🔥 КАК ВЫБРАТЬ ВЕЛОСИПЕД // ТИПЫ ДОРОЖНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ // Гревел, Туринг, Шоссейный, Гибрид и др.

[@VeloStrana]

▶ ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ ДО 15% в ВелоСтране: velostrana.ru/t/d063AQ/ СМОТРЕТЬ ЭТО ВИДЕО НА ДРУГИХ ПЛОЩАДКАХ: ➤ ВКонтакте: vk.cc/cCCS8K ➤ Дзен: clck.ru/3DwFyQ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana

[@сталкергр-ю2с]

Хотелось бы такого проффесионального обзора велосипедов для туризма, только с конкретными моделями от производителей и конкретными задачами, зарание спасибо

[@stepan.poluianov]

Ситибайки из первой части видео заслуживают внимания. В них делается намеренный акцент на удобство и надёжность. Это рабочие лошадки на каждый день. Да, многие из них очень доступны (дёшевы), но диапазон цен и качества всё-таки достаточно широк. Они могут быть и с неплохими комплектующими, иметь современные алюминиевые рамы и хорошие колёса. Зимняя шипованая резина там частый гость. Планетарные коробки де-факто стандарт.

[@zhanar7566]

Спасибо Вам, что подарили велосипед Ринату. Вам за добро вернется добро.

[@Elena-ova]

Горно-шоссейные, эндуро-гравийные... чё только не придумают, лишь бы покупали :) Как по мне, так всё намного проще. Всё укладывается в несколько категорий: 1 - Велосипеды спортивные. Обсуждать их в рамках передачи "что выбрать новичку" не имеет смысла. Для каждой дисциплины есть свой тип байка и те, кто занимаются, сами знают, что им нужно. А новенького гораздо лучше просветит тренер или опытный товарищ. 2 - Прогулочные. Велосипеды выходного дня и свободного времени. Без амортизации. На стальной, реже алюминиевой раме. Разнообразие велико, на любой вкус и цвет..:) И именно на личный вкус тут и стоит ориентироваться. При взгляде на велосипед должно появляться желание покрутить педали. А это дело индивидуальное и советы будут, скорее, во вред. 3 - Городской велосипед. Не у каждого горожанина, прямо скажем, есть во дворе сарайчик для хранения "французского городского велосипеда". Потому настоящий городской велосипед - складной однорамник на 20-х или 16-х колёсах. Компактен, функционален, и в метро с ним можно и в автобус. Брать с полной грязезащитой и чехлом. Девушкам и людям в возрасте отлично подойдёт наличие электромотора. 4 - Турист. Те велосипеды, что названы в видео туристическими, вызывают у меня волну скепсиса. Изо дня в день по несколько часов скакать по просёлочным дорогам и лесным тропинкам на жёсткой вилке в позе жопа-выше-головы с навешенным на байк грузом кг. в 20 - 30 мне представляется весьма мазохистским занятием :) Турист должен быть удобен и надёжен. Это аппараты из той категории, что обозвали гибридом. Алюминиевая рама с переменным сечением, двойные обода, регулируемая вилка (не эластомер), начинка от Шимано и дисковые гидравлические тормоза. Родные покрышки и седло выбрасываем сразу, ставим нормальное, катаемся и радуемся :) 5 - Подростковые велосипеды. Подростки любят двухподвесы и "злую" резину. Но не имеют мозгов и ответственности. Поэтому покупать хороший, а потому дорогой, аппарат не имеет смысла. "Ашан-байк" рулит! :) А если есть папа с руками и доступом к металлообрабатывающим станкам, то это ваще отличный вариант ;) И, наконец, 5 - Шоссейники. Машинки для наиболее быстрого перемещения по хорошим и относительно хорошим дорогам. А вот тут есть о чём поспорить. Снять передачу. И не одну. Развести тонну срача в комментах..:) Ибо вопросы, стоит ли переплачивать за чуть меньший вес и жертвовать ли надёжностью ради немного большей возможной скорости, будут всегда ;) Вот, как бы, и всё. Если кто дочитал этот коммент до конца, удачи тебе, друг, в жизни и хороших, беспроблемных покатушек! :)

[@november4all]

классификация весьма спорная, а описание так вообще полно желчи и отсутствием знания темы

[@Elena-ova]

@@november4all есть правда в словах ваших, нет волнения в душе моей :)

[@magberns9656]

Вы не разбираетесь в теме

[@Elena-ova]

@@magberns9656 зато на велосипеде, катаюсь и получаю от этого огромное удовольствие :) а не мучаю мозг - что купить, а то ли куплено, что надо и блин, а у соседа то больше! XD

[@ЕвгенийПетровский-о6в]

Быть добру!))

[@АртемАлексеев-п7ф]

Еще по поводу турингов и грэвелов. Насколько я понял, изучая модельные ряды различных производителей в прошлом году, основной момент отличающий туристический велосипед от гравийного - это надежность и ремонтопригодность первого. На турингах обычно используется дисковая механика, которая способна качественно работать почти в любых условиях, все тросы прокладываются снаружи рамы, чтобы обеспечить удобный ремонт прямо во время путешествия вдали от мастерской. На туринги ставится хромолевая вилка, а не карбоновая, как на гравийники, так как к ней должен крепиться багажник и она не должна от этого треснуть. Еще можно долго расскждать про разную посадку, которая обеспечивает большую скорость на гравийнике, но лучшую выносливость на туринге. Но, так как на грэвеле я не катался, судить не могу. Короче, разница между этими двумя классами довольно ощутимая. В моем понимании, если нужен вел для спорта и тренировок, то бери гравийник, а если нужно кататься до работы и обратно, выбираясь по выходным за город, то бери туринг, его проще и дешевле обслуживать.

[@denisutemov9156]

Дисковая механика это хрень, раз проедешь на более-менее норм гидравлике и поймёшь это)). Туринг если любите путешествия с баулами по шоссе и нет денег на другой велосипед)). Грейвел это когда любишь МТБ КК, но не хватает скорости) или как второй вел на маршруты с преобладанием асфальта/накатанной грунтовки. МТБ чтоб доехать до работы с удовольствием и на выходных выбраться на пркатушки на природу. Универсальный вел на все случаи жизни - немного пошалить, залезть куда на дорожниках не сунешься и велопутешествие замутить если что.

[@viacheslavrodin4370]

​​@@denisutemov9156 Понимаю что спорить бесполезно, сколько людей, столько и мнений, но на мой взгляд велосипед для города, для поездки на работу и обратно должен быть максимально близкий к шоссейному: по возможности максимально лёгкий, скоростной. В городе, в основном... вполне себе хороший асфальт. Не вижу смысла в широких и тяжёлых колёсах, на мой взгляд 28...32 мм шириной.. Но вот с трансмиссией на планетарной втулке и с ремнём. Для города 7...8 передач даже много. Не успел разогнаться - светофор.

[@Ваше-величество-мой-хозяин]

Спасибо! Единственное видео на всём ютубе, в котором реально всё расставили по полочкам. Мне теперь понятно!

[@Vic47]

Привет от подписчика каналов "Сансара" и "Ринат строит"! Спасибо, что подарили Ринату и "Сансаре" такие классные велики - Рината ваш подарок аж до слёз тронул)

[@Run_Fast]

Как новичку-чайнику с 1 шоссером и 1 горным декатлоновским, видео воспринялось довольно интересно и информативно.

[@nopicture2027]

Лойс! Теперь про горные давайте - трейл, эндуро, даунхилл, вот это все.

[@ievtikent3910]

Двух подаес

[@tectumus]

Это будет сериал на пару сезонов.

[@dimalobanov5401]

А ещё кроскантрийные,фэтбайки.

[@stuvademakaroner9607]

Скучно и бесполезно

[@aromat_oseni]

Привет от сансары! Благодарим вас за добрые дела и такие классные, а главное нужные подарки! От нас лайки, подписки и комменты! Удачи вам!

[@VeloStrana]

Как вы относитесь к дорожным велосипедам? Какой тип велосипеда у вас? www.velostrana.ru/gorodskie/

[@andTutin]

Гибрид, собираюсь переходить на гревел какой нить , либо эндюрэнс шоссер

[@andTutin]

Если денег хватит ))0

[@leonx94]

есть стаарый stels navigator 335, купленный лет 10 назад, за 2100. удобный, ностальгически. не более)

[@Mishka_wake]

Хотел гревел, на новый не хватало, по этому катаюсь на циклокроссе😅

[@papagogol4421]

Использую эндюранс шоссер - лёгкий гравийник, покрышки до 35 мм, штатная 32

[@deniszest]

ПРО 40+ это вот больно было... пойду прикручу к своему шоссеру карзиночку

[@АндрейМовчанюк-в3х]

Также думаю!

[@СтаниславПойманов]

Наверное они все за такую цену сделаны из карбона чистого)))

[@ОлегНазаренко-ь6г]

@@СтаниславПойманов В СССР называли углепластик и не не знали такого ОмЭриканского слова карбон, а карбон это углерод.

[@mountain_climbing]

@@ОлегНазаренко-ь6г так то оно так, но есть разница в технологии изготовления. Фишка карбона в том что он плетется так, чтоб в любую сторону он приходился на разрыв - а тут карбон много кому фору даст. А вылитые углепласкиковые рамы - это как бетон без арматурного каркаса.

[@Aygaio]

Ребята, вы молодцы. Рад за вас! Огромная благодарность вам, за такие подарки ребятам Ринату и Алану😊💪 Мир не без добрых людей😍

[@SVETLNA-f2s]

РЕБЯТА СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ВЫ САМЫЕ ЛУЧШИЕ. Я ОТ РЕНАТ СТРОИТ. ПРИВЕТ С ФИНЛЯНДИИ

[@Perekup109]

Я от сансары, спасибо вам большое ребята вы такие молодцы

[@Alexandr9817]

Отличный обзор. Всё понятно растолковали и показали наглядно. Благодарю за качественную подачу материала.

[@pcbjlcpcb8448]

Складные велосипеды не затронули, видео супер спасибо за ваш труд 🎉

[@verumba4642]

До чего дошел прогресс! В детстве на одном и том же велике гоняли там, где Макар телят не пас. А теперь нужно иметь 3 велосипеда и 2 машины .

[@scuba2875]

Телефон раньше тоже был не в каждой семье 😁

[@ЮрийМишков-ж6у]

Вспоминаю своё детство и юность (несколько десятков км максимум), сравниваю его с сегодняшним днём (до 400), и возникает вопрос, когда и где именно Макар телят не пас ;)

[@samchikpoff]

Мы в детстве ходили 12 км на водохранилище, прейдем, напьёмся самогона, заночуем и назад 😂

[@kuchkaify]

@@ЮрийМишков-ж6у 92 км на Орлёнке делал в 12 лет.

[@sssevasss]

@@samchikpoff ,в детстве и самогон???

[@gringo7961]

Для города лучший велосипед - это городской с прямой посадкой и изогнутым рулём с ручками на себя. В Европе все на таких катаются в городе, а там велодвижение развито гораздо больше, чем в России. А ездить в городе на горном велосипеде со злой резиной мягко говоря странно, хотя если учесть, что у нас асфальт везде убитый, то тогда в этом есть логика.

[@lordzigbio8461]

Вот для таких случаев и подходит комфортный тип байков, а это 90% случаев в городе у нас, но все катают на горных с низкой посадкой в городе

[@ЗайчонокРазума]

В европе катают на стальных ситибайках. Да и в азии тоже. Катают не потому, что лучший, а от того, что привыкли+ дешево+ массово. На счет руля не соглашусь. Изогнутый руль- не самое удобное решение. Прямой с рогами или даже бабочка- гораздо удобнее. И в дороге(бабочка имеет огромное количество хватов чтобы руки не уставали) и в быту(прислоненный на бабочку велик стоит устойчиво без подножек). Что абсолютно верно подобрано в городских великах по всему миру- это 28ые не очень широкие колеса. Вот это- без дураков лучший выбор для города.

[@andyo4462]

Вот согласен. Для города все эти многоскоростные трансмисии, каменные спортивные седла, посадка "попа выше головы" и прочее - не нужны. Для комфортной езды нужен велосипед с прямой удобной посадкой, мягким (возможно подпружиненным) седлом, без заморочек со скоростями (не больше 3х), а лучше обыкновенная втулка с тормозом обратного хода педалей (добавить еще один тормоз возможно). Полноразмерные крылья. Главное, чтобы на таком велосипеде хотелось просто катиться не напрягаясь и иметь возможность осматривать окрестности.

[@den_zxgfjjhg]

@@andyo4462 нахрен комфорт!!! Скорость наше всё!!! Только хард-кор!!!

[@andyo4462]

@@den_zxgfjjhg Так вперед, на велотрек! Сходи, осрамись там .. гонЩЕГ.

[@vovan717]

Спасибо за Рината, вы большие молодцы.

[@stavyshka3773]

Ребята молодцы, успехов и процветания вашему бизнесу. Отдельный респект за приятный сюрприз Ринату и Алану, они заслужили.

[@user-jk9rg5tg]

Спасибо за Димчика и Рината! Продвижения вам!

[@LYABO]

Как всегда все грамотно и доходчиво 👍🏼🔥

[@Anzhelkina]

Спасибо вам за подарок Ренату!!! У вас теперь есть новый покупатель ;)

[@timurmedjidov9481]

Спасибо за подарок Ринату!!!!!!!!

[@НадеждаВладимировнаСпирина]

Спасибо от подписчиков канала Сансара, команда добрых дел становиться все больше. Большой респект настоящим ребятам!!!

[@АлександрШ-з9о]

Супер информативно! Люблю такие видосы Как на счет рубрики про фирмы велов ( история, страна, сотрудничество и тд)

[@g-754]

Спасибо вам Огромное за Подарок! Человеческое Спасибо! Желаю вам Побольше Клиентов!

[@МАРТИНЫСКАЗКИ]

Очень доходчиво. Забыли про городские складные сказать. Всегда катался на дорожных. Имел Orbea carpe, сейчас Merida speeder для города, тренировок и дальних поездок и ригид мтб для походов по пересеченке

[@pan50]

Получилось приспособить для походов?

[@МАРТИНЫСКАЗКИ]

@@pan50 Merida speeder? Да, нарульный и подседельный баул+в раму сумка, все влезает для пвд

[@pan50]

Я про МТБ

[@МАРТИНЫСКАЗКИ]

@@pan50 да, по той же схеме, единственное, пожалуй на следующий сезон куплю новые колёса 27.5, нынешний собрал на 26 для компактности, но мне прямо маловато их оказалось

[@pan50]

@@МАРТИНЫСКАЗКИ А может замахнутся на 29 ? А мягкой вилки не хочется?

[@insider_born]

Привет от Сансары! Молодцы ребята хорошие советы даете!!!

[@vyacheslavshyrokin3370]

Хороший подарок сделали Ренату. Велострана вы Молодцы! Подписка, лайк!

[@Буднидворника]

Первый вариант самый лучший,самый обычный ,знакомый с советских времён,главное чтобы сзади был богажник,но не для знамён, В посёлке потихоньку ,на багажник можно всё грузить ,хворост ,сено ,кирпичи и так в поводу идти Можно катать внука или внучку и такой,купить за одну получку ,его хватит лет на пять ,если даже не беречь и не чинить ,а потом покупай опять ,ить,ить

[@samchikpoff]

Хворост 😂 И лапти нужно приобрести до кучи)))

[@Буднидворника]

@@samchikpoff хворост,это дармовое бесплатное топливо ,палки ветки валяются везде ,а за газ и электричество,платить придется Светке и читать при луне ,ее,,,

[@ivanfrolov3799]

Хороший ролик. Спасибо да информацию

[@evikevror5543]

Спасибо вам за добродушное дело! Вы просто красавчики! Подписался лайк поставил! От души!

[@Spsxz-o7u]

Очень качественная информация, для себя я выбрал гревэл байк, работаю курьером, что бы было комфортно ездить по городу, спасибо!

[@mcbroccolinnen]

Спа си Бо, за помощь в выборе!

[@popkadurak8054]

Спасибо за обзор. Приятный голос без меканий пэканий.

[@НатальяНастенчик]

Спасибо за подарок Ринату.

[@kolyasik_brn]

Спасибо за подарок Ринату. Вы крутые молодцы!!!

[@alikmagamed9471]

Купил гравийник недавно. Кайфую вообще) Никогда не думал, что от катания велосипеда можно получать такое удовольствие. Теперь жёстко залип в велотему )

[@sergeys7868]

Такие же ощущения! В прошлом году заново открыл для себя велосипед с покупкой грэвела, хотя мтб владею ещё с 2008 года, но последние годы не ездил

[@rainmanhott4595]

Поздравляю

[@ВасилийЮрьев-о1ф]

Какая марка

[@merekkamelin1633]

Спасибо Вам ребята, за подарок Ринату. Привет из Казахстана г. Уральск. Вы сделали огромное хорошее дело, для хорошего Человека...

[@nab_zdel]

Спасибо за грамотный ролик!

[@alenaduman8813]

Желаю процветанию канала и магазина!!!

[@alenaduman8813]

Спасибо за Ваше добро!!!

[@GothikEnothik]

Привет и подписка от меня за поддержку Рината и Сансары)))))

[@mehort2217]

Очень познавательно! Спасибо! А по внедорожным уже был выпуск? Очень бы хотелось посмотреть.

[@яэто-с1л]

Привет от простого человека! Огромное спасибо за подарок Ринату! Добро за добро!

[@R7noneaudi]

Удачи вам !

[@popovichevalena]

За Рената -респект и уважуха.вы молодцы!!!!!мои лайки все ваши

[@Fitnesspress1]

Самый грамотный разбор, респект!

[@serega3612]

Хороший канал. Без пафоса и на вопросы отвечают. Процветания Вам. Спасибо!

[@AloneStar92]

Короче для обычного Васяна который хочет себе взять велик,и гонять на нём,но при этом хочет еще и качество+стиль,подходит именно ГРЕВЕЛ класс.Это главный вывод который я сделал из этого видео.Сам если что гоняю на MTB от Polygon,тоже нормально и в городе и по пересеченке.Но всё таки исходя из видео мне кажется что гревел будет удобней,если ты не планируешь прям экстремальную езду.

[@timaps_7736]

Крайне полезное видео, если не учитывать что ко мне едет гревел

[@ЮраКоновалов-щ3ц]

Спасибо ребята что поддержали Рината, сделали классный подарок. Велосипед классный мне очень понравился. Сам я пенсионер но покататься тоже хочется, только пенсии моей хватит только на колесо. Здоровья вам и помогайте людям попавших в трудную жизненную ситуацию. С уважением.

[@andTutin]

Ваш выход - уницикл

[@STEFAN-ck2if]

Расскажите в своих выпусках про велосипеды Fuji. Мало информации в интернете о этой компании. Спасибо.

[@DestrLerik]

Без ведра водки, не разберёшься, я на каме ездил, спустя 100 + - лет решил купить велик.

[@alexperepech1023]

Спасибо большое! Обалденно!

[@ГригорийМясин-е3п]

А как же складные велосипеды на маленьких колёсах типа berbike Brugge 20 и stelas pilot 370?

[@user-fht3ndbr56jy]

это не велосипеды, а херня какая то. ещё стриду и лигерады велосипедом назовите

[@СергейКлементьев-ф5м]

А Brompton?

[@Ira8540]

Молодцы что подарили велики, очень круто 👍👍👍👍

[@DrMouZe]

Ну хоть кто то привёл развёрнутую классификацию дорожных велосипедов, кстати многие ещё дорожные региды называют фитнес-байками, т.е. сочетание полуспортивной посадки, регидной вилки и достаточно узких покрышек для города и легкой пересеченки.

[@ЭрикВэлснадвухколсномголиафе]

Под 60 км в час можно и на каком нибудь хардтейле форвард или стэлс разогнать как по мне помню как разогнался под 45 КМВ час на форвард катана 27 5 д на средней звезде спериди и 4 сзади

[@aleksanderagafonov8801]

Полезно, спасибо

[@user-AlenaAlena]

Спасибо за подарок Ринату👍👍👍

[@vakcinatorantivirus655]

на счет фиксера скажу про свой город, часто вижу стелсы и уралы как и пешком в подъёмы толкают, у нас город на холмах и подъемы затяжные и крутые, и никому никакой физухи даже у суперпрофи не хватит в такие подъёмы заехать, так что фиксеры только в городах где плоскачь можно покупать.

[@АаааВввв-ъ2ъ]

А что за город у вас ???

[@vakcinatorantivirus655]

@@АаааВввв-ъ2ъ самый большой по площади город в средней Азии и Казахстане. поищите в инете сразу найдете. Кстати сегодня одного парня на фиксе видел возле цирка, где перепадов почти нет, но я 100% уверен что он в сторону нового центра никогда не поедет, или ему придется пешком оттуда свой фикс толкать пару километров точно.

[@МаратАзыкенов-л2ц]

Хорошая подборка. Я даже и не знал что есть столько видов и под видов тем более гибридные. Раньше было балдырган Кама по цене как машина и пионер салют и ООО да Урал под рамой раньше были только ситибайки. А сейчас ашанбайки, китайские которые шумят и сыпятся на ходу. В магазинах велопро форвард были но я их не вижу на наших улицах. Сейчас катаюсь получается на комфорт+круизер Ltd Cruiser алюминий навес шимано турне и вилка sr suntour на 26 покришки кенда. Багажник сзади сумка с раскладными доп карманами. В общем на нем до работы и обратно самое то. Правда на нем прыгать банихопить сложно тяжёлый. Сиденье широкое с амортизатором. Думаю купить стел навигатор 510 для того чтоб просто гонять по городу чуть чуть по бездорожью благо хватает. Удачи всем и незабываемо про безопасность шлем и перчатки, фонарик сигнал и задний мигаюший габарит, а дальше по нужде.

[@sasha_svirin]

Респект вам

[@ДобрыйЧеловек-х8е]

Спасибо, ребята большое за подарки Сансаре!!!!

[@Infectoras]

Туринги топчик. Мне кажется, что мой Giant все-таки из алюминия. Наличие нормально закрепленных крыльев и заводского багажника большой плюс.

[@ЕвгенийПетровский-о6в]

Оч классный контент. Взял после мтв, бюджетный индуранс шоссер. Пока улучшения не глобальные и со мной он едет везде)) Главное держать ухо в остро. С товарищами на мтв катать вполне сносно. Через песок на сток резине прохожу как плуг)) Многое из компонентов нужно менять. Почти всё. Сейчас вся надёжность заключается в титановых эксцентриках.

[@den_zxgfjjhg]

Как у эндуранса посадка? Агрессивная аэродинамичная или типа комфортная как на грэвеле?

[@RoRo_12]

Я запутался ещё больше. Скажите, Format 5341 700C к какому типу относится, пожалуйста.

[@VeloStrana]

Format 5341 - это городской велосипед. Почитать о нём и посмотреть его геометрию, можно на официальном сайте бренда) Держите ссылочку: format.bike/catalog/5341/format-5341-2022/

[@RoRo_12]

@@VeloStrana Спасибо)

[@СергейДюпон-д8д]

ДОРОЖНЫЙ СТЕЛС НАВИГАТОР 300 ЛУЧШИЙ👍💥

[@Da-ks2im]

Вся их серия топ. Остальные бренды это понты

[@marypol_tv91]

Крутий видео 👏🏻

[@mischa_i]

крайне интересно и подробно, спасибо

[@АлександрБелый-х6и]

Человеческое спасибо за подарок Ренату!!!!!

[@romanbolgar]

Жаль не упомянули про складные велосипеды. Но всё равно лайк поставлю. К сожалению, на удивление мало видео для тех, кто просто хочет ездить добираться, например на работу на дачу. В основном Большинство видео предназначены для зажравшихся багемных спортсменов. Начинаешь искать вечно попадаются какие-то то для прыжков, то для горок то ещё для чего-то. Как выяснилось они не предназначены для обычного передвижения. Собственно, на этом моменте тоже хотелось бы остановиться. Размер колёс ширина шин... Цена за общественный транспорт уже подорожал настолько... Бензин тоже дорогой. И не забываем что мы до сих пор живём в эпоху идиократии В эпоху наёмного рабства. В это время уже появились Современные технологии Но люди всё равно вынуждены добираться на работу Вместо удалённой Просто потому, что такая традиция так заведено. Но это уже лирика... Кинулся искать куча моделей но ничего нормального до сих пор не придумали. То не едет то ломается то ещё что-то. Потому что всё Рассчитано на философию Потребительство Вместо созидательной философии Без запланированного устаревания. Карбон который можно сделать из эпоксидной смолы И стекловолокна стоит Неоправданно дорого. Электровелосипедов с большим ходом и хорошим аккумулятором нет.

[@VeloStrana]

Спасибо, что смотрите и делитесь мнением, это очень помогает ориентироваться в создании выпусков! Пока выпуск про складные модели мы не планировали, но учтем ваш интерес. Если есть срочная необходимость подбора складничка или электровелосипеда, вам с удовольствием помогут наши менеджеры. Менеджерам можно написать в Телеграм t.me/velo_strana_bot ВКонтакте vk.com/im?sel=-26114492 WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0) или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.

[@sergensv]

Использовать как средство передвижения можно любой велосипед, лишь бы не ашан. Думаю лаже дорожный стелс сгодится, если ездить аккуратно, а слабые узлы, типа насыпной каретки заменять по мере выхода из строя. Только велик не поможет сильно сэкономить на общественном транспорте. Может со стелсом это и прокатит, если работа совсем близко и т.п. В общем случае расходники, даже самые недорогие тоже стоят денег. Таже хорошая, цепь на недорогую 8 ск. трансмиссию стоит 1500. Если не следить тщательно, не чистить/менять вовремя, следом попросится кассета стоимостью 3к. Даже если брать из расчета только цепь на 1500 км - уже рубль километр получается. А в велике много всего, тросы, резина, камеры, не говоря об более ресурсных, но и более дорогих з/ч. Если брать тот же стелс самый простой, там все дешевле конечно. Можно ушатывать трансмиссию не особо следя за ней, потом менять целиком, все равно недорого, но и удовольствия на таком велике недофига.

[@romanbolgar]

@@Eric_s_Vilkoy Что неужели нельзя как-то его автоматизировать? Возможно и качественнее бы получалось. Есть вроде прессы какие-то высокого давления. Руками так не спрессуешь.

[@ДарханАхмет-х2х]

Катаюсь уже на своём циклокроссе 6 сезон классный вел лично мне он нравится

[@ВикторСоболенко-э5ь]

Гибриды - кайф. Для города просто шикарно. Очень хочу Trek Dual Sport

[@ЕгорЕвдокимов-ц9ф]

У меня гибрид Merida Crossway. После тяжеленного медленного МТБ просто не нарадуюсь.

[@K_I_M_A_N]

@@ЕгорЕвдокимов-ц9ф был у меня он, кроссвей100 тяжёлый зараза. Тепер сайлекс 400. Надо было сразу его брать...

[@serjikserjik6941]

Дуал спорт 3 весом в размере л 13.680 , а мтб на кило тяжелее. По сравнению с мтб комплектация лучше и бескамерные обода. Сайлекс стоит в два раза дороже.

[@rakel33t41]

Спасибо за отличный подарок для Рината. Успехов и процветания вашему делу!

[@ЗайчонокРазума]

Гибрид на 1.6 слике. Считаю идеалом для города. Вилка отрабатывает мелкие неровности, лежачих полицаев и те бордюры которые ленивве работяги сделали не заподлецо с дорогой. Посадка высокая, обзор хороший.

[@МаксимПетренко-л8к]

Гибрид и делался специально для городских условий с редкими выездами на грунты.

[@lamp8711]

А можешь какими-то модельками поделиться? Сейчас сам в выборе гибрида

[@ВасилеЧерлат]

@@lamp8711 Я выбрал cube editor на планетарной втулке alfine 11 скоростей. Из-за проблем справым коленом ноги. Коленья сказали ( спасибо).

[@МихаилПетренко-ю3ф]

позновательное видео)

[@Ya_zani]

Купил себе ситибайк(стоит у меня на аве) прокачал его сегодня мне очень нравится

[@viktorsmiths5526]

13:00 подскажите пару моделей с таким повышенным рулем

[@user-22-109]

👍и👏за велосипед для Рината.

[@ERKENSSON]

Там, где я живу наиболее распространенным и массовым стал именно MTB байк. Хоть есть у него ощутимый недостаток - он достаточно тяжелый даже в среднем обвесе. Только карбоновая рама и прочие обода, подселельники и рули из карбона делают свое дело. Народ не готов отказаться от него в пользу гравийника!

[@ERKENSSON]

@@sergiy01 Согласен!

[@render_the_void]

Спасибо за подарок Ренату! Кстати, а кто такой Ренат?

[@germankondratyev4290]

40+ с корзинкой, это смешно ))). Мне 58. Катаю на шоссере.

[@АлексейДружченко-й8р]

Мне 56, катаю 200+, всем привет из Минска

[@germankondratyev4290]

@@АлексейДружченко-й8р Уважуха! На 200 даже не замахиваюсь, но соточку делаю уверенно. Очень большой перерыв с велосипедом был. Больше 30 лет. Нормально катаю 3 года. Привет из Павлодара, Казахстан.

[@anna-ek6yj]

а я на Fixed gear катаю. очень нравится , курьер

[@PlusCore]

@@anna-ek6yj а в какой доставке гоняешь, Яндекс?

[@O_Qroshka]

Что смешного? Каждый велосипед под свои задачи подбирает, а кто этого не понимает - как раз смешон

[@николайпавлович-б3р]

Лайк за подарок ребятам! Всем привет из Нижнего Новгорода!

[@ВасяПетрович-ф6ы]

Я рагонал на спуске Giant Roam 3 hibrid почти до 70км

[@АаааВввв-ъ2ъ]

Малодец ! А я разогнал ашанчик-двухподвес до 72 км/ч под горку естественно !😅😮😊

[@GeleosX]

В моем детстве начала 90х было 4 типа велосипеда. 1. Кама - мелкий 2. Салют - средний 3. Аист - большой И 4й самый важный тип - что бы он просто был.

[@Oleg-gk9fu]

Думаю взять trek sl5 для быстрых покатушек, пока езжу на trinx m1000 pro на небольшие расстояния,км по 40,3- 4 раза в неделю

[@fatcat7msk7ru]

Отличный гайд для угонщика 😆😁 Про дорожные лигерады ни слова 🤷

[@SeduSYTB]

Благодарю за разбор. Одно не понял: ради чего на гревелах и турингах производители отказались от переднего амортизатора?

[@ArtasMenethil]

Там ставят широкие колёса, которые сами по себе амортизируют в какой-то степени, и вел рассчитан больше на скорость, а вилка с амортизатором отжирает часть мощности. В общем вел для комфортного набора скорости по шоссе и относительно небольшой тряски в условиях лесных дорожек.

[@kirillstadnik8454]

Спасибо большое! Сделайте пожалуйста обзор на Cube cross pro!

[@ansat_hans]

Все понятно. Я с города, мне нужен гибрид, учитывая наши дороги)

[@Dimourlll]

А что лучше будет,гибрид или кросс кантри?Опять же и город объезжать буду и по внедорожью тоже иногда

[@1SHTURMAN1]

3:03 Вот у меня как раз Стелс Навигатор синглспид.

[@stasheavymetal4537]

Добрый день. Сделайте пожалуйста обзор новой Merida crossway 100. Спасибо.

[@dizzlike9408]

Сегодня заказал Велосипед Giant TCR SL 2 28 2021 S черный-синий Все оборудование на Тиагра а Касеты на 105 для первого шоссейного велосипеда подойдет ?

[@Bender10598]

Классический шоссейный велосипед удобен для поездок по городу и для длинных поездок 50 - 100 - 200км

[@ПавелЧеховов]

Отечественные города устроены специально чтобы враг не прошел, только на мтб можно приезжать все эти ямы и бордюры

[@mountain_climbing]

@@ПавелЧеховов вы преувеличиваете. Для города МТБ -много. В самый раз Циклокросс, в крайнем случае гравийник. 37е покрышки спокойно на 3.5-4атм везде кроме разбитых дорог (где ямы глубиной в 5-15см. и длинной в метр, и вся дорого в таких ямах) + по сыпучим грунтам и грязи хуже идет. А асфальт, брусчатка, тропы, земля (не рыхлая) - он катит спокойно. Шоссейник же в преимущественно асфальт, но и по тропам и брусчатке можно проехаться, но с меньшим комфортом.