Чего бы ты хотел от гревела Aspect All Road PRO?

[@meow_maxxx]

Макс, спасибо за заключительную речь про "не быть рабом велосипеда"! Эти слова надо в рамочку поставить! Я катаюсь на октопусе за 25 к, пересел на него с мтб, после того как посмотрел твой видос в котором была еще одна золотая фраза: "берите велик под задачи" В общем спасибо за всяческий велосипедный ликбез!

[@alexsir2094]

аутотренинг нищука

[@meow_maxxx]

@back-me4df ты угадал! А если бы были деньги, то какой городской велик посоветуешь?

[@rainbowpearce6315]

@@meow_maxxx VAG

[@michaelburlaku5897]

Как интересно пошла волна аспектов😁. И от спорт рупора линейка аспектов, лехапсков собирал их, теперь и Морель. Кто то из маркетологов плотно занялся своей работой

[@ВладимирРябов-б5с]

тоже заметил, но справедливости ради, аспект не полное говно, оверпрайс правда, но катать можно.

[@Stelsovod]

@@ВладимирРябов-б5с , любой велосипед гавно, если сам человек гавно, а так и на 3-х колёсном можно ездить!

[@vashgevash]

И рололдэй туда же вляпался)

[@agmix]

Я даже подумал: "А не тот же ли это Аспект, который Лёхапсков собирал?" )))

[@drugikowalski]

А у меня волна аутлипов пошла

[@VaysbergYT]

Даа вот он топовый видос с покатушками😊 Как долго я его ждал, снова мудрые и умные мысли респект👍

[@Itachi261092]

Мне очень нравится что Макс начал в видосах использовать собственгую музыку. Это очень круто и с авторскими правами не придётся мучаться.

[@GraffDeGenerat]

По поводу отпускания руля, моё единственное в жизни жёсткое падение, а именно перелом тазоберденной кости и ребра случился именно по причине того, что я отпустил руль, а всего-то наехал на небольшую неровность и руль дёрнулся в сторону на скорости около 30 км/ч, с тех пор боязнь того, что это повторится заставляет меня держаться за руль крепко)

[@ЕвгенийКиприн-н2н]

За идею подсьема жирный плюс. Видосы меняют на 180. Таксуем на майбахе, возможно, был стимулом. В целом блеск. Адвент Х челкает передачи два года как семечки. Гоняю и кайфую.

[@VeloSklad]

Щелкает, да ,просто медленно и не так интуитивно как грх

[@Doctor.Bushroot]

Уважаемый Максим, очень нравится ваша подача и содержание. С удовольствием смотрю ваши ролики. Однако хочется заметить: ПРЕКРАТИТЕ называть ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ отверстия ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ. Если отверстие несет какую-либо функцию для эксплуатации, то это ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ, оно заложено инженером-конструктором как элемент конструкции рамы и имеет определенное назначение. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОТВЕРСТИЕ это отверстие которое необходимо только для реализации технологии производства, т.е. без него невозможно (или сильно сложно) было бы произвести деталь, и оно никакой функции кроме технологической (для производства ) не несет! По-хорошему технологических элементов пользователь не должен видеть вообще, и это плохая работа инженера-технолога если их видно на изделии. Бывает технологические отверстия оформляются затем в виде функциональных - это хорошая работа технологов и конструкторов. Спасибо! Ведущий инженер-конструктор.

[@felixraison]

Студент, 17 лет. Буквально пару недель назад купил GT aggressor, модели expert, около 45. Чтобы его купить, пришлось пахать несколько месяцев без перебоя. До этого катал на штерне, купленным родителями в 19 году. Разница ощутимая, и кто бы что мне ни говорил - этот байк для меня самое топовое и дорогое решение. Сейчас собираюсь ставить диор систему полностью (в стоке 3 на 8, но я заранее знал, на что иду), планы на апгрейд на конец весны)

[@someonesomewhere7793]

Тут львиная доля цены, за раму с надписью GT, а рама вполне обычная, на эксцентриах. Если бы ты решил апгрейтить Штерн, то за 45 у тебя был бы Деор в круг еще и на вилку воздушную хватило. Лучшим решением было бы подкопить и взять сразу велосипед, который будет тебя полностью устраивать.

[@felixraison]

@@someonesomewhere7793 Мне тот штерн так и так маловат был, поэтому даже апгрейд делать смысла не было. Но а про надпись на раме - здесь согласен...

[@wishside9752]

Морель, спасибо за обзор моего родного Чертаново )

[@VeloSklad]

У тебя там круто )))

[@ValidusVentus]

Во-первых, лайк за упоминание Семёна😄 Во-вторых, обожаю ездить без рук! Вообще, это показатель того, насколько человек умеет ездить на велосипеде правильно распределяя. P.S.: сперва был подписан на Макса, обожаю его душевный "подход к делу", а потом уже и на Семёна подписался, увидев, как он катается, и когда он стал более творчески подходить к своим видео.

[@VeloStrana]

От нашей команды тоже лайкосы: и вам, и Максу под роликом 💛 И отдельный привет от Семёна! Очень приятно видеть такие комментарии :)

[@v_40let_na_velosiped]

Классный обзор! Сам на гравийнике Giant катаю 👍

[@Ixnayd]

Аналогично)

[@v_40let_na_velosiped]

@@Ixnayd 🤝

[@kuznetsov41]

О, спасибо за обзор! Хороший формат, интересный! А вот бы ещё фиксы обозреть в таком же ключе? ЗЫ: А как это возможно - быть рядом с фукусимой на велике и не заехать на памп?:)

[@vladimirwu]

107 тысяч. В какой вселенной все друг стали настолько богаты, что могут себе позволить такой вел?

[@qwerty7569]

Гревелы всегда были дорогими, те же Мериды Silex еще в 2021 даже в базовом оснащении стоили под сотню

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Шоссейники классически дороже байков были всегда.Из-за более продуманных технологий,облегчения и оборудования как минимум на ступеньку выше.Гревелов это тоже касается.

[@pilot225588]

​​@@qwerty7569silex400 брал в февряле 22го за 104к.

[@chillypowpow985]

До ковида подобный вел стоил бы раза в 2, а то и в 2.5 меньше

[@AboutTheFrame]

​​@@qwerty7569 это мерида, и стоила она 80к. Все таки это далеко не под сотню. А сотрю стоила на грх 400, которая сейчас будет стоить 160+

[@ДмитрийМак-г9т]

Макс отличный видос! Рад тебя видеть😉

[@VeloSklad]

Взаимно, брат!

[@nonstop3529]

Тот момент когда интересен не обозреваемый вел, а тот что у друга ) кстати это именно тот случай когда гревел полноценно дает результаты шоссера, прям очень жесткая рама, очень отзывчивая, одну и ту же раму удалось испытать как с гравийной, так и с шоссейной навеской, ну очень разные ощущения, настолько что даже не верится что это одна и та же рама.

[@VeloSklad]

На сравнении всегда интереснее. Видишь, Макс сказал, что сидится на аспекте почти так же, комфортно

[@nonstop3529]

@@VeloSklad так в том то и смысл уважаемый, велик Макса нисколько гревел, сколько олл роуд шоссер, новое понятие для СНГ, там посадка настраивается от эндуренс, до аэро, благодаря большому количеству проставочных колец, их там 5, причем разной ширины, штырь с агрессивным наклоном назад, за счет чего райдер тянется как на шосике, етт практически такое же, разница с Меридой реакто 6мм, но за счет сильного наклона штыря, тянуться нужно так же в принципе, спустить руль и совсем другая посадка, там же и стакан как у аэро шоссиков, 140мм в высоту на 54 раме, у того же Лук 795 блэйд рейс, 150мм. Ну и сама каретка толстенная, её стенку видно снизу. А от гревела там зазоры, покрышки до 43мм влезают, но что классно, поставить 28мм покрышки и смотреться будет естественно, не вульгарные зазоры, за счет скошенных краев вилки, мелочь, а приятно.

[@terminatos]

Что это за модель, скажите пожалуйста. В ролике нигде не прозвучало:(

[@nonstop3529]

@@terminatos superior x-road team comp, эта гравийная версия на одной звезде и толстых покрышках, у меня же шоссейная серия с двойником спереди и на электронике, рама одна и та же, разница только а навесном оборудовании который каждый выбирает под себя

[@kapitan_ulitka]

Отличный ролик, Макс Морель!

[@АлександрПухов-д9ь]

Аспект забашлял хорошо)) и нетолько вам))

[@toxicspider8236]

Видос информативный, чётко все сказано! Так и не понял, какие покрышки у твоего кореша? Вы сказали они обеспечивают лучший накат на грэвеле

[@Lev_Olovyannikov]

Крутая покатушка, все слова по существу, ценник как будто не в рынке (дороговато за механику и 1*9 адвент), но на скидках вел можно рассматривать к покупке.

[@VeloSklad]

Говорите об этом, вы же покупатели, поставщики все комменты шерстят и смотрят. Буду думать как сделать клмплектуху выгоднее. Ну и цена без скидки, пока начало сезона. Мб на скидках будет меньше ста

[@СерафимСурикатов]

Купил в Симферополе в 94 году ТУРИСТ 4 скоростной. И по асфальту и по грунтам хорошо ходил.

[@ЕвгенийПросвирнин-и4б]

Зачем же так унижать грэвел ездой по тратуарам 😂😂😂

[@morev007]

Тормоза плохо тормозят скорее всего из-за оплетки троса основе стальной спирали, она просто забирает часть усилий сжимаясь, и ощутимая часть этих усилий не доходит до тормоза. Есть несжимаемые оплетки на основе параллельных стальных жил (как у оплетки троса переключения), с ними ощутимо лучше тормозит механика.

[@vladimirelchov7827]

Всё верно, с рубашками джагваер эти тормоза тормозят как стоп краны

[@МУЗЫКАвмашине-ь4л]

Макс, видос как всегда толковый. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ЕСТЬ!!! И это ГРЭВЭЛ!!!!!!!!!!!!!!! и это факт🤟

[@ArtasMenethil]

А чем это вел лучше, чем Velt G90, помимо трансмиссии на 10 скоростей? За что плюс 27к?) Кста, вопрос сомелье геометрии - что скажете о G90? По ощущениям, на Outleap hardway S 2022 мне было комфортнее, спина меньше уставала.

[@AboutTheFrame]

Гео на них нет, но я скоро их получу и попробую замерить ее.

[@VeloSklad]

Про деньги уже точно не ко мне, а к производителю

[@yuryhusar5717]

О, Макс в шлеме) что-то новое)

[@uncle_andrusha]

Ну потому что на этом велике и ёб-ться недолго.

[@Sasha_la1t]

гревел вообще отличное направление для среднего потребителя , да 100к сейчас это средняя цена за + - средний гревел , для тех кто хочет сэкономить есть вариан либо старый мтб переделывать либо брать раму и собирать самому , p.s сам в след году буду ставить гревел руль , + пистолеты все дела , над вилкой подумаю ещё , сначала поезжу на воздушке , на регидную всегда успею перейти , сейчас уже производители ставят пружинную на гревелы , а так всем удачи и добра )

[@boriskuznetsov3084]

А где вы это видео записывали?

[@DeadrotaGame]

Тоже купил гравийник после горного . Велик топ быстро ускоряется и легкий чем горный

[@vitog784]

Точно так же пришел к гревэлу!

[@АндрейЛебедев-ч3ж]

Сначала его были кубы мтб,потом мерида подвес "Красная бестия",теперь грэвел. Настоящий продаван)

[@drujo4ek]

Обзор как всегда хороший. Вел этот мог бы и дешевле стоить. В районе 100 навалом выбора, до 100 самый конкурентный сегмент. Философия о жизни - всё по делу. Надо это проговаривать.

[@r2dtxradiobushcrafting]

Макс, я не такой опытный райдер, как ты, но я считаю что от резины многое зависит. Например если на тот же гравийник поставить 25, или 28 слик, то можно будет состязаться в скорости с шоссейными велосипедами.

[@rfs3832]

Ну -ну ,как же ты будешь соревноваться с 50 ой передней звездой ,или совсем лютой 52 ой звездой😂

[@MURAIAS]

хочу чтобы за 50к можно было купить гревел с человеческим обвесом и дисковой гидравликой, больше и ничего)

[@Volkov_IComp]

Welt horizon, потом руль баран купишь и пистолеты Shimano claris

[@zhirnovandrey]

Outleap или Twitter из Китая

[@pilot225588]

Timetry посмотри

[@artec9052]

1 в 1 навеска стоит на моем, только обошелся он мне не в 107, а в 57к, отличие в том что надпись на раме stinger

[@tomcray7907]

Один в один на таймтру за 30)))

[@AleksAri]

Тормоза трп вроде? Ну да ладно, Макс сказал что он ощущается более комфортно и едет приятнее чем гравикс🤝

[@AleksAri]

​@@tomcray7907 Там у Лехи вышел обзор на тайм тру, но за 30, вопросов вообще и быть не может)))

[@VeloSklad]

Стингер шел тяжелее всё-таки. Но обвесы у свингера выгоднее, согласен

[@R1anapa]

Напрягает, конечно, что вел за сотку и там треть менять надо. Думаю самому собирать, а не вот это всё компромиссное 😅 Какой хромолевый посоветуете в районе 70₽?

[@chezahax793]

В видосе засветились Шевроле каприсе (вроде бы) и ранний 41 Москвич, роскошного цвета зеленой липы!

[@Поехавшая]

Аспект - уверенный и надежный велосипед. Правда, когда я его покупала, на нем ставили Аливио и это был всего лишь Стимул

[@Ялечунадкрышейдома]

макс, подскажи, что за шлем у тебя???

[@VeloSklad]

Свой забыл дома, а этот прям в зале взял. Название у него херос, что-то такое. Технологичный, но тяжеловат. Под мтб больше

[@kasta...1620]

Страшно жить з людьми которые посмотрели 22 минуты за 14 минут

[@metalhead9569]

Ускоренное воспроизведение видео) люди в целом не хотят тратить массу времени)

[@MrClearme]

На х2 можно и за 11

[@СашаЧикильдин-ф4в]

Саша подписок Очень приятно смотреть твой канал Макс морозе классно снимаешь такие ролики на канал

[@СашаЧикильдин-ф4в]

Саша Подписчик чем приятно смотреть на канал ты интересно снимаешь такие ролики на

[@СашаЧикильдин-ф4в]

Саша не выкладывай Очень приятно смотреть твой канал который ты снимаешь

[@Россиябудущее]

Собрал под заказ гревел под себя на базе рамы рапид и обвес GRX, то что задумал все исполнил.

[@kakinteresnoeugene]

Пофигу, что занесли. Главное, что видосы качественные и интересные пилятся👍

[@VeloSklad]

Это факт! Тем более, я честно сказал все что сам думаю, и брат не выдал сказать мнение. Кстати, классно получилось, будем ещё так снимать )

[@Tokarew1991]

Привет Макс! можешь снять обзор лежаков (аэробар) ? сам прошлой осенью поставил себе, очень доволен, но довольно мало в интернете про это дело, хотелось бы полноценный обзор.

[@VeloSklad]

Хотел попробовать, но вот думаю, не будет ли громоздко на гревеле?

[@mom_juk]

просто жесть что с качеством? всегда так было?

[@nakim_w]

У меня был микрошифт до покупки срам, только положительные воспоминания. За свои деньги топ.

[@СемнШубин-к4ы]

Макс, как решаешь проблему сколов краски на пере, со стороны цепи Я не видел на твоих велах защиты? Многих ли это вообще парит???

[@MURAIAS]

Кстати почему опечатка в названии? в названии ASPECT

[@MrClearme]

апчхект

[@ЕвгенийШульга-л4ж]

Китай давно рулит! Twitter Gravel X полностью карбон с навеской Sram Apex на гидре за 128000, радуюсь второй сезон!

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Вопрос в интенсивности использования,этот фактор решающий.Есть уже отзывы по сети,что рамы эти сыпятся.Вы меня извините,множество людей на дорогих гревелах ездят в год смехотворные 1000-3000 км на расслабоне,а вот при динамике в 10-13к и средухе под 30 км/ч по асфальту "бывшей соцсети" может резко поплохеть.

[@петяпетиков-к1ц]

@@ПавелПеркин-щ6ъ Можно ссылочку на отзыв, а то в раздумьях как раз про GRAVEL X,

[@ЕвгенийШульга-л4ж]

@@ПавелПеркин-щ6ъ Для меня 2000-3000 тысячи за сезон не смехотворные расстояния. Поэтому с удовольствием их проезжаю на легком веле с топовой навеской. А про 13000 км, вы меня извините, так у вас и аспект развалится с его микрошифтом. Тут кому под какие нужды смотря. Просто мы обсуждаем цена-качество

[@sergo3223]

Ещё есть Sava grevel, пока что прокатился пару раз, вроде всё чикибамбони)

[@ainurusmanov7920]

Классный обзор 🎉

[@Skitsniga]

За 107, блин, хотелось бы гидру хотя бы

[@VeloSklad]

Хотелось бы ) мне бы бенз хотелось за 45 ) и минус Платон на дорогах, хотя бы на логистике можно было цены спустить

[@uncle_andrusha]

@@VeloSklad Ой да камон, Stinger Gravix STD 2023 - всё то же самое, но за 65 тыс. рублей.

[@varulnikova]

Макс, гревел - это прекрасно. Это я поняла, но где ссылка на ветровку? мне такое надо!

[@shishok1982]

на Велокульте посетил их стенд они из самых подготовленных выставлялись и на вид велики выше среднего точно, и это гревел я сразу заприметил, цвета вживую красивее. посмотрим со временм что получится...но вот гревел format 5222 2023г уже 101 тыщу цена (в январе его брал за 70) поэтому ценики на все подскрчили а чего вы хотите белоруссий Аист гревел от 120 тыщ :)) ( ну понято что привезен из Китая и собран в Беларуси)

[@Arlekino88]

Что можете посоветовать для езды на велосипеде в ночное время на проезжий части дороги.

[@johnd.3293]

Расширенную мед. страховку (шутка)

[@alekseyl]

фонари назад и вперёд и зеркальце на шлем - чтоб видеть фары сзади едущих автомобилей

[@energizer380v4]

Грэвел снаружи, Семён внутри, уотак вот, абсолютли 5:42😊

[@kirillremizov2670]

ты лучше расскажи во что одет? очень приглянулись перчатки) да и все остальное ролик про одежду в межсезонье очень зашел

[@nikitabeletskiy]

Tektro (как минимум начальные, в том числе гидравлика) - это боль. Даже мт200 крутые в сравнении, прям заметно

[@rwh1922]

Outleap hardway 2022г. На данный момент 58к. Характеристики все такие же

[@parkadiy1984]

все гонятся за весом и видимо производитель за каждый лишний кг накидывает по 10к

[@rwh1922]

@@parkadiy1984 только вес то тоже такой же по идее. Та же рама, все тоже самое . Только надписи другие

[@yurayar28]

Максим , привет! Сделай обзор на aspect amp , тестдрайв

[@AboutTheFrame]

Я бы 90 дал. Для 9-ки микрошифт 100+ конечно многова-то. Хотя, конечно, сразу вспоминается ренегад на соре за эти же деньги)

[@via754]

Все правильно насчет царапок. Вообще пофигу если где то краска покоцается- не переживаю об этом ни грамма, хотя мой вел стоит три моих месячных дохода - я брал его для получения удовольствия, а не что бы трястись над ним. Аналогично и с телефоном - упаковку в чехлы и пленки считаю бредом во плоти. А автомобиль для многих это вообще головная боль, не дай бог кто то заденет - голову готовы оторвать

[@Nevrosis]

Народ, подскажите пожалуйста. Хочу испытать опыт на контактных педалях MTB. Но, я на велике и на работу катаю. Стоит ли пробовать MTB гибридку? Чтобы не крутить туда сюда педали вечно?

[@НиколайП-м1ч]

Ещё не досмотрел, но зацепила фраза на 06:10 -я на работе не пью, кофе. Макс, у тебя много видео где ты на веле кофе пьешь. Так что не пи####

[@onzo7977]

душнила детектед

[@nikman9931]

Видео в каком районе снимали, если не секрет?

[@chezahax793]

Чертаново Разное)

[@Sklepus-c3v]

19:10 очень символичная надпись на машине)

[@VeloSklad]

Мы специально там встали, ты заметил, ты крутой!

[@newsergei]

А что насчёт atom tundra? Ценник существенно меньше.

[@nakim_w]

Что за крылья на superior ?

[@uncle_andrusha]

Из натурального пластика.

[@vatruwkaNik]

вот масса обзоров и всякое такое, но ещё не было ни одного обзора с подбором велика для человека вроде меня - любителя ездить на работу на своем велосипеде и, иногда выбирающемся на нем же, покатать где то в парках и немного полях. Конечно, когда на работу, то это значит какие то вещи с собой (значит нужен багажник, корзинка), рюкзак там, штатив... если чего, лично у меня работа - фотограф

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Любой дорожник повыше ашана.

[@VeloSklad]

Чиркани мне в ЛС, плиз, расскажи про свой вел, и какие задачи ставил

[@АлександрИванович-в5н]

ВЕЛЫ ЭНДУРО И ДОУНХИЛЛ ЛУЧШЕЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ.ЭТО КАЙФ..,!

[@Stan4719]

Макс ты гонял в Чертаново ли? 😊 Как жаль что я тебя в живую не увидел 😭😂

[@kimkim85713]

Чтобы не быть рабом велосипеда, надо в первую очередь на нем кататься, а не обсуждать в инете😂

[@АлександрМихайлов-с1г]

"Чего бы ты хотел от гревела Apsect All Road PRO?" Для начала - системы с двумя шестернями и передний переключатель.

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Воу-воу!Вы посягаете на святое!

[@xtoddscottx]

зачем? в трендах то сейчас наоборот отказ от переднего переключателя на грэвелах

[@АлексейКарпов-э8о1к]

Про курить согласен,работают хорошо но есть к чему стремится

[@epucb6179]

Ну так всё просто: "аспект" это торговая марка "велостраны" и ребята не скупятся на продвижение всё в целом правильно. По себе скажу: гравийники как не понимал, так никогда и не пойму наверное. Руль бараном не удобен (лично мне), аморта спереди нет = неудобство в лесу на корнях, шины толстые (чуть тоньше горного) из-за этого не особо вжаришь на асфальте. Вот основные минусы. Плюсов я вообще не вижу. А еще и цена в полтора/два раза выше, чем у нормального горного

[@NeRR2]

Маркетинг - жестокая сука, вот продави кому-то мозги что ему нужен гравел - пойдёт и купит. У самого кросс кантри - не плохо по асфальту рулит, а по тропинкам - гравильник просто устанет от тряски быстро. зато его вел на 2кг легче 😐

[@ЮраИванов-п3и]

0:45 - 🤪а это зачем? (в смысле квадратики) , мы же смотрим на велик!

[@ЮрийСурнин-ш6с]

Поясни за шмот, плз 👉👈

[@AlliBabaPetrovich34]

С учетом что здесь стоит обычный адвент, цена его по всей логике должна быть в районе 80 тысяч максимум

[@e.moskvorechie]

Подскажите для нуба, что не так с тормозами? Они не отсроены или в принципе хреновые? Макс, оч круто снято! Уровень.

[@Kyladyn]

Они во первых не притерты, во вторых ручки сильно проваливаются до начала захвата ротора колодками, нужно подтянуть трос или заменить рубашки. В том виде тормозить приходилось сильно заранее, пару раз чуть не влетел в Макса из-за этого

[@igormayorov3888]

Не надо катать механику на баране, вот и все. Положение тормозной ручки шоссейного пистолета не самое удобное. Хотите тормоза, чтоб руки не отваливались через 30км, берите гидру.

[@e.moskvorechie]

​​@@igormayorov3888у всех гревелов этой ценовой категории механические. Это связано как-то с тем, что технология с пистолетами сложнее и потому дороже? Просто обратил внимание, что у более дешевых мтб тормоза гидра, а у гревелов за 100 к механика.

[@igormayorov3888]

@@e.moskvorechie тут скорее вопрос поставок. Логистика сборщиков, чтоб ее. Массовое производство гравийных гидравлических группсетов, более менее приемлимой цены есть только у шимано. Но на рынке сборщиков дефицит grx400, ну и санкции конечно. Ltwoo пока ориентирована на рынки америк. Sensah вообще не массовое производство. Микрошифту и с механикой хорошо. У срама просто нет бюджетных компонент. Оптовые цены на grx400 упали, но очередь года на два... Короче в ближайший сезон ждать массовой гидры от сборщиков не стоит. Только самосбор. Ну или найти что то подешеале на механике и сразу ставить ту же сенсу 1-11 или 1-12. Но это сразу плюс 25-30К

[@maccus3204]

@@igormayorov3888 Откатал четыре года на шоссейнике с ободными тормозами и было вообще норм, а дисковая механика не понятно зачем существует.

[@vladimirvovovan6565]

Макс, какой кроссовер ты заправляешь на 5000Р? ))) у него бак 100 литров чтоли? ) у моего X3 бак 55 литров 56x55=3ТР

[@Mikke_30]

Тормоза точно настроены? У меня дешевые тормоза с Aliexpress полностью блокируют колеса.

[@parkadiy1984]

а вес у вас какой

[@Mikke_30]

@@parkadiy1984 65 кг

[@Mikke_30]

@@parkadiy1984 65 кг

[@artemmadrid]

А что за шикарная музыка на 5:25?

[@evgenii6746]

The Prodigy - Omen

[@rfs3832]

14:17 как же как же ,велик стоит 100, и еще туда грх хочет ставить за 50-70, и покрышки за 10 . Не проще сразу купить со всеми навесками сразу?

[@kozerub]

Потрясающе

[@saanri5500]

Макс, что за перчатки? )) хочу такие же! )

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Материалы из натуральной кожи давно не являются практичными для велонаправления.В том числе сёдла "Брукс".

[@VeloSklad]

Что бы не говорили про кожу, у меня все фоксы, все там модные бренды умирают за пару месяцев. Эту кожу взял просто в Ашане. Кожа оленя. Когда руки потеют - красит. Но живучие

[@VeloSklad]

Хз, намотал кожу на руль - не знаю с ней никаких бед

[@gorgelee5363]

Ну блин когда вы научитесь тормоза прикатывать? Становишься на спуск,передачу на пониженную и на выжатых тормозах вкручиваешь метров сто -- и вуаля ,вот они! И да , отдельный респект за адекватный обзор

[@Kyladyn]

Там не только в прикатке дело, там слишком большой ход ручек, относительно колодок, из-за чего хватать начинают слишком поздно и слабо. Надо их подтянуть или, может, сменить рубашки на менее сжимающиеся, но, боюсь как бы зазор не стал слишком маленьким, чиркать может

[@VeloSklad]

Бро, я же сказал, притирали мы их, мы катали там нормально. Мы же не вчера взяли новый вел на обзор )

[@VeloSklad]

Вот, именно!

[@eugenekolobov314]

внимательно читаю название ролика

[@susu-zn2mx]

Макс: Главное потолще..(с)

[@kapitan_ulitka]

Помню времена когда Макс наезжал на Семёна за недобросовестные ролики.. Теперь подружились, хорошо😊

[@VeloStrana]

💛💚

[@VeloSklad]

Ооо, Олды тут ) Да, мы выросли ) смешно вспомнить теперь

[@ronitrehho340]

Ну grx нижний 23 тыщи стоит на Али и странно что его поголовно на гревелы не ставят, механика на гревелах не нужна.

[@Mikke_30]

До какой скорости разогнались?

[@VeloSklad]

Макс нарн 45 сделал. Там люди ходят, мы сильно не гнали

[@АндрейВектор-м2й]

Хотел что бы больше не показывали гравелы😂

[@ЗелёныйПомидор-ш7с]

Велосипед похож на мой велт G90 мне нравится

[@NoCubing]

А почему апсект в названии? Чтобы велосклад не обиделся?

[@VeloSklad]

Я невнимательный )

[@Супецц]

Шел 2024 год, тормоза механика 🥹

[@dmitryvlasov931]

Тем временем: Outleap HARDWAY A2 2024 за 83к от Триала.

[@jevgeniardassov]

800-900 долляров. Чисто по компонентам. Вот те на, 1150.- долляров… Не подумал бы. Дорого. Сказал человек с велосипедами общей стомостью в 20к долларов… 😂

[@AlvX38]

Макс потек =D все ушло на два вела, на весенний экип не собрал

[@MikailAbassov]

Замучаешься на Грейвеле катать по грунту ! Лучше иметь МТВ - и Шоссер .

[@MsVadim3322]

Возьмите его купити, апгрейд ему сделайте и сравнить до и после

[@РоманКотов-д5ъ]

Что бы я хотел от Aspect? Да ничего!! У меня Merida.

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

У меня Giant.Когда уже опытный,катаешь много и быстро-вообще не хочется видеть эти помойные бренды в роли надписи на раме.

[@jerryme511]

20:45 - прикольные локаций

[@karpuhinmail]

Тоже что и аутлип рудеуэй два, только на 20 тыров дороже. Зачем?