130 км по Київський області у бік Яготина. Знято на камери: Sony hdr-as300 GoPro 7 Black GoPro 10 Black Редактор: Sony Vegas Pro Маршрут: / strava
Пікірлер: 20
@user-pw8zs4lc2h11 ай бұрын
Потужно💪 ще із вітром на зустріч
@achernyuk11 ай бұрын
Важка була поїздка.
@user-fp5sv4wd3r11 ай бұрын
дуже круто, молодці
@achernyuk11 ай бұрын
І ти також user-fp5)
@user-mu3cu3tx7w11 ай бұрын
Крутяк, Дядьку... Привіт від Беді)
@achernyuk11 ай бұрын
Женька, дякую. Тобі теж привіт!)
@Lesia.Cherniuk11 ай бұрын
Вітер просто виснажив всіх в цю поїздку🙈
@achernyuk11 ай бұрын
Було таке(
@SuperMan-dr4gg11 ай бұрын
*Не зрозуміла поїздка в Яготин. Парк показали тільки швидко, завсім не показали сквер побачень, не показали центр міста і центральний майдан, не показали новий парк біля стадіону "Колос", з цього парку можна було вийти на мальовничий крутий берег Супою...*
@achernyuk11 ай бұрын
Буде привід знову повернутися)
@Ruslan_Harbuz11 ай бұрын
Нові електрички то рідкість, старі то жах, якщо багато людей їде то треш взагалі. Часто доводилось стояти з велосипедом в тамбурі, постійно сваритись з курцями.
@achernyuk11 ай бұрын
То жах(. Маю надію буде відбуватися заміна на нові і подорожувати буде комфортніше.
@Ruslan_Harbuz11 ай бұрын
@@achernyuk Було б класно, бо вцілому мережа приміських електричок непогана і можна подорожувати з велосипедом по області, або навіть в сусідні. Наприклад, можна доїхати до Ніжина а назад сісти на електричку в Яготині; Рокитне - Фастів; Фастів - Бородянка і тд
@achernyuk11 ай бұрын
@@Ruslan_Harbuz Так, тоді відкриваються нові горизонти. Київську область можна об'їхати за сезон і щоб відкривати нові горизонти, потрібен зручний транспорт.
@EvgenijTs1311 ай бұрын
Дивлюсь маєте мтб і гревел. Чому для цього маршруту вибрали мтб? Сам дивлюсь на ті гревели і маючи мтб думаю чи воно мені треба. Катаю для фану 30…40 км поряд зі своїм містом, трасу не люблю, для мене краще не напружені асфальтовані дороги та дороги ґрунт полем лісом і тп.
@achernyuk11 ай бұрын
Бо планувалось багато грунтів і не знали яка буде дорога. Гревел все ж таки полюбляє гарну дорогу. Ну це зовсім різні велосипеди. Якщо у Вашему профілі 80% бездоріжжя і 20 асфальт, то гревел не треба, тут однозначно МТБ, якщо відсоток асфальту збільшується, то треба думати про гревел, так як асфальтові ділянки він пролітає швидше і кайфовіше.
@EvgenijTs1311 ай бұрын
@@achernyuk А для даноі подорожі що краще було б ? Я катаю десь 60 на 40 асфальт грунт,але з нашими дорогами мені здається не так страшно зіскочити на обочину на мтб,оскільки дороги не кращі. Коли іду по трасі то блокую вилку і стає набагато краще. А так пробував на заблокованій в різних ситуаціях то комфорту немає, частіше приходиться пригальмовувати, з вилкою проскочив на повному ходу і все. З гірки на побитому асфальті думаю можна і вбитись з ригідною вилкою та бараном.
@achernyuk11 ай бұрын
@@EvgenijTs13 Для цієї краще би гревел, було би швидше. Асфальт гарної якості і грунти проїздні. Але тут було 80% асфальту і 20% грунтів. Краще мати 2 велосипеда) Бо один не заміняє другий.
@Kostiantyn_M11 ай бұрын
@@achernyuk Я все відео не міг второпати, чому на МТБ. В бреветах на таких маршрутах навіть на шосиках (ендюренсах) їдуть норм. Тобто якщо зіставити пару км некомфортної ділянки і загальний маршрут в 130 то краще трішки пригальмувати на поганій але втопити на гарній. Але можливо третій учасник не має вибору, тож всі на МТБ щоб не відриватись від нього.
@achernyuk11 ай бұрын
@@Kostiantyn_M Так і було, підлаштувалися під нового учасника.