65 - La Salle 340. Salvar una joya de la chatarra.

[@AXP-64]

Un trabajo de restauración impresionante. Enhorabuena a Carlos. Como dice él mismo, lo importante es disfrutar del proceso. Seguro que así ha sido. Ahora toca disfrutar de esas magnificas y exclusivas sensaciones que seguro le aportarán esta joya histórica. Saludos.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por su comentario, un saludo.

[@mariorecordings7643]

Mis felicitaciones al propietario por lo bien que lo ha dejado. Una auténtica obra de arte. Deseando ver las otra joyas que tiene. Un saludo. P.D. Jamás había oído esa marcar. Todo un descubrimiento. Gran reportaje.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Mario, en el nombre de Carlos y en el mío. Un saludo.

[@EMH1917]

En una palabra, IMPRESIONANTE. Lo de menos es el coche. Los conocimientos y carácter de este señor es lo mollar.

[@vehiculohistorico7740]

Efectivamente.

[@joseramonlopezerauskin3674]

IMPRESIONANTE …!!!!. La colección y el tesón de este Sr. son increíbles. Qué maravilla. Un saludo.

[@vehiculohistorico7740]

Así es, Carlos Aravaca tiene mucho mérito.

[@joseluissedanoescobar4629]

Eres un gran estudioso del automóvil entre más cosas. Bonita joya con ruedas, mucha clase. Enhorabuena a su dueño. Gracias por el vídeo. Sigue así amigo

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, José Luis, un abrazo.

[@joseluissedanoescobar4629]

Otro abrazo

[@batansond2841]

Me he comprado un sombrero para descubrirme ante Carlos. ¿Que decir ante esta excelencia? . Me quedo con esta definición que hace Rafa. Pues es algo muy parecido lo que siento como espectador. Imaginar el trabajo a lo largo de los años de Carlos, la ilusión, las dificultades etc. Son dignos de admiración. Así como escucharle hablar y disfrutar al ser testigo de su obra. Cuesta encontrar las palabras que hagan justicia al acabado que presenta ahora La Salle 340, y más viendo algunas fotografías de su estado anterior a la compra. Felicidades a los dos por esta gran entrega. Un abrazo.

[@vehiculohistorico7740]

😄😄 Bien lo merece Carlos. Un saludo.

[@JoseJose-ln5fz]

Enhorabuena al propietario, lo ha dejado impoluto

[@vehiculohistorico7740]

Así es.

[@GustavoMartinez-og8en]

Hola a todos!¡!! La verdad no conocía la marca, felicito a don Carlos xq se nota que le pone amor a lo que hace lo había visto en su Cadillac 1948 y hermoso coche....y sin dudas se necesita mucho dinero felicitaciones desde Uruguay y gracias Rafael exelente informe...

[@vehiculohistorico7740]

Gracias Gustavo, un saludo desde Granada.

[@Santi66]

Menudo trabajo de restauración. Mi enhorabuena.

[@vehiculohistorico7740]

Gran trabajo, efectivamente.

[@guadalupesanchezherrera5670]

Impresionante...

[@pierobarbato7748]

He disfrutado su video resumen de la evolución de un deteriorado automóvil hasta convertirse nuevamente en un elegante Lasalle. Saludos

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, Piero, saludos.

[@Fran-xu9ic]

Que preciosidad, y qué buen trabajo. Felicidades.

[@vehiculohistorico7740]

Así es, magnífico trabajo.

[@andresseguramendoza6179]

Increible este señor. El trabajón que ha tenido, perseverancia, conocimientos de mecánica, dinero, y sobretodo ganas. Le felicito. Y a ti Rafael por este video

[@vehiculohistorico7740]

Efectivamente, Carlos tiene mucho mérito. Muchas gracias por tu comentario, Andres.

[@pabloandresmencherolopez]

Es un video muy interesante y una restauracion de matricula de honor . Comentar que yo poseo un Lasalle 345A (1931) y es un automovil fiable, robusto y toda una experiencia conducirlo , la verdad es un buen automovil

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por tu comentario, un saludo.

[@emiliano302]

uff afición conocimiento , tiempo dinero y ganas y todo ello en cantidad y calidad ..enhorabuena

[@vehiculohistorico7740]

Así es, gracias.

[@josepgurrera7607]

Buen vídeo pues creo que ya tocaba mostrar un clásico veterano y este La Salle luce de maravilla en las imágenes. Una cosa que quiero comentar es que la mayoría de coches clásicos veteranos de preguerra que veo circular son de propiedad o los conducen personas de avanzada edad y es una pena pues los más jóvenes parece que no tienen mucho interés en estos modelos, vamos que el día que sus propietarios falten también dejarán de restaurar y mantener los vehículos más veteranos y por desgracia desaparecerán y caerán en el olvido. Saludos y toca esperar al siguiente reportaje.

[@vehiculohistorico7740]

Tienes toda la razón, en el Club de automóviles veteranos de Granada (Carlos es el presidente y yo el videpresidente) vemos con preocupación este asunto, no hay relevo entre los jóvenes, a los que parecen interesar solo los clásicos de hace pocas décadas. Un saludo.

[@tonijimenez7977]

Bonito coche y característico V8 Flat Head (valvulas en el bloque)Saludos cordiales.

[@vehiculohistorico7740]

Así es. Saludos.

[@josekxr95]

Rafael es una auténtica pasada. He disfrutado muchísimo este vídeo con esta joya de Coche

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, un saludo.

[@eduardorivaslaporta3349]

Muy buen vídeo gracias. A ese nivel de restauración llegan pocos; no es afición: es amor. Yo no me explico cómo este canal tiene tan pocas visitas. Se nota en cada segundo esa nostalgia del narrador y del propietario, de aquellos tiempos. Y el esquema de engrase por sí sólo echaría para atrás a más de un valiente....eran tiempos en los que el chófer era mecánico y de aquella frase de "prepáreme el auto" no significaba simplemente dejarlo limpio y testado en la puerta. Hoy le puede faltar una marcha, ayer no se le puede reprochar. Un saludo desde Lisboa donde me crean o no, echo de menos los cuarenta graditos de Granada y las noches a la fresca en los patios o a la puerta de casa.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias bipaisano, nací y vivo en Granada, pero he vivido en Lisboa , a la que considero mi segunda ciudad. muy bueno tu comentario de aquellos tiempos. Un abrazo virtual desde los 40 grados.

[@debbycoopers3653]

Ese aro en la llanta también lo llevaban los camiones Barreiros,que coche más guapo,increíble,yo dormiría en el..ruben si pudieras hacer vídeos de camiones del grandísimo "Barreiros".

[@vehiculohistorico7740]

No sé quien es Rubén, pero intentaré hacer algún video de algún camión clásico. Un saludo de Rafael.

[@debbycoopers3653]

@@vehiculohistorico7740 Rubén no,,,me confundí de nombre.perdon.

[@vehiculohistorico7740]

Sin problema, gracias.

[@andresrampoldi9131]

Muy bueno el informe Rafael gracias y saludos 🇪🇦 ❤ 🇺🇾 👏 👏👏

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, Andrés, saludos.

[@jorgetangosanchez7930]

La musica va acorde con el lujoso vehiculo

[@vehiculohistorico7740]

Gracias.

[@santiidanez8167]

Menudo trabajo de restauración ha tenido el señor Carlos durante tantos años, ese trabajo no esta pagado, seria bonito que ese la salle hubiera tenido matrícula de la época española

[@vehiculohistorico7740]

Pues sí, pero tras la guerra civil, sería raro que quedara alguno. Un saludo.

[@alvaroraio5566]

Excelente video. Gracias

[@vehiculohistorico7740]

Gracias a ti, un saludo.

[@ricardosadowski9321]

Muy lindo video ... hermosa restauración

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, un saludo.

[@joseluiscaroreyes972]

Que fenomeno es el dueño un maquinas un saludo 👏👌👏👌

[@vehiculohistorico7740]

Efectivamente un máquinas. Un saludo

[@MB-hv3ic]

En el crystal de el faro trasero dice La salle,trabaje en la rest. de un 3o3 que fue una grua en los años 50 ,tal vez ese lo conoci en Bs As, 👍👏

[@vehiculohistorico7740]

Interesante.

[@guadalupesanchezherrera5670]

LaSalle era una división de Cadillac, que era la que los fabricaba. Cadillac, a su vez, era (y sigue siéndolo) una división de GM. Comercialmente y por precio, se situaba un escalón por debajo de Cadillac.

[@vehiculohistorico7740]

Así es.

[@cn-pj6kv]

nos fuimos de los coches de lujo clásicos a los vinos malbec...jejeje

[@vehiculohistorico7740]

😄😄 Son dos de mis grandes pasiones.

[@angelrojo5045]

Virgen Santa!!! Gracias

[@Kyeisla]

Hermoso❤

[@sergiosobrino3447]

Ídolo

[@jorgetangosanchez7930]

si paso por la mano de isabel y peron,pues se desvalorizo