Veja o que aconteceu depois do flush preventivo da koube no motor do celta.

[@ricardoalexandrenunes8411]

Independente de qualquer coisa, parabéns pelo cuidado e apresentação desse motor...

[@adrianoramalhoribeiro7849]

É sempre bom tirar o carte para limpar o pescador. Sempre fica sujeira na tela do pescador. Fica a dica. Abraços

[@MARCOSLAENDER]

Pensei justamente nisso, pois era acostumado a fazer flush de outras marcas, e esse da koube desprendeu muita sujeira. Mas valeu pelo contato, abraços!

[@pegandoestradaoficial5979]

Precisa tb tirar a tampa do cabeçote pra fazer a limoesa depois do produro aplicad?ou so tirar o cater mesmo?

[@deninho300]

A koube tem o flush preventivo " esse do vídeo ", e o flush corretivo " frasco de cor branco", esse do vídeo solta as borras, mas não tem o poder de dissolve-las, sai em pedaços, pode prejudicar o motor, é recomendado para prevenir ou tirar apenas aquele " verniz de óleo". Quando o motor está incrustado tem que usar o flush corretivo que dissolve os pedaços evitando entupir o pescador, e obrigatoriamente tem que tirar o cárter para retirar toda a sujeira. Lembrando que motores muito "cansados", alto Km, que já estão com folgas, não é recomendado o uso do flush corretivo, informações da própria embalagem do produto.

[@MARCOSLAENDER]

Valeu amigo pela informação no comentário! Essa informação que você nos passou foi o motivo desse vídeo,ou seja eu sempre fazia flush preventivo de outras marcas e nunca me ocorreu isso de tirar muitas sujeiras igual esse flush preventivo da koube.

[@LuanRatuera]

140 mil é muito rodado será para fazer o flush corretivo

[@AntonioSilva-rh7mb]

Com 150 mil eu posso fazer o flush preventivo ou o corretivo?

[@michaellopes6206]

@@AntonioSilva-rh7mb e o meu com 287mil....🤮🤮🤮😂😂😂😂😂🙄😭😭😭😭🙄

[@gleydsondanieldesousa7540]

@@LuanRatuera não é muito rodado. se for bem cuidado Roda uns 400.00 mil Km fácil.

[@TheFelype007]

Bom vídeo amigo.. fiz isso uma vez no meu Peugeot 207... Mas depois de um tempo pensando sozinho...o bom mesmo era tirar o carter e limpar pescador e próprio carter tbm...pois pode até fundir motor caso pescador venha entupir.. Bom vídeo

[@fabiogiuliano623]

Parabéns pelo vídeo. Você é bem paciente. Nem dê bola para os comentários absurdos ou para as pessoas que têm preguiça de ler.

[@brunobrum5675]

Nunca fiz isso... Meu carro tá com 180 mil... Medo de fazer e entupi tudo... Prefiro trocar o óleo no tempo certo e trocar filtros sempre ... O dia que o motor se for abro e limpo tudo...

[@leonardopereiraesilva2564]

Certíssimo!

[@dtaylortheo]

Meu carro estava com 170 mil, fiz flush e adivinha… retífica 😑

[@ragdjitalodance]

idem, o maior medo é entupir o pescador

[@user-lt8pq3gu4b]

parabéns pelo video,eu trocaria o óleo e filtro,más eu sou um pouco chato,por isso que eu mesmo faço essas coisas básicas em meus carros,más muito bom.

[@JAMJam-cs9bj]

Parabéns pelo vídeo e a boa vontade de compartilhar

[@macaco2671]

Borra de mistura de óleos diferentes..marcas diferentes...jóia..valeu amigo

[@joserobertoalmeidapinheiro7702]

Bom vídeo, obrigado pela informação

[@MARCOSLAENDER]

Amigos e amigas fico muito agradecido por assistir meu vídeo,por favor deixe seu like e também a sua inscrição no canal,valeu!!!

[@canaldopalio]

mais um inscrito no canal top o video parabens man

[@GARAGEMDOENTUSIASTA]

Podem colocarem os melhores óleo lubrificantes do mercado castrol ou shell sintético ou semi-sintético rodar 10 mil KMs ou 180 dias trocar sempre antes dos dois prazos. Vai ter sim verniz e borra no motor seja simples ou já no estágio avançado que é cristalizado. Acho engraçado a galera falar nos comentários que os carros não têm borra como vai saber que não têm. Se a tampa de válvula e cárter está fechado. É muito fácil falar que não tem sem abrir nada. ✌🏻😁

[@RenatoArruda30]

Eles acham que usando sintético nunca vai ter kkk

[@GG-oc4su]

A sua humilde nos comentários é incrível de se ver. Desejo a vc toda a felicidade do mundo e muitos inscritos. Vc realmente merece! Parabéns pela sua essência e profissionalismo.

[@MARCOSLAENDER]

Muito obrigado pelo seu comentário, valeu!!

[@clecinho_anaooficial1756]

​@@MARCOSLAENDER meu celta eu não uso aditivo, o reservatório de água é do mesmo desse aí. Vou fazer o cabeçote, posso usar aditivo após montar?

[@MARCOSLAENDER]

@@clecinho_anaooficial1756 então amigo, como tem tempo que não usa aditivo, corre o risco de apresentar algum vazamento assim que começar a usar.

[@homerobarbosa1172]

Não faço isso. Só óleo de primeira linha, sempre da mesma marca e especificação e combustível em posto idôneo. Ótimo vídeo, bem detalhado e ótima imagem.

[@rogerioale767]

Eu uso no meu fiesta óleo para os a diesel, uns 5 reais mais caro só e vale a pena.

[@thiagocardoso8939]

@@rogerioale767 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@rogerioale767]

@@thiagocardoso8939 Porque KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK?

[@thiagocardoso8939]

@@rogerioale767 achei engraçado.

[@rogerioale767]

@@thiagocardoso8939 Mas é verdade, a especificação é a mesma,

[@MrBillyfz]

Tenho um Punto Tjet e faço flush preventivos desde o carro zero, a cada 10.000kms. No começo fazia na própria concessionária com o produto deles. Depois dos 50.000km estou usando esse da Koube.

[@Caique299]

So jogando dinheiro fora, fazer flush a cada 10mil km é igual dar banho em cachirro todo dia, só perca de tempo.

[@edertoti1907]

Acho q a cada 50 mil/km seria suficiente

[@mdias5422]

Quando fizer o Flush Preventivo, tem que fazer o enxágue com o óleo e deixar escoando um dia para sair os resíduos, depois colocar o filtro novo e o óleo, lembrando que este procedimento é para motores que esteja com poucos resíduos, com borra não é recomendável.

[@marcosmachado1004]

Gostei de ver a qualidade do óleo do motor depois de rodar 250 KM. O correto quando vc fazer flush é pegar um óleo mais acessível de valor pra fazer o enxágue pra tirar esses resíduos que vc está achando aí. Deixe o carro ligado por uns 15 minutos com esse óleos que vc colocou pra depois descartar ele e depois retirar o protetor de Carter pra limpar ele e o pescador do óleo que fica com essa borra na ponta dele e só depois disso tudo feito vc vai ver a quantidade de borra que mistura ao óleo e só depois vc troca seu filtro de óleo já com o Carter e o pescador limpos e aí vc vai ver que ficou sem esses resíduos porque quando vc faz o enxágue vc retira restos de óleo contaminado com o flush e a borra e limpa também os tuchos que estão sujos de borra. Mas se eu fosse vc eu teria trocado o filtro de oleo sim pra ficar melhor ainda. Mas só de ver esse óleo aí nessa cor depois de 250 KM já dá pra perceber que vc cuida bem do motor. Parabéns meu charar. Abraços. ..

[@FelipeRodrigues-ww8ir]

Preventivo não precisa de enxágue só o corretivo que e mais concentrado

[@andersonbrunosilvaalencar23]

O correto é tirar o carter e fazer a limpeza do mesmo para evitar o entupimento do pescador de óleo.

[@MARCOSLAENDER]

No flush preventivo que é esse que eu fiz, não precisa tirar carter, já no corretivo sim. Esse flush preventivo você pode optar por fazer ele em toda troca de óleo. Já pensou se toda troca de óleo que eu fizer flush preventivo ter que tirar carter, tampa de válvulas,juntas novas,torquear parafusos? Ia dar muito trabalho.

[@valdirrosamoraes3658]

Olá Marcos Lander ,Depois que vc usar os óleo coloca na ponta do beijão um pedacinho de imã,todo resíduo retirado pelo óleo será atraído pelo imã

[@gersonrodrigues77]

ótimo video!

[@Soulmaker-xn1jk]

Gostei do vídeo!

[@cristiano8800]

Muito bom vídeo, mas é muito arriscado isso.

[@fabriciocavalheira6676]

Quando vc fizer novamente vai ficar top 100% limpo

[@automaxson]

Legal demais cara. Parabéns pelo vídeo. A propósito qual a câmera que vc usou pra gravar o vídeo?

[@MARCOSLAENDER]

Valeu amigo e obrigado pelo comentário. Sobre a câmera eu usei uma Action Cam (tipo Go pro) da marca yagoo,

[@jorgeaguiar6863]

Gente, flush "PREVENTIVO" não precisa de enxague, ele não é concentrado como o "CORRETIVO", o pouco que fica ainda no motor não altera o óleo novo. Questão de proporção, os litros de óleo novo neutraliza o minimo que fica dentro do motor. Se a neurose persistir, é só reduzir o tempo da proxima troca.

[@MARCOSLAENDER]

Ok amigo, valeu por ajudar na explicação!

[@marcosandre1724]

O IDEAL É TROCAR COM 4,000 KM NUNCA TERÁ PROBLEMAS.

[@MARCOSLAENDER]

Sim! Mas quando a gente já pega o carro usado, nunca vai saber o que o antigo proprietário andou fazendo com as manutenções. Se fazia a troca no tempo determinado,entre outras.

[@marcosandre1724]

@@MARCOSLAENDER VERDADE GUERREIRO !!! 👍

[@GARAGEMDOENTUSIASTA]

Marcos excelente vídeo mas sempre que você for trocar o óleo motor + filtro vai vim essa sujeira da borra que fica no cárter o resto na tampa de válvula bom é fazer o flush corretivo tirar o óleo motor depois coloca um novo para fazer um enxágue tirar a tampa de válvula e o cárter bater um K90 da koube para terminar de fazer a limpeza com a água quente e depois antes de cada troca ficar apenas fazendo o flush preventivo

[@MARCOSLAENDER]

Com certeza amigo, fica bom do jeito que vc descreveu,mas acontece que flush corretivo já tem que ser feito em oficina,pois tem que tirar o cárter, e depois tem fazer o reaperto dos parafusos corretamente com o uso do torquímetro.

[@GARAGEMDOENTUSIASTA]

@@MARCOSLAENDER exatamente o flush de uso corretivo precisa fazer em uma oficina que o mecânico seja experiente eu quero fazer o flush corretivo futuramente no meu Corsa comprar todos os produtos e apenas pagar a mão de obra. Fazer um flush corretivo numa uma oficina preço média é R$ 600,00 a 800,00 de produtos não gasta tanto é mais mão de obra brother. 1 flush corretivo Koube 1 K90 da koube 1 junta da tampa de válvula 1 junta do cárter 3 litros de óleo motor novo para fazer o enxágue 10W40 ou 15W40 semi-sintético Óleo motor + filtro ambos original do veículo . 1 condicionador de metais marca de preferência do cliente A limpeza em cima e embaixo do motor vai ser com K90 da koube e água quente ou vapor de água

[@gabrielanascimentoneta5122]

Amigo,foi bom o trabalho,mais compra também ,uma junta ,de carte e examina a peneira do pescador,para ver se não ta obstruída.

[@Luanjc123]

Time que está ganhando não se mexe, tenho um Jetta TSI 2.0 2014, fazendo 13,5 na estrada, com Castrol 5w40 start stop.Vou só trocar oleo e filtro mesmo e comprar um motorkot 100 e aditivo para gasosa pq moro no interior só vende comum.Acredito que esse produto seja válido para carros + antigos.

[@reneribeiro2831]

Bom seria dar outro flash com esse óleo retirar o cárter p limpar colocar um óleo novo.

[@BrunoCespeR]

Amigo o ideal e fazer as trocas sempre de 5000 em 5000 km, e todo flush é bom vc depois q esgotar o flush colocar um oleo baratinho pra fazer um enxague (rode 1 dia com o carro com esse oleo de enxague no outro dia vc esgota ele novamente ai sim, coloque o óleo q vc usa sempre e troque o filtro, ai sim vai ficar top!

[@MARCOSLAENDER]

Então amigo,eu sempre troco o óleo de 5 em 5 mil kms. Existe dois tipos de flush: um corretivo outro preventivo. Esse procedimento que você está indicando fazer é quando usa o corretivo, esse que eu fiz é o preventivo e se faz antes da troca de óleo e depois troca se óleo junto com o filtro de óleo do motor e está pronto. O pessoal está confundindo muito o flush corretivo com o preventivo. Mesmo assim valeu pelo comentário.

[@michaellopes6206]

Amigo compra uma peneira de ferro, quando vc for drenar o óleo ja vai retirando as fuligens. Vai ganhar muito tempo...

[@joaoluizjasmlmferreira4619]

Bom vídeo más o perigo de usar esses produtos é entupir a tela do pescador no cárter, seria bom após o uso tirar o cárter e limpar toda a parte inferior usando K80.✌👍🤝☑

[@vitiraragaoguapi]

Uma dúvida, quais os beneficios de se fazer esse flush? Estou tentado a fazer na minha Montana 1.4 Troquei a junta do cabeçote e notei verniz no comando.

[@Dannylo2005]

Esse flush é o correto pra verniz no motor, que é o preventivo, ele vai limpar esse verniz, o corretivo, frasco branco é pra motor emprignado de borra, aí usaria esse logo após.

[@piscapisca4208]

Boa tarde parabéns pelo vídeo Até quantos km posso fazer a preventiva

[@MARCOSLAENDER]

Geralmente eu faço esse flush preventivo de 20 em 20 mil kms,ou passo um pouco dessa quilometragem ,até chegar a hora da troca do óleo.

[@fredericocampos7405]

Dica. Sujou o óleo quando drenou e pegou no cárter. Pode ter descido areia, etc.

[@dossantos8495]

E por isso que geralmente uma troca de óleo e utilizada apenas para lavar o motor por flush...ai depois sim colocamos o óleo final

[@alvarogeorgenobregeorge69]

Outra coisa os óleos lubrificantes a maioria reciclado tenho caminhao e se eu usar oleo da Petrobrás sua a vareta do óleo por incrivel que pareca os piores produtos BR prefiro Ipiranga e shel.

[@medAnderson]

Devido o produto ser forte que conseguiu fazer uma excelente limpeza, será que não é corrosivo e pode estragar os retentores?

[@MARCOSLAENDER]

Não estraga os retentores, pois o tempo de uso dele no motor pra fazer a limpeza é somente 15 minutos, e é em regime de marcha lenta.Agora se deixar ele além do tempo necessário, e por o carro em movimento com esse flush no motor e com alta rotação,pode vim a estragar os retentores ou alguma outra peça.

[@uffdfhkgrsx1009]

Fiz na minha moto limpou tudo

[@marcelocarvalho8597]

Vc teria q passar esse óleo por uma filtragem antes de voltar p o motor, Limpar o cárter tbm seria interessante.

[@edivan742]

Seria bom vc retirar o cárter e visualizar se a tinta do cárter não está soltando se estiver com certeza está pode entupir a trompa de aspiração do óleo aí fica nkm resultado do flush corrige perfeitamente a não lubrificação do motor

[@atonhi]

ola de quantos litros era esse galão verde que você usa para recolher o óleo? Quero fazer um igual para mim.

[@MARCOSLAENDER]

Esse é aquele galão de óleo pra motores a diesel, de 20 litros.

[@TiagoSilva-pj3yx]

Marcos voce acha que dá para aplicar este produto sem tirar o carter? somente drenando o óleo?

[@MARCOSLAENDER]

Sim! Este flush é o preventivo,ou seja a recomendação é que pode usar em toda troca de óleo,eu costumo fazer somente de 20 em 20 mil km. O que precisa tirar o carter é o flush corretivo,mas esse pra fazer é bom consultar um mecânico primeiro.

[@lourivalmiranda3979]

O lubrificante já contamino quando escorregou no protetor do carte. Tem que tomar cuidado quando for fazer este procedimento de reaproveitar o óleo

[@josegilson3154]

Troque o óleo novamente e o filtro também.

[@edisoncamilo206]

Fique atento alguns carter são pintados por dentro e esse produto pode desgrudar atinta e entupir o pescador...aí adeus motor.

[@MARCOSLAENDER]

Valeu pela dica, mas esse flush é o preventivo,e ele não chegou a tirar a tinta não. No flush corretivo é que costuma de tirar tinta, pois além de ser mais forte,ele também fica agindo mais tempo no motor.

[@thyagolost]

Quando usar o flush coloca um óleo mais barato e deixa rodando por 1 dia no outro vc coloca óleo top.

[@denilsonsilva7536]

Quando faz esse procedimento o correto e remover o carter

[@MARCOSLAENDER]

No flush corretivo sim,no preventivo não.

[@heltonjoseph]

E o motor continua em bom estado de funcionamento ? Estou com um polo Ea111 com 250.000km que o funcionamento está bom… velas secas motor sem barulho, porém está vazando óleo pela vareta de óleo. Já troquei o anti chamas pelo original e limpei o orifício do bloco. Antes de abrir, estou pensando em fazer a limpeza para evitar abrir o motor, com a intenção de sanar o vazamento de óleo pela vareta… O que vc acha?

[@MARCOSLAENDER]

Sim amigo, o motor continua em perfeito estado. Você pode fazer essa limpeza com flush preventivo antes de qualquer troca de óleo, o flush corretivo que precisa ser em oficina. Sobre a vareta, talvez a troca do anel de vedação resolva o seu problema, vou te mandar o link do vídeo, onde fiz a troca do anel desse Celta aí, pra vc ter uma noção. Link do vídeo:kzbin.info/www/bejne/kIC1qJt-pLt9psk

[@mp3foxpikachu810]

Ao invés de usar esses produtos do mercado compre querosene que os americanos usam pra limpar um litro ja basta pra fazer o flush pode olhar a maioria desses produtos que a gente compra tem hidrocarbonetos que nada mais e que a querosene sempre usei nunca tive problemas

[@MARCOSLAENDER]

Então, em motor de caminhão eu já usei o querosene ,mas no motor do carro eu fiquei meio sismado de usar.

[@mp3foxpikachu810]

@@MARCOSLAENDER pode usar tranquilo 1 litro no máximo em carros de passeio uso no meu carro a anos sou mecânico pode usar tranquilo

[@MARCOSLAENDER]

@@mp3foxpikachu810 valeu amigo pela dica , muito bom saber sobre o uso de querosene também nos carros, abraços!!

[@MARCOSLAENDER]

@@mp3foxpikachu810 valeu amigo pela dica , muito bom saber sobre o uso de querosene também nos carros, abraços!!

[@lucaseduardo1719]

No meu celta 2008 quando comprei ele tava comuita borra, coloquei 500ml de fluido de freio rodei uma semana só perto de casa (caso acender a luz do óleo não estar longe) sangrei o óleo, coloquei 2l de querosene funcionei 5min na lenta, tirei tampa de válvula e cárter para limpar, filtro novo e só óleo sintético nunca mais tive problema

[@LuisAntonio-mu9ro]

MAIS UM MILAGREIRO.

[@eumsm8185]

só usar óleo de boa qualidade e trocar na quilometragem correta, o Castrol atualmente é o que mais limpa o motor pois tem aditivos limpantes, Claro que não é de uma única vez são trocas contínuas mais ou menos com umas cinco trocas o moto já está limpo, todos os meus carros só usa o Castrol e sempre troco na quilometragem correta nenhum nunca teve borra

[@azul4624]

Eu não faço esse tipo de limpeza, eu acho perigoso, pode soltar pedaços de borras entupir o pescador, pode resíduos de borras entupir filtro de óleo, se vc trocar a cada 6 meses o próprio óleo limpa o motor, é mais seguro.

[@diegomoreira8854]

Boa noite laender aki queria saber de vc qual produto vc usa nas partes plástica do celta tipo para choque.

[@MARCOSLAENDER]

Boa noite amigo! Estou usando cera pra sapatos (Nugget) ou de outra marca, quando não tenho a Nugget. Uso nos para choques, retrovisores, antena de teto, churrasqueira , frisos e maçanetas. Já no painel eu uso o superbrilho uv da Grand Prix.

[@diegomoreira8854]

MARCOS LAENDER Obrigado

[@fabioziul5547]

E qdo bate água, a cera p sapato n escorre?

[@MARCOSLAENDER]

@@fabioziul5547 , não escorre! O que escorre com mais facilidade é a água, fica tipo impermeável.

[@JJunioMadMax]

Utilize silicone industrial (INDUSTRIAL) para passar nos plásticos, nunca mais você usará outro produto.

[@mafizon]

o preventivo é pra motor limpo, como diz.. 'preventivo'

[@MARCOSLAENDER]

Exatamente, é pra prevenir a borra no seu estado inicial quando ela está somente naquele verniz de carbonização. Eu já estava acostumado a sempre fazer flush preventivo de outras marcas, e nunca me ocorreu isso de desprender muita sujeira igual aconteceu com esse flush preventivo da koube,por isso o motivo de eu estar fazendo esse vídeo.

[@alvarogeorgenobregeorge69]

Outra coisa também que eu acho 171 é revisão não estar quebrado não mexe como os americanos dizem muitos trocam pecas originais por tabajara .

[@PauloSilva-vh2im]

Você deveria usar o flush corretivo muita sugeria tirar tampa de válvulas e Carter

[@MARCOSLAENDER]

Então amigo, só que essa sujeira é somente na parte de baixo,a parte de cima do cabeçote eu tinha limpado pois é fácil de tirar e limpar, já a parte de baixo já é mais complicado.

[@divinoeterno9582]

Pra mim fazer isso no meu Palio que tá com 213mil km eu devo tirar o carter ou só flouch limpa TD?

[@MARCOSLAENDER]

Esse flush que eu fiz é o preventivo, então nesse flush não precisa tirar o cárter,somente o óleo e o filtro de óleo.

[@GARAGEMDOENTUSIASTA]

Faça o flush corretivo e depois antes de cada troca do óleo usa o flush preventivo

[@marcelofernandes2620]

Algumas coisas as pessoas em casa podem e até conseguem fazer.....outras , pelo risco e principalmente falta de conhecimento não vale o risco. Esse é o tipo de serviço que um mecânico profissional tem que abrir a tampa de cima e avaliar que tipo de limpeza será aplicada e ainda se esse tipo de serviço poderá ser aplicado. fora o processo de retirar o cárter e terminar a limpeza, que pelo visto tb não foi feita. Numa “brincadeira” dessas, é que se perde o motor. Muitas vezes nem mesmo o mecânico sabe fazer, que dirá um curioso?!!!

[@MARCOSLAENDER]

Seu comentário descrito serve para o flush corretivo,esse sim o mecânico tem que fazer uma avaliação; o que eu fiz e mostrei em vídeo é o flush preventivo, e tem diferença entre eles.

[@viniciusbh1987]

Você retira o carter e faz a limpeza a pós o processo? Se não está correndo um sério risco.

[@MARCOSLAENDER]

Não retiro o cárter, o processo de tirar o cárter, é no fluhs corretivo, esse que eu fiz o fluhs preventivo.

[@edgarzanarolli8033]

E só trocar o óleo no tempo certo que não precisa de nenhum produto desses ,pisa mais leve ,e fica na paz Deus abençoe

[@MARCOSLAENDER]

Somente pra prevenir precisa sim usar esses produtos. Falo isso pois em 2009 tirei um Fiat uno zero,vendi ele 4 anos depois com 90.000km e nunca descuidei da troca de óleo e mesmo assim tava o puro verniz localizado dentro do motor,bem ali na tampa de abastecimento do óleo.

[@gersonaugusto8138]

Só tenha cuidado com o militec, pois a longo prazo ele causa corrosão interna no motor, devido o mesmo conter óleo na sua composição.

[@gersonaugusto8138]

Conter cloro na sua composição.

[@falandosobrecarros2910]

então uso oleo castrol 15w40 magnatec no meu carro , nunca fiz flush de nenhum tipo so troco o oleo na data correta e uso a cada 3 tanques de gasolina comum 1 tanque de gasolina aditivada shell , motor do meu carro esta limpo sem borra nenhuma pelo menos na parte do comando , troco oleo de 4 em 4 mil km ou 4 meses oq ocorrer primeiro

[@MARCOSLAENDER]

Está corretíssimo amigo! Com esses procedimentos é o carro que sempre agradece.Eu não costumo fazer flush em todas trocas de óleo, geralmente é de 20 em 20 mil km e como a parte de cima tinha princípio de borra, mas eu já limpei, concerteza na parte de baixo também tem,por isso o motivo do flush.Mas é isso, Tmj e valeu pelo comentário. Abraços!

[@beatrizfreitas8434]

celta vlog vhc power seu motor vai ficar sempre limpo por dentro, comprei um carro com 100.000 km rodado e estava com muita borra interno , sei disso porque tirei a tampa de válvulas para regular válvulas, comecei a trocar o oleo a cada 3.000 km , na quinta troca de óleo tirei novamente a tampa de válvulas e o motor ficou limpo sem fazer FLUSHING , o óleo novo consegue limpar , mas quando está velho começa a sujar, ouvi dizer q o óleo de motor DIESEL tem mais detergente de limpeza do q óleo de motor a gasolina, existe óleo de motor de motor diesel q também tem classificação para motores a GASOLINA ( 15w40 CL4 , SN ) CL classificação diesel SN classificação gasolina. Um óleo q tem bastante detergente é o petronas syntium 5w30 SN .

[@jorgelucascouto]

Provavelmente fez trocas de óleo a cada 1 ano ou 10 mil km, usando filtro paralelo de baixa qualidade tb....

[@MARCOSLAENDER]

É complicado saber na real o que aconteceu no histórico de manutenção, quando se compra um carro usado. O antigo dono me repassou na época que usava o carro mais na cidade.

[@rafasangi]

Esse processo tem que ser feito em oficina. Tem que abrir tampa de válvulas e carter e lavar. Tem video da própria koube q ensina. Se tem sujeira na vareta imagina a telinha do pescador!!!!!

[@MARCOSLAENDER]

Sim amigo,mas isso quando vai fazer o flush corretivo, que tem que tirar carter, tampa de válvulas e uma limpeza bem detalhada por dentro do motor. Esse que eu fiz é o flush preventivo, você pode optar por fazer ele em toda troca de óleo, já imaginou ter que tirar carter,tampa de válvulas e tudo mais em toda troca de óleo,ou quando for fazer flush preventivo?Ia dar muito trabalho.

[@tiagovasconcelos6859]

For depender só de oficina tão ferrado

[@eliezere.correia950]

tbm ne amigo claro que sai sujeira mesmo , quando vc abriu o bujao do carter percebeu que o oleo escorre tbm por cima do protetor do carter do seu carro ? e ali que esta toda a sujeira que parece areia e pedras , dai vc checa seu recipiente e vai estar sujo mesmo , cada uma .

[@MARCOSLAENDER]

Cara, eu já ouvi falar que Brasileiro tem preguiça de ler! Mas preguiça de ver vídeos é a primeira vez. Você não viu esse vídeo todo ,pois você não entendeu nada. A sujeira que tava na vareta e no filtro de óleo,será que é a mesma que tava no protetor do cárter?

[@jacksimpsom575]

Limpa o catalisador e use gasolina aditivada

[@victoralmeida7562]

Cara vc jogou a sujeira toda para o cárter. O certo e retirar a tampa de válvulas e o carter, depois limpa bem com k 80. Aí fica zero.

[@MARCOSLAENDER]

Então amigo, após a realização desse flush, uma parte da sujeira que se desprendeu do motor, ficou no filtro de óleo e outra saiu no óleo velho.A pequena parte de sujeira que ficou no motor,após colocar óleo novo,foi o que me assustou,pois eu retirei sujeira grudada na vareta de medição do nível de óleo. Depois esgotei o óleo novo , vi que a sujeira era mínima e que o filtro de óleo dava conta do recado tranquilamente,pois se estivesse muita sujeira eu ia colocar óleo novo e filtro também.No inicio desse ano (2019), troquei o óleo de novo , e no fundo da bandeja restou pequenas limalhas,quase imperceptíveis, então não restou sujeira no cárter. A questão de retirar cárter e tampa de válvulas e limpeza com car 80, se dá quando faz flush corretivo, e o flush do vídeo é o preventivo.

[@josenaldoreis9173]

Comprei um celta 2015 e quero fazer o flush, tem algum risco?

[@MARCOSLAENDER]

Flash preventivo não tem risco, já o corretivo tem que fazer uma avaliação antes se compensa ou não.

[@GARAGEMDOENTUSIASTA]

Boa tarde brother quanto você gastou para fazer essa rampa? Gostei muito ficou uma altura excelente.

[@MARCOSLAENDER]

Então amigo, essa rampa eu comprei ela usada,na mão de um lanterneiro que deixou ela de amostra na rua pra vender.

[@GARAGEMDOENTUSIASTA]

@@MARCOSLAENDER poxa que massa quero comprar uma ou encomendar com serralheiro me falaram que não fica barato. Somente por curiosidade você pagou quanto pela a rampa? Só para eu ter uma noção de preço rs =)

[@MARCOSLAENDER]

@@GARAGEMDOENTUSIASTA ,foi um achado pra mim essa rampa,eu paguei 150,00 reais.

[@GARAGEMDOENTUSIASTA]

@@MARCOSLAENDER valeu brother pela informação :D

[@davidmercuri4290]

A onça!.

[@leonardopereiraesilva2564]

Amigo, eu sei q vendem o produto e a química é forte, para fazer a limpeza. Mas vc fazendo isso, não vai limpar todas as áreas do motor interno, e o risco é grande, em entupir o pescador, e danificar o motor, se tiver muito sujo pode ter certeza q depois disso vai bater tucho! O certo é fazer com o próprio óleo essa limpeza, trocar antes da hora, e ir fazendo esse "Flush"

[@viniciuslessa8597]

Coloca um pouco de sabão em pó Omo que fica filé quer limpar tanto pra que é só trocar o óleo no km serto e usar o óleo recomendo que seu motor vai ter uma melhor vida útil fique ficar usando esses produtos de limpeza

[@MARCOSLAENDER]

Mesmo usando o óleo recomendado,e também trocando o óleo no tempo e na km certa,vai criar um pouco de verniz(estado inicial da borra)no motor,principalmente se usar etanol. Eu não costumo fazer flush em toda troca de óleo,mas de 20 em 20 mil km eu recomendo fazer, é uma ótima manutenção. O motor do celta em questão,já estava com borra , e esta borra infelizmente não sai somente trocando o óleo no tempo certo ,tem que usar produtos de limpezas,para elimina-las ou pelo menos não avançar mais piorando a situação.

[@onjackytv]

Affe tem cada um, se não conhece mecânica fica calado, qualquer óleo mineral deixa borra

[@reveladordaverdade4868]

Não faria isso de modo nenhum, nem militec nem nada. É só usar um óleo de qualidade, com as especificações da montadora e trocar o óleo na km certa ou inferior e usar combustível de qualidade que seu carro nunca terá borra. Experiência própria.

[@MARCOSLAENDER]

Com certeza , se fizer isto que descreveu não vai acontecer. Mas e no caso desse celta, que já foi comprado usado e não sei como foi o histórico de manutenção?

[@luismiranda9535]

Like

[@laerteaero]

Na maioria dos comentários o povo confundem o preventivo com o corretivo

[@MARCOSLAENDER]

Justamente amigo, toda comentário assim eu tenho que explicar a diferença,e olha que tá escrito na descrição do vídeo que é preventivo,mas tá valendo!

[@geraldonunes4755]

Acho que esse deve ser o caso de usar o koube flush corretivo para dissolver esse óleo cristalizado! Deixar assim é Arriscado!

[@joaomaia9095]

Troca de 3500km ou 6 meses=motor sempre limpo e protegido

[@contabil_contabilidade8988]

Cara, isso é doença, trocar oleo sintetico com intervalo de 3500 km chega a ser bizarro, oleo sintetico de qualidade roda facil 10 mil km sem criar borras no motor.

[@rodolfoprado3053]

Eu comecei a fazer exatamente isso. Tenho uma Palio Weekend fire 16v 2001 e estava fazendo a troca de óleo (Castrol magnatec 10w40 semi sintético juntamente com o filtro Man, Fran ou Mahle) com 6.000kms ou 10 meses, o que viesse primeiro. Já tenho ela a quase dez anos e ano passado ao fazer uma revisão mais avançada detectei começo de borra no motor. Reduzi o prazo de troca para 3.000kms ou seis meses. Meu uso já é considerado severo por andar com muita frequência na cidade e em curtas distâncias.

[@ricardopereira1991]

Meu vizinho era taxista,tirou um Passat 1986 zero,rodou mais de 400 mil km sem abrir o motor,e naquela época não tinha nada disso de flush! O correto é seguir o manual,ou é a quilometragem ou 6 meses faz a troca e pronto, não tem necessidade nenhuma de flush,isso é pra vender produtos!

[@AlePereiira]

@@contabil_contabilidade8988 não é não, o óleo acaba ficando contaminado, vai nessa de roda os 10 mil com óleo sintético! Combustível de ma qualidade etc.... Contamina demais o óleo e por sua vez acaba tento que trocar o celo com o km mais baixo

[@godgos80]

rodei 10 mil no meu sentra como manda o manual e deu borra...nunca mais...eh 5mil ou 6 meses mesmo!

[@pauloeduardocasagrande3166]

Oi marcos e seguro usar esse produto?

[@MARCOSLAENDER]

É seguro sim, eu mesmo já usei varias vezes. Lembrando que esse é o flush preventivo,ou seja indicado pra usar em toda troca de óleo com o motor estando limpo oou com pouco verniz de carbonização, caso o motor apresente muita borra , não é indicado usar, pois nesse caso tem que ser o flush corretivo, más este só com profissionais em oficinas.

[@wescleymiranda5]

Não são necessário limpar tbm o cater????

[@MARCOSLAENDER]

Não é necessário, esse flush é indicado pra fazer nas trocas de óleo, no flush corretivo sim , que tem que abrir cárter e tampa de cabeçote.

[@elisandromedeiros9518]

Porque você usou Flushing esse motor tinha barulho algo ,tenho vontade de fazer notei que meu motor tem borra não severa mas tem porem tenho medo de entupir o pescador e desgastar o comando e etc !!!

[@MARCOSLAENDER]

Uso pra prevenção de borra,pois esse que usei é o preventivo. Se o seu motor não tem borra severa, avançada pode usar sem medo de entupir o pescador, é só seguir as recomendações descritas na embalagem.

[@diegomoreira8854]

Boa tarde LAENDER o flush da koube aprovado,seguinte o meu celta tá com um barulho no freio de rangendo tem alguma sugestão.

[@MARCOSLAENDER]

Boa tarde Diego, sobre o freio eu vou ficar te devendo a sugestão, porque no freio desse celta , até hoje eu só fiz a troca do fluido de freio. Mas vai procurando pelo KZbin sobre o Corsa e celta que concerteza você acha. Abraços!

[@hobbyemmecanica]

Pinca do freio ou esta sem ou ela esta fora do lugar. Ou pode ser pastilha.

[@JoseFrancisco-xk7fe]

Depois do flush, vc fez o enchague com oleo novo antes de colocar o oleo definitivo.

[@MARCOSLAENDER]

Não, esse enxague com óleo novo, se faz quando é flush corretivo.

[@andreyabdon949]

Quantos KM rodados tinha o carro, quando vc fez esse vídeo?

[@MARCOSLAENDER]

Mais de 125000 kms.

[@GOLDGAMESENTRETENIMENTO]

Em baixo lá no carter deve está uma lixeira

[@MARCOSLAENDER]

No cárter tinha sujeira sim, más não muita, pois retirei o cárter pra fazer e limpeza interna.

[@alexoliveira5851]

Cara tô com uma dúvida aonde cada mecânico fala uma coisa. A pergunta é; tenho um corsa super 98 99 com 180 mil kilometros rodados, portanto qual o óleo eu devo usar?. Obs eu não tenho ais o manual do veículo. Corsa 08 99.

[@MARCOSLAENDER]

É uma dúvida brava mesmo! Se o manual do seu corsa for baseado igual ao manual do meu celta,então provavelmente ele deve pedir de 3 a 4 tipos de viscosidades. E pelo ano do seu corsa, o mais certo da vsicosidade dele deve ser o 20w50,que deve constar no manual. Na atualidade de hoje você pode optar pelo 20w50 que é mais barato,ou o 15w40 que é um pouco mais caro. Mas eu te indico optar mais pelo 15w40.

[@viniciusbarbosa7327]

O correto é abri o cartel e limpa a penera

[@MARCOSLAENDER]

Quando é o flush corretivo sim.

[@rodrigohir1]

Não entupiu os tuchos hidráulicos?

[@MARCOSLAENDER]

Não entupiu.

[@joseandredeassuncao2625]

Vi um "mecânico" fazer isso em um fiesta. Ele deixou de um dia para o outro o motor cheio do produto. Adivinhem o quê aconteceu com o motor!!??

[@thiagogomes-hm4nr]

O que aconteceu

[@marcelobarros4456]

Ok! Mais tem que limpar o pescador!

[@MARCOSLAENDER]

Com o flush preventivo não precisa limpar o pescador, no corretivo que precisa.

[@andersonn2167]

O flushing não remove o militec?

[@MARCOSLAENDER]

Não remove, militec só é removido lixando a peça.

[@andersonn2167]

@@MARCOSLAENDER tendeu.. Eu fiz um flushing corretivo com remoção do carter no meu polo.. E apliquei o militec.. Daqui 5 mil km To pensando em fazer preventivo nas trocas aí achei que perdia o militec.. Mas valeu amigo👍

[@elcaporivascat2153]

VC TINHA QUE TER FEITO ERA UM FLUSH CORRETIVO. SEU MOTOR JA TINHA BORRA DEMAIS

[@nãomedigafrivolidade]

popular c/ manut de mercedes

[@george8836]

Mano, vc não tirou o Carter ? Sempre tem que tirar o Carter e limpar os resíduos que ficam no fundo, se puder troca até o Carter, o flush tira a tinta dele, isso vai subir pra cima de novo e pode até bater o motor do seu carro

[@MARCOSLAENDER]

Só tira o cárter quando se faz o flush corretivo, no preventivo,que é esse que eu fiz,não é necessário.

[@fabioklein8325]

E olha que nem foi o flush corretivo....

[@MARCOSLAENDER]

Foi o que me surpreendeu foi isso!

[@canaldopalio]

man to querendo fazer no meu esse flash

[@MARCOSLAENDER]

Então amigo,eu faço flush à muito tempo e nunca me ocorreu nada, só esse da koube que me assustou um pouco por causa da sujeira que se desprendeu do motor igual você viu no vídeo aí. A embalagem diz pra fazer em toda troca de óleo, mas eu vou fazer só de 20 em 20 mil km, acho que em toda troca pode ser prejudicial ao motor,pois é um processo químico e a gente tem que se precaver.Ma s seguindo as instruções da embalagem e deixando o motor em marcha lenta dá pra fazer tranquilamente.

[@RobsonSilva-bi4my]

Opa beleza amigo boa tarde eu fiz a troca de óleo , sensor do óleo ,bomba de óleo fiz a troca de TD e não tá subindo óleo pra lubrifica em cima será com esse produto vai resolve meu poblema , poderia tira essa dúvida pra mim fazendo favor ,a meu carro e um uno Vivace 2014,1.0 obrigado

[@MARCOSLAENDER]

Beleza amigo e boa tarde também! Olha se os canais de lubrificação estiver entupido com uma borra muito consistente já de muito tempo,esse não é o flush ideal,o ideal é o flush corretivo, mas o mais correto para fazer esse corretivo é levar em um profissional em uma oficina,pois o processo dele é bem mais complexo, até porque depois desse flush corretivo, tem que tirar o carter,a tampa de válvulas fazer uma limpeza geral do motor, depois voltar tudo pro lugar certo e com os parafusos devidamente torqueados. Esse do vídeo é o preventivo,ou seja quando a borra está no estado inicial e também para não contaminar o óleo novo.Mas essas trocas de peças que você fez foi por causa de borras no motor?

[@RobsonSilva-bi4my]

Sim foi fui no mecânico e ele troco TD fez a limpeza do pescador e do restante na minha frente o carro ligo fico zero e depois fico com hum barulho estranho em cima quando eu fui vê não tava subi do olho pode se que deu poblema de entupimento o que vc acha ???

[@MARCOSLAENDER]

Bem provável que entupiu algum canal de lubrificação, o mais correto agora é você retorna nesse mesmo mecânico pra ver o que ocorreu.

[@RobsonSilva-bi4my]

@@MARCOSLAENDER ok muito obrigado pela sua dicas muito obrigado vó te mais cuidado agora depois que eu arruma

[@rodrigogomes876]

@@RobsonSilva-bi4my troca de mecânico, pelo visto esse é picareta

[@Sobre4Rodas.]

Qual oleo vc usa?

[@MARCOSLAENDER]

15w40 , porém pra motores a diesel.

[@goldproducoes4494]

Porque a diesel?