ЛиАЗ-677 #10 Кузовные работы на финишной прямой

Друзья всем привет!
ТехЦентр ВегаБус продолжает работы по реставрации советского автобуса ЛиАЗ 677. Близятся к концу кузовные работы, остаётся обшить борта дюралевым листом. Но как всегда столкнулись с вопросом подбора запчастей и материалов. Теперь мы точно знаем что наш ЛиАЗ Лёня будет лучше чем с конвейера! Впереди подготовка и малярные работы, так что меняем болгарку и сварку на заклёпочник, шлифмашинку и краскопульт. Будет много интересного.
Приятного просмотра!
Наш Instagram: / vegabus.m4
Combat Crew Ребята молодцы!
Детский автобус ПАЗ 4x4 на колесах от ГАЗ 66 на бездорожье!
• Детский автобус ПАЗ 4x...
Багги своими руками из Нивы! Она поехала!
• Багги своими руками из...
#ЛиАЗ677 #ВегаБус #Чашечный

[@VegaBusTV]

Ребята, нужен ваш совет. Листы дюралюминия на борта мы купили строго как было на заводе марки Д16т. Какие заклепки использовать чтоб было как по заводу и где их можно найти? И каким оборудованием лучше клепать? Буду очень признателен за помощь и советы🤝🚍

[@alekseialeksei8444]

Думаю двоечка самое то.

[@user-qs8dj9rl8r]

Петрович привет из Краснодара 👍👍👍 есть канал на Ютубе называется профессор, они там Фредлайн клепали, посмотри там много было информации!!!

[@wanxplod]

Двоечка норм ляжет.

[@user-yj5by2yk9c]

Петрович привет. Зайди на канал PROFESSOR, Игорь тебе все расскажет и покажет,он на фредлайнере клепал алюминиевые листы по кабине, потратил 600 с лишним заклёпок. Удачи.

[@user-lq4wo6xc9d]

Двоечка правельно.

[@makszov5654]

Молодцы МУЖИКИ востанавливаете частицы истории Советского автопрома. Дай Вам бог здоровья ВСЕМ за ваш труд

[@user-bn4st1fv8d]

Петрович не переживай! Кому интересна Ваша работа те смотрят и ждут новых серий!!!

[@pere-svet]

Это точно

[@gidrokoptertoptop1233]

Приятно смотреть на на работу, Владимир мастер. Вообще у вас много парней рукастых! Не обижайте их.

[@VegaBusTV]

Ок

[@BlackWolfBlackWolf-wj4js]

У Владимир Золотые руки таких очень мало. Я бы с удовольствием по учился у таких людей, которые любят своё дело🔥🔥🔥💯☝️🔥👍

[@alekseialeksei8444]

Привет Петрович. Не переживай все интересно показываешь и рассказываешь. У меня где то лист старый от лиаза списанного остался когда то дед для дачи привозил. Измерию его толщину ради интереса. Петрович вам бы еще для проекта икарус бы найти. Обожаю автобус икарус. Спасибо парни вам за ваш труд не легкий. И конешно лайки. 👍👍👍👍👍🤝

[@VegaBusTV]

Спасибо Вам за поддержку!

[@alekseialeksei8444]

@@VegaBusTV а вам за проекты. Кстати промерил да 1.8 но мерил штангелем.

[@VegaBusTV]

@@alekseialeksei8444 спасибо

[@user-xb4on9mp4h]

Икарус 256 очень интересно было бы глянуть

[@VegaBusTV]

@@user-xb4on9mp4h я думаю что когда-нибудь будет у нас ikarus

[@Vitally77]

Не запикал и не запикивай в дальнейшем, так контент аутентичнее получается😉 Молодцы, класс 👍

[@VegaBusTV]

Просто забыл)👍🤣

[@Roman-navruzi1217]

Не, Петрович не считается с нецензурной бранью!

[@sergeiisaev9837]

Тут взрослые дядьки смотрят ровесники Лёни) так что норм

[@user-nt2cx3bw3l]

Пора уже и спецодежду для работяг разработать и ВЫДАТЬ!!!

[@VegaBusTV]

Ок

[@user-vj8hd8qm1u]

Это не работяги а рестовраторщики

[@user-uj7ry9sm9k]

Петрович если бы на каждом производстве были такие руководители мы жили бы при коммунизме о котором теперь забыли. Молодец. Люди любят заботу о них и это ценят.

[@58masterofpuppets]

Эх, Петрович! Ваши видео не только настроение поднимут но и веру в людей и лучшее добавят! Респект всем да такой подход к работе!

[@VegaBusTV]

Спасибо

[@57rus44]

Петрович молодец вместе с командой 👍👍👍

[@VegaBusTV]

Спасибо

[@user-jg6ov1sn3v]

Скоро Лёня поедет, классно.

[@user-qy6yy9qu6g]

Уважение Владимиру👍 Приятно смотреть на роботу человека

[@nudsorex5895]

Опять же я не эксперт но Володя жестянщик новенький самый кайфовый тип. И он первый кто в тайм таблетки работал по-моему.

[@vitalkaluta]

Петрович, береги Володю. Видно что не только мастер с золотыми руками, но и человек добрейший и с душой!

[@VegaBusTV]

Согласен

[@user-cp7ou2nq3g]

Петрович, не запикал! Молодец, я за двойку! Удачи!!!

[@AntonStepanenkov]

Да да не запикал, да и фиг с ним зато интересно!

[@VegaBusTV]

👍🤭🤣

[@LESHKA0880]

Не переживай, Петрович, все интересно и понятно. Удачи в реставрации.

[@user-zw8kr7tj3v]

Петрович просто класс я как в молодости побывал

[@user-ie4yl8ux2r]

Добрый вечер Петрович огромнейшее уважение Вашему коллективу молодцы

[@user-ie4yl8ux2r]

ребята специалисты высшего класса а что автобус не Ваш, а заказчика и хорошо что у Вас есть все условия для такой работы. Свой КавЗ -685 что стоит у меня на аватарке восстанавливал в оригинале в 2002 году в домашних условиях а 2019 году при повторном ремонте сидения были обшиты кожзамом с велюром и он был подарен в музей Ретро Бас Федору и на ретро параде его не было может его реставрировали под оригинал не знаю. Вообще Вы молодцы такой труд и с такой точностью. Дальнейших успехов Вашему коллективу.

[@57rus44]

Петрович,👍👍👍

[@igoryurchuk4627]

Господи..Каже это хорошо!..Как качественно возраждается Леня!!..Какая приятная..тихая ..дружесьвнн

[@igoryurchuk4627]

..дружественная атмосфера.Как это хорошо ...Возрождается Лиаз Леня.!!!..Наш Друг!!!!Наш Брат!!!..

[@user-rr7mv7gs2y]

Петрович👍👍👍

[@user-yu1ne1cm8p]

Надо к вам дядю Ваню он вам супротект подарит хоть 🤣

[@user-yd2ec6ft4d]

Всем привет! Приятно смотреть как слаженно работают мастера! Скоро автобус засверкает свежевыкрашенными боками! Удачи и терпения в вашем нелегком труде!

[@VegaBusTV]

Спасибо

[@user-mm7vj3ij8w]

Класс.!!!!!! Петрович что музику поменяли старая лучше была по моему. РЕСПЕКТ вам.

[@Turbien76]

Здравствуйте Петрович говорите мало работы. Ее не мало , очень много она кропотливая и тяжелая. Хорошо у вас получается 👍. А я помню на передке ручки стояли чтобы водитель за них держался когда стекло лобовое протирал. У некоторых в этих ручках лампочки стояли. Думаю это водители сами делали. Было красиво. И руль в оплетке. А насчёт печки мне рассказывали водители специально отверстия прорубали чтобы зимой тепло было.

[@VegaBusTV]

Всё правильно говорите

[@maestro24.11]

Петрович и вся его команда молодцы, огромный лайк вам всем и успехов в дальнейшей работе. Ждем продолжения.

[@VegaBusTV]

👍👋🚍

[@user-wd9oo8rs5c]

Как всегда интересно.

[@user-pf4up2it5k]

👍👍👍 Приятно смотреть на такую работу.

[@kontinentkrim]

Столько позитива 👍👍👍 круто!!!

[@user-jj6di9sv8h]

поехали побежали 😃

[@VegaBusTV]

Нас не догонят)

[@aleksandrkann2760]

Привет Петрович! Все супер, про людей молчу , ребята знают свое дело, лайк им. Про разговоры, говори сколько нужно, все разговоры по делу, тут вопросов нет. Спасибо!

[@VegaBusTV]

Спасибо

[@user-bn3cb7pg7d]

Леонид шикарен!!!! Вы лучшие!!!

[@mushaazarow2470]

Петрович и команда как всегда на высоте . Молодцы Парни

[@user-hn3gb5bm7u]

Здравствуйте! В детстве мне пришлось много ездить в школу на новых автобусах ЛиАЗ конца 60 годов, и в них меня поразила не только коробка автомат но и новый дизайн осветительных плафонов салона. Они были длинные с матовым белым пластиком длинными люминесцентными лампами внутри! Это позже пошли такие огрызки как сейчас у Вас показаны! Спасибо!

[@VegaBusTV]

Здравствуйте! Автобус 1976 года и в нём уже ставили короткие фонари.

[@user-hn3gb5bm7u]

@@VegaBusTV Понял! Вычёркиваем!!

[@valerachagapov8408]

Петрович и ребята привет. Всем лайк. 👍👍👍

[@VegaBusTV]

👍👋🚍

[@alexeykashkarov1267]

Супер!!!

[@DiMooNas]

Петрович не переживай за "длинные монологи". Очень интересно тебя слушать.

[@VegaBusTV]

Спасибо

[@user-gl4gl5bw9u]

Приклоняю голову за ваш труд! Красавцы! Респект 👍

[@VegaBusTV]

👍🤝🚍

[@user-ri2go1hy8b]

на сидениях на этих поручнях старых лиазов небыло дермантина и основные поручни были хром

[@user-pm9ht5vi8r]

то был не хром,а отполированный руками алюминий.А дермантина действительно на поручнях не было.

[@VegaBusTV]

👍

[@user-ri2go1hy8b]

@@user-pm9ht5vi8r алюминия на поручнях не было ну кроме креплений

[@user-ob1uu8wm3e]

@@user-pm9ht5vi8r НИКОГДА в ЛИАЗах не было алюминиевых поручней! НИКОГДА! Сначала хром, а с 85-87 г.- обтянутые белым или бело-желтым пластиком ! Так что, если не знаешь, лучше промолчи!

[@user-rr7mv7gs2y]

Петрович👍

[@grin_ders]

Петрович! Бригада твоя молодцы! Дайте зрителям Икарус. ИКАРУС!

[@gosharv1137]

Все супер, смотреть можно и все равно интересно посмотреть хоть так и видно что работаете и стараетесь. Удачи вам и больших успехов вам всем ребята.

[@user-gr1ek6qo3w]

удачи вам в ваших проектах

[@user-tc6we9ok3z]

Петрович респект и уважуха! Проекты просто огонь! Лайк!

[@VegaBusTV]

👍🤝🚍

[@KBACOK]

Поехали погнали

[@coolchannel4147]

*_видос супер_*

[@pavelprocenko9618]

Классно получается!!!

[@VegaBusTV]

🤝

[@user-ys7ih9ti7i]

Петрович, всю просто класс, и объясняешь все по делу, давай новые серии

[@user-ju8qi8bp7c]

Профессор для фрэда заклёпки заказывал в Рыбинске. На авиаремонтном заводе.

[@VegaBusTV]

Ок

[@VegaBusTV]

Спасибо

[@sashasasha3806]

Петрович, хороший у Вас канал. Все видео- супер. Украина Вас смотрит. Удачи в работе.

[@VegaBusTV]

Спасибо 👍🤝🚍

[@scara308]

Дядь, да все норм. Все равно интересно.

[@user-tp8om2un1s]

Извините днём не успел посмотреть увидел сейчас и лайк прожал

[@user-tz2iz2zr1d]

Петрович!!!!! На дужках сидений на стрых авто не было дермантина, типа подголовник😉

[@VegaBusTV]

👍

[@user-tz2iz2zr1d]

И поручни, точно были ребристыми по всей длине!!!!

[@user-df9cg1bx2s]

Да, да - дермантина не было! Душки были окрашены ну сравним как сейчас порошковое напыление, цвета "серебрянка".

[@user-su3oc1qi2j]

Поручни были ребристые,а ручки сидений обшиты небыли

[@VegaBusTV]

👍👍

[@Daniil157tt]

Интересный ролик по ЛиАЗУ 677 вышел

[@user-bi1jk6fm7g]

Доброго времени суток всем вам парни.Привет из солнечной Башкирии.Петровичу и его профессиональной команде успеха и удачи в не лёгком ихнем труде.Поручни и ручки сидений,на таких автобусах были хромированные,блестящие и холодные,голое железо хромированное.Потом уже пошли обшитые дермантином мягкие удобные и тёплые.

[@VegaBusTV]

👍👍👍

[@user-on4sz2dx6o]

Привет с Чечни Петрович!,работа идёт своим чередом.Хочу сказать, что коллектив у тебя очень ответственный,а главное мастера своего дела,удачи вам.

[@VegaBusTV]

И Вам удачи

[@xoldorsaydaliev202]

Брат вам спасибо я дублю СССР машини

[@xoldorsaydaliev202]

ЛУБЛЮ САВЕТСКИ МАШИНИ

[@VegaBusTV]

👍👋🚍

[@viktoreberlein1960]

Привет всей каманде!!! Владимиру👍👍👍👍. Ппетровичь и Вам👍👍👍👌всегда жду и с удовольствием смотрю ваши ролики!!! РОМА КОГДА ПОПАДАЕТ В КАДР Просто огонь Автобус на заводе так не делали!! Удачи привет с Баварии!! 🇩🇪

[@VegaBusTV]

Привет!

[@user-mn6il3mq8w]

Главные поручни и их стойки хромированные были если память мне неименяет👍👍👍

[@VegaBusTV]

👍

[@user-fw4rz1ps5m]

А я контрольную по микрометру так и не сдал))👍

[@VegaBusTV]

Я тоже🤣

[@user-rq5kk2cj1c]

Это новый образец

[@user-hh4ii1bq5r]

Добрый день посмотри у преображенского про заклёпки он фреда клепал

[@user-jt3iz2oo9z]

Привет Петрович, смотрю каждую серию про Лиаз и Мерс автодом. У нас в городе Хотьково Сергиево-Посадский район до недавнего времени был такой-же Лиаз чашечный, без люковый с аллюминевыми бортами, но прошлой неделе его порезали на метал.

[@VegaBusTV]

Почему Вы нам не сообщили?

[@gennadiy677]

@@VegaBusTV ну всё, Пётр Петрович, долго мы прособирались... 😥😥😥

[@VegaBusTV]

@@gennadiy677 да Геннадий, не успели

[@user-yu1ne1cm8p]

Петрович пусть к вам с Кузнецы привезут свой лиаз вы его махом восстановите 😉

[@user-lb7tv4in3u]

Поручни на 75 г.в. были хромированные и ручки сидений тоже, на ручках ещё не было мягких подушек безопасности

[@user-rq5kk2cj1c]

Да новый образца,

[@SuurKass]

За детальками сидений надо в Арзамас. Там сейчас несколько 677-х на металлолом пускают.

[@user-ev6zr5uw5o]

Зря Вы так говорите!!!! «не интересно» !!! Ваша работа увлекательна!!!! И очень, очень интересно!!!!!! Творческих успехов !!! Жду каждый Ваш выпуск с нетерпением!

[@VegaBusTV]

Спасибо Вам за поддержку

[@AlexGurzuf]

Мне кажется туда и троечка ляжет)) Молодцы Петрович!

[@VegaBusTV]

👍

[@user-mu7uz2rd2y]

Привет Петрович!!за то что много говоришь не переживай 👍смотрю с удовольствием.мне нравиться ваш проект.команда супер,очень Володя щепетильный ,Делает все с душой👍

[@VegaBusTV]

Спасибо Вам за поддержку

[@user-mu7uz2rd2y]

@@VegaBusTV так держать Петрович!!!в с тобой👋

[@user-jt3iz2oo9z]

Петрович, он стоял тысячу лет в качестве сарая на козелках с мостами, мотором и коробкой, про салон не скажу не знаю, это был наверно последний Сергиево-Посадский чашечный. Ещё не подалёку на Ярославке был ПАЗ "Пингвин" тоже пропал.

[@user-lv2uu1xp2y]

Привет, ничего себе двойка метал, у нас милимитровый

[@yuriilchenko272]

👍🏻✌🏻

[@user-pm9ht5vi8r]

...обманщик Петрович.Не запикал...))))

[@VegaBusTV]

Забыл)))

[@user-on3tz5jm3s]

Петрович у тебя классные ребята работают... Мастера золотые руки 👍👍👍👍Петрович купи парням спецодежду удобную .

[@VegaBusTV]

Ок

[@alger1914]

👍👍👍👍👍

[@VegaBusTV]

👍🤝🚍

[@user-hq4fk9vs5f]

Старые РУЧКИ сидений были без мягких накладок

[@user-dw6km2ui7t]

Правый ряд сидений заканчивался одноместным сидением. Местом кондуктора-кассира. На повышенных ножках

[@VegaBusTV]

Возможно и так было

[@zommer1936]

Петрович ,Владимир скоро будет похоже тебя посылать , он видимо из тех людей которые не любят когда над душей стоят

[@nikitaheilig8973]

Не запикал 🤣🤣🤣

[@VegaBusTV]

🤭👍🤣

[@user-pg8st8sy7j]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@maksim_suz]

На 17:37 у меня вдома есть точно такой же микрометр😃

[@VegaBusTV]

👍

[@user-kz1qh9tk7t]

Привет Петрович. Не переживай все интересные видео у тебя. Смотрю с удовольствием. У самого руки чешутся взять старенькую машину и отреставрировать своими руками. Так и сделаю. В гараже стоит нива старенькая))

[@VegaBusTV]

Спасибо Вам за поддержку. Удачи!

[@titan.nsk777]

Пластмассовые торцевые заглушки на каркасах сидений если память не изменяет продукт авторемзаводов.

[@VegaBusTV]

На поздних с завода ставили

[@user-fi3gc6wc5s]

Дюраль в СССР был широкого сортамента- авиастроительная держава. Потому 1.7 и 1.8 могли быть в широком доступе. Заклёпки отжигали в специальных печах, после чего они несколько дней были мягкие, а потом твердели. Д-16Т - это именно ТЕРМООБРАБОТАННЫЙ дюраль. Заглушки на трубы изначально прессовали на заводе, но часто детишки их откручивали. После чего автобазовские токари их делали накаткой роликом из произвольно-наличной мягкой стали. Часто- из никелевой нержавейки. У водителей был такой шик- набрать все заглушки из нерж. Пластиковые появились в 80-х.

[@user-yg2nf6cw7r]

Поручни были ребристые, потом гладкие пошли...

[@VegaBusTV]

👍

[@kochubeiy]

Согласен. Я ещё тупым пиздюком любил эту "оплётку," крутить, чтоб не ровные линии были))

[@akulenok_tururu]

Ребристые пошли на М-ках. До эмок поручни блестящие.

[@user-kn2kg8or5c]

Если не ошибаюсь, по своей памяти, поручни были без пластика. Люминтевые.

[@user-cl9vv7kk5p]

На автобусах раннего выпуска в салоне были хромированные поручни (где то лежит в гараже до сих пор) и на поручнях спинок сидений не было дермантиновой накладки с паралоном внутри.

[@user-lj5cc9no9k]

Правильно, что оставляете технологические заводские следы изготовления и сборки на кузове ЛиАЗа. Точки от сварки, небольшие утяжины металла при штамповке и т.п. Конечно, если это уже не явный брак (прожиги металла, трещины, разрывы), который нужно убирать. Но именно эти технологические следы и покажут оригинальность, аутентичность элементов автобуса. Т.е. он не будет выглядеть новодельной репликой. К тому же с завода они и так выходили кривые-косые (перекос каркаса на пару сантиметров - норма...), а у вас выйдет однозначно лучше и аккуратнее. Вы делаете великое дело, возражая такую реликвию. А обшивка стен салона из слоистого пластика сохранилась, или придётся подбирать аналогичную? Отличия в сидениях - на ранних на ручках нет мягких валиков, покрытие поручней сидений и салона - хром.

[@VegaBusTV]

Вы всё знаете, спасибо Вам за подсказки и поддержку!

[@user-kn2kg8or5c]

Про Рыбинск слышал, Петрович? Профессор Преображенский на "Фёдора Терминатора" там заказывал.

[@VegaBusTV]

Спасибо Вам за подсказку

[@Family.go.78]

О дюралевых листах конечно двух миллиметровый нужно применять на каркас кузова ЛиАЗ 677 на счёт заглушки от сидений они были с высокими шляпками

[@sergeykhlyustov3828]

Пожалуйста снимайте больше рабочих моментов, не очень интересно смотреть было вот так плохо, а раз стало очень хорошо. очень интересно как сгибали, подгоняли. Какие материалы использовали. Очень прошу. Насчет листов если лист 2мм,а 1.5 мм волной ровный. В итоге с 2 мм вы очень хорошо выиграйте на шпаклевке

[@user-lr1zb8oq9j]

Петрович, всё очень круто, а главное подход - бомба! Будешь в Питере - маякни! Чарку, другу с тобой опрокинул бы с удовольствием!!!

[@VegaBusTV]

Ок

[@Mega0465]

Петр Петрович! Огромный Вам респект! Молодцы! Хотел уточнить один момент: когда восстанавливали Рому, ремонт двигателя отложили и взяли мотор от Левы, как тогда говорили "временно". Сейчас планы ремонтировать мотор от Ромы сохранились? А по поводу отличия сидений и поручней 677 и 677М - на 677 не было валиков на поручнях сидений, а на поручнях для стоящих пассажиров не было пластиковой оплетки. Но это не точно - 677 видел только ребенком, а, когда устроился в автобусный парк, все были 677М.

[@VegaBusTV]

Движок в ремонте! Я всё покажу

[@VegaBusTV]

Сидения и поручни👍 Вы правы

[@user-nz4ni5ne2n]

На стойках окон были компостеры талонов на проезд. Но они устанавливались самими АТП, на свое усмотрение предприятия.

[@18rus55]

Не ЗАПИКАЛ 🤣🤣🤣👍

[@18rus55]

Пластиковых заглушек не было, только в новых лиазах пошли.

[@18rus55]

По сидениям разницы не помню, а поручни на старых лизах были ребристые, на новых - гладкие, может наоборот.

[@VegaBusTV]

👍🤭🤣

[@user-fc5sy5ft3l]

Поручни хромированные должны быть) и Ручки на спинках тоже в хроме должны быть) вот отличия)

[@VegaBusTV]

Поручни да, а ручки не уверен

[@user-kp6fv4nd1v]

Петрович не переживай, мы все понимаем что подготовка всегда нудная и почти не интересная. А на счёт трëшки ( сиденья), всегда пацаном там сидел у стекла, в перед смотрел. И с зади, стоя. 😁

[@VegaBusTV]

Спасибо Вам за поддержку