ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ ПАССАТ / VW Passat B2 GT/ Иван Зенкевич

[@СергейКалинин-м7с]

Ну вот, и до крокодила дошли. У меня такой 1986 года в прекрасном состоянии сохранился и я рад, что не продал его в свое время. Даже сиденья один в один как в этом ролике. Оставил как память об отце. Неубиваемая машина.

[@Grekov773]

Ну и конечно же как и любой владелец такого немца вы будете утверждать что данные экземпляры не ломаются и не ржавеют : Вы что этож немяц как говорят наши старики

[@СергейКалинин-м7с]

@@Grekov773 да ну нет конечно. Пороги новые лежат, ждут своего часа)) Ничего вечного нет.

[@real_Lapin]

Неубиваемая

[@ТамараПетрова-п6р]

Реально крепкая машина...

[@bagdatqazaq3721]

​@@kostabra2344и что там можно увидеть, если не секрет?

[@user-Tank_84]

Спасибо за интересное видео, есть Фиат Типо 1991 г.в., в идеальном состоянии, такой наверное один в стране остался, могу одолжить на сьемку

[@МаксБрин-ш4п]

Поднимем в топ!

[@vladislavketraru7083]

@user-Tank_84 равно как и бмв е21 единицы.. у нас их от силы штук 5 и из них в оригинале 2

[@АлександрЛагунов-ю2е]

Ну вряд ли остался один. Но то что их очень мало это точно, особенно в нормальном состоянии.

[@ВиталийКапля]

Фиат "типо" хорошая машина. От владения этим чудом итальянского автопрома остались только тёплые воспоминания. Надеюсь Зенкевич снимет. Будет интересно посмотреть.

[@EnmaAi78SPB]

Был Fiat Tipo DGT с двухвальным "квадратным" мотором, до сих пор приятно вспомнить 😊

[@STALEX85]

Автомобиль, которому больше сорока лет, выглядит приятнее, чем весь китайский ширпотреб.

[@alexandrromanov9419]

Тебе твой китаец просто примелькался уже!😂

[@АлександрТуривненко-т3ъ]

К сожалению, да. Китай уделывает весь мировой автопром в одни ворота.

[@victorgamoff4126]

Китайские авто - днище.

[@СеменЛевчук-е4ь]

каждый автомобиль отвечает своим потребностям!

[@kuzan2064]

Кстати, да. Не уверен, что современные формы можно назвать развитием.

[@vincenzonevezella]

Машине столько лет, а она даже в наше время будет лучше некоторых современных машин, которые продают за космические деньги. Умели же делать настоящие автомобили. Отдельное уважение владельцу автомобиля за такое его состояние. Спасибо за обзор.

[@Hobotov1985]

Его и сейчас можно выпускать! Внешность отличная, практичность великолепная, надежность потрясная!!!

[@rimassaulys279]

Netu Smysla. Ocen vsio Ustarevseje

[@rimassaulys279]

ESCIO B3/B4 Mozno bylo podumat

[@Hobotov1985]

@@rimassaulys279 лучше устаревшее,простое и надежное, чем ультросовременное китайское и крайне не надежное!

[@rimassaulys279]

@@Hobotov1985Nesitvetstvuet hot Ellementarnym Trebovanijam Bezopasnosnoti Forma Kuzova toze Saraj

[@ЯрославБродский-в3ь]

Шмякни его об сминаемый барьер на городской скорости -- возможно возьмёшь свои слова обратно. Если себя-фаталиста нежалко, то пассажиры-то твои причём? А если это будут твои близкие-родные-друзья? Откуда у тебя право рисковать их жизнями В НЕБЕЗОПАСНОМ автомобиле? Тебе-то пофиг...

[@Marcinek750]

Kiedyś kiedy jeszcze było normalnie, Rosjanie i Białorusini którzy do nas przyjeżdżali, zawsze jeździli takimi VW, albo Mercedesami. Będąc dzieckiem myślałem, że to ich auta narodowe, a ile wódki wypili z moim ojcem. Piękne czasy.

[@MaksimZhuchenko]

😂 ale Białorusiny takoż jezdzili na Audi 100 C2/C3, B3, Askona, Kadet itp. Nawet Scorpio, Sierra.

[@Marcinek750]

@@MaksimZhuchenko Prawda przyjacielu, kiedy to wróci?

[@ИванМанилов-з4щ]

​@@Marcinek750Nadal chętnie przyjeżdżamy. Nie wpuścisz nas...

[@Marcinek750]

@@ИванМанилов-з4щ U mnie w domu zawsze przyjmujemy porządnych ludzi. Poza tym kiedy byłem na Białorusi w miejscowości Zelwa, bardzo miło mnie tam ugościli, aż do domu niosły mnie dwie dziewczyny.🤣👍

[@ИванГачко]

​@@Marcinek750 to doehaj do Baranovic

[@ЗахарЛужбин]

Я езжу на б2 каждый день на работу, уже 5 лет. С-Петербург. Пассат б2 Ван лав!)

[@vik_junior81]

Мне до сих пор такая машина нравится!

[@vladislavketraru7083]

@vik_junior81 их единицы остались уже, да и те в сильно уставшем виде

[@sergeyfedyunkin7856]

Владелец - герой! Такой аппарат содержать в образцовом состоянии - дорогого стоит.

[@Мобильныйтелефон-и4ю]

Ну да, а Зинкевич тыкает там кассетницу😂

[@DmitRiy.-772]

Если честно не дорогой он в обслуживании, неприхотливый, ломаться особо не чему всегда до дому довезет

[@mikezav68]

поддерживаю. За внешним лоском скрываются куча времени и денег, потраченных на кузовные работы.

[@bolt_8888]

Дядь Вань спасибо что вы есть, мне 31 год. И я благодаря вам смотря ваши видео возвращаюсь в детство, когда смотрел вас по телевизору собираясь в школу😊

[@test143000]

Тонко ты на его возраст намекнул.

[@ДмитрийКрикунов-т4щ]

Автомобиль, созданный инженерами, а не маркетологами. Отличный автомобиль.

[@Lenyvoronin]

вазьми и пачитай в инете кто такие маркетологи и их предназначение

[@ДмитрийКрикунов-т4щ]

@Lenyvoronin научись сначала без ошибок писать🤣🤣🤣

[@Lenyvoronin]

@@ДмитрийКрикунов-т4щ здесь чо урок рускаво?

[@PRO-sm7kt]

Есть у этого авто соплатформенник AUDI 100 "сигара" - был такой у тестя - какой был приятный автомобиль. Просторный. Комфортная подвеска, отличная шумка. Мягкий пластик. Мягкие сиденья. Простой в обслуживании. Машине было 25 лет, когда продавали - ни одной ржавчины по кузову, даже намека. Машины такого качества и надежности теперь уже не делают к сожалению..

[@LubovKotovkrd]

Был B2 variant. Лучший автомобиль в моей жизни. В любой момент сел и поехал, и холодильники возил, и людей и на все случаи. Расход 6 литров. Пробег 500к+, ещё прокладка под головкой родная.

[@ВалерийРогов-э2ф]

Был у меня В2 такой, пять лет на нем откатал, 1.8 карбюратор, комплектация, конечно, простенькая, по сравнению тем, что в видео, но в плане надёжности машина была на высоте. Главное - лей хороший бензин, вовремя меняй масло и другие расходники, смотри за карбюратором и проблем не будет. 👍😊

[@kirillkirill7941]

За сохран тачки отдельный лайк хозяину..

[@senior_012]

Ух ты! Ностальгия в глаз попала ) Был такой универсал в семье в 97м. Первый раз поехал на море на нем ребенком ) Черный металлик на турбодизеле. Внешне тогда уже казался староват, но салон был шикарен. Музыка стояла блаупункт - кассетник с микролифтом, выдвижная антенна, по 4 динамика в передних дверях и пищалки в средних стойках. И был он вроде 88 года, шел уже параллельно с b3, внешне как этот, рестайлинг 87-88 насколько помню, отличия были в передних скошенных фарах. Очень давно не видел на дорогах...Спасибо хозяину за сохран, Ивану за ролик )

[@Evgeniprigozin]

Дядя Ваня какой Молодец, думал неделю новое видео ждать, а тут через 2 дня выходит, большое спасибо.

[@ВасилийИванов-ц4т]

как мой батя скажет--спасибо это пустое место. 20 долларов на карту будет в самый раз.

[@МаксимФомич-о3с]

Спасибо Иван, за пассат универсал! Был такой в семье, тоок на четыре котла! Бомба машина! Я когда после четвёрки сел за руль этого вагона, сразу ошалел, что педаль газа не проваливается, как у четверы, а уверенно берет разгон до самого пола, хотя и придуманы в одно время, да о чем я! Жаль, что попал в своё время в ДТП а мастер плохо вытянул, что граната наружная даже вылетал, пока грамотного развальщика не нашёл. Пришлось продать потом. Классная машина, прям ради интереса зайду сейчас на автосайты, глянуть что они сейчас стоят, но в хорошем состоянии конечно уже практически не будет конечно! Ещё раз спасибо за ролик сябру Ивану❤

[@НиколайКиселев-н2ч]

Добры день!!!! Спасибо, Дядя Ваня за обзор!!!! У меня Вариант победнее кмплектухой. 1,8 литра на 90 немецких скакунов. А также хетчбек и Сантана. Долго ждал этот ролик. Эти Тачки на стиле вне времени!!! Благодарочка тебе Дядя Ваня!!!! Уважил!!!

[@ТамараПетрова-п6р]

Сатаны даже китайцы в начале 1990-х скручивали. По лицензии.

[@ЯрославБродский-в3ь]

​@@ТамараПетрова-п6рих только недавно прекратили "скручивать" там на FAWe. Уж больно он таксистам нравился и обычным людям. Но таксисты на BYDы пересели, и Сантана осталась не у дел...

[@Vld-tbon]

Наверное самый красивый именно этот пассат в принципе из существовавших когда-либо универсалов.❤❤❤

[@ОлегИванов-п4м]

О, нормальный автомобиль и нормальный выпуск. Как же хорошо . Хорошо когда нет китайских консерв

[@kiri4ek]

Китвй в сотни раз лучше этого гавна мамонта

[@dimanenator]

Автомобиль из тех времён, когда автомобили были автомобилями, а не одноразовыми планшетами с колёсами. Да, VAG и в Африке VAG, всё всегда на своих местах и ровно как нужно. Нравился он мне в 90-ые, бомба была.

[@Mr_Demian]

*Заметьте, как только автомобиль "правильный" на обзоре, так сразу лайки просмотры респект и уважуха😂, а как только китайский "ведропром" так сразу ролик топится в дизлайках и колких комментах😂. Старина, не изменяй себе, - продолжай делать обзоры только на правильную технику!!!❤️*

[@ivanzenkevich]

Вот вы странные товарищи. А снимать я на какие деньги 💰 буду????

[@dmitrypanchuk970]

​@@ivanzenkevichв😂👍👍

[@ВасилийИванов-ц4т]

заметьте вааапще насрать какой автомобиль. просто некоторым людям не хватает мозгов понять что на канале ивана зенкевича люди смотрят ивана зенкевича и им абсолютно по барабану какой автомобиль. хоть китайский хоть хуяйский.

[@Hansalicious]

​@@ivanzenkevichНа завод

[@NigmatzyanovRamil]

Смотрю про любые автомобили, мне нравится подача материала. Приколы классные 😂

[@paparazzi8472]

Обычно если автомобиль удачный, надёжный и пользуется популярностью, то его снимают с производства и заменяют новыми, более худшими моделями, обманывая покупателя через рекламу - такова реальность современного мира.

[@Evgeniprigozin]

Совершенно верно и рестайлинг для этого выдумали, машину упрощали а цену оставляли прежней а тот повышали, так и наживались.

[@АйратСалахов-я7м]

Например какую хорошую , пользующуюся машину сняли с производства и заменили худшей?

[@ГеннадийНедрягэ]

Мерседес после 124 закончился​@@АйратСалахов-я7м

[@Дмитрий-м5м7х]

​@@АйратСалахов-я7мвсе...

[@igoryegorov6257]

Этой байке уже 100 лет в обед. Яркий пример Мерседес: вопли про МБ123. Потом выяснилось, что 124 лучший за всю историю. Но тут подошло время снимать с производства 210 и всё опять затянули эту песнь заунывную. И так до бесконечности! Всем нытикам: ходите пешком! Ибо, по вашему мнению, прогресс только вредит.

[@arturdizendorf6851]

Шикарный Пассат. Поклон человеку который сохранил в таком виде машину.

[@АнтонМирончук-г8ы]

Была такой первой машиной. Красный, на карбюраторе Pierburg 1ee. Продал, думая что куплю машину покруче) По итогу, пассат остался в сердце, и порой мечтаю купить его опять. Неприхотливая, вечная машина!

[@legat1864]

Первая иномарка - Пассат В1 с двигателем 1,3 - самые теплые воспоминания. Настоящая семейная машина была.

[@MartynDima]

Я из Беларуси и это был мой первый автомобиль)

[@ТатьянаНугаева-я4т]

В 95 у моего друга была такая с пятицелиндровым двигателем 205 лошадей.После новой девятки это был чудо автомобиль.Из него выходить не хотелось Что за рулём ,что на пассажирском сидении никогда не устанешь сколько бы ни ехали .Мы сутками гоняли по всем городам и областям.

[@newkidsturbo103]

Вас обманули. Они с завода максимум 136лс

[@ТатьянаНугаева-я4т]

@@newkidsturbo103 это вас всю жизнь обманную.Ищите своих в другом месте.

[@ДмитрийКрячко-ч5щ]

Вот такие обзоры я обожаю! Спасибо, лучшему ДЯДЯ ВАНЯ!

[@MTVNK_VCHSLV]

Шикарный лайнер. Помню в конце 90 такой был у знакомых, в отличном состоянии. На то время, не смотря что был уже не новый, всё равно на фоне остальных казался роскошным👌

[@АЛЕКСЕЙОСИПОВ-л1ж]

мне приборка попалась в тахометре на две шкалы а в центральной экономайзер был........я её на гольф 2 поставил чуток плату перепаяв).......ваще отпадная панелька получилась..........по хорошему "крокодилу" в Беларуси надо бы памятник поставить было........беларусы поймут )

[@ВикторВолков-е9ь]

Был у меня такой...1985 года, не GT, но достаточно надёжный. Откатал на нём почти три года, потом ещё и продали. Надёжный конь😊💪

[@warlord9259]

Состояние просто идеальное. Респект хозяину, раньше скажу что относился к таким старым автомобилям плохо. Ну старомодные и прочее, а сейчас видя как новые автомобили даже глохнут, не успев отработать и месяца. Сомневаюсь в таком будущем автопрома, я не говорю что все новые автомобили плохие. Только вот ремонтопригодность резко упала, а стоимость на запчасти резко растут, как и услуги. В нынешних реалиях, когда автомобиль нужен для семьи. То лучше брать таких старичков, плохо что нет таких больше целых автомобилей. Всё уже заржавело.

[@YarikuS_800]

Первый автомобиль моего дедушки. Достался он ему не в лучшем состоянии, поэтому и дела были не очень. Но данная машина заслуживает на внимание и любовь

[@legislegis3948]

Был такой авто,1.8 движ,неплохая динамика,хороший багажник...ненравился топорный салон и жестковатая подвеска(до этого была ауди 100)та значительно мягче. Расход был вообще замечательный.

[@СержМосковский-у1м]

С удовольствием бы купил такую машину. Это класс!!!!

[@rimassaulys279]

A kajaja Cena 🤔 Vot Licnoje Mnenije Napr!?

[@ЯрославБродский-в3ь]

Так всплывают они в объявлениях иногда. Но сначала кропотливая реставрация предстоит обычно, сразу после покупки...

[@pavel82.]

Был такой крокодил, только с двигателем - DS, 90 л. с. Продал в 2020 г., о чём жалею по сей день.

[@ОлегМалахов-е4е]

Жаль, что не мне. Люблю Фольцы, езжу на Passat b5 уже 12 лет 😅

[@Perseus_33]

@@ОлегМалахов-е4е богач, в белоруссии до сих пор очень много пассатов b2, b3 и b4. Очень много.

[@vladislavketraru7083]

@@Perseus_33 не только у вас, у нас в Молдове их не так много конечно, но пассатов нулевых хватает

[@turboden3463]

У меня была ауди сотка с 1,8 ds . Наикрепчайшая и неубиваемая техника.

[@МишаЕфимович-у1в]

Самый лучший пассат. Был такой. Самые лучшие воспоминания 😊. Крепкая машина, неубиваемая. 3 и 4 по сравнению это уже не то пальто.

[@sergeripjoint]

3 король по сравнению с этим чумоданом

[@mikezav68]

@@sergeripjoint Как владелец обеих машин, возражу. У Б3 только 2 преимущества - бОльшая вместительность и обтекаемый дизайн. А рулится он ощутимо хуже, весит на 200 кг тяжелее, жрёт больше, при двух одинаковых моторах едет унылее. Я долго плевался, когда пересел с Б2 на Б3, так и не привык до конца, в итоге пересел на Ауди 80, которая технически повторяет Б2.

[@alexnote76]

На таком, только дизель 1,6 я проехал 87 тысяч км в 2003-2004 году. Спасибо за тёплые воспоминания!

[@senokostv8440]

Помню как пошли другу помощь гараж откопать. А в гараже стоял он пассат б2 дизель. Несколько лет уговорил продать его мне. И уговорил. После моей девятке, это было что-то. Руль даже без гура крутится настолько легко. Салон складывается всё очень удобно. Дизель экономичный и надёжный. Потом перед армией мне в зад влетела девушка, а после армии нужны были деньги прошлись продать. Но до сих пор вспоминаю какой хороший автомобиль.

[@SashaEremit]

да, у пассата и ауди 80 б2 без гура руль крутится гораздо легче, чем на других машинах с гуром, даже гораздо более новых.

[@wolfsander176]

Дядь Ваня, даешь на обзор Т4, Сироко 2, Коррадо, Гольф 3, Венто, Джетта 2!

[@Torsen55]

Огромное уважение хозяину!

[@ОлегВасильев-у2й]

Он наверное на неё молится и выезжает раз в месяц в пятёрочку за продуктами.

[@Torsen55]

@@ОлегВасильев-у2й чтобы содержать в таком состоянии старую машину, нужно быть обеспеченым. Скорей всего у хозяина есть второй автомобиль (а может и третий) для ежедневной езды, а этот для особенных выездов. И не для езды в пятерочку.

[@Ivan-d5e7h]

Знаю его. Это совсем не так как вы думаете ​@@ОлегВасильев-у2й

[@КотКотовский-е2с]

и его баблу

[@Bizim_Mətbəx]

У нас была такая же в идеальном состоянии по нужде был продан 3 раза и обратно покупали )) не могли без этого авто) потом уже продали щас его эксплуатируют вместо лошади и ишака смотрю иногда когда вижу сердце разрывается ведь столько воспоминаний было такая добрая красивая машина была

[@ДенисКрамарь-ц6ю]

Это автомобиль бесподобен! Неповторим! Обожаем! Das Auto!

[@connector1019]

Отсутствие глухой тонировки только добавляет отличному дизайну

[@hujan4ik]

Был у моего родного дядьки такой. Пригнал из Германии в 1994 г. К сожалению лет через 13-14 сгнил. Продал на разборку. Но воспоминания только положительные.

[@СергейХильниченко-с9ю]

когда-то фольксваген делал по -настоящему надежные, простые и доступные автомобили. много воды утекло с тех пор...

[@Cryazh]

Я его видел в живую на Wagonfest, и сам приезжал на б2, аппарат огнь 🔥

[@renatakhmadullin]

Пассат отца Сергия или Сергиев Пассат! 😊

[@Kak-.to-tak]

У меня был Пассат-Сантана 86 года выпуска , 1.8 , 4 цилиндра . За машиной следил , была довольно в хорошем состоянии . Покупал 7 леткой , пригнали из Польши . Ни чего в нем особенного не было . Ауди 80 бочка , просто на порядок комфортнее . То что не слышно камушек в арках , так просто их нет на асфальте , нужно выехать на щебенку и сразу машина превратится в стиралку с кирпичами . Тишина в салоне не благодаря инженерам , а благодаря автору который запихал полтонны вибры шумки в двери , арки , полы и крышу ., плюс ровный асфальт . По гравийке хуже отечесатвенных ТАЗовидет и ход подвески небольшой . Гонять по ямам и кочкам противопоказано . Что хорошего . Салон относительно просторный , к мотору легкий доступ с обеих сторон . Очень простая конструкция . А вот болты , пригнивали напрочь , старого китайца и то проще разобрать . . Чтобы открутить тот же подрамник для замены сайлентблоков , чего только не делали . Гайки привареные внутри лонжеронов , ни побрызгать , не погреть . Все 4 болта так и отломили внутри в теле лонжеронов . Качество посредственное . Сайленблоки долго не ходили на рычагах . Шаровые и рулевые маленькие , не для российских дорог . Управляемость неплохая , но на скоростях за 150 , уже держит в напряжении . А крокодил , потому и крокодил , что длинный и страшный , а вовсе не неубиваемый .

[@alexeyborysevych5460]

Каждый день такой вижу. Даже цвет такой же. Под домом стоит и на нем ездит человек, в моем доме живет. На вид тоже ничего но этот лучше. Но мой любимый Пассат это, пожалуй, В5.

[@cleancrawler]

Для меня зенкевич лучший❤ Я ездил на таком в берлине в 88 году!!!!

[@АндрейЛавриненко-б2п]

У меня был такой ,как же мне хотелось такой новый в наше время , машина кайф , кто со мной согласен что её внешний вид по привлекательности напихает современным мыльницам

[@ОлегВасильев-у2й]

Молодец

[@meiraiti4611]

Мужик да ты гонишь у меня тоже был. Он жёсткий как табурет. Постоянно этот карбюратор мозг епал. Передние амортизаторы даже в оригинале больше 30 тыс не ходили. А трамблёр и контактная группа это вообще своей жизнью живёт. Печка это ужас зимой. А ручки дверей это вообще расходник. Буду писать много что вспомню.

[@ОлегВасильев-у2й]

@@meiraiti4611 и у меня была такая же хрень,всё верно написал

[@Игорь-о8ш3ж]

​​@@meiraiti4611Не знаю у кого как .Но у моего родственника этот автомобиль ездил пока не сгнил и с карбюратором не было проблем и только один раз поменяли крышку трамблёра .А эксплуатировали его на всю.Он на нем и на рыбалки ездил и по трассе гонял и торговал на нем как мелкий предприниматель забивая товаром его чуть ли не по самую крышу и прицепы таскал .

[@Игорь-о8ш3ж]

​@@meiraiti4611У моего родственника такой автомобиль был пока не сгнил и эксплуатировался он в жёстких условиях и проблем с карбюратором не было .И прицепы таскал и торговал на нем забивая его чуть ли не по самую крышу и на рыбалки ездил.

[@ВикторНиколаенко-и7ф]

Был такой во владении, с Германии пригоняли и цвет был такойже. Еще и люк был с ручным приводом.

[@РуматаЭсторский-э3ы]

Симпатишный ,,Вариант "! Даже с учётом возраста!👍 Спасибо за автоисторию,Иван Сергеевич!🖐️

[@Sukhoi655]

Ещё чуть не забыл, при экстренном торможении энергия корпуса передается на руки, которые держат руль, происходит непроизвольное нажатие и звучит звуковой сигнал.

[@ДенисЖегалик]

Был у меня с 1.6 дизель. Первый мой ваг! Хорошие воспоминания. Надёжный как калаш!

[@nikolomyez]

начиная с пассата Б2 и закачивания Б4 немцы вышли на уровень все для народа - истинно народный автомобиль конца 20 века

[@sergeripjoint]

Да ведра были. 34 БМВ давала сто очков вперёд. Ну реально. У бати были и бехи и 4 пассат . Пассат конечно картоху возить и не жжужать. Вот бочка Ауди тоже ничего была, для людей.

[@mikezav68]

@@sergeripjoint ну и где сейчас эти БМВ? В чермете все давным-давно. А ВАГов ещё много, они получше держатся.

[@ЯрославБродский-в3ь]

​@@sergeripjointэто автомобили разных классов, разной стоимости, и разной целевой аудитории. Когда они продавались новыми, то стоимость различалась ощутимо, и бюргеры автосалоны "случайно" не путали.

[@sergeripjoint]

@@ЯрославБродский-в3ь пассат и пятерка бэшка вроде одного класса, но ваг тех годов был явно очень народный. пятерка ракета была, особенно 25ая. сейчас не знаю как, езжу на g30, как едет пассат хз, но пятерка теперь корабль.

[@ДмитрийЛитвинов-ж1щ]

Фольксваген и ИЖ решили наладить совместное производство автомобилей, скоро с конвейера сойдут первые пассатижи.

[@ilmcracer145]

Раньше побольше таких было, конечно. Не GT, а обычных универсалов B2. Красивая машина. У нас во дворе серебристый седан был.

[@ВячеславРогачев-ф8в]

Был у меня такой, три года ездил. Класс!

[@OrxanHaciyev-q9d]

Дядя ваня один из тех кто делает самые лучшие обзоры на авто с лучшим и расслабляющим музыкальным сопровождением

[@denchek5063]

К джет, та еще вундервафля😂, у кого не сломалась ,ездят и нахваливают, у кого заглючила😢, головная боль, в нашем городе в те времена от него все ремонтники шарахались как от черта😮. Кто карб ставил, кто моник, а кто и январь😅 я после долгих мытарств поставил газ, завел, прогрел и на газу поехал

[@ВаняПервый]

Спасибо большое Сергеевич. Я открыл для себя несколько фишек этого Пассата. Особенно мотор!!!🎉🎉🎉

[@ВячеславВалеев-й2ш]

Почему понравилась эта модель?Все просто.Имел когда то Вольво 945 тот же универсал рубленый.Только классика привод задний.Мощность 136 л.с.Был весь в ковролине только не было шторки в багажнике видимо щведы не заморачиваются что там лежит у соседа в багажнике!Я это барахло детским одеялком накрывал.Отличная машина.5 скорость включалась кнопкой на кочерге без всякой выжимки сцепления.Бац и на спидометре загоралась зеленое окошечко что включена 5 передача.Отличная машина.Кузов-нержавейка,на всю оставщуюся грешную жизнь.Видел по видео что их в США хорошо покупают.И передние стекла без перемычки как у Фолькса.Эх отличные же тачки делали.Самое главное стояла германская кассетная магнитола Грюндик 6 колонок 4 в дверях 2 пищалки в торпедо.И фишка люк стеклянный в крыше прочем откатывался назад вращая ручку!Тут же на потолке.И главное люк никогда не тек даже если машинапод дождем месяц простояла.Да делали раньше машины!❤❤❤

[@АлександрЛагунов-ю2е]

Там багажник ещё более дикого размера, чем даже тут на Пассате)

[@Evgeniprigozin]

Дядя Ваня, Довай на тест драйв Мерседес 140, дорестайловый.

[@Андрей-я4ъ9ш]

+++

[@igorek_777]

Так уже два раза были w140

[@Alex_retauto]

Это который с серой листвой по низам дверей и оранжевыми поворотниками? О да, это круть 🚀!

[@Дима-э1п7ъ]

​@@igorek_777был рестайлинг в минималка а надо на тест драйв до рестайлинг в максималках.

[@Дима-э1п7ъ]

​@@Alex_retautoу меня белые поворотники, но возможно их заменили, машине все таки 32 года.

[@СиДжей-х5ц]

Рад смотреть обзор крокодила.У самого пассаб б3

[@taburet91]

вчера увидел на выставке - сегодня попалось видео ) спасибо! всё по делу, интересно и информативно )

[@АлександрЛагунов-ю2е]

Whynot) было огонь

[@ЮрийСалтыкарло]

Проклятый маркетинг и гонка фирм за прибылью из ничего . Выпускался бы такой автомобиль у нас сейчас - брали бы для семьи люди среднего достатка . Реально - УНИВЕРСАЛ . Огромный багажник , ровный пол , рейлинги и поперечины , продольный мотор с равными приводами и ничего лишнего . По современным меркам - мультик правильный и вёсла убрать больше и нечего модифицировать . Таким бы наверное мог стать М - 2141 но .....не стал . Кстати - на 2141 тоже сзади была - U балка но с Панаром . И главное - видно что это Фольксваген . Не нужно щуриться разглядывая мелкие буковки на совершенно одинаковых повозках . Ушла эпоха автомобилей пришла эпоха планшетников .

[@aleksandrsashov1811]

Автомобиль разработанный Инженерами для людей,а не дизайнерами для человечков. Владею таким,да ещё 3х дверным турбодизелем, не машина а мечта.

[@gavriladudkin644]

Трёхдверный турбодизель - это как? Хоть намекните.

[@presidentauto5893]

Крокодилы не умирают , с возрастом медленнее двигаются 😂

[@Русич-в3к]

У меня был такой почти 4 года, только не GT. Это трудяга. Жаль что немцы разучились делать такие телеги.

[@РобертБалтрукович-д4п]

Обожаю ваги. Владею б3 88го года. Какой современный столько лет проживёт? Действительно, машины тогда делали инженеры а не маркетологи.

[@gennadylavrinov2153]

Хотелось бы посмотреть обзор Audi 200 5t 1980. Папы этого замечательного VW.

[@zamozhnih]

Отец такого пригонял из Германии, только полно приводного с мотором 2.0 js и там уже стоял ke-jetronic .

[@sergowasilidze1480]

Сиденье отремонтировано видимо где-то у бабушки в деревне куском от старой фуфайки 😂

[@psychedelic26]

У нас в городе в нулевых было их очень много в такси как и 123 )

[@pavel_atanov1986]

Вспомнился мой Scirocco MK2... Эххх.. Жаль не потянул его... Может как нибудь на такую же модель снимете ролик? :)

[@fazatron1000]

К большому сожалению уже нет такого качества как раньше , ездил почти 16 лет на VW Golf 2 GTD никогда не задумывался перед поездкой доеду или нет а ездил до 500 /600 км в одну сторону ...а сейчас мандраж за 200 поехать на новой моделе.

[@DK_Dim]

Какой кайфовый автомобиль! Сейчас бы такие новые производили и продавали. Ну может быть еще гидроавтомат и электростеклоподъемники добавить. Это был бы идеальный автомобиль! А все что сейчас делают это от лукавого.

[@BB-fp9ce]

Был такой в 1994 году, в 1996м поменя его на новую 9кц. Девятка казалась ракетой, но гремел склон нещадно и через пару лет уже начала цвести. А фольц был не плох, но с 1.6 моновпрыск он конечно в динамике уступал новой девятке.

[@hanshansin346]

Не машина, а мечта! 14 лет откатался на такой, хотя брал и б.у. 9ти летней! Надёжная, не прихотливая, простая в обслуживании. Все годы менял только расходники!

[@экипаж43]

Был такой, только лифт бэк. НОРМАЛЬНОЕ ТОЧИЛО. Был 86 года. ОТКАТАЛ НА НЕ́М ПОЛТОРА ГОДА . Ничего не сломалось. И , главное вообще все́ работало. В 2017 году дело было.

[@alexeybelarus_channel]

Давно Вы бывали в Беларуси, на ходу их мало уже... Чаще гниют стоя неподвижно во дворах, а вот B3 пока что хватает)

[@ТамараПетрова-п6р]

100%

[@cpymstr]

если масло "710" отечественное, то зачем косит под импортное ? что за название "BAVARIA 12-FE" ??? почему на пример не "КОЛЫМА ММЗ" (Моторное Масло Зимнее) :D :D

[@ВасилийИванов-ц4т]

ну если есть хоть капля мозгов то этож ясно как божий день. английское название для того чтоб на экспорт масло продавать.

[@cpymstr]

@@ВасилийИванов-ц4т ну наверное, в Северную Корею и Индию вагоны идут с маслом...

[@test143000]

​@@ВасилийИванов-ц4тЕсли бы у тебя была эта капля, ты бы знал что название для внутреннего рынка не влияет на продажи на внешнем. Для каждого рынка подбирают название которое лучше подходит для этого рынка. Так что это иностранное название для внутреннего рынка означает только одно, покупатели в России как не доверяли российским брендам так и не доверяют, и лучше мимикрировать под что то Европейское.

[@test143000]

​​@@ВасилийИванов-ц4тЕсли бы у тебя была эта капля, ты бы знал что для каждого рынка название подбирают. Это Шелл известен во всем мире и им мудрить не надо.

[@Ден-ю2у]

​@@ВасилийИванов-ц4тна экспорт 😂😂😂

[@customworksgarage3717]

Нужно обзор на Омегу А Караван!

[@Uncle_Bob_Smith]

два слова: она прекрасна!

[@ЯрославБродский-в3ь]

И ещё два: если она ещё уже не в чермете, то скоро там окажется. Кузов там "разлагается" ну очень быстро, при наших соляных ваннах зимой.

[@customworksgarage3717]

@@ЯрославБродский-в3ь Согласен,у меня целая)

[@SERGO_83]

Был подобный Пассик B2 1.6D 1986г., в комплектации CL, простенький, но расход в 5.5л. и практичность Варианта, решали! Только кайфовые воспоминания, поменял на Гольф 3, после Пассика та ещё погремушка, хотя тоже Топ! В общем, только приятные воспоминания! И да, Я-Я Фольксваген😂!!!

[@ВасяБелан-к3н]

Канал Ваш СУПЕР,спасибо Вам. ❤❤❤❤❤

[@РобертБалтрукович-д4п]

А я Газпромнефть пользуюсь и доволен. Дёшево и сердито.

[@volodymyrbondarenko6539]

Порадовала наклейка ADAC. В 90-х, когда пригоняли эти машины, наличие такой наклейки немного повышало статус авто.

[@nikon1500mechanik]

Любимая машина белорусских приграничных жителей,бак 80 литров а расход маленький,возили топливо в Польшу продавать,оставляли 5 литров на обратную дорогу, ведь провозить можно было только что в баке авто,и так несколько рейсов в день,был весьма прибыльный бизнес!

[@edwardrenowator3002]

Это в дизельных Б3 и Б4.... Ну и баки раздували). А ещё на обратном пути можно было кучу джинс и т.п. ввезти и тем самым ещё заработать..)

[@monghorrible9354]

60л здесь бак.

[@nikon1500mechanik]

@@monghorrible9354 возможно бак как то переделывался,что увеличивало ёмкость,у меня знакомый при мне заливал 100 литров для этой поездки,отсюда и знаю...

[@sociopat716]

Был такой аппарат у друга. Отличный автомобиль, а главное вместительный! Помню мопед в нем перевозили.

[@MyPotapov]

Когда на второй минуте увидел родной регион на номере)))

[@user-uh7vo7uh7]

А мне до сих пор пассаты сараи нравятся ,Олд скул. вот даже взять нашу Приору универсал туда народ что только не перевозил холодильники входили 2 метровые.хорощий тоже сарай Форды есть старые монды)тоже там как у Волги места вогон;сарай рулит.

[@Nimirus]

У беларусов даже песня про него есть - "Пасат-унiверсал" называется, исполняет Лявон Вольский, гимн трудяге так сказать)

[@mikezav68]

Мой первый автомобиль. Отъездил 8 лет, перебрал полностью все узлы. Единственное, что бесило в машине, - это дверные ручки. Машину в целом обожал, но устал бороться с коррозией. Если бы кузов не кончался, не продал бы ни за что. Спустя 3 года после продажи так и не смог забыть, как легко и чётко рулится эта платформа, и купил Audi 80 B4, которая технически на 90% является копией Пассата Б2, но не так гниёт и имеет нормальные ручки))

[@ЕвгенийКривякин]

Моя первая иномарка, спасибо вам.

[@lil_buldiga3642]

Иван Сергеевич, есть Б4 Пассат Davos, могу дать на съёмку в Москве

[@НектоИнкогнито-д4й]

Был такой году в 2005 задорно ездил. Руль у него кажется с 2 или 4 кнопками сигнала круглыми. Но при этом при нажатии на руль также раздавался сигнал