Велосипеды WELT 2025: От 30 000 руб, Новый ЛОГО, ТРЕЙЛ байки // Новости:

[@БаястанБорукчиев-х7ь]

Разбор гравийников - да. Будет приятно ознакомиться с еще большим количеством гравийников.

[@Andrei87455]

Про гравийники тоже конечно расскажите

[@civicposition]

Буду смотреть разбор гравийных велосипедов

[@alekseigribkov2242]

Ждем гравийный обзор 😃

[@дмитрийвелотурист]

Да гравийники тоже нужна однозначно

[@АлександрБулатов-в7ь]

зашел только ради гравийников а их нет

[@vladimirvovovan6565]

за гравийниками в Hagen! они и лучше

[@Freedomlive-w9v]

@@vladimirvovovan6565чем? Убогая рама из 90х? Геометрии нет от слова совсем. Лучше дождаться скидок в триале на канондейл, или посмотреть в сторону того же вельта и аспекта.

[@АлександрБулатов-в7ь]

@vladimirvovovan6565 outleap больше привлекает по соотношению цена-навеска

[@Freedomlive-w9v]

@@vladimirvovovan6565 хаген- забор без геометрии, но модно покрашен. Больше в нем ничего хорошего не вижу.

[@nikitamokhov6092]

​@@vladimirvovovan6565а у Hagen есть на гидроGRX'е комплиты? Не нашёл просто, или они не обновляли сайт, и такое будет как у Welt G100 2x10 и G110 1x11? В остальном то по комплектации я различий не заметил кроме покрышек

[@alexcigun8529]

Состояние бренда Format на конец 2024 не осветите? Уже в нескольких местах читал, что на 2025 год ничего выпускать не планируют

[@youtube_pizdec_klei]

Планируют я уже видел прайс на 2025 год т.к являемся диллером ценник я вам скажу офер

[@alexcigun8529]

@@youtube_pizdec_klei Ну хорошо, значит ложные слухи

[@ismtimurmtb]

@@youtube_pizdec_kleiкаталог есть ценников нет, но говорят эти тихий ужас по прайсу))

[@wxSoftThePointOfU]

конечно про гравийники нужно.

[@vladsamus4788]

Цены жесть! Есть смысл брать только начальный за 35 и катать в любительском стиле

[@Вадим-6976]

)

[@nikitamokhov6092]

Так они все на промах вкруг, ни одного на насыпи нет, тормоза где не механика там мт200, а не китайская текущая нечто типо Zoom/Nuxx/прочее как даже Мерида стала ставить после 21 года, ещё и на байках уже за 50к обода под бескамерку, мы с чем сравниваем их?

[@seregaju3232]

У меня Welt Outback, уже три года откатал - отличный городской гибрид. Обзор шоссе и гравия надо!

[@АлексейП-т4с]

Внешняя проводка с разрывом рубашки переключателя на великах за 160 тысяч. Хорошо, хоть на мтб что-то начали с этим делать.

[@Head2020]

У Giant Revolt 1 та же ерунда. В том году сразу заменил все тросы и убрал разрывы

[@nikitamokhov6092]

Может в серийке уже исправят, всё-таки предсерийники в видосе и каталоге проскакивают, на это уже часто жалуются, думаю что-то сделают всё-таки, надеюсь, во всяком случае)

[@MaxProhorovSneGG]

Требуем ГРАВИЙНИКИ!!! Срошна

[@omilinis]

Добрый день, гравийники нужны, ждем обзор

[@Abeckey]

12:01 P.S. цены, конечно, я промолчу. Чисто для справочки - за 120 тыс. рублей можно заказать полуразобранный из коробки трейлового монстра Jamis Comodo на четырехпоршневых тормозах, готовый к жестким даунхил трейлам. Да, его нужно будет самому подсобрать и поднастроить (ну или обратится в веломастерскую, если уж совсем влом самому по роликам в ютубе разобраться). Но все равно, разница очевидна, что взять за 120 тыс. - около-спортивный Welt начального уровня, или трейлового даунхил монстра от Jamis.

[@nikitamokhov6092]

Так он сейчас 134к за 22год и 144к за 24год стоят... Как его за 120 то купить? Байк то интересный, я согласен, гео бодрое, только стендовер большеват, то есть немного "заборит"

[@Abeckey]

@@nikitamokhov6092 144к - это в веломагазине с накруткой (хотя там стоит типо скидка - был 180к, сейчас распродажа и 144к). А если брать не в велосалоне а заказывать посылку коробкой в полуразобраном виде, то за 117-120к есть варианты. Недавно видел. Прямую ссылку не кину ибо не сохранял, но нагуглить можно.

[@myverybeing]

В телеге не получается оставить комментарий хотя по идее они там есть. Все что я вижу вместо комментариев "join group" (и сделать этого не выходит). Это нормально?

[@SportRupor]

Вы пробовали найти нужный пост в группе в телеге и нажать "комментарии" внизу. Возможно, для написания поста нужно вступить в группу.

[@myverybeing]

@@SportRupor так а как в нее вступить то?

[@myverybeing]

Почему двухподвесы стоят столь особняком? Поясните плз кто-нибудь.

[@SportRupor]

С точки зрения планировки - их сложнее проектировать, чем хардтейлы

[@saturator98]

Рестайлинг лого сомнительный. То что "мелким шрифтом" это не то что усложняет, это вообще работать не будет ни на каких носителях фс

[@SportRupor]

Соглашусь, я не понял решение с мелким шрифтом (точнее, как этот мелкий шрифт будет использоваться на деле)

[@saturator98]

@@SportRupor да там вообще всё не понятно в смысле подобного "рестайлинга" на коленке. проще было старый оставить или отдать почистить профессиональному графич. дизайнеру

[@afex4899]

где же шоссейники(

[@SportRupor]

Сегмент любительских шоссейников в России умер, как я вижу )

[@733bsdcbve]

@@SportRupor Wels Hotline есть. почему бы про него не рассказать?

[@RedKanal]

велт в итоге 2025 будет российским брендом или так же австрийском???

[@alekseipesochnyi]

Сомнительно. Формат все знают, c 2015 у многих видел их велосипеды. А Велт ни у кого небыло, а если кто-то и покупал, то только по ошибке спутав с Felt.

[@SportRupor]

То, что Welt частенько раньше путали с Felt - факт.

[@shlyaxtik]

Велосипеды уровня 2015 года

[@СергейСелищев-я1ш]

А где же полуфеты?

[@SportRupor]

Полуфэтов полно у STARK )

[@kotopesynaX]

Если бы это был FELT. A так это шляпа 😂😂😂

[@SportRupor]

А, все же нашел ваш 3-ий негативный комментарий )

[@АнтонПерцев]

У меня есть welt rambler 2024 года, и эти ужас… я понимая, что он не позиционируется как трейловый, но понятие ,,даункантри’’ небольшие спуски и возможное прыжки в себя включает, и для этого он ВООБЩЕ не подходит. На сколько я помню перья 445 миллиметров, на каждом трамплине тебя дико кидает на нос, на баник или мэнуал выдернуть его вообще почти невозможно, вилка дубовая. В общем так себе велик, и я не особо представляю класс велосипедистов которому он может понадобиться и подойти

[@SportRupor]

С Format все плохо, завод Forward переживает, мягко сказать не лучшие времена. Пока информации у меня нет, будут ли модели или нет

[@nikitamokhov6092]

Кажется кто-то недостаток техники пытается прикрыть неправильной геометрией) По факту дёргается он действительно сложновато, но это скорее из-за небольшого стэка, а длина перьев вообще никак не отвечает за "кидание на нос", гляньте обучалку от Loam Ranger по тому, как надо двигаться на вылете и дропе, к тому же весь пинкбайк сборники завалены этими ошибками, когда люди не встают из байка с преднагрузкой подвески, и чёт на дх с 440-450 перьями никто не жалуется, что их кидает на нос, наверное, всё-таки дело не в этом)

[@vladimirvovovan6565]

лого, конечно, ни о чем. на отвали работа, не проработаны детали - тупо взяли и написали готовым шрифтом - наклоны спорят друг с другом. это, конечно, моё личное мнение граф дизайнера

[@saturator98]

imho у старого знак был не плох, и в целом лого как минимум не хуже. Смысл такого якобы рестайлинга действительно не понятен. К тому же он еще и "разваливается"

[@vladimirvovovan6565]

@@saturator98 согласен по всем пунктам. Разваливается - самое то слово

[@saturator98]

@@vladimirvovovan6565 ну видимо по той ровно причине то что Вы описали подробнее. Я не дизайнер, но работал с дизайнерами в агенстве по этой теме одно время, глаз помнит немного) Надо было старый лого им просто почистить, только с профи поработать imho

[@saturator98]

@@vladimirvovovan6565 ну собственно по причине, что Вы описали подробнее и "разваливается". Про мелкую надпись на букве Т это вообще детский сад) Кто это и где увидит) Не хотят с профи работать. Не понятно только чего тогда трогать было...

[@vladsamus4788]

Зарубежные ушли, вот и начали в стиле ВАЗа. Ну, и судьба такая же будет. А, то и хуже: чинушам велосипеды втюхивать в госзакупках точно не будут.

[@SportRupor]

К чему такой пессимизм ) Взгляните на велорынок, какой рывок он сделал за последние 5-7 лет с точки зрения отечественных производителей

[@nikitamokhov6092]

А типо унификация большей части авторынка под тот же ваг, например, или выкупание, переманивание инженеров с дизайнерами от крупным евро и амеро брендов, копирование китайцами это другое, да? Сразу видно прямо человек шарит да рынок, с которым сравнивает ситуацию с вело

[@kotopesynaX]

Мдя, канал попер в рекламу. Жаль... P.s. сколько заплатили?

[@MichaelFront]

китайщину надо продавать

[@SportRupor]

Я надеюсь вы оставите больше 3-ех негативных комментариев? )

[@733bsdcbve]

господи , ну и шлак. не стал досматривать. как всё уныло.

[@БаястанБорукчиев-х7ь]

Что?! Все норм, чел. Мне понравилось. Знаю что о вкусах не спорят, просто ты написал своё, а я захотел своё.

[@nikitamokhov6092]

А что хотелось увидеть то? Карбоновые подвесы, шоссеры и гравийники за 100к?)

[@733bsdcbve]

@@nikitamokhov6092 хз. крайности тоже ни к чему. но лучше всёравно в большую сторону от 60к хотя бы. и не только чтобы мтб. ашаны сами себя продадут, можно их и не рекламировать.

[@RaymanTLT]

Снова про горные. Начинает это подбешивать. Гравийники Хагена, Велта и ТД будут обозреваться вообще?

[@SportRupor]

Будут ) это оставим ближе к началу сезона )

[@ivannikolaevi4173]

ну и шлак, говно за оверпрайс, прям жаль тех бедолаг кто это купит. Компоненты лютый ноунейм, даже на картинке видно что втулка не обработана по поверхности, зато для лоха красиво налепили Шимано на переклюк. Давно они продаются, но никто на них не ездит ибо лучше купить знакомую бэушку чем это. Друг как то купил, откатал сезон и продал, после этого купил древний атом рэйсинг и просто офигел от того как он катит. Нет уж, не надо нам ваших новых говнобрендов из остатков китайского шлака на складах, пусть эти "бизнесмены" сами на них ездят

[@nikitamokhov6092]

Ура, ушатанные некрухи лучше новых байков на актуальных стандартах Тебе надо крискинг, и9 и дт свисс за эти бабки в 2025 году получить на хт вкруг что ли?) Шима умеет делать хорошо бюджетные мтб переклюки, особенно задние, дорожные мех и гидродуалы, тормоза мтб кроме мт200/400 и деоров дичь полная, что текут у людей постоянно из-за конструктивной лажи, цепи тянутся как сопли быстрее кмс и тая, про хт и хтр манетки на 12ск, которые отрыгивают тоже молчу

[@kotopesynaX]

Вот, нет же выборки по времени, для анализа, как поведут себя эти китайские вилки. Почему ты так, безапелляционно, заявляешь, что это крутые "воздушные" вилки? Ты сам катался на них? Есть у тебя опыт долгого?!! использования этих вилок? И обслуживания. Да ты даже эти вел и в руках то не держал. Как ты можешь это советовать? Сам же себе это не покупаешь. P.s. смотрел как то твой ролик, где ты хотел купить Недолип в триал, но в итоге купил нормальный Cannondale. Хотя, очень рекламировал этот недолип. Зачем? Просто скажи, купил нормальный Cannon. Вот и понял, суть .. Люди же не дураки...

[@youtube_pizdec_klei]

Эти вилки полное говно

[@SportRupor]

Я купил спеш, а не кеннондейл, и был в одном шаге от покупки Outleap. Если бы не появился этот спеш на Авито, я бы был сейчас с Аутлипом ) На вилках Uding - катался, естественно, недолго. Обычные вилки, точно такие же как и Сантуры.

[@kotopesynaX]

@@SportRupor ну спеш..я чё помню что-ли . Что канон, что спеш одно и тоже. Факт, что не купил недолип

[@kotopesynaX]

@@SportRupor а почему юдинг не долго ? А рекламиш . Вопрос конкретный. Раз нравится, то запиши ролик , сделай разборку вилки. А зачем так просто говорить?

[@SportRupor]

@ а вам самому какой бренд велосипедов нравится?

[@keepcalm8159]

Велт, вангую провальный год для вас. Посмотрите на шикарные рамы хагена, посмотрите на комплектуху и цены у китайцев таймтрай, посмотрите на бюджетные твиттеры.. За счет чего они хотят выживать?? Модели - базовая база, цены тоже не радуют.. гг вп.

[@SportRupor]

Вы всегда держите в голове, что не только продукт является единственной основой для продаж. Еще сеть магазинов, сервис и прочее - тоже еще как определяют. А тут у Welt - Кант за спиной (серьезный игрок в индустрии)

[@nikitamokhov6092]

Шикарные рамы хагена, которые очень подозрительно похожи, кстати) А как у Таймтрая с гарантией, кстати? Велики вкусные по навеске, сам ребёнку взял от них копию форматовского детского бэма без особого зазрения совести, ибо байк до 6 кг уже подарок, но взрослые пока не довелось пощупать вживую, вот и интересно

[@kotopesynaX]

425 перо. И 29 колеса..Ну, добро пожаловать в жесткий мир. Это ооочень так себе. Это миллиметраж. Зачем ?. Тем более на 29 колесах, где, изначально, уход в накат, в ущерб вертости и выдергивания. Ну это бред какой-то. Рыба с мясом в одном блюде. Покрышки уже не поставите любые. Только не шире стока.

[@BroBikes]

Я уверен если померить там линейкой перья, то нет там 425 скорее они там 440

[@kotopesynaX]

@BroBikes было сказано 125 нижнее перо. Я так думаю, что автор неверно сказал. Ну не войдёт туда 29

[@dannydark8184]

На модели 24 года. 440 перья, на новом видно, что короче

[@kotopesynaX]

@@dannydark8184 хм.

[@nikitamokhov6092]

А то, что у всех кк и дк байков сейчас топовых брендов перья от 420 до 430 это какая шутка?)