ВЕЛИКИЙ ОГЛЯД MAZDA CX-5: комплектації, ціни, мотори та інтерв'ю з власником
Рет қаралды 21,499
Күн бұрынСьогодні на каналі Лікарі тест-драйв нової Mazda CX-5 2022 автомат передній привід. Подивимось, скільки треба доплатити за повний привід і розглянемо всі комплектації Мазда СХ-5 та їх ціни. Розберемось, з яким мотором Skyactive краще брати у 2023 році: 2.0 бензин або 2.5 бензин. Поговоримо з власником про досвід використання, плюси, мінуси, розхід та конкурентів.
Якщо ви володієте (чи володіли) Mazda cx-5 -- заходіть у коментарі. Пишіть те, про що ми забули сказати або просто розкажіть, як вам за кермом цієї машини.
Приємного перегляду!
Не забувайте донатити на ЗСУ:
Благодійний фонд Сергія Притули: prytulafoundat...
Повернись живим: savelife.in.ua...
Оператор, монтаж -- Чеховськой Артем ( / chekhovskoiartem )
Пригон авто з Європи: / all.countries.car
@gekosp253 Жыл бұрын
прикольний огляд і формат. Але чомусь у діалозі з власником узкій язик? Не розумію навіщо
@Lookary Жыл бұрын
Тому що ми з Харкова, власнику так зручніше розказувати про машину. А хто ми такі, щоб забороняти йому розмовляти так, як зручно?
@gekosp253 Жыл бұрын
@@Lookary я ж не про власника говорив) Ви добре володієте мовою, він - "язиком". У нас в країні всі розуміють державну мову. Українська мова гарна, милозвучна, популярна, багата, самодостатня, вона заслуговує на повагу. Успіхів!
@Lookary Жыл бұрын
@@gekosp253 нам здалось, шо буде дивно, якщо ми будем розмовляти різними мовами, тому зробили так
@mk.a.k Жыл бұрын
@@Lookaryда ви б так ще більше підкреслили його узькість! І правильно! Втоптали б його! А так себе втопили, молодці. Я не підпишусь.
@igordoizha8641 Жыл бұрын
@@mk.a.kа навіщо когось втоптувати і щось показувати чи підкреслювати? Невже не можна нормально спілкуватись?
@OleksandrBielochkin 8 ай бұрын
Гарний огляд! Підкажіть будь-ласка, яку сигналізацію поставили?
@Slow_moly 7 ай бұрын
Залізо від старлайну, але його перепрошили на Українське ПЗ. Тріум компния це зробила.
@OleksandrBielochkin 7 ай бұрын
Дякую!@@Slow_moly
@masterfilin 9 ай бұрын
Дуже класний огляд! Дякую =)
@mishabu4913 2 ай бұрын
Якого року машинка?
@JFFIRIURJ 8 ай бұрын
Сітроен С5 аіркрос- реальний конкурент! 2.0 дизель 8ст айсін ... Якщо цікаво, можу надати свого для порівняння та огляду. А 3008 Пежо чому не згадуєте, якщо заговорили про PSA?
@ТатьянаБолотная-г3л 7 ай бұрын
Благодарю, очень полезный обзор!
@ЕвгенийСуздалев-ф3д Жыл бұрын
Обратил внимание что в рестайлинги подсветка салона обычные лампы стоят, а у меня 2022 год дорастай стоят лэд лампы
@mishabu4913 2 ай бұрын
Чи є сенс ставити захист двигуна для пересування по місту?
@Lookary 2 ай бұрын
Я не бачу сенсу якщо переміщатися тільки по місту. Я вже 4 роки їзжу на авто з кліренсом 150-160 мм, при умові що їжу не тільки по місту, а ще поля і ліси. Якщо акуратно їздити захист не потрібен
@sergst_zjebass Жыл бұрын
Старт/стоп - мабуть мали на увазі I-STOP. Здається запуск відбувається за рахунок ременя генератора, тому часто рвуться, через це варто вимикати. По безключовому, в стандартній сигналці cx5 2014 все працює адекватно. Ключ ніколи не дістаю з карману. КЕЙЛЕС відпрацьовує правильно .
@Мансур-ц8п Жыл бұрын
Раньше мазды сх5 для Украины шли 2,0 165 сил. А сейчас 150 сил. Интересно для какого рынка такое ограничение по мощности ……
@Slow_moly Жыл бұрын
На сколько я разобрался, то это взавсимости от евро5 или евро6 сейчас продают евро5
@Мансур-ц8п Жыл бұрын
@@Slow_moly Обычно под 150 сил урезают под налоговую базу нашего восточного соседа.
@One.C.a.t Жыл бұрын
@@Slow_moly У меня 165 л.с. и да это евро 6
@dmytrolytvynovskyi4177 Жыл бұрын
Дивився нове авто в такому бюджеті, в тому числі таку Мазду. Але зупинився на Сеат Атека 1,4 бенз. В Мазді не сподобалася в основному шумка (можливо тому що консультант витискав всі гайки з нещасного дволітрового двигуна) і ще деякі дрібниці.
@masteryoda1842 6 ай бұрын
Маю Mazda 3 2014 року, класна машина. Вже дивлюсь на щось по вище. ) цікавить СХ-5. 😅
@victorbaxmat8416 7 ай бұрын
На мою думку авто якщо не дизель то по сучасних мірках економіі обов' язково має плагін гібрид...
@user-buser 11 ай бұрын
Какой расход у мазды 2.0 по городу? продаваны заявляют 8-9л, но что то мало верится..
@Lookary 10 ай бұрын
Ближе к 10, но и до 9 можно вложиться, если постараться
@Slow_moly 10 ай бұрын
2,0 литра, передний привод. при спокойном стиле езды, по городу, зимой - 10-10.3 лето 9-9,5
@KazanTip2202 Жыл бұрын
Karoq в топе (Style) 2.0 TDI 4x4 - 35000уе, про які 28000 йде мова, незрозуміло...
@Slow_moly Жыл бұрын
Дійсно, Карок справді подорожчав. Я пам'ятаю ціни до воєнних подій, і тоді ще був дорестайловий карок. Зараз Ambition 1.4 TSI коштує 29 тис. доларів, а коли я його розглядав, він коштував 26 тис. (якщо я не помиляюсь).
@Мансур-ц8п Жыл бұрын
Добрый день Вопрос к владельцу Ивану. Не рассматривали практически за эти деньги Субару форестер. ? Сейчас он 1,26 млн. грн.
@Slow_moly Жыл бұрын
Я не до доехал до салона, чтобы посмотреть и покататься. и вот почему: 1. Комплектация(и пожалуй самая главная причина): Для того чтобы получить аналогичную комплектацию, как у Mazda, нужно выбирать Subaru Forester Touring, и её цена уже составляет 1,5 миллиона гривен, что почти 40 тысяч долларов. Это превышало мой бюджет. 2. Двигатель: У Subaru Forester используется опозитный двигатель. минусы: повышенный расход масла и более высокие затраты на обслуживание 3. Вариатор: Вариатор, хотя и не представляет проблем для новой машины, все же вызывает определенные сомнения у меня. но в целом, если не в приоритете комплектация, то да, хороший вариант)
@Мансур-ц8п Жыл бұрын
@@Slow_moly Принимается )) По поводу масла - это стереотип из 90-х. Новые двигатели не расходуют масло. от замены до замены без долива. Доливают масло в старые Субару или где пробег 300 тыс км и выше. Я заходил в телеграм канал любителей последнего форестер там никто не знает что такое долив масла. Поэтому делаю вывод что это все мифы из 90-х и никакого отношения не имеют к реальности. Кстати , у всех Субару даже в базе есть активный задний дифференциал , который помогает входить в повороты как по рельсам. Многие конкуренты не предлагают этого даже в топе. Мазда - хороший выбор. Пусть вас радует ваш авто.
@Мансур-ц8п Жыл бұрын
@@Slow_moly Я когда тестировал сх5 , то заметил 2 момента из-за которых был лёгкий дискомфорт : 1. педальный узел сильно смещён вправо 2. педаль газа намного ниже чем педаль тормоза и из-за этого при переносе ноги с газа на тормоз постоянно цеплялся ногой за боковую часть педаль тормоза так как она сильно выше педали газа Вы не замечали этого ?
@Slow_moly Жыл бұрын
@@Мансур-ц8п, неа, нет дискомфорта)
@MacroSUA Жыл бұрын
Ви плутаєте Старт-стоп (запуск двигуна з кнопки) з безключовим доступом. То різні речі. Ну і запаска там не повнорозмірна. Але машина класна. Я з 19 року на CX-5, і коли думаю про апгрейд, то хочу тільки кращу комплектацію (не вистачає звуку Bose). Ну ладно, ще дивився на CX-60, але трохи страшно - забагато нового там. Пробував сучасні Tucson, Tiguan, XC40 - все не то.
@Slow_moly Жыл бұрын
Cx-60 дуже дивна. По салону вона не дуже більша за cx5. Більшість довжини пішла на капот. Cx50 була б більш актуальною на нашому ринку, ніж сх60, як на мене.
@АнатолийСкубак-г7б Жыл бұрын
Цікаво гбо на таку ставлять? І як з газом мазда себе почувае?
@Lookary Жыл бұрын
Ставлять, але ціна на установку зовсім не дешева) Та й не дуже є сенс, у неї ібез цього приємний розхід як для такої машини
@internetismylife9016 Жыл бұрын
Топ це комплектація Гранд Ідішн... Гарний обзор
@ОльгаУшакова-ф7й 5 ай бұрын
Кто ставил защитную сетку в решетку радиатора в мазду СХ-5 2024года ?
@regular_user Жыл бұрын
За тест із сосискою не згоден. Ну типу... Я не можу уявити ситуацію, коли я буду тримати руку перед багажником, отам внизу, коли він явно опускається і пищить. Банально дати трішки опору, і система зупиниться та почне підіймати кришку. Ну це в теорії. Принаймні у мене це так працює.
@Lookary Жыл бұрын
Ну, ми ще пробували руками опір давати і воно так собі зупиняється)
@Харьков-город Жыл бұрын
Я б мабуть взяв октаху дизель на механиці, але треба ще збирати
@Харьков-город Жыл бұрын
Чувак ездил на Тойоте гибрид, конечно она будет лучше, там и цена не 30..
@sergburoff6874 9 ай бұрын
Black Edition має повний привід - саме головна відмінність від турінга.
@GalinaMikolaivna13.06 2 ай бұрын
Розхід на мазді великий.рав 4 гідрид в 2 р меньше.таки поклала око на рав 4 гідрид або снр гібрид.на рахунок мови можу сказати, як виходець зі східного регіону України, українську мову розуміють всі у кого є інтелект і легко на неї можуть перейти з російскої
@commentality3263 Жыл бұрын
тоже выбираю между маздой и октахой. Планировла потратить 25к на б.у. мазду, но т.к. их нет, то начал смотреть на октавию, разница между октавией и Маздой 3.5к выходит. Не знаю как гость насчитал 1к за оформление, мне посчитали каску + оформление еще 115к грн. Также рассматриваю 3008 пежо, там салон достаточно крутой, но там 1.5 дизель который едете 11.5 секунд ну и для большого мужика чутка с коленями напряг, а так ай кок пит норм тема у пежо
@Slow_moly Жыл бұрын
~$1к - это без каско, то что нужно обязательно заплатить государству при оформлении.
@commentality3263 Жыл бұрын
@@Slow_moly странно, но там же 5% пенсионный фонд и если посчитать 5% от 1164000, то не получается 1к долларов. Еще такой вопрос - а почему октавию не выбрали?
@Slow_moly Жыл бұрын
@@commentality3263 из-за дилеров🙃 Я был готов купить Octavia. Приехал в салон, покатался и сказал, что я готов купить. Мне сказали, что есть машина с пакетом Ambition+ (второй дополнительный пакет в Ambition). Забронировал, составили договор, и я поехал отправлять задаток. Пока ехал в банк, вчитывался в договор и обнаружил, что по договору у меня комплектация Ambition без какого-либо пакета, но цена была указана с учетом дополнительного, того самого, второго пакета. Когда вернулся в салон, мне начали говорить, что я их не так понял и т.д. После некоторого времени мне сказали фразу: "Ну, вы же знаете, какие у нас сейчас продажи. Нам же нужно за что-то жить..." - признались, что обманули, посути! Затем я поехал к другому дилеру в Харькове. Они сразу сказали, что я обязан доплатить 50 000 гривен(по довоенному курсу) за дополнительные опции. плюс у них были машины только со вторым пакетом. плюс нужно было внести 10% задатка, и это при условии, что машину нужно было ждать пол года. Вот сейчас амбишен со вторым пакетов стоит примерно 27к + 50000 грн. т.е. октаха примерно за 30К выходила.. что как по мне уже слишком много для октавии. За 25 октавия хороша, но за 30 уже можно было посмотреть на мазду сх5. если кроссоверы не хочется, то на мазду 6-ку, кембри - да в минималке, но только это уже все таки д-класс.
@Slow_moly Жыл бұрын
@@commentality3263 по поводу оформления, может я и что-то напутал... лучше узнайте у дилиров - они в курсе всех этих процентов)
@Мансур-ц8п Жыл бұрын
@@commentality3263 Если машина стоит 1 164 000 грн , то ваши затраты будут : 1 В сервисном центре 5% от суммы авто без ндс. Находим стоимость авто без ндс 1164000/1,2 = 970 000 грн. 970000*5%=48 500 грн. 2 в сервисном центре номера и тех паспорт стоит ориентировочно 900 грн. 3 обязательная страховка осаго. Примерно 1500 -1600 грн. ( страховка каско делается по вашему желанию ) Итого обязательные платежи равны 51 000 грн.
@oleksandershevchenko8063 Жыл бұрын
за 30_000$ вже є значний вибір, навіть з салона
@Lookary Жыл бұрын
Так про нього і розказуємо у відео
@ЕвгенийСуздалев-ф3д Жыл бұрын
Например? Сам выбирал и выбрал мазду, за 30тысяч такая комплектацию как у мазды ,у конкурентов будет стоит дороже
@PlayStation-Gaming Жыл бұрын
Який ?
@PlayStation-Gaming Жыл бұрын
Я вибираю авто до 33 собі
@АлексКлим-к9я 3 ай бұрын
Рено Колеос за 35 топ комплектація
@audiotest8795 2 ай бұрын
За 30000 это ж бомж комплектация? Premium + стоит в среднем 42000$
@Харьков-город Жыл бұрын
Бо сосиска не з м'яса
@Slow_moly Жыл бұрын
34:03 это заглушка для обогрева задних сидений
@dmitriyvoloshin6715 Жыл бұрын
Скажите, Вы на автомобиль поклеили защитную плёнку?
@Slow_moly Жыл бұрын
@@dmitriyvoloshin6715 да! перед, пороги и задний бампер
@dmitriyvoloshin6715 Жыл бұрын
полиуретан или пвх?@@Slow_moly
@PlayStation-Gaming Жыл бұрын
А що реально до 33? Є власники таких авто?
@vlad8757 Жыл бұрын
Минус Мазди - досі не має гібридів ( м'який гібрид не рахувати)
@BebopUA Жыл бұрын
Й місця на 2 ряді.
@oleksandershevchenko8063 Жыл бұрын
Rav4 обирають розумом, cx5 обирають серцем. Я б обрав x-trail. але ви його навіть не розглядали як конкурента. Xtrail це комбінація обох є і емоції і практичність...
@kirlarionov Жыл бұрын
"Rav4 обирають розумом..." - а в чому розумність, коли крім назви (Тойота) за одні і ті самі гроші тобі пропонують менше і гірше ніж у конкурентів? Тойоти коштують більше ніж вони дають за ці гроші. Але "бо це тойота" вже не аргумент, бо ломаються вони якщо і трохи менше (не факт) так це через те що там все набагато примітивніше ніж у конкурентів...
@oleksandershevchenko8063 Жыл бұрын
@@kirlarionov це з власного досвіду? Якими тойотами володіли?
@kirlarionov Жыл бұрын
@@oleksandershevchenko8063 Знайомі (не одні),+ салони + десятки порівняльних тестів... Да і не треба володіти автівкою, щоб зрозуміти, що тобі пропонується за тіж гроші відверто менше. Салон гірше, сбірка така собі, шумка гірше, мультимедиа гірше, опцій менше! А потім ще і мотор + варіатор не куди не їдуть... А коли ще авторитетні авто-експерти це підтверджують, а потім твої знайомі поїздивши теж це говорять
@kirlarionov Жыл бұрын
@@oleksandershevchenko8063 Нема поганих чи хороших авто, вся суть у ціні! Автівки які хтось вважає поганими, можуть вмить перетворитися на дуже гарний варіант, якщо буде дуже приваблива ціна. І навпаки. Ось нові Тойота (всі) дорожче своїх прямих конкурентів. Тільки із-за бренду. Але вже не ті часи де і тойота була максимально надійною, а всі інші не такі... Зараз всі конкуренти +- однакові в надійності. Ліквідність? Може так, але їздити декілька років на автівці з меншими перевагами тільки із-за того, щоб її потім вдало продати.... ну таке...
@grasshopper21101975 Жыл бұрын
по кайфу цилком згода
@grasshopper21101975 Жыл бұрын
4-5% еще в пенсионный не забываем
@Oldi-di5tq Жыл бұрын
перший
@Vlladislav1 11 ай бұрын
Опель? 😂😂😂😂😂 Каким надо быть де...илом чтобы Опель купить?
@Slow_moly 10 ай бұрын
а что не так с Опелем?😀
@grasshopper21101975 Жыл бұрын
лакокрасочное так себе
@ЕвгенийСуздалев-ф3д Жыл бұрын
А где оно сейчас хорошее?
@АлексУкраина-э8о 8 ай бұрын
Самий кончений обзор,не знімай більше нічого
@Lookary 8 ай бұрын
Самий кончений коментар, не пиши більше нічого
@user-ks4bc4co9d 11 ай бұрын
Украино язычный иди родину защищай умник
@Lookary 11 ай бұрын
Щось вас з іншої сторони не бачимо
@RomanKozerenko Жыл бұрын
Я з самого початку відразу поставив вподобайку, але почувши інтерв’ю російською змінив свою думку і припинив перегляд цього відео.
@Lookary Жыл бұрын
Важкий випадок
@RomanKozerenko Жыл бұрын
@@Lookary Це Ваша думка, на яку Ви маєте право. Але з того місця, де я зараз, все виглядає по-іншому.
@Lookary Жыл бұрын
@@RomanKozerenko з того місця, де був я, думка в мене не помінялась. І немає різниці, якою мовою розмовляє людина
@RomanKozerenko Жыл бұрын
@@Lookary дійсно, какая разніца…
@АлександрНаместник Жыл бұрын
Тiльки починають писати за мову тодi y людини вiдсутнiй iнтелект
@M.R.B888 9 ай бұрын
У туксона задиры после 250к и то не везде
@marlonbrando2794 Жыл бұрын
Почув московську мову і виключаю, вибач, але для мене це має значення.
@ВасяВасиков-ю9э Жыл бұрын
Лайк за мову в загалі не погане авто але як мінімум блек едішен та 2,5. Ну пока менять х-трейл т31 на мазду не готов. Поставил бы лайк если бы во время интервью не тягал сопли
Marusya Outdoors
Рет қаралды 64 МЛН
AUTOEXPERTUA
Рет қаралды 44 М.
BobCar
Рет қаралды 34 М.
Автопідбір, як для себе
Рет қаралды 21 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 106 М.