Веломотор F80 спустя 100 км

[@yodamaw]

Я бы воздушный фильтр поставил по серьезнее. Можно от бензопилы взять, главное чтобы бумажный был, сеточные могут пропускать мелкий абразив. Либо сделать круглый плоский нулевик из поролона и пропитать специальной пропиткой для нулевиков.

[@earl228]

Ну такой в комплекте идет

[@expert806]

Для двухтактника нормальное состояние, возможно масла немного больше лить на обкатку. Эти моторы с Китая , качество на рандом делают . У одних ходят нормально, у других сыпятся всё

[@paulfox7401]

Нормальное? Там весь цилиндр подраный. Только на выброс.....

[@expert806]

@paulfox7401 мелочь совсем. Претрётся, 4 тактники с такими "задирами" много тысяч ездят и масло не жрут

[@Mopedom]

У меня на 2т мопеде написано на бензобаке. Первые 700 км 40мл масла на 1литр бензина

[@efarilis]

Насчет вибрации- есть одно замечание ) Пока "обкатка" и ок 20 км в час, то да, может и нет вибрации, а вот если скорость будет 30 км/ч, то вот тогда можно будет поговорить о вибрации ;) А тем более если выше 30, я когда в 90х катался, спидометра не было, но с большой звездой гайки откручивались и руки реально болели, после того как поставил звезду меньше, стало лучше, но всеранво, без амовилки и широких колес ездить очень тяжко.

[@Elijah_Siberian]

Денис, благодарю за обзор. Всегда мечтал такую тягу на велосипеде, но как-то не довелось... 🤷 А выглядит весьма заразительно - глядишь, тоже себе такой заведу...

[@dmytro.t]

В мого двоюрідного брата в підлітковому віці був велосипед Україна В-130 з встановленим веломотором Д-4. Мотор був б/у, ми його відновили, обкатали десь 100-120 км. Після того вже їздили по черзі і він тянув як дурний,навіть на третину газу. Пізніше навіть чіпляли декілька велосипедів і сідали на ті велосипеди по двоє і той Д-4 з вітерцем тянув нас всіх під гору, 5 дітей 10-15 років. Гарний був мотор, але після декількох перегрівів лопнуло кільце і на цьому наша радість закінчилась😁

[@DenAndreyanov]

Дякую, шикарна історія)

[@oleg7518124]

Для деревне самое то!

[@fantomas2333353]

ER-ку можно в бенз добавлять самую малость, с напёрсток - ещё мягче притрётся движок.

[@noJobProgrammer]

Да, интересно Спасибо за видео.

[@Yu-qy7nh]

В этих делах не разбираюсь, токо что-то новое узнал.

[@BESSENIM]

"задиры" не парься. У этих движков бывает отслаивание покрытия прям лоскутами, вот это уже плохо будет... Про обкатку особо не парься, он реально прикатывается за 15 минут. Не страшны обороты, страшна нагрузка ( в гору на низах, они это не любят) Масла лучше хорошего немного, чем плохого дофига, а то вместо обкатки обрастёт он нагаром, нагар начнёт отваливаться и сожрёт весь цилиндр. Сними крышку зажигания, посмотри как провода подключены и нам покажи. Бывает так, что белый провод вообще не настоящий) Или если свет с мотора не нужен, то и не заморачиваться с ним. Тормозюльки самодельные огонь!

[@andreyvrn1265]

Все нормально с ним, цилиндр прикатается. Вот воздухан конечно доверия не вызывает. В редуктор я бы смазки добавил.

[@OlegSaiLan]

Дырчик - огонь!

[@Віктор-ы6е]

Спасіба за правду❤.

[@giperZIPer]

Пару лет откатал на Kugoo M5. Давишь себе спокойно 50км/ч, проезжаешь ~40км. Попытка собрать электровел успехом не увенчалась, говно какое-то получилось. Покрышки проколоть в разы легче, чем на самокате. С бордюров эта штука спускается как старая телега, никаких прыжков. Несмотря на ту же емкость и напряжение, пробег получился на треть меньше (МК без редуктора, 500вт). Носить и хранить эту хрень неудобно. И да, самое обидное, максимальная скорость получилась в районе 45, хотя надеялся на 60. При этом даже 45 ехать очень страшно.

[@lislis7907]

Не забувай, що із за охолодження набігаючим потоком. Вони люблять швидкість. І якщо в гору давити, то більша вірогідність перегріву. Теж саме стосується більшої зірочки, як деякі совітують. Тоді будуть більші оберти двигуна а швидкість. та обдув меньше.

[@sirlancevrot3978]

Прикольный велик очень инетерсно

[@zeitlos9488]

Прикольный дристапед, у меня было 4 скутера от 50 до 200кубов, 2 мотоцикла и три автомобиля а вот сейчас наверное не сяду на такой дырчик, даже если мне заплатят ибо привык ездить быстро и безопасно. Самый огромный + такой техники = можно полностью игнорить ПДД и положить болт на Гаёвню. Хотя в Тае и на Бали путешествовать на 2 колесах куда приятнее чем на авто, ощущение присутствия совершенно иное а в авто как кино смотришь перед экраном телевизора.

[@001Redline100]

Вы знаете Дэн, опять же моё мнение, я могу быть и не прав. Мотору как-будто не хватает ещё одной скорости, и он постоянно на больших оборотах.

[@DenAndreyanov]

Любому ДВС по хорошему надо КПП или вариатор. Тут до больших оборотов еще далеко)

[@sergeynedin563]

Когда будут покатушки на ПАЗИКЕ давно не было?

[@ДзмітрыйМ]

Согласен с тем что такие Китайские изделия сильно плавают по качеству. Сужу по поршневым для скутеров от полного треша до чего-то вменяемого причём иногда в одном магазине. А так прикольная тема, у нас на районе пару такіх ездит. Ещё б динаму на колесо для фары, для более глубокого погружения в совок😁

[@УрулюТракторбеков]

У него, моторчика, и так силенок маловато. А динамо даёт немалое такое сопротивление. Помню, в детстве на велике гонял как заводной. А поставил динамо - и через полкилометра язык на плече.

[@Helgi-sz4sm]

Если у всех коммунистов одинаковый подход, то мотор собирали в конце месяца когда "горел план", или ко дню великой Октябрьской революции, когда план надо было перевыполнить)

[@УрулюТракторбеков]

@@Helgi-sz4sm , вы по ошибке написали мне)

[@ДзмітрыйМ]

@@УрулюТракторбеков Как запасной вариант, вполне, на всякий непредвиденный случай чтоб доехать.

[@Yu-qy7nh]

На счет дальности говорил с одним. Так сладуется, купил еще акумуляторов поставил на электровелик увеличил дальность, через некоторое время снова купил акумуляторы и добавил в электровелик.

[@DenAndreyanov]

И так пока на раме место не закончится. Потом доп аккумы в рюкзак еще, и получится конструкция весом под 100 кг, стоимостью в пару тысяч долларов ради такого же запаса хода как тут)

[@-PiroMAN-]

@@DenAndreyanov, а потім передня вилка не витримала и мордою в асфальт....

[@Yu-qy7nh]

Извожчики пицци и прочих пиріжечків, их обстаятельства подталкивают добавить акумуляторов.

[@Zubilist]

После чугунных хондовских моторов эта конструкция смотрится он очень. Впрочем с нее и снимают в разы меньше мощности. Советую на обкатку добавлять синтетическое масло, прихватов не будет, проверено на нескольких двигателях.

[@Точка3рения]

Стяжки лопаются со временем, лучше их заменить на металлические хомуты. А то может быть беда, если они оторвутся на ходу и тормоза попадут в спицы. Судя по состоянию циллиндра смесь бедная, смазки недостаточно.

[@DenAndreyanov]

Как тормоза в спицы попадут? По какому состоянию смазки недостаточно, может по нагару на поршне? Масла 1:15, этого более чем достаточно

[@deevrudolf788]

Отличный мопед, никого не слушай. Менять карбюратор или ещё что нибудь только в том случае, если будите форсировать. А так как Вы тестируете полностью оригинальный мотор, то делаете всё правильно. Единственное что я бы посоветовал, это немного ослабить моторную цепь. На видео выглядит немного перетянутой, а это очень влияет на мощность. Цилиндр в полном порядке, вертикальные полоски есть в любом двигателе. Единственное видна плохая геометрия цилиндра в районе перепускных окон. Жёлтый цвет говорит о более широком месте. Но за эти деньги Майбах не купишь, так что не берите в голову. 👍

[@DenAndreyanov]

Цепь без натяга, руками спокойно "дышит". Спасибо за комментарий)

[@сергейвикторович-к9р]

пора ставить турбу))

[@avotaramoja2937]

Зірочку на 60 зубів більше не для того щоб тягнув, а щоб ближче до номінальних обертів крутився, йому-ж так легше буде. Негарно згадувати креосана, але він показав що номінальні оберти подібного мотора відповідають приблизно 60 км/г на його рідній зірочці. А на 60 зубовій відповідатимуть ну десь 40-45.

[@DenAndreyanov]

Тут питання а чи потрібні такі оберти. Я цей дирчик збирав переважно на дальні поїздки, для швидкостей порядку 25-30 км/г. І я думаю на середніх обертах двигун почуватиме себе краще...

[@avotaramoja2937]

@@DenAndreyanov можливо і так. Просто зараз ви майже на холостих їздите, для обкатки це мабуть норм, але потім це точно недобре буде. Як кажуть механіки: двигуну треба давати пропіздони на високих обертах.

[@DenAndreyanov]

Зараз обкатка, так-то він "просить" більше обертів, не даю.

[@efarilis]

не совсем понял, но ИМХО тут что-то не то, звезда на колесе с большим количеством зубьев наоборот, даст большую скорость и большую нагрузку на движок! Тут же не так как с педальными звездами, а все наоборот- меньшая звезда на колесе= меньшая скорость езды и меньшая нагрузка на двигатель. Так вот, по опыту с совдеповским движком- чем меньше звезда тем лучше, у него и так обороты достаточные, а скорость под 60 это убийство, 30км для такого вела без амовилки - и то много.

[@avotaramoja2937]

@@efarilis Ви плутаєте передню зірку з задньою. Чим більше зубів на ведемій (задній) тим менше швидкість.

[@antonsoroka2470]

20:25 я з початку відео подумав шо це електромотор здихає і дирчить як мопед. 22:10 якщо проект "по фану", то можна на переднє колесо поставити елктромотор і буде гібрид - по місту на електро, на трасі - бенз ))))

[@геннадийвласенко-ч6ъ]

Буде жити ,техніка суперр..

[@Подземник]

100 км обкатку ещё не прошел

[@alexmoos6858]

Только от одного этого дырчан я с ума можно сойти 😵‍💫

[@-PiroMAN-]

@@alexmoos6858, то як перфоратором працювати, самому пофіг, а сусіди вже давно в дурку поїхали😆

[@alexmoos6858]

24:08 это возможно трансмиссия раму тянет, если да, то раму менять прийдется, ничего там не сделаешь.

[@DenAndreyanov]

Нет, это заводской брак. Или транспортировка.

[@андрейсушко-ж7у]

считаю наилучший способ сравнивать состояние моторчика это каждый раз мерять компрессию : после покупк и , после 100, 200км.... походу свеча так и проситься на другую...и нагар на поршне слишком для сотни.... а скажи по поводу шума, хотябы субьектовно ? понятно что в трафике его будет еле слышно, а при отсутствии машин как , в ушах свистит если например на нём час ехать ?

[@DenAndreyanov]

Компрессометр сперли, так что померять нечем. По шуму... Я не разгонялся выше 30, сложно сказать, на этих скоростях я б сказал комфортно, не чувствуешь себя нарушителем спокойствия. Д5 громче в разы)

[@ДмитрийСумароков-з2в]

ого супер!!

[@УрулюТракторбеков]

Дружище, я не шибко спец по двухтактным, но знающие люди говорят, что нагар должен быть светло-коричневый. Серый говорит об обедненной смеси, а для них это верная смерть.

[@DenAndreyanov]

Этот нагар на свече еще из ПАЗика.

[@УрулюТракторбеков]

@DenAndreyanov да, я помню, это ещё в прошлом ролике было сказано. Но за сто км уже свеча должна была очиститься и снова загореть.

[@evgeniyrider6773]

Я перший цей шедевр дивлюсь)

[@Voytenco]

Прикол этого мотора в том что на дальняк не только канистру бензина взять, но и запасной мотор 😁

[@DenAndreyanov]

И это все равно дешевле чем аккумулятор на подобные запасы хода.

[@Voytenco]

@DenAndreyanov Да я самокат за 850 евро купил, с моим весом 35-40 км проезжает)

[@DenAndreyanov]

У меня электровелик за 500 баксов 45 проезжает. А тут запас хода больше 100 км.

[@Voytenco]

@@DenAndreyanov Тут запас хода пока есть бензин)))

[@Voytenco]

@@DenAndreyanov Даже в апокалипсис можно сливать бензин с брошенных машин 😁

[@alexmoos6858]

Поставь 26 колеса, с резиной 2.0. Чем меньше колёса, тем они крепче, плюс тяги добавится, и кофорта от 2.0 резины. Ещё можно глушак от рига 13 найти, с ним будет гораздо тише, и капать с него не будет.

[@DenAndreyanov]

26 колеса на 28 раму? Чтобы педалями об асфальт биться? Глушитель от Риги вообще никак не подойдет. Во-первых у него труба на резьбе, во-вторых он огромной длины и банально в раму не встанет.

[@АфанасийАфанасьев-ц4б]

​@@DenAndreyanov я себе от риги13 поставил,ехать стал в 2 раза лучше,при моем весе 115 кг +сумка на багажнике 20 кг,29 колеса,50 кмч против ветра...Родной глушитель не дает движку нормально работать.

[@sudo_apt_get]

Гарна машинка 😏

[@D-kostya]

Советую к60в мотор стабильнее работать будет

[@IcerMe]

Можно ссылку на подножку 😅 там где брал. Хочу такую же.

[@DenAndreyanov]

OLX, "подножка велосипед", брал там

[@МиколаІльницьккий]

В мене веломотор тоже f80 він мене приїхав почти 5183 км ламався але не було мене такі серйозні поломки ну слава богу есть у нього запчасти

[@АндрейМорев-г2ы]

Нормальное состояние цилиндра. Ещё не прикатан, это пройдёт ещё через 200-300 км, кривоватая геометрия цилиндра с завода, задиров нет, нечего слушать людей которые не понимают. По поводу мощности. То что выглядит как задиры это как раз следы где происходит трение, а в других местах сифонит через кольца, прикатается и перестанет и полосы похожие на задиры пропадут. Соответственно перестанет сифонить в картер и мощность возрастёт.

[@Mr_Flybacker]

Без задиров в идеальном состоянии у меня в движке ктм-50. Так там цилиндр стоит баксов 400))) и обороты мотора 14к. А тут говённый хром и поршень из сплава ХЗ.

[@Мері-т5м]

Дана цпг на цих моторчиках довго негодить максимум до 2000 тис там покритя нікасіл якщо міняти то краще ставити цпг від ямахи джо вони підходять тільки проставку потрібно зробити і там циліндер чавуний.

[@kiberhim1]

И немного математики... акб с одного заряда - 200км гарантированых циклов - 2000 до износа 80% всего батарей хватит на 400000км бензина на это (при расходе в 2л на 100км) - 8000л Стоимость бензина (при цене в 50грн/л) 400000грн по электричеству: 70ач при номинале 3,7в*15шт - 3,9Квт/ч Всего на 2000 км приерно 8000 квт/ч, пусть 10000 (кпд ни кто не отменял) цена за это почти 44000грн так что 20к грн. за электровелосипед при такой экономии на бензин - это копейки! и это я еще расходники не считал. Да и вряд ли ДВС столько проедет

[@DenAndreyanov]

Какой электровелосипед за 20к проедет 200 км на одном заряде?

[@kiberhim1]

@@DenAndreyanov Я написал ниже. Мой. И 200км это я сильно занизил. емкость батари 70Ач. если ехать в районе 40км/ч то выходит больше. Не поверишь, но с момента покупки колеса (а это почти 6 лет) я не заглядывал в него ни разу!

[@ВалентинДобрус]

Привіт зразу лайк за ностальгію. Я грався з цими ДВС прикольна штука покатушкі по лісу чи на рибалку це просто супер. Обкатка це головне. Хочу порадити по заміні задньої зірочки, я брав колесо від спортивного велосипеда втулка під дисковий тормоз наказав у токаря проставку і зірочки мінять легше і спиці не рве. Одне питання як зараз люди ставляться до такого звуку. Дякую

[@kiberhim1]

21:13 А вот тут я, пожалуй, не соглашусь. У меня вел с 26ми колесами и на данный момент его пробег составляет более 200км с одного заряда. Контроллер 23А 48в АКБ LGCHEM 70Ач * 15 пакетов. Батарея обошлась в 12к грн брал в прошлом году. БМС смарт 50А. Максимальная скорость 68кмч по ровному асфальту. Колесо прямой привод. Исходя из параметров ток и напряжение максимальная мощность при полном акб более 1,4КВт. Если все правильно собрать, покупать не у перекупов, то в 20к грн можно вложиться в легкую. Ах да, на велосипеде с мотором, могут спросить права А1... я понимаю, многие и на мопедах без прав летают, но по правилам А1 нужно для транспортных (не механических) средств приводимых в движение двс объемом до 50куб.см

[@DenAndreyanov]

20к грн. Тут 10к за весь велосипед. По поводу прав - так по правилам и на электровелосипед права нужны. В правилах нет поблажек для электро.

[@kiberhim1]

@@DenAndreyanov а вот и нет... в п.1.10 в терминологии приведено "Мопед - двухколесное ТС приводимое в движение ДВС до 50куб.см или электродвигателем до 4х (!) КВт... а на него права нужны... А вот электровелосипед у которого мощность не превышает 3Квт ни под какую категорию вообще не попадает. Тут просто зависит от того, на кого нарвешься. Иными словами поа на велике стоит электродвигатель до 3 квт - это просто электровелосипед и для него пока категории нет. Если с 3 до 4х - это уже мопед. Если ДВС до 50 кубиков это уже мопед.

[@Andrei-d6d]

Задние колесо долго не проживёт надо колесо с усиленными спицами

[@DenAndreyanov]

А с каких пор 3 мм это не усиленные?

[@sogorodnik1]

Едрить как пописало цилиндр за 100км...

[@DenAndreyanov]

Как?

[@геннадийвласенко-ч6ъ]

Похожий на д6,там карб був прикручений до блока,бенз качав насос

[@-PiroMAN-]

На радянських дирчиках останніх випусків магнето було з відводом провода на фару, підозрюю що китайці копіювали щось такого плану, але той вивід під живлення фари призначений на досить слабке навантаження, якщо підключати щось потужне то падає потужність іскри і мотор глохне. З цікавих модернізайцій веломопедів, колись в радянському журналі бачив як в трикутник рами монтували шматок труби (або такої ж рами), піднімали двигун вище, ставили на педальний вузол зірку злівої сторони до якої підключали двигун, у разі велосипеда з перемиканням швидкостей, виходив ерзац мотоцикл прям, але є проблема в тому що двигун крутить педалі, я не пам'ятаю точно, можливо педалі прибирали, бо замахаєшся так увесь час крутити їх... А взагалі штука прикольна, дід на ХВЗ працював, на горищі валявся Д-3, але без задньої зірочки та глушника, коли я був малий все хотів його встановити на велосипед, але тоді не вмів працювати з електроінструментом щоб переробити педальну зірку та зробитипривід на колесо, так він ідосі і валяється на горищі вже років 30 пройшло з тих часів, можливо колись дочекається кращих часів) Забавка прикольна, незважаючи на те що китайська, хто б щ оне казав. На рахунок обкатки можу сказати що зараз багато хто навіть до автомобілів так само відноситься, придбає авто нове з салону і починає навалювати, через 3 роки продають, за три роки частіше за все відсутність повноцінної обкатки не вилазить, але потім хтось з наступних володарів того авто попадають на капіталку двигуна... Зараз нажаль у молоді майже відсутня культура поводження з механізмами, думають що усе електроніка вирішує...

[@AndriiEngineerUA76]

Звук мотору навіть приємний, якби ще редуктор (чи що воно там) не підвивав, було б взагалі супер. А світло взагалі супер, порівняно з совковими технологіями.

[@НиколайПодщелков-у7й]

Я купил, поставил, сел и поехал. Обкатка? Нет не слыхал. В обычном городском режиме, какая может быть обкатка? На нём и так не разгонишся в городе. Я полторы тысячи без обкатки проехал ии всё нормально с заводским фильтром воздушным. Чем больше технику жалеешь, тем больше в ней копаешся. Китайская техника-ОГОНЬ, ты просто не лезь в неё лишний раз.

[@DenAndreyanov]

Кому как везло. У многих из-за плохой обкатки все через 100 км клинило нафиг. Мне норм покататься со скоростью 20, хуже точно не будет)

[@НиколайПодщелков-у7й]

@DenAndreyanov На такой технике, с большей скоростью, чем 30 км/час и ездить не комфортно. При высокой скорости, мотор визжит так, что хоть уши закладывай, какая-уж тут езда, так-что обычный режим езды от обкатки ни чем не отличается.

[@НиколайПодщелков-у7й]

@DenAndreyanov Многие просто не договаривают, почему у них мотор накрылся. Я первый свой мотор, загубил по рецепту блогеров "умельцев", которые учили, что перед первым запуском, надо вскрыть цилиндр достать кольца и снять с них фаски. Вскрыл и всё по бороде пошло.

[@ozzeek]

Денис, прости пожалуйста, но Китайская "Дельта " не является самой настоящей, самая настоящая это "РМЗ". Так же, как Китайцы на своём очередном высере написали "Virago", хотя, настоящая "Virago" это круизер от Ямахи. А по поводу как тянет, есть у нас настоящий Советский Д6, по сопоставлению скорости на видео, у тебя едет бодрее, и надо понимать, что двухтактник не электродвигатель, он со старта не тянет, у него какой-никакой крутящий момент начинает появляется после 15км/ч.

[@DenAndreyanov]

А при чем тут РМЗ-шная дельта к китайской? Это абсолютно разные мотоциклы, никто из них не настоящий и не поддельный, просто названия одинаковые

[@ozzeek]

@DenAndreyanov Здесь да, просто было сказано о настоящей Дельте. Так то, сяоляйские, это всё модификации Альфы, вот "Настоящая та самая Альфа" сразу понятно о чём речь.

[@АфанасийАфанасьев-ц4б]

Глушитель давит его,ставь от советского мопеда и будет ок.

[@DenAndreyanov]

От совка не подходит.

[@ЕвгенийГарбар-ц4й]

та не... вроди и велик.. и с бензином возится надо.. или велик или мот.. однозначно!

[@DenAndreyanov]

В чем суть однозначности? У меня суставы не те чтоб чисто педали крутить. А мотоцикл как минимум где-то держать надо.

[@ЕвгенийГарбар-ц4й]

@@DenAndreyanov та это мысли в слух.. до конца не досмотрел.. потом понял.. бензином не воняет в доме?

[@rpken3590]

Шо там ПОБЕДА ?

[@DenAndreyanov]

Зажигание умерло..

[@rpken3590]

@@DenAndreyanov Кулачки или генератор ?

[@DenAndreyanov]

@@rpken3590 коммутатор, там контактно-транзисторное

[@AndriiEngineerUA76]

@@DenAndreyanov Навряд воно там рідне, ми з друзями грались, пробували ставити, з двох - два зламалось досить швидко

[@rpken3590]

@@DenAndreyanov Фига сибе о таком только в книжках по зилам читал.

[@StanislavMartinyuk]

поставь свечу А-11,на зиму,будет коричневый цвет центрального электрода.эта свеча быстро прогревается и хорошо самоочищается при работе.масло в пропорции 1:15 это для тех кто не знает на 15 литров бензина литр масла соответственно на 1,5 литра бензина 100 грамм масла,я заливаю на два литра 100 грамм пропорция 1:20.

[@всегопомножку]

Вы ошибаетесь,1:15 это множитель,не пропорция,то есть 1000 поделить на 15,получим 66,6 грамм масла на литр,это очень много. Для ижаков рекомендуемый множитель 1:25,то есть 40 грамм на литр. Для яв 1:40,то есть 25 грамм на литр.

[@StanislavMartinyuk]

@@всегопомножку это не множитель а соотношение частей топлива и масла у Ижа на обкатку 1:20 литр масла на 20 литров бензина,после обкатки 1:25 следовательно один литр масла на 25 литров бензина. следовательно на один литр бензина при обкатке нужно заливать 50 грамм,а после обкатки 40 грамм на пять литров нужно 200 грамм масла.Нормальным показателем есть 45 грамм для обкатанного двигателя.

[@всегопомножку]

@@StanislavMartinyuk возможно вы правы

[@loggy6445]

Мда уж...качество мотора, оставляет всё таки желать лучшего)

[@DenAndreyanov]

А в чем проблема-то?

[@loggy6445]

@DenAndreyanov в качестве изначального сырья, из которого и делают этот мотор. Там буквально используется производственный мусор, оттуда и цена настолько низкая

[@roadkiller_]

@@loggy6445 так никто и не говорит что это супер мотор на уровне хонды или дукати. Просто бюджетный набор для энтузиастов.

[@DenAndreyanov]

Ну пока ничего ж не развалилось

[@АртёмЛахно]

Обкатывают лошедей а это притирка колец и поршневой называется

[@DenAndreyanov]

Это называется ОБКАТКА.

[@Жеканепомню-п9э]

Замеряй компресию сейчас и потом каждые 100 км! А звезду бы поставить по больше на время обкатки, чтобы легче мотору было а потом вернуть! Редуктор воет знатно.. Залить бы тюбик Хадо трансмиссионное стэйдж 1, думаю на %60 тише стало.

[@WaltherParabellum]

Місця якісь знайомі, це не на Святошино?