Vehículos Históricos - Sus Limitaciones y Ventajas

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[@kikegandia1964]

Buen vídeo breve y dejando las cosas muy claras

[@hayquevelopacreelo2598]

Muy interesante. Tengo un par de pregunta, ¿Ocurre igual con los Ciclomotores matriculados hace más de 30 años? ¿También son considerados vehículos Históricos verdad?

[@joaquinmunozbuzon3478]

Tengo una cbr 600 f2 del 1992 dada de baja definitiva desde el año 2016 la podria dar de alta otra vez en la DGT es decir reavilitar Gracias espero respuesta

[@jorgelandin9541]

Alguna idea de porque un motor no gira aun no he bajado el motor pero destapamos cabeza los pistones están bien no está pegado el motor porque días antes si giraba en fin se que lo sabré bajando destapando pero quería saber si te ha pasado algo parecido y que podría ser , gracias y un saludo ... Es Honda cb 750

[@laturra10]

La gente casi siempre confunde clásico e histórico. Buena aclaración !

[@CafeRacerSSpirit]

Sii, totalmente! Gracias

[@chajujose]

estaría bien que dijeras el precio al que está a la venta por si interesara

[@CafeRacerSSpirit]

Solemos preferir dar los precios por privado junto a toda la información pero gracias por el consejo

[@juancarlosreyesalzaga8393]

Bonitas motos, Hugo. La histórica está para ser cuidada y mimada, aunque debe ser considerablemente más cara, supongo.

[@CafeRacerSSpirit]

Bueno, se vendió con un precio bastante atractivo! Hace un par de meses y sobre los 3000€ si mal no recuerdo.

[@juancarlosreyesalzaga8393]

@@CafeRacerSSpirit pues un precio inmejorable, Hugo!!! y por una moto histórica en orden de marcha, wow!!!

[@LoseJuis]

Un ciclomotor con mas de 30 se puede hacer historico? en caso afirmativo, que matricula llevaría? Un saludo!

[@CafeRacerSSpirit]

Si! Como vehículo histórico y quedaría una matrícula similar a la de la foto de portada (Yamaha TX500)

[@MoltoNiico]

los espejos tienen que ser de serie? que cosas se podrian cambiar?

[@CafeRacerSSpirit]

Debiera ser todo de serie. Si por falta de stock no se pudiera conseguir X recambio, podría justificarse un cambio/alternativa al mismo.

[@fernandor1474]

y si se rompe algo y no hay repuesto?

[@thehardmenpaththehardmenpa8348]

Desde qué año puedes optar a histórico?

[@CafeRacerSSpirit]

Hasta hace poco era de 25 años el mínimo pero lo han pasado a 30 años.

[@Pablop1980]

Hugo podrias explicar las luces delanteras en color amarillo por favor es que tengo una honda cb 250 del 98 y no esta muy clara la normativa

[@CafeRacerSSpirit]

Hola! Para esta misma consulta llamé a la itv a la que solemos acudir y si mal no recuerdo el tope para colocar faro amarillo rondaba los años 80. Bombilla amarilla también está permitida pero no por ejemplo colocar un vinilo amarillo sobre el cristal. Acudí con una Cb750f año 74 y óptica amarilla marca Marshall (francesa), y sin problema! Saludoss

[@Pablop1980]

Muchas gracias entonces mi moto la bombilla amarilla tampoco no? Saludos desde Jaén

[@racingp]

Acabo de comprar una moto en europa para matricular y no se si hacerla histórica o ordinaria, cual crees que tiene más valor de venta el dia de mañana?

[@CafeRacerSSpirit]

Con ordinaria, a poder ser. Mucha gente las prefiere así. Entre coleccionistas, me refiero

[@gimeno64]

tiene limitación de kilómetros los vehículos históricos?????, que implica tener un vehículo histórico ??

[@CafeRacerSSpirit]

Hola! La limitación de kilometraje no sería por la catalogación de vehículo histórico sino porque alguna compañía aseguradora así lo exija. Hay varias paginas y foros que tratan extensamente este tema, como por ejemplo esta; noticias.coches.com/consejos/convertir-el-coche-en-historico-ventajas-e-inconvenientes/56579

[@fransilla8559]

Si le cambias el motor pq se ha averiado y pones otro igual de segunda, se podría matricular como histórica?

[@CafeRacerSSpirit]

Si es igual, sin problema

[@motosybicisclasicas8279]

Cual es el coste de matricular un vehículo como histórico? ¿Pueden ser unos 800 euros? y otra pregunta que desventajas tiene dar de baja temporal un vehículo? cuando lo quieres volver a dar de alta, ¿Requisitos en ITV?

[@CafeRacerSSpirit]

Si, correcto. La suma de todos los trámites rondaría los 800€. Si de da de baja temporal no habría que acudir a Itv. Simplemente volver a darla de alta en tráfico con sus correspondientes tasas. Si el tiempo que lleva parada supera el vigente de Itv (si tuviera), habría que volver a pasarla.

[@aurelioperezperez7300]

Una pregunta Hugo. ¿En el taller tenéis experiencia con kits Dynojet? ¿Sabéis si valen realmente la pena? ¿Son difíciles de carburar? Un abrazo y gracias.

[@CafeRacerSSpirit]

Hola! Si que hemos trabajado con esos Kits, sin problema! Recuerdo sobre una Honda Cb900 Bol D’Or

[@aurelioperezperez7300]

@@CafeRacerSSpirit Ok, entonces igual me animo.... Gracias.

[@EA1RJ]

Hola, me comentaron que los vehículos históricos tenían limitación de kilometraje (ya he visto en tus respuestas que no es así x su condición de histórico sino por requerimientos de alguna aseguradora) y que con ellos no se podía circular por autovías ni autopistas... ¿es cierto que exista alguna limitación en cuanto al tipo de vías por la que se quiera circular?

[@yomism1459]

Hola, si tienen limitación en alguna vía, según la condición, por ejemplo. Si el vehículo no puede superar los 60km/h pues no puede entrar en autopista, si no supera no se que velocidad circula por el arcén. Si el sistema de alumbrado es tan antiguo que no alumbra en condiciones no se puede circular entre el ocaso y salida del Sol. Cosas así.

[@ramonfernandez3134]

Ese pordia camviar el color e estanpado de pegatinas ?? Gracias i saludo mui buen video

[@CafeRacerSSpirit]

Eso sin problema

[@ramonfernandez3134]

Gracias saludos 😝

[@Hunter-ez4cw]

Pero las Clásicas que normativa pasarían Euro 6 o la que estava en su año de Fabricación?

[@CafeRacerSSpirit]

Las de su año de fabricación, sino habría problemas con varias de ellas en la actualidad! Un vehículo con el trámite de Histórico se exenta de ruidos y gases, por ejemplo

[@Hunter-ez4cw]

@@CafeRacerSSpirit creo que Me He perdido entonces este señor: kzbin.info/www/bejne/nKC6f2evbN53eNk estaba mal Informado? ¿

[@josemarcoscarmona9712]

Hola, una preguntita, cuánto puede costar hacer una moto histórica

[@CafeRacerSSpirit]

Hola! siempre ha costado cerca de 1000€ pero en estos momentos (a partir de este mes, según dicen) será mucho más económico (y rápido). Imaginamos rondará los 200-300€

[@fernandor1474]

que antiguedad ha de tener para ser histórica?

[@humer18amb]

30 años

[@quemalteveo69]

Hoooooola a todos!!!!!

[@CafeRacerSSpirit]

Hoooolaaa jeejej

[@wanchobonela]

¿Un vehículo que se ha pintado (Del mismo color original) supondría algún problema para declararlo vehículo histórico? Tengo un Suzuki Vitara de 30 años y me lo estoy planteando. Pero no encuentro mucha información

[@CafeRacerSSpirit]

Buenos días. Sin problema en este aspecto. Siempre y cuando los componentes, parte ciclo, etc, permanezca original es OK.

[@wanchobonela]

@@CafeRacerSSpirit Le tuve que poner otro escape (Mismo modelo al original) porque el original se le rompió ¿Eso influiría?

[@kannopoweredconectionyepes9321]

Yo creía que histórico era una moto que cambio la industria por su novedad y éxito o se destacó en su producción o novedad..! Pueden ser antiguas pero no históricas..!

[@antoniofdez620]

En realidad el seguro no tiene nada que ver con que este matriculada como historica, la mayoria de seguros de clasicos no lo exigen al menos a dia de hoy, y respecto a los gases en motos de esta antiguedad no los miran tampoco, solo ruidos. La mayor ventaja es que puede estar exenta de pagar el ITVM pero depende de cada ayuntamiento.

[@yomism1459]

¿Esto va a cambiar verdad? En la nueva ley tengo entendido que ya no se darán placas HH y podrán conservar las de origen. Me refiero a vehículos con matrícula Española de origen. Claro el video es de hace 5 años.

[@CafeRacerSSpirit]

Sí, el cambio está previsto para ya mismo

[@adrianmontesinos1741]

Parece km 0

[@CafeRacerSSpirit]

Sin duda en muy buen estado! Ya la vendimos