КНЯЗЬ ВЛАДИМИР НАШ/ Москвич 2142R5/ Иван Зенкевич

[@My_number_666]

Огромная благодарность князю Зенкевичу за обзор князя Владимира

[@РадмирФайзуллин-л2я]

А мне и сейчас нравится этот москвич!

[@raZZkataeV]

Купи и езди

[@ВасилийПупкин-в3е]

Мне раньше казался он уродом, то щас вроде ничего пойдёт. Посмотришь на китайцев новых или бмв с их ноздрями, дак и москвич красавец вроде.

[@РинатМингазутдинов-н8с]

Чем😂

[@ВладВертинский-ю3т]

Купи

[@АлексейЧ-п6х]

Похож на Вольво 940 , салон прикольный сзади Да и в целом солидно смотрится А движок от Рено вечен

[@Gk_59]

вот он, Москвич, что мы хотим..... а не джак....

[@ВиталийВажович]

Заставить бы Вас на нём поездить хотя бы месяц-джак бы раем показался.Князь этот просто недоделанный полуфабрикат! Понты Асатрянские!

[@botsimplybot2684]

@@ВиталийВажович ересь написал.реногор наверно и не видел никогда,а сравниваешь!

[@Alex_Savrov]

​@@ВиталийВажовичГосподи, десятилетиями люди на вазах катаются и ничего а тут москвич плохой оказывается, как говорится плохому танцору всегда одно место мешается🤣🤦

[@ВиталийВажович]

@@Alex_Savrov Может и танцор не очень,куда мне до диванных профи,которые советский автопром только в роликах у Ивана Зенкевича видели(за что ему пламенное мерси!).И таки да,трехлетний 2141 был продан и куплена 6 летняя на тот момент восьмерка 1300 с 4ст кпп и она не ломалась не гнила ! Вообще восьмёрки ехали лучше и были настоящими автомобилями А 2141 просто не повезло с самого начала,слабый мотор,плохое железо,ужасное качество,тупое руководство завода...

[@Alex_Savrov]

@@ВиталийВажович ага, не ломалась не гнила,прям кощей бессмертный а не машина вы эти сказки уважаемый внукам будете рассказывать,сидим тут нахваливаем одно гавно и обсираем другое🤣

[@arturtarasov5763]

У нас такой вишнëвого цвета на работу приезжает, очень ухоженый, 97 года, Нижний Новгород, Автозавод

[@zavgar36]

Не с аэрографией журавлей часом?)

[@arturtarasov5763]

@@zavgar36 нет, у него всë ровно

[@жиганутый__138]

Автозавод ГАЗ?

[@ivannovoselov4697]

Случайно не подскажите, где это точнее расположено, хотелось бы его хорошо отснять. Кстати, видимо, именно его я несколько дней назад видел около главной проходной ГАЗа.

[@arturtarasov5763]

@@ivannovoselov4697 он бывает не всегда, один или 2 раза в неделю, предугадать не возможно, но заметил, что в субботу чаще появляется. Фучика 38 к3. Закрытая территория производствннная

[@paulzed3775]

Спасибо Иван за ностальгию о Москвиче последнем Святогорике -Реногорике. Удобная, скоростная была и диски такие же. Только коробку перебирая. Эх, память о своих настоящих авто Москвичах! Удачи!

[@EduardAvdeev]

Это москвич. А не пародия Москвича 3 на JAC

[@raZZkataeV]

Это пародия на автомобиль по цене автомобиля

[@Zeekr-BMW-Audi-Tesla]

А 400 Москвич тоже почти Опель к38.

[@ВикторНарваткин-ц8ч]

да чем лучше Москвичь от китайца ???? когда пишите хоть думайте чем ответить ...

[@StariyLesnick]

​@@Zeekr-BMW-Audi-Tesla ну справедливости ради - именно что "почти". Там от Опеля только двигатель и внешность, и то - с доработками и изменениями.

[@raZZkataeV]

@@StariyLesnick да да: Москвич 400 по конструкции был идентичен автомобилю Opel Kadett K38, выпускавшемуся в 1937-1940 годах в Германии предприятием Adam Opel A.G., принадлежащим американскому концерну General Motors.

[@valmorgoth5426]

У меня возле соседнего подъезда стоял Владимир. Такой болотно - зелёного цвета, красавец. А потом он пропал куда-то. Хорошая машина, жаль, не пошла она в серию, да и вообще, жаль АЗЛК... Такой завод убит... Делали же вещи, а сейчас что? А сейчас китайский Москвич. Тьфу.

[@Smell-m4i]

Все плану, путлер💀 ферштэйн💀

[@Санёк_86]

А ещё и китайская Волга появилась, это прорыв господа

[@АндрейМихалыч-щ1ю]

Он пошел в серию, да вот только никто не брал их. Чуть более тысячи штук выпустили.

[@ilyadude9552]

зaлупу на колесах делали, логично, что заводу пиздeц пришел.

[@КириллЛазарев-н1о]

@@АндрейМихалыч-щ1ю никто их не брал - потому что он стоил космос. Тут люди вообще видимо с головой не дружат пишут такую ЕРЕСЬ. У них простокваша в голове вместо мозгов. Человек написал Делалил вещи. ВОПРОС. КАКИЕ ВЕЩИ ДЕЛАЛИ. Рядом поставь ту же Альмеру их 00х и этот мусор на колесах. Цена была примерно одинаковая может даже альмера была дешевле. Поэтому никто и не брал. А Альмера не бог весть какая машина - это дешовка по факту для крестьян. Выше развернуто написал почему наш автопром БЫЛ ЕСТЬ И БУДЕТ В ЖОПЕ. Через 50 лет тебя не будет меня не будет - А АВТОПРОМ БУДЕТ В ЖОПЕ. Потому что никто не хочет триллионы долларов вкладывать в НИИ что бы разработать кузов, платформу электронику, двигатели. никому это нахер не нужно. - Нужно на яхтах кататься в деньгах купаться и особняки скупать. А на народ - ну ты понял. Что бы поднять наш автопром из стадии разложения ( даже не с колен ) нужно эти триллионы было вкладывать уже вчера * + процессом разработки автопрома условно министр должен быть человек кто болеет за это дело и ни копейки не позволит украсть. И все будет. Люди умные есть. Им дороги свои же не дают. Поэтому многие и уезжают. Ничего удивительного и ничего не измениться. Хотя нет - может измениться. Может быть лет через 10 такими темпами народ на лошадей пересядет с телегами или на скутеры. Потому что купить даже ГРАНТУ * которую многие и я в том числе вообще за машину не считают уже почти нельзя. Зарплаты копеечные - цены неоправданно высокие - завод получая прибыль кладет ее в карман, а не тратит на разработки. Вот так.

[@Никита-щ8ц7б]

Бездарное руководство виновато из-за них лучших специалистов уволили а потом и завод рухнул

[@МихаилКарпов-ы9и]

Вы правы! Можно было развиваться! Но эти мрази разрушили всё!

[@botsimplybot2684]

Иногда лучше жевать,чем говорить! (с) Не знаешь ситуацию не пиши чушь!

[@akc7470]

​@@botsimplybot2684А ну-ка расскажи, всезнайка!!!😂

[@АнК-ш1р]

Причем тут руководство когда правительство решило финансировать авто ваз а не а москвич? Миллиарды вкладывали в АВТОВАЗ в москвич ни копейки

[@botsimplybot2684]

@@akc7470 Как человек имевший отношение к работникам и руководителям предприятия в те времена,когда Асатрян пришел на должность директора,на заводе уже висел долг в миллионы $,которые достались в наследство от предыдущего директора,еще значимую часть суммы была от "моторного" цеха еще чуть ли оставшийся от времен ссср,эти долги списывать или реструктуризировать министерство Авт.промыш. не хотело,помогла помощь правительства Москвы и лично Ю.М.Лужкова,но дефолт 98 года свел на нет все усилия,далее несмотря на трудности был освоена и модернизирована линейка Святогоров с изменениями кузовных частей в сторону надежности и лучшей ремонтопригодности,новой подвески,нового салона.Но в 2000м году завод был частично обесточен и не мог работать в полном обьеме,а в 2001 году полностью прям по среди рабочего дня был отключен от всех коммуникаций(угадайте кто дал распоряжение отключить завод?),никакие просьбы Асатряна о помощи предприятию не дали никакого толка и в первую же зиму оборудование пришло в негодность.в 2010 году все оставшиеся оборудование ушло в чермет.Это очень краткая история.

[@joshuabrains3093]

С удовольствием смотрю, как владелец 973 номерного Князя Владимира🌝

[@a8438]

У меня 932)

[@alexpanam1317]

@@a8438 а этот 119 по кузову.... )))

[@ПавелПавлов-э3ы]

У меня 000013

[@a8438]

@@alexpanam1317 а у них кстати нумерация кузовов своя те 42 или сквозная с 41, мне тут кое кто сказал что сквозная, но чёт я прямо сомневаюсь

[@a8438]

@@ПавелПавлов-э3ы чистый 2142 что ли?

[@andrewhomeuser]

1:06 - "... ни капли ржавчины", - и ржавый замок двери на переднем плане. Лайк за иронию.

[@nimrodkartalov3944]

и угол капота вздулся

[@andrewhomeuser]

@@nimrodkartalov3944 Не вздулся. У широкофарных 2141 и "Святоговров" разная форма капотов и передней кромки крыльев. Запчастей не достать, и если крыло от одной модели, а капот от другой - получается вот такое несовпадение.

[@zanusssidokazano1854]

Ахаха внатуре , там днище ржавое в труху палюбому

[@dmit432]

Иван Сергеевич доброго времени суток, огромнейшее вам спасибо за видео про москвич, князь Владимир.

[@friendsRfor773]

И вам спасибо, москвич

[@alexsegal4367]

теперь сразу для сравнения длинную весту!

[@ОлегРодин-у5ф]

Езжу уже 24 года на КВ!! Езжу и Кайфую!! И никаких проблем!! Были новые купил бы!!

[@Погодаарп]

Ясно

[@СергейЯкуш-щ3й]

У нас в Саратове лет пять назад на таком мужик таксерил!

[@thissaddomit9595]

Так просто для справки в 2002 году появился Мерседес Е-класса в кузове 211. Это даже не космический корабль в сравнении. Это просто другая цивилизация. Москвич опоздал лет на 10-15 с выпуском этой машины.

[@ОлегРодин-у5ф]

Князь Владимир появился в 1997 году!! В Стране где был хаос в экономике!! При этом на оснащение кондиционер,электро зеркала подогревы и полный привод на некоторых экземплярах!! А Мерседес одна из лучших машин Мира!! Многие иномарки не дотягивали до уровня КВ в 1997 году!! Форд Эскорт ещё даже с карбюратором шел!!!

[@dimonsvoronov585]

@@thissaddomit9595 автоваз до сих пор опаздывает

[@СергейКуликов-л3ш]

Из далека престижно выглядит чем-то на вольву 960 смахивает

[@biserplusMotor]

мне тоже Вольво формой напоминает, а не А100

[@viktorX001]

...или 740 мне кажется

[@mikhailkopov229]

Многие хаят 41-й и его модификации. Полно их было. Так вот: Только сейчас автоваз приблизился к эргономике, безопасности и управляемости москвича. У меня их было три. Первый 41-й (каламбур😊), с двигателем 1.7 узам. Да, хорош, когда работает, но работает недолго, видно что спешили с модернизацией 1.5. После взял Святогор с 1.6 от ваза. По содержанию копейки- расходники во время и подвеска- вкладыши в рулевые за 60р.!!! и шаровые по 400 за штуку раз в два года. Всё!!! Взял после второй Святогор с 1.6 от жигуля, тоже самое. На последнем при пробеге около 250 тыс. проверил зазоры в клапанах и всё. Да да, обычный движок ваз 2106. Цепь? Когда купил, то сразу: стартер с завода, зажигание на помойку. Карб только дааз, ибо солекс дерьмо со своей системой ХХ и жиклерами, которые забиваются при любом чихе в виду малого диаметра. Сразу новый комплект безконтактного зажигания, но с катушкой от контактного- токи меньше, катушка превращается в условно вечную и коммутатор не "гавкнет" случайно при критическом обгоне. Заводится с полтыка. Особенно с редукторным стартером на постоянных магнитах. Зачем пишу? А затем, что потенциал москвича позволял создать нормальное комфортабельное авто с копеечным содержанием. Спасибо тем, кто вписал страну в поганое ВТО. Всем известно, кто подписал. Одно из условий вхождения/вляпывание в ВТО было закрытие конкурентноспособных производств в стране. Вот и угробили АЗЛК, с сильной конструкторской школой, большим заделом на будущее. Недальновидные мрази, простите но так. PS: шильдики москвича клеить на китайское дерьмо много ума не надо. Запустили полный цикл производства этого дерьма, а кому оно нужно? Потом скажут "Ой"? Диверсанты, не меньше. Сталина на них нет...Накипело, бесят, прошу прощения.

[@moskvichshow]

Без шуток - спасибо за обзор! Ностальгия в глаз попала. Ни на минуту не пожалел, что продал его тогда. Машина живёт, ей стало получше, и для меня это главное.

[@Mechanic_Simulator]

У родителей моих стоит уже 5й год мой КВ, до этого у двух хозяев был, весь в ушате. Ждёт своего дня, когда я наконец-то заберу его в другой город за 100км, где и проживаю, и займусь его реанимацией))

[@АлександрБорисенко-щ1т]

У отца был 2140, цвет"Рубин". Он его купил прямо на заводе АЗЛК, в 1986 весной, а уже через 3 месяца он был на Камчатке. Это нечто! Аппарат так давал жизни по самым суперэкстремальным условиям эксплуатации!!! Пер как танк!!!"Жигули"(кроме "Нивы"), тазики.😊

[@yesgo6998]

по мне так лучше князь чем китай ... своё родное всегда приятней

[@raZZkataeV]

Свое говно не пахнет. Купи князя и наслаждайся

[@ДмитрийФетисов-х9й]

Да. Наше можно и на коленках отремонтировать

[@maxamax5763]

Да,когда то и наши научатся делать машины, корейцы а теперь и китайцы, уже умеют. Ждите))

[@ИванИванов-з6ю8й]

Это вы ещё москвич Калиту не видели. 😂😂

[@АлександрВихорев-ц4р]

А Москвич всегда был нашим, и наши сами всё придумали и разработали...

[@1994gum]

Снаружи чёрно-лакированный, внутри обшивка кресел - ресторан "Узбекистан". Удивлен, что в музее ГОНа, стоит данный "Москвич".. Дядя Ваня, как всегда, Спасибо!

[@ЮрийСалтыкарло]

Не Узбекистан а ара стайл . Матрьошка плюс дудук - вышел длинный князь-сундук .

[@d.glazzz9418]

Был в музее 9 мая, не было там этого москвича.

[@Дмитрий-д1м6у]

вышла бы эта модель в 80-х годах...успех был бы ошеломляющий! Японцы же в те годы выпускали подобные кары, и формой похожей и электроникой)))

[@S.L.A.T.O.R]

Я такие машинки в детстве рисовал.не пойму,как мои рисунки на заводе АЗЛК оказались))

[@JackB-vm8cj]

Возможно у тебя дома скрытые камеры

[@Евгений77746]

Зачёт

[@asdrivegarage8870]

Их украли☝️

[@Vadich29]

😂😂😂 вы гений

[@Borismolotov]

К слову, прототип этого стретча с нормальной базой АЗЛК 2142 с кузовом седан выглядел потрясающе современно и стильно для своего 1987 года. Мотор 1,7 литра, возможность полного привода (заглушенный задний хвостовик КПП подразумевал выход кардана на заднюю ось).

[@pavelrussia5166]

Святогор бы вернуть с глубоким обновлением , была бы хорошая МАШИНА

[@DarkNETorp]

Цены были бы большие и на равне с иномарками

[@ilmcracer145]

И была бы примерно та же машина из 1990-х, только по современным ценам.

[@felixcontour4651]

​@@ilmcracer145да и срать) решка это классика

[@velinheya]

Поговорка, на самом деле, звучит так: "О мёртвых либо хорошо, либо ничего, кроме правды"

[@JackB-vm8cj]

А о живых разве можно говорить неправду?

[@velinheya]

@@JackB-vm8cj Ни о ком нельзя. Просто эту поговорку обычно не договаривают.

[@hennadiisapozhnikov4090]

На самом деле "...ничего, кроме правды" (...aut nihil, aut veritas) - не часть известного афоризма, а размышления на тему оного, часто встречавшиеся в мировой литературе и публицистике. В оригинале о "правде" не упоминается, Mortuo non maledicendum - Не злословь о мертвых

[@Chaika772]

Жалко что таких авто больше нету....

[@glebzobnin9416]

И слава богу. По крайней мере, с таким угар-качеством и скоростью гниения

[@w.dgaster8701]

​@@glebzobnin9416 это был вопрос кризиса

[@raZZkataeV]

Таких мутантов? Действительно, жаль

[@antiliberas]

​@@raZZkataeVВ чем он мутант?

[@ВасилийИванов-ц4т]

всегда и везде найдутся дэбилы пишущие этот бред. даже в обзорах запора и таврии и оки и луазика.

[@LetanMetan]

Зенкевич лучший автоблогер рунета!

[@ZyanSip]

Он так-то самый настоящий журналист, а не блогер!

[@oleksandr_T34]

А орки лучшие рабы.

[@oleksandr_T34]

А орки лучшие рабы.

[@ampership]

​@@ZyanSipнастоящий авто журналист это Владимир Мельников.

[@АлександрЮдин-з9ч]

Удобная машинка.Ездил пассажиром на заднем сиденье.Не на седане, а на удлиненном хетчбэке.Простым людям он продавался, стоил дороже обычного.Комфортный, динамичный, просторный.При посадке не надо ногу подворачи вать как на Волге.Нет горба на полу.Ржавели машины из разных партий тоже по разному.Лужков кстати, ездил на Иван Калита, тот, который с мордой типа Ролс- Ройс и за охраной не прятался, в отличие от некоторых.

[@Наблюдатель-ъ1й]

А чего ж Главному Бандиту и Вору Москвы было от кого то прятаться.

[@test143000]

@@Наблюдатель-ъ1й А чего тогда главный Бандит и Вор России, Путин, прячется?

[@Mosservice]

не ездил он на нем. два раза выехать попытался, а эта помойка каждый раз ломалась. поэтому и благополучно сгнила на задворках гаража мэрии

[@beka_arabuli]

Был уменя точно такой москвич.😢как долго икал и нашёл довольно в уставшем сосоянии...возобновили бы выпуск 41х москвичей.спасибо за д.Ваня за рубрику.🤝

[@Sitnikov70]

У меня такой же авто 1999 года

[@Vyatich-siberian]

До сих пор езжу на 41ом 96го года выпуска.Конечно,запчасти же больше на разборках ищу и внимания все больше и больше требует.Но старичок не сдается.Любим мы с ним на рыбалку в тайгу ездить,да и по хозяйству.

[@ЮлияпоклонницаЕвгенииМедведево]

пздц 96 год самый гнилой выпуск и до сих пор живой. наверное кузов все же более ранних годов сборки.

[@сергейбатиков-с8щ]

​@@ОльгаКостыря-ц6рхотел бы наказать - купил бы гранту за лям в кредит.

[@СергейРодин-м2ч]

Жалко,что непроизводили больше!Интиресный автомобиль по прасторней чем ваз21099.

[@raZZkataeV]

А что ж ты его не купил тогда

[@botsimplybot2684]

в 2002 году,уже после полного отключения завода от всех коммуникаций,на площадке за АЗЛК некомплектный КВ с F3R стоил 140 тыщ в наличии всего 1 шт была ,но надо было еще найти детали,которых не хватало для полной комплектации,а это большая редкость в те времена.обычный СВу с уфой 1.7 стоил 75 тыщ.спрос был весьма высокий даже на некомплекты.в ЮП новая ОКА тогда стоила 55 тыщ+ящик шампанского+бак бенза в подарок, новый 21093 просили 120 тыщ.По комфортности,динамике,салону,Святогор конечно выше поделок Таза тех времен..

[@Nikolay-lf7nb]

Могли, но им не дали! А сейчас бы было?! Рабочая лошадка, везёт всегда и не прихотлив никогда не был, всегда можно было на него положиться и на коленке карбюратор настроить)))

[@raZZkataeV]

И завести кривым стартером

[@yesgo6998]

@@raZZkataeV лучше тебе мозг провернуть ...

[@alexpanam1317]

кто, мля, им не дал???? што за бред?

[@raZZkataeV]

@@yesgo6998 тебе заводили, не помогло?

[@СергейГавриленко-ы5н]

У моего отца досих пор во владении правда обычный святогор с рено мотором практически в идеале,очень хорошо едет по трассе 200 нобирает легко,намного устойчивей гранты и приоры

[@ztivanivanov7477]

Какие на хер 200? При этом ещё и легко. Не неси пургу. Не забывай про спидометр который живёт своей жизнью.

[@Sand_Dog]

Мечта

[@Евгений77746]

200 легко? Штаны нужно запасные брать.

[@ИльхамРахматуллин-л4х]

​@@ztivanivanov7477слышь, шкет,ты на такой тачке вообще хоть раз ездил? Они даже когда выпускались,были редкостью (именно с реношным мотором,а не уфимским),а сейчас уж тем более.

[@АлександрА-м2ш8у]

Ну не знаю, у меня больше 160 по спидометру не один не ездил.

[@генакотович]

Эх, 41 азлык был хорош. Жаль не получилось у завода в линейку вполне интересных бричек...

[@dead_morose1982]

2141 цвет арахис, отец пригнал в декабре 1988 года. Самарская область. Мотор 2106-70. СССР)

[@Andrey_Smirnov83]

Какой же он классный. Как вчера с завода.

[@alexpanam1317]

двери криво, крылья от другой модели... а так да, как с завода...)

[@ОлегРодин-у5ф]

Едет машина Обалденно!! И очень Комфортная!!!

[@МаэстроТут]

Классный аппарат. Гораздо больше калиты нравится. Баржа без фальши

[@Олег163-е6е]

Это именно тот москвич,который многие из нас помнят,знают,любят,равно как и ранние модели и линейку Ижмаша

[@gwardeez]

Согласитесь симпатичней 99й)

[@pixel_rez]

Не согласимся конечно

[@ampership]

Конечно! Машина другого класса. 99я - убогое зубило .

[@pixel_rez]

@@ampership я думаю с вами не согласится огромное количество людей по поводу убогости. Что в 99 убогое? Для своего времени это хорошая машина. Ходовая, двигатель, кузов

[@kompot921]

Не,не согласушь!

[@СтепанОвчинников-ш6к]

Нет, 99-я смотрится гармонично, а у этого москвича непропорционально короткие передняя и задняя часть относительно салона, круглый скат капота изобилует щелями в стыке с прямоугольными крыльями, овальные фары и опять же круглый скат капота сильно контрастирует с угластой кормой - сборный полуфабрикат низкого сорта, короче говоря. Чем выпускать таких азлкашных мутантов - лучше бы 2141 выпускали хорошего негниющего качества - глядишь и спрос бы был, ведь 2141 довольно симпатичная машинка.

[@dimarik-08]

2141 хорошая машина только вот сборка была не в ,,,,,,,,,,,

[@Stanislav-mb6wb]

Это самая теплая машина, на которой я ездил😅

[@Андрей73-ю7т]

Был у меня КВ. С экспериментальным 2.0 умз. Тормоза и привода колес Лукас. До сих пор в рабочем состоянии. Сейчас авто в Томской области.

[@АндрейЭрлер]

продаешь?

[@Андрей73-ю7т]

Продал , уехал в Томск

[@ИсламБиджиев-с8ш]

Как по мне князь Владимир поинтересней будет чем например 29 Волга 😊

[@СаидНасрединов]

Не надо трогать 29-ю Волгу. Она спасла целый завод

[@ИсламБиджиев-с8ш]

Ничего против 29 не имею , так как сам езжу на ноль второй ))

[@Nareshikadesu]

Была у нас 31029 в семье, новая, 1997 года выпуска. Отличная машина. Не понимаю хейта в сторону этой модели и презрительное "овцебык" в её сторону. По мне так 3110 пучеглазое уродство с круглой жопой.

[@РусланАхметшин-й2и]

​@@СаидНасрединовспасла завод Газель

[@ИванИванов-б8л3ю]

​​@@ИсламБиджиев-с8ш3102 это красивый авто с хромом,последняя не пластиковая Волга,военные их закупали а 31029 овцебык урод,уж простите.

[@aladdin47113]

Спасибо большое за оооочень интересный обзор!👍😀

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Москвич Мне Понравился!!! Хороший Автомобиль!!! Жаль, что их почти не увидишь сейчас!!!

[@Алик-ы1щ]

Почему 18 в субботу на территории завода Кристал в Москве будет День Истинного Москвичевода .там будет Москвичей . адрес самокатная дом 4

[@666sotana]

Мечта моей молодости)

[@АндрейРусских-ч1к]

Ивану Зенкевичу респект, князь Владимир надо было сразу с завода в металоприемку гнать. Помню годах в 2000 к нам в Ижевск на этап ледяных гонок привозили эти поделки. В 16 лет они вызывали гордость, конечно.

[@vasik2560]

ИЖ ода еще более грустная поделка

[@АндрейРусских-ч1к]

​@@vasik2560ездили лет 5, знаем😂. Счастье со слезами на глазах. Однако, стоит отметить, ода дорогу держит изумительно, жиги и девятки рядом не стояли.

[@Алик-ы1щ]

18 мая суббота День Истинного Москвичевода .на территории завода Кристал ул. Самокатная дом 4

[@StariyLesnick]

Задумка сама по себе хорошая. АвтоВАЗ нечто подобное делал ведь - 2110 "Премьер".

[@Alex_Gryzunov]

И сейчас Аура появилась.

[@raZZkataeV]

Только вот Ваз эти эксперименты не похоронили в отличие от мертворождённого 41 космича

[@StariyLesnick]

@@raZZkataeV ВАЗ имел лоббистов с семидесятых годов, и только лишь поэтому он пережил девяностые и имел возможность клепать всякие дорогие игрушки типа "Тарзанов" и "Премьеров".

[@StalkerSAND91]

@@Alex_Gryzunov которая китайская😂

[@Alex_Gryzunov]

@@StalkerSAND91 что в ней китайского? Вариатор? Ну может процентов 10-15 от всего. И что вы хотите сказать на тему китайцев? Народ Зикры по 10 млн. покупает и их не коробит. Вся страна пересела на китайцев. От конкуренции с китайцами уже даже США вводит заградительные пошлины. Ваша критика устарела.

[@kimkim85713]

Князь Владимир видел только 3 раза в жизни. Но все таки модель Москвич в голове сразу всплывает хэчбек 2141.

[@ЮлияпоклонницаЕвгенииМедведево]

Я их штук 10 видела. Почти все были гнилыми или почти

[@flali1979]

а я вообще ни разу не встречал их, и всегда думал, что это какое-то мелкосерийное производство, и очень удивился, что у нас, в Украине, по объявлениям, есть достаточное количество предложений об их продаже.

[@De0x1s]

Моей первой машиной был Москвич 2141 Святогор. Классная тачка была на то время. А двигатель от Рено радовал, но самое кайфовое было в авто это его цвет - перламутровый изумрудный металик!

[@Свобода_слова]

*Ща глянул на дроме - 3 штуки по всей рф всего лишь продается*

[@29bike-life29]

41 мечта на новых современных бы запчастях

[@ДегенераторКилькофон]

Лайк за Москвич автоматически

[@sturzkampfflugzeug]

Этот автомобиль принадлежал Москвич шоу))

[@harutmartirosyan7718]

Ууууух иметь бы такой москвич я бы постоянно ездил на на нём каждый день! Честно!

[@Andrei_Zhevak]

Основная проблема 2141 и 2142 - это то что машина изначально то задумывалась наполеоновская, даже первых годов тачки были таковыми, а потом все рухнуло. Отвратительное качество кузова(ржавел, гнил), отвратительное качество салона(дубовый пластик, качество подгонки деталей), полезных опций с гулькин нос, я как человек в 90-е будучи ребенком все эти стеклоподъемники электрические которых не было, отсутствие кондиционера, нормальных регулировок сидений и т.д. не замечал, но сейчас понимаю, почему по домашнему уютный автомобиль, в итоге похоронил оригинальный АЗЛК. А по ощущениям, что он новый, что он раздолбанный(ездил и на том и на том состоянии)это уют, вальяжность и комфорт в салоне, но он мог быть еще комфортнее будь там например кондиционер, если бы пластик нормального качества был и не разваливался и адски дребезжал, в далекие времена летом УЗАМовские моторы на воде не перегревались безумно, это сейчас тасол, антифриз и в путь, а тогда 5 литровая баклаха воды и в путь, вода нагревалась со временем и нагревался двигатель в жару, именно Уфимские адски грелись. У Отца было 3 - 2141 шт, покупал "битые" обычно в крылья передние, после чего восстанавливали и перепродавали, 1-й Москвич был красного цвета, не помню его по ощущениям, 2-й белого цвета был в состоянии "как с завода" новенький что называется, 3-й по хуже. У родственников 2141 - 1 или 2 штуки и "Юрий Долгорукий". Последний дожил до 2016 года, сгнил и был в утилизацию сдан, со сломанным двигателем. Машина большая, можно было почти под завязку арбузами или запчастями сельхоз нагрузить и все равно бы он ехал(у родственников).

[@вышедшийизметро]

вода так то лучше тосола-антифриза по охлаждению. У воды больше температура кипения, и более быстрая теплоотдача. А так же вода максимум накипь оставит если набрана из ближайшей лужи. Тосол-антифриз при кипении начинает выжирать металл. У нас на работе два ГАЗона работало в одинаковых условиях и с одинаковыми по износу двигателями. Тот что работал на воде хоть бы хны, а который на тосоле на ГБЦ были огромные раковины

[@ЮрийСалтыкарло]

@@вышедшийизметро Это не Тосол был а палёный антифриз . Масса моторов сожрана была им . Он качественно антифриза не было никаких проблем . Тосол - торговая марка .

[@stanislavzaremba3445]

​@@вышедшийизметроэто российский говнотосол выжирал ГбЦ.

[@вышедшийизметро]

@@ЮрийСалтыкарло тосол и антифриз - это одно и то же. В СССР охлаждающая жидкость называлась тосолом, а у остальных antifreeze

[@РусланХорозян]

Даже в советское время были стекло подъемники сзади были, а сейчас на гранте нет такого 😂

[@evgenarno306]

Дядя Ваня! покажите Cadillac Allante, если вдруг увидите. Спасибо за Князя.

[@olegcwetow4939]

В начале нулевых посчастливилось познакомится с таким авто. Именно посчастливилось! У меня тогда был обычный сорок первый. Так вот этот был просто космосом по сравнению с ним. И по качеству сборки тоже, что немудрено, собирался то вручную. Очень комфортный, при этом остался своим простыи парнем. И да его слепили из того, что было. А вот сейчас наши автозаводы лепят вообще из того, что нет.

[@vanoi1679]

Дядя Ваня спасибо душевно за рассказ об авто ! Все понятно ! Но на. счет вашего выражения что завод погубила рыночная экономика .. его погубила не рыночная экономика , а отдельные уроды , проще говоря . Те же что и погубили ЗиЛ к примеру.

[@ВладиславРепин-д2ц]

Вернуть надо эту серию, хорошие были авто! Ещё и вольво старые напоминают! Волга сибериа ещё была зачёт! Вот такие наши авто глаз радовали! Как по ходовка не знаю не пришлось! Но думаю тоже не плохо!

[@АлексейВолганутый]

Было у меня, несколько 41 москвичей, и рено и москвичовскими моторами 1.7 и 2.0. Машина адекватная по управлению и комфортная. На мой взгляд, лучше тазиков и даже современных. Мне плевать на мнение тазоводов! Я ездил на всем семействе таза, и есть с чем сравнивать!

[@АндрейСтрельцов-к9ь]

Веста тоже хуже , что ли ?

[@Евгений-р3б6д]

Конешно

[@MishkaChess44]

Я, бы такой купил бы🤗 спасибо за обзор супер 👍

[@Hansalicious]

Нет, он не Князь Владимир. Он князь "тебя слепили из того, что есть."

[@ВикторЖарковский-й9з]

"...я его слепила из того что было..."

[@олегстенин-о6я]

​@@ВикторЖарковский-й9зна заводе работает чаще всего мужской контингент😐🤷🏻‍♀️

[@Zeekr-BMW-Audi-Tesla]

Ручная зборка.

[@Константиниванов-м8р]

Конечно лайк. Как всегда хорошая подача. 41-й чем то лучше девятки был. Побольше такой пошире

[@AlexDesign-os2zi]

Дополню, управляется на высоких скоростях лучше в квадрате, комфортный, надёжный, если не вазовский двигатель.

[@КотэКанделаки]

В Тюмени такой видел в доковидные годы. 1 штука. Чёрного цвета. Авось, еще остался в городе у кого-то. В Москве несколько раз видел на улицах и в музее. Редкая машинка!

[@ivangovnov7700]

Спасибо Асатряну!) он боролся за завод как мог!..Пытался делать свое,хотя мог просто под китайцев прогнуться под кмиайцев, что сейчас и сделали😢

[@ВалентинЕресько-ш1ж]

Спасибо за доступную и понятную подачу материала.

[@1вадик]

А ведь при всех но, смотрится для своего времени, ведь реально смотрится. И комфортная и устойчивая, просто появилось семейство поздновато и в самый развал страны, по этому качество не очень.

[@raZZkataeV]

А за 10 лет после развала кто мешал качество улучшить?

[@1вадик]

@@raZZkataeV кто кто???? Кто страну разворовал и завод угробил

[@stanislavzaremba3445]

​@@1вадикчто, рабочих за руки хватали, и мешали собирать качественно? 😂

[@1вадик]

@@stanislavzaremba3445 а что качество только от рабочих зависело??? А некачественный металл, комплектующие? Нехватка запчастей, рабочих? Зп не платили толком? Завод не отапливался, сбои в электричестве. Устаревшее оборудование. Новое так и испарилось со двора завода. Много факторов.

[@СтепанОвчинников-ш6к]

@@stanislavzaremba3445 вот вот, меньше водки надо было пить рабочим и лучше гайки закручивать.

[@АлексейКруговой-н9у]

А мне понравилась модель. По моему самая гармоничная из того семейства. Жаль не довели до серии.

[@vitalybezre4088]

Почему, когда я смотрю дядю Ваню, мне хочется иметь какое нибудь древнее ведро?

[@StasGre]

Такая же беда😂😂😂

[@investjournal]

Вполне пригодная мафынка по виду (разве что висящие фары... в бампер бы их), а двойное стекло в задних дверях даже придаёт налёт лимузинной элитарности

[@raZZkataeV]

Князь Вован и Юрий Долгопрудный

[@ДмитрийЗанкович-о6ж]

Этот матор единственный миллиник среди французов. Он реально едет

[@bykvskijjevgenijj]

Он нём едет, он прет

[@ЖеняЧерников-ч9в]

Шкода суперб по нашему😂

[@ilmcracer145]

То ли цвет здесь такой, то ли состояние, но машина выглядит круто. Воспринимается не экспериментом или самоделкой, а чуть ли не иномаркой конца 1980-х. Может, ещё потому, что не сказано, что в салоне что-то скрипит или плохо собрано. Может, сочетание узких фар и длинного кузова седан, потому что хэтчбек на 5:58 уже не так красив. А, может, просто съёмка такая и погода. На 11:46 мне нравится, как снято.

[@ВиталийВажович]

Им бы качество поднять,а не заниматься князьями ....мой 41 начал резко гнить через три(!) года.Серая "Нарва" 91г.в. И всегда что нибудь отваливалось

[@РусланАхметшин-й2и]

Так качество поднимали импортными комплектующими

[@a8438]

Нарвы 91 года и позже все довольно слабые в плане кузова видимо краска бодяжная или не удачная

[@ampership]

У нас был москвич 90 года на узаме. Гнил стремительно. Но ничего не отваливалось.

[@ВиталийВажович]

@@ampership Пятая передача отъехала сразу,покупал машину в другом городе,пятая вылетала с новья,Сцепление кончилось на 30 тысяче,тупо выжимной съел лепестки корзины,Потом еще через 25 тысяч развалился сам подшипник ,хотя менял его вместе со сцеплением.Качество запчастей просто ужас.Я не понимаю восторг нынешних диванных любителей этого автомобиля. Завод привык выпускать полуфабрикат и допиливать его лет 10,а им этих лет не дали просто.

[@сергейбатиков-с8щ]

​@@ВиталийВажовича может надо не ставить кетай, что б не разваливаюсь? Почему у меня валео стоит и не валится уже 44 т км?

[@Миша-ж7ь4у]

Лужков на таком ездил, вживую видел, хорошая машина!

[@it_is_interesting.]

В чёрной краске все машины автоматически красивые

[@AZLblK]

"Любой цвет автомобиля хороший, если он - черный" - Генри Форд))

[@ludoed4031]

Дядя Ваня, на 2:23 правильно De mortuis aut bene, aut nihil nisi verum. Переводится как: "О мёртвых либо хорошо, либо ничего, кроме правды".

[@user-electric]

Красивый автомобиль ! Для своего времени - класс !

[@jackhorobets6746]

Шо - то мне это напоминает вольво 940

[@олегстенин-о6я]

передок автодизайнер делал, но багажник - слояры настрогали🤷🏻‍♀️

[@nexerg]

мы гордимся, дядя Ваня, и спасибо тебе за напоминание)

[@jffhhhffhj6969]

Спасибо Иван как всегда.интересно

[@АнтонСтародубцев-ъ3з]

Любуюсь стилем дяди Ивана! Джинсы, водолазка, жилет от тройки, кожанка)))

[@АндрейХачин-т3э]

Вань это класный авто замать

[@сашарейзвих-ч5ж]

Настолько хороша у дядь Вани реклама, что про китайцев пишут под каждым видео! Вот это я понимаю 👍🏻

[@osi5714]

Красавец Москвич

[@СанСанычЕлисов]

Иван спасибо за обзор! У меня такой же на F3R

[@MotoPacan999]

Наш автопром самый лучший👍💯

[@daniska1982]

Кривой, косой, гниёт, но милый и сердцу дорогой

[@РустамКасумов-ь3ь]

Был.

[@raZZkataeV]

​@user-om2oy3py4n не был никогда

[@oleksandr_T34]

🐏👎

[@a8438]

1310 если не ошибаюсь их всего было. 2142 появился вроде как 1987 году, первый макет в 1984, а не в 91. На первых машинах стоял мотор от ауди. Резиночка с канавками от ланоса или чего то такого, не завод если не ошибаюсь, опять же я вклеивал уже такую. На поздних задние сиденья складывались и запаска была в нише.

[@a8438]

@@SemkaMmurilo в плане?

[@D795782]

3:19 - стык крыла и капота просто космос! Как удалось так все точно подогнать? Рай перфекциониста. Умели же делать...

[@ГусьХ-х3г]

крыло от 2141, а капот и фары от Святогора. поворотник и фара тоже разного размера .

[@vikcherz]

Совершенно верно, крылья от 2141 стоят!

[@РыбалкасИванычем-б5м]

Видно как неровности проходит 🎉 Даже стабилизация камеры не справляется 😂

[@Вальдемар-ъ2р]

Классный Москвич, необычный. 👍

[@ДмитрийРумянцев-ь8щ]

Дядя Ваня! Сто лет хочу от тебя ВАЗ 2111, пожнимите в топ, пожалуйста!

[@AndreyAndrey440]

были несколько москвичей 2141 с 1.6 и 2 литра Рено.в 2005-2014 годах. 1.6 и 1 2х литровый не гнили вооюще,второй двух литровый сгнил до дыр( наверное разные партии выпуска) 2 литра 113 сил по разгону, комфорту, скорости, управляемости ,размеру салона был гораздо лучше любого ВАЗ,в том числе и приоры с Калиной.

[@АндрейЗимин-э1в]

Офигенный. Вот бы сейчас его запустить, вместо китайского го-на.. ))

[@nikdasilva6073]

нафиг не нужен этот хлам

[@raZZkataeV]

Его цена в 1998 году была 35 тысяч долларов. С учётом инфляции сейчас это 67 тысяч долларов

[@safil747]

Если нет денег, это не делает го-ном

[@raZZkataeV]

@@safil747 люди, у которых были такие деньги в 1998 году не тратили их на асатряновские поделки

[@safil747]

@@raZZkataeV я про современный автопром

[@alisherarzubaev6681]

Возможно этот автомобиль мог бы стать флагманом автопрома СССР, и далее... Сталкивался с таким двигателем рено, у нас был Рено 21, действительно отличный двигатель 👍💯...

[@АлександрНенашев-р9г]

Волгоград ❤️