🔥 КАК ВЫБРАТЬ ВЕЛОСИПЕД // ТИПЫ ДОРОЖНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ // Гревел, Туринг, Шоссейный, Гибрид и др.

[@VeloStrana]

▶ ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ ДО 15% в ВелоСтране: velostrana.ru/t/d063AQ/ СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ: ➤ ВКонтакте: vk.cc/cCCS8K ➤ Дзен: clck.ru/3DwFyQ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana

[@сталкергр-ю2с]

Хотелось бы такого проффесионального обзора велосипедов для туризма, только с конкретными моделями от производителей и конкретными задачами, зарание спасибо

[@stepan.poluianov]

Ситибайки из первой части видео заслуживают внимания. В них делается намеренный акцент на удобство и надёжность. Это рабочие лошадки на каждый день. Да, многие из них очень доступны (дёшевы), но диапазон цен и качества всё-таки достаточно широк. Они могут быть и с неплохими комплектующими, иметь современные алюминиевые рамы и хорошие колёса. Зимняя шипованая резина там частый гость. Планетарные коробки де-факто стандарт.

[@Elena-ova]

Горно-шоссейные, эндуро-гравийные... чё только не придумают, лишь бы покупали :) Как по мне, так всё намного проще. Всё укладывается в несколько категорий: 1 - Велосипеды спортивные. Обсуждать их в рамках передачи "что выбрать новичку" не имеет смысла. Для каждой дисциплины есть свой тип байка и те, кто занимаются, сами знают, что им нужно. А новенького гораздо лучше просветит тренер или опытный товарищ. 2 - Прогулочные. Велосипеды выходного дня и свободного времени. Без амортизации. На стальной, реже алюминиевой раме. Разнообразие велико, на любой вкус и цвет..:) И именно на личный вкус тут и стоит ориентироваться. При взгляде на велосипед должно появляться желание покрутить педали. А это дело индивидуальное и советы будут, скорее, во вред. 3 - Городской велосипед. Не у каждого горожанина, прямо скажем, есть во дворе сарайчик для хранения "французского городского велосипеда". Потому настоящий городской велосипед - складной однорамник на 20-х или 16-х колёсах. Компактен, функционален, и в метро с ним можно и в автобус. Брать с полной грязезащитой и чехлом. Девушкам и людям в возрасте отлично подойдёт наличие электромотора. 4 - Турист. Те велосипеды, что названы в видео туристическими, вызывают у меня волну скепсиса. Изо дня в день по несколько часов скакать по просёлочным дорогам и лесным тропинкам на жёсткой вилке в позе жопа-выше-головы с навешенным на байк грузом кг. в 20 - 30 мне представляется весьма мазохистским занятием :) Турист должен быть удобен и надёжен. Это аппараты из той категории, что обозвали гибридом. Алюминиевая рама с переменным сечением, двойные обода, регулируемая вилка (не эластомер), начинка от Шимано и дисковые гидравлические тормоза. Родные покрышки и седло выбрасываем сразу, ставим нормальное, катаемся и радуемся :) 5 - Подростковые велосипеды. Подростки любят двухподвесы и "злую" резину. Но не имеют мозгов и ответственности. Поэтому покупать хороший, а потому дорогой, аппарат не имеет смысла. "Ашан-байк" рулит! :) А если есть папа с руками и доступом к металлообрабатывающим станкам, то это ваще отличный вариант ;) И, наконец, 5 - Шоссейники. Машинки для наиболее быстрого перемещения по хорошим и относительно хорошим дорогам. А вот тут есть о чём поспорить. Снять передачу. И не одну. Развести тонну срача в комментах..:) Ибо вопросы, стоит ли переплачивать за чуть меньший вес и жертвовать ли надёжностью ради немного большей возможной скорости, будут всегда ;) Вот, как бы, и всё. Если кто дочитал этот коммент до конца, удачи тебе, друг, в жизни и хороших, беспроблемных покатушек! :)

[@november4all]

классификация весьма спорная, а описание так вообще полно желчи и отсутствием знания темы

[@Elena-ova]

@@november4all есть правда в словах ваших, нет волнения в душе моей :)

[@magberns9656]

Вы не разбираетесь в теме

[@Elena-ova]

@@magberns9656 зато на велосипеде, катаюсь и получаю от этого огромное удовольствие :) а не мучаю мозг - что купить, а то ли куплено, что надо и блин, а у соседа то больше! XD

[@ЕвгенийПетровский-о6в]

Быть добру!))

[@zhanar7566]

Спасибо Вам, что подарили велосипед Ринату. Вам за добро вернется добро.

[@АртемАлексеев-п7ф]

Еще по поводу турингов и грэвелов. Насколько я понял, изучая модельные ряды различных производителей в прошлом году, основной момент отличающий туристический велосипед от гравийного - это надежность и ремонтопригодность первого. На турингах обычно используется дисковая механика, которая способна качественно работать почти в любых условиях, все тросы прокладываются снаружи рамы, чтобы обеспечить удобный ремонт прямо во время путешествия вдали от мастерской. На туринги ставится хромолевая вилка, а не карбоновая, как на гравийники, так как к ней должен крепиться багажник и она не должна от этого треснуть. Еще можно долго расскждать про разную посадку, которая обеспечивает большую скорость на гравийнике, но лучшую выносливость на туринге. Но, так как на грэвеле я не катался, судить не могу. Короче, разница между этими двумя классами довольно ощутимая. В моем понимании, если нужен вел для спорта и тренировок, то бери гравийник, а если нужно кататься до работы и обратно, выбираясь по выходным за город, то бери туринг, его проще и дешевле обслуживать.

[@denisutemov9156]

Дисковая механика это хрень, раз проедешь на более-менее норм гидравлике и поймёшь это)). Туринг если любите путешествия с баулами по шоссе и нет денег на другой велосипед)). Грейвел это когда любишь МТБ КК, но не хватает скорости) или как второй вел на маршруты с преобладанием асфальта/накатанной грунтовки. МТБ чтоб доехать до работы с удовольствием и на выходных выбраться на пркатушки на природу. Универсальный вел на все случаи жизни - немного пошалить, залезть куда на дорожниках не сунешься и велопутешествие замутить если что.

[@viacheslavrodin4370]

​​@@denisutemov9156 Понимаю что спорить бесполезно, сколько людей, столько и мнений, но на мой взгляд велосипед для города, для поездки на работу и обратно должен быть максимально близкий к шоссейному: по возможности максимально лёгкий, скоростной. В городе, в основном... вполне себе хороший асфальт. Не вижу смысла в широких и тяжёлых колёсах, на мой взгляд 28...32 мм шириной.. Но вот с трансмиссией на планетарной втулке и с ремнём. Для города 7...8 передач даже много. Не успел разогнаться - светофор.

[@Vic47]

Привет от подписчика каналов "Сансара" и "Ринат строит"! Спасибо, что подарили Ринату и "Сансаре" такие классные велики - Рината ваш подарок аж до слёз тронул)

[@Aygaio]

Ребята, вы молодцы. Рад за вас! Огромная благодарность вам, за такие подарки ребятам Ринату и Алану😊💪 Мир не без добрых людей😍

[@aromat_oseni]

Привет от сансары! Благодарим вас за добрые дела и такие классные, а главное нужные подарки! От нас лайки, подписки и комменты! Удачи вам!

[@SVETLNA-f2s]

РЕБЯТА СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ВЫ САМЫЕ ЛУЧШИЕ. Я ОТ РЕНАТ СТРОИТ. ПРИВЕТ С ФИНЛЯНДИИ

[@nopicture2027]

Лойс! Теперь про горные давайте - трейл, эндуро, даунхилл, вот это все.

[@ievtikent3910]

Двух подаес

[@tectumus]

Это будет сериал на пару сезонов.

[@dimalobanov5401]

А ещё кроскантрийные,фэтбайки.

[@stuvademakaroner9607]

Скучно и бесполезно

[@Ваше-величество-мой-хозяин]

Спасибо! Единственное видео на всём ютубе, в котором реально всё расставили по полочкам. Мне теперь понятно!

[@Буднидворника]

Первый вариант самый лучший,самый обычный ,знакомый с советских времён,главное чтобы сзади был богажник,но не для знамён, В посёлке потихоньку ,на багажник можно всё грузить ,хворост ,сено ,кирпичи и так в поводу идти Можно катать внука или внучку и такой,купить за одну получку ,его хватит лет на пять ,если даже не беречь и не чинить ,а потом покупай опять ,ить,ить

[@samchikpoff]

Хворост 😂 И лапти нужно приобрести до кучи)))

[@Буднидворника]

@@samchikpoff хворост,это дармовое бесплатное топливо ,палки ветки валяются везде ,а за газ и электричество,платить придется Светке и читать при луне ,ее,,,

[@deniszest]

ПРО 40+ это вот больно было... пойду прикручу к своему шоссеру карзиночку

[@АндрейМовчанюк-в3х]

Также думаю!

[@СтаниславПойманов]

Наверное они все за такую цену сделаны из карбона чистого)))

[@ОлегНазаренко-ь6г]

@@СтаниславПойманов В СССР называли углепластик и не не знали такого ОмЭриканского слова карбон, а карбон это углерод.

[@mountain_climbing]

@@ОлегНазаренко-ь6г так то оно так, но есть разница в технологии изготовления. Фишка карбона в том что он плетется так, чтоб в любую сторону он приходился на разрыв - а тут карбон много кому фору даст. А вылитые углепласкиковые рамы - это как бетон без арматурного каркаса.

[@stavyshka3773]

Ребята молодцы, успехов и процветания вашему бизнесу. Отдельный респект за приятный сюрприз Ринату и Алану, они заслужили.

[@НадеждаВладимировнаСпирина]

Спасибо от подписчиков канала Сансара, команда добрых дел становиться все больше. Большой респект настоящим ребятам!!!

[@LYABO]

Как всегда все грамотно и доходчиво 👍🏼🔥

[@pcbjlcpcb8448]

Складные велосипеды не затронули, видео супер спасибо за ваш труд 🎉

[@Perekup109]

Я от сансары, спасибо вам большое ребята вы такие молодцы

[@Alexandr9817]

Отличный обзор. Всё понятно растолковали и показали наглядно. Благодарю за качественную подачу материала.

[@verumba4642]

До чего дошел прогресс! В детстве на одном и том же велике гоняли там, где Макар телят не пас. А теперь нужно иметь 3 велосипеда и 2 машины .

[@scuba2875]

Телефон раньше тоже был не в каждой семье 😁

[@ЮрийМишков-ж6у]

Вспоминаю своё детство и юность (несколько десятков км максимум), сравниваю его с сегодняшним днём (до 400), и возникает вопрос, когда и где именно Макар телят не пас ;)

[@samchikpoff]

Мы в детстве ходили 12 км на водохранилище, прейдем, напьёмся самогона, заночуем и назад 😂

[@kuchkaify]

@@ЮрийМишков-ж6у 92 км на Орлёнке делал в 12 лет.

[@sssevasss]

@@samchikpoff ,в детстве и самогон???

[@alikmagamed9471]

Купил гравийник недавно. Кайфую вообще) Никогда не думал, что от катания велосипеда можно получать такое удовольствие. Теперь жёстко залип в велотему )

[@sergeys7868]

Такие же ощущения! В прошлом году заново открыл для себя велосипед с покупкой грэвела, хотя мтб владею ещё с 2008 года, но последние годы не ездил

[@rainmanhott4595]

Поздравляю

[@ВасилийЮрьев-о1ф]

Какая марка

[@gringo7961]

Для города лучший велосипед - это городской с прямой посадкой и изогнутым рулём с ручками на себя. В Европе все на таких катаются в городе, а там велодвижение развито гораздо больше, чем в России. А ездить в городе на горном велосипеде со злой резиной мягко говоря странно, хотя если учесть, что у нас асфальт везде убитый, то тогда в этом есть логика.

[@lordzigbio8461]

Вот для таких случаев и подходит комфортный тип байков, а это 90% случаев в городе у нас, но все катают на горных с низкой посадкой в городе

[@ЗайчонокРазума]

В европе катают на стальных ситибайках. Да и в азии тоже. Катают не потому, что лучший, а от того, что привыкли+ дешево+ массово. На счет руля не соглашусь. Изогнутый руль- не самое удобное решение. Прямой с рогами или даже бабочка- гораздо удобнее. И в дороге(бабочка имеет огромное количество хватов чтобы руки не уставали) и в быту(прислоненный на бабочку велик стоит устойчиво без подножек). Что абсолютно верно подобрано в городских великах по всему миру- это 28ые не очень широкие колеса. Вот это- без дураков лучший выбор для города.

[@andyo4462]

Вот согласен. Для города все эти многоскоростные трансмисии, каменные спортивные седла, посадка "попа выше головы" и прочее - не нужны. Для комфортной езды нужен велосипед с прямой удобной посадкой, мягким (возможно подпружиненным) седлом, без заморочек со скоростями (не больше 3х), а лучше обыкновенная втулка с тормозом обратного хода педалей (добавить еще один тормоз возможно). Полноразмерные крылья. Главное, чтобы на таком велосипеде хотелось просто катиться не напрягаясь и иметь возможность осматривать окрестности.

[@den_zxgfjjhg]

@@andyo4462 нахрен комфорт!!! Скорость наше всё!!! Только хард-кор!!!

[@andyo4462]

@@den_zxgfjjhg Так вперед, на велотрек! Сходи, осрамись там .. гонЩЕГ.

[@timurmedjidov9481]

Спасибо за подарок Ринату!!!!!!!!

[@AloneStar92]

Короче для обычного Васяна который хочет себе взять велик,и гонять на нём,но при этом хочет еще и качество+стиль,подходит именно ГРЕВЕЛ класс.Это главный вывод который я сделал из этого видео.Сам если что гоняю на MTB от Polygon,тоже нормально и в городе и по пересеченке.Но всё таки исходя из видео мне кажется что гревел будет удобней,если ты не планируешь прям экстремальную езду.

[@user-jk9rg5tg]

Спасибо за Димчика и Рината! Продвижения вам!

[@Anzhelkina]

Спасибо вам за подарок Ренату!!! У вас теперь есть новый покупатель ;)

[@vovan717]

Спасибо за Рината, вы большие молодцы.

[@МАРТИНЫСКАЗКИ]

Очень доходчиво. Забыли про городские складные сказать. Всегда катался на дорожных. Имел Orbea carpe, сейчас Merida speeder для города, тренировок и дальних поездок и ригид мтб для походов по пересеченке

[@pan50]

Получилось приспособить для походов?

[@МАРТИНЫСКАЗКИ]

@@pan50 Merida speeder? Да, нарульный и подседельный баул+в раму сумка, все влезает для пвд

[@pan50]

Я про МТБ

[@МАРТИНЫСКАЗКИ]

@@pan50 да, по той же схеме, единственное, пожалуй на следующий сезон куплю новые колёса 27.5, нынешний собрал на 26 для компактности, но мне прямо маловато их оказалось

[@pan50]

@@МАРТИНЫСКАЗКИ А может замахнутся на 29 ? А мягкой вилки не хочется?

[@ГригорийМясин-е3п]

А как же складные велосипеды на маленьких колёсах типа berbike Brugge 20 и stelas pilot 370?

[@user-fht3ndbr56jy]

это не велосипеды, а херня какая то. ещё стриду и лигерады велосипедом назовите

[@СергейКлементьев-ф5м]

А Brompton?

[@g-754]

Спасибо вам Огромное за Подарок! Человеческое Спасибо! Желаю вам Побольше Клиентов!

[@Spsxz-o7u]

Очень качественная информация, для себя я выбрал гревэл байк, работаю курьером, что бы было комфортно ездить по городу, спасибо!

[@DrMouZe]

Ну хоть кто то привёл развёрнутую классификацию дорожных велосипедов, кстати многие ещё дорожные региды называют фитнес-байками, т.е. сочетание полуспортивной посадки, регидной вилки и достаточно узких покрышек для города и легкой пересеченки.

[@ivanfrolov3799]

Хороший ролик. Спасибо да информацию

[@АлександрШ-з9о]

Супер информативно! Люблю такие видосы Как на счет рубрики про фирмы велов ( история, страна, сотрудничество и тд)

[@ЮраКоновалов-щ3ц]

Спасибо ребята что поддержали Рината, сделали классный подарок. Велосипед классный мне очень понравился. Сам я пенсионер но покататься тоже хочется, только пенсии моей хватит только на колесо. Здоровья вам и помогайте людям попавших в трудную жизненную ситуацию. С уважением.

[@andTutin]

Ваш выход - уницикл

[@STEFAN-ck2if]

Расскажите в своих выпусках про велосипеды Fuji. Мало информации в интернете о этой компании. Спасибо.

[@mehort2217]

Очень познавательно! Спасибо! А по внедорожным уже был выпуск? Очень бы хотелось посмотреть.

[@СергейДюпон-д8д]

ДОРОЖНЫЙ СТЕЛС НАВИГАТОР 300 ЛУЧШИЙ👍💥

[@Da-ks2im]

Вся их серия топ. Остальные бренды это понты

[@НатальяНастенчик]

Спасибо за подарок Ринату.

[@merekkamelin1633]

Спасибо Вам ребята, за подарок Ринату. Привет из Казахстана г. Уральск. Вы сделали огромное хорошее дело, для хорошего Человека...

[@evikevror5543]

Спасибо вам за добродушное дело! Вы просто красавчики! Подписался лайк поставил! От души!

[@insider_born]

Привет от Сансары! Молодцы ребята хорошие советы даете!!!

[@vyacheslavshyrokin3370]

Хороший подарок сделали Ренату. Велострана вы Молодцы! Подписка, лайк!

[@ЭрикВэлснадвухколсномголиафе]

Под 60 км в час можно и на каком нибудь хардтейле форвард или стэлс разогнать как по мне помню как разогнался под 45 КМВ час на форвард катана 27 5 д на средней звезде спериди и 4 сзади

[@mcbroccolinnen]

Спа си Бо, за помощь в выборе!

[@ERKENSSON]

Там, где я живу наиболее распространенным и массовым стал именно MTB байк. Хоть есть у него ощутимый недостаток - он достаточно тяжелый даже в среднем обвесе. Только карбоновая рама и прочие обода, подселельники и рули из карбона делают свое дело. Народ не готов отказаться от него в пользу гравийника!

[@ERKENSSON]

@@sergiy01 Согласен!

[@МаратАзыкенов-л2ц]

Хорошая подборка. Я даже и не знал что есть столько видов и под видов тем более гибридные. Раньше было балдырган Кама по цене как машина и пионер салют и ООО да Урал под рамой раньше были только ситибайки. А сейчас ашанбайки, китайские которые шумят и сыпятся на ходу. В магазинах велопро форвард были но я их не вижу на наших улицах. Сейчас катаюсь получается на комфорт+круизер Ltd Cruiser алюминий навес шимано турне и вилка sr suntour на 26 покришки кенда. Багажник сзади сумка с раскладными доп карманами. В общем на нем до работы и обратно самое то. Правда на нем прыгать банихопить сложно тяжёлый. Сиденье широкое с амортизатором. Думаю купить стел навигатор 510 для того чтоб просто гонять по городу чуть чуть по бездорожью благо хватает. Удачи всем и незабываемо про безопасность шлем и перчатки, фонарик сигнал и задний мигаюший габарит, а дальше по нужде.

[@popovichevalena]

За Рената -респект и уважуха.вы молодцы!!!!!мои лайки все ваши

[@popkadurak8054]

Спасибо за обзор. Приятный голос без меканий пэканий.

[@timaps_7736]

Крайне полезное видео, если не учитывать что ко мне едет гревел

[@alenaduman8813]

Спасибо за Ваше добро!!!

[@Ira8540]

Молодцы что подарили велики, очень круто 👍👍👍👍

[@kolyasik_brn]

Спасибо за подарок Ринату. Вы крутые молодцы!!!

[@alenaduman8813]

Желаю процветанию канала и магазина!!!

[@ЗайчонокРазума]

Гибрид на 1.6 слике. Считаю идеалом для города. Вилка отрабатывает мелкие неровности, лежачих полицаев и те бордюры которые ленивве работяги сделали не заподлецо с дорогой. Посадка высокая, обзор хороший.

[@МаксимПетренко-л8к]

Гибрид и делался специально для городских условий с редкими выездами на грунты.

[@lamp8711]

А можешь какими-то модельками поделиться? Сейчас сам в выборе гибрида

[@ВасилеЧерлат]

@@lamp8711 Я выбрал cube editor на планетарной втулке alfine 11 скоростей. Из-за проблем справым коленом ноги. Коленья сказали ( спасибо).

[@DestrLerik]

Без ведра водки, не разберёшься, я на каме ездил, спустя 100 + - лет решил купить велик.

[@sasha_svirin]

Респект вам

[@nab_zdel]

Спасибо за грамотный ролик!

[@romanbolgar]

Жаль не упомянули про складные велосипеды. Но всё равно лайк поставлю. К сожалению, на удивление мало видео для тех, кто просто хочет ездить добираться, например на работу на дачу. В основном Большинство видео предназначены для зажравшихся багемных спортсменов. Начинаешь искать вечно попадаются какие-то то для прыжков, то для горок то ещё для чего-то. Как выяснилось они не предназначены для обычного передвижения. Собственно, на этом моменте тоже хотелось бы остановиться. Размер колёс ширина шин... Цена за общественный транспорт уже подорожал настолько... Бензин тоже дорогой. И не забываем что мы до сих пор живём в эпоху идиократии В эпоху наёмного рабства. В это время уже появились Современные технологии Но люди всё равно вынуждены добираться на работу Вместо удалённой Просто потому, что такая традиция так заведено. Но это уже лирика... Кинулся искать куча моделей но ничего нормального до сих пор не придумали. То не едет то ломается то ещё что-то. Потому что всё Рассчитано на философию Потребительство Вместо созидательной философии Без запланированного устаревания. Карбон который можно сделать из эпоксидной смолы И стекловолокна стоит Неоправданно дорого. Электровелосипедов с большим ходом и хорошим аккумулятором нет.

[@VeloStrana]

Спасибо, что смотрите и делитесь мнением, это очень помогает ориентироваться в создании выпусков! Пока выпуск про складные модели мы не планировали, но учтем ваш интерес. Если есть срочная необходимость подбора складничка или электровелосипеда, вам с удовольствием помогут наши менеджеры. Менеджерам можно написать в Телеграм t.me/velo_strana_bot ВКонтакте vk.com/im?sel=-26114492 WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0) или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.

[@sergensv]

Использовать как средство передвижения можно любой велосипед, лишь бы не ашан. Думаю лаже дорожный стелс сгодится, если ездить аккуратно, а слабые узлы, типа насыпной каретки заменять по мере выхода из строя. Только велик не поможет сильно сэкономить на общественном транспорте. Может со стелсом это и прокатит, если работа совсем близко и т.п. В общем случае расходники, даже самые недорогие тоже стоят денег. Таже хорошая, цепь на недорогую 8 ск. трансмиссию стоит 1500. Если не следить тщательно, не чистить/менять вовремя, следом попросится кассета стоимостью 3к. Даже если брать из расчета только цепь на 1500 км - уже рубль километр получается. А в велике много всего, тросы, резина, камеры, не говоря об более ресурсных, но и более дорогих з/ч. Если брать тот же стелс самый простой, там все дешевле конечно. Можно ушатывать трансмиссию не особо следя за ней, потом менять целиком, все равно недорого, но и удовольствия на таком велике недофига.

[@romanbolgar]

@@Eric_s_Vilkoy Что неужели нельзя как-то его автоматизировать? Возможно и качественнее бы получалось. Есть вроде прессы какие-то высокого давления. Руками так не спрессуешь.

[@Fitnesspress1]

Самый грамотный разбор, респект!

[@ВикторСоболенко-э5ь]

Гибриды - кайф. Для города просто шикарно. Очень хочу Trek Dual Sport

[@ЕгорЕвдокимов-ц9ф]

У меня гибрид Merida Crossway. После тяжеленного медленного МТБ просто не нарадуюсь.

[@K_I_M_A_N]

@@ЕгорЕвдокимов-ц9ф был у меня он, кроссвей100 тяжёлый зараза. Тепер сайлекс 400. Надо было сразу его брать...

[@serjikserjik6941]

Дуал спорт 3 весом в размере л 13.680 , а мтб на кило тяжелее. По сравнению с мтб комплектация лучше и бескамерные обода. Сайлекс стоит в два раза дороже.

[@яэто-с1л]

Привет от простого человека! Огромное спасибо за подарок Ринату! Добро за добро!

[@ЕвгенийПетровский-о6в]

Оч классный контент. Взял после мтв, бюджетный индуранс шоссер. Пока улучшения не глобальные и со мной он едет везде)) Главное держать ухо в остро. С товарищами на мтв катать вполне сносно. Через песок на сток резине прохожу как плуг)) Многое из компонентов нужно менять. Почти всё. Сейчас вся надёжность заключается в титановых эксцентриках.

[@den_zxgfjjhg]

Как у эндуранса посадка? Агрессивная аэродинамичная или типа комфортная как на грэвеле?

[@RoRo_12]

Я запутался ещё больше. Скажите, Format 5341 700C к какому типу относится, пожалуйста.

[@VeloStrana]

Format 5341 - это городской велосипед. Почитать о нём и посмотреть его геометрию, можно на официальном сайте бренда) Держите ссылочку: format.bike/catalog/5341/format-5341-2022/

[@RoRo_12]

@@VeloStrana Спасибо)

[@vakcinatorantivirus655]

на счет фиксера скажу про свой город, часто вижу стелсы и уралы как и пешком в подъёмы толкают, у нас город на холмах и подъемы затяжные и крутые, и никому никакой физухи даже у суперпрофи не хватит в такие подъёмы заехать, так что фиксеры только в городах где плоскачь можно покупать.

[@АаааВввв-ъ2ъ]

А что за город у вас ???

[@vakcinatorantivirus655]

@@АаааВввв-ъ2ъ самый большой по площади город в средней Азии и Казахстане. поищите в инете сразу найдете. Кстати сегодня одного парня на фиксе видел возле цирка, где перепадов почти нет, но я 100% уверен что он в сторону нового центра никогда не поедет, или ему придется пешком оттуда свой фикс толкать пару километров точно.

[@GothikEnothik]

Привет и подписка от меня за поддержку Рината и Сансары)))))

[@ДобрыйЧеловек-х8е]

Спасибо, ребята большое за подарки Сансаре!!!!

[@АлександрБелый-х6и]

Человеческое спасибо за подарок Ренату!!!!!

[@fatcat7msk7ru]

Отличный гайд для угонщика 😆😁 Про дорожные лигерады ни слова 🤷

[@R7noneaudi]

Удачи вам !

[@alexperepech1023]

Спасибо большое! Обалденно!

[@GeleosX]

В моем детстве начала 90х было 4 типа велосипеда. 1. Кама - мелкий 2. Салют - средний 3. Аист - большой И 4й самый важный тип - что бы он просто был.

[@алексейиванов-т6и3з]

Про фиксы что означает фраза"если вы правильно подберете передачу под свои физ. Возможности?"

[@ОлександрСкарбарчук]

Попробую ответить я если это ещё актуально. На фиксе есть два больных места: про взбирание на подъём в ролике рассказали, но есть ещё и спуск во время которого вы будете работать ногами поскольку колесо связано с педалями намертво. Соотвественно, если Вы установили пару звёзд для низкой передачи, вы будете легче вылезать на подьёмы, но будете медленнее ехать по прямой и быстрее вращать педали на спуске (каданс может долетьза 100 очень легко). Если поставить высокую передачу то вы будете страдать на подъёмах, но бысто ездить по прямой и медленнее вращать педали на спусках. Вот между этими двумя крйностями и нужно искать свои физические возможности.

[@Infectoras]

Туринги топчик. Мне кажется, что мой Giant все-таки из алюминия. Наличие нормально закрепленных крыльев и заводского багажника большой плюс.

[@SeduSYTB]

Благодарю за разбор. Одно не понял: ради чего на гревелах и турингах производители отказались от переднего амортизатора?

[@ArtasMenethil]

Там ставят широкие колёса, которые сами по себе амортизируют в какой-то степени, и вел рассчитан больше на скорость, а вилка с амортизатором отжирает часть мощности. В общем вел для комфортного набора скорости по шоссе и относительно небольшой тряски в условиях лесных дорожек.

[@ВалерийБаданин-ц2г]

Как вам велосипед Merida Speeder GT (2021)? Сделайте обзор пожалуйста. И что лучше купить для города Merida Speeder GT (2021) или Merida Crossway 100 (2021) или Merida Big.Nine 100-3x (2021) кто будет быстрее ездить?

[@johnnyive3462]

Если про скорость, то точно не биг найн Если Вы спокойно относитесь к региду и Вам нравится легкость и немного «табуреточность», то спидер, иначе кроссвей Сам катаю на спидере прошлых лет, очень быстрый в городе (на работу в один конец 21 км)

[@ВалерийБаданин-ц2г]

@@johnnyive3462 спасибо за ответ

[@СергейДюпон-д8д]

СТЕЛС НАВИГАТОР 300 ОТЛИЧНЫЙ, МЯГКИЙ, КРЕПКИЙ ВЕЛОСИПЕД💥👍👍👍💥

[@aleksanderagafonov8801]

Полезно, спасибо

[@marypol_tv91]

Крутий видео 👏🏻

[@ДарханАхмет-х2х]

Катаюсь уже на своём циклокроссе 6 сезон классный вел лично мне он нравится

[@Ya_zani]

Купил себе ситибайк(стоит у меня на аве) прокачал его сегодня мне очень нравится

[@Dimourlll]

А что лучше будет,гибрид или кросс кантри?Опять же и город объезжать буду и по внедорожью тоже иногда

[@владимириванов-о4ю9щ]

Стелс навигатор 360 максимально облегчён , очень лёгкий , не верно говорить о том , что он тяжёлый. У него есть только 1 минус - низкие покрышки - не для Российских дорог и тратуаров .

[@user-AlenaAlena]

Спасибо за подарок Ринату👍👍👍

[@germankondratyev4290]

40+ с корзинкой, это смешно ))). Мне 58. Катаю на шоссере.

[@АлексейДружченко-й8р]

Мне 56, катаю 200+, всем привет из Минска

[@germankondratyev4290]

@@АлексейДружченко-й8р Уважуха! На 200 даже не замахиваюсь, но соточку делаю уверенно. Очень большой перерыв с велосипедом был. Больше 30 лет. Нормально катаю 3 года. Привет из Павлодара, Казахстан.

[@anna-ek6yj]

а я на Fixed gear катаю. очень нравится , курьер

[@PlusCore]

@@anna-ek6yj а в какой доставке гоняешь, Яндекс?

[@O_Qroshka]

Что смешного? Каждый велосипед под свои задачи подбирает, а кто этого не понимает - как раз смешон

[@render_the_void]

Спасибо за подарок Ренату! Кстати, а кто такой Ренат?

[@mischa_i]

крайне интересно и подробно, спасибо

[@Bender10598]

Классический шоссейный велосипед удобен для поездок по городу и для длинных поездок 50 - 100 - 200км

[@ПавелЧеховов]

Отечественные города устроены специально чтобы враг не прошел, только на мтб можно приезжать все эти ямы и бордюры

[@mountain_climbing]

@@ПавелЧеховов вы преувеличиваете. Для города МТБ -много. В самый раз Циклокросс, в крайнем случае гравийник. 37е покрышки спокойно на 3.5-4атм везде кроме разбитых дорог (где ямы глубиной в 5-15см. и длинной в метр, и вся дорого в таких ямах) + по сыпучим грунтам и грязи хуже идет. А асфальт, брусчатка, тропы, земля (не рыхлая) - он катит спокойно. Шоссейник же в преимущественно асфальт, но и по тропам и брусчатке можно проехаться, но с меньшим комфортом.

[@user-22-109]

👍и👏за велосипед для Рината.

[@Багитжан-о9э]

Что можете по советовать каждый день 20-25 км проежаю чисто для работы какие велосипедов

[@dizzlike9408]

Сегодня заказал Велосипед Giant TCR SL 2 28 2021 S черный-синий Все оборудование на Тиагра а Касеты на 105 для первого шоссейного велосипеда подойдет ?

[@NikolayHerman]

А к какому классу относится мерида спидстер? Не тот ли это класс, который нужно было упомянуть первым?

[@lkjhhfdsa]

Я заметил одну вещь: при езде на велосипеде, когда идет дождь или сырость, тормозной путь длиннее, поскольку на тормоза влияет вода, ездить немного небезопасно, точнее небезопасно.Останавливаться.Немедленно.

[@dicloniusN35]

непонятно про фиксы. там что можно и с трещеткой и без ездить? а как цепь на другую сторону пойдет?)

[@Oleg-gk9fu]

Думаю взять trek sl5 для быстрых покатушек, пока езжу на trinx m1000 pro на небольшие расстояния,км по 40,3- 4 раза в неделю

[@nikoskomov5642]

А в чем отличия ригидного от гибридно? в вилке? тогда в чем отличия ригидного от гревела, в руле?

[@Nikita.Si.]

На подобии merida silex,есть альтернативы бюджетнее ?

[@МихаилПетренко-ю3ф]

позновательное видео)

[@JarlaxBaenrae]

Я бы не сказал, что ситибайки доступны по цене. Есть фирма Pashley, так у них все велосипеды стоят от 150 тысяч, не слишком бюджетно, согласитесь))