Велоремонт дома: Смазка вилки Suntour XCM жидким маслом.

[@semk.sergey]

*Запчасти для вилок SR Suntour* ali.pub/2crx9u *Моя группа ВКонтакте* vk.com/public86214412 *Канал Sergey Semkin в Telegram* t.me/semksergey *Telegram-чат* t.me/semkin_s

[@spacebiker777]

Знакомый катал на такой вилке всю зиму (около 4 мес.) и не заглядывал в нее! Весной она перестала работать, я ее вскрыл и увидел, что нижняя часть ног полностью заржавела, а из штанов вылил пол литра воды) Осенью он купил ее новой, судите сами, что от воды она почти не защищена! Так что если хотите чтобы вилка подольше походила заглядывайте в нее почаще!!

[@hiddenarea3670]

Понятно что конденсат там.о какой защите от воды речь?

[@ПашаХЗ-м8й]

Загляну и я !

[@Indisicret]

@@hiddenarea3670 скорее мойка высокого давления

[@velonoob6512]

Расскажу по своему опыту, 2 года назад проделал тоже самое со своей XCM , по началу мягче, но грязь всё равно насасывает через сальники, так же сальники пропускают воду (пробовал даже под сальник потом ставить дополнительный О-ринг) , и спустя 3-4 месяца постоянных каток, сняв штаны оттуда сливается эмульсия и грязь. По итогу потом у меня умер демпфер( в картридже масло перетекло из камеры в другую камеру и ход вилки стал 2-3см). И год назад купил себе маниту м30, это просто небо и земля по сравнению с сантуром! Мой совет - не нужно заниматься фигнёй , если денег нет на воздушку то тупо перебирайте сантур консистентной нормальной смазкой , раз в 3 месяца и будет вам счастье(это делов на 30-40минут). А сантур по зазорам и уплотнениям не рассчитан на работу с маслом, она сама по себе работает плохо хоть чем её намаж, из жигулей вы мерседес таким образом не сделаете. З.Ы. если налить много масла в штаны или часто ложить потом вел набок или переварачивать , есть шанс что это масло в себя наберёт картридж неразборного демпфера, и ход вилки тоже будет уныл.

[@mactepxxx9691]

Вопрос только где ты тут катридж увидел... и там и там пружина без блокировки...

[@velonoob6512]

MaCTeP XXX выше в своём коментарии я уточнил специально что говорю за свою XCM!

[@Рукожоп-г4з]

не проще, нормальной консистентной не найти, её тупо нет, а всякие литолы солидолы хватает на 2-3 раза полностью сложить вилку, при этом процесе смазка просто сдвигается и перестает участвовать в жизни вилки, я конечно нашел литол, который из банки под крышкой убегает сам) но чет стремно магний им мазать

[@semk.sergey]

Графитка весьма неплохо работает, да и все остальные смазки тоже. Я не знаю, почему у вас смазка убегает. И мне непонятен момент с магниевыми штанами.. Чем ему навредит литол?

[@Рукожоп-г4з]

потому что такая конструкция, башинги плотно прилегают внизу и сверху, конечно я слегка преувеличил на счет 2-3 раз, но каждые 2-3 выезда приходится перебирать, заметно теряет мягкость хода, а вот графитка как раз нежелательна, это тип смазки с твердыми частицами, грубо говоря как паста гои работать будет по идее, если повредить краску внутся штанов, то нормально так улетают штаны, уже давно доказаный факт

[@igornemcinov7011]

Напишу фразу великого философа: "За изобретение ставлю - 5, а по предмету - неуд." :D

[@ResidentLvL]

Сергей спасибо за полезное видео, сегодня переделал свой сантур на масло , скажу вам :«земля и небо» вилка стала работать как и положено эластомеркам. Всем рекомендую, очень годная тема

[@semk.sergey]

Не за что

[@НиколайКуксов-ф4р]

Сергей ,а какое моторное масло по вязкости вы рекомендовали 15 на сколько?

[@НиколайКуксов-ф4р]

И как часто его надо менять? Пробег примерно.

[@semk.sergey]

Вторая цифра не принципиальна, а что касается интервала… ну наверное не больше 1000км

[@Soulrest13]

Хороший видос) У меня такая же вилка, собрался на неделе перебирать ее после прошлого сезона. В том году залил в нее масло и положил почти на бок раму на шкаф. через несколько месяцев масло начало подтекать из под сальников, но это не страшно, Т.к. рама лежала горизонтально. Заливал обычную синтетику 5w-40. На башенги силикон намажу густой как доп.смазка. Когда залил масло, то реально стала мягче. И пофигу кто что пишет. Денег на новую нет, а мой вел один сезон только проездил. Я не профи, как и многие, катаю по городу, паркам, прыжки с поребриков и т.д. Поэтому этот вариант весьма и весьма отличный)

[@0NikoO]

Сергей я все это уже прошел. в итоге установил сальник от мотовылки yamaha. эти сальники задержуют масло в отличии от родных. поищи на али. у меня были 30-е ноги. а по наруже купленные сальники на пару миллиметров были большие, я их подточили и стали как родные и теперь держат масло на ура

[@0NikoO]

30*40.5*10.5 мм мотоциклов передняя Вилы амортизатор сальник 30 40.5 10.5 30x40.5x10.5 для ts125 ts185 1977 DT125 1975 1976 s.aliexpress.com/jQvyEBfe?fromSns=Copy to Clipboard

[@semk.sergey]

Спасибо

[@0NikoO]

как видно на фото у меня также было резиновое кольцо (его там можно увидеть) photos.app.goo.gl/MKkplut80EmVEH7l2 а это сейчас photos.app.goo.gl/bsSGE81f96WVyuRe2

[@semk.sergey]

Это кольцо для настройки вилки по сэгу.

[@0NikoO]

+Sergey Semkin верхнее кольцо - да. Присмотрися с низу с штанов выглядает оранжевое кольцо. оно также прижимало нижнюю юбку в надежде что задержит масло

[@sidorovaleksandr]

Спасибо.Одобряю данную методику.

[@ygreksh]

Спасибо! То что нужно перед началом теплого сезона. У меня точно такая же вилка больше 2 лет без обслуживания (в прошлом году очень мало ездил и только дом-работа). Обязательно переведу на жидкую смазку.

[@ВалерийБатченко-к4ш]

Надеюсь вы заглянули в нее, если нет- запасайтесь наждачной бумагой, для съёма ржавчины (

[@mutaborm1484]

В армии если сальник подтекал. Я снимал пружину разбирал ее вместе соединения сокрощал пружину на 5 мм и собирал обратно. Если у этой пружины есть место соединения. Думаю все получится

[@mactepxxx9691]

Как вариант для бюджетных вилок. Ставлю +, сам лично метод испробовал помогает.

[@giantglorovich5739]

нихера себе бюджетная вилка ...я думал что ZOOM БЮДЖЕТНЕЕ НЕКУДА...ЭТО БРЕНДОВАЯ все таки вилка

[@werdon5326]

Спасибо огромное! По вашему видео оживил XCM V2 Suntour, дал ей вторую жизнь. P.S заместо нормального машинного, налил отработки, примерно мл 25-30 (делать только тогда когда вилка окончательно труп, а не такая как у товарища на видео).

[@audio3083]

Поставьте пыльники(гофру) и песок , пыль , грязь не смогут попасть внутрь . Обслуживать надо будет гораздо реже и то чтобы посмотреть как там .

[@АлексейВасильевич-ч6т]

На днях приобрел велик, и глядя на вилку, тоже об этом подумал, почему изначально не ставят пыльники на эти штоки. Хочу попробовать подобрать какие нибудь гофрированные пыльники и поставить на вилку.

[@What4-22]

@@АлексейВасильевич-ч6т раньше ставились, потом поняли, что от них вреда больше чем пользы

[@Vechnyi_dvigatel]

Вчера поставил. Вилка XCT обжал сверху и снизу. Вроде вакуум есть. При сжатии и разжатии слышно, как воздух сосёт из Вент. Отверстия.

[@Vechnyi_dvigatel]

Я поставил уплотнитель ГУР от газ 66. Он мягкий, эластичный. Покупал за 40р. Штука. С доставкой вышло 340

[@Shurup33]

@@What4-22 c таким пыльником нираз видел топ вилки на которых езяд по 10 лет не обслуживая и ноги у них как у нового ни одной царапинки

[@NicklausChernoff]

_Сергей, большое спасибо за совет. Сегодня пол дня перебирал этот чёртов Сантур, самым запарным оказалось просто очистить всё от старой грязи! В дополнение могу сказать, что стандартный диаметр вилки на Сане - 30 мм, использовал кольцо О-ринг 26,65мм в диаметре, села плотно! Загерметизировал при помощи магнитовской карты снаружи и мягкой прокладки внутри. Держит на ура! ОЧЕНЬ мягкая! Заливал, правда, не моторное, а трансмиссионное масло, не знаю, что из этого выйдет. В общем, спасибо_

[@фафкафафкин]

Вот сегодня при покатушке заметил что вилка явно задубела, 2 минуты к верху колесами, и все отлично(в пределах этой вилки конечно), жидкая смазка рулит, проверено 2мя сезонами!

[@ДмитрийДдД]

тоже перевел вилку на масло, только заливал через верхние крышки, заливал значительно больше, до того момента пока масло не показалось в ноге в разжатом состоянии вилки, если смотреть в отверстие с фонариком сверху, по итогу получается что нога окунается в масло при каждой сработке вилки, герметизировал только внутри снизу, под шайбу латками для камеры черного цвета, уже пол года как перевел, не сопливит, вилка конечно чувствуется что работает по сравнению с консистентной, масла сначала кстати заливал около 25 кубов, собрал попробовал, работало как на сухую и момент страгивания очень жесткий, потом попробовал добавить и оказалось то что нужно, по прикидкам у меня в каждой ноге наверное по 85 кубов шприца, результатом остался очень доволен, единственное опасаюсь на долго переворачивать вел, хоть крышки я тоже герметизировал, однако при сжимании вилки слышно как от туда выдавливается воздух и значит может потечь масло при перевороте и тем не менее результат того стоит

[@sssssssssssssses]

Получается вы заливали в ноги справа и слева, где и картридж и пружина находится ? Картриджу от этого плохо не станет ?

[@antonkuzmenko790]

У меня такая же вилка только с блокировкой вилки , за время владения велосипедом после предыдущего хозяина 2 раза полностью разбирал вилку. При первом разборе в штанах была смесь грязи густой смазки и воды , из за чего ноги стали ржаветь. Так как я по образованию механик по ремонту пром оборудования и работаю в сфере машиностроения то какое то понимание в смазочных материалах имею. Лично я в такую вилку закидывал и густую смазку типа Литол , в смеси с маслом И20, но масло таки вытикало через нижние болты, но суть не в этом суть в том что и в масле и в грустой смазке любая вилка будет работать.Кстати если укоротить пружинки сальников , они плотнее буду прижимать сам сальник к ноге + меньше грязи будет попадать во внутрь проверено после первого ТО вилки проездил почти 2 года , кроме масла с густой смазкой небыло ничего лишнего, ездил и в дождь и по грязи. Автору респект

[@semk.sergey]

Спасибо

[@quicksilvernoname9277]

На новый сезон вилку перевел полностью на силиконовую густую смазку, которая не вымывается водой и "дружит" с резиной. Посмотрим, как будет себя вести. UPD. А вот за резиновые кольца под пыльники - лайк за идею. До этого переводил на моторное масло, но начала ссать из-под пыльников, поэтому вернулся на консистентную.

[@nikitakomar8612]

Как вас в вк найти можно, пообщаться на счет вилки и смазок

[@ИгорьГребеник-у7д]

Я так тоже буду. Только силиконовая не агрессивная.

[@ЕвгенийПогребной-ч6и]

Как вижу что хуже не будет. Но высокую эффективность ставлю под сомнение

[@Дмитрий-ъ5р7т]

спасибо вам, долго мучался как снять вилку и снял с помощью вашего видео

[@evgenij2730]

Сергей, спасибо за видосик. Сегодня проделал данную операцию на своем веле. Единственное, залил масло для гидроусилителя руля автомобиля. Пока все нравится.

[@Roman58977]

Гениально и просто.

[@wofurwarum]

Сергей, для упрощения герметизации можно использовать одну плотную прокладку и сверху колпачковую гайку.

[@toolyantoolyan3936]

Почитав комментарии и колечки поставил на ноги под пыльники, и гофры сверху от мопеда Астра (на маркетплейсах полно, только по длине подрезать нужно). У меня xcm - диаметр ног- 30мм. Гофры садятся чётко. Колечки реально держат, не видел ни разу, чтоб масло на верхней части ног пленкой оставалось.

[@sviatoslavpidkhomnyi8685]

Здравствуйте, уже столько времени прошло, увидел ваш ролик. Вы по прежнему советуете этот апгрейд, или лучше обычной смазкой смазать?

[@nikolaybalkov3953]

Сергей вилке 11 лет. Никогда не залезал. Винты гайки не отворачивается. Может просверлить отверстие в штанах и залить масло w 80-90.

[@semk.sergey]

Да нет. Через эти отверстия туда активно грязь будет попадать. Такие вилки на вторичке по 25-30$ продают, так что проще купить другую…

[@АрдальонПередонов-ъ5ф]

Спасибо, Сергей, хороший разбор. Но не могу не отметить: как вы похожи на Билли Коргана из Smashing Pumpkins!)

[@ИванДолгих-у4г]

Автор молодец. Прекрасное видео. Сам так делаю)

[@madebyhand6358]

Спасибо , интересно рассказываешь, без лишней воды !

[@Dmitry-cf6ni]

Кстати норм идея. Сегодня только свою вилку перебирал. Попробую по Вашему способу не велике жены вилку собрать. Заодно и протестируем в зимних условиях. ))

[@СергейМогилёв-в4н]

Таки да :) снега сойдут надо будет вилочку Suntour XCR в порядок привести .... Спасибо за дельный совет !

[@NicklausChernoff]

Привели?

[@artemmadrid]

​@@NicklausChernoffпоходу нет😂

[@yanchez834]

про одноразовость может вы и правы но вы китайскую вилку видели ? вот она и правда одноразовая потомушо ее перебрать можно но заводом это непредусмотрено и такой гемор получается аж жуть я переберал свой старый зум матюкался дальше чем видел вот то одноразовая а это много разовая как минимум потомушо цена качество разные а уних там она копейки стоит эта сантуровская вилка сколько 60баксов ну вот а унас 60 баксов это деньги вот и ответ на все вопросы шо и почему

[@twxntxsix]

Слава богу поменял свою не работающую rst на rock shox

[@Vitalson4ik]

Объяснил грамотно, лаконично, доступно.

[@Roman58977]

Кстати я с товарищем модернизировал в своё время Сантур с масляным картриджем блокировки и стала вилка тогда просто масляной вилкой. Думаю нет здесь нужды описывать процесс, в сети море информации про это. Одно скажу - до сих пор трудится эта вилка, хотя уже три года прошло с того момента.

[@edrd1222]

здравствуйте! а блокировка работает? а то некоторые люди пишут, что эта блокировка ломается от жидкой смазки.

[@4810349]

Кинул лайк в твой огород 😉

[@86dee25]

Тоже перевёл на жидкое масло свою xct. Вилка стала работать значительно мягче и лучше. Так же обрезал 1/4 эластомера, ход вилки значительно вырос (100мм по заводу, а по факту было около 60мм максимум) сейчас 95мм максимум получилось замерить, что значитеьно лучше. Ну и сама по себе вилка глотает неровности прям как надо.

[@NicklausChernoff]

*А сейчас как?*

[@86dee25]

@@NicklausChernoff сама по себе сантур говно. Тяжёлая, люфтит, ноги царапаются. После лета больше не ездил. Но проехал за лето около тысячи. Сейчас жду ей замену газомасляную Китай himalo drift 32. По обзорам вроде бы очень не плохая, будем посмотреть.

[@andrii8796]

Сергей, спасибо! Очень интересно и познавательно! У самого Сантур ХСМ - прошла 800 км. с момента покупки велосипеда. Как раз подумывал ТО провести для нее....

[@Vezdehod]

сам смазывал моторным, все четко

[@AlexEhay]

в 2023г как это работет спустя много лет?

[@semk.sergey]

Давно уже нет этой вилки.

[@uladber2132]

Спасибо!!! Всё доходчиво и разумно. Лайк и удачи в дальнейшем.

[@semk.sergey]

Спасибо

[@Aleksander_Grigorjev]

Ещё раз здравствуйте, Сергей. Залил LIQUI MOLY Molygen New Generation 10W-40 (просто оно есть у меня). Ща как поедет!!!

[@yanchez834]

вот в конце вилка мягкая мягкая да после любой переборки она мягкая тут вопрос в другом сколько продержится эта мягкость?????????? желательно обзор лелометров после 100 пробега сделать есть ли какието изменения

[@semk.sergey]

В видео более чем подробно сказано, зачем, почему и что нужно сделать чтобы было все хорошо.

[@timureagle7414]

Серёга привет🖐️ Подскажи как вилка работает спустя почти два года, не сопливит? Хочу тоже попробовать этот вариант.

[@semk.sergey]

Привет. Нормально, снизу все хорошо, а сверху немного масло шло. Излишки масла. Так что с колечками заморачиваться особо не стоит. Мало от них толку.

[@NicklausChernoff]

@@semk.sergey *А жаль, я вот уже купил(*

[@leshak706]

Тоже сделаю так. На жидкую смазку переведу. А особо "развитые" идут пускай лесом. Про дополнительные резинки под пыльники, тоже ништяк, хорошая идея. Спасибо за видео!

[@semk.sergey]

Не за что. Колечки можно не ставить. Толку от них по сути нет.

[@tipok2938]

Сделал тоже самое вилка стала немного мягче и мгновенно возвращается. Пока проблем нет. На следующую переборку попробую сделать консистенцию смазку разбавив её маслом.

[@TheSssssfa]

Всё видно всё понятно, спасибо. Насмотрелся обзоров где начинают с разбора горилы, тратят кучу времени, ломают блокировку, а в итоге туда и лезть не надо было.

[@d.6008]

Полностью согласен с этим методом. Юзаю такую тему на различных вилках больше 10ти лет. Отталкиваясь от своего опыта, считаю важным перед заливкой масла, промыть не только штаны, но и ноги с пружиной. Поскольку после переворота байка - при какой либо необходимости - масло постепенно пройдёт в ноги и встретившись со старой смазкой, создаст эмульсию, чем испортит всю затею. Кстати автор хотел избежать подобного, заливая масло не через верхние гайки. Но со временем как раз это и произойдет если изнутри не очистить ноги от прежней смазки. Всем добра..)

[@randomnameres]

то есть убрать всю густую смазку с пружины?

[@sssssssssssssses]

Тогда и масло должно больше влезть ? Сколько заливали ?

[@fideuslifelover6206]

5 лет на 10w40 вилка RST, раз в год ТО, чувствует себя вилка замечательно. А вот задумка с резиновыми кольцами над попробовать!)

[@semk.sergey]

Не пробуйте. Толку от них нет

[@artemmadrid]

​@@semk.sergeyвот это спасибо! Запишите ещё короткий ролик спустя года, какие вещи работают, какие нет

[@sergej1646]

Гениально, На новой вилки ездил три дня (отрабатывала супер) смазал литол 24, работает но жёстко, думал разбавить литол с машинным или смазывать чистым машинным, сомневался. СПАСИБО.

[@E.S.Voytkevich]

Приветствую! Ну что там с колечками? Рабочая штука? :) Уж столько лет прошло...

[@semk.sergey]

Привет. Нет)

[@E.S.Voytkevich]

@@semk.sergey Да блиииин! )))

[@СЕРГЕЙТЕД-м8у]

Два велика, смазываю при сборке литолом, заливаю трансмисионое масло. Перебераю раз в год. Время от времени переварачиваь велики на ночь. Работает нормально.

[@nutik_zabivnoy]

Здравствуйте! Подскажите по вилке SR Suntour XCM 34 Boost 27,5" 130мм с блокировкой, можно её перевести на масло?

[@zloy__sadovod904]

Сергей я попробовал ваш способ и обнаружил некоторые проблемы. Проблемы в основном в самой работе , первое при вытягивании вилки перед бордюром она отстреливает и из за жтого начинает звенеть тормозной ротор , да вилка работает в отрицательные температуры , но масло так и так попадет в ноги с пружинами что приведет к вощникновению скрипов и всяких других звуков , последнее самое главное , когда вы ставите проставки резиновые на направляющие , они раздалбываются и рвуться под взаимодействием метала о метал и просто плющит ,и они рвутся , соответственно имеем текущую вилку которая сопливит снизу ))))это не камень в огрод , а наоборот хотел бы сказать чтотжто единственный рабочий способ заставить их работать , вот , хотел бы узнать где приобрели резинки для направляющих те белые , которые в штаны упираются , думаю переделать и попробывать снова))))))

[@semk.sergey]

Отстрел вилки никак не связан с тем, чем смазывается узел ноги/штаны. У вас просто вилка клинит, а по каким причинам?... нужно разбираться. Попадание масла в ногу с пружиной ни к чему плохому привести не может. По прокладкам - я вроде говорил, что их нужно подбирать, проверять.

[@zloy__sadovod904]

@@semk.sergey ага , не вилку не клинит ей от силы 3 месяца , отстрел происходит засчет того что она очень хорошо ходит , вот , просто я попробовал и густую и такую и при густой отстрел не такой , скорее всего из за вязкости)), хз , спасибо , буду Эксперементировать)))!

[@semk.sergey]

Ну ещё не нужно забывать, что подобные вилки плавностью хода никогда не славились. У нас разговор ни о чем получается, потому что предмет разговора нужно видеть и скорее прочувствовать. Тогда можно диагнозы ставить)

[@zloy__sadovod904]

@@semk.sergey согласен , ладно , все равно спасибо)))))!

[@semk.sergey]

Удачи!!

[@wofurwarum]

Делал так на разных вилках. У одной в демпфер насосало масла-клинанул, выкинул его и катался с одной пружиной. На такой тока хст тоже выкиднул одну пружину. Работает хорошо, но лень обслуживать, масло натечёт везде при разборке. С констинстентной хоть на диване разбирай, но тупит )))

[@alexnechayev7960]

видео понравилось, но предпочитаю раз в сезон обслужить вилку (разобрать, помыть, смазать консистентной смазкой). Дешевая сантура 2 года в эксплуатации, но как новая

[@yupizuko7281]

А если сезон дождливый, одного раза достаточно? Она же после нескольких дождей влаги наберёт и поржавеет, если я правильно понял...

[@alexnechayev7960]

@@yupizuko7281 зачем ездить под дождем? Да и где они, дожди?

[@yupizuko7281]

В нашей резиновой одно время зачастили, частенько попадал. Просто пока новая не хочется быстро убить её.

[@Muller321]

Короче не нужно заморачиваться. Или пользуйся как есть, или купи нормальную, можно не дорого найти б/у и отремонтировать.

[@sergrybodrov9593]

крайне полезно спс

[@ЖекаСидоров-щ9я]

Сергей, подскажите пожалуйста. Залил в такую же вилку лукоил супер полусинтетику 10w40 в серой бутылке, то что было по рукой. Не поразъедают ли моющие присадки этого масла хром на ногах? Интересно ваше мнение.

[@semk.sergey]

Не думаю

[@DoctorKru]

Всё-таки какое масло лучше заливать, какой вязкости?

[@semk.sergey]

Достаточно моторного 10-15W

[@КазаковИ-е3г]

Я залил масло для бензопилы , 35 мл (вместо 25-30). Но у меня вилка наверно побольше( это я так предполагаю) На 28 дюймовые колёса. Прокладок резиновых снизу не ставил. И ничего не течёт. Там гайка не обычная стоит с небольшим конусом , который входит в отверстие штанов и плотно прижимает. Вилка действительно мягче стала. Сегодня уже отьездил пару цать км ..всё норм . тьфу -тьфу. Спасибо тебе за совет добрый человек )

[@ВячеславТимофей]

А какое масло заливали?

[@semk.sergey]

Моторное

[@ML-xh3be]

К меня ХСМ уже 9 лет ... Обслуживаю подобным способом ... Пробег более 5000 км . Вилка жива и довольна 😊

[@sssssssssssssses]

С сальниками что вы делали? О ринги ставили тоже ? А кольца меняли ? Опишите подробнее пжлста

[@Ромников]

Здорово, но я бы откатал ее пока не захряснет и выкинул ибо это не вилка , а потом купил или сам собрал афигенную с газомаслоамортизатором

[@МихаилЯ-п3в]

Согласен , трубьі и сальник он же клапан должен бьіть влажньім , на то есть гофра и войлочньіе набивки с неагресивной смазкой , я так предполагаю

[@IronMan-ng6zs]

Привет, скажи как вилка после жёстких покатух, как кольца резиновые помогли?

[@semk.sergey]

Привет. От колец толку нет. Можно не ставить. А по поводу жёстких покатух - велосипед из видео дочки. Она его особо не «резала», но тут принципиальных отличий жёсткая или не жёсткая покатуха нет.

[@IronMan-ng6zs]

@@semk.sergey Спасибо, думаю с этой вилкой лучше ничего не сделать, только постоянная переборка, если бы были колпачки закрывающие от попадания воды в штанах, то перебирать часто не надо было бы.. Хочу взять пружинно - масляную.

[@lavrdlavrentev5695]

Я уже несколько раз делал подобное ТО своей вилке, масло заливал моторное 10W-40 приблизительно по 20 кубиков в каждую из ног и в итоге могу сказать то что в действительности вилка сразу же стает мягче и на мой взгляд информативнее в работе, лучше пружинит на небольших неровностях. Если начинает немного тупить на неровностях я переворачиваю велосипед так чтоб ноги были выше перьев на несколько секунд, тогда смазка течёт в башинги и опять катаюсь с приятным удовольствием. Это реально работает. Но в птомаин всем как всегда есть один большой минус, который заключается в том что масло оно очень жидкое, и при катании когда работает вилка пыльники что стоят на ногах не снимают всю смазку из перьев вилки. Поэтому на перья попадает пыль которая прилипает и дальше чернеет и работает как образив, и это очень заметно. Тем кто катается по грунту я категорически не советую лить масло, лучше попробуйте какие-то иные смазки, в частности так буду делать я, ну а кто катает по асфальту то в принципе совет очень не плохой.

[@Nestor_Fremen]

Поставь гофры на ноги, это решит почти все проблемы

[@artemmadrid]

​@@Nestor_Fremenссылку в студию

[@СаняХандюк-с6ж]

Спасибо за совет, полезная информация😊

[@ВадимКашпировский]

Всё по делу хорошо показал, обеснил, спасибо!

[@РеджинальдКарлович]

А если ДЕКСТРОН лить? Думаю хуже не будет

[@Люфт_Велосипедный]

Какого диаметра эти колечки? И где их можно приобрести?

[@semk.sergey]

Как выяснилось от них толку практически нет. Так что можно не ставить.

[@Люфт_Велосипедный]

Sergey Semkin понял! Ок.

[@АнонимАнонимус-о4ш]

Вилка Suntour NCX. Поменял родные пыльники на сальники от Rock Shox и установил поролоновые кольца, залил в штаны моторное масло полусинтетику. В ноге с пружиной есть густая смазка, чтобы пружина сильно не тёрла о ногу. Работа вилки хорошая, меня устраивает.

[@Mr.Green33]

Как сальники себя чувствуют сейчас? Минеральное масло на них по прежнему не повлияло? Выбираю себе смазку на кальциевой основе, консистентную, но она есть как с минеральным, так и с синтетическим маслом.

[@semk.sergey]

Этого велосипеда уже давно нет у меня. Проведите аналогию с авто.... Куча сальников, которые омываются маслом. Причём там ещё и высокие температуры, гораздо большие пробеги. Но нужно понимать, что синтетика более агрессивна к резине в отличии от минералки.

[@Mr.Green33]

​@@semk.sergey сальники тоже из разной резины бывают, есть из фторкаучука и акрилового каучука, с ними от синтетики ничего не будет, а сальники из обычной нитритной резины от синтетики станут мягкими.

[@semk.sergey]

Я выше привёл специально аналогию с авто. Сколько пробегает двигатель, пока в нем требуется замена сальников? У вас всего навсего велосипед с гораздо меньшими пробегами и с гораздо щадящими условиями эксплуатации. Вилку вы раньше выбросите, чем масло успеет повредить сальники.

[@nemezid777]

хорошо когда гайки с наружи всё просто ...я призираю того кто засунул шестиграник под болт во внутрь и чтоб открутить нужен шестиграник нереальной длинны !снимаеш пробки и обламываеся с обслуживанием...(НИХРИНА Я НОУТБУК ПОБЕДИЛ С ЕГО НЕОБСУЖИВАЕМЫМ ВЕНТИЛЯТОРАМИ ) 11 лет работает и тишина как в день покупки.😊

[@sergeygedzenko4192]

и сколько раз вы далаете такое обслуживание на масле? и как она амортизирует на много лучше чам просто на смазке? то довольно заинтересовала такая идея, то хотел в нее запихнуть редукторную смазку,

[@semk.sergey]

Я уже давно так не делаю, потому что велосипеда этого нет). Говорить о том, что вилка «намного» лучше амортизирует нельзя, но разница ощутима. Вилка становится мягче, легче на страгивание. Через сколько менять масло? - однозначного ответа нет. Кому-то нужно через 500км менять, кому-то через 1500км. Все зависит от условий эксплуатации велосипеда. Езда по хорошим дорогам в хорошую погоду - меняем масло редко. Ездим в дождь, по грязи итд- меняет чаще.

[@БАС-ш4х]

Сергей здравствуйте!скажите пожалуйста какое масло заливается в воздушную камеру вилки?!при разборке вытекло какое то красноватое,довольно жидкое.Какой должен быть состав для более щедящей работы поршня? Заранее спасибо!

[@semk.sergey]

Я всегда в камеру лил трансмиссионное масло вязкостью 80-90w

[@БАС-ш4х]

@@semk.sergey почему лил!?А сейчас как обстоят с этим дела?!

[@semk.sergey]

Лил и лью)

[@БАС-ш4х]

@@semk.sergey Спасибо, понял!просто опасался может оно как то негативно повлияет на резинку поршня.Многие пишут что льют Сергей,а масло какого производителя вы применяете!?какого оно цвета?

[@semk.sergey]

Производитель не принципиален. Цвет... обычный, ну как у моторного масла. На резину негативного влияния нет. Там же используется маслостойкая резина.

[@borissamokhvalov6351]

Спасибо за просветительскую работу. Только пожалуйста, bushing произносите бУшинг. 20 лет механик в Канаде, другого прочтения не слышал.

[@Паша-б6д]

Цена обслужывание вилки

[@prvla3d]

Спасибо! А маркировку точную масла не подскажете?

[@semk.sergey]

Не за что. Моторное минеральное масло вязкостью 10- 15W. Производитель не важен.

[@romangranko3153]

Подскажите масло не протекатет с низу ног под болтами?

[@semk.sergey]

Смотря как загерметизировать.

[@ashchipalov1991]

А то что примерно раз в три месяца нужно разбирать вилку и смазывать фирменной смазкой Con panna, раз в 2 недели наносить на дворники(сальники) brunox deo spray, производитель разве не говорит

[@pvsv7667]

Мне понравилось. Воспльзуюсь информацией. Спасибо!

[@FaustRSI]

Есть мысли, как герметизировать такую вилку, где закрутка только в одной ноге? Во второй просто пластиковая заглушка, под ней - отверстие. В остальном конструкция идентична.

[@zorrrox1]

Чем смазать пружину в вилке, ведь при перевороте вела моторное масло из штанов будет попадать на неё,

[@ДмитрийДдД]

да и пофиг пусть попадает, масло консистентную будет смывать очень долго, я например масла заливал вообще до самых ног в разжатом состоянии вилки

[@АртемГормаш-й9м]

Сам интересовался чем смазывать такую вилку.Пришел к выводу что буду густой смазывать.очень много читал чем именно смазывать.Остановился на самых простых и проверенных смазках СССР- солидол и литол.Почитал про эти смазки.Друг сказал что смазывать лучше смазкой на кальциевом загустителе-этой смазкой оказался солидол,т.к. он предназначен для более мягких поверхностей(пластик,резина) т.е. самое то для башенок и сальников.А в литоле загустителем является литеевое мыло.Он предназначен в основном для металло(как бы для более грубых предметов). Первый месяц конечно все мягко катало,потом же смазка слазит немного.Но для того что бы плавнее ходила я пару раз в неделю прост обтираю ноги(ничего не разбирая) сухой тряпкой,снимаю пружинки с сальников и капаю на ноги и по контуру пыльников масла жидкого масла,пару раз надавливаю вилку(что бы чуть чуть масла попало внутрь) ,а остальное также вытираю сухой тряпкой.Потом как минимум неделю ноги опять хорошо ходят.

[@AutodvrUa]

А если залить масло для автомобильной гидравлики? Вот у меня осталось масло ATF, мне кажется оно может лучше подойти ...

[@semk.sergey]

Теоретически можно, но подобные масла имеют более низкие смазывающие свойства. Они все таки изначально на другое рассчитаны. И второй момент - atf имеет меньшую вязкость, оно более жидкое и скорее всего возникнут сложности с герметизацией вилки.

[@КириллАтман]

Мне кажется нет смысла в резиновых кольцах этих... Лучше не лениться и почаще чистить вилку

[@semk.sergey]

Посмотрим. Тут колечки больше нужны для того, чтобы масло не шло по ногам.

[@КириллАтман]

Sergey Semkin а, да, тогда есть смысл. Не будет масла на ногах, меньше пыли будет прилипать на них и меньше будет накапливаться в вилке

[@iskendersamat1609]

@@semk.sergey И как помогли эти колечки?))

[@semk.sergey]

Isken4ik S что с ними, что без них.

[@dya_dya_roma_fishing]

если в вилке есть маленькие отверстия внизу по мимо среднего . и сколько надо масла заливать ?

[@semk.sergey]

Отверстия загерметизировать. Заливать 25 кубиков.

[@dya_dya_roma_fishing]

@@semk.sergey в каждую ногу по 25

[@semk.sergey]

Да

[@neyt6498]

Чем смазывал?

[@ajeratos125rus8]

Всё ищу видос чем и как с компенсировать отстрел вилки в угоду мертвого(пустого картриджа) ни чего найти не могу. топ кеп на мурзике не со стандартной резьбой как на новых сантах, найти сложно. вот решил сделать эксперимент, залил масло, незнаю, сотку наверное, шандарахнул туда солидола что бы получилась некая вязкая каша, ну и сейчас пока холодно, отстрел с ударом ушёл, но самое весёлое начнётся летом.... вот думаю залить на лето 20w-20....

[@anisimoff95]

сделал этой зимой так,ток боясь разбуха резинок залил трансмиссионку не агрессивную к рез изделиям вроде ок,по работе стало лучше!)на счет засоса грязи незнаю пока!а вот оринги не ставил резинки не нашел тупо!((

[@cretzu63]

привет а....графитную смазку на пружину в штанах можно смазать..... спасибо огромное

[@semk.sergey]

Привет. Да

[@СерафимРазуваев-з7ц]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а если солидолом смазать, это нормально будет?

[@ВалерийБатченко-к4ш]

Если ничего другого нет- мажь , но Солидол впитует влагу, а значит нужно будет его заменить через несколько влажных покатушек(или холонных- из-за конденсата).

[@Shurup33]

Солидол слишком густой для этого я уже пробовал сальники не держат его

[@ЗриВкорень-е1д]

И я себе так замутил. Ваашпе норм!!! Спасибо автору.

[@NicklausChernoff]

*А как сейчас работает???*

[@ilalex588]

Ставим пыльники ГУР от газ66 на ноги вилки и тем самым затрудняем пыли и песку доступ в ноги (башинги) вилки

[@ruslanismayilov8261]

спасибо Сергей за ваше видео ,мне интересно ,а если смазать литолом или солидолом,это вариант ,купил бу велик крос ,вилка сантур ход 63мм,но чувствую трудно ходит ,хотя следов не каких нет,пока не разбирал ,не решусь чем смазывать,даже читал в коментах,что советуют вазилином смазывать

[@semk.sergey]

Можно и литолом и солидолом, но нужно учесть один момент - чем хуже смазка, тем чаще нужно эту смазку менять.

[@ruslanismayilov8261]

@@semk.sergey еле удержался.пришел после работы ,открыл вилку,слава богу все отлично ,смазка была .царапин или следов или ржавчины не было ,хоть и велик 2016 года и прошлый хозяйничать нечего не делал,но я открыл не полностью вилку,а только снял штаны,все тщательно вытер ,башенги ,сальники и заново смазал и закрыл,почему то решил не открывать пружину и ластомер

[@semk.sergey]

Все в целом правильно. Главное узел трения ноги-штаны смазать. Пружина - момент не столь важный.

[@profile7074]

Сергей,привет,хорошее видео для начинающих! Только вот у меня не получалось сальники вставить таким способом,один сальник вылетал при езде...(может вилка поломана)Но я это исправил,забив сальники отдельно на штанах...

[@semk.sergey]

Привет. Спасибо. Каким способом не получилось вставить? С дополнительными колечками, или как?

[@profile7074]

Когда уже ноги вошли в штаны,а сальники не вставлены,как у вас в видео)без доп.колечек.

[@semk.sergey]

Я не могу сказать, что они легко вставляются, но... Вставляются. В каких то случаях и стукнуть не помешает молоточком деревянным.

[@profile7074]

Да,в мастерских даже есть специальная труба для простукивания сальников,если я не ошибаюсь)))

[@Format-r1b]

Давно уже так сделал, и колечки поставил)

[@НикитаБабенко-в3р]

Сергей, можете ли вы дать какую-то рекомендацию о том, как не сломать локаут?

[@semk.sergey]

Но ходу вилку не блокировать, но эта рекомендация все равно не убережёт картридж от поломки. Это такая вилка(

[@НикитаБабенко-в3р]

Sergey Semkin подскажите ещё пожалуйста. Вот недавно перебрал вилку, появился вот такой деффект. Или это не деффект вовсе, и я просто раньше не слышал? kzbin.info/www/bejne/m5yui3iQjL-DntE

[@CamDmitry]

Было полезно, спасибо. Попробовать стоит, только масла нет...

[@semk.sergey]

Пожалуйста