Велосипед в электричке - всё что нужно знать | ГУЛЯЙНЕН (2023)

[@ananaska2415]

У нас в электричке Иркутск-Слюдянка (Байкал) с мая по октябрь ходит веловагон, вмещает 30 велосипедов) Даешь веловагоны во все электрички и поезда страны!🙂

[@Gulyainen]

Ваши б слова да РЖД в уши)

[@АнтонМусатов-ч8у]

Пусть лучше на всю страну Иволги наделают и всех в равные условия поставят по комфорту перемещения!!! А то веловагон в старой собаке (Электричке) не даст полного эстетического удовольствия))

[@--ARGON--]

И я им периодически пользуюсь и радуюсь-но вот многие остановки без пирона и приходиться прыгать вниз в поле с велосипедом на плече)))

[@Dmitry_Dzr]

@@--ARGON-- хреново 😔 мне моей межпозвонковой грыжей так прыгать нельзя. Я вот вообще за то, чтоб строили только высокие платформы.

[@666figner8]

сними плиз на эту тему видео к себе на канал.

[@alexbodrov4858]

Быть вежливым до упора, несмотря ни на что - самая верная стратегия. Выручала в разных ситуациях много раз.

[@serg8092]

А иногда проще жестко осадить, чем пол часа пререкаться. Всё по ситуации

[@НиггерМомент-э3х]

@@serg8092 полностью согласен, иногда проще нах послать, чем распинаться перед идиотом. но есть нюанс, надо иметь соответствующую массу тела и яйца))

[@serg8092]

@@НиггерМомент-э3х с массой и консистенцией полный порядок, кроссфит наше всё 👌 так что этот кратчайший путь к решению спорных моментов отработан😁

[@ГекторМухин]

Привет из солнечного Сертолово .Алекс ты прав . Хамство , напролом и борзота до добра не доведут . Только уважение к людям , люди тоже человеки всегда помогут и поймут . Вежливая речь , делает чудеса . Животные и те понимают когда по хорошему .

[@РулонОбоев-й2ж]

Я если один еду, то стараюсь в электрички не залезать. Толпой еще можно кое как оборону держать.

[@ДмитрийЧистяков-ч5ф]

О да. Ехал в ласточке с велобилетом, поставил так же как автор, на веломесто (там даже наклейка есть велосипеда) , закрыв им 4 опускающихся места, а сам сел напротив. По началу люди подходили, видели вел и молча недовольно уходили. Когда сидячие места кончились, началось контрнаступление бабкоты , воевать пришлось с каждой особью, устроили балаган на весь вагон, сбежалась охрана и три контроллера, начался великий батл... В итоге на мои контраргументы что есть билет и вот место для велосипеда, контролерша слезно просила встать с велом в другое место, потому что единственный способ остановить балаган бабок это либо убрать вел, либо достать ружье... И да, ни один дед мне слова не сказал

[@4-Евген]

Как сотрудник депо Крюково (Ленинградское направление Окт.ж.д.) могу сказать, что убрать пару диванов, с торца вагона, на летний период, а на зиму поставить их обратно вообще не проблема. Вот только начальство не согласится . Попробуйте "подолбить" ваши Питерские депо, там начальство гораздо адекватнее. Напишите групповое письмо на имя начальника депо и такое же письмо в СЗППК. p.s. Были у вас в Питере, в электричку, с велосипедом, пришлось прорываться с боем, обложив культурных Питерских пассажиров, занявших весь тамбур, отборным Московским матом и заставив их пройти в середину вагона)

[@rudinnio]

Да , какие диваны нафиг.. РЖД вместо 6-8 вагонов пускает в рейс всего 4 вагона... Пара доп. вагонов решили бы большинство проблем...

[@Crash71ful]

@@rudinnio Блин... электричка 4 вагона... Это считай. два двухвагонных трамвая сцепили. Видел подобные короткие электрички от Туапсе до Сочи. У нас в Подмосковье (Москва-Тула) электрички по 10-12 вагонов ездят (хотя их количество подсократили) . На некоторых станциях платформа короче. Из последних двух-трёх вагонах не выйдешь на перрон - надо прыгать прям на землю. На нашем направлении появились новые составы (называется, стандарт плюс). Первый и последний вагоны - с большим сортиром, там хоть на инвалидной коляске заезжай. Под каждой лавкой - USB зарядки, тонированные стёкла. Кондишен летом. И в некоторых вагонах такого состава есть места́, где несколько велосипедов можно поставить вертикально. Переднее колесо цепляется за какой-то крючок наверху. Но нужно, чтоб заднее колесо было с "сокращённым крылом".

[@velosipedist53]

ПВД это конечно хорошо.но я раз недельку по берегу финского путешествовал, но через Питер пришлось. Самый трешь это вокзалы с рамками. А вел навьюченый как верблюд. Все видимо взрывчатку ищут. Причем на выезде. По приезду на автовокзал на обводном выход свободный без рамок. Так понимаю в Питер бомбу можно ввозить, а вот вывозить только через рамку)

[@filosoffsky]

Да цирк безопасности на вокзалах создан для рабочих мест, только и всего.

[@василийсычев-э3е]

Я как-то подвесил велик на полку и у него поломалось седло. А вообще хорошо его разобрать и в специальном чехле провозить, как в поезде дальнего следования. И выбирать ласточки дальнего следования, они самые удобные и с отдельными местами. А ещё выбирать время и направление. Например ласточка на Сортавала в 6-15 удобна до Выборга. Удобна "теплоэлектричка" во воскресеньям в Советский, удобна ранняя утренняя Волховстроевская электричка на 5 с копейками, удобны элки с Ладожского вокзала, а если завершать покатушку, то маршрут продумать так, чтобы финиш был на конечной станции. Типа Сиверская, Каннельярви, Невдубстрой, Кириши, Сосново, Чолово.

[@AGUSHA-pv7nw]

Полезное видео, особенно для новичков в велотуризме, есть история в тему : Большой компанией уезжали из Конаково(поезд типа комфорт, как ласточка), 6 велосипедов, разместились в 2 вагона, двери открывались рандомно (то левые ,то правые) я оказался с 2мя девушками, которые почти моментально уснули и двигать свои велосипеды не могли. В итоге я двигал все 3 велосипеда один, но так как народу было много, я решил во избежании срача, устроить игру :"с какой стороны будет дверь?" И подключил к этому делу ближайших пассажиров, доехали довольно весело, какой-то мужик подбивал всех ставить деньги и делать реальные ставки, под конец мне даже стали помогать двигать транспорт от двери к двери

[@Gulyainen]

Классная история) Даже не ожидал от своих земляков такого отношения, хотя опыта в Тверских электричках у меня пока и не было

[@AGUSHA-pv7nw]

@@Gulyainen на самом деле опыт, в большей части, положительный, на Октябрьской дороге (Тверское направление) А вот на савеловской бывают затупы, один раз ехал из Дубны, с велосипедм, один, в субботу вечером, вагоны пустые Но в какой-то момент в вагон залезла компания велосипедистов, 26ть человек, вот это был калапс местного маштаба, все пасажиры в итоге просто перешли в другие вагоны, так как все место было заставлено двухколесными кусками грязи) так как ребята ехали какю-то КК гонку по болоту, такое тоже бывает)

[@ВиталийЦыгуров-о1щ]

кто в них ездит каждый день и так знают примерно с какой стороны на какой станции откроется, пари не честные!!!!!

[@AGUSHA-pv7nw]

@@ВиталийЦыгуров-о1щ а ведь правда, об этом я не подумал))

[@АлександрДрон-м5п]

​@@AGUSHA-pv7nw это хороший пример что бы один вагон оборудовали для велосипедистов с минимальным количеством сидений и подставками для велосипеда

[@tatyana-larina]

Посмотрите как перевозятся велы в Краснодаре. Для питерцев это конечно шок будет, но мы компанией в 90 велов как-то ездили на одной электричке ночной)

[@TROUTASP]

Где смотреть?

[@Velo-Potapych]

Я так же делаю... всем не довольным показываю билет на велосипед. Объясняю просто: я пользуюсь услугой перевозка велосипеда, а то, что нету места для велосипеда - это не моя проблема. 👍

[@VIKTORKARETNIKOV]

Самое смешное что вам продают билет на то, чего в принципе не предусмотрено)))).

[@77Yasic]

Я не говорю - не моя проблема - говорю пишите и звоните в РЖД, чтобы делали норм вагоны с местами для вело и детколясок. Можно оставлять с обеих сторон вагона пространство без сидений и там можно всё это ставить, включая огромные баулы, груз тележки, которые НЕ меньше мешают ВСЕМ пассажирам. И никаких тамбуров !!!!

[@nikogodoma]

@@77Yasic тамбуры - зло. Кроме того, что неудобно и стоять приходится, некоторые любители покурить могут опиздюлиться, очень уж им тамбуры нравятся

[@77Yasic]

@@nikogodoma я про это и говорю, минимум один ряд сидений с одной стороны вагона и минимум два с другой убрать и сделать место для всего колёсного и баульного. Ибо дачи и путешествия требуют.

[@ReLu616]

​@@nikogodomaЯ почему-то уверен что опиздюливался от курящих ты.

[@Ангелина-г2б8ч]

Непростая задача с провозом велосипедов. РЖД действительно стоит придумать,как эту задачку решит

[@Gulyainen]

Но проще забить им на это

[@shimasvadim]

Как-то в прошлом году ехал до Рощино в Ласточке. При объявлении посадки быстро метнулся в первый вагон, пристегнул велик к багажной стойке и уселся рядом в кресле. Спустя некоторое время мой турист был буквально завален шоссерами, штук десять, наверное. Хорошо, что они, как оказалось потом, тоже до Рощино ехали...

[@nortalneis]

Про вежливость верная стратегия, не раз удавалось так вывернуть ситуацию, что по итогу человек чувствовал себя виноватым и один раз женщина даже извинилась за наезд на меня. Главное здесь - заставить человека чётко сформулировать претензию, затем самому повторить сказанное, и после перевернуть всё так, чтобы он встал на ваше место. И при этом быть спокойным как удав, это ломает людям мозг и убивает всякое желание конфликтовать. #ПустьБухтят

[@Gulyainen]

Пусть)

[@СамОгонь]

Да уж в Москве на МЦК влюбом вагоне есть веловогоны + обозначена на пироне место двери где удобней грузить велосипед.

[@AlexanderBodry]

Да, вполне удобно, я думал так везде.

[@nofog]

Спасибо за "Будь вежлив! "

[@rocket247]

Спасибо за ликбез. В этом сезоне у меня есть как раз потребность впервые распаковать ачивку "провоз велосипеда в электричке". Надеюсь, всё будет хорошо.

[@Gulyainen]

Успехов!

[@pilot225588]

в подмосковных электричках такая же беда, велик поставить не куда, утром сажусь в последний вагон и вел прислоняю к двери туалета. Вечером захожу в 2 или 3 тамбур с конца поезда, и всем мешаю)))

[@ВасилийКуролесов-з5ф]

Мне кажется самое практичное решение - прицепить к составу лишний вагон, какой нибудь старый, без сидений, (и можно нарисовать на борту, крупно , велик, и байдарку:) . Причем с поездами дальнего следования мне кажется, это тоже отличный вариант. Давно об этом писал начальнику технического отдела РЖД, когда уже РЖД внимут народу?! Видимо одно письмо там даже не читают, давайте вместе завалим их письмами!!! (обращение можно написать через оф.сайт РЖД)

[@tomankt]

Идея-то хорошая. Но у меня такое ощущение, что они не заинтересованы в том, чтобы возить людей с велосипедами, байдарками и даже с банальными пешеходными рюкзаками. А заинтересованы, наоборот, прогнать из поездов побольше пассажиров, использовав для этого любые поводы, с тем, чтобы потом вообще отменить побольше поездов, отчитаться о проделанной работе по борьбе с нерентабельными перевозками, и получитьсебе бонусы.

[@ВасилийКуролесов-з5ф]

@@tomankt а тогда зачем двухэтажные поезда? думаю объем перевозок как раз наборот наращивают, но слишком много стали уделять уровню комфорта пассажиров, отсюда и все эти проблемы перевозки турснаряги...

[@maximterekhin6091]

И в этот вагон набьется туча народа, которая не влезла в остальные и будет качать права, что нафига вы тут приперлись со своим велосипедом. Это как пешеходы на велодорожке)

[@ОльгаДеменко-ч5е]

​

[@cyclistseyes]

Как правило если едем толпой, то вешаем велики как раз седлом за багажную полку, и сами подних и садимся. Только для кончика седла лучше придумать чехол, а то пара поездок и оно порвется. Один же, я стараюсь искать как раз это место для маломобильных, оно как правило в первом вагоне.

[@Gulyainen]

Ну про кончик седла интересное замечание, не сталкивался пока с каким-то ущербом, что у Брукса, что у других что были ранее

[@pancrocodile]

Совет, купите/сшейте чехлы на колеса, они тонкие, складывающиеся, места не много занимают. И вешайте свои байки за седло, дискомфорта в разы меньше будет. А то грязь в лесу помесят, потом велики повесят, с них все капает и течет.

[@НиколаевНиколай-ь2н]

Ну конечно! Тогда пассажиры чистенькими домой приедут! Так не пойдёт!

[@j-rok884]

За спортивное седло еще можно. А вот за кожанный Brooks неа =)

[@romancho8975]

​@@НиколаевНиколай-ь2н грязный велик придает больше пространства вокруг😂😂😂

[@НиколаевНиколай-ь2н]

@@j-rok884 ну как раз там кожа достаточно толстая, чтобы не пострадать!

[@user-st6db4ql8k]

Кстати направление где совершенно спокойно можно даже в выходной и даже с уделки разместиться хоть с дюжиной великов это на Приморск, вот правда выгружаться это квест, обратно в город лучше своими колесами

[@BoBaHoK]

в прошлом году поехали один единственный раз на электричке с велосипедами загород до грузино. я сел на пискаревке, что следовало ожидать - в вагоне уже велосипедов 10 и место мне осталось только в тамбуре. 2 моих друга в виду места жительства решили сесть в девяткино. время было 12 дня, первый теплый выходной июня и куча пикникменов. в электричку мы поместились у самых дверей тамбура и на каждой станции вплоть до пункта назначения нужно было вытаскивать велосипед чтобы пропустить народ. еще нужно было рули свернуть

[@Gulyainen]

Да - садясь не на вокзале, обрекаешь себя на кучу проблем. Либо, как писал Василий в комментах ут, можно сесть на переферии, доехать до основного вокзала и минуя проверки сесть на электричку в её менее заполненном состоянии. Но тут вопрос к расписаниям нужных направлений

[@kirilllyubarov2874]

Сейчас временно живу в Бернгардовке, а работа на 24 линии в.о. Я даже не пытаюсь влезть с великом в электричку. Проще 25 км проехать своим ходом. Жаль, что дальше будем жить на 47-м км и от туда без электрички никак

[@ToshihiroLee]

3:10 В чем проблема возить с собой складной стул?

[@Gulyainen]

во-первых, его надо возить во-вторых, а зачем тогда платить за место если со своим стулом?)))

[@ДмитрийГолендаев]

Отстегиваешь переднее колесо и велосипед становиться ручной кладью, оформляешь одно место багажа и пускай идут лесом.

[@ВиталийЦыгуров-о1щ]

мне повезло. я на электричке езжу только в одну сторону с велом, в выходной и всегда выбираю ласточку и она всегда пустая ибо тормозит редко и не считается дачной и мне плюсом до конечной. вот такой я молодец)

[@Gulyainen]

Тут можно только порадоваться что столь прекрасно сошлись все звезды!)

[@lpr1261]

Сядьте на ласточку в сторону мск из клина в вс, а мы посмеемся, как там свободно 😂

[@ВиталийЦыгуров-о1щ]

@@lpr1261 это один из не многочисленных плюсов проживания не в столицах)

[@teamkillerden]

В старых вагонах, если ехали командой, вешали сидушкой на багажную полку и рулем в раму стекла упирали. Влезает 3-4 вела, случаев когда падали велы не было . Ахах, пока писал ты уже это в видел рассказал)

[@ThePavelRush]

Мы как-то зацепили велики рулем за багажную полку и ток пару людей натурально побоялись проходить. А так везли как-то 2 велика в тамбуре, бегали туда сюда, повезло, что после станции N все платформы были с одной стороны. Еще в Москве есть условие, что после 21:00 провоз бесплатный, да и народу мало

[@bender8050]

Вешаю за седло на полку, главное свободную секцию сидений найти, тогда можно повесить несколько велосипедов, когда вагон полный приходится толкаться в тамбуре...

[@Andreea977]

Один раз ездил в электричке с великом. Благо ни с кем не было конфликтов(ехал в тамбуре). Но моя станция.... загуглите фото левой Оби в Новосибирске. Мало того, что там станция маленькая ,так я ещё вышел там где камни и пришлось как-то его выкидывать и ели как вышел сам

[@Gulyainen]

Жесть

[@Andreea977]

@@Gulyainen я в поездах не сильно разбираюсь, в Новосибирск в 2015 году переехал и до него ни разу не ездил на электричках. Но скорее всего они старые и от платформы до первой ступени большое расстояние, что уж говорить про ступень и землю....

[@TheLordSot]

Я москвич, да у нас много тут новых поездов, даже с наклейками велосипед, ласточки есть да, но мест для велосипедов или мало нет совсем. У меня электровелосипед, складной. Но весит под 30кг, так что вешать куда либо его не вариант, как и оставлять без присмотра. Да печально, но лучше я постою в тамбуре рядом или посижу на вело, чем оставлю его без присмотра. При поездках стараюсь выбирать не часпиковое время, хотя пару раз все равно попадал на много людей во время когда людей быть не должно. Собственно инфраструктура пока что слабо готова к множеству велосипедистов, по хорошему на некоторых маршрутах нужно пускать электрички с вагоном только для вело, ну мечты мечты. Тем не менее, в прошлом году в Москве были велофестивали которые с одной стороны демонстрировали окружающим что нас много и на электро тоже уже много, но с другой - полный сумбур при логистике. В москве есть МЦК (московское центральное кольцо), куда пускают с велосипедами, там ходят ласточки, довольно просторные поезда, но только если 1-2 велосипеда на вагон, а если больше, то происходит хаос, как случилось в летний фест, когда велосипедистов было столько что люди не могли выйти на станцию с поезда, потому что на улицу вел 1 или 2 эскалатора и все. Вообще на станциях мцк есть лифты, но туда влезает 1 велосипед и скорость не шибко большая. Так что перемещение даже небольшой группой в 3-5 человек непросто. Ну мне несколько проще, потому что электровел все же дает возможности ехать даже тогда когда сил крутить педали уже нет. Я в том году избежал тех очередей именно потому что добирался своим ходом. Ехать на общественном транспорте с велосипедом - приключение. Готовится надо, быть готовым к тому что ехать придется дольше. ps складной вел это наверное лучшее что есть в моем. Да он тяжелый, да огромный, но складываясь он занимает меньше места значительно.

[@necuku]

ездил в электричках вначале на шоссейнике на работу, а потом уже на Стриде )) небо и земля - сел, зажал между ног и горя не знаешь ))

[@daniilneumann7219]

Мне всегда казалось, что самый простой выход -- ехать в самую рань или совсем под ночь. По этой стратегии и в электричке в вагоне помещался, и в автобусах бесплатно велосипед катал

[@Gulyainen]

Не все достаточно тверды духом для первой электрички)

[@НиколаевНиколай-ь2н]

У нас есть классическая электричка Москва-Петушки, так вот в 8.00 в субботу через 30 секунд после её подачи на перрон - уже все сидячие места заняты. Хотя конечно после примерно 1,5 часа становится свободнее!

[@VIKTORKARETNIKOV]

Как вы москвичи эгоцентричны))). У нас в сибири есть только одна утром и она же к вечеру. Выбор не велик, правда?

[@daniilneumann7219]

@@VIKTORKARETNIKOV Не знаю как москвичи, но мы, петербуржцы, со всем уважением к вам считали, что такого высокотехнологичного транспорта у вас просто нет. А оно вон как оказалось...

[@zhoporobot]

я так один раз поехал - собрал всех дачников. половину пути в тамбуре стоял т.к. в вагоне мест не было

[@user-st6db4ql8k]

Меня только одно удивляет в этих пассажирах, почему они видя что в тамбуре например люди с велами стоят почему надо идти именно в эти двери на выход почему с..ка😬 когда в следующем тамбуре свободно????

[@Gulyainen]

Ну они же уже около этого тамбура стоят!) ну в смысле?))

[@user-st6db4ql8k]

@@Gulyainen Нет! я всегда за ними наблюдаю и прут именно с другого конца вагона объясняя это тем что им быстрее добежать до автобуса который стоит у станции🙈, они не понимают что если они выйдут через свободный тамбур пройдя длину вагона это будет даже быстрее чем расталкивать нас создавая неудобства и возможно повредив своей тачанкой мой обвес

[@НораКарпунина]

Как я с Вами согласна!! И меня, постоянно, этот вопрос одолевает!

[@elenafedina8232]

В поездах дальнего следования упаковка в чехол обязательна. Помещается на третьей полке или в купе под столом вдоль вашей нижней полки. Но, лично я знаю один секрет))

[@necuku]

какой? ))

[@elenafedina8232]

@@necuku Один - не скажу, а то пропадёт все... Другой : В 5-ом вагоне багаж. Стоит недорого. Вот туда или в соседние просите билет. И посмотрите сколько это стоит. Мало. Лично у меня и без билета сами забрали, велик и отнесли, потом вернули также на платформу уже вокзала. Запросили немного. 300-400 р. А заранее дешевле было, при покупке билета. И никакого неудобства в плацкарте или купе.

[@necuku]

@@elenafedina8232 хитро )) спасибо

[@elenafedina8232]

@@necuku Второй секрет только лично могу. А то напишешь - все испортится. Там вообще класс. У меня колеса 27,5..нормально ехала и в купе и в плацкарте. Но найнер на 3 полке уже никак! В купе можно. А зачем? Когда можно сдать. Чехол хороший не скупитесь купить. Очень нужная вещь.

[@snicks170]

Ох, всё верно, но бывают электрички ЕЩЁ ХУЖЕ. В Удмуртии с коляской ездил - там высота перрона -одна бетонная плита, а высота пола электрички на уровне плеч - заноси по отвесным ступенькам как знаешь...

[@Gulyainen]

Такие полустанки радуют всегда. У меня в Тверской области была короткая платформа. То есть для электрички хватало, а для поездов дальнего следования - не всегда. И были случаи когда люди зимой спрыгивали с вагона, не удерживались и уезжали на пятой точке вниз по насыпи

[@flamme_89]

По ходу дела, в Новосибирской области такая же ситуация :DD И "на уровне плеч" -- это ещё если ты высокий мужик, а если ты девушка стандартного роста 160-165 см, пол электрички не на уровне плеч, а практически выше головы получается, и да, затаскивать вел геморно. Девчонкам, кстати, я бы и рекомендовала снимать переднее колесо, имхо, так проще заносить.

[@snicks170]

@@flamme_89 ну, да, я на себя ориентировался) А вообще наверное, лучше всего действовать сообща с другими пассажирами: вы им помогаете с калясками и сумками, они вам с великом (конечно, если садиться много пассажиров, если вы одна... Сочувствую)

[@TheYopt]

6:46 если исключать вероятность применения экстренного торможения, но исключать неверно 🤔

[@karmalev]

В электроне либо сажусь в первом, либо в последнем вагоне, там получается нормально разместиться, либо если толпой едем то подвешиваем на багажную полку за седло. Ну и в определенных направлениях отсутствует плата за провоз велосипеда. Т.к. город не большой, то у нас обычно полностью электричка не бывает забита. Да и после первых 5 станций народу убавляется.

[@skoryi4077]

Всегда вожу вешая седлом за багажную полку, никто обычно не возникает

[@Astrovsky_]

Отличный видос, как раз предстоит в сезоне катать далеко. Спасибо)

[@Gulyainen]

Благодарю) Успехов в этом деле)

[@slava54321]

Это ещё что, я тут вроде после 4 лет хождения соло в походы, уменьшил свой рюкзак со 120 литров до 90+10, а купил модную татонку бизон, у который шикарный пояс, он он намертво закреплён и нехило так именно снизу, где ноги добавляет пространства и даже я соло турист очень нервничаю в электричке пока еду, приходиться ставить или в тамбур, а отдохнуть хочется, хоть и садишься недалеко, но часто рюкзак не видно или люди закрывают обзор и вот тут и поспать охота и рюкзак из тамбура свистнуть как нефиг делать, но всё-же больше напрягает именно поясной ремень, который, что в тамбуре, что в вагоне очень мешает людям и за фастекс боишься что сломают и люди пока идут, могут не заметить и ногами наступить куда угодно. Везёт когда удаётся поставить в пространство в начале вагона там где два кресла и напротив три и между ними чуть большее расстояние чем обычно, вот там я втуливаю его по середине и сидеть\стоять могу контролируя. В общем велосипедисты даже соло путешественники очень не хило так нервничают ездя с рюкзаками по 120 литров. И только с болью в глазах смотришь на эти толпы коммерческих туристов от всяких там клубов, у которых мало набитые рюкзаки и которые штабелями лежат на верхних полках и все они либо дрыхнут, либо весело общаются, не нервничая по поводу рюкзаков!

[@pah_ok]

Смотрю на фотки вагонов внутри, у нас в Беларуси катают электрички эр9т, в которых ещё меньше места. Тамбур узкий. Места особо нет.

[@Gulyainen]

Я как то раз бывал у вас в электричках, но тогда в глаза не бросилось как то)

[@OsloEvgeniy]

Ездите на ласточках велобратья, там вагоны специальные и стоит в будний день муку, по выходным конечно нервов должен быть вагон

[@юрийсолодков-ю6я]

Отличный и правильный ролик. Сам часто добираюсь в электричках с велосипедом и всё это испытал. Могу даже немного дополнить - иногда находились пассажиры, которые особо не выражали недовольство, но после выгрузки велосипеда иногда обнаруживали незаметный прокол колеса. И ещё - последние годы (до войны и ковида) удавалось попутешествовать по Европе (Польша, Германия) на велосипеде. Там велосипедистов на порядок больше и давно предусмотрены вагоны с местами для велосипедов ( правда за вело нужно платить, хотя и раза в 4 меньше, чем за пассажира). Вот там проблем с провозом велосипедов практически нет, хотя часто в таком вагоне набирается по 10 и более велосипедистов.

[@Gulyainen]

Да что далеко ездить - я лично в Калининградской области видел Ласточки с местами для велосипедов. Я потому и сделал ремарку, что более продвинутые регионы есть и у нас, а вот конкретно ЛО что-то отстают

[@snicks170]

В Германии можно даже лошадь в вагоне провезти без проблем - я не шучу!

[@Gulyainen]

Как животное эмоциональной помощи?)

[@nikogodoma]

Эко вы махнули про Европы))) Так у них и велодорожки между Германией и Францией, например. Приятель исключительно по ним катал из страны в страну.

[@medvedev1980]

Отличные советы, спасибо!

[@dmitriydes6437]

В Ласточках прямо проблема - специальных мест нет, у туалета места заняты стеллажами, которые кстати часто пустуют

[@Bahoos001]

в Новосибирске в прошлом году провоз велосипеда в сезон сделали бесплатным. не знаю как в этом году

[@АлександрКоваль-д3щ]

Привет. Я программист с юго запада СПб (балтийская жемчужина) , ищу компанию интересных опытных людей для поездок за город. Подскажите, есть какие либо группы в телеге или вк на эту тематику?

[@AlexEhay]

действительно по началу с великом было страшно ездить, потому что мешает, но если идти в те вагоны где мало людей то почти нет этой проблемы

[@Gulyainen]

С опытом приходит понимание)

[@MsLemkus]

Кроме ласточки есть два типа электричек: Торжокский вагоностроительный с ужасными маленькими тамбурами и Демиховский, где тамбуры большие. С большими тамбурами обычно нет никаких проблем, даже если много народу. Если бы как-то можно было узнать, какая серия ЭП к тебе приедет, это сильно упростило бы жизнь

[@Gulyainen]

Это да - вечная лотерея что там нас ждёт на вокзале)

[@filosoffsky]

В Питере вообще не видел Демихов.

[@АлександрСмирнов-р4и2г]

@@filosoffsky ЭД4М ходят почти на всех направлениях.

[@Витжет]

У нас на Витебском направлении ходят стандарт и комфорт, в комфорте просторные тамбура, всегда стараюсь на них ездить.

[@василийсычев-э3е]

Есть ещё трехвагонный ДТ в Сланцы и РА в ту же сторону. Вот это самый неудобный вид подвижного состава.

[@GOLDMUZICA]

я часто занимаю сидячее место и ставлю велосипед прямо на сиденье, пока никто против не был, иногда руль или колесо торчит и я сижу и держу его так чтобы те кто идут не поцарапали... ну может видон у меня стремный и все думают ну его в жопу...

[@z-velo2386]

Могу порекомендовать для города и ПВД складные велосипеды Tern с 24" колесами. Сложив руль, раму и педали и сняв сумки можно легко влезть в вагон любого проекта вне зависимости от количества пассажиров и других велосипедов.

[@ВладимирКерчин-щ2с]

В Новосибирске 3-4 года назад стали закупать новые электрички, в которых есть специальные места в головном и хвостовом вагонах для вертикального крепления и перевозки велосипеда. Однако, за это время появилось только 6 таких электричек из 100+, и попасть на такую соответственно в лучшем случае 6%...

[@levyandashevsky2484]

"строго нежелательно" - это новая мера для меня, возьму на вооружение ))

[@Gulyainen]

На здоровье)

[@elenafedina8232]

Да все нормально. И в поезде тоже отлично.

[@vasiliya4040]

лайфхук для Финбана для тех кто живет на севере у железок - приехать на вокзал можно на элке чтобы не проходить рамки. Ну и лично на моем опыте помогает проще проходить рамки, если у тебя есть рюкзак, который ты быстро снимаешь и кидаешь на ленту. Ни разу сумки не просили снимать.

[@Diresnake]

меня просили снимать все сумки. вообще все. даже внутрирамную на шнуровке (московский вокзал).

[@Gulyainen]

@@Diresnake там да - особо дикие охранники)

[@neketa_konstantenovech]

На Финляндском приходится тоже все сумки скидывать 😢

[@pancrocodile]

​@@Diresnake на московском вокзале постоянно так, стараюсь его избегать:)

[@Diresnake]

@@pancrocodile очень сложно избегать когда едешь на поезд до Москвы )

[@nepBoHax]

В первый раз когда в пригородном вез, сразу через 30 секунд как погрузился, получил открывающейся дверью меткий удар по заднему переключателю, потом ехал 200 км, и было ощущение, что петух гнутый(

[@kaxan1407]

ну хз, на Выборгском направлении вообще не испытывал проблемы с расположением вела в тамбуре

[@superdenax]

А у меня складной Dahon, я вообще, везде с ним езжу без проблем

[@chromeboy5150]

Советы в видео хорошие, спасибо.

[@valder8222]

я проживаю в Тюмени. Как то в прошлом году ездили в Тобольск, на экскурсию - везли велосипеды в электричке, в тамбуре, 4шт. Без проблем. Благо вагон позволял. Ну конечно пришлось послабить болты на выносах, чтоб развернуть рули параллельно колёсами. Все велосипеды связали цепью с замком

[@vlamemory]

Сколько проблем о которых я уже забыл с введением в Московском регионе МЦД и МЦК с новым подвижным составом, с местами для велосипедов! Что сказать - деньги решают и где пассажиропоток больше, там и поезда новее и активнее строительство удобной инфраструктуры! Есть и хорошие новости - благоустройство, правда медленно, но шагает в регионы, а значит в будущем точно будет лучше и быстрее, если Люди будут активно участвовать в улучшении инфраструктуры!

[@Hochu.shosser]

Только с Финляндского вокзала. Стоять у входа в ласточку за 30 минут +. Сместить рабочий график для ПВД, примерно так, выехать из города в четверг или пятницу утром (не вечером), вернуться в город в субботу утром или понедельник. И самое лучшее решение - Сортавальская ласточка с местами. За ранее покупаешь на нее место и туда и обратно (Выборг, Каменногорск, Лахденпохья, Сортавала) = это идеал, ехать на своем месте, без давок, в прохладе, и велик есть где поставить.

[@Gulyainen]

Не убавить, не прибавить!)

[@VyacheslavBukanov]

Было дело, один раз сотряс получил в Озерках. Друг проводил до дома. Очень плохо помню дорогу. Часть проехали на метро в час пик с двумя грязнющими великами ( друг очень настырный и уговорил нас пустить))) Правда, давно дело было

[@lemuriformesUT]

Езжу из московской области в центр почти каждый день с велом. Бывало всякое) Бывало я занимал место у стенки в тамбуре и тут на остановке заходит другой велосипедист, а места уже нет. Я ставил своего на козла, и мы вдвоем даже как-то помещались в углу у тех-щитка. Бывало даже приходилось выходить и ехать дальше своим ходом, настолько плотно набивался тамбур. Но в основном всегда стараюсь в крайний вагон к крайнему дивану пролезть, где есть пустота у стенки.

[@Pachimuri]

Всегда езжу в тамбуре, и с велосипедом. Когда накатал много на одной и тойже ветке, то уже знаешь где двери открываются, в какие часы пик, и в каких тамбурах часто мало народу.

[@КоляПономарев-ю5ц]

Дополню московскими реалиями и собственным опытом. Если есть возможность сесть на электричку ДО вокзала - это непременно нужно сделать. Например я часто садился на Москворечье на электричку в сторону Нахабино, когда вал народу на Царицыно уже вышел, а другой на Курском еще не набился. В МСК есть веломеста, но они очень часто вообще никак не обозначены, просто стоят решетки и все. Мне лично контроллер советовал пристегивать за переднее колесо к полке велосипед, мол это вызывает меньше споров у бабушек, а так же так можно вместить больше велосипедов в купе. Так же можно спросить у работников, где чаще двери открываются. Например при поездке в Ногинск после выезда из населенки мы только пару раз убирали велосипеды с прохода на каких-то мелких полустаночках. Велосипед должен быть чистым. С грязным могут и не пустить, было дело прямо в болотце у станции протирали колеса и рамы.

[@Crash71ful]

Тогда уж в Калитниках или М.Товарной (правда, не каждая электричка там останавливается), чтоб толпа ещё из Текстильщиков вынырнула.

[@СергейМоисеев-ф3ю]

Очень удобные велочехлы продаются в Пик-99, который на Ваське но правда цена на них сейчас конская, я покупал лет 10 назад за копейки.

[@Hippie54RUS]

Борцун этот прекрасен. У меня долга жопа горела с его высказываний.

[@Rohypnol1982]

пока будет реакция на его шизу, он так и будет продолжать исполнять

[@василийсычев-э3е]

Борцовский это известный питерский фрик.

[@atylli6698]

В Нижегородской области провоз велосипеда в электричках бесплатный. На майский заезд мы в одну электричку набиваемся группой 15-30человек

[@user-st6db4ql8k]

😂 ахахах так это про вас Бородин писал пост, я подписана на его группу и читала этот опус, такой себе человек, забавный

[@АндрейКудрявцев-н2у]

если ехать с Финлянского вокзала, то лучше все сумки и рюкзаки снять заранее на улице, а то при проходе рамки недовольных будет больше чем в электричке, а лучше с сумками садиться на остановке следующей после вокзала на которой нет связи с метро, типа кушелевки пискаревки и тд., нео и конечно не выбирать часы пик для поездки с велосипедом

[@Gulyainen]

Я там у стенки между дверями распаковывался пару раз - очереди идут в двери, мы друг другу не мешали

[@АлександрСмирнов-р4и2г]

так и делаю))

[@RadioPriem]

Подмосковье электричка провожу в тамбуре, часто мешают люди(переставлять в зависимости от стороны открывания дверей) набиваясь в тамбур при неполном вагоне. Ну одни бегунки-безбилетники, другие х.з. нравится им в тамбуре стоять? Или короны боялись?

[@НиколаевНиколай-ь2н]

Меня очень удивил вариант, где говорится, что вел может упасть, либо его могут украсть. Я, как правило, всегда цепляю вел на тросик в тамбуре, либо на пару резинок к поручням. По правилам любой вел должен быть либо привязан, либо его должен держать сам велосипедист. Других вариантов нет! В большинстве случаев удаётся его поставить так, что его можно обойти и выйти с любой стороны.

[@Maks4e]

Куда цеплять? Либо он загораживает межвагонную дверь, через которую активно курсируют люди, либо одну из боковых, которые на разных станциях открываются на разные стороны.

[@НиколаевНиколай-ь2н]

@@Maks4e я вот прямо сейчас еду в электричке и удалось прицепить вел так, что его все легко обходят, он никуда не едет, не падает и на оба перрона путь открыт. Только один из электрощитов перекрыт, но на моей памяти проблем с этим не было. К сожалению я могу только показать как прицеплен вел, а тут фото не прикрепить. Это быть может не в 100% случаев работает, но точно более чем в 60%. Ещё, например, у меня появился вел с длинной базой и плюсовик, он длиннее на 8-12см. С ним ещё в электричках не ездил. Ну и в час пик тоже не ездил.

[@fedoraman2982]

Велосипед можно фиксировать, засунув переднее колесо в поручень возле двери. Таким образом он стоит наискосок через тамбур и велосипед можно обойти со всех сторон. В "рижских" электричках в первом и последнем вагонах можно поставить велосипед в салоне особо не мешая пассажирам. Там лавка только с одной стороны "купе".

[@railphotoblog]

Спасибо за видео! Я езжу с велосипедом каждый день. Живу в Москве, пользуюсь упомянутыми МЦД - велосипед относительно спокойно можно возить в час пик, особенно, если садиться с ним на станциях, где мало людей. Старых помоечных электричек у нас тоже полно, например ЭД4М. Даже в пустой вагон велосипед некуда воткнуть, что уж говорить про часы пик... К счастью, мне не приходится ими пользоваться. Если вам интересно, загляните ко мне посмотреть обзор, как я вез в них велосипед...

[@gigorii]

Московский регион. В большинстве электричек есть месте для велосипедов. Но их мало. Поэтому лучшая стратегия - садиться на конечной. Тогда можно комфортно ехать, поставив свой велик в специальное место. И ещё, удобно, когда велик складной. Рекоммендую

[@jamesco7364]

Деритесь больше и тогда ржд сделает место для велов. В ласточке откидные стульчики надо выкинуть оттуда! другие решения по изменению приоритета этих мест постоянно будут вызывать споры

[@weritas123]

сделает но тогда за провоз 1 ляса будет 1500 не меньше т.к если на веле быдло то занимает треть вагона. и с ляса его летит туда сюда гомно намешанное с дорог собачье.

[@НораКарпунина]

Согласна, что нужно откидные сиденья убрать, чтоб никто не претендовал на эти места, законные, для вело

[@willmanfeed2074]

Да можно снять переднее колесо и будет ручная кладь. Никто его перемерять не будет.

[@ГришаЭнергетик-ж9ю]

В Москве так: ЭТ2М. Веломеста только в головах. Эти электрички только на Ленинградском направлении. Большинство мест испортили железной штукой для инвалидных колясок, уменьшив велосипедовместимость веломест. ЭС2Г Ласточка. Аналогично Ленинграду, кроме 087 (Ленинградское направление) и тех что на МЦК, там отдельные веломеста во вторых вагонах. ЭД4М. Самые удобные способы это за седло на багажную полку (6 человек тоже нормально влезало) и на задней морде, если электричка не кастрат. Сзади даже велик держать не надо, только могут снять и в милицию. На первый способ ругаются контролёры, метод борьбы с ними - игнор пока им не надоест. ЭП2Д. В головах 3 вертикальных и 1 - 2 горизонтальных. Иволга. В головах. Тепловоз с двумя вагонами от скорого и билетами как у электричек. Катался так в Калязин, Тверская область. Открывается одна дверь, провёз велик в задний тамбур и пристегнул цепью за поручень. Провоз велосипеда в непиковые часы бесплатный. У МТППК (Ленинградское направление) негласный приказ, согласно которому федеральные льготники всегда возят велосипед бесплатно. В ЦППК (все остальные) я вожу его бесплатно независимо от того что об этом думают контролёры.

[@bmush1992]

На ласточке и плацкарте до НН проводницы уверяли, что велосипед даже разобранный, даже в чехле, все равно не превращается в багаж и за него надо отдельно платить. В правилах РЖД как будто так и есть. Прошлогоднее нововведение?

[@Gulyainen]

Нижний Новгород? Трудно судить - говорю за северо-западный регион в видео, могут быть отличия

[@VyacheslavBukanov]

Собирал девушке " Хаммер" ( китайская копия Паратрупера) довольно неплохая рама под 26- е колёса с чудовищной навеской. Смысл был в том, чтобы с Кузьмолово до Финбана бесплатно ездить. Рама складывается, переднее колесо снимается ( на фига - не знают даже сами контролеры, иногда спрашивают). К сожалению, подобных удобных складников не так много. Кроме оригинального Паратрупера ( стояещего космических бабок) и Солдиера на больших колесах ничего не вспоминается. Из колес поменьше: Автор Симплекс, Дахон и Шульц. Кстати, видел человека, который на симплексе ездит в многодневки. Ну и зонтик на маленьких колесиках - Стрида.

[@niklogin96]

Русский аналог Паратрупера - называется Стелс Пилот-970. По вполне доступной цене.

[@Дмитрий-д9б6ж]

Какое-то время часто ездил на электричках с велосипедом. Всегда снимал переднее колесо, а иногда и заднее, и в результате без проблем располагался даже в самых тесных вагонах. Кстати со снятыми колёсами часто пускали даже в автобусы, трамваи и троллейбусы, но не в час пик.

[@Gulyainen]

Разобранный велосипед превращается в ручную кладь зачастую в глазах кондукторов и пассажиров)

[@yourock1493]

В Москве в автобусы/электробусы в среднюю дверь нескладной вел можно официально.

[@tomankt]

Со снятием колёс есть такая проблема, что потом вернуть их на место так, чтобы не чиркало тормоза, бывает очень долго и муторно. Особенно в городе, где шум автотранспорта мешает на слух проверить наличие или отсутствие этого чирканья. В итоге, например, порой, если в электричке кто-то таки заставил снять колесо, потом приходится по городу идти несколько километров (причём зачастую - в прямо противоположном от дома направлении) с полуразобранным велосипедом на плече до ближайшего тихого укромного места, где можно заняться постановкой колёс на место с прослушиванием чирканья тормозов. И ладно если это велосипед без багажника и багажа. А если там ещё груза порядочно, и всё это весит килограммов 40... Ну или альтернативный вариант - вообще отвинтить тормоза и катить велосипед пешком через весь город до самого дома.

[@Dima..S]

Давай подобный выпуск про поезда дальнего следования. Разбирать, неразбирать? Упаковывать, неупаковывать? В штабной или в багажный? И что, делать с велом, если я в сидячем вагоне, ехать 3 часа, а мест для велосипедов там нет? Заранее спасибо.)

[@Gulyainen]

Я бы рад, но тут личного опыта нет от слова "совсем" - а разводить диванную аналитику не хочу. Надо самому попробовать, понять - погрузиться в тему)

[@Dima..S]

@@Gulyainen Ок. Очень пригодилось бы. Много противоречивой инфы.

[@fedoraman2982]

​@@Dima..S, с велосипедом лучше всего ехать в плацкарте. Снимается переднее колесо, велосипед заварачивается в чехол или плёнку и запихивается поперёк купе на багажную полку. В сидячем вагоне, можно разместить в не рабочем тамбуре

[@РулонОбоев-й2ж]

Суть: куда и как ты не затащишь свой велик - ты везде что то нарушаешь. У нас до сих пор нет ни одного вагона со специальными местами для велосипедов. Попробуйте попутешествовать по восточной европе - офигеете. В хорошем смысле. А потом еще раз - по возвращении домой, но уже в плохом.

[@Gulyainen]

Увы и ах)

[@nikogodoma]

Поделюсь радостными наблюдениями: есть места для велосипедов, не по всех электричках, но есть. К тому же (похвастаюсь) в Подмосковье провозить велосипеды можно в первом и последнем вагонах ( не тамбурах) состава. А в некоторых (примерно 20%) есть специальные карманы, где велики идеально встают и никому не мешают. В других провожу в коридорчике возле первых/последних мест, загоняя по педали к креслам, потому как размеры великов XL и 63 не позволяют их разместить нигде поперек. Кондукторы всего 1 раз за 2 года сделали замечание, но были успешно аргументировано побеждены. Всем удачного провоза и адекватных пассажиров.

[@nikogodoma]

@Андрей Козлов ну, туалет, естественно, пахнет. А в остальном - вагон, как вагон)

[@VLADIMIR-SOKOLOV]

@@nikogodoma "Первый и последний", вы имеете в виду в "ласточках" или во всех электричках?

[@nikogodoma]

@@VLADIMIR-SOKOLOV во всех, в некоторых есть площадки, в остальных у стены в проходе

[@АлексейИгатьев]

Складной Шульц ,садишся на 2х местное сиденье у двери.

[@whitelight-zc6cm]

@whitelight-zc6cm Добрый день. Нужно ли покупать отдельный билет для провоза велосипеда? в МЦК и МЦД Москва? Можно ли его купить дистанционно? Или только в кассе

[@Gulyainen]

Сами мы из Питера и про Москву сориентировать можем исключительно через гугл)

[@uis246]

Я ещё зимой провёз велосипед в электричке. Два раза. Была вешалка, а сама электричка почти пустоц

[@Вершы-и9д]

Много раз видел зацепы велов за седушки, но когда сделал так сам… испортил седло, а оно было нифига не дешевым

[@Gulyainen]

Неудачно подвесил... Не сталкивался с такой проблемой и не видел у друзей-знакомых.

[@PadlaFakov]

Кубань. Ехали в электроне толпой. Лясы посадили слева вагона на лавочки, сами справа сидели. По цене с человека так даже дешевле было, чем одному с лясом. Хз какие тут правила, не читал, просто опыт поездки на ПВД

[@ДжонСмит-э2ч]

Всё знакомые истории, в нашем Мухосранске всё абсолютно точно так же.

[@АлександрГлушков-щ9ч]

интересно а если ездить в электричках на электровелике то можно ли неоплачивать билет на вел? он меньше обычного колеса 20 дюймов и несложенный помещается в обычный лифт негрузовой. К примеру если контролерры увидят меня без билета то я могу его сложить так что он места будет не занимать почти. В багажник влазиет. Они тогда отстанут от меня так как это уже ручная кладь??))А если электросамокат? Тоже что ли билеты скоро на них введут?

[@Gulyainen]

Зависит от кондукторов. Так то на провоз что велика, что ручной клади есть габариты.

[@Shalf-zj4ef]

Уважаемый автор и велоколлеги, у кого имеется опыт на электричке в Великий Новгород с велосипедом? Есть ли нюансы типа в первом вагоне двери не будут открываться до самого Новгорода?)

[@Gulyainen]

Первые два вагона с головы состава в Новгороде не открываются. Билет на велик в приложении не купить, но купить надо - в автомате на вокзале или за +100 ₽ у кондуктора. Упаковывать надо только в два вип вагона (но это не точно), остальной состав как электричка комфорт. Вагон с велосипедом - это обычный вагон, вам там особо не рады будут)

[@Shalf-zj4ef]

@@Gulyainen Понял, спасибо за информацию, дабы нервы сохранить колесо сниму и в чехол..

[@Shalf-zj4ef]

@@Gulyainen Понял, спасибо за информацию, дабы нервы сохранить колесо сниму и в чехол..

[@НораКарпунина]

Спасибо, автор! - очень злободневная проблема наша, велораша! )) А решить, её, - как мне кажется,- можно очень и очень просто! Достаточно, в любой пригородной электричке убрать по одному купе, при входе в вагон и в этом пространстве можно будет провозить любые крупногабаритные вещи и велы, в том числе! Ато, как-то несправедливо,- по меньшей мере,- получается: За провоз велосипеда в элеетричке платить ОБЯЗАТЕЛЬНО, а разместить его НЕГДЕ(!) - здОрово,- правда? 🤔

[@77Yasic]

Ты 1.000% прав !!!!

[@T_L_7]

Народ! Я не давно в городе, вообще реально с севера на юг города (например Удельная-Гатчина) уехать на электричке без пересадок, или в центре всяко придётся между вокзалами сайгачить?

[@Gulyainen]

Лучше ехать сразу на Балтийский вокзал, чем между вокзалами гонять. Прямотока с севера в Гатчину нет

[@АлександрСмирнов-р4и2г]

Перед самым ковидом пустили пробный поезд Шувалово- Красное Село. Но проект загнулся.С удельной до Балтов часа полтора езды или да от Фин до Балт вокзала по велодорожке начинающейся на Фонтанке до Измайловского проспекта и немного по нему до Обводного. Сам так езжу

[@npu3pak06]

Может прослушал но : лучше ехать утром на первой или второй электричке) там все сонные и нет сил ругаться 😅

[@Gulyainen]

Первая это которая в 6 утра?) у меня лично только в краааайней необходимости есть силы встать на такую))

[@npu3pak06]

@@Gulyainen ну да) но за то ты в 10 утра уже в самой дальней точки Лен. области

[@aloneonthetrail]

Поддерживаю, если не попал на эл-ку до 9 утра, мне проще не ехать вовсе (или меняю маршрут так чтобы можно было своим ходом добраться). Годами катаюсь на первой-второй, тяжко иногда просыпаться, но зато в остальном одни плюсы: на дорогах по пути до вокзала утром мало машин, в эл-ке просторно, ну и стартуешь за городом раньше (а значит можешь либо проехать больше, либо в более расслабленном темпе покататься).

[@tambovskii3510]

Надо во всех электричках вцеплять дополнительный вагон для велосипедов )))

[@thesting8887]

перефразируя одну известную фразу: "велосипед мне в электричку!"😂

[@mezereumofficinarum3469]

А что с провозом велосипедов в поезде в 2023? Ничего не поняла, если честно. В прошлом году в одном окошке говорили, что надо оплатить его, в другом, что не надо.

[@Gulyainen]

Билет на велосипед нужен в электричках и в Ласточках которые электричка-комфорт, в Ласточках дальнего следования не нужен, но велик там как правило надо зачехлять и разбирать

[@alexanderorlenko1664]

Спасибо за обзор, я тут с семьей и с великами хочу приехать погостить, тема актуальная. В Тверской области с этим попроще.У нас даже бесплатно можно провозить велосипеды в определенные часы. Подскажите часы пик, чтобы не было так обидно при планировании поездок.

[@Gulyainen]

Да как везде думаю часы пик - вечер-утро, выходные.

[@aleksei6581]

История про Рощино, один в один наша с другом, так же повелись на значок велосипед, и так же поставили к этим сложенным местам. В итоге по началу были вежливы, оперировали тем, что там значок на двери вагона, и что у нас билеты на велосипеды! Позже обратились к контролерше разобрать, кто прав, а кто виноват! Она сказала, что места типа у дверей, мы глянули, а там если встанешь даже с одним велом, то все, никто не зайдет, либо проход перекроешь по основному коридору! Короче мы забили и велики оставили как есть, а тетки жужжали на ухо и снимали нас на видео!

[@Gulyainen]

Да-да, по сути тогда все вагоны в местных Ласточках для вело - потому что там есть место у дверей))

[@Ostin-G]

В Новосибе не берут плату за велик в тамбуре. Я если еду в электричке с великом, то всегда в последнем тамбуре.