Велс Трофейный 250.Вы в курсе? Во что завернута эта конфетка.

[@KAlisa23]

Открываешь нам все секреты эксплуатации😉 Отличное видео👍

[@-1749]

Гоаорю ка есть)

[@misterdjon758]

Блин голос просто что-то, слушаю и кайфую

[@АгрофермерКубани]

Привет дружище. Классный аппарат. Интересно 🤔👍👍👍

[@-1749]

Привет, у тебя аппаратов то же всякихи имеется, то же бывает интересно посмотреть)))

[@Челны4]

жду ролика с подробным ремонтом

[@ЛИС-т7к]

Посмотри у Матвеева как поять пластик этим же способом можно его усилить ( сеточка это неблагодарный гемарой да и паяльник пережигает пластик после чего он и правда крошится) проводка у меня изначально была с боку и поэтому наверное до сих пор жива а резинки подходят от жигулей мне повезло купил два десятка по случаю большая часть лежит в запасе единственное что меня достаёт это покраска ремонтных деталей (ну это чтобы красиво было )

[@-1749]

Благодарю за дельные советы. Матвеев это доктор дью?

[@БородатыйБорщ]

Накладку на бак можно сделать самому. Достаточно стеклоткани и эпоксидного клея, грунтовки и краски Вика. Тем более старая накладка есть ее использовать как ликало или кондуктор, кому как вразумеется. Сварные швы зачистить и переварить , лучше с применением газовой смеси каргон. Ели аппарат хороший можно и под углекислотой. Кончик бака можно обклеить бронепленкой, тут вообще никаких проблем, пленка и фен. Я вообще не вижу в данном мотоцикле проблем которые есть фаталити. Руки из плеч нужны. И желание. Да и деньги не космических масштабов. До 7 тысчав рублэй. Мотоцикл можно конфетой сделать. Удлинить его и принизить седло. Выхлоп сварить нормальный и руль на подъёмах. Со временем зимой отдать многие детали в хром..... Да че я вам рассказываю....

[@-1749]

Так и мотоцикл можно сделать самому. Разговор не о том, что можно и что нельзя сделать, а о качестве изготовления сабжа непосредственно, а это две большие разницы.

[@БородатыйБорщ]

@@-1749 да согласен, про качество. Но так не оставишь. Нормы же комфорт создаём сами. Сами знаете , что у нас народ талантливый и мастеровитый. Интересно же, да и байк выгодно будет отличаться от собратьев. И цена его на порядок возрастёт.

[@Andrey.77.homemade]

Приветствую, Артём!!! Я хоть пока и не планирую покупать Китайский мотоцикл, но смотрю с интересом. Да и немного приходится ремонтировать)

[@-1749]

В целом, для человека, который с руками, это не плохой мотоцикл. Впереди будут еще ролики про загиб клапанов, про повторный загиб клапанов, про лопнувшую цепь, про электрику, в общем будет что посмотреть)

[@-1749]

Приветствую Андрей, спасибо за просмотр.

[@ЕвгенийКурносов-ы8м]

После увиденного однозначно нет)был Лифан лф250в 2013 года с пробегом 18т,ни одной трещинки за время моего владения не появилось,только хорошие впечатления)

[@АнтонОрлов-ю4е]

На бак в районе трения наклеил черную пленку

[@blok_pitaniya_460_watt]

был мопед с закосом под чёпер таже беда терло бак сиденьем, проблему режили скотчем)))

[@ZAVEDIZ]

Привет! Да качество конечно оставляет желать лучшего, мне показалось на китайском питбайке качество немного получше

[@-1749]

Возможно, он ведь предназначен для падений, пластик должен быть прочнее.

[@ИванИванов-й9с8п]

не понимаю тех кто покупает такое.у меня старый урал под одиночку сделан в ретро стиле .да пришлось повозится и с мотором и по внешнему облику.но на нем приятно ехать.и звук и мощность и окружающие автомобилисты респект выражают.я думал что эти мотоциклы коли в разы дороже хоть надежные а это хрень какая то

[@-1749]

У меня тоже есть классический Урал, очень люблю его, только что приехал с покатушек по снегу на нем, но у китайского мотоцикла есть преимущества перед Уралом и наиболее ярко они проявляются на скоростях и дальних дистанциях. Велс, на своей китайской копии японского мотора, с расходом от 3 до 5 литров на сотню, может на одном дыхании, газ до отказа пролететь 250 км до ближайшего байк феста и не чихнуть, и не перегреться. Урал у меня используется каждый день по селу, на работу, в детский сад детей увезти, в лес, в поле, на реку, лошадь отыскать и притащить домой Уралом. Велс только для поездок по городам. И скутер 150 кубов для разнообразия.

[@ЛесДача96]

Ничего, возит и хорошо

[@-1749]

Пока возит, но, впереди видео о поломках))

[@vad3053]

Такая беда с пластиком, а его бы можно было на 3д принтере печатать, только нужен 3д модель чертёж для принтера, или хотя бы капроновые ставили.

[@fedot9594]

Можно у вас узнать , а какое время после покупки он не доставлял вам проблем ?

[@-1749]

Я снял серию роликов про этот мотоцикл, там все подробно. Но впервый раз клапана загнул он спустя три месяца после покупки.

[@ЭраГалина]

Да уж...Оправдывает наши сложившиеся понятия о "китайской" вещи, к сожалению.

[@-1749]

Главое знать, что собрался купить тогда не будет так досадно.

[@АлександрБоровой-з4ъ]

Как снять бак

[@-1749]

Снять сидения, открутить болты крепления бака под передним сидением. Снять бак.

[@АртемХренов-т1ь]

Не знаю как автор эксплуатирует свой мот,но у меня этого всего нет,12000 километров пробег,только масло меняю,

[@-1749]

Может быть вы чрезвычайно аккуратный и бережливый человек. Но не ужели да же сидением бак не трет?

[@АртемХренов-т1ь]

@@-1749 лёгкая потёртость есть,вовремя резинки под седлом поменял,как только заметил что сиденье просело

[@sergpak8697]

@@-1749 у всех бак трет. я туда зимой защиту буду ставить. на china-moto отчитаюсь :)

[@sergpak8697]

у меня 4 сезон и 9500 пробега. из пластика только немножко треснула (некритично) накладка на баке. все остальное целое.

[@vovavdovin8623]

Да лутше иж планету чем китайца проехал 12оооо все целое

[@blok_pitaniya_460_watt]

велс то жив еще?

[@-1749]

Стоит готовый, ждет сезона))

[@blok_pitaniya_460_watt]

@@-1749 отличное

[@stainoyponi]

Что то как то все пессимистично, владею копией сего агрегата и у себя не увидел ничего из перечисленного, агрегат мой 14 года выпуска и нещадно эксплуатируется ежедневно, пересел с японца ( в гробу его видал) так и стоит сломанный даже подходить не хочу. Аппарат сей является автоматом Калашникова сломать его нужен определенный талант иметь, запчастей море, единственно пластик да, нужно проклеивать и забыть, у меняя стоит 165 fmm, двигатель надежный если его не рвать и не крутить, едет свои 90 и больше с него нечего выдавливать и ходить будет долго и безотказно. В общем далеко не все так плохо как вы тут рассказываете.

[@-1749]

Я начал с показа бензобака. У вас покрытие под сидением не стирается? Показал сварные швы. У вас все красивые, как на японце? Далее речь пошла про пластик. У вас весь цел? И даже накладка на баке? Номер не отламывался? Наверное тогда у вас хорошие дороги в регионе. Или выездите очень медленно и очень бережно. Поворотники не провисли, не потрескались резиновые детали? Потом я рассказал об амортизаторах, предупредил, что перегружать нельзя, совсем нельзя. Вы катаетесь один? Или у вас амортизаторы отличные, как на японце? Возможно, у вас другой производитель мотоцикла. Либо вы очень бережливый человек. Не знаю, что сказать просто, но то, что вы эксплуатируете его нещадно, как то не верится.

[@spellenhance]

Интересно, на принтере пробовал кто распечатывать из норм материала детали, которые хлипкие

[@Васясделалсам]

От АвтоВАЗа ничем не отличается.

[@-1749]

У Авто ВАЗа железо по толще)))

[@Васясделалсам]

@@-1749 есть такое.

[@shalom-yk3po4xs2l]

@@-1749 поверьте сейчас уже нет,приехал товарищ на 15шке попросил заварить лонжерон под задним сиденьем, сука,жесть на советских консервах была толще!!!

[@shalom-yk3po4xs2l]

Баку корочун,ржа идёт из нутри,у меня бак валялся лет 5 с виду как новый а мелкая сетка дырок так и осталась,варить не видел смысла.

[@-1749]

То же такое подозреваю.

[@Моижелезныекрылья]

Это китайский аппарат с худшим качеством, которое я когда-либо имел возможность видеть. А здесь он же называется Омакс: kzbin.info/www/bejne/jJaakI2pm7Ssrpo

[@ВладимирВоронцов-ю2ж]

Блин.А, хотел же купить,тьфу тьфу

[@-1749]

🤣🤣🤣

[@Тракович]

Ушатал моцик, это не трактор и не надо доводить до такого состояния. Думаю любой японец у тебя будет не лучше. Перед ремонтом и обслуживанием хотя бы помыл... 😢😢

[@-1749]

Владелец? Жжет да?

[@МакенСакен]

Да мне вообще похр, у меня мотоблок😉

[@Максим-г1о2м]

Я на трофейном 6 лет и почти 7000 км, и ничего подобного даже рядом. Просто небрежное отношение к технике у автора.

[@-1749]

Допустим и тем не менее, мотоцикл создан не для того, что бы с него пылинки сдувать, а ездить. Моему мотоциклу Урал 40 лет и при всем моем небрежном отношении, он по прочности и износостойкости выше Трофейного несоизмеримо. Он просто не разваливается от эксплуатации, не облезает, не сыпется.

[@Максим-г1о2м]

@@-1749 категорически не согласен! У меня было много разной техники и М63 Ирбит 1966 г.вып в том числе, есть с чем сравнить. Кюновый китаец приправильно заточенных руках гораздо проще содержать и эксплуатировать. Пылинки никто не сдувал, просто аккуратная и правильная эксплуатация. А уж тот человек, который может урал содержать в нормальном состоянии точно сможет и трофейного не ушатать, как на видео. Извините, но на видео Вашему трофейному трындец (мягко говоря) и здесь заслуга только Ваша.

[@-1749]

@@Максим-г1о2м А я с Вами категорически не согласен и аргументацией Вашей. Но, спор не имеет смысла. Желаю Вам дальнейшей беспроблемной эксплуатации мотоцикла. Кстати! Снимите ролик, с удовольствием посмотрю на Ваш Велс Трофейный.

[@Максим-г1о2м]

@@-1749 я трофейного продал в 2021 году. Купил первый приехавший на осмотр человек. Есть более ранее видео, но в момент продажи он выглядел ровно также, без малейших изменений. kzbin.info/www/bejne/m3uUqJ9qgt-bopo

[@ИванИванов-й9с8п]

@@-1749 тоже урал одиночка.переделан в стиле харлея.весь железный не чего не облазит и не трескается а тут такое да за такие деньги

[@АлександрБоровой-з4ъ]

Как снять бак