиг кража бред не неси и тем более у него уже давно документы РФ

[@rusru2926]

А цена какая была ?

[@rusru2926]

@@sergioanikeev2166 Крiм наш 🇷🇺

[@drifteR26.]

@@rusru2926 я думаю не меньше 900 ибо этот барыга тот ещё жлоб за каждую копейку удавиться готов

[@user-pw1jp8nn5f]

Редкий очень ценный Лаз! Удачи в восстановлении! 👍👍👍🚍🚍🚍

[@ivanbaida8195]

Борису Владимировичу огромное спасибо, почёт и уважение за ретродвижение!! Петрович, Геннадий, Виктор тяжёлый - спасибо всем!✊ Никак не получается попасть на ваши экскурсионные поездки на 677-ом. Вечно какие-то дела, заботы. Но как только всё сложится, обязательно поеду!

[@user-up1kp6fj3y]

Петровичь дай бог вам и всей вашей команде здоровья,это техника моего детства.Особенно лиазик 677 я на нем ездил из города на дачу,ждал именно лиаз 677 мой любимый автобус детства.Удачи вам мужики!

[@Mercedes-Benz_O345]

Удачи вам и им в восстановлении, сохраняете историю, да и приятно видеть как восстанавливают старичков, вы большие молодцы, не сдавайтесь)))

[@user-mm6ni1cu2k]

Этот автобус - мой ровесник ! \Сколько я на таких автобусах катался ...\ У нас они работали как на пригородных маршрутах - так и на городских ! Самый запоминающийся звук мотора ... КЛАССНЫЙ ! \ хотя ранняя модель лаз 695 -Е ещё КРУЧЕ ! Спасибо за такое ностальгически - приятное видео !!! УДАЧИ !!

[@user-wq7nc4bi8c]

Очень приятно смотреть сюжет. Прекрасное, зажигательное настроение Петра Петровича настраивает на позитив и вдохновляет на новые открытия и свершения в деле сохранения ретро транспорта. Очень приятно, что ширится движение, множатся единицы сохраняемой техники и растёт интерес к подобным мероприятиям. С наступившими новым годом! От души желаю удачи, успехов и новых интересных свершений!!!

[@VegaBusTV]

Спасибо Вам на добром слове!

[@olegabidov3044]

Советские автобусы мечта

[@dmkryk]

Как всегда душевное видео! Спасибо Петрович и хозяину музея! 👏👏👏

[@artemski9109]

Самый любимый автобус

[@user-ck5ei5gt6i]

Здоровья успехов счастья вам и вашим близким родным друзьям

[@user-hw5fo8pb8y]

У Меня! Отец!!! Работал с 1973- 1979!!! Это!!! Супер!!!)))

[@user-do4we6ru2m]

В шесть лет ездил на похожем автобусе ЛАЗ! Только воздухозаборник был на крыше!!!

[@tiger-kj6xp]

Самое тёплое место у окна за водителем Ээх, этот приятный для ушей звук детства Особенно помнится запах отработанных газов зимой в мороз😁

[@igorb297]

Добрый вечер! На ЛАЗ 695 работали мои родственники за рулём которых уже давно нет в живых! Я ездил на горбатый автобусах Тогда деревья были маленькие!

[@vilfkzn7768]

Деревья буквально были маленькие, скалы красиво нависали на дорогами Крыма. А сейчас скал больше не видно. Всё заросло)

[@1971EFN]

В ЛиАЗах водители катали на моторах своих маленьких ребятишек. Включали переговорное устройство и магнитофон, народу в салоне было весело.

[@tolyanma7_journey]

Шикарный ролик, Петрович - спасибо большое! На 1:27 увидел себя, мелочь, а приятно👍🤝 Вообще душевная поездка получилась, Петрович с нами ехал, Геннадий проводил экскурсию, целый автобус любителей ретро, столько интересных машин и вещей в музее, по теплу обязательно вернусь👍 695М красавец, хоть и устал от времени, я такие только в музее МГТ видел, поэтому жду когда он предстанет во всей красе)

[@nivamodels]

Был на экскурсии, хороший музей, да и я в телевизор попал😁 Удачи в восстановлении! Покрасьте в родной цвет, будет интересно смотреться.

[@deniskara3308]

Комментарий в поддержку канала👍

[@user-mi5lg1dt4e]

Лайк!!! Респект и Уважение!!! Удачи в Вашем нелёгком но очень нужном труде!!!

[@coolchannel4147]

*_легендарный автобус_*

[@user-xs8nh1gi4k]

А я ещё ездил на Лазе у которого воздухозаборник был сзади на крыше. Вот бы такой найти. Он ещё отличается от этих более зализаными формами. А так всё очень здорово! 😁👍

[@user-bd1zx8sn8p]

Здравствуйте! Автобус находился в Ялте ул Карла Маркса,продавцу Евгению спасибо ,он сохранил много уникальных машин прошлого.Иначе все бы порезали , и сдали в металлолом,у нас в Крыму в прошлом много сгинуло техники...

[@taraz2000]

ЛАЗ-695М видел раньше в 90-е вблизи много раз. Самый обычный ЛАЗ как ЛАЗ-695Н. Но другое дело ЛАЗ-695Е оно внешне кардинально отличается. Мне и его тоже приходилось видеть в 90-е (возил военных летчиков) и ездить на нем в начале 80-х.

[@user-ht3wv1lo8y]

Петрович, Ты Крутой

[@Kafulso]

Фестивальный бусик - это сила)

[@user-yn5wc7kp9g]

Я видел такой автобус. В 80гг и начале 90гг такой служебный автобус ЛАЗ-695М развозил рабочих в г. Новочебоксарск. Вроде он принадлежал Новочебоксарскому Домостроительному Комбинату, но это "из серии не знал и забыл". Даже тогда когда было много ЛАЗ-695Н, он выглядел раритетом.

[@user-db3pc1zt4v]

ух ты еще один красивейший автобус

[@user-rg5lv7ke8w]

Петрович - автобус кайф, жду не дождусь! 👍 Скорее бы Леню в строй

[@neverofnever4306]

Привет Петрович!!Это переходная модель 695 лаза.На более ранних на крыше окна как у 672 паза и воздухозаборник сзади с крыши .

[@user-kz1lr3ui4g]

Они все переходные по сути - от предыдущего к последующему, пошагово... :) На этом - 695М- (на заводе его звали Марусей) радикально изменена корма и боковины кузова, но остался прежним, стильным весь передок. Лично мне больше нравится старый задок, с гребнем, и остекленные скаты крыши, но этот интересен по-своему: только на поколении "М" задние стекла и лобовые - унифицированы.

[@user-md9de8it7i]

Привет Петрович я Узбекистан🎄🙋‍♂️🇺🇿🤝🇷🇺

[@alexeyvyazikhin749]

Спасибо за видео!!! Очень интересный проект! Не, всё же для 72г экземпляр сохранился очень не плохо! А "заехал своим ходом" вообще чудо))) Да не, 677 по трассе жрёт явно не 60, меньше! Когда уезжали, лампа давления горела - непорядок!!!)))

[@user-pj9iq7vb6q]

Как же эо замечательно,что есть такие энтузиасты!Это техника моего детства.

[@ivanbaida8195]

Наверное это и правда отличная идея - пристроить ваш красивейший 699-ый в этот музей! Он точно будет центральным, знаковым экспонатом среди автобусов! А чтобы не застаивался, можно было бы по договорённости с Борисом Владимировичем организовать (раз в неделю например) небольшую прогулочную поездку на нём для посетителей по окружающей местности!

[@user-jk9tv4rs2w]

С огромной благодарностью за ваш труд!!! 👍👍👍

[@user-qz4np1rw4q]

Идея с родным цветом - отличная!

[@oleg9250]

Приехал с работы а тут Поехали погнали !Петрович неуспевает всё охватить!Глаза светятся как у самолёта что идёт на взлёт!Очень яркая серия!Петровичь так держать и незабывай делать вдохи при рассказе!Эмоции ,мы понимаем но дышать надо✌🤣В начале Петровичь ты водителю за проезд передал что то?✌🤣Звук бутылок это Вещь!Тот Самый Звук,детства!В кабине автобуса как у всех в то время всё лежало на капоте!Импортные бутылочки портят вид эпохи СССР!( спрятать!)🤣✌Надо шапку " петушок" ,шарф махеровый,польто серое👍✌🤣.И самое ,что понравилось ,Петровичь спрашивает ,что и кто помнит про ранний автобус как было?👍🙄😉Я всё помню,что были такие автобусы,что так звенели,что холодно было,стоял всегда у левой задней двери в закутке,и постоянно соскальзывал с железяки что закрывала цилиндр дверной!Это помню,ранний был в 73 году.Было мне тогда 7 лет!✌.Петровичь так держать!И блики и прочее всё по 🤧уй!💪!Снимай и показывай с посторонними звуками без украс и постановок!Удачи!Спасибо огромное за эмоции!

[@region68]

Очень классное видео👍молодцы и Большое спасибо всем тем людям которые дарят 2 жизнь советской технике

[@alyi01]

Пригнать Рому отличная идея!

[@vsevolodpoyarkoff1727]

Кто спасает советскую автомобильную технику из пепла, тот учится на практике, а практика как известно, лучший учитель!

[@JIaem]

как приятно вспомнить эти поездки в начале 2000х на 30км. 50 минут , эти огромные дыры в полу , этот грохот дверей , эти окна покртые сплошным слоем инея , эти ледяные полы... мммм обожаю эти автобусы

[@user-ij8ku4fb9z]

У нас в начале 2000 уже пазики бегали на пригород и по городу. ЛиАЗ в последний раз видел примерно в 1994-95. Рязанская область.

[@cleyton5458]

Saudações aqui do Brasil 🇧🇷, não sei o que estão falando,.aos gostei da entrada de ar na traseira parabéns pelo seu trabalho e vídeo

[@pazilqabaldiev7023]

Спасибо большое Петрович удачи вам.

[@coolchannel4147]

*_отличный музей_*

[@user-td1ou4tx1n]

Петрович ты молодец

[@user-kv2ss9rk3o]

Такой автобус должен быть!

[@user-wu8qq5fh3e]

Вот он этот звук бутылок

[@user-xj5kh3bj4d]

Супер 👍 музей Петрович спасибо 🙏 большое за видео. 👌👌👌👌👌👌

[@user-dd8hb8xs3s]

Петрович, приветствую! Отличный автобус! У нас раньше в городе был авторемонтный завод, где как раз капиталили ЛАЗы. На таких машинах зачастую убирали заводские решётки и делали уши

[@ASIBORG]

Я помню , вживую , этот автобус ! Из очень раннего детства ...

[@PanKot1959]

Петрович Доброго Вам Дня. Вы очень позитивный Человек! Ваши видео всегда интересно смотреть. Плюс ко всему Вы делаете не большое, а ОГРОМНОЕ дело! Вы сохраняете историю уже не существующего государства. По поводу телескопического поручня. Он крепился с одной стороны на узкую половинку двери(та что срезана углом), а с другой стороны за стойку кабины или её ещё можно было переставить на торпеду. А предназначена она была для того, чтоб люди не садились ж... на торпеду и не перекрывали обзор к правому зеркалу заднего вида. А телескопическая она была для того, что б когда дверь открывалась, одна часть входила в другую и сдвигалась вперёд. Удачи Вам и Успехов в Вашем БЛАГОРОДНОМ ДЕЛЕ!

[@user-nd8ih5vh5c]

Респект рестораторам это наша история автобус

[@user-ns6xe8fr9g]

Это моя молодость .

[@user-gt8zr2xu7e]

Борису Владимировичу Ванину и вам, Петрович, огромное уважение за вашу работу!

[@rus-164]

В этих автобусах было на много уютнее чем нынешний шлак☹️☹️☹️

[@user-bu3tk5lc5n]

Петрович со всеми прошедшими ! Главное самое дорогое вам здоровья вам и вашей группе !

[@ivanilin185]

Класс видео из Зеленограда. Так значит мы с сыном в нем фотографировались в парке победы)

[@Wolf-1040]

Какой красавец Лаз!!!

[@user-by6sg4mr3v]

Дааа, работы конечно много будет с этим автобусом. Но это того стоит! Что касается цвета, то я однозначно согласен с Петровичем, надо красить в родной сине- белый, как на фотке.

[@anatolykaberov6017]

На 697м ступенька выдвижная была. Охлаждение на 695м только через жабры задние было. Поручень у задней двери стоял. И материал был у динамиков жёлтый.

[@gadkicaet]

Здравствуйте ещё раз неплохо было бы был такой автобус КУБАНЬ увидеть следующем проекте

[@vadimbikhler133]

Спасибо за экскурсию в детство. В семидесятых годах Часто приходилось ездить на львовских автобусах в школу, было много народу. Я любил заходить в переднюю дверь, и на ходу наблюдал, как работает водитель. Когда передние двери закрывались, то телескопическая штанга утрамбовывала народ ещё сильнее. Водитель чертыхаясь ловил передачи, иногда попадая только с пятого раза, ругался, что набившиеся пассажиры перекрывают ему обзор. В этих автобусах зимой, в отличии от икарусов ( икарусы гармошки были ещё кругленькие, модель не знаю) и лиазов было всегда очень тепло...

[@vitaliy6605]

Петрович, как всегда затрагивает за больное) 👍👍👍

[@18nil707]

..Удачи,терпения и везения Вам Петрович. Володе привет и работы без травм.

[@user-kn2kg8or5c]

Спасибо, Петрович! Посмотрел на одном дыхании. 👍👍👍

[@electronicsIT]

Привет вам из Молдовы Кагул

[@LESHKA0880]

Помню, у нас в городе был один 677 красного цвета.

[@advantage2023]

Вот это да...ура товарищи!

[@user-qg5wr6lm8b]

Ностальгия.

[@Sahar_ok_1818]

Всем привет ✌️всех с прошедшими , всем всего самого наилучшего!! 👍

[@sergeimaslennikov2982]

Супер молодцы отличное видео класс круто. 👍👍👍

[@user-su4gm7xd3e]

Привет Петрович !!! Да музей интересно , но рестоврация еще интересней !!! Этот ЛАЗ нужно востановить и покрасить в свой родной цвет !!! Автобус ЛАЗ будет 👍

[@ratnikovalexander]

Где клавиша нейтраль включать ? На "Лиаз 677" отработал 10 лет в 14 автобусном парке. Водитель 1 класс советский. На 100 км давали талоны 50 литров. С удовольствием прокатился бы сейчас за рулем. Но ремонтировать такое чудо ни за что не стал бы - страшный сон. Радость только, что ГМП и не надо переключать ручкой.

[@user-iz2cq6pj9e]

Молодцы Мужики

[@user-he6uo7cy9d]

Очень круто Петрович так держать

[@80evgeniy]

Ух ты, КАЗ-608В в музее, давно пора.

[@cyrilfournier4524]

Выпускались ещё, подобные "ЛАЗы - 695 М", с такой же покрасочной линейкой по бортам как и на этом, но только вместо оригинального синего, окрашивались в красный, что тоже довольно тоже красиво смотрелось.